浅谈关于桥梁的日常养护及维修与加固的几点体会

1、浅谈关于桥梁的日常养护及维修与加固的几点体会摘要:随着我国公路建立的不断开展,为国民经济开展提供了强大的根底保证,桥梁是公路的重要组成部分,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,如何加强对桥梁的日常养护、桥梁的维修与加固,延长其使用寿命,保证其承载及通行才能,保证行车平安,保持桥梁的良好的使用状态,具有非常重要的意义。本文就桥梁的日常养护、桥梁的维修与加固谈几点个人的体会。关键词:桥梁;日常养护;维修;加固一引言桥梁是公路的重要组成部分,是确保公路畅通的咽喉。桥梁的设计相对保守及施工过程较重视质量,造成养护单位存在一定的麻木大意思想,认为桥梁要比公路巩固得多,根本上不会出现大问题,这导致在日常养

2、护中对桥梁的检查、维护等方面意识的缺乏,特别是对桥梁养护的早期投入的缺乏;另一方面,桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,假如不及时进展桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的平安事故。因此,加强对桥梁的检查,及时地对桥梁进展有效的日常养护、维修与加固,对延长其使用寿命、保证其承载及通行才能、保证行车平安、保持桥梁的良好的使用状态,具有非常重要的意义。二桥梁的日常养护桥梁的日常养护的内容有很多,主要归纳为以下几方面:1、对桥梁进展各种检查及检验,理解桥梁的技术状况、掌握病害情况及其开展情况,针对详细的桥梁提出详细的养护措

3、施,各种小修、中修甚至大修及改造等应建立在对桥梁进展的各种详尽的检查检验根底上。1.1、通过检查与检验,系统地掌握桥梁的技术状况,较早地发现缺陷、损坏等;掌握交通状况,取缔桥梁不正当使用及非法占用,严格管理超载车、特种车过桥,必须通过时采取防护、加固措施,以免桥梁损坏;对可能发生台风、暴雨、暴雪、地震、火灾、流冰、洪水危害的桥,应作好各种应急处理措施及防范措施,特大桥应设护桥机构。1.2、对通过检验,需进展限载、限速或停顿交通的桥梁,应及时办理审批手续并进展交通管制。对桥梁各部分经常保养,对检查发现的缺陷、损害处进展及时的维修,对检验不能维持原设计载重等级要求者,应有方案地进展维修加固。2、桥

4、梁检查的方法:桥梁检查可分为经常检查、定期检查及特殊检查三种。2.1、经常检查:主要指对桥面设施、上部构造、下部构造及附属构造物的技术状况进展的检查。经常检查采用目测方法,也可配以简单工具进展测量,当场填写“桥梁经常检查记录表,现场登记所检查工程的缺损类型,估计缺损范围及养护工作量,提出相应的小修保养措施,为编制辖区内的桥梁养护(小修保养)方案提供根据。经常检查的内容丰富,大部分是经目测可以发现并作出定性判断的缺损。如:外观是否整洁、伸缩是否堵塞卡死、支座是否明显缺陷等。检查应做到有序而严密,防止漏项。经常检查的检查周期为每月至少一次,遇汛期或其他自然条件变化时应加密检查频率。2.2、定期检查

5、:定期检查周期最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后,进展第一次全面检查,临时桥梁每年检查不少于一次;在经常检查中发现重要部位的缺损明显到达三、四、五类技术状况时,应立即安排一资定期检查;定期检查以目测观察结合仪器观测进展,必须接近各部件仔细检查其缺损情况;定期检查应由具相应的资质和素质的桥梁养护工程师主持,根据检查情况及以往检查情况的比照、相关经历等,在现场完成“桥梁定期记录表的填写,判断缺损原因、维修范围、提出建议等。对于难以判断的,提出进一步检查的要求。2.3、特殊检查:特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质,采用仪器设备进展现场测试、荷载试验及其他辅助试验,针对桥梁现状进展检算分析,形成

6、鉴定结论。特殊检查应委托有相应资质和才能的单位承当。在以下五种情况下,应作专门检查:(1)定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。(2)桥梁技术状况为四、五类者。(3)拟通过加固手段进步荷载等级的桥梁。(4)条件答应时。(5)特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进展荷载试验。3、对检查的桥梁进展评定桥梁检查的目的为了及时发现病害,根据病害的情况提出相应的保养、维修与加固方案。桥梁检查人员在进展桥梁检查后,应根据病害的情况进展整理分析、评定,提出那些部分应进展保养、那此部位应进展维修、是否应进一步检测等报告,以向决策者提供有效的根据,及时对桥梁进展相应的保养、维修与加固。在检查评定中,评定为:一

7、类的桥梁应进展正常的养护工作;二类的桥梁需进展小修保养工作;三类的桥梁需进展中修,根据病害的情况考虑进展交通管制;四类的桥梁需进展大修或改造,及时进展交通管制,如限载、限速通过,当缺损较严重时应关闭交通;五类的桥梁需要进展改建或重建,及时关闭交通。4、建立完善的桥梁档案及检查台帐桥梁养护应建立完善的桥梁档案。桥梁档案包括:工程批示、相关协议书、施工合同、施工日志、设计及开工图纸、各类相关文件、管理方法、请示报告、工程决算、验收意见、财产移交表、审计报表、新旧照片等静态的书面材料,还应搜集养护过程的动态材料。桥梁养护同时应建立完善的桥梁检查台帐。如:日常及经常检查的情况记录表、特殊检查记录、等级

8、评定资料、病害的开展图片等。建立桥梁的检查台帐,是掌握桥梁病害开展动态的重要手段。建立桥梁检查台帐,可以及时理解桥梁病害的开展趋势以及开展速度,为及时地对桥梁进展维护、维修提供有效根据。三、桥梁的常见病害及维修1、桥梁的常见病害1.1、表层缺陷,桥梁的表层缺陷主要有:蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型。1.2、构造裂缝,砼构造裂缝的成因复杂而繁多,甚至是多种因素互相影响,桥梁的构裂缝的主要有以下几种:网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、梁侧程度裂缝、梁底纵向裂缝。2、常见病害的维修方法常见的维修方法有:2.1、梁(板)体砼的空洞、蜂窝、麻面、外表风

9、化、剥落等应先将松散部分去除,再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补。2.2、梁体假设出现漏筋或保护层剥落等现象,应先将松动的保护层凿去,并将钢筋锈迹去除,如损坏面积不大可用环氧砂浆修补,如损坏面积过大,可喷射高标号水泥砂浆修补。2.3、钢筋砼简支梁产生裂缝时,按以下方法进展处理:当裂缝宽度大于限值规定时,应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶;如裂缝开展严重时,应查明原因,按照不同情况采取加固措施,并加强观测。四、旧桥的加固旧桥加固的常用方法有:1、塞缝灌浆塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入构造物缝隙内,起到填塞裂缝、防止钢筋锈蚀并进步构造整体强度的作用

10、。2、上部构造加固上部构造加固改建在调查研究老桥详细情况的根底上,经过技术、经济比拟,采用充分利用原桥进展拼宽,利用桥台将拱式构造改为板式构造的加固方法,使其满足超限运输的要求。3、老桥下部构造加固桥台特别是高度较大的桥台,受行车荷载和土压力作用,常见病害有桥台开裂、凸肚,翼墙外崩、开裂、错位等。对于跨径较小,水流不大的石拱桥,采用在桥跨内加钢筋砼框架进展加固。由于桥台太高,且位于长间隔 的高路堤纵坡上,在行车和土压力的共同作用下,使两岸桥台和拱脚开裂。转贴于论文联盟.ll.3.1、采用钢筋砼框架加固桥台对于尚在维持正常交通运输的桥梁,其台背填土破坏棱体引起的主动土压力由原桥台承当,框架构造仅

11、承受在破坏棱体范围内布置超重车所引起的主动土压力。在后来的应用中,取消了钢筋砼立柱,仅在桥台上凿出牛腿的位置,将横系梁、支撑梁、牛腿一起现浇成平面支(下转112页)(上接111页)撑框架,这不仅减少了工作量,而且施工方便。采用这种方法加固的桥涵,经屡次实地观察,处理效果良好。3.2、根底加固桥梁根底特别是天然地基上的浅根底,由于埋置深度较浅,易受河水冲刷而淘空。受河水改道冲刷桥梁引道,导致桥台根底冲空,引道被毁。桥梁地基部分软弱,致使桥台发生不均匀沉降,引起桥台开裂等。针对以上病害,我们采取对河床用浆砌片石进展铺砌,上游河床设置丁坝,打木桩扩大桥台根底等方法进展加固。防治桥台根底冲刷。对于跨径

12、较小的桥梁,由于河水改道,洪水直接冲刷桥台根底,导致根底冲空甚至掉脚,可采取在桥跨范围内满铺15片石砼的方法进展加固,铺砌厚度为30,铺砌两端设置截水墙,截水墙的深度为1,宽度为0.6。对于桥梁上游河床变迁、水流改道,洪水直接冲刷桥台根底和桥台引道,导致桥台根底冲空、引道被毁的桥梁,采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物,将河水导入主河道。扩大根底加固法,采用扩大根底进展加固的详细做法:挖除桥台前的淤泥,深度与原根底高度一样;在基底打入4长的木桩,木桩按梅花型布置;在木桩顶铺垫25厚的碎石;浇筑20号砼根底,新旧根底间采用锚固钢筋联络,使其共同受力。4、桥面铺装层的加固(沥青砼或水泥砼)桥面铺装层开裂或剥离等病害,通过有限元计算结果分析可知,在铺装层构造厚度一定的情况下,铺装层的模量比对铺装层的受力状态影响很大。首先,去除或刨洗桥梁原铺装层。在去除过程中注意处理的厚度等。在使用机械去除时,尤其注意不得损坏老桥的预制梁板、伸缩缝等构造。其次,认真清洗老桥面。对已经刨洗完毕的老桥铺装层及时外运,用人工清扫废旧料