最后总结道交对外交通

1、铁12345成为长距离运送大宗货物的最线铁路三类按技术作业特性，可分为中间站、区段站、编组站、工业站、港湾站编组站：办理大量货物列车铁12345成为长距离运送大宗货物的最线铁路三类按技术作业特性，可分为中间站、区段站、编组站、工业站、港湾站编组站：办理大量货物列车置编组站。 对象的不同，可分为客运站、货运站、客货运站客运站：货运站：1234铁路设施规划布局车站铁路客货技术铁路铁路交通的特线与城市功能与城市道路与城市的环境客运货运公1）2）3）6）线与城市功能与城市道路与城市的环境客运货运公1）2）3）6）按管理主体分，中国的公路有以下几种（行政等级国道（国家级干线公路）、省道（省级干线公路）：

2、连接省县道：是指连接各所在地与主要乡镇（村落）乡道：是由乡进行管理的公路，相对于干线公路来说发挥着支线公路的作用公路：是指各工厂、矿区、农场、林区分我国公路建设的差高速公路的作铁路设施与城市规细网公路：细网公路是指各地乡村建设和管理的民用公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽公路和一般公路两类五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路3.5-3.75米1高速公路同其它各级公路交叉，必须采交叉。交叉类型除在控制出入的地点设互通234细网公路：细网公路是指各地乡村建设和管理的民用公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽公路和一般公路两类五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路

3、和四级公路3.5-3.75米1高速公路同其它各级公路交叉，必须采交叉。交叉类型除在控制出入的地点设互通2345101525 线 满足区域公路设施发展规划，并与城市总体规划（包括城镇体系规划 （3）可与城的干路相连，但要避免与直通市中心的干路相连。过境公路应绕过城市-场 客运站、客货兼用客运站和招手站（中间站（1）公路设施规划公交叉行车分 货物流通中心航航空港的技术要求一般有用地要求、气象要求要求、通讯联络要求和地面交通要求用地要 气象要最关键的气有：场地气温、气压、风向、风速及烟雾和阴霾等要 货物流通中心航航空港的技术要求一般有用地要求、气象要求要求、通讯联络要求和地面交通要求用地要 气象要最

4、关键的气有：场地气温、气压、风向、风速及烟雾和阴霾等要 面、内水平面、过渡面、锥形面、外水平面（仅一级机场有外水平面通讯联络要地面交通要与城市之间必须有便捷的地面交通联系。一般要求道路或铁路、高速列车、地铁和直升飞机等航空港在城市中的位置应设在城市主导风向的两侧并远离集中地区10-30公里的范围内。30分钟左右航空港的规划航空港在城市中的机场（航空港航空港的一般技术要空域空域为航站区空域，供进出机场的飞机起飞和降落，包括等待空域、进空域空域为航站区空域，供进出机场的飞机起飞和降落，包括等待空域、进陆域包括飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分。飞机活动区和地面飞行区：供飞机在地面上运行的部分

5、，一般布置有飞机的起落跑道、滑行道、停机坪（包括等待起飞机坪、迫降带、飞机维修机库和机坪等。航站区：供旅客和货物办理手续和上下飞机的部分，一般布置有航站楼、机场地面交通设施、指挥飞机飞行和技术保养的设施地面工作区包括航站楼、机场地面交通设施、出入机场交通设施市内直升机水主要承担长距离的大宗、散装货物以及集装箱货物。河港 是指建设在具有河流水文特征的水体沿岸的港口（主要设置在河流沿岸）港口 在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口港口主要由水域、陆域水上工程设施锚。锚地码河港我国港口建设和水发水的特机场码头码头型式，其断面轮廓可布置成直立式、斜坡式(斜坡码头和浮码头)、半直立式、半斜坡式港

6、口陆域组海港由水域、陆域码头平面型港口的场所。港口作业区布置各种港口设备（种生产性建筑物和构筑物以及必要的生产辅助建筑物)各码客运港口选码头码头型式，其断面轮廓可布置成直立式、斜坡式(斜坡码头和浮码头)、半直立式、半斜坡式港口陆域组海港由水域、陆域码头平面型港口的场所。港口作业区布置各种港口设备（种生产性建筑物和构筑物以及必要的生产辅助建筑物)各码客运港口选港口在城市中的位置应符合城市总体发展要求d.100 （1）a.d.水运工程设施规划原城市水运客货客货海港遵循“深水深用、浅水浅用”（5）123港区的布置一般有从城4。5的交通联系和驳岸规划(蓝线规划)3遵循“深水深用、浅水浅用”（5）123港区的布置一般有从城4。5的交通联系和驳岸规划(蓝线规划)3港区与城市用地的相互关系，大致可概括为毗邻式、层式和混合式三种2飞机场应布置在城市主导风向的两侧并远离集中地区为宜飞行区：供飞机在地面上运行的部分，一般布置有飞机的起落跑道、滑行道、停机坪（包括等待起飞机坪等。与城市公用设施、环境的关港口与城市用地的关港口与城市交通的水运工程设施规划原.岸线分配应遵循原则是：深水.岸线分配应遵循原则是：深水深用、浅水浅用规划、各得其所城市铁路客运站应布置在城市中心边缘，编组站应布置在城市郊区，一般应设在铁路干线汇合处，且位于主要车流方向短顺的干保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息