某过境线高架桥桥面沥青铺装平整度控制

1、西宁南北过境线线高架桥桥面面沥青铺装平平整度控制摘 要:桥面平平整度是一项项重要指标。本文作者通过多年的工程实践，对影响沥青混凝土桥面平整度的诸多因素进行了比较细致的分析，同时对桥面沥青铺装的施工组织和质量管理进行了初步探讨。关键词:桥面平平整度 工程实践 分析 探讨1、工程简介：西宁南北过境公公路项目是西西宁市“一环四横十十一纵”城市路网中中较为重要的的一条南北主主干道，北接接已建成的湟湟水河桥及东东、西、北三三个方向高等等级公路枢纽纽朝阳立交，南南连已建成的的西塔高速路路，是地处市市区南北向一一条过境公路路联络线。桥桥面为双向四四车道，全宽宽18.5米米，桥面净宽宽17米。工工程结构：桥桥

2、面沥青铺装装采用9cmm厚中粒式（AAC16）沥青砼。为为了保证施工工的压实质量量，根据多年年的施工经验验，桥面铺装装采用两次摊摊铺成型，底底面层铺筑55cm，顶面面层铺筑4ccm厚。2沥青砼桥面面施工工艺流流程（见下图图）沥青砼桥面施工工工艺流程图图施工准备施工准备整修、清理砼桥面铺装目标配合比设计整修、清理砼桥面铺装目标配合比设计防水层施工生产配合比设计防水层施工生产配合比设计试铺200m试验段2试铺200m试验段2混合料运输生产配合比验证试验段总结技术参数生产配合比验证试验段总结技术参数报监理工程师审批检测各项技术指标报监理工程师审批检测各项技术指标进行全段施工进行全段施工养 护养 护3

3、沥青砼路面面施工方案3.1 主要施施工机械及施施工方法：利用德国的VOOGELE22500型摊摊铺机进行全全幅摊铺。沥沥青路面专用用压路机压实实。沥青砼面面层由日本22000型自自动沥青砼拌拌和设备进行行统一供料。在桥面的渐变段段、加宽段和和匝道部分利利用德国产VVOGELEE 17000型摊铺机进进行摊铺。因因德国产VOOGELE 1700型型摊铺机主要要的优点是在在6米范围内内能自动收缩缩进行铺装，为为桥面上特殊殊地段进行摊摊铺作业。3.2 施工前前准备工作：本工程施工前进进行完善的沥沥青混凝土配配合比设计,对沥青三大大指标进行严严格的检验，通通过马歇尔试试验确定沥青青用量，检验验稳定度、

4、流流值、空隙率率等各项指标标。目标配合合比需经监理理工程师审查查批准后，才才能进行拌合合设备的调试试与试验路段段的试铺工作作。最后确定定生产配合比比来指导整个个工序的施工工。如果原材材料的产地、品品种发生变化化,必须重新新进行配合比比设计及验证证。沥青面层开工前前,均需先做做试验段,试试验段分为试试拌和试铺两两个阶段。试试验段铺筑长长度不少于2200M。拟拟定铺筑方案案后,必须严严格按技术规规范规定操作作,力争一次次铺筑成功。试试铺结束后，如如各项技术指指标均符合规规范要求,应应立即提交试试验段总结报报告,经监理理工程师审查查批准后,才才能申请正式式开工。沥青混凝土由日日本20000型拌合站统

5、统一供料,自自卸运料车运运输至施工现现场,沥青混混合料采用摊摊铺机分单幅幅一次铺筑完完成，中粒式式、粗粒式沥沥青砼要用红红外遥感自动动找平,沥青青路面专用压压路机械进行行路面压实。4、沥青砼施工工各工序技术术措施4.1 沥青砼砼配合比施工工控制沥青路面施工中中严格控制沥沥青混合料拌拌和、摊铺和和压实三大关关键环节。每每层沥青混合合料的配合比比采用三阶段段设计方法。即即目标配合比比设计阶段、生生产配合比设设计阶段、生生产配合比验验证阶段。经经过试拌试铺铺，验证沥青青混合料的生生产配合比,为沥青路面面的正式铺筑筑提供技术依依据。严格掌握沥青和和集料的加热热温度以及沥沥青混合料的的出厂温度。集料温度

6、应比沥沥青高10-20,热混合料料成品在贮料料仓储存后,其温度下降降不应超过110,贮料仓的的储料时间不不得超过722小时。沥青青混合料的施施工温度控制制范围见下表表,具体施工工温度应根据据到场沥青粘粘度试验确定定。沥青混合料的施施工温度序号项目温度（）1沥青加热温度（）140-16002矿料温度（）160-17003混合料出厂温度度（）正常范围1255-160超过185者废废弃4混合料运到现场场温度（）不低于1201505摊铺温度正常施工（）不低于110130且不不大于1655低温施工（）不低于120140且不不大于17556碾压温度正常施工（）1101400且不抵于1110低温施工（）12

7、01500且不抵于11107碾压终了温度光轮压路机（）不低于70轮胎压路机（）不低于80振动压路机不低于65注摘自规范GB 50092296沥青青面层施工及及验收规范4.2 沥青混混合料运输（1）沥青混合合料采用自卸卸运料车运输输。（2）拌和楼成成品料仓向运运料车放料时时,自卸车就就前后移动,分几堆装料料,以减少粗粗集料的离析析现象。（3）沥青混合合料运输车的的运输能力应应较拌合设备备的拌合能力力和摊铺机的的摊铺速度要要求有所富余余,摊铺机前前方应有五辆辆以上运料车车等候卸料。（4）运料汽车车应有蓬布履履盖设施,以以便保温、防防雨或避免污污染环境。（5）连续摊铺铺过程中,运运料车在摊铺铺机前1

8、0-30厘米处处停住,不得得撞击摊铺机机。卸料过程程中运料车应应挂空档,靠靠摊铺机推动动前进。4.3 沥青混混合料摊铺（1）防水层施施工摊铺沥青砼前在在桥面砼面层层上先进行防防水层的施工工。摊铺前，要要重新清扫桥桥面，保持清清洁、干净。（2）找平方式式依据平整度的传传递理论桥面面混凝土平整整度将直接影影响桥面沥青青砼面层的平平整度。它是是在桥面砼铺铺装平整度的的基础上进一一步调平,同同时在厚度上上作一次调整整,为上面层层铺筑创造良良好条件。为了保证铺装层层的平整度，我我单位特在VVOGELEE2500型型沥青砼摊铺铺机上安装了了一套“超声波遥感感”自动找平设设备，该设备备利用机身所所带的8个遥

9、遥感探头（每每侧4个）通通过电脑处理理以后，连接接到沥青砼摊摊铺机上，通通过液压系统统将自动按照照厚度找平，一一方面即能保保证铺装层的的厚度，同时时可以提高铺铺装的平整度度。（3）摊铺摊铺前测量标高高经核对无误误后,才能开开始摊铺,在在铺筑过程中中现场应设11-2人来回回检查,防止止车辆、施工工人员及其他他机械碰撞支支撑杆或钢丝丝.摊铺前将将熨平板预热热15-200分钟,使接接缝处原路面面的温度达665以上，方可可开始摊铺。在新开始铺筑路路段,应使高高度为各层的的厚度乘以各各层的松铺系系数,使熨平平板熨与路面面横披一致，然然后在全宽度度范围内填55块木板，使使熨平板放稳稳。在接着已已铺好的沥青

10、青层铺筑时，应应量出横缝处处路面的实际际厚度，再乘乘以各层的松松铺系数,确确定在已铺路路面上应垫的的高度.再在在全宽度范围围内垫5木块块,使熨平板板放稳。 开始摊铺时,逐车检测混混合料的温度度,应不低于于130。调整摊铺铺机的振捣频频率及振幅,使摊铺后的的沥青混合料料具有80%以上的初始始密度。摊铺铺速度,应根根据拌和设备备的生产能力力和成品仓的的贮料数量、运运输距离、配配备的运输车车及压实能力力来综合考虑虑；更重要的的应使摊铺保保持匀速,连连续不间断地地铺筑。连续续稳定的摊铺铺是提高路面面平整度的最最主要措施。摊摊铺机的摊铺铺速度应根据据拌和机的产产量、施工机机械配套情况况及摊厚度、摊摊铺宽

11、度 ,按2-6mmmin予以调调整选择,做做到缓慢、均均匀、不间断断地摊铺。不不应任意快速速摊铺几分钟钟,然后再停停下来等一车车料。午饭应应分批轮换交交替进行,切切忌停铺用餐餐，争取每天天收工停机一一次。在铺筑中应使螺螺旋送料器慢慢速、均匀、不不断地向两侧侧供料,使送送料器中的料料始终保持在在螺旋叶片以以上。铺筑时时使摊铺机料料斗中的沥青青混合料保持持一定数量,料斗的侧挡挡板应有规律律地拢料。铺筑时应有专人人检查厚度及及横坡度,发发现偏差及时时纠正。用机机械摊铺的混混合料未压实实前,施工人人员不得进入入踩踏.一般般不用人工进进行整修,只只有在特殊情情况下,需在在现场主管人人员指导下,允许用人工

12、工找补或更换换混合料,缺缺陷严重时应应予铲除,并并调整摊铺机机或改进摊铺铺工艺。摊铺遇雨时,立立即停止出料料,剩余未摊摊铺的料待清清干路面积水水后方可进行行摊铺。4.4 沥青混混合料的压实实沥青混合料的碾碾压是保证沥沥青路面质量量的重要环节节之一,由于于各层集料的的质地、粒径径、配合比不不同；压实程程序、压路机机的组合形式式、碾压速度度和碾压遍数数也各不相同同。为了既要要保证达到规规定的压实度度,又要达到到要求的平整整度,采取了了调整压实机机械组合,增增加上面层的的压实能力,以提高面层层的铺筑质量量。另外还应应备有监理工工程师认可的的小型振动压压实机具，以以用于压路机机不便压实的的地方。为保证

13、压实度和和平整,初压压应在混合料料不产生推移移、开裂等情情况下尽量在摊铺后后较高温度下下进行。（1）碾压遵循循的原则A少量喷水,保持高温,梯形重迭, 分段碾压压。B由路外侧(低侧)向中中央分隔带方方面碾压。C每个碾道与与相邻碾道重重迭1/2轮轮宽。D压路机不得得在未压完的的路面上急刹刹、急弯、调调头、转向、严严禁在未压完完的沥青层上上停机。E振动压路机机用振动压实实,需停驶前进或后返返时,应先停停振,再换挡挡。（2）压路机碾碾压速度控制制压路机应以缓慢慢而均匀的速速度碾压,压压路机的适宜宜碾压速度随随初压、复压压、终压及压压路机的类型型而别,可按按下表选用。压路机碾压速度度（km/hh）压路机

14、类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大光轮压路机1.5-232.5-3.5552.5-3.555轮胎压路机-3.5-4.5584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振动)4-5(振动)2-3(静压)5(静压)备注摘自GB 50009296沥沥青路面施工工及验收规范范（3）沥青砼碾碾压及机械组组合方式：沥青混合料各层层的碾压成型型分为初压、复复压、终压三三个阶段。A初压主要是是为了增加沥沥青混合料的的初始密度起起稳定混合料料的作用。由由意大利进口口沥青路面专专用的一台88T双钢轮压压路机完成。静静压一遍，静静压过程中，尽尽量少喷水,坚持高温碾碾压,一般初初压温度在1130-14

15、0左右。B复压主要解解决压实问题题。开始复压压温度应在 120左右,由日日本生产的110T双钢轮轮振动压路机机振动压实11遍，停止振振动静压1遍遍，通过复压压达到规定的的压实度。振振动压路机倒倒车应先停止止振动，并在在向另一方向向运动后再开开始振动，以以免混合料形形成鼓包。C、终压主要是是消除压实中中产生的轮迹迹,使表面平平整度达到或或超过要求值值,碾压终了了温度应不低低于70。终压机械械采用12TT双钢轮压路路机械进行全全轮静压2遍遍。经过碾压压后,由质检检人员用三米米直尺检测平平整度,发现现平整度超过过规定时,进进行处理,直直至符合要求求。为避免碾压时混混合料推挤产产生拥包,碾碾压时应将驱

16、驱动轮朝向摊摊铺机；碾压压路线及方向向不应突然改改变;压路机机起、停止必必须减速缓行行，并关掉振振动，对压路路机无法压实实的死角、边边缘、接头等等,应采用小小型振动压路路机或手扶振振动夯趁热压压实。压路机机折回不应处处在同一横断断面上。在当天碾压的尚尚未冷却的沥沥青混凝土面面层上,不得得停放压路机机或其他车辆辆,并防止矿矿料、油料和和杂物散落在在沥青面层上上。要对初压、复压压、终压段落落设置明显标标志,便于驾驾驶员确认。松松铺厚度、碾碾压顺序、碾碾压遍数、碾碾压速度及碾碾压温度应设设专岗检查。压压实完成244小时后,方方能允许施工工车辆通行。4.5 施工接接缝的处理1纵向施工缝缝在前部已摊摊铺

17、混合料部部分留下100-20厘米米宽暂不碾压压作为后高程程基准面,并并有5-100厘米左右的的摊铺层重叠叠,以热接缝缝形式在最后后作跨接碾压压消除缝迹,上下层纵缝缝应错开155厘米以上。2横向施工缝缝全部采用平平接缝,用33米直尺沿纵纵向位置,在在摊铺段端部部的直尺呈悬悬臂状,以摊摊铺层与直尺尺脱离接角处处定出接缝位位置,平齐后后人工铲除；继续摊铺时时,摊铺机熨熨平板从接缝缝后起步摊铺铺；碾压时用用钢轮式压路路机进行横向向压实,从先先铺路面上跨跨缝逐渐移向向新铺面层。5、关键工序的的控制5.1 桥面铺铺装沥青砼面面层平整度控控制影响路面上面层层平整度的技技术因素很多多，大体可分分为施工前的的准

18、备、施工工中的控制和和施工后的保保养三个部分分。5.1.1 施施工前的准备备（1）整修桥面面砼铺装由于混凝土的桥桥面铺装平整整度对沥青砼砼铺装的平整整度有较大的的影响，因此此必须保证桥桥面混凝土面面层表面的平平整度，所以以在沥青砼铺铺装前，必须须将施工完毕毕的混凝土桥桥面铺装进行行水平测量，将将局部高差比比较大的地方方进行处理。（2）严格控制制原材料的质质量本工程要求粗细细集料洁净、干干燥、无风化化、无杂质，符符合规范规定定的技术要求求。生产配比设计中中，为确保路路面平整度，必必须严格控制制集料的最大大粒径和用量量，以及4.75mm、2.336mm和0.0075mm三三档规格料的的通过量确保保

19、中值。（3）加强机械械设备的调试试和检修为确保桥面平整整度，每日必必须对拌和楼楼进行检查保保养，尤其是是必须检查拌拌和楼振动筛筛的完好程度度，以防筛子子破裂，造成成级配变化，同同时根据每日日抽提试验，及及时检查级配配情况，为第第2天生产微微调级配提供供必要依据。为确保路面平整整度，摊铺设设备采用德国国产WOGEELE 25500型履带带式摊铺机，为为双振捣板，最最大宽度122m，最大摊摊铺厚度300cm。经过过双振捣器的的捣实和振动动作用，摊铺铺后的混合料料可达到预压压密实85%以上的压实实度，从而减减小了压路机机初压产生的的推挤现象，有有利于平整度度的提高。同同时还可以减减少配套压实实机械的

20、数量量和压实遍数数，以提高生生产效率。另另外该机具有有液压锁紧装装置，在摊铺铺作业中，由由于铺设材料料的承载能力力低，为了阻阻止在机械停停顿时熨平板板的沉陷，可可通过该装置置将熨平板锁锁紧。同时该该机器具有液液压防爬锁紧紧装置，在摊摊铺机出现故故障或停机待待料时，该装装置可以防止止因混合料温温度下降而引引起的熨平板板上浮，避免免熨平板前混混合料局部隆隆起而影响平平整度。摊铺铺层的厚度和和坡度由“超声波红外外探头”进行控制。正式摊铺之前应应调整好摊铺铺机熨平板宽宽度、横坡度度、摊铺厚度度和熨平板初初始工作仰角角等各项结构构参数。5.1.2施施工中的平整整度控制（1）沥青混合合料离析的控控制措施沥

21、青混合料从拌拌和到铺筑的的过程中会出出现以下几种种离析的可能能：混合料从从拌和好到储储料仓；从储储料仓装运到到汽车；从料料车卸到摊铺铺机料斗；从从料斗到螺旋旋布料器以及及在螺旋布料料器的作用下下也会出现离离析的可能。因因此必须采取取各种措施（诸诸如：装料时时翻斗车前后后的挪动，摊摊铺时及时收收摊铺机料斗斗，经常检查查螺旋布料器器等等）严格格控制沥青混混合料的离析析，否则会引引起局部松铺铺系数的波动动，或引起摊摊铺面的拉痕痕而造成纵横横向局部微小小的波浪，从从而影响路面面平整度。（2）摊铺过程程控制措施摊铺过程中不得得随意变换速速度或中途停停顿。摊铺速速度不宜过快快，因太快会会影响到摊铺铺后的预

22、压密密实度和平整整度；但亦不不宜太慢，否否则会影响生生产效率。摊摊铺速度应结结合拌和能力力和平整度的的要求，速度度控制在2-4m/miin之内。摊铺机在摊铺过过程中一般不不宜随意改变变速度，禁止止料多时加快快速度，料少少时而故意放放慢速度等料料。因为速度度的变化必然然导致摊铺厚厚度变化，为为了保持厚度度不变，就要要调节厚度调调节器以及捣捣固器和熨平平板的激振力力与振捣梁行行程，以保证证最终压实面面平整。但人人工调节是凭凭经验调节，在在速度变化处处终归会引起起摊铺后预压压密实度的变变化，从而导导致最终压实实厚度的差异异，影响到路路面平整度。摊铺中要绝对保保证连续性，避避免因待料等等原因而引起起中

23、途停顿。混混合料温度下下降会引起局局部不平整，而而且纵向调平平系统在每次次起动后，仍仍需行驶38m后才能能恢复正常，故故切忌走走停停停，争取每每天只收工时时停机一次。摊铺时运料车在在卸料时不得得撞击摊铺机机，并及时清清除撒、漏料料，如果没有有大的缺陷，严严禁人工向摊摊铺层上洒料料，摊铺层未未压实前不得得随意踩踏，以以确保路面的的平整度。严禁在摊铺好的的路段内人工工补细料。（3）沥青混合合料碾压控制制措施碾压是沥青路面面施工最后一一道工序，必必须严格控制制，否则将前前功尽弃，无无法达到预期期平整度的要要求。A压实机具组组合控制措施施常用的压实机械械有钢轮和轮轮胎两种压路路机。初压应应采用轻型钢钢

24、轮压路机，以以整平和稳定定摊铺层，避避免纵横向推推挤；复压选选用振动压路路机，以使混混合料密实、稳稳定成型，这这是提高压实实度的关键；终压的目的的是消除轮迹迹，形成最后后的压实表面面，选用宽钢钢轮压路机。压压路机的规格格、数量与行行驶速度应与与摊铺机的施施工宽度和摊摊铺速度相匹匹配。B碾压温度控控制措施碾压温度与碾压压效果关系也也很大，高温温时混合料塑塑性大，容易易改变空隙而而获得较好的的平整度；而而低温时混合合料不易变形形，当重型压压路机碾压时时会形成裂纹纹，影响平整整度和密实度度，因此掌握握高温碾压，但但不可太高，比比正常碾压温温度提高510度，终终压温度采用用12T宽钢钢轮进行碾压压。C

25、压路机的粘粘轮处理控制制措施施工作业中，机机手应随时监监测水箱内的的水，一旦当当压路机碾压压中会出现混混合料粘轮现现象，可以用用人工在钢轮轮压路机轮上上喷洒少量雾雾状水或湿布布条均匀涂抹抹，使机械缓缓慢行驶至加加水处及时补补充水。施工工过程中，压压实机械应该该避免粘轮出出现。 D工程施工工注意事项严禁急刹车和快快速起步，两两端折回处的的位置应呈阶阶梯状随摊铺铺机向前推进进。碾压时驱驱动轮应面向向摊铺机，压压路机不得停停在当时摊铺铺的沥青面层层上，及时清清除洒落或风风吹到摊铺层层上的任何杂杂物等。（4）施工接缝缝处理控制措措施接缝的好坏对路路面的平整度度有很大影响响。往往连续续摊铺路段平平整度较

26、好，而而接缝处的一一个点数据较较差。因此，接接缝水平是制制约平整度的的一个重要因因素。在施工结束时，摊摊铺机在接近近端部前，人人工在底面层层上撒少许细细砂或喷水，待待摊铺机驶离离现场，人工工粗略整平后后碾压，碾压压完成后，用用3m直尺检检查端部平整整度，用装载载机挖除不平平整的部分，人人工沿路线垂垂直方向铲出出齐茬次日待待接。处理好接缝的关关键首先在于于凿除不平整整的沥青面层层。另外新铺铺混合料横向向初压后要适适当补料、除除料，人工整整平，消除因因横向碾压推推挤混合料而而导致的不平平整。5.1.3 施施工后的保养养控制施工完毕后的当当天，断绝一一切交通，以以防车辆污染染或刹车、启启动而影响路路

27、面平整度。5.1.4 沥沥青砼路面平平整度的管理理控制措施要建设成一条精精品路，除需需必要的先进进技术外，施施工组织管理理则是至关重重要的一个环环节，它和技技术相辅相成成，缺一不可可，是辩证的的统一体。技技术先进而管管理水平不高高，则无法发发挥技术的积积极作用，最最终功亏一篑篑。（1）健全质保保体系，强化化质量意识好的管理必须要要建立一整套套完善的制度度，包括组织织制度、奖惩惩制度等内容容，而质保体体系的建立则则是质量管理理中的关键环环节。基于这这一思想，经经理部调集技技术及试验力力量专门成立立路面监控组组，按照自上上而下的顺序序，将施工过过程中的各工工序环节加以以分解，并且且对各岗位定定人定责。（2）加强现场场管理，处理理突发事件充分发挥专职质质量检查员优优势，各检查查人员分工负负责各施工工工序和环节，明明确各自职责责，做到人盯盯机、人盯人人。各人员分分工详见下页页表