旧路挖除施工方案

1、旧路挖除专项施工方案编制依据公路工程技术标准JTG B01-2003公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路工程质量检验评定标准JTG F80-2004公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程建设项 目两阶段施工图施工时间：2016年4月15日-2016年5月25日施工配备：工长：沃野、袁敬涛测量员：马海峰,质检员：张福 红，试验员：朱喜庆，民工:30人。挖掘机4台、装载机2台、20T振 动压路机2台、中大振动压路机1台、光轮压路机2台、推土机1台、 平地机1台、自卸汽车15台。安全保通方案1、施工段均有彩钢围挡、导向牌、道路封闭、

2、向左（右）改道、 防撞桶、弹力柱、旧路路肩加固块码放贴反光膜、爆闪灯、禁行标志、 限速牌、向（左）右行驶、前方有减速带、电子导向标、禁止超车等 安全设置。2、固定平交道口按施工期交通组织与交通安全管理方案要 求执行。3、所有交通警示标志均符合国家有关要求。4、用弹力柱在全幅中线每隔5米钉置对向行车的临时隔离设施，防止新幅路面施工过程中，有社会车辆进入，造成危险；平交道口处 用防撞桶两端设置。5、施工过程中设专人巡查，每天对道路状况进行巡查，配备皮 卡车一台，随时根据现场情况，进行安全设施维护，施工过程中必须 在足够安全距离外设置临时安全设施。6、发现有安全设施损坏或丢失，在当日天黑前必须补充结

3、束， 防止夜间行车因安全设施不全而产生交通事故。旧路挖除施工方案1、高程控制：开挖时测量人员使用水准仪对挖掘机开挖的底面 进行跟踪检测，以达到设计标高。2、挖方施工：采取纵向开挖挖至坡脚，开挖时先挖除旧路沥青 混凝土路面，后挖除旧路基层，最后挖除旧路路基。与旧路衔接处横 向挖台阶。旧路推除段与旧路利用段之间纵向路基衔接，旧路基开挖 时采用挖台阶处理，台阶采用深0.2m，宽2m，台阶底面向内倾斜3% 坡。在第一级台阶底面铺设土工格栅。两台挖掘机挖除旧路面及旧路 基层。再进行土方开挖。先在开挖的土方上按4%剂量布生石灰，生 石灰用量按挖土深度计算。挖出的土方放在占地界内进行闷土，闷土 2-3天。基

4、底刮平，压路机压实，压实度大于90%。报监理检测验收。 合格后分层上土分层压实，每层填料厚度不大于20cm。3、路基验收：路基自检合格后，上报监理进行抽验，抽验合格 后方可进行下道工序施工。施工方法：沿旧路边缘挖至设计标高，用挖掘机开挖，挖出的土 方掺灰码方。开挖到设计深度后基底整平压实。基底满足设计要求后，一台推土机对基底进行粗平，一台平地机 进行精平，压路机碾压成型后回填灰土利用方，利用方用挖掘机上土， 推土机摊铺推平，振动压路机初压，平地机刮平，压路机压实。填方粘性土掺灰拌和1、借方土场掺灰：按不同层次及含水量情况掺配相应比例石灰， 石灰采用I级钙质生石灰块，计算出每方素土（自然方）所需

5、生石灰量， 采用千方总量控制，一次掺配后闷料3-5天，闷料期间倒垛2-3次，使 其掺配均匀后方可使用。2、利用方现场掺灰:将挖除的土按掺灰比例计算出生石灰粉用量， 根据石灰土厚度和预订的干密度及设计灰计量按计算出的石灰数量上 灰，并撒布均匀，严格掌握好布灰的数量及均匀性。为保证灰剂量均匀， 石灰摊铺厚度应基本一致石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少 量成团消石灰，保证土灰中不得有大于3cm的石块。如消石灰含量水量 过大则会存在较多湿团应将消石灰进行晾晒至含水量始终时在进行拌 和，这样才能拌和均匀碾压后无弹簧出现。3、运输：采用10轮以下自卸汽车运输，以减少对土场便道、便 桥的破坏。4、摊铺：上土后用推土机进行摊铺，摊铺厚度为20cmX松铺系 数。5、碾压：先采用振动压路机静压12遍，然后用平地机刮平。刮平后用压路机碾压成型（静压3遍）。碾压成型后进行精平，精平时 需人工配合平地机进行。精平23遍达到要求时开始碾压。碾压施工 时先用振动压路机静压23