《把铁路修到拉萨去》修改

1、雪域圣地-拉萨第一页，共63页。拉萨布达拉宫第二页，共63页。 拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。第三页，共63页。 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西

2、部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 第四页，共63页。青藏铁路第五页，共63页。雪域圣城工业新城第六页，共63页。把铁路修到拉萨去第七页，共63页。 1.自由读文，注意读准生字字音，本文讲了一件什么事？第八页，共63页。械 凿妖娆巍峨媒（xi）（yo）（ro）（妖娆）（机械）生字学习（mi）（wi）（传媒）（）（zo）（开凿）（巍峨）第九页，共63页。

3、狰狞逞 扯薪 效寝 （chng）（zhng）（nng）（狰狞）（逞凶）（qn）（xn）（薪酬）（寝食）（xio）（ch）（撕扯）（效率）第十页，共63页。妖娆机械凿井 巍峨媒体狰狞逞凶撕扯效率 氧气银装素裹 分外妖娆 严阵以待斗志昂扬 七零八落 不翼而飞 始料不及 逞凶一时 杯水车薪废寝忘食 夜以继日 世界屋脊第十一页，共63页。1、从上到下没有一点彩色，非常素洁。2、形容零散稀疏的样子。3、形容东西突然丢失。4、从正前方正对着头和脸劈下来。5、比喻无济于事，解决不了问题。6、顾不上吃饭睡觉，形容勤奋专心。7、摆好严整的阵势，等待来犯的敌人。银装素裹七零八落不翼而飞劈头盖脸杯水车薪废寝忘食严阵

4、以待第十二页，共63页。 文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道风火山隧道贯通的经过。 第十三页，共63页。 1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。第十四页，共63页。 一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 第十五页，共63页。第十六页

5、，共63页。 铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。 青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。第十七页，共63页。这条天路是世界上海拔最高（5072米）、线路最长（1956公里）、穿越冻土里程最长（550公里）的青藏铁路。第十八页，共63页。 “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。第十九页，共63页。把铁路修到拉萨去第二十页，共63页。 这句话既是课文的题目，又

6、在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。 要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。把铁路修到拉萨去!第二十一页，共63页。 遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。第二十二页，共63页。遇到冻土层难以控制

7、隧道施工温度 “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”第二十三页，共63页。 风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威! “狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。第二十四页，共63页。冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7，寒季最低气温达-41，空气中氧气含量只有内地的50%左右，

8、被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。第二十五页，共63页。风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事! 第二十六页，共63页。 难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事! “根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话

9、更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。第二十七页，共63页。 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！第二十八页，共63页。把铁路修到拉萨去第二十九页，共63页。 从“昼夜”“反复”中你体会到了什么？联系实际生活谈一谈。 补充资料，深化认识。 生命禁区的早晨 天刚蒙蒙亮,一弯月牙还悬在不远的山头上，唐古拉山沉浸在宁静的睡梦之中。此时，四五个身影悄悄快步走出中铁十八局集团建筑工程公司青藏铁路项目指挥部的院门，一边互相催促：“快点、快点，要不，一会起大风就糟啦。”他们全都穿着第三十页，共63页。厚厚的羽绒服，戴着大棉帽，各人手提仪器箱，肩抗测量仪，显

10、得很沉 重。这是该项目部测量班的小伙子们赶早测量放线去了。 唐古拉山是生命禁区。四月的唐古拉山，经常狂风漫卷，黄土铺天盖地，大风卷裹着砂砾四处飞扬，刮得人站立不住，睁不开眼，呼吸越加困难。要在这大风里调镜、测量，哪行？但已有三座中桥图纸到位，急需展开施工，线路及桥位的测量放线任务必须尽快完成。在青藏铁路的最高段，低压缺氧的状况更加严重，清晨是施工者赶走昨夜加班的疲劳恢复体力的黄金时段，可是，无风的清晨更是测量的黄金时间，耽误不得。测量班班长管保权和他的同志们就这样经常起大早，一直要到中午才能赶回来吃“早饭”。第三十一页，共63页。工地处在唐古拉山腹地相对平缓的山谷中。测量技术员叶渝娴熟地支好仪

11、器，一只手不由地按着腹部，他那因缺氧而剧烈疼痛的肠胃又发作了。班长管保权急步赶过来，“小叶，你休息，我们先干着！”这个山东壮小伙儿，喘着粗气命令道。拿着对讲机向远处喊着：“王军良，扶好尺子。姜文俭，左移。王永根，记数。” 天太早了，旷野中除了他们再无别人。天空间或有几只贪早的乌鸦呱呱飞过。在作业的喘息声中，晨晖渐渐散去。山谷中风说来就来。上午十点刚过，大风骤然而起，吹得人眼睛难以睁开。小伙子们脸上、身上立即落满了尘土。在大风中艰难地扶着测量杆，看镜子只能眯着眼，喊一个数便灌一嘴沙子。为了完成预定计划，他们坚持着。他们还开起玩笑，“不错啦，只刮风没雪没冰雹，不用淋湿了回去。” 战风雪，斗严寒，测

12、量班的小伙子们就这样为青藏铁路的建设勤做开路人，日复一日，永不言退。第三十二页，共63页。 他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。第三十三页，共63页。恶劣天气 风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。 第三十四页，共63页。极度缺氧 尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料

13、未及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。第三十五页，共63页。 面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？ 第三十六页，共63页。把铁路修到拉萨去坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。第三十七页，共63页。指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了，充足的氧

14、气沿着常常的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！第三十八页，共63页。这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头! 困难解决办法多年冻土区找到了喷射混泥土的最佳温度 恶劣天气青年突击队员顽强工作 极度缺氧科技人员建起大型制氧站 第三十九页，共63页。 战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。 （喜悦自豪，充满信心的语气。） 把铁路修到拉萨去!第四十页，共63页。风火山隧道第四十一页，共63页。 2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。 第四十二页，共63页。 7月1日，青藏铁路全线通车。这

15、是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 第四十三页，共63页。在拉萨站庆祝通车第四十四页，共63页。青藏铁路列车通过拉萨河特大桥第四十五页，共63页。拉萨河特大桥上的守卫战士第四十六页，共63页。指出下列句子的修辞手法。1、蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。（）2、一条长长的“铁龙”，从柴达尔木盆地起步。（）拟人比喻第四十七页，共63页。指出下列句子的修辞手法。3、风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威。4、恶劣的天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。拟人拟人第四十八页，共63页。指出下列句子的修辞手法

16、。5、刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。6、风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。拟人拟人第四十九页，共63页。 请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取一个有意义的名字，并说明理由。第五十页，共63页。这是一条 的路。这是一条 的路。世纪之路 天下第一路 奉献之路神路 天路 科学路 创新之路第五十一页，共63页。 赞青藏铁路 从格尔木飞架到拉萨一条天路是最高海拔这是一条吉祥的天路这是条织了四十年的哈达哈达上那神秘的可可西里是藏羚羊世代的栖息之地第五十二页，共63页。昆仑和唐古拉的关山迢递那儿有神话的风沙和遗迹延绵的沱沱河水流淌不息孕育出长江和黄河的迤逦这是一条美丽的哈达缀满了高原的蓝天白云这是一条美丽的哈达绣满了民族团结一家亲第五十三页，共63页。这是一条吉祥的天路这是祖国献给雪域的哈达这是一条吉祥的天路这是雪域献给祖国的哈达汽笛伴着喜庆的锣鼓挥挥手驶向吉祥天路扎西德勒，青藏吉祥之路扎西德勒，祖国繁荣之路第五十四页，共63页。第五十五页，共63页。第五十六页，共63页。第五十七页，共63页。 2006年 7月1日，青藏铁路全线通车。第五十八页，共63页。 建设青藏铁路，对青海、西藏两省区的经济发展提供了更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。建设青藏铁路，加强了国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结