机动工业车辆叉车修理资质单位用-QW11门架系统维修与检测指导书

1、*叉车后限公司编 号：*CC/QW11-2020文件控制印章文件名称：门架系统维修与检测指导书版本：A.0发放号：编制依据：TSG 07-2019厂家技术文件、TSG N0001-201汲其他现行技术规范文件门架系统维修与检测指导书文件修改控制文件修订依据和更新摘要版本编写审核批准发布日期实施日期发布2020年2月25日实施2020年2月25日编制体系编制小组审核批准广州亨通技术服务有限公司邓小姐门架系统维修与检测指导书升降系统由内、外门架、货叉架、货叉、挡货架、升降油缸、倾斜油缸、起重链条等组成。是叉车进 行装卸作业的执行机构。叉车的标准配置是两级宽视野门架。可选择配装二级全自由提升门架，三

2、级 全自由提升门架。1、内外门架门架通常由内外二节门架组成，都是焊接成框架型式，并且具有足够大的截面，以便承受货物和货叉 架的重量，外门架立柱多数为槽形截面，内门架形式较多。门架立柱的截面形式（见下图）。内门架 可看作是货叉架的导轨，内门架的升降动作主要靠起开油缸完成。平稳运动。2、货叉架货叉架两侧立柱板上装有主滚轮，链条的一端与货叉相连，在主滚轮的导向作用下，货叉架上下移动。货叉是直接承载货物的构件，货叉装在货叉架上，两货叉间距可根据作业需要予以调整。 货叉的上下 挂钩尺寸均应符合国际标准ISO2328要求。3、起升油缸大多数叉车的起升油缸采用单作用活塞式液压油缸。它由缸体，活塞及活塞杆，缸

3、盖，切断线，密封件等组成，（见图）缸头装有钢背轴承盒油封以支撑活塞杆及防止灰尘进入。4、切断阀当油缸返回油箱时要经过阀芯上 A孔及B孔，如果油通过孔的流速小于阀的设定值时，阀芯前后的 压差小于弹簧力，这时阀芯不动。如果高压胶管破裂或其他原因时通过阀芯孔的流速超过设定值，阀芯前后的压差就会大于弹簧力使阀芯左移，这样孔A关闭，从孔B中有少量的油流出，货物缓慢下降。5、起重链条：起重链条的功能是吃撑货叉架和货物的质量，并带动货叉架升降的扰性件。常有的链条为片式链和套 筒滚子链两种，片式链条结构简单，承载能力大、耐冲击。适用中、小型叉车。5、门架管路系统它是由连接油缸高压胶管及数根低压胶管，限速阀等部

4、件组成。6、限速阀在正常工作情况下限速阀控制货叉下降速度。 当高压胶管破裂等意外情况下起安全作用。 起开油缸的 回油进入F腔，通过E、D、C、B、A返回多路阀。 大量的油经阀芯C时，阀芯生产的压力差使阀芯门架系统维修与检测指导书5向右移动。这样孔D和C之间通道变窄，回油量因之减少，货叉下降速度变慢。如果提升货叉，从 多路阀来的高压油通过 A、B、C、D、E、F进入起升油缸。7、倾斜油缸倾斜油缸为双作用活塞式液压缸，门架的前倾和后倾是依靠油缸来完成的。 它由缸体、活塞杆、缸盖、 密封件等组成。当活塞移动时，从一口进油而从另一口出油，活塞杆备有调节螺纹，以调节倾斜角度 之间的差数。操纵倾斜阀杆前推

5、，高压油进入油缸底侧，使活塞前审，可以使门架前倾6度，操纵倾斜阀杆后拉时，高压油进入油缸头部使活塞后缩，门架可后倾12度。8、安装、调整与维修起重系统的各个主要构件之间，均有相对运动。其中内、(中)、外门架组成运动副，货叉架与内门架组成运动副。为了提高各运动副之间运动精度，减少各运动件相互间的摩擦力，提高整车的稳定性， 按一下方法检查：1、内、外门架前后间隙的检查与调整：选配使用间隙为1mm 一下的滚轮进行组装。使内门架上下运行平稳。滚轮转动自由，均匀。2、内、外门架左右间隙的检查与调整：按照要求的尺寸，用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置，以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值为：内门架

6、最高位置为0.1-1mm,内门架最低位置时为0.1-1.5mm。3、货叉架左右间隙调整，与内、外门架左右间隙调整方法相同。只是间隙值在各处均为0.1mm-1mm, 4、起重链条的调整。(1)将叉车停在水平地面上并使门架垂直。(2)使货叉底部接触地面。调节链条上部端接头的调节螺母使货叉架下部主滚轮露出量为滚轮直径的1/3-1/4mm ;起升货叉到最高点，确认货叉架限位块与内门架限位块的间隙为15-20mm。且主滚轮露出槽钢最大尺寸为滚轮直径的1/3-1/4mm , C1两根链条的张紧力应相等，不能有扭曲现象，调整时用手指在距离地面1000mm左右处，以5kg的力推按链条，链条移动距离为 20mm

7、一下用同样 的方法，调整另一根链条。两链条调好后，起开货叉在检查两链条松紧程度，长短应一致。门架系统维修与检测指导书5、起开油缸同步调整：所谓同步起升即为两油缸动作同时开始，同时结束，升降过程速度相等，为 了保证两油缸同步起升，下述情况应注意：A,两油缸行程应相等，这主要靠控制制造误差和选配来保证。B.两油缸各自的进油管路应通畅，以保证进油量相等。C.微量不同步可在活塞杆头部与内门架上横梁间加调整垫。调整垫厚度：0.2-0.5mm。6、安装货叉时应注意选配。配对的量货叉叉厚，叉尖应大致相等。两货叉垂直段与水平段的夹角也 应一致，货叉安装到货叉架上后，两货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低错

8、误现象。9、故障分析及排除方法故障现象门架或货叉架卡滞，升降速度明显变慢，轻载时货叉架卡住，不能靠自重下滑。故障原因.门架主滚轮、测滚轮与门架间隙过小。.内，外门架变形。检查与排除方法.拆下门架，检查滚轮与门架配合间隙，如不当可通过增减垫片法达到规定值.校正门架变形量故障现象货叉架歪斜，货叉架起开、下降时，量货叉所在平面向叉车一侧倾斜。故障原因.测滚轮间隙过大。.两链条张紧力过于不均。.前轮气压不等。检查与排除方法首先检查气压是否相同，需要时应补气。然后检查两链条张紧度是否一致，如不一致应调整。最后检 查侧滚轮与门架间隙，如不妥应调整门架系统维修与检测指导书故障现象门架及货叉架振动噪声增大，叉

9、车运行中，门架及货叉架剧烈振动，噪声明显增大。故障原因.各个滚轮与门架配合间隙过大。.各紧固件松脱。检查与排除方法拆下门架及货叉架，检查门架，货叉架滚轮与门架配合间隙，如过大应调整。检查各个部分的紧固件 （特别是测滚轮）应重新调整。故障现象液压油缸动作缓慢无力，货叉架，门架升降或倾斜困难或倾斜困难或速度减慢故障原因.活塞与缸配合间隙过大或 O形密封全损坏，内泄漏严重。.缸体变形或活塞杆弯曲。.密封圈安装过紧。.缸体内积垢过多。检查与排除方法当升降或倾斜油缸出现动作缓慢无力时，在油液数量充足，粘度适合，泵工作正常，溢流阀良好，油 管无损伤的情况下，从车上卸下液压油缸，夹在虎钳上，按技术要求分解，

10、清洗，检验各零件，如若 大于规定极限标准，则应修复或更换零件，当发现密封圈有任何损伤都应跟换。故障现象液压油缸在低速运动时出现时断时续的速度不均现象。故障原因1.外界空气进入油缸2.密封压的过紧.活塞与活塞杆不同心门架系统维修与检测指导书.活塞杆油弯曲5.油缸内壁拉毛，局部磨损严重或锈蚀 检查与排除方法首先查看有无漏气处和排气装置。若无排气装置，可启动液压系统以最大行程往返数次，强迫排除空 气。在调整密封圈。使其不松不紧，保证活塞杆能来回用手拉动，但不得有泄漏，若非上市原因，则 应分解液压油缸，将活塞与活塞杆装在一起，放在 V形铁块校正，并用千分表检查活塞杆的弯曲度， 使其在500mm长度内不

11、大于0.03mm。否则，应更换活塞或冷压校正活塞杆。若缸体内壁拉毛或锈 蚀，适当修磨。故障现象液压油缸向外泄漏。故障原因.管接头密封不严。.缸盖处密封不良。.活塞杆密封圈损坏。检查与排除方法检查管机构处有无泄漏，若有，是密封圈损害还是接触面有划痕，应更换或修理；若无泄漏，则应查 看缸盖处密封情况和螺栓的紧固，并加以更换和紧盯。若非上述的情况，则应检查活塞杆的密封，是 因活塞杆的粗糙度不够，还是因密封圈磨损造成的，根据具体情况加以排除。故障现象下滑或前倾量过大，货叉架加载后自行下滑或门架自行前倾。故障原因检查液压系统中多路阀的阀杆与阀体配合间隙是否因使用磨损过多，若不是，则按下项检查。.管接头密