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文档简介

1、物流成本的分析及解决方案一、物流成本的分析1、物流成本（运费）的一般构成：运费=短途提货费+货物运费+送货费+货站中介信息费2、运费各组成因素的解释及算法：短途提货费：物流公司派车将货物从库房提到物流站的费用费用计算:约200元/每车次。当货物大于5吨，物流公司就会直 接派大车到库房提取，即可省去该费用货物运费：货物从物流基地到收货地当地物流基地的运费，包括 中途经过中转的费用。费用计算：分为三种。（1）零担，即重量小于1吨的货物（每次订单少于20张学习桌时），一般按公斤收费。收费高，到货期长， 货物中途易破损。（2）配货，即超过1吨以上的货物。一般货站按重量或者体积收费，货物每吨小于2立方的

2、，称之为重货，每 吨超过3.3立方的称之为泡货。重货按重量收费，imciQiiiEsFollow growth泡货按体积收费。划算的货物是重货搭点泡货一（3）整车，即货物够一个车子的装载，运费最为经济。一般 长途运输的车子有7.2米，8米，9.6米，12.5米， 16米等。一般9吨（200张桌子左右）以上的货物 就可以走整车。整车运输没有提货费、中转费和送 货费用。注：中转费是指不能直达的地方，货物需要中转而产生的装卸、 服务等费用，目前创想大部分客户都在3级、4级市场，基本上不能 直达。3、影响运费的因素：（1）短途提货费和送货费（2）货物重泡的搭配。纯重货和纯泡货核算到单件产品上，单 件的

3、运费就会上升。重货搭泡货，或者泡货搭重货，核算 到单件产品上的运费就会下降。（3）货物的质量（体积）。运费一般随着货物质量（体积）的 增加而下降。一般配货的最佳量为3吨以上（即50套桌 子+50套椅子）（4）运输车辆的归属地。一般来说，始发地的车辆运费高，回 程车的运费低二、物流成本优化方案（结论）：（1）合理的订货量 最佳订货量为50桌子+50件椅子，即可 实现每吨货物重量约3立方（是货物重量与体积的完美结合）， 订货量在这之上的运费更低、物流公司的服务质量更好、运输 途中破损率更低，反之则不仅运费高，而且容易破损；（2）尽量找当地跑北京运输的车辆（发学习桌时即是回程车）。直接和司机谈，运费便宜，节约短途提货费、送货费、中介信 息费。（3）有条件的客户，最好走整车，即可大大降低运费，同

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