铁路路基工程施工综述

1、PAGE PAGE 29铁路路基基工程施施工综述述集包工指指 张学学云一、路基基工程概概述（一）路路基施工工中用到到的几个个名词术术语1、路基基：经开开挖或填填筑形成成的直接接支承轨轨道结构构的土工工结构物物。2、路堤堤：在原原地面上上，用土土、石填填筑的路路基3、路堑堑：自原原地面向向下开挖挖的路基基4、基床床：路基基上部承承受轨道道、列车车动力作作用，并并受水文文、气候候变化影影响而具具有一定定厚度的的土工结结构特。分为表表层和底底层。5、路肩肩高程：路肩外外缘的高高程。6、过渡渡段：路路堤与桥桥台、路路堤与路路堑、路路堤与横横向结构构物衔接接时，需需作特殊殊处理的的地段。7、特殊殊路基：

2、特殊土土路基和和特殊条条件路基基的统称称特殊土路路基；位位于软土土、膨胀胀土（岩岩）、黄黄土、盐盐渍土等等特殊土土（岩）地段的的路基。特殊条件件路基：位于不不良地质质地段的的路基，以及受受水、气气候等自自然强烈烈的路基基。8、软土土：指静静水或缓缓慢的流流水环境境中沉积积，具有有含水率率大（LL）、孔孔隙比大大（e11.0）、压缩缩性高（0.110.20.55MPaa-1）、强度度低（PPS00.8 MPaa）等特特点的黏黏性土。9、松软软土：指指虽达不不到软土土的指标标，但含含水量较较大、承承载力较较低，或或压缩性性较高，一般工工程需对对其进行行工程处处理的土土，包括括饱和粉粉细砂及及粉土、

3、软黏土土、饱和和黄土等等；松软土地地基上的的路基宜宜按软土土地基进进行设计计，并应应采取防防止饱和和粉土及及粉细砂砂地基产产生振动动液化的的措施。(二)、路基工工程的作作用1、铁路路路基是是轨道的的基础，是经过过开挖或或填筑而而形成的的土工建建筑物，其主要要作用是是满足轨轨道的铺铺设，承承受轨道道和列车车产生的的荷载，提供列列车运营营的必要要条件。2、在纵纵断面上上路基必必须保证证线路需需要的高高程；在在平面上上路基和和桥梁、隧道连连接组成成完整的的贯通线线路。（三）路路基工程程的主要要内容1、路基基的标准准横断面面如图所示示：路基基面形状状为三角角形，并并由路基基面中心心向两侧侧4%的的横向

4、排排水坡，曲线加加宽时，仍应保保持路基基三角形形状。区区间直线线地段的的线间距距不得小小于4.4m，路基宽宽度双线线应不小小于122.1mm，单线线不小于于7.77m，路路肩宽度度不应小小于1.0m，接触网网支柱内内侧到线线路中心心距离不不应小于于3.11m。2、过渡渡段（1）设设计时速速2000km/h，路路堤与桥桥台及横横向结构构物连接接处，路路堤与路路堑连接接处，路路基与隧隧道连接接处设置置过渡段段。1）路堤堤与桥梁梁过渡段段过渡段长长度：LL=A+2H，A取335mm；过渡渡段分层层填筑级级配碎石石，在台台背不易易碾压的的2m范围围内掺33水泥泥，台后后基坑应应以混凝凝土回填填或以碎碎

5、石分层层填筑压压实。如如图5-1所示示。图5-11 路路桥过渡渡段形式式2）路堤堤与横向向结构物物（立交交框构、箱涵等等）过渡渡段路堤与横横向结构构物连接接处，设设置过渡渡段，如如图5-2所示示。图5-22 路路堤与横横向结构构物过渡渡段形式式当横向结结构物顶顶面距地地面高度度小于11.0mm且不足足路堤填填土高度度的1/2时，可不设设置过渡渡段。3）路堤堤与路堑堑过渡段段当路堤堤与路堑堑连接处处为坚硬硬岩石路路堑时，在路堑堑一侧顺顺原地面面纵向开开挖台阶阶，台阶阶高度00.6mm左右，并在路路堤一侧侧设置过过渡段，如图55-3所所示。图5-33 路路堤与硬硬质岩石石路堑过过渡段形形式当路堤堤

6、与路堑堑连接处处为软质质岩石或或土质路路堑时，先沿原原地面纵纵向挖成成1:11.5的的坡面后后，再在在1:11.5的的坡面上上开挖台台阶，台台阶高度度0.66m左右右，详见见图5-4所示示。开挖挖回填部部分的填填料及压压实标准准与路堤堤相同。图5-44 路路堤与软软质岩石石或土质质路堑过过渡段形形式4）半堤堤半堑的的处理半填半挖挖路基，挖方部部分基床床表层以以下1.0m厚厚度采用用与路堤堤相同填填料进行行换填，并设置置4%向向外排水水坡，如如图5-5所示示。图5-55 半半堤半堑堑断面处处理方式式图5）路堑堑与隧道道过渡段段土质、全全风化与与强风化化岩石路路堑与隧隧道连接接处200m范围围内，

7、设设置级配配碎石过过渡段，如图55-6所所示。图5-66路隧过过渡段形形式（2）设设计时速速1600km/h，路路堤与桥桥台及横横向结构构物连接接处，路路堤与路路堑连接接处设置置过渡段段，过渡渡段填料料采用AA组填料料，形式式与上述述设置相相同。3、路基基本体工工程包含：地地基、下下部、基基床底层层、表层层基床表层层是根据据区域环环境、气气候特点点和路堤堤填料等等选择适适宜的材材料和结结构形式式，并满满足防排排水衙防防冻要求求。基应由表表层和底底层组成成，客运运专线为为3.00m（22.3+0.77），客客货共线线铁路为为2.55m，(0.66+1.9)。基床表层层应采用用级配碎碎石和级级配砂

8、砾砾等材料料，基床床底层应应采用AA、B组组土或改改良土。4、路基基防护工工程包含：植植物、工工程防护护；也可可按材料料分铺草皮防防护、边边坡固土土网垫植植草防护护、种草草籽防护护、喷播播植草、喷浆、喷身砼砼（或带带锚杆铁铁丝网）防护、护、浆浆砌片石石防护、浆砌片片石骨架架防护、砌筑预预制块防防护、勾勾缝、灌灌浆、嵌嵌补、支支顶等防防护。5、路基基排水工工程包括：地地下、地地表、过过渡段、路堤横横向排水水地下排水水：暗沟沟、暗管管、明沟沟及槽沟沟、边坡坡渗沟、截水沟沟和引水水渗沟、渗水隧隧洞、立立式渗水水井和渗渗水管、平式排排水钻孔孔。地表排水水：浆砌砌片石水水沟、砼砼预制构构件砌筑筑水沟、砼

9、现场场浇筑水水沟、成成品排水水管理埋埋设、集集水井、无碴轨轨道路基基面防水水层。6、路基基支挡和和加固工工程包括：重重型、轻轻型，不不良地质质的加固固重力式挡挡土墙、短卸荷荷式挡土土墙、悬悬臂式挡挡土墙、锚杆挡挡土墙、锚锭板板挡土墙墙、加筋筋土挡土土墙、土土钉墙、抗滑桩桩、桩板板式挡土土墙、预预应锚索索。7、改河河、改沟沟等配套套工程是由主体体工程施施工引起起的。8、相关关工程电缆沟槽槽、接触触网支柱柱基础、声屏障障基础、预 埋埋管线、综合接接地等与与路基相相关工程程（四）路路基工程程特点1、材料料复杂：路基工工程主要要材料为为岩土。岩土是不不连续的的介质，具有破破碎性、孔隙性性、多相相性，性

10、性质复杂杂多变，具有极极大的不不确定性性；岩土的成成因、成成份、颗颗粒大小小、级配配、结构构不同，其力学学性质会会有明显显的不同同。2、路基基受环境境影响大大。路基完全全暴露在在自然环环境中，极易受受到气候候、水和和温度变变化的影影响。如如：膨胀土路路基干缩缩湿胀会会引起边边坡路肩肩的破坏坏。北方寒冷冷气候影影响会引引起路基基冻胀。西北地区区一些路路基容易易遭受风风蚀或沙沙埋。东北地区区一些路路基容易易遭受雪雪害。黄泛区一一些粉土土路基容容易遭受受雨水冲冲刷。3、路基基同时承承受动静静荷载的的作用。静荷载：路基上上的轨道道结构及及附属结结构物产产生。动荷载：运行列列车和车车辆产生生。动荷载是是

11、产生路路基病害害的重要要原因。（五）路路基工程程的基本本要求根据路基基工程的的特点，为了使使路基正正常工作作，路基基除断面面尺寸应应符合设设计要求求外，还还应满足足下列要要求：1、路基基必须具具有足够够的整体体稳定性性。路基建成成后改变变了原来来地面的的天然平平衡状态态，在土土质不良良地区，填筑路路堤加剧剧不平衡衡，开挖挖路堑边边坡溜坍坍等，应应加固。2路基必必须具有有足够的的强度和和刚度。强度指路路基指抵抵抗应力力作用；刚度是指指路基抵抵抗变形形的能力力。为了防止止路基在在车辆荷荷载及各各种自然然因素作作用下发发生破坏坏和失稳稳，必须须采取措措施保证证路基具具有足够够的强度度；为了防止止荷载

12、作作用下，不致产产生超过过允许范范围的变变形，要要求路基基必须具具有一定定的刚度度。3、路基基必须具具有的水水热稳定定性 何为路路基的水水热稳定定性？由于湿度度与温度度变化产产生的共共同影响响称为路路基的水水热状况况。在相相应水热热状况下下的稳定定性称为为路基的的水热稳稳定性。路基的的强度和和稳定性性在很大大程度上上与路基基的水热热状况有有关。路基应在在最不利利的条件件下，不不致于冻冻胀和春春融期强强度不致致于发生生显著降降低，这这就要求求路基有有足够的的水热稳稳定性。二、铁路路路基规规范铁路路基基工程有有设计规规范、施施工规范范和验标标。原有有标准规规范体系系中，施施工规范范服从设设计规范范

13、，验标标服从于于施工规规范。在在体系调调整后的的新关系系中，验验标服从从设计规规范，施施工规范范服从验验标，突突出验标标的控制制作用，削弱了了施工规规范地位位。施工工规范将将逐步改改为技术术指南，属于指指导性技技术规程程。目前前铁路路路基相关关的规范范很多，有的在在实施，有的在在编写，为了适适应铁路路跨越式式发展，铁道部部还在不不断的编编写或修修订规范范，每年年新编规规范达几几十项。所以施施工中应应注意：一定要配配齐规范范，正确确使用规规范。由于在短短时间内内出台如如此多的的规范，不同规规范之间间存在矛矛盾，原原则上应应执行标标准高的的条款。1客运专专线：含20002550kmm/h、3000

14、3550kmm/h两两种类型型。如甬甬台温和和武广。其相应应的路基基规范有有9本。1.1新新建时速速30003550公里里客运专专线铁路路设计暂暂行规定定，第44章路基基、适用用于有、无碴轨轨道，220077年3月月15日日发布。后来进进行了局局部修订订。1.2京京沪高速速铁路设设计暂行行规定（铁建设设20004 1557号），第44章路基基。20004年年12月月30日日发布。1.3新新建时速速20002550公里里客运专专线铁路路设计暂暂行规定定(铁建建设2200551440号 )，第第4章路路基。适适用于有有碴轨道道， 220055年8月月10日日发布。1.4客客运专线线无碴轨轨道铁路路

15、设计指指南(铁铁建设200057754号号 )，第4章章路基。 20005年年10月月9日发发布。1.5客客运专线线铁路路路基工程程施工质质量验收收暂行标标准(铁铁建设200051160号号 )，适用于于有碴轨轨道， 20005年99月1日日发布。注：本验验标局部部条文进进行了修修订。在在20006年110月223日以以铁建设设200061966号文发发布。仅仅对4.13节节“灰土挤挤密桩”内容进进行了修修订，增增加水泥泥挤密桩桩和柱锤锤冲扩桩桩内容。1.6客客运专线线无碴轨轨道铁路路施工质质量验收收暂行标标准，适适用于无无碴轨道道，第44章至第第6章包包含路基基的内容容。20007年年4月1

16、17日发发布。1.7客客运专线线铁路路路基施工工技术指指南(TTZ2112220055 )，适用于于有碴轨轨道， 20005年99月222日发布布。1.8客客运专线线无碴轨轨道铁路路施工技技术指南南，适用用于无碴碴轨道，第4章章包含路路基的内内容。220077年7月月4日发发布。1.9客客运专线线铁路无无碴轨道道铺设条条件评估估技术指指南(铁铁建设200061158号号) ，第4章章路基。 20006年年8月117日发发布。2新建时时速2000公里里客货共共线：含2000km/h客车车、1220kmm/h货货车两种种类型。如胶济济线。其其相应的的路基规规范有44本。2.1新新建时速速2000公

17、里客客货共线线铁路设设计暂行行规定，(铁建建设2200552885号) ，第第4章路路基。 20005年44月255日发布布。进行了局局部修订订，详见见铁建设设200061411号、铁铁建设200071104号号、铁建建设2200881447号、铁建设设2000962号号，但第第4章咱咱基不变变。2.2新新建时速速2000公里客客货共线线铁路工工程施工工质量验验收暂行行标准，(铁建建设2200448号号) ，第2章章路基。 20004年年1月330日发发布。与与现行验验标配套套使用。进行了局局部修订订，详见见铁建设设2000555号号、铁建建设2200661441号、铁建设设200071599

18、号，第第2章路路基多条条内容变变化，主主要是基基底处理理和监理理单位的的检验数数量。2.3新新建客货货共线铁铁路工程程施工补补充规定定（暂行行） (铁建设设200048号) ，第第2章路路基。 20004年11月300日发布布。与现现行施工工规范配配套使用用。2.4客客货共线线铁路路路基工程程施工技技术指南南（TZZ2022-20008），适用用于有碴碴轨道，20008年110月220日发发布。3时速1160公公里客货货共线：含小于等等于1660kmm/h客客车、小小于等于于1200km/h货车车两种类类型。属属、标准轨轨距铁路路。其相相应的路路基规范范有3本本。3.1铁铁路路基基设计规规范(

19、TTB1000011-20005)， 220055年4月月25日日发布3.2铁铁路路基基工程施施工质量量验收标标准(TTB1004144-20003)， 220044年1月月1日发发布。3.3铁铁路路基基施工规规范(TTB1002022-20002)， 220022年7月月1日发发布。4路基工工程相关关规范：在路基基规范中中引用的的一些常常用规范范。4.1铁铁路工程程岩土分分类标准准(TBB100077-20001)。局部修修订。路路基填料料分组。4.2铁铁路工程程土工试试验规程程(TBB101102-20004)。4.3铁铁路工程程土工合合成材料料应用设设计规范范(TBB101118-200

20、06)。设计、施工要要点、质质量标准准。4.4铁铁路路基基边坡绿绿色防护护技术暂暂行规定定（建技技200037号）4.5铁铁路混凝凝土与砌砌体工程程施工规规范(TTB1002100-20001)。4.6铁铁路混凝凝土与砌砌体工程程施工质质量验收收标准(TB1104224-220033)。4.7铁铁路混凝凝土工程程施工技技术指南南(TZZ2100-20005)。包含含耐久性性混凝土土内容。4.8铁铁路混凝凝土工程程施工质质量验收收补充标标准(铁铁建设200051160号号)。包包含耐久久性混凝凝土内容容。4.9新新建铁路路工程测测量规范范(TBB101101-99)。4.100铁路路路基支挡挡结

21、构设设计规范范（TBB100025-20006）4.111铁路特特殊路基基设计规规范（TTB1000355-20006）。4.122铁路站站场工程程施工质质量验收收标准（TB1104223-220033）。4.133铁道部部关于于发布铁路边边坡防护护及防排排水工程程设计补补充规定定等33项标准准的通知知（铁铁建设200091172号号）。4.144建筑地地基处理理技术规规范（JJGJ779-220022）三、客货货共线2200kkm施工工技术指指南1主要内内容本技术指指南共分分11章章。主要内容容包括：总则、术语和和符号、施工准准备、地地基处理理、路堤堤、路堑堑、过渡渡段、特特殊路基基、支挡挡

22、结构、路基防防护及排排水、路路基相关关工程及及附属设设施、环环境保护护。另有5个个附录，路堤填填筑工艺艺试验段段、路基基填料分分组、岩岩土施工工工程分分级、路路基填筑筑土工试试验及测测试记录录报表格格式、路路基沉降降观测记记录。2施工要要点2.1土土工结构构物的概概概念路基工程程作为土土工结构构物，必必须要严严格按照照工程质质量标准准进行施施工，加加强程控控及质量量检测工工作，上上道工序序必须经经检查合合格并办办理签证证后，方方可进行行下道工工序施工工。路基基各项工工作，均均应及时时配套完完成，并并及时收收集数据据，编好好竣工文文件。2.2试试验段的的要求路基工程程施工全全面开工工前，应应选择

23、一一定长度度的试验验区段进进行试验验，以确确定机械械设备组组合、施施工工艺艺、摊铺铺厚度、压实遍遍数、改改良土配配合比、级配料料配合比比等施工工参数及及试验、检测的的方法，试验段段施工应应符合附附录A的的要求。A.0.1 应应根据填填料的种种类、性性质、压压实标准准及施工工条件、选定适适宜的压压实机具具。A.0.2 应应安排1100mm长的路路堤试验验段，在在其各部部位的全全宽度内内进行填填筑工艺艺试验，确定合合理的松松铺厚度度、压实实遍数、施工控控制含水水量及填填筑工艺艺。A.0.3 填填层的松松铺厚度度应满足足压实后后不大于于检测方方法所控控制的最最大层厚厚，并能能达到设设计要求求的压实实

24、标准，填层最最佳厚度度和相应应的压实实遍数，应通过过逐渐调调整填层层的松铺铺厚度获获得。A.0.4 每每层的压压实效果果应分别别采用核核子密度度湿度仪仪、灌砂砂法、KK30荷荷载板试试验和动动态变形形模量EEvd进进行检测测。当采采用K330荷载载板试验验检测时时基床以以下的填填筑试验验不宜在在3层以以前取值值；基床床的填筑筑试验应应在合乎乎要求的的层位取取值。2.3地地质资料料的核查查4.1.5 施工前前应核查查地质数数据，并并进行地地基处理理的各项项工艺性性试验。当核查查或施工工中发现现地质情情况与设设计不符符时，应应及时回回馈给有有关单位位。2.4地地基处理理施工前应应熟悉施施工图及及有

25、关工工程地质质、水文文地质资资料，收收集地下下管线、构造物物等数据据，并结结合工程程情况，了解本本地区地地基处理理经验和和类似工工程的施施工情况况。地基处理理施工前前，应设设置永久久性平面面和高程程控制基基点，测测定边界界范围，开挖两两侧排水水沟，疏疏通排干干地表积积水，清清除场内内杂物、杂草、腐植土土，按设设计要求求做好抽抽水、清清淤、回回填工作作。要求在地地基处理理前进行行工艺性性试验，以确定定施工工工艺参数数，地基基处理完完工后，必须按按要求进进行质量量检测。共列出了了19种种地基理理方法：原地面面处理、换填，砂、碎碎石垫层层，袋装装砂井，塑料排排水板，砂桩、碎石桩桩，粉体体喷射搅搅拌桩

26、，浆体喷喷射搅拌拌桩，高高压旋喷喷桩，挤挤密桩，水泥粉粉煤灰碎碎石桩（CFGG桩），钢筋砼砼打（压压）入桩桩，混凝凝土灌注注桩，桩桩帽，堆堆载预压压，真空空预压，重锤夯夯实用强强夯，强强夯置换换，柱锤锤冲扩桩桩，土工工合成材材料加筋筋垫层，岩溶注注浆2.5路路基填料料的控制制路基工程程填料作作为一种种建筑材材料，宜宜优先采采用集中中供应，以保证证填料符符合设计计要求。施工前应应对设计计取土场场的填料料进行取取样试验验并确认认并填料料组别。施工中应应核对进进场填料料，当实实际使用用填料不不符合规规定和要要求时，应及时时纠正。采用改良良土时，应按设设计进行行室内配配合比试试验，并通过过试验段段填筑

27、确确定施工工配合比比。施工工中应严严格改良良土的含含水率和和配合比比。基床表层层采用级级配碎石石或级配配砂砾的的材质，级配必必须经室室内及现现场填筑筑试验，压实标标准满足足设计要要求后，方可大大面积填填筑对雨季滞滞水及排排水不畅畅的低洼洼地段，应以渗渗水填料料或水稳稳性较好好的填料料填筑，并加以以疏导。在地下水水位高（地下水水位距地地表小于于0.55m）的的黏性土土地基上上填筑路路堤时，路堤底底部应填填筑渗水水性填料料，有条条件时可可采取降降低地下下水位的的措施。2.6路路基填筑筑施工要要求路堤填筑筑前应选选择在地地质条件件、断面面形式均均具有代代表性的的地段进进行现场场填筑压压实工艺艺试验，

28、确定不不同压实实机械、不同填填料施工工含水率率的控制制范围、适宜的的松铺厚厚度和相相应的碾碾压遍数数、最佳佳的机械械配套和和施工组组织。试试验段长长度不宜宜小于1100mm，压实实机械宜宜选用重重型振动动压路机机。1基床床以下路路堤填筑筑应按“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工工艺组组织施工工，每个个区段的的长度应应根据使使用机械械的能力力、数量量确定，一般宜宜在2000m以以上或以以构造物物为界。各区段段或流程程内严禁禁几种作作业交叉叉进行。2路堤堤应沿横横断面全全宽、纵纵向分层层填筑。当原地地面高低低不平时时，应先先从最低低处开始始分层填填筑、由由两边向向中部填填筑。路路基边坡坡两侧超

29、超填宽度度宜为330550cmm，竣工工时应刷刷坡整平平。3分层层填筑厚厚度应根根据压实实机械压压实能力力、填料料种类和和要求的的压实密密度，通通过现场场工艺试试验确定定。采用用块石类类填筑时时，分层层的最大大压实厚厚度不应应大于660cmm；碎石类类填料填填筑时，分层的的最大压压实厚度度不应大大于400cm；采用砂砂类土和和改良细细粒土填填筑时，分层的的最大压压实厚度度不应大大于300cm。分层填填筑的最最小分层层厚度不不宜小于于10ccm。4不同同性质的的填料应应分别填填筑，不不得混填填。每一一水平层层的全宽宽应用同同一种填填料填筑筑，每种种填料层层累计总总厚不宜宜小于550cmm。当上上

30、下相邻邻填层使使用不同同种类及及颗粒条条件的填填料时，其粒径径应符合合本章第第5.1.7条的有有关规定定。5填料料摊铺应应使用推推土机进进行初平平，再用用平地机机进行平平整，填填层面应应无显著著的局部部凹凸，并应做做成向两两侧不小小于2%的横向向排水坡坡。6用改改良细粒粒土或含含细粒成成分较多多的粗粒粒土填料料填筑路路堤时，必须严严格控制制其填料料的含水水率在工工艺试验验确定的的施工允允许含水水率范围围内。填填料含水水率较低低时，应应及时采采用洒水水措施，加水量量可按本本技术指指南中式式5.11.5计算，洒水可可采用取取土场内内提前洒洒水闷湿湿和路堤堤内搅拌拌的方法法。填料料含水率率过大时时，

31、宜采采用取土土场内开开挖沟槽槽降低水水位和用用机械翻翻松晾晒晒相结合合的方法法，或将将填料运运至路堤堤摊铺晾晾晒。7当用块块石类填填料填筑筑时，石石块应大大小搭配配，相互互嵌塞紧紧密牢固固，填石石空隙应应用小石石块或石石屑填满满，并做做到层厚厚均匀，顶面平平整。其其路堤边边坡两侧侧应使用用较大块块石砌面面，大面面朝下摆摆放平稳稳。8压实顺顺序应按按先两侧侧后中间间，先静静压后弱弱振、再再强振的的操作程程序进行行碾压。各种压压路机的的最大碾碾压行驶驶速度不不宜超过过4kmm/h。各区段段交接处处，应互互相重叠叠压实，纵向搭搭接长度度不应小小于2mm，沿线线路纵向向行与行行之间压压实重叠叠不应小小

32、于400cm，上下两两层填筑筑接头应应错开不不小于33.0mm。2.7基基床表层层在大面积积填筑前前，应根根据初选选的摊铺铺、碾压压机械及及试生产产出的填填料，进进行现场场填筑压压实工艺艺试验，确定填填料级配配、施工工含水率率、松铺铺厚度和和碾压遍遍数、机机械配套套方案、施工组组织。试试验段长长度不宜宜小于1100mm。基床表层层的填筑筑宜按验验收基床床底层、搅拌运运输、摊摊铺碾压压、检测测修整 “四区段段”和拌合合、运输输、摊铺铺、碾压压、检测测试验、修整养养护 “六流程程”的施工工工艺组组织施工工。摊铺铺碾压区区段的长长度应根根据使用用机械的的能力、数量确确定。区区段的长长度一般般宜在11

33、00mm以上。各区段段或流程程只能进进行该区区段和流流程的作作业，严严禁几种种作业交交叉进行行。2.8路路堤边坡坡路堤边坡坡应采用用加宽超超填或专专用边坡坡压实机机械施工工。当采采用加宽宽超填方方法时，超填宽宽度不宜宜小于550cmm。路基刷坡坡宜用刷刷坡机械械进行刷刷坡。机机械刷坡坡时应根根据路肩肩线用坡坡度尺控控制坡度度。人工工刷坡时时应采取取挂方格格网控制制边坡平平整度和和坡度，方格网网桩距不不宜大于于10mm。2.9过过渡段1应优优先安排排软土地地基地段段过渡段段路堤的的填筑施施工。2过渡渡段地基基加固工工程宜在在桥涵基基础施工工前完成成。3过渡渡段的桥桥台、涵涵洞等建建筑物的的基坑应

34、应以混凝凝土回填填或以碎碎石分层层填筑，并用小小型振动动设备碾碾压。4过渡渡段级配配碎石施施工应符符合本技技术指南南第5.5节的的有关规规定，分分层填筑筑压实，每层的的压实厚厚度不应应大于330cm，最最小压实实厚度不不宜小于于15ccm，具具体的摊摊铺厚度度及碾压压遍数应应按工艺艺试验确确定的工工艺参数数进行控控制。每每压实层层路拱坡坡面应符符合设计计要求，无积水水现象。5 过渡渡段级配配碎石应应与其相相连的路路堤及锥锥体同时时施工，并将过过渡段与与连接路路堤的碾碾压面按按大致相相同的水水平分层层高度同同步填筑筑、均匀匀压实。在填筑筑压实过过程中，应保证证桥台、横向结结构物稳稳定、无无损伤。

35、6加入水水泥的级级配碎石石混合料料宜在22h内使使用完毕毕。2.100特殊路路基包含：软软土路基基，膨胀胀土（岩岩）路基基，黄土土路基，盐渍土土路基，冻土路路基，浸浸水、水水库路基基，滑坡坡地段路路基，危危岩、落落石和崩崩塌与岩岩堆地段段路基，岩溶、洞穴地地段路基基，风沙沙路基，雪害路路基。软土地基基填筑路路堤施工工1 做做好排水水系统，避免积积水浸泡泡路基。2 施施工中严严格控制制填土速速率，施施工组织织应结合合填土的的特殊要要求。3 填填筑软土土路堤，均应按按设计要要求设置置观测点点。定期期观测路路基面和和地面沉沉降量、边桩水水平位移移量等，以控制制填筑速速率和推推算工后后沉降量量。观测测

36、方法可可采用沉沉降板、水位杯杯和边桩桩等；观观测频次次按设计计要求和和实际变变形情况况确定。4 软软土路堤堤反压护护道宜与与路堤本本体同时时分层填填筑、压压实。软土地基基施工控控制1 软软土地基基上填筑筑路堤应应在边坡坡坡脚外外设置边边桩进行行水平位位移观测测，在路路堤中心心线地面面上设置置地基沉沉降观测测设备进进行地基基沉降观观测，同同时应对对观测设设备采取取有效的的保护措措施。沉沉降及位位移观测测应符合合本技术术指南第第5.110节有有关规定定。路堤堤填筑速速率应满满足下列列要求：1）天然然地基、排水固固结法处处理的地地基，填填筑时间间不应小小于地基基抗剪强强度增长长需要的的固结时时间。2

37、）路堤堤中心地地面沉降降量每昼昼夜不得得大于110mmm，边桩桩水平位位移量每每昼夜不不得大于于5mmm。当超超过任一一限值时时，应减减缓填筑筑速率或或停止填填筑，当当观测值值恢复到到限值内内再进行行填筑。2 路路堤和反反压护道道应采用用合格的的填料填填筑，其其压实标标准与一一般路堤堤相同。3 填填筑路堤堤时，应应按本技技术指南南第5.10.2条要要求预留留沉降量量。4 施施工过程程中应及及时向设设计单位位提供沉沉降观测测资料。5 路路堤施工工允许偏偏差应符符合本技技术指南南第5章章有关规规定，反反压护道道顶面高高程、宽宽度、横横向坡度度、边坡坡坡率应应符合设设计要求求，其允允许偏差差应符合合

38、表8.1.33的要求求。2.111 支挡挡结构一般规定定,，重重力式挡挡土墙，短卸荷荷板式挡挡土墙，悬臂式式和扶壁壁式挡土土墙，锚锚杆挡土土墙，锚锚定板挡挡土墙，加筋土土挡土墙墙，土钉墙墙，抗 滑 桩，桩板式式挡土墙墙，预应应力锚索索。2.122路基防防护及排排水重点要注注意几点点基础地地质资料料核对。泄水孔孔、反滤滤层、排排水层、隔水层层、沉降降缝和伸伸缩缩等等的设置置。支挡结结构混凝凝土的要要求。修筑于路路基上的的电缆槽槽、接触触网支柱柱基础、声屏障障基础、预埋管管线、综综合接地地等施工工等施工工应与路路基施工工统一协协调，不不得因其其施工而而损坏、危及路路基的稳稳定与安安全。预埋管线线、

39、综合合接地等等应按设设计要求求与路基基同步施施工。检查台阶阶、检查查梯、栏栏杆等设设备施工工应按设设计设置置检查设设备，连连接应牢牢固，外外观应顺顺直整齐齐。 检检查梯等等检查设设备杆件件的涂料料品种、涂刷遍遍数应符符合设计计要求，并不得得漏涂、露底、脱皮。涂刷应应均匀，色泽一一致。防护栅栏栏支柱、栅栏材材料应符符合设计计要求。应按设计计要求埋埋设防护护栅栏支支柱，支支柱埋设设应稳固固。栅栏应按按设计要要求安装装牢固，不松动动。2.144环境保保护减少水土土流失；固体、液液态废物物应集中中处理；控制粉尘尘，减少少空气污污染；噪声不得得超过国国家有关关规定。 四、集包包铁路路路基设计计简述（一）

40、、设计铁铁路主要要技术标标准1、铁路路等级：I级。2、正线线数目：四线。3、速度度目标值值及最小小曲线半半径新建客货货共线地地段速度度目标值值1600km/h，预预留2000kmm/h，最小曲曲线半径径一般地地段45500mm，困难难地段335000m；集集宁外绕绕线地段段速度目目标值1160kkm/hh，最小小曲线半半径16600mm；新建建呼和浩浩特外绕绕线地段段速度目目标值1120kkm/hh，最小小曲线半半径一般般地段112000m，困难难地段8800mm；枢纽纽（地区区）利用用既有线线地段最最小曲线线半径维维持既有有。4、限制制坡度：上行66、下行行9。5、牵引引种类：电力。6、机车

41、车类型：动车组组、SSS9； SS44。7、牵引引质量客货共线线，50000tt、40000tt货车线，100000tt、50000tt、40000tt。8、到发发线有效效长度新建客货货共线110500m；货货车线：10550m、部分117000m。9、闭塞塞方式：自动闭闭塞。10、建建筑限界界：客货货共线地地段满足足开行双双层集装装箱列车车运输要要求。（二）路路基设计计主要标标准1、路基基面宽度度（1）直直线地段段区间路路基面宽宽度根据据设计时时速不同同，按相相应规范范采用不不同的设设计值，见表88-1。区间直线线地段路路基面宽宽度（mm） 表8-1设计时速速线别土质硬质岩石石路堤路堑路堑1

42、60kkm/hh（预留留2000km/h）单线8.08.08.0双线12.6612.6612.66160kkm/hh单线8.08.08.0双线12.2212.2212.22120kkm/hh单线8.08.08.0双线12.0012.0012.00（2）曲曲线地段段路基面面加宽值值根据设设计时速速不同，采用相相应的加加宽值，曲线加加宽在缓缓和曲线线内渐变变完成。曲线地段段路基面面加宽值值（m） 表表2设计时速速曲线半径径加宽值正线新建建地段R10000000.2100000RR600000.360000R450000.445000R400000.5R400000.6既有线改改造R600000.2

43、60000R450000.345000R350000.435000R280000.5R288000.6集宁外绕绕线R10000000.1100000RR300000.230000R200000.320000R160000.4货线、联联络线R500000.150000R160000.216000R120000.312000R80000.42、路基基面形状状路基面设设计为三三角形路路拱，由由中心线线向两侧侧设4%向外的的横向排排水坡，路基面面加宽时时仍保持持三角形形。路基基面以下下基床表表层与底底层、底层与与基床下下部路堤堤接触面面自中心心向两侧侧设4%的人字字排水坡坡。3、路基基基床路基基床床表

44、层为为0.66m，底底层1.9m，总厚度度2.55m。（1）路路堤基床床1）设计计速度目目标值2000km/h时，基床表表层填料料采用级级配碎石石或级配配砂砾石石；设计计速度目目标值1600km/h时，基床表表层选用用A组填填料（砂砂类土除除外），填料的的颗粒粒粒径不得得大于1150mmm；基基床底层层选用AA、B组组填料（无A、B组填填料时，采用掺掺4%水水泥进行行土质改改良），填料的的最大粒粒径不应应大于2200mmm，或或摊铺厚厚度的22/3。2）当基基床表层层为级配配碎石或或级配砂砂砾石时时，其与与上部道道床及下下部填土土均应满满足D115dd85的的要求，与下部部填土（改良土土除外）

45、不满足足时，在在基床底底层表面面铺设土土工合成成材料。3）基床床土的压压实标准准：级配配碎石和和级配砂砂砾石以以地基系系数和孔孔隙率为为控制指指标；对对细粒土土、粉砂砂、改良良土采用用压实系系数和地地基系数数作为控控制指标标；对砂砂类土（粉砂除除外）采采用相对对密度和和地基系系数作为为控制指指标；对对砾石类类、碎石石类采用用孔隙率率和地基基系数作作为控制制指标；对块石石类采用用地基系系数作为为控制指指标。其其值符合合表3规规定。4）高度度小于22.5mm的低路路堤，基基床表层层厚度范范围内天天然地基基的土质质及其密密实度应应符合表表3的有有关规定定。基床床底层厚厚度范围围内天然然地基的的静力触

46、触探比贯贯入阻力力Ps值值不得小小于1.5Mppa，或或天然地地基基本本承载力力0不不小于1180kkPa。否则应应采取重重型碾压压、强夯夯、换填填、土质质改良、加强排排水或设设置土工工合成材材料等措措施处理理。基床土的的压实标标准 表33层位填料类别别 压压实指标标细粒土粉砂改良良土砂类土（粉砂除除外）砾石类碎石类块石类级配碎石石或级配配砂砾石石表层压实系数数K地基系数数K300(MPPa/mm)1501501900相对密度度Dr孔隙率nn(%)282818底层（2200kkm/hh）压实系数数K0.995地基系数数K300(MPPa/mm)11001200120012001200孔隙率nn(%)28282828底层（1600km/h）压