港石岛港区西作业区防波堤工程项目施工设计

1、目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc304906265 第一章 编制讲明 工程生产调度会任务终结书生产任务书技术交底会施工船工程生产调度会任务终结书生产任务书技术交底会施工船机/队执行图5-2 项目基层治理流程图图5-2 项目基层治理流程图第三节 项目经理部规章制度项目部组织人员制定规章制度和目标责任考核、奖惩制度。要紧制度如下：1、项目治理人员岗位责任制度；2、项目技术治理制度；3、项目质量治理制度；4、项目安全治理制度；5、项目打算、统计与进度治理制度；6、项目成本核算制度；7、项目材料、设备治理制度；8、项目现场治理制度；9、项目分配与奖励制度；10、

2、项目例会及施工日志制度；11、项目分包及劳务治理制度；12、项目组织协调制度；13、项目信息治理制度。第六章 工艺流程及总体施工工艺安排第一节 总体施工工艺安排1.1施工期安排1.1.1 第1个月（预备期）组织项目部人员熟悉图纸、施工范围、技术规范、质量检验标准及有关安全、环保、文明施工等文件；复核施工图纸和工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，编写该工程的实施性施工组织设计，并针对各具体项目提出更具体的施工打算、材料打算、机械使用打算，以及施工工艺和有关保证措施，按程序报监理、业主审批，并做好详细的技术及安全交底。施工预备期要紧是现场施工的其他船机设备、人员和材料进场，开始基础设施施工。即

3、：预制场建设；混凝土配合比确定；常规测量基线布设、扫海及地形测量等；供水系统、接电系统改造及维护工作。0+0002+320段防波堤抛填施工开始。 完成预制场建设，部分预制块的模板加工。 1.1.2 第217个月（高峰期）施工依照业主整体规划的要求及自然条件不同分三个重点的施工期：第213个月为施工高峰期，第7个月完成0+0001+150段防波堤施工，第13个月完成1+1502+000段防波堤施工，第14个月完成预制块体预制，第17个月完成完成2+0002+370段防波堤施工。本工程堤心抛填施工全部采纳路上推填施工，各分段必须形成流水作业面。1.1.3 第18个月（结束期）剩余工作量陆续完工，并

4、在第18个月竣工验收。1.2现场施工作业规划（1）防波堤施工分为二大层（纵、横剖面），即： +3.0m以下堤体、+3.0m以上堤体结构（2）防波堤工程横断面方向施工以先外坡后内坡的原则进行施工；纵断面方向+3.0m以下部分堤体由堤根向堤头方向分层分段推进的原则进行施工，+3.0m以上堤体在完成+（3）+3.0m以下部分自卸汽车将合格的石料用自卸汽车通过已施工的防波堤堤顶运送到堤头位置，由测量操纵员测量定位后倾倒，再用推土机将块石推至堤头边坡位置。堤心石顶宽为5.2m，为满足施工作业车辆的行驶要求，每隔50-100m局部加宽堤宽作为车辆作业调头区。推填时尽量将大的块石放置在堤的两侧边坡上，以减少

5、施工时堤心石的损失。堤心石推填时，需在堤头位置逐步提高推填顶标高。+3.0m以上部分施工，须在+（4）+3.0m以下堤身护底及护面施工均采纳陆上施工工艺进行施工。即由3.0m3长臂反铲和2.5m3反铲理坡成型，内外坡的块体由100t（5）混凝土施工要紧是护面块体预制，包括扭王字块体。护面块体预制：预制场施工采纳8t或25t汽车吊配7m3混凝土罐车浇筑混凝土，50t、25t汽车吊装拆模板及护面块体转堆装车；堆场块体卸车采纳50t汽车吊。第二节 施工工序流程2.1施工顺序安排要点依照以往防波堤的施工经验及具体工程具体对待的原则安排施工顺序。由于堤身顶宽较小，不利于施工期间施工车辆及设备的通行，宜采

6、取陆上加宽推进、操纵加载挤淤技术，确保抛填堤心石落底宽度及足够宽度的施工通道。2.2施工顺序安排施工顺序采纳单个作业面(0+0002+320 2+3202+370)单向推进，并按照纵剖面分段、横断面分层及先外坡后内坡的原则组织流水作业。按纵剖面分为两层，防波堤施工分为两大层（纵、横剖面），即：+3.0m以下堤体、+3.0m以上堤体结构两层，采纳陆上工艺施工为主，水上工艺施工为辅的工艺组合方式进行施工。防波堤工程横断面方向施工以先外坡后内坡的原则进行施工；+3.0m以下堤体由堤根向堤头方向分层分段推进的原则进行施工，+3.0m以上堤体在完成+3.0m以下堤体的施工后反向由堤头向堤根方向推进。+3

7、.0m以下部分，自卸汽车将石料卸至指定位置，推土机推填加高防波堤到设计标高。+3.0m以上部分施工，须在+3.0m以下部分完成后由堤头向堤根迂回施工。堤头位置利用现浇砼预埋灯桩的底板及螺杆。各段断面施工顺序依照由下而上，先外坡后内坡的原则进行工序衔接安排。典型断面示意图如下：.第七章 施工总体打算及保证措施第一节 施工进度安排1.1 编制依据本工程施工进度打算的编制依据是：1.1.1招标文件对工期的要求；1.1.2招标文件对施工过程中的关键日期要求；1.1.3澄清文件的答复；1.1.4我单位现有资源可配置条件及施工能力；1.1.5类似工程的施工经验。1.2 工期安排见附图：打算开、竣工日期和施

8、工进度网络图。第二节 进度保证措施2.1 进度打算治理机构及人员配置2.1.1进度打算治理机构建立由项目经理负责的进度治理小组，工程部为归口治理部门。2.1.2人员配置依照工程的实际需要，在工程部配置专职负责进度打算治理工作。2.2 进度打算治理程序依照工程项目的操纵性工期及总进度要求，编制并修订各级进度打算，并按时提交业主审查。在进度治理中，以总工期为依据，编制三个月滚动打算，制定月度生产打算、分部分项施工打算，并分降落实为周打算，再依照周打算安排日生产打算，做到以日保周，以周保月，从而确保总工期。项目经理作为进度治理负责人，全面负责施工治理工作，协调和平衡各种资源在项目内配置。工程部按进度

9、打算组织施工，协调项目部各部门的工作，并依照施工进度打算，编制相关的劳动力使用打算、物资使用打算和船机使用打算，并报项目经理审批。在合同执行期间，按照业要紧求，参加各项会议，向业主汇报工程进展情况，以及需要项目部协调的有关质量、安全和进度方面的重大问题。项目部将及时、认真地检查进度的执行情况，采取措施，包括必要的、合格的人力和机具，确保进度打算按期完成。假如出现进度的延误，项目部将采取一切措施，制订赶工打算，保证里程碑按期实现。2.3进度保证措施2.3.1（1）我单位作为专业的港口与航道工程施工单位，拥有雄厚的技术力量和专业施工船机设备及丰富的施工经验，为确保工期提供了前提条件。我单位近几年承

10、建了多个类似的填堤工程项目。与本工程相类似，质量要求也相近，使我单位在堤岸施工工艺和技术上积存了丰富的施工经验和程序化的施工治理模式。我们将凭借雄厚的技术力量和专业施工船机设备以及丰富的施工经验，更好地完成本工程的施工，确保总工期的顺利实现。（2）我单位拟投入本工程施工的要紧船机设备、人员、材料大部分在周边邻近地区，进场周期和施工预备期大为缩短，有利于加快本工程的进度，确保总工期。假如我单位中标本工程，这些机械设备立即能够投入到本工程的施工中去，同时投入到项目部的人员本工程的作业环境、施工工艺、技术和质量要求均有深刻的理解和丰富的经验，能专门快地开展工作，保证工程的顺利进行。假如业主选择我单位

11、参加本工程的施工，我单位有着天时、地利、人和的优势，机械设备、人员、材料立即能够投入到本工程的施工中去，大大缩短机械设备、人员、材料的进场周期和施工预备期，加快本工程的进度，同时凭借我单位在堤岸施工上的技术优势，一定能确保总工期，令业主中意。（3）我单位有充分的施工协调能力，有利于确保本工程工期。我单位在施工协调及施工安排方面已具有成功的经验，能最大程度地减少对施工的阻碍，确保本工程的施工进度。（4）若本工程由我单位中标，将列为重点工程。本工程将在人员和技术力量上得到我单位的全力支持。我单位将调配熟悉类似工程施工的技术治理人员、施工骨干参加项目经理部的施工治理。（5）我单位对堤岸等施工有丰富经

12、验，能及时解决施工中各种问题。（6）我单位的财务状况良好，能及时解决施工所急需的部分流淌资金。2.3.2进度保证具体措施本工程施工难度较大、接口关系较多、施工环境恶劣，且施工期经历台风和季候风季节，工期保证的任务艰巨，必须从以下几个方面做好工作，才能有效地保证按期完工。（1）做好技术预备工作 开工前组织有关技术人员熟悉施工图纸、施工范围及技术规范、技术规格书、质量检验标准及有关安全、环保、文明施工等文件；复核施工图纸和工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，编写该工程的实施性施工组织设计，并针对各具体项目提出更具体的施工打算、材料打算、机械使用打算，以及施工工艺和有关保证措施，按程序报监理、业

13、主审批，并做好详细的技术及安全交底。合理采纳新技术，新工艺提高生产效率，幸免因施工方案出现大的变更而阻碍工期。（2）保证人员、设备的调遣工作在接到中标通知书后，立即组织项目部的人员进行本工程前期的施工预备工作。依照现场条件所具备的情况，组织其余技术和施工人员及各种大型设备陆续进场，确保在关键日期规定的开工日期之日开工，其它人员随工程进度陆续进场。（3）成立施工组织机构，并调配及任命项目要紧成员，开展前期筹备工作结合本工程特点，按项目法施工的原则，组建工程项目经理部，实行项目经理负责制。同时任命项目经理、项目副经理、项目总工程师/副经理及其它领导成员，调配好要紧骨干力量，搭成领导班子及项目经理部

14、（施工生产、安全、质量操纵）治理构架，开展前期各项筹备工作。注意加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，幸免出现先期工期拖延、后期赶不上的不利单位面。施工组织机构详见施工组织机构图。（4）抓住关键线路，强化打算治理，确保关键工序的工期实行打算治理、关键工序操纵，及时编制和调整打算，严格操纵关键工序的工期，确保节点工期按时实现。编制周打算、旬打算、月度打算、季度打算和滚动打算，实行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保证打算的实现。科学合理的制定石料用量日打算（提早3天提交）、周打算（提早7天提交）和月打算（提早一个月提交），并按时提供给厂平承包商以确保进度实施的及时

15、性和均衡性。（5）强化生产调度项目经理部每天召开生产调度会，总结当天的工作，并安排第二天的工作；每周召开生产协调会，对上一周的施工生产工作进行总结，并安排下一周的工作。（6）做好要紧项目的典型施工，总结经验，提高效率。（7）协调好外部关系搞好与土石方承包单位的协调工作及与业主单位和监理单位、设计单位的协调工作，定期召开协调会议，及时处理施工中出现的施工干扰和技术问题，幸免不必要的延误。同时搞好与政府部门、当地群众的关系，高度重视周边环境，尽力制造良好的外部施工条件。（8）安全生产做好三防、消防、冬、雨季等专门气候条件下的施工安全工作，制订相应措施，力争将各种不利阻碍所造成的损失减至最小，及时恢

16、复生产；幸免各类安全问题阻碍工程施工。（9）强化项目经理部内部的治理，大力推行内部作业承包制度，鼓舞职工提高生产效率，加快工程进度。（10）搞好安全和质量操纵，幸免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。综上所述，从人员、设备、材料、技术、资金及对当地情况的了解等各个方面，我单位均有足够的能力来满足本工程的工期要求。第八章 分项工程施工方案第一节 施工测量和沉降位移观测1.1、施工测量1.1.1 为了保证施工的精度以及方便施工，首先在测区范围建立施工操纵网，以后所有的点位放样以及变形观测都依照所布设的操纵网进行。考虑到施工需要，海工二期工程的施工操纵网和变形操纵网同时进行布设，即施工操纵

17、网和变形监测网共用同一个网，如此既能够提高施工操纵网的精度，又能够幸免以后重新布设变形监测网。操纵网的布设分为两个主体：平面操纵网和高程操纵网。1.1.1.1平面操纵网依照水运工程测量规范以及考虑到以后堤身沉降位移观测，平面操纵网布设成三等三角边角网。为了保证操纵点的稳定性及方便施工，操纵点必须有一个布设在海工二期工程附近地质稳定的基岩上，采纳采纳全站仪进行测量，或采纳双频GPS静态进行观测。1.1.1.2高程操纵网高程操纵点依据水运工程测量规范要求达到水运测量规范三等标准。高程操纵点布设许多于两个，布置本工程附近的永久固定物上，为了方便使用，高程操纵点和平面操纵点共用相同的点，方法为采纳DS

18、3水准仪按三等水准测量精度要求进行施测，加密水准操纵点按四等水准测量精度进行施测。1.1.1.3操纵点的使用所有操纵点经野外观测和内业平差后上报业主，经业主检核确认满足规范要求后方使用。1.1.1.4操纵网的复测操纵点定期进行检测，一般情况下，操纵网的复测周期为三个月，若在使用过程中发觉异常，必须立即停止使用并及时进行复测。1.1.1.5基站设立由于本公司在此工程引进先进的测绘仪器，采纳全站仪测量坐标系到南堤的施工坐标，在另外一个已知点上校核，假如平面坐标和已知坐标差值在2cm内、高程以已知高程差值在3cm内，则认为所求的转换参数满足精度要求。1.1.2施工测量1.1.2.1水深测量要紧用两种

19、测量方法：传统的打水砣方法和双频GPS定位系统配合测深仪进行无验潮水下地形测量法。下面介绍一下用GPS配合测深仪进行水下地形测量的作业方法：水下地形测量水下地形测量采纳RTK-GPS结合数字化自动测深系统进行测量。数字化自动测深仪和GPS移动站安设在测量船一侧，见图片1所示。测量船在GPS和HAIDA导航软件的引导下，按事前设计好的，需要测量的区域的航迹线行驶，电脑屏幕上将实时显示测量船的位置和航迹线，见图片2所示。图片1 测量船上GPS移动站与测深仪配置图片2 电脑屏幕显示测量船按设计航迹线行驶测量船上的GPS与测深仪按时刻间距同步进行采样取点，且同步将所采集的三维坐标数据与水深数据输入电脑

20、，通过HAIDA海洋测量软件处理，可在屏幕上按需要显示成水下地形图测量情况（见图片3），再通过HAIDA成图软件处理，还可生成三维立体图（见图片4），直观反映水下地形或围堰的填筑状态，实现无验潮水下地形测量。无验潮水下地形测量现场工作状态（见图片5）。图片3 电脑屏幕显示水下测量情况图片4 电脑屏幕显示三维立体图图片5 无验潮水下地形测量现场水下测量：水下地形图的数据采集通过GPS和测深仪同步进行，然后进行内业数据处理后成图。水下测量由工前预备、测量作业、内业处理三大过程完成。 预备测量工程师依照测量任务书要求，完成测量断面线、航迹线设计、输入，导航文件、测量文件、测区设置文件的建立。 测量作

21、业水下测量是时刻、位置、水深数据的采集工作，本工程所使用的测量程序是一个功能十分强大的上线指导和数据采集程序。它能够利用不同类型的导航通讯接收机，提供精确的时刻、位置信息，还能支持不同类型的回声测深仪。测量船进入测区后，电脑自动显示预设的全部断面格网。通过HAIDAI海洋测量软件、导航软件和GPS引导测量船沿设计航线航行，进行不同时刻的水深和三维坐标数据的同步采集。数据不断采集、输入电脑的同时，还可在屏幕上直观显示。 内业处理数据采集完成后，通过HAIDA成图软件编辑处理，并按要求绘制、显示所需要的图形。1.1.2.21、导标布置依照防波堤的设计要求及其轴线坐标位置，利用布设的操纵点，通过解析

22、法计算堤轴线在岸上的位置与主操纵点的角度、距离，使用全站仪测定防波堤的轴线点，抛石基础的边线点，堤上各不同阶梯转折点，然后平行堤轴线放出上述各点的导标，各对导标分不用不同的颜色表示。导标设置要紧是为防波堤的筑设提供位置依据。导标布置如下图所示。导标布置示意图2、堤心石推填操纵堤心石采纳陆上推填的方式进行填筑，其操纵方法是通过陆上设置的基站点，计算防波堤各操纵断面上操纵点的坐标，在施工中利用架设在基站上的全站仪全程测定操纵。堤心石推填标高操纵采纳水准仪进行实时测定。1.1.2.3堤心石分层推填，在进行块石推填时，测量人员首先把相应标高和边线放样出来，施工员依照标杆指挥车辆和推土机往前推填，其它各

23、层的作业方法类同。推填后紧接着是理坡，在要理坡的垫层段两端头横向断面上，用竹竿把坡脚和坡肩的垫层石边线及相应的标高放样出来，用绳子把这两根竹竿上的三维坐标点连接起来并绑紧，两根绳子所确定的平面确实是垫层石的设计坡面，施工员能够依照标志指挥反铲司机进行理坡。其它护面理坡照此进行。1.1.2.4块石抛填采纳传统的定位方法，即在堤上放标操纵里程方向，指挥定位船抛锚到设计位置就位，然后用载有块石的开体驳靠近驳船抛石。在抛石过程中要及时打水砣测量水深，用观测到的水位尺水位读数减水深，得到抛石面标高，从而了解到抛填情况，每抛完一层后用测量船进行水下地形测量，内业处理作出测量断面图，计算已抛方量并画出抛石成

24、形图并和设计断面比较，不够进行补抛，然后再用测量船进行水下地形测量，如此反复循环，直到抛石断面线和设计断面达到规范要求才能报业主验收，业主验收合格后才进行下一个工序。1.1.2.5护面块体安装护面块体用吊机进行安装。护面块体安装时依照工程部推算的坐标用GPS或全站仪把机位中心位置和汽车边线所在方向实地放样出来，起重工指挥吊机手驾机就位，吊机手然后依照刻度盘操纵角度、吊机上电脑显示屏显示的水平臂长操纵距离把护面块安装到设计位置。1.1.3 序号仪器名称型 号数 量备 注1测深仪HC16001台2全站仪RX-3001台3水准仪DS33台4经纬仪T22台5测量船5座3艘第二节 施工材料运输本工程石料

25、总需要量为238万m3，用量特不大，材料的运输是本工程能否顺利实施和如期完成的关键所在。对此，我单位制定详细的运输方案，确保砂石料的供应能满足施工强度要求。1.石料来源经对周边进行详细的考察并经综合比较后，本工程的石料要紧来自工区周边石场。此地区石料来源相当丰富，储量巨大，块石质量好，陆运至施工现场距离约730km之内。2.石料运输直接采纳自卸汽车从石料场运输石料至施工现场。护底、护面位置的石料抛填采纳临时码头装平板驳，反铲挖掘机抛填。3.投入的船机配备序号船 机型 号数 量用 途1平板驳1000t4艘运输与抛填块石2自卸汽车30t30辆运输与抛填块石3反铲挖掘机1.0m6辆装卸块石4装载机及

26、铲车3及5T4辆推填回填块石 第三节 施工道路布置临时施工道路布置应充分考虑现场地形，在满足施工、环保及尽量减少临时施工道路工程量的前提下进行布置，依照现场实际情况，该现场不具备建设临时道路条件，又因为本工程施工以水上施工为主，在防波堤区域无需修建临时道路，本工程所考虑的施工临时道路要紧是预制生产区及预制构件堆存区和临时出运码头之间的施工道路。目前通往预制场地的道路目前已形成。构件生产区、构件堆存区及生活办公区道路的布置原则上以满足使用要求为准，并与现有道路和临时码头连通。第四节 基槽基础开挖4.1差不多情况防波堤采纳抛石斜坡堤结构型式。关于 0+0002+320 2+3202+370段防波堤

27、，采纳抛石挤淤置换法将淤泥层换掉，其中1+1502+370段淤泥粘土层厚度在4m8.8m左右，需先开挖至泥层厚度小于4m，再抛石挤淤处理。本工程共需要清挖的淤泥量为619292m3。4.2工程技术要点开挖施工时，依照各施工区的平面形状，分条分段开挖，为了防止漏挖，各施工条块间重叠1m开挖施工严格按合同、技术规范要求操纵挖深和挖宽。采纳DGPS全球卫星定位系统及电子图形显示系统进行挖泥船实时平面定位，确保开挖平面尺度。实时测量施工区水位，并用自动遥报仪传送到挖泥船，开挖操作员据此操纵挖深。4.3施工方案基槽开挖施工，采纳水下开挖的施工方法，选用8m3抓斗船配备2艘千方自航泥驳进行施工，清挖的土方

28、抓斗式挖泥船取砂施工采纳分条、分段施工，施工时布八字锚，通过调整锚链来移动船体，自航泥驳拍靠于抓斗式挖泥船旁，挖出的砂料卸放靠在一旁的泥驳舱内，泥驳装满后启航开往指定区域抛卸。抓斗挖泥船的抓斗挖泥为非连续性挖砂，其操作过程：张开空泥斗抛入开挖点切入闭斗提升重斗转动斗臂将重斗移到泥驳上方开斗卸砂反向转动斗臂再将空斗抛入开挖点。抓斗式挖泥船施工的平面操纵采纳GPS全球定位系统和挖泥船电子图形操纵系统，实时电脑屏幕显示并监测平面开挖位置；深度操纵采纳现场实时验潮和船舶定深操纵系统，依照实际开挖深度和当时潮位操纵抓斗的下放深度来操纵挖深，在实际施工过程再采纳水砣检测开挖水深，保证开挖后标高满足要求。1

29、.平面布置开挖施工时，依照各施工区的平面形状，分条分段开挖，为了防止漏挖，各施工条块间重叠1m2.施工操纵开挖施工严格按合同、技术规范要求操纵挖深和挖宽。采纳DGPS全球卫星定位系统及电子图形显示系统进行挖泥船实时平面定位，确保开挖平面尺度。实时测量施工区水位，并用自动遥报仪传送到挖泥船，开挖操作员据此操纵挖深。依照边坡设计要求，计算边坡的开挖宽度，依照设计断面要求，按不同宽度开挖。边坡部分的开挖采取阶梯法施工，如下图所示。表层开挖边线表层开挖边线超挖与欠挖相等设计边坡底层开挖边线中层开挖边线边坡阶梯开挖示意图3.质量安全操纵1） 挖槽边坡操纵在泥层较薄作一层开挖时，边坡采取“一刀切”方法，即

30、以1/2坡距作为放坡距离，一次完成挖坡（坡距即挖槽底边线也即坡脚线至坡顶线的水平距离），然后让其坍成自然坡度。若泥层厚分几层开挖时或开挖基槽边坡，必须逐级放坡，即挖成阶梯形，然后让其坍成自然坡度。若挖槽边线上、下段泥层厚度和土质不同，则应分段放坡。2）深度操纵在施工中必须勤看水位、勤测水深、勤对船位，只有当实挖深度符合设计要求时，挖泥船才可前移，施工中应注意以下几点：（1）挖深操纵。挖深操纵一般通过船首测量水深和船台深度指示器类操纵。也可在吊斗钢缆上做好尺度标记来操纵水深。挖泥船备有定深装置，能够依照当时的水深来掌握抛斗深度，操纵挖深。（2）水位修正操纵。抓斗挖泥船在码头前沿或港池内挖泥，一般

31、都安装潮位遥报仪或在岸边设立水尺，随时掌握水位变化，及时调整挖深。（3）备淤深度确定。应依照施工区回淤规律，操纵好恰当的备淤水深。（4）充泥操纵。挖软土时，当抓斗切割泥土达到最大充泥量，即为最佳挖泥厚度。如超过最大充泥量，抓斗吊起过程中会有一部分泥土掉入已挖部位，造成浅点。为此应增加抓斗重叠，使冲泥量适度。另外，尚可操纵抓斗宽度来操纵充泥量。（5）前移距操纵。为了防止在前进方向漏挖，造成疏浚深度不足，一般取抓斗张开宽度的0.60.7倍作为前移距。在前移（进关）之前必须检测实挖部位水深，当深度达到设计要求时，方可前移。4.3开挖施工流程见下图：施工区施工区空舱满驳卸区开挖装驳泥驳航行抛卸返航第五

32、节 护底块石、堤心石、棱体块石抛填5.1 概述本工程护底块石、堤心石、棱体块石抛填总量约为238万m3，10100kg堤心块石回填2114265m，护底块石规格为60100kg共16651m，100200kg共30342m，200500kg共106112m5.2施工工艺流程测量放线测量放线汽车定位倒石推土机堆填推填长度达到抛石挤淤要求抛石挤淤是否达到流水分段长度N堤心石理坡进行下道工序施工NYY石料开采石料分拣石料装车运输下一流水段Y5.3施工方法5.3.1水深高程测量使用RTK-GPS与数字化自动测深系统组合的水下高程测量船，进行抛前测量和抛后效果测量，绘制2.02.0m测点地形图及相关断面

33、资料和三维显示图表成果，实时提供施工使用。具体施测方法详见第一节施工测量方案。5.3.2典型施工在每层抛填正式施工之前，先选择有代表性的区间针对各种工艺进行典型施工，掌握水深、波浪、潮流及各施工工艺对施工的阻碍，对底部堤心石抛填等进行漂移量和扩散范围的测量，从而确定施工导标位置的修正值。并测量抛填石堆的成型尺寸和漂移量，依照石堆的成型高度，确定抛石的分层厚度。为正式施工积存经验和制造条件，进而指导往后的施工。典型施工分三个时期进行，第一时期着重掌握抛填后的成型情况，实际抛填量与成型断面量之间的关系、漂移程度等情况；第二时期着重掌握各施工工艺的抛填效果及效率，第三时期着重掌握分层抛填的厚度及分级

34、加载的时刻等。5.3.3 抛填计量抛填前，将抛填区域进行分区分段，每一抛填区分成若干排，依照实测基槽标高数据并按一定长宽尺寸的网格计算出每个网格抛填至设计标高所需的方量，以此确定每船（每斗）所需抛填的方量。5.3.4 抛填方法将合格的石料用自卸汽车通过已施工的防波堤堤顶运送到堤头位置，由测量操纵员测量定位后倾倒，再用推土机将块石推至堤头边坡位置。堤心石顶宽为10.0m，为满足施工作业车辆的行驶要求，每隔100-200考虑抛石挤淤施工工艺的需要，推填施工以5-7m为一施工小段，而且堤心石推填时，需在堤头位置逐步提高推填顶标高，如下图所示，以保证抛石挤淤施工有最好的效果。堤心石推填示意图陆上施工时

35、，石料运输到指定地点，汽车推土机推填石料，标高按设计标高操纵，推填时有意识将堤面加宽，形成自然坡度约为1：1.5，垫层石施工时再用长臂大型反铲理坡至设计宽度和坡度。施工时考虑50cm堤心石推填每完成50m一段的施工流水段，即开始堤心石理坡施工，理坡采纳长臂勾机（最长工作范围为22m 长臂勾机堤上作业示意图5.3.5 观测必须严格按设计要求进行分级抛填，并设置沉降盘定时进行沉降观测并及时报告监理工程师。分层沉降应操纵在每天10mm以内(为三天观测平均值)，当超过该数值时，应立即停止施工。5.4施工打算本工程护底块石、堤心石、块石垫层抛填施工打算施工15个月，共450个日历天，抛填总量约为234万

36、m3，平均每天抛填5200方。5.5要紧船机配置序号船 机型 号数 量用 途1平板驳1000t4艘运输与抛填块石6交通船24座2艘7测量船40HP2艘测量断面8推土机235kw2台推填块石9载重汽车30t30台运输块石10反铲1.62.5m4台抛填块石、理坡第六节 预制构件预制6.1 差不多情况本工程预制构件为扭王字块。扭王字块有2种规格，分不为7t扭王字块和9t扭王字块。7t扭王字块总数量约24709件，需用混凝土量为75189m3。9t扭王字块总数量约956件，需用混凝土量为3741m3。混凝土强度等级均为C6.2块体预制6.2.1块体浇注采纳25t汽车吊吊2.0m3吊罐入仓，砼运输采纳7

37、m3混凝土拌和车。振捣采纳插入式振捣器分层振捣。浇注成型后，对裸露混凝土表面喷涂上养护剂，养护约24h后拆除模板。拆除模板后再将块体其余表面喷涂上养护剂，养护约48h，再将块体转运到堆场接着养护。在具体决定场内转运前，应取得当时的抗压强度值，其值达到设计强度的70%时才能转运。块体生产流程见下图：安装模板安装模板浇筑混凝土拆 模 板养 护构件转堆模板拆装同时进行，采纳门式吊机配合。24h48h分层振捣成型。采纳千斤顶顶拆，门式吊机吊模板移位。扭王字块采纳门式吊机+载重汽车+80t汽车吊转堆 模板周转期2436小时底模周转期5872小时 块体生产流程图6.2.26.2.2.1 模板结构块体的预制

38、模板全部采纳定型钢模板。模板按照立式预制工艺设计，沿顶面纵向对称轴将模板分成两块，拼模时用螺栓紧固，在拼装口夹5mm厚橡胶带，用15cm厚的混凝土板作底胎模，并铺设钢板与混凝土底胎模隔离，便于拆模。接触部位采纳海绵止浆密封。拆模采纳液压千斤顶顶推，拆模孔设置在中肢杆处，每侧模板各设一拆模装置。6.2.2.2 模板套数模板套数由模板周转期、预制块体的日产量决定。模板套数详见预制构件模板套数及用地一览表。预制构件模板套数及用地一览表项目构件名称工程量（件）日产量（件）钢模板套数底模数量堆场储存量（件）堆场面积（m2）7t扭王字块2470930603002400400011t扭王字块95610201

39、5090020006.2.3块体生产工艺6.2.3.1 施工工艺块体施工工艺详见下表：块体预制生产工艺一览表构件名称及型号扭王字块模板装拆50t汽车吊、25t汽车吊+人工砼 运 输6m3砼 浇 注25t吊+2m3吊罐砼 振 捣50插入式振捣棒构件养护喷涂养护液构件转堆50t汽车吊25t平板车100t汽车吊6.2.3.2 混凝土由混凝土搅拌站生产，采纳6m块体的砼浇注采纳25t汽车吊+吊罐，混凝土由拌和车卸料到吊罐，汽车吊将吊罐吊至模板上方，人工开罐入仓，以厚3040cm分层浇筑，混凝土工用50插入式振捣棒振捣密实。构件混凝土一次浇筑到顶。成型后，在混凝土初凝前，进行二次振捣和二次抹面，以防砼松

40、顶。6.2.3.3 混凝土养护构件采纳喷涂养护液进行养护，养护分两个步骤：首先是构件混凝土终凝后即对构件顶面裸露面进行喷涂；其次，在拆除侧模后，对构件各侧面进行喷涂养护。6.2.3.4 脱模和转堆构件浇筑完成，在24小时后，即可拆除侧模拼装螺栓，当砼强度达到7.0MPa后，才同意用千斤顶拆模。构件脱模后，在构件侧面上对该构件标识编号。构件的起吊转堆采纳龙门吊进行，当构件强度达到设计强度的70%以上(一般为5872小时)，即可起吊转堆。6.2.4 扭王字块生产打算及要紧机械设备配置6.2.4.1块体块体的安装是与防护堤的填筑和垫层块石的抛理进度紧密联系的。差不多上，防护堤每一分段的垫层块石理坡完

41、成后，就必须尽快安装块体加以爱护。块体的预制生产打算依据安装进程进行编制。块体预制施工进度打算详见总进度打算。块体于2009年11月14日开始预制，至2010年10月20日结束；施工强度为每有效工作天生产235件，混凝土需要量约为混凝土搅拌站配置两台，每台生产混凝土的能力为50m3/h，日产量为1000m3，预制场配备3t、6t扭王字块模板各150套，16套7t6.2.4.2要紧机械设备配置构件预制及转堆需用要紧机械设备详见下表。序号船机名称型号单位数量用途1汽车吊25t台1浇筑/转堆/装拆模板2汽车吊50t台1浇筑/转堆/装拆模板3汽车吊8t台1浇筑/转堆/装拆模板4吊罐2m3个2混凝土运输

42、/浇注5装载机3T台2场地道路平坦6载重汽车30t辆4混凝土运输7搅拌站180m3/h座1混凝土生产8平板车25t台3构件转堆第七节 块体出运安装7.1 差不多情况本防波堤全长2370m（轴线长度），所需安装构件为扭王字块，其中7t扭王字块24709件，11t扭王字块956件7.2 施工方法块体堆放区在预制场区，距防波堤现场的水上距离约为1.5km。依照施工区域附近海域的潮流特征，打算标高在+3.0以下堤身以上堤身两侧的扭王字块采纳陆上安装工艺，采纳100t汽车吊机安装。块体出运采纳50t汽车吊配30t自卸汽车运输至堤顶或临时码头，其全年有效作业天数按300天计。陆上安装质量好，效率高，成本低

43、。施工顺序沿堤身抛石挤淤填石施工方向，理坡完成后进行斜坡面扭王字块安装。7.2.扭王字块的定点间距计算和定点坐标的计算扭王字块的布点网格呈菱形布置，其网格间距的计算公式为：N=1/BL100计算式中：N每100m2 B行相邻块体间距； L前后相邻排的间距，L0.5B，单位：m。计算出块体的定位间距后，将块体布置于防波堤上，依边坡的坡度，算出块体的平面坐标值。块体的安装将以坐标值进行安装。7.2.2见块体安装施工工艺流程图。7.2.开工前技术交底开工前技术交底计算单块扭王字块定位参数起重机(船)就位起重机(船)起吊单块扭王字块测量组测量指挥扭王字块验收合格平板车装运扭王字块进行下一流水段扭王(工

44、)块安装反复循环进行单项分段验收合格定位无误，解开联结、块体就位，单块安放完毕监理工程师验收块体安装施工工艺流程图极坐标法的原理：以吊机的旋转中心为原点，过吊机中心且平行于两汽车板的直线为X轴，吊臂相关于X轴的水平转角为极角（在吊机转盘的机座上固定一刻度盘显示吊 机的转角），吊机垂吊的钩连块体中心与吊机旋转中心之间的水平投影距离为极半径（吊机自动显示），组成一个极坐标系，确定每一件扭王字块的安装位置。具体操作方法：首先在堤顶放样吊机中心点和方向线。吊机的方向线平行于防波堤的轴线，中心点位于方向线上。每一安装小区（小区的确定须满足吊机在同一个位置安放尽可能多的块体，减少吊机的移动次数）都有一个中

45、心点和方向线，本区内所有扭王字块的安装参数，差不多上相关于那个中心点和方向线计算出来的。因此，这一点一线的准确性特不重要。假如发生错误，就会导致整个安装区的整体移位。通过一定的验收程序，确保中心点和方向线准确无误后，吊机即可就位。就位时使吊机旋转中心与放样在堤顶上的中心点重合，吊机水平读盘的0、180线与放样在堤顶上的方向线重合。就位完毕，汽车运块体至现场，即可投入安装工作。7.2.(1) 堤顶测放待安装机位的吊机中心点和方向线。(2) 吊机就位，检查吊机位置及配套设施是否齐全和安全。(3) 运载块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。(4) 移机进行下一个机位的块体安装。7.3要紧机械设

46、备配置依照现场的施工工艺以及施工强度的要求，配置以下要紧的施工设备进行现场施工任务。具体的设备配置如下：要紧机械设备表序号船机名称型号单位数量备注1汽车吊120t台1块体安装2汽车吊50t台2块体安装3平板车25 t台3块体运输第八节 浆砌块石防浪墙8.1 差不多情况本防波堤全长2370m（轴线长度），所需浆砌块石防浪墙396438.2施工工艺流程见块体安装施工工艺流程图。施工预备测量放线砌石8.3 施工方法由测量人员放出坡面线和边线，砌石工依照放出的坡面线和边线进行砌筑。在砌筑过程中注意石料的筛选，保证工程质量。我公司施工浆砌块石工程如下：（1）护面块石和路缘石采纳的石料水中浸透后的强度不低

47、于50MPa，块石的重度不小于26.5KN/m3，垫层块石的饱水抗压强度不低于30MPa，块石不成片状、无严峻风化和裂纹。（2）采纳座浆法砌筑，砂浆稠度为46cm，当气温变化时，应适当调整砂浆稠度。砌石时，必须随铺浆随砌石，然后纵横填浆，灰缝未填满及捣实之前，不能填塞片石，砌体要做到平、稳、紧、满。（3）砌体交接处和转角处，必须同时砌筑，对不能同时砌筑的砌面，必须留置临时刻断处，砌成斜搓。（4）砌筑第一层块石时，大面应向下，以后采纳分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采纳不处侧立石块，中间填心的砌筑方法。（5）浆砌石的灰缝宽度操纵在23cm，砂浆要饱满。（6）操纵好浆砌石每层砌筑高度，一般不能超

48、过1.2m，同时每砌34皮石为一个分层高度，每个分层高度找平一次。（7）外露灰缝宽度不得大于4cm，两个分层高度间的错缝不得小于8cm。（8）浆砌块石按设计要求设置伸缩缝和排水孔，排水管、排水孔的坡度要符合设计要求。（9）浆砌体外露面，在砌筑1218小时后应及时养护，并经常保持外露面湿润，连续养护14天。8.4 质量操纵（1）砌体石材要坚实新奇，无风化剥落层或裂缝，表面无污垢、水锈等杂物，用于表面的石材、色泽要均匀，强度要符合设计要求。（2）砂浆用砂要采纳天然河砂，要求质地坚硬，级配良好，最大粒径不得大于5mm，平均粒径不得小于0.25mm。（3）砌筑砂浆全部要求使用砂浆搅拌机拌制，要求拌制均

49、匀，稠度适宜，并应有良好的和易性、保水性和不透水性，稠度操纵在46cm，不得用人工在地上拌制砂浆。（4）砌筑工程采纳的水泥品种和标号必须符合规定，水泥要按品种、标号，出厂日期分不堆放，受潮湿结块的水泥严禁使用。（5）砌筑砂浆的配合比必须满足设计强度要求，配合比通过检验确定。（6）要操纵好砌筑砂浆的搅拌时刻，并按要求取样试验，测定其容重及抗压强度。（7）加强排水孔、排水管坡度和堵塞情况的检查。第九章 要紧船机设备及保障措施第一节 要紧船机设备拟投入本工程的要紧施工设备表详见附表一。拟投入本工程的要紧材料试验、测量、质检仪器设备详见附表二。第二节 要紧船机设备保障措施2.1 设备配置讲明“要紧施工

50、设备表”，已对机械船机设备的要紧用途及使用打算作了详细的安排讲明。依照本工程施工进度打算对施工船机设备的作业强度进行分析计算，陆上施工有效作业天数按平均每月25天考虑，水上施工有效作业天数按平均每月20天考虑。各分项工程的作业强度与设备配置重点描述如下：2.1.2堤身陆上块石推填施工设备配置防波堤堤心石推理从开工第1个月开始至第15个月止，高峰期有效作业强度8000m3/d（工作日），现配置235kW推土机2台，2台施工能力可达12000 m3/d2.1.2其它陆上块石施工设备配置其它陆上块石推理包括内外坡理坡、垫层石推理等。时刻自开工第1个月至第16个月结束，高峰期作业强度为800 m3/d

51、，现配置2.5 m3、2.0 m3反铲各两台，施工能力可达此外反铲需兼顾其他作业，如理坡、挖除等。2.1.3抛石及运输设备配置防波堤抛填作业自开工第1个月开始至第15个月结束，高峰期作业强度为9500m3/d。块石运输高峰期作业强度为120现配置30t自卸汽车30台，日运输能力为4000m3，加上石料场能够供应至施工现场的10000m3，总施工能力为14000m3/d9500 m3/d，能够满足日作业强度要求。块石运输能力为14000 m2.1.4块体安装块体安装自开工第16个月开始至第18个月结束，高峰期作业强度为350件/天，配置80t汽车吊机和120t汽车吊机各两台，轮换接替进行水上段、

52、陆上段的块体安装工作，作业能力为560件/天350件/天，能够满足作业强度要求。2.1.5块体预制及转堆设备配置2.1.5.1混凝土生产设备配置块体预制自开工第7个月开始至第15个月结束，高峰期作业强度为560m3/d，为此配置两座50m3/h（1）块体制作块体为2种规格，块体预制3天后能够转堆，其预制时刻、日生产量、底模数、侧模数及堆场面积如下表：项目构件名称工程量（件）日产量（件）钢模板套数底模数量堆场储存量（件）堆场面积（m2）7t扭王字块24709801003002400400011t扭王字块95630501509002000配置2台50 t汽车吊和一台25t汽车吊施工，其中50t吊要

53、紧用于模板装拆和砼浇筑，25t汽车吊要紧用于模板装拆。块体作业线长200 m1台25t汽车吊负责砼浇注量为200m3/d，使用2m3吊罐，汽车吊工效为每小时10罐，即20m3/h，每天浇注时刻为10h。1台50t汽车吊负责模板装拆，每套模板一装一拆约10分钟时刻，即6套/h，一天完成40套模板装拆约需7h。因此所配机械满足施工强度要求。2.1.5.2块体转堆与出运块体转堆与出运的在开工第13个月第17月，转堆卸车为最大强度为45车，装车出运现场为65车，合计为110车，现配置1台80t汽车吊机进行作业，每台25t平板车卸车（或装车）时刻平均按6分钟时刻，即10车/h，110车合计需11h，1台

54、80t汽车吊机可满足实际要求。配置25t平板车3台，转堆为1台，出运现场为2台，具体计算如下：转堆所用车台数：车速按15 km/ h计，运距0.5km，来回为1km需0.06 h，现按0.1h计。装卸车时刻平均各为0.08小时，合计运送一次约0.26小时，转堆装卸车为45车，合计所需时刻为现配1台25t平板车，作业12 h可满足要求。出运所用车台数：车速按15 km/ h计，运距2km，来回为4km需0.27小时， 现按0.3h计。装卸车时刻平均各为0.1小时，合计运送一次约0.5小时，出运装卸车为65车，合计所需时刻为32现配2台25t平板车，每车作业17 h可满足要求。因此共配3台25t平

55、板车，场内与场外平板车可协调使用。2.2设备保障措施1、本工程施工比较突出的施工重点是堤身抛填与理坡及块体板安装施工。堤身抛填与理坡要紧是数量和施工强度的保障及施工交接问题，而块体安装要紧是考虑到水下作业及整体美观性，安装效率较低。结合上述防波堤要紧项目施工强度的要求，结合类似防波堤及护岸工程的施工经验和本工程的特点，重点解决施工进度和交接口施工的操纵问题。1)本工程高峰期石料抛填施工强度为9500 m3/天，依照我们与当地采石场达成的协议，采石场能够供料至施工现场的能力为2)施工设备配置充分考虑施工环境需要、风浪阻碍、运输条件及留有充分余地的原则，编排落实施工打算。年有效作业天数可能240天

56、左右。陆上推填安排235kw推土机各2台、2.5 m3长臂反铲1台、2.02、依照施工总打算和施工船机的使用打算安排和落实施工机械、船舶进场打算，原则上是满足施工进度需要并提早到达施工现场。具体安排如下：1) 要紧施工船舶提早34天进场(如：运输船、工作船、自卸汽车、布药船等)，施工辅助船舶以满足要紧施工船舶的需要及时进场；2) 要紧施工机械提早34天进场(如：反铲、装载机、吊机及砼泵等)。第十章 劳动力打算详见附表三：劳动力打算表。第十一章 工期保障措施我们设计投入到本工程的施工设备目前都没有施工任务，可随时投入到本工程来。如本工程由我公司中标承担施工，我们承诺投入到本工程的施工设备在6天内

57、拖到施工现场，施工治理人员在1天内进驻现场。我司将把本工程作为重点工程，保证人员、材料、设备、船机全部按时到位。加大前期投入，依照工程具体情况，进一步优化调整施工总体打算和现场布置，并将打算分解到月、旬、周，抓关键、抓节点，确保本工程能优质按期完工。第一节 施工工期保证体系台风登陆时，专人观看纪录现场破坏情况，为台风后及时制定台风登陆时，专人观看纪录现场破坏情况，为台风后及时制定处理措施 工 工 期保 证 体 系思想保证 组织发动，思想动员 开展保工期，创优质竞赛活动 组织保证 公司：生产副总经理工程部 经理部：生产副经理工程部各项目部生产副经理打算调度员工段长 打算保证 公司：年度打算季度打

58、算 经理部：总打算各项目部月打算周计划日调度会 制度保证 调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实打算 进度考核制度：每月考核与工资资金挂钩 船机治理制度：配件打算、维修保养制度、完好率使用率考核制度劳动力治理制度：劳动力打算、调配治理、定额治理考核制度 材料治理制度：供应打算、材料库存保管、供应 技术保证 施工组织设计、工艺先进合理、技术交底 劳动力与设备保证：满足施工进度要求 资源保证 材料保证：石料、预拌砼等满足施工进度要救新技术、新材料、新工艺推广应用 资金保证：工程进度款定期审核签认到位 灾难损失预防措施收听天气预报，注意台风方向台风过后，抓紧做好补救工作，如补抛、补修等，尽快恢复生产

59、做好台风前爱护，如船舶调造等第二节 施工工期保证流程 月完成情况报告 工程总进度打算 月、周打算完成情况报表 月进度打算、周进度打算、日调度会 项目经理 工 程 部 综合部 打算合同部 各施工段 质检部 工程总进度打算在开工前下达，施工期间每月调整一次，专门情况下经业主同意可及时调整。其余各进度打算分不按月、周下达。打算完成情况报表分不按相应的月、周、日上报反馈，对当天不完成的工作，班后会上要落实补救措施，限期改进。进度报表每月报总公司和业主。第三节 施工工期保证措施为了使施工工期得到有效保证，改善施工工艺，缩短施工时刻是保证工期关键措施之一。（1）采纳P3进度打算治理系统进行打算编制和治理，

60、并配备至少一名专职进度打算工程师进行打算治理。（2）依照工程特点和现场施工条件分析，各工序分段流水作业，以加快工程进度。（3）采取流水作业，依照工程特点，安排好施工工序的先后顺序，配备足够的人员、船机设备，做好材料供应打算，使工程施工有条不紊顺利进行，幸免出现窝工、停工现象。（4）采纳各种措施，保证各关键工序的工期，以保证整个工程的工期。为了使各项工作能够按预订的打算执行，满足合同文件的要求，我们拟由综合办公室负责打算执行监督治理工作。经理部各项工作的月打算都必须上报项目生产副经理审查备案，发觉问题及时反馈项目经理。（5）打算执行监督工作职责 预可能划安排工作是否在各执行人或部门的工作能力之内