支撑拆除施工安全监理细则

1、 监管实施细则（拆除外壳支撑系统）项目名称万向小区三期安置房工程（H0202-B地块）编辑监管规则内容介绍：安置房三期工程围护支护系统（ H0202 -B地块）根据监理方案、建设工程质量管理实例、施工图设计文件、委托监理合同及有关规定，制定监理细则。附：万向小区安置房工程三期围护支撑系统拆迁（H0202-B地块）监管规则专业监理工程师（签字）：日期：年月亮天审计意见：工程监理机构（盖章）上海华进工程咨询监理有限公司总监理工程师（签字，加盖专业印章）：日期：年月亮天批准意见（仅针对超过一定规模的较危险子项的监管实施细则）：建设单位（印章）上海临港万向经济发展有限公司建设单位代表（签字）：日期：年

2、月亮天监管规划（细则）交底记录项目名称：万向社区三期搬迁安置房项目（H0202-B地块）编号：交底人交底日期2017 年月日施工单位上海建工七建集团工程部分支持系统卸载支付结尾里面内容支架切割长度应由技术人员除以计算重量，以满足起重机和塔式起重机的起重负载表。拆除支撑梁时，必须先将其与周围的檩条压梁分离，以免在施工过程中对压梁造成损坏，以及在操作过程中通过屋面梁传递的振动对结构造成不可预见的损坏。支撑梁段重量控制在6吨以内，满足15吨叉车运输。使用线锯切割支撑梁时，每台线锯切割机都有两名专业切割操作员。切割时，需要流动的水源来冷却刀片。操作人员必须垂直于切割方向站立，以防线锯突然断裂。造成一些

3、损害。立柱上端支座切断后，将接头与钢柱连接为一个整体。连接处要用叉车和吊车的钢丝绳固定，在保证安全的情况下可以切断下部钢柱。规划基础层叉车行车路线，遇到后浇带先架好钢路板；为防止车辆与地板相撞，已插入柱板。拆除支架后，防止对围护系统的干扰和对周围环境的影响，并根据监控单元的反馈数据及时响应。施工单位经理专业监理工程师交底时间目录项目概述第 3 页安全监测目标第 7 页安全监管依据第7页安全监督工作的方法和措施第7页安全监控检查点第 8 页支架拆除作业的特点与难点 第8页支持拆除施工流程第9页八、支拆安全监管工作控制要点 第10页项目概况：一、参与单位建设单位：上海临港万向经济发展有限公司建筑设

4、计单位：上海同舍建筑设计院有限公司围护设计单位：武汉地质工程勘察院勘查单位：上海良通岩土工程有限公司监理单位：上海华进工程咨询监理有限公司监测单位：上海华虹工程技术有限公司建设单位：上海建工第七建设集团有限公司围护与降水施工专业单位：上海浦江勘探工程有限公司支护施工专业单位：上海国业建材有限公司2 、项目地理位置项目位于浦东新区万象社区东南路，东接祥岳路，南建万象兴隆园社区，西接祥龙路，北接规划X3路。拟建场地周边主要为市政道路和规划道路。三、项目周边环境周边管线及建筑物与地下车库基坑的最近关系基坑方向管道和建设离基坑最近的距离评论基坑东侧(香月路)雨水管9.7m建成废水管15.1m建成基坑南

5、侧（万向兴隆园小区已建成）社区内电缆1.8m建成已建社区12#楼15.7m建成基坑西侧(祥龙路)电力管（顶部埋深约1.2m）4.6m建成煤气管9.5m建成污水14m建成雨水18m建成通讯管道22.5m建成上水管25.2m建成电力电缆走廊27m建成基坑北侧（规划X3路）本项目拟建1#、14#、15#楼7.5m建成规划X3路33.8m道路建设将在本项目完成后进行四、基坑围护结构概述本工程的0.000相当于绝对高程4.95m。根据招标补充文件，场地自然地面平均绝对标高为4.05m，即相对标高-0.9m。本项目地下车库为地下一层。基坑开挖面积7249.1 m2，开挖深度6.9 m，集水井等局部深坑深度

6、0.81.35 m。周边房间（1#、3#、14#、15#楼）为地下一层。 1#、3#、15#建筑基坑形状尺寸相同，开挖面积588.7平方米。基坑总则开挖。深度2.75-2.95m，14#楼基坑开挖面积289，开挖深度2.8m。外壳：根据业主提供的基坑围护结构设计图，地下车库基坑垂直采用SMW工法桩结构，水平布置钢筋混凝土支撑。周边建筑基坑采用级配+止水帘支撑式。地下车库基坑采用H7003001324钢+混凝土支护的三轴搅拌桩850600支护方式；止水帘两桩之间的孔洞施工，止水帘水泥含量20%，采用一喷一搅拌施工工艺。地下车库和3#楼南侧部分采用H700*300*13*24型钢两轴搅拌70050

7、0支撑。周边1#、14#、15#楼及地下车库南侧部分围护结构采用650450mm三轴搅拌桩，采用一喷一搅拌施工工艺，水泥用量为20 %。支撑体系：地下室基坑采用混凝土水平支撑体系。混凝土支撑中心标高-2.300m，具体断面形式见下表。混凝土支撑系统概览表组件名称主支架 1主支架 2檩条 1檩条 2装配号ZC1ZC2GL1GL1A混凝土支撑800 x700 _ _ _700 x700 _ _ _1200 x800 _ _1200 x800 _ _柱桩：用750钻孔桩插入4根L14014012角钢格构柱。底板工字钢传力支撑：底板后铸带设置H400X400X13X214000钢撑，型钢通过顶板与底板

8、连接，顶板为-500X400X20，之间的接缝型钢与顶板全焊接，焊缝高度hf不小于8mm。混凝土传动带：在地下车库底板与周围桩之间设置混凝土传动带，强度与底板相同，并增加300mm高的拱角。5. 支持概述1、本工程基坑竖向安装钢筋混凝土支护系统。支撑混凝土设计强度等级为C35，标高-2.3m，大底板顶面标高-7.05m，支撑柱为钢格构柱。孔现浇桩。基坑北侧为规划道路，南侧为建成小区，东西两侧为道路。地下车库底板施工完成并满足强度要求后，方可进行支架的拆除。2、拆解要求：（一）施工单位应制定详细可行的施工方案，经有关各方同意方可进行施工。必须加强对拆解过程的监控，并及时向有关方面通报情况。(2)

9、由于基坑采用成对支撑系统，支撑的拆除应分区域、分块进行。拆除过程应与各相关方协调处理，只有在周围地下室梁和更换支撑完成并达到设计要求的强度时才能进行。可以开始移除支撑。（3）支撑的拆除应由具有相关资质的专业施工单位进行。拆除支撑前，应采取有效措施保护结构梁、地下室外墙和支撑钢柱，防止拆除支撑对结构构件造成不良影响。（4）支护拆除前，施工单位应充分考虑各种可能性，制定应急预案。(5)应先切断支架与檩条的连接，以免大面积拆除支架时因剧烈震动对邻近环境造成不利影响。2、安全监管目标：确保工程安全文明施工，避免工程事故的发生，通过安全质量监督控制将施工风险降到最低，不发生重大安全质量责任事故。三、安全

10、监管依据：1、工程施工监理合同、设计、勘察文件及与工程有关的设计变更文件2. 建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）3. 建筑结构荷载规范(GB50009-20 12 )4. 工程测量规范(GB50026-2007)5 、建设工程施工现场用电安全规范(GB50194-2014 )6. 建筑工地临时用电安全技术规范(JGJ46-20 12 )7. 工程机械使用安全技术规程(JGJ33-20 12 )8、 建筑施工安全检验标准(JGJ59-2011 )9.现场施工安全生产管理规范 （DGJ08-903-2010）10 、建筑模板安全技术规范(JGJ162-2008)11.高处施工安全技

11、术规范（JGJ80-2016）12. 文明施工规范( DGJ08-2102-2012 )13. 钢管扣件模板竖向支撑系统安全技术规程(DG/ TJ08-016-2004 )14. 建筑物和构筑物拆除规范( DGJ08-70-2013 )15 、风险较大子项目安全管理办法（建智200987号）17. 上海市深基坑工程管理规定沪建教2006105号18. 上海市扬尘污染防治办法(2004-5-15)19 、关于进一步加强本市基坑、桩基工程质量安全管理的通知胡建教2012645号文四、拆撑工程的特点和难点1、本项目地下车库围护形式为SMW工法桩+水平方向钢筋混凝土支撑结构。整体拆卸可能造成较大变形。

12、因此，根据基坑南北向窄、东西向长的特点，支护主要采用南北向纵撑和角撑。结合地下车库底板的施工工艺，总则考虑支拆施工工艺。支座拆除由东向西逐个进行，应力逐渐缓解。2、由于围护系统没有栈桥，大型工程机械无法进入基坑施工。于是，一辆15T的小型叉车进入地下车库底部，已完成底板施工，将起重机械停放在基坑南北两侧基坑外的工地上解决。施工问题。同时，起重机械支腿与围挡边缘的距离不超过5米。3、由于底板采用块状结构，维护周期较长。为节省工期，经与监理、围护设计、业主协商沟通，同时根据现场实际情况和施工过程，可分块拆除支座。4 、由于支座拆除施工场地较靠近场地南侧居民区，为减少对居民的噪声干扰，本项目支座拆除

13、全部采用线锯静切拆除。五、安全监管工作的方法和措施审核并支持拆迁单位的营业执照、资质证书、安全生产许可证、特种作业许可证；审查支座拆除方案，将意见回复总包商，批准支座拆除施工方案；核对现场施工人员的上岗证，要求人与证相符；要求总承包商和分包商在支拆施工全过程中严格按照批准的施工方案进行；定期组织总、分包单位进行安全检查，召开安全专题会议，总结部署下一阶段的安全文明施工工作；加强日常安全检查，发现安全隐患及时要求整改。六、安全监管检查点1、审核施工单位编制的支护拆除施工方案，核对方案是否符合工程建设强制性标准的规定，是否经施工单位技术负责人签字；2、审核配套分包单位资质是否符合要求；3、检查施工

14、前的准备工作；4、检查总承包单位与拆迁分包单位签订安全协议，落实安全文明施工总承包；5、检查底板混凝土强度是否满足拆除要求；6、检查拆迁分包项目经理、安全员等施工人员是否持证上岗；7、检查现场用电、照明设备是否符合规范要求；8、检查现场施工时是否设置警戒线或警戒带，值班人员是否到位；9、检查塔机基础保护措施及周边环境保护措施是否到位。10、检查现场施工特种作业人员是否持证，是否有动火作业证，监护人是否到位。11、审核当日监测单位上报的监测数据变化情况，确定支拆节点进度。七、支架拆除施工流程支架拆除分为2个阶段。 1区底板强度达到设计要求的100%，3-3、3-4、3-2、3-1、2-1区强度达

15、到设计要求的50%。情况下，继续拆除第一级东北角支撑。第二阶段，当2-2区底板强度达到设计要求的50%时，3-3、3-4、3-2、3-1、2-1区强度达到设计要求的70%，拆除剩余支撑。地下车库占地面积示意图八、支拆安全监管工作控制点拆迁必须严格按照专项规划进行，必须遵循先换后拆的原则。拆除施工时，应按施工组织设计选定的机械设备和吊装方案进行施工，严禁超负荷作业或任意扩大使用范围。机械设备的场地必须保证足够的承载能力。操作过程中机器不得同时旋转和行走。施工单位必须根据拆迁工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆迁施工现场划定危险区域，设置警示线和相关标志，并派专人监督；拆迁工程施工前，必须

16、向施工人员进行书面安全技术交底；建筑物内的建筑垃圾必须用相应的容器或管道运输，严禁向空中抛掷；操作人员应当通过体检，无妨碍工作的疾病和身体缺陷，经专业培训、考试合格，取得建设行政主管部门颁发的操作证书或者公安部门颁发的机动车驾驶证。学生应在专业人员的指导下工作；操作人员及配合人员必须按规定穿戴劳保用品，长发应扎紧不外露，高空作业必须系好安全带；各种电源线严禁直接绑在金属框架上；操作过程中，严禁任何人上下机器、搬运物品，严禁坐在桶、拖把或架子上；高空焊接或切割时，必须系好安全带，焊接处周围及下方采取防火措施，并有专人看管；严禁使用不带减压器的氧气瓶；悬空作业场所应有稳固的立足点，并视具体情况设置防护栅栏、栏杆或其他安全设施。支架切割长度应由技术人员除以计算重量，以满足起重机和塔式起重机的起重负载表。拆除支撑梁时，必须先将其与周围的檩条压梁分离，以免在施工过程中对压梁造成损坏，以及在操作过程中通过屋面梁传递的振动对结构造成不可预见的损坏。支撑梁段重量控制在6吨以内，满足15吨叉车运输。使用线锯切割支撑梁时，每台线锯切割机