双龙维修手册主席w ecs

1、索概拆卸和安规ChairmanW功能变索概拆卸和安规ChairmanW功能变4430-05 前车身G传感4430-05 后车身G传感4411-01 前ECS减震4511-12 后ECS减震概述和运行概控制特控制方警告构造和功ECS 构造4430-06ECS（电控悬架控制单元4430-4430-4430-前车身G传感后车身G传感前轮G传感08-概规 项前后减震最大长度 压缩长度 前（后）车G传感08-概规 项前后减震最大长度 压缩长度 前（后）车G传感电源电压 5 当前电流 G传感电源电当前电流 10输出电流 2.04430-08-CHAIRMANW主要更 功说项类在全范围内运行 ECS 阻尼器

2、所用-OOSport08-CHAIRMANW主要更 功说项类在全范围内运行 ECS 阻尼器所用-OOSportXXX警告驾驶员 OOEAS EAS 4430-08-概述和运行步1. 概Chairman WECS系统在全范围内连续使用阻尼器电磁阀来控制最优阻 CANECS控制装置）/08-概述和运行步1. 概Chairman WECS系统在全范围内连续使用阻尼器电磁阀来控制最优阻 CANECS控制装置）/模式开ECS警告 ECS 传感- 4430-08-输入和输输入和输出电路图 G传感器（垂直传感器 前车身G传感器08-输入和输输入和输出电路图 G传感器（垂直传感器 前车身G传感器前车身G传感器

3、后车身G传感器G G 车轮G传感器-前减震器 车轮G传感器-前减震器 ECS EAS锁EAS打EAS关 ECS-自动模-运动模-舒适模GG传感器起检测车辆的装4430-08-输入和输出电路图 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右前） 可变阻尼阻尼器电磁线圈（左后 08-输入和输出电路图 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右前） 可变阻尼阻尼器电磁线圈（左后 ECS警告起时上的ECS 警告灯亮起，持续4 秒钟装如果ECS系统出现故障，则该警告灯持续亮起ECS 指示灯 当ECS 开关运行时，换挡杆开制动信车速信号（车速传感器扭矩信K-4430-08-3. 控制特GGG传感器来检测车辆的垂直加速度，并通过硬连线来检测行

4、驶条件。ECSECUCAN通讯发送方向盘角度传感器、ESP 08-3. 控制特GGG传感器来检测车辆的垂直加速度，并通过硬连线来检测行驶条件。ECSECUCAN通讯发送方向盘角度传感器、ESP 普通ECS可根据车辆情况在轻、计 发（右后（左后（右前G传感器（左前G传感器（右前（左前GG传感器（左前G传感器（右前4430-08-4. 控制方 3G2GCAN和-天钩式控3G208-4. 控制方 3G2GCAN和-天钩式控3G2G-自适应调注- 4430-08-A. 天钩持续控3G2GCAN ChairmanW的天钩理 08-A. 天钩持续控3G2GCAN ChairmanW的天钩理 通过持续控制指

5、定装置的阻尼器，并 路面、车传统阻尼器（减震器天钩理传统悬4430-08-阻尼控制效 倾斜控GG传感器及一个后G传感器的信号独立、精确地转换前后车轮的阻 （08-阻尼控制效 倾斜控GG传感器及一个后G传感器的信号独立、精确地转换前后车轮的阻 （阻 最优调整模式是正常模式，一般不调整为运动模式防侧倾控的阻 调整为硬模式。将另一侧转换防前倾控感器显示的信息将车前部阻 转换为防后倾控根据从前后垂直G传感器和车速传感器接受的信息可将车身后部阻 转换为状。前侧阻 转换为软模式。高速行驶时将阻 转换为硬模式可增来设定目标阻 4430-08-车辆运动症状控制模 车辆控车辆状态测传感ECS 控制装倾斜08-车

6、辆运动症状控制模 车辆控车辆状态测传感ECS 控制装倾斜控前车身：2 个前轮：2 个 后车身：1 个天钩式控车辆垂直 和运动是增强乘车舒适性的主要控制 。要控制这些 ，就要执行天钩G传感车速和垂直加速制动开关、车速传感器和垂直G传感方向盘角度传感器（SAS在软模式下控制另一侧的阻尼防后倾控G传感器和车在软模式下控制前减震定目标阻 根据车辆运动特点,通过行驶速度和方向盘角度传感器（SAS，高时，在硬模式下控制阻 。盘角度的改变来设定目标阻尼4430-08-D. 其它CAN相关的组CAN（控制器局域网）ECS ECU。但是，如果下列组件出现错误，ECS DTC（车辆故障代码。ECS 从 ESP 装

7、置接受08-D. 其它CAN相关的组CAN（控制器局域网）ECS ECU。但是，如果下列组件出现错误，ECS DTC（车辆故障代码。ECS 从 ESP 装置接受制动开关信号和车速信号，从制动开防前倾控制的主要输入信ECUCANESPECSECSECUCAN20ms检测一次制动信500ms 没有收到信号，则异常指示灯亮。ECS ECU 通过制动运行信号和车速信号（或车轮信号）来控制阻尼器电磁线圈。其中，制动运行信。制动信轮速信号（车速防前倾控防后倾控制的主要输入信ESP 单元通过从轮速传感器接收轮速信息来计算车速作为参考值。然后，ESP CAN 该上的车速表。ECS ECUCAN20ms ESP

8、（0V4430-08-车车速传感右左右左节气门位置传感器- 防后倾控制的主要输入信08-车车速传感右左右左节气门位置传感器- 防后倾控制的主要输入信ECUECUCAN ECS 要。同制动信号和车速信号一样，ECS20msCAN线路从发500ms 没有收到信号ECUECU 发ESP4430-08-方向盘角度传感器- 防后倾控制的主要输入08-方向盘角度传感器- 防后倾控制的主要输入信SAS（方向盘角度传感器）CAN线路检测转向运行速度和车轮角速度。ECS ECU20msCANSAS500msSAS 度4430-08-5. 警告DTC 帮助排除机械故障。行程计算08-5. 警告DTC 帮助排除机械

9、故障。行程计算ECS警告 ECS警告灯位于 上。起动 时，该警告灯亮起约4秒钟，然后关闭。如果驾驶时检测出 ECS 系统中的一个故障，则 ECS 警告灯亮起并显示“请检查 ECS（CHECK ECS）”的提4430-08-6. 开关和显示ECS 模式开关选择三种模式（自动、舒适、运动ECS模式开关选择运动模式。然后，LCD ECS开08-6. 开关和显示ECS 模式开关选择三种模式（自动、舒适、运动ECS模式开关选择运动模式。然后，LCD ECS开ECS 阻尼控制时的屏幕显运 舒自4430-08-构造和功ECS构造ECS开 08-构造和功ECS构造ECS开 G传感器（2个前车G （右侧前车G

10、（左侧4430-08-ECS ECU（电控悬架控制单元ECS ECU通过硬线与08-ECS ECU（电控悬架控制单元ECS ECU通过硬线与2G传感器、1G2G传感器相连，探测行CAN 通讯连接至方向盘角度传感器、ESP 轮速传感器、制动器信号和发 SSPS 4430-08-输入和输出电路图 G传感器（垂直传感器 前车身G传感器（右前前车身08-输入和输出电路图 G传感器（垂直传感器 前车身G传感器（右前前车身G传感器（左前后车身G传感器（右后 车轮G传感器-前减震器（右前 车轮G传感器-前减震器（左前 ECS EAS锁EAS打EAS关 ECS自动模运动模舒适模GG传感器一起检测车辆装一个 G

11、 传感器安装轮罩体上，另两个G传感器安装在后置油箱4430-08-输入和输出电路图 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右前可变阻尼阻尼器电磁线圈（左前 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右后 可变阻尼阻尼器电磁线圈（左后 ECS 指示ECSK- 它能接受方向盘角度传感器的信号并计算方08-输入和输出电路图 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右前可变阻尼阻尼器电磁线圈（左前 可变阻尼阻尼器电磁线圈（右后 可变阻尼阻尼器电磁线圈（左后 ECS 指示ECSK- 它能接受方向盘角度传感器的信号并计算方向- 换挡杆开发 - 扭矩信 - 制动信车速信（车速传感器装上的ECS警告灯亮起，持续4秒钟。如果ECS 系统出现故障，则该警告灯持

12、续亮起。ECS 警告4430-08-前车G 传感-左侧 注08-前车G 传感-左侧 注传感右侧4430-08-后车G 传感-G 08-后车G 传感-G 传感4430-08-G 传感-功能：前轮 G 传08-G 传感-功能：前轮 G 传感器能检测到前轮的垂直加速度-位置：它安装在左侧转向节上和车轮侧 传感4430-08-ECS开ECS 模式开关选择三种模式（自动、舒适、运动ECS模式开关选择运动模式。然后，LCD ECS开 08-ECS开ECS 模式开关选择三种模式（自动、舒适、运动ECS模式开关选择运动模式。然后，LCD ECS开 舒运自ECS 阻尼控制时的屏幕显8511-08-拆卸及前车G

13、传感- 08-拆卸及前车G 传感- GG6Nm 4430-08-G 注G 传感器可互换。但是，两者08-G 注G 传感器可互换。但是，两者4430-08-后车G 传感- 08-后车G 传感- GG6Nm4430-08-G 注08-G 注4430-08-ECS 减震EAS 系统章节。以下拆卸/安装步骤以螺旋弹簧类型（两驱）ECS08-ECS 减震EAS 系统章节。以下拆卸/安装步骤以螺旋弹簧类型（两驱）ECS拆卸及安减震器总 ECS（A4411-08-用螺丝刀拆卸连接的连接器安装夹具（B（140Nm60Nm 08-用螺丝刀拆卸连接的连接器安装夹具（B（140Nm60Nm 4411-08- 注4411-08- 注4411-08-ECS 减震配备空气弹簧的车EASEAS配