公路工程质量通病及其防治措施

1、质量通病治理控制措施(一)钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准 形 成 原 因 (1）（2)质保体系不健全，没有认真进行自检。钢筋制作几何尺寸不规范。保护层垫块偏少或偏薄。 防 治 措 施 (1）（2)健全质保体系，认真进行自检。(3)钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。2、钢筋保护层度不足原因分析（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。（2)施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。(3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。防治措施（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计度。应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。

2、(3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。（4)混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混 PAGE PAGE 14凝土保护层度不足或露筋现象.3、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺 原 因 分 析 (1）量不准,造成砂浆少石子多；浆，造成混凝土离析；振而形成蜂窝；(5）板孔隙未堵好,或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位， 造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝;（6)碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷模板，引起麻面；(9)模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆,混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；一或漏浆;防治措施1.32.0和

3、物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。（3)建立原材料计量岗位制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；外加剂就用小台秤计量.(4)严格控制水灰比.注意现场搅拌砼时，应根据每车河砂的含水率来调整加水量,以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成.污点。2mm窝、麻面或线条不明现象。（10)浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。不平或缺棱少角等变形模板。8cm1cm，保证下口严密。开始浇筑混凝土时，底部应先填50100mm(132m控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的05 1.25(16

4、）控制振捣时间，做到不要欠振,不要过振.设专职振捣队,便于经验积累。合适的振捣时间可由下列现象判断:混凝土不再显著下沉,不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。注意振捣方法，垂直振捣时，振动棒垂直混凝土表面；斜向振捣时，振动棒与混凝土表面 4045角；棒体插入混凝土的2/33/4捣密实，振捣好后，要慢慢拔出振动棒,使混凝土填满振动棒所造成的空洞。控制振捣程序，先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高中间低，以便把气泡往中间赶出，避免聚集在模板处。振捣时，振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等，在钢筋密集下,可采用带刀片的振捣棒进行振捣。注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣，务必使水泥

5、砂浆充效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模, （22)拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2Mpa 以上)，表面及棱角才不会受到损坏。(23)拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时,严禁模板碰撞棱角.4、混凝土养护不规范,出现裂缝原因分析后混凝土会产生裂缝。（2）混凝土养护时间不够，导致混凝土表面产生收缩裂缝。（3)等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。.到污染，影响外观质量。防治措施(1）养生采用的高分子养护膜滴灌养生,可避免因混凝土散热和日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高

6、标准养护的目的.(2)混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或者毛毡覆盖,防止覆盖物容易被掀起。终凝后立即洒水养护。7d.混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮状态,以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热, 减少顶板裂缝的产生.严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。凝土表观质量。(5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育,防止因养生不当造成混凝土的损坏.（二)路基工程1、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施CBR 值.当路堤填筑到一定高度时,在规范压实的基础上，全线统一通过冲击压实进一步

7、提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。（4)高填路堤每层施工方法、步骤及压实检测方法、频率等与路基规范要求中一般路基填筑相同。（5)半挖半填路基施工前必须认真清理半填断面的原地面，将半80cm962（6)施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定次，施工结束后前三个月每周观测一次，三个月后每月观测一次,雨（7填层达到压实标准,初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。80cm030cm）水较丰富的地段，要求采用合理措施导排水流，并选用水稳性较好的材料进行填筑。水浸湿后重量增加，强度降低会随坡下滑,导致路堤内的部分边坡被2、三背回填不规范防治措

8、施台背回填顺路线方向长度，一般规定，自台身背面起顶面长度不小于台高加2m221(4）涵洞回填应在盖板安装或浇筑后并达到设计强度的75后方可回填,且两侧对称均匀分层回填压实；桥台背和锥坡的回填施工时应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求;拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成。(5)结构物处的压实度要求从填方基底或涵底部至路床顶面均为502要求认真记录每层填筑的时间，选料情况及压实控制情况等。3、挡墙砂浆不饱满,砌筑工艺差防治措施（1)所有防护工程施工的前提条件是分项工程开工报告等技术资料已报批，施工技术交底、安全交底已完成.施工所需各种合格材料已进场，相关配合比已确定和批准。

9、术工进行现场测试，不合格的不得从事砌体工程。选择好的石料是保证砌筑墙面平整、光洁的前提，片石一般15cm2030cm1.0 1。51。53。0的向外斜坡。（5)挡土墙的基础,应按设计的要求埋入地面以下足够的深度.挡当挡墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高度比不得大于 2：1，台阶宽度不应小于 0.5m。（6)挡墙墙身砌筑时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿润,座浆砌筑，砌筑工作中断后在进行砌筑时，也应将砌层表面加以清扫和湿润.(7)挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌至一定高度后，按设计要求的尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设施，

10、确保排水畅通。砌体应分层座浆砌筑,砌筑上层时不得振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体应咬口紧密、错8cm3cm。要求砂浆拌制必须采用砂浆拌和机要求每盘都必须过磅称重。伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐， 无搭叠。根据温度的变化要求加强对已砌筑的砌体进行养生。当砌体的强度达到设计强度的回填材料应尽量采用粗料石，如砾石、碎石、矿渣等，回填要求必须4、挡墙沉降缝不垂直、整齐、上下未贯通；泄水孔数量不足或无堵塞防治措施10m15m2m挡墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌至一定高度后，严格按0.3m0.3m;施工过程中并进行逐一检查。埋管进行预埋,施工时不得随意敲打和挤压预埋管，

11、并应当设有 4 层，粘土上面并铺设砂砾,并在孔口处用土工布包裹进行过滤，等上（三）桥梁工程质量通病治理1、上部结构裂缝原因分析温差应力引起的伸缩裂缝。施工工艺不当造成砼的裂缝。防治措施（1)温差应力引起的伸缩裂缝预防处理措施a、在混凝土初凝过程中水化热过度集中，发生膨胀和伸缩现象的和易性提高砼的强度延缓了砼的水化作用时间。b、施工温差要严格控制在规范允许范围以内,以减小对砼的温差收缩量影响,可选择温差较小夜间施工缩小温差影响。c、脱模后采用对预埋管道灌水办法降低温差,以减小对砼的温差收缩量影响。（2）施工工艺不当造成砼的裂纹预防处理措施a、严格控制材料含泥量和配合比，减小因砼粘结性差而形成收缩

12、裂缝。b、严格控制张拉工艺，严禁未达到设计强度张拉、张拉次序不对或超张拉，导致锚具周围混凝土压裂、压脆.c、重视地基夯实工作,避免地模下沉引起裂缝。d、加强混凝土养生管理,采用养生布浇水养生，避免养生不及时出现干缩裂缝。（3）砼内水份蒸发过快造成砼的裂纹预防处理措施过快产生干收裂缝。2、预制空心板芯模上浮 原 因 分 析 (1）（2)芯模底层混凝土振捣不平，空隙较大。防治措施保证芯模有足够定位钢筋数量和定位精度。（2）保证芯模定位钢筋点焊或绑扎牢固，受力不变形。(3)安装芯模前底板混凝土振捣后用平板振捣器收平。3、支座安装质量缺陷常见支座安装质量缺陷主要由以下几种原因造成：（1）梁（板）有的不

13、锈钢板未安装在四氟乙烯材料滑动面上,而是安装在四氟板支座的底面；有的预埋在梁底的不锈钢板上的水泥砂浆等杂物未清除； 导致四氟乙烯滑板式支座失效。（3）支撑垫石平整度较差，影响支座的使用寿命。(滑移，甚至脱落。（因偏心过大而损坏支座。防治措施(1）为防止安装梁板引起支座变形或损坏,在调整梁(板）安装方落下梁体，避免撞击支座引起支座变形和损坏。式支座相应的不锈钢板。并且清除干净钢板上的杂物。纵坡,梁（板）底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁方向的荷载。延长支座使用寿命，1mm, 3mm。支座安装注意事项（1）安装板式橡胶支座时应注意事项使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不

14、均匀受力的现象发生。指标。b、支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。c、支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净.d、安装前应计算并检查支座的中心位置。e、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。f、梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。（2)连续端板式橡胶支座安装时应注意事项a、先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。、复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。 后梁板宽度的边线和中心线。5cm1cm.、预埋钢板上面焊固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。g、为避免橡胶支座在安装梁板时

15、发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。h、矩形支座短边应与顺桥向平行放置。相重合即可。四氟橡胶支座安装时应注意事项a、支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上， 以避免出现四氟橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。b、在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（度为 3mm）和上钢板（度根据实际确定）,上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较的环氧树脂与梁底间粘结。c295脂作润滑剂，以降低摩擦系数。d、与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板.e、上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。f、四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定。4、桥头及伸缩缝处跳车原因分析台后填料不当台后压实不足地基浸水软化制施工安装工艺。（5求。(6）浇注混凝土不密实，常出现蜂窝、空洞现象，难以承受车辆荷载强烈冲击。(7）伸缩缝装置两侧混凝土和沥青混凝土结合不好，碾压不密实， 因铺装层损坏增大车辆荷载冲击力导