汽车常见故障与维修

1、汽车常见见故障与与维修 1、冷却却液选择择须谨慎慎一辆辆北京BBJ20021(切诺基基)吉普普，发动动机出现现少数缸缸不工作作的现象象，对汽汽车电路路进行检检查，未未发现异异常。检检查配气气机构，发现有有一推力力杆始终终不动，原来是是液力挺挺柱不工工作所致致。拆下下挺柱，发现机机油内有有乳化物物将挺柱柱的油孔孔堵塞。对机油油进行检检查，发发现机油油已经严严重变质质。 进一一步检查查，原来来由于缸缸垫使用用时间过过长，而而车主又又一直未未对缸盖盖螺栓进进行紧固固，导致致冷却液液渗入到到曲轴箱箱内。那那么，为为什么冷冷却液进进入到曲曲轴箱内内会使机机油产生生沉淀呢呢？这辆辆车的冷冷却液采采用的是是

2、乙二醇醇防冻液液，乙二二醇遇机机油发生生化学反反应，产产生沉淀淀物，堵堵塞了液液压挺柱柱，幸好好及时发发现才没没有造成成大的损损失。清清洗油道道，更换换机油、缸垫，重新加加满冷却却液，着着车后，一切正正常。 2、简单单故障“不简单单”一辆辆95款款捷达车车，踩制制动踏板板时制动动器有异异响，刚刚开始一一踩踏板板就产生生“咕，咕”很很钝的声声音，轻轻踩制动动踏板就就没有异异响，在在平坦的的公路上上点制动动时异响响时有时时无。 该车车前几天天进行了了定期保保养，没没有发现现什么问问题，目目视制动动盘也没没有伤痕痕，制动动片的厚厚度尚存存一半以以上，不不可能产产生异响响。又分分别支起起四轮转转动和反

3、反复踩制制动也没没有发现现毛病。路试，紧急制制动时听听到较大大的响声声。脚从从踏板上上移开的的瞬间异异响消失失，倒车车时异响响相当小小，而轻轻踩踏板板无异响响，逐渐渐踩踏板板异响开开始，并并随着用用力的不不同异响响也发生生变化，拆检无无异常。继续进进行检查查发现原原来是散散热器风风扇电动动机轴瓦瓦烧坏，产生相相当大的的间隙，在踩制制动时，电枢与与定子相相接触而而产生异异响，更更换散热热器风扇扇电动机机后故障障排除。 在实实际维修修中经常常遇到类类似的故故障，例例如感觉觉是变速速器异响响，检查查后实际际上是离离合器的的问题，往往越越是简单单的故障障，在维维修中最最易产生生错觉， 若检检查判断断不

4、准或或不正确确，就会会造成成成本的增增加和工工期的延延长，简简单故障障反而“不简单单”了。 3、小沙沙粒埋藏藏大隐患患一辆辆桑塔纳纳轿车大大修后，出厂行行驶数公公里后，突然出出现离台台器分离离不彻底底的现象象，最后后导致离离合器完完全不起起作用。停车检检查车辆辆，发现现离合器器分泵处处有泄漏漏。拆下下分泵进进一步分分解检查查，发现现分泵皮皮碗和缸缸壁间夹夹有沙粒粒。原来来此车大大修时未未注意机机件的清清洁，使使沙粒夹夹在皮碗碗和缸壁壁之间，当每次次踏下离离合器时时，由于于液体压压力增高高，导致致泄漏。将沙粒粒去除，重新加加入制动动液，放放气后使使用，故故障排除除。 编辑本段段ABSS系统故故障

5、汽车车防抱死死制动系系统即AABS，该装置置是当遇遇到情况况汽车制制动时，根据车车轮转速速，自动动调整制制动管内内的压力力大小，使车轮轮总是处处于边抱抱死边滚滚动的滑滑移状态态，尤其其紧急制制动，它它将断续续制动，即制动动松松开制动，以避免免危险。防抱死死制动装装置，以以每秒66100次的频频率进行行制动松开制动的的脉式制制动，用用电子智智能控制制方式代代替人工工方式，防止车车轮抱死死，使车车轮始终终获得最最大制动动力，并并保持转转向灵活活。车轮轮要抱死死时，降降低制动动力，而而车轮不不会抱死死时，又又增加制制动力，如此反反复动作作，使制制动效果果最佳。 使用用该装置置可以减减小制动动距离，保

6、证制制动过程程中转向向操纵依依然有效效。尤其其紧急制制动，能能充分利利用轮胎胎的峰值值附着性性能，提提高汽车车抗侧滑滑能力，缩短制制动距离离，充分分发挥制制动效能能。 使用用中，若若ABSS系统出出现故障障，警告告灯就会会点亮，须及时时停车处处理或修修复。常常见ABBS系统统的故障障检修方方法如下下： 1、ABSS系统的的泄压 一般般ABSS系统的的泄压方方法是：将点火火开关关关闭（置置于OFFF），然后反反复踩制制动踏板板，踏板板的次数数在200次以上上，当踏踏板力明明显增加加，即感感觉不到到踩踏板板的液压压助力时时，ABBS系统统即泄压压完毕。通常修修理以下下部件时时需要泄泄压：液液压控制

7、制单元中中的任何何装置、蓄压器器、电动动泵、电电磁阀体体、制动动液油箱箱、压力力警告和和控制开开关、后后轮分配配比例阀阀、后轮轮制动分分泵、前前轮制动动分泵及及高压制制动液管管路等。 2、ABSS系统电电脑的更更换 用正正常的电电脑代替替原车电电脑，观观察ABBS系统统的工作作情况，通过对对比来鉴鉴别原车车电脑有有无故障障。更换换时，将将点火开开关关闭闭，拆下下电脑上上的线束束插头，换上正正常电脑脑，插上上所有的的线束插插头，接接通点火火开关。然后启启动发动动机，红红色制动动灯和AABS灯灯应显示示系统的的正常状状态。 3、车轮速速度传感感器的调调整 传感感器传感感插头脏脏污，传传感器的的空气

8、隙隙没有达达到要求求，都会会引起传传感器工工作不良良，应对对其进行行调整，以恢复复正常工工作状态态。传感感器的调调整可用用纸垫片片贴紧传传感头的的端面来来完成，当汽车车运行时时，随着着传感器器齿圈的的旋转，纸垫片片就会自自然消失失。 调整整前轮速速度传感感器（以以坦孚式式ABSS为例）：升举举汽车，拆下相相应的前前轮轮胎胎和车轮轮装置，拧松（紧固传传感头）螺栓，通过盘盘式制动动器挡泥泥板孔拆拆下传感感头，清清除其表表面的金金属或脏脏物，并并刮传感感头端面面，在传传感头端端面粘贴贴一新纸纸垫片（做一“F”标标记表示示轮），纸垫片片厚度为为1.33mm，拧松传传感器支支架固定定衬套的的螺栓，旋转衬

9、衬套，给给固定螺螺栓提供供一个新新的锁死死凹痕面面，通过过盘式制制动挡泥泥板孔，将传感感头装进进支架上上的衬套套，确认认纸垫片片贴在传传感头端端面上，并在整整个安装装中没有有掉下来来，装复复后传感感器上连连线接触触良好。推动传传感头向向传感器器齿圈顶顶端移动动，直到到纸垫片片与齿圈圈接触为为止，用用2.444NNm的的力矩拧拧紧紧固固螺栓，使传感感头定位位。重新新装好轮轮胎和车车轮，并并放下汽汽车，启启动发动动机路试试，ABBS故障障指示灯灯不亮为为系统正正常，传传感器良良好。否否则，AABS系系统仍有有故障，须进一一步检修修。 调整整后轮传传感器：同前轮轮传感器器调整相相同。举举升汽车车，拆

10、下下后轮、制动钳钳、传动动装置及及传感头头，清洁洁其表面面，在传传感头端端面贴纸纸垫片（标注RR），335脚电电脑ABBS的纸纸垫片厚厚度为00.655mm。装复传传感头，拧紧固固定螺栓栓，推传传感头向向传感器器齿圈顶顶端移动动，至纸纸垫片与与齿圈接接触为止止，保持持此状态态用2.444Nmm力矩拧拧紧紧固固螺栓，使传感感头定位位。重新新装复制制动钳、车轮，放下汽汽车，最最后进行行路试。 若发发现车轮轮速度传传感器工工作不良良，应用用数字万万用表测测量其线线圈的电电阻。电电阻大为为断路，电阻小小为短路路，均需需要更换换传感头头。 4、液压控控制装置置的检修修 在检检修液压压控制装装置之前前，要

11、按按一般方方法泄压压。拆卸卸液压控控制装置置时，拔拔下电磁磁阀，取取下O形形环，用用干净的的制动液液润滑电电磁阀OO形环，装用性性能完好好的电磁磁阀，用用455Nmm力矩交交替拧紧紧固定螺螺栓，固固定好电电磁阀，插好接接线插头头。 5、ABSS系统更更换 ABBS线束束接头接接触不良良，线束束腐蚀、断裂及及外部屏屏蔽损坏坏等，都都会导致致防抱死死制动系系统无法法正常工工作，须须对其进进行更换换。线束束插头通通常与线线束一同同更换，个别线线束插头头损坏时时，可更更换新插插头，地地线与屏屏蔽线要要焊接牢牢田，线线束插头头是塑料料的，一一般只能能与线束束一同更更换。线线束插头头必须插插牢，以以防接触

12、触不良，接头插插接后，将卡销销插好。 6、ABSS系统的的放气 ABBS系统统中如有有空气，会严重重干扰制制动压力力的调节节，而使使ABSS系统功功能丧失失，工作作不正常常。尤其其对ABBS进行行维修之之后，要要按“维维修手册册”规定定进行放放气。 7、液压元元件泄漏漏检查 检查查液压元元件泄漏漏时，接接通点火火开关，直至液液压泵停停止运转转，接着着再等33minn，使整整个液压压系统处处于稳定定状态。查看压压力表，若5mmin内内系统压压力下降降，表明明液压系系统有泄泄漏之处处。再检检查是液液压元件件本身泄泄漏，还还是其外外部系统统泄漏，分别修修复，必必要时更更换磨损损部件或或总成。 编辑本

13、段段听音识识故障1、车身身异响这个个问题通通常是因因为车身身刚度不不够，导导致车辆辆在行驶驶中发生生形变，车门与与车框摩摩擦或者者抖动，或者有有的地方方脱焊而而产生钢钢板之间间的摩擦擦等。在在门窗上上贴胶条条或者在在摩擦部部位垫橡橡胶等方方法或许许可以减减轻或者者消除异异响，但但治标不不治本。有些车车的风噪噪较大，这和造造型有关关，如果果确认没没有增加加多余物物品，车车主自己己就别想想办法解解决了。还有一一些车的的车身部部件之间间固定不不好也可可能造成成异响，一般紧紧上螺丝丝就能解解决。 2、发动动机舱异异响这里里出现异异响的可可能性比比较多。皮带啸啸叫声比比较刺耳耳，一般般是因为为皮带打打滑

14、造成成的。发发动机在在运转时时如果外外部有金金属件干干摩擦的的声音，一般是是发电机机、水泵泵、转向向助力泵泵轴承损损坏的表表现。发发动机运运转时有有漏气的的声音，则可能能是排气气系统堵堵塞、真真空管泄泄漏或断断裂。需需要提醒醒的是，如果是是发动机机内的异异响，车车主多半半是无法法解决的的，最好好送厂检检修。 3、变速速箱异响响车子子在行驶驶中如果果变速箱箱内部有有“沙沙沙”声，而踩下下离合器器后又消消失，则则说明噪噪音来源源是变速速箱故障障，有可可能是变变速箱轴轴承或齿齿轮磨损损、轴承承斑点所所致。 4、刹车车噪音刹车车时刹车车盘片摩摩擦尖叫叫多半是是刹车片片过度磨磨损或者者不合标标准，更更换

15、即可可。 5、轮胎胎异响轮胎胎响声一一定是有有节奏的的，而且且车速快快频率就就高。如如果是低低沉的“啪啪”声，多多半是轮轮胎胎面面变形、起包、磨损严严重或气气压不足足；如果果是“嗒嗒嗒”声声，则可可能是胎胎面夹杂杂了小石石子。如如果轮胎胎呼呼呼呼地响，而且车车身明显显抖动甚甚至方向向跑偏，不用说说肯定是是轮胎爆爆了，下下车换胎胎吧。 6、悬挂挂异响一遇遇到颠簸簸四个轮轮子附近近就发出出“咚咚咚”或者者“咔嚓嚓”的声声音，多多半是减减震器问问题或者者悬挂部部件松动动造成，请一定定到正规规维修店店仔细检检查。因因为悬挂挂部件不不仅与乘乘坐的舒舒适度有有关，还还事关行行车安全全，千万万不可小小视。

16、编辑本段段电路故故障行车车时汽车车电路出出现故障障，往往往需要采采取一些些临时性性措施进进行急救救。下面面介绍几几种常见见电路故故障的急急救方法法。 1、点火开开关钥匙匙丢失或或损坏 下点点火开关关，用导导线直接接连接，或将开开关两接接柱用导导线短接接，来接接通点火火电路。 2、分火头头漏电和和破损 分火火头漏电电可将其其弹簧片片取下，垫上一一块绝缘缘胶片或或涂上熔熔化了的的电瓶封封胶，然然后再装装回弹簧簧片予以以急救。分火头头严重破破损，可可取一只只分电器器上的胶胶皮防尘尘套，并并其上绑绑一只金金属片，然后将将其下端端套在分分电器凸凸轮轴上上进行急急救。 3、分电器器盖漏电电或破损损 分电电

17、器盖插插座间串串电或插插座向分分电器外外漏电，可将漏漏电或串串电处刮刮净，并并用微火火进行哄哄烤。如如无效，可在串串电或漏漏电处砖砖孔使起起绝缘。分电器器盖严重重受损，可用硬硬纸板和和铁丝制制作个代代用分电电器盖，并将其其固定在在分电器器外客上上进行急急救。 4、分电器器触点弹弹簧折断断 分电电器触点点弹簧折折断，可可在活动动触点臂臂与分电电器盖之之间塞上上一只分分电器插插座上的的胶皮防防尘套来来代替折折断的弹弹簧。但但应将低低压线和和活动触触点臂直直接相连连，并注注意不要要把折断断的弹簧簧搭铁。 5、分电器器触点烧烧蚀 分电电器触点点轻度烧烧蚀，可可用 “00”号砂纸纸修磨平平整，并并将磨屑

18、屑清除干干净。分分电器触触点严重重烧蚀，可用电电喇叭继继电器代代替。但但接线时时，应注注意使点点火系低低压电路路与喇叭叭继电器器线圈的的电路并并联，并并适当调调整分电电器将点点火时间间推迟225-330度。 6、电容器器失效 电容容器失效效可以用用喇叭电电容器代代替。方方法是：将一根根引线搭搭铁，另另一根引引线接分分电器低低压线接接柱。使使用此法法会使喇喇叭功能能失效，应注意意行车安安全。汽汽车维修修养护网网 7、点火线线圈过热热 点火火线圈过过热，可可用湿毛毛巾包裹裹降温。但毛巾巾不可包包裹接线线柱，以以防搭铁铁。 8、火花塞塞漏电 火花花塞轻微微漏电，可用吊火的方法法进行急急救。其其方法是

19、是，用一一段细胶胶管分别别套在火火花塞接接线柱和和高压分分线上，并使俩俩者间保保持4-5MMM的距离离。但行行车中，应严防防化油器器和油管管接头漏漏油，一一免引起起火灾。 9、调节器器损坏 FTT61型型调节器器与JFFT1449型调调节器可可以直接接互换，起接线线方法一一致。如如即不能能代换有有不能修修复时，可拆下下调节器器上的“ ”极极与“FF”极接接线柱上上的导线线，并在在两导线线间连接接一只88-133欧姆的的电阻或或汽车尾尾灯灯泡泡进行急急救。但但连接后后，不能能工作时时间过长长。 编辑本段段发动机机故障发动动机在运运转过程程中有异异味 解决决：车辆辆使用一一段时间间后，一一些橡胶胶

20、密封件件老化，机油就就会从密密封件中中泄漏，滴在排排气歧管管上，随随着排气气歧管温温度升高高，机油油在短时时间内蒸蒸发，就就会发出出油烧焦焦的气味味。只需需更换密密封件即即可。 当尾尾气发出出异味时时，其主主要原因因是混合合气过浓浓，往往往要考虑虑油路、排气管管、消音音器等出出现故障障，有时时由于排排气管和和消音器器的结合合部位发发生松动动而漏气气，综合合症状是是消音器器周围发发出“叭叭哩、叭叭哩”的的异响。 离合合器片瞬瞬间打滑滑而发出出的异味味非常难难闻，主主要是离离合器片片负荷过过大造成成的。 发动动机水温温过高 解决决：冷却却水不足足造成的的发动机机过热。此时记记住千万万不要立立即打开

21、开防冻液液壶盖。首先将将车开放放到通风风、阴凉凉的地方方。然后后打开发发动机罩罩，等待待冷却水水水温下下降。不不得已要要马上打打开时，可用一一张在水水中浸泡泡过的大大毛巾，盖在防防冻液壶壶盖上，再试着着慢慢打打开壶盖盖。当蒸蒸气冒出出时，手手迅速离离开，等等到蒸气气完全消消散后，最后再再将壶盖盖打开，将冷却却水加入入。 漏水水也可能能造成发发动机过过热。在在防冻液液壶上安安装着许许多细小小的管子子，有可可能是胶胶管松动动或者破破损造成成漏水。 紧急急时可以以用胶布布缠上破破损的管管子，补补足水后后行驶。 节温温器故障障造成发发动机过过热。节节温器一一般安装装在发动动机上部部。如果果冷却水水水温

22、达达不到一一定温度度，就不不能向水水箱送水水。因此此可能由由于节温温器的原原因，使使得温度度达到了了基准温温度也无无法向水水箱送水水，或者者送水量量过少，导致发发动机过过热。 发动动机无法法启动或或者是发发动机不不运转及及发动机机运转但但不工作作 解决决：可以以通过听听汽车喇喇叭的声声音及点点亮大灯灯的方法法来做个个初步判判断。 现象象1：如如果喇叭叭声音嘶嘶哑而发发动机不不运转，此时应应该检查查蓄电池池。 当普普通蓄电电池极板板露出来来或是免免维护蓄蓄电池观观察孔的的颜色不不是绿色色时，就就可以断断定是蓄蓄电池电电力不足足造成的的发动机机无法启启动。遇遇上普通通蓄电池池电力不不足时，补充蒸蒸

23、馏水，也可用用纯净水水应急。如果是是免维护护电池电电力不足足，只能能用跨接接的方法法请其他他车辆上上的蓄电电池帮忙忙了。此此时一定定要注意意随车携携带发动动机的电电缆线，在借用用其他车车辆蓄电电池电量量时，电电池的正正极连正正极，负负极连负负极。注注意被借借方车辆辆发动机机一定要要先启动动。汽车车维修养养护网 现象象2：喇喇叭及点点亮大灯灯都无异异常，但但汽车会会发出“哞呀、哞呀”的声音音。如果果用钳子子夹住接接头，轻轻轻向左左右转动动一下，接头处处发出“咕吱、咕吱”的移动动声音，则可进进一步断断定为接接头接触触不良。此时可可以选择择用砂纸纸清理接接头圆柱柱。当没没有砂纸纸时，可可以用钳钳子夹

24、住住左右轻轻轻转动动来清理理圆柱。 现象象3：喇喇叭良好好，而发发动机不不运转，可以考考虑发动动机是否否通电。如果发发动机本本身出现现故障，如电磁磁开关失失效等，就必须须采用拆拆下发动动机，更更换零部部件的措措施了。 小技技巧：如如果发动动机也未未卡死，可以考考虑利用用外力启启动的方方法，具具体操作作要点：将排挡挡杆推到到次高挡挡(如44挡车型型，用33挡)，左脚踏踏离合器器踏板，右脚踩踩在油门门踏板，松开制制动，打打开发动动机开关关。 当汽汽车具有有一定的的惯性后后，快速速地抬起起离合器器踏板。 编辑本段段自动变变速器故故障自动动变速器器一旦有有故障，应及时时送厂检检修，不不可带故故障运行行

25、，以免免造成更更大的损损失。 维修修汽车自自动变速速器使用用的工具具很多，一般有有以下一一些：内内外六角角扳手、套筒筒、扭力力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环环钳、电电动扳手手、棘轮轮、千斤斤顶、安安全支架架、电动动升降机机、百分分表、塞塞尺、万万用表、及故障障检测仪仪等。 汽车车自动变变速器的的常规检检查项目目有：自自动变速速器油的的油面高高度检查查、油质质检查、自动变变速器油油液泄漏漏情况检检查、发发动机节节气门开开启情况况检查、选档手手柄档位位检查、自动变变速器各各控制开开关工作作情况检检查、发发动机怠怠速转速速检查等等。 故障障诊断与与检测程程序：初初步检查查故障障代码

26、检检查手手动换档档试验机械系系统试验验液压压系统试试验电电控系统统试验查对常常见故障障及原因因分析与与排除方方法。 1、根据故故障现象象分析，进行故故障现象象确认。 2、如果是是电控自自动变速速器，而而且故障障指示灯灯亮，首首先进行行自我诊诊断读取取故障码码，排除除故障码码所代表表的故障障。 3、进行自自动变速速器和发发动机的的常规检检查，主主要项目目有： a检查油油面高度度和油质质。 b检查并并调整加加速踏板板拉线和和节气门门位置传传感器。 c检查选选档手柄柄连动杆杆系。 d检查空空档起动动开关及及档位开开关。 e检查发发动机怠怠速。 f检查轮轮胎气压压及传动动系其他他相关部部位。 4、进行

27、失失速试验验，检查查发动机机和自动动变速器器内部机机械技术术状况。 5、手动换换档试验验；确定定故障是是在电控控部分还还是在自自动变速速器内部部。 6、进行时时滞试验验，检查查日动变变速器的的离合器器、制动动器的磨磨损情况况。 7、电子控控制系统统自我诊诊断和组组件及线线路检测测。 8、油压测测试，检检查油泵泵、调压压阀、调调速器油油压和油油路压力力。 9、进行道道路试验验，检查查自动换换档点、有无异异常噪声声、振动动、打滑滑以及发发动机的的制动作作用等。 100、综合合各项测测试结果果，分析析和判断断故障原原因和部部位。 注意意事项： 1、自动变变速器发发生故障障，与发发动机、电控系系统和自

28、自动变速速器有关关，因此此应确认认故障在在自动变变速器内内部后，方可对对其进行行拆卸检检修。 汽车维维修养护护网 2、举升或或支撑车车辆，若若只需顶顶起汽车车前端或或后端，必须用用三角木木塞住车车轮。 3、拆检电电气元件件，应先先拆下蓄蓄电池负负极接线线。拆下下蓄电池池负极接接线后，可能导导致音响响系统、防盗系系统等锁锁死，并并可引起起某些系系统设定定参数的的消失，因而在在断电前前必须做做好有关关记录。 4、更换熔熔丝时，新熔丝丝必须具具有相当当的电流流强度，不能用用超过或或低于规规定电流流值的熔熔丝；检检查电气气元件应应使用量量程合适适的数字字万用表表，以免免损坏零零件。 5、分解自自动变速

29、速器之前前应对其其外部进进行彻底底的清洗洗，以防防脏物污污染内部部零件。因为即即使是细细小的杂杂物，也也会引起起自动变变速器液液压系统统的故障障。 6、拆卸自自动变速速器时，所有零零件应按按顺序放放好，以以利装复复。特别别是分解解阀体总总成时，其阀门门应与弹弹簧放在在一起。 7、对分解解后的自自动变速速器各零零件进行行彻底清清洗，各各油道、油孔用用压缩空空气吹通通，确保保不被堵堵塞。建建议用自自动变速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用风风干的方方式使其其干燥。 8、总成装装配前，仔细检检查各零零件与总总成，发发现损坏坏零件应应更换。若总成成 9、一次性性零件不不可重复复使用，如开口口销、密

30、密封元件件等。 100、衬套套因磨损损需更换换时，配配套零件件必须一一同更换换。 111、滚针针轴承和和座圈滚滚道磨损损或损坏坏应予更更换。 122、更换换新的离离合器、制动器器摩擦片片时，在在装配前前必须将将其放人人自动变变速器油油中浸泡泡至少115miin。 133、所有有密封圈圈、旋转转件和滑滑动表面面，在装装配前都都要涂抹抹自动变变速器油油。 144、可利利用润滑滑脂(黄黄油)将将小零件件粘在相相应的位位置上，以便组组装。 155、所有有滚针轴轴承与座座圈滚道道都应有有正确的的位置和和安装方方向。 166、在密密封垫或或类似零零件上不不能用密密封胶。 177、各零零件、总总成按拆拆卸的

31、相相反顺序序进行装装配；螺螺钉应按按规定力力矩拧紧紧。 188、所有有拆装过过程应尽尽量使用用专用工工具。 199、检查查软管与与电线端端子，确确保连接接正确可可靠。 汽车车维修注注意事项项 1正确使使用工具具 1)拆装总总成、零零、部件件联接螺螺栓及各各种轴、轴承、齿轮等等时，使使用合适适工具，不允许许用錾子子剔打或或电、气气焊切割割，也不不允许用用活扳手手代替锤锤子敲打打。若必必须用锤锤子击打打时，应应垫以软软金属冲冲棒或衬衬板，以以防损伤伤零件或或基体。 2)拆装机机件时，避免损损伤机件件工作表表面。能能够使用用拉压工工具进行行分解和和装配的的机件，应使用用拉压工工具，不不得硬砸砸或乱敲

32、敲击。 2总成或或零件分分解时，应做标标记 1)解体各各总成、零部件件时，对对偶合件件、旋转转件和不不能互换换的零件件均应在在拆散之之前检查查原来有有无装配配记号，没有的的应重新新做标记记(如对对高速汽汽车的轮轮胎与轮轮辋安装装位置做做记号)，以防防装错而而破坏了了原配合合或平衡衡状态。常言道道：修理理匠，怎怎么拆，怎么装装，不怕怕缺件时时间长，就怕忘忘记怎样样装。 2)有安装装方向要要求的，应看好好原方向向或做上上标记，以防装装反。如如活塞、气缸垫垫、连杆杆等，做做记号非非常重要要。 3零件清清洗 1)清洗滚滚动轴承承时，清清洗液的的温度不不应过高高。 2)下列机机件不能能用碱性性溶液清清洗

33、： 橡橡胶件、油封、非金属属摩擦片片等。 各各种胶木木齿轮和和塑料零零件、铝铝合金、锌合金金等件。 机件件经化学学溶液清清洗后，应用净净水反复复冲洗，以洗净净表面化化学溶液液。总成成、零件件清洗后后，应用用干净试试布擦净净或用压压缩空气气吹干。 3)零件清清洗后，应防止止碰伤精精加工表表面，不不急于装装配的应应涂上保保护层，以防锈锈蚀。 4)油管、气管的的内部应应彻底清清洗干净净，以保保证管路路畅通。安装管管接头时时，不允允许缠绕绕棉纱等等物，以以防堵塞塞管道。 4螺栓(母)的的紧固 1)有力矩矩要求的的螺栓，应按修修理或使使用说明明书规定定的力矩矩或拧紧紧操作要要求拧紧紧。 2)装复螺螺栓、

34、螺螺母时，按需要要加装与与螺栓直直径相一一致的垫垫圈，垫垫圈内径径不能过过大。 3)装复螺螺栓的长长度应适适当，不不能露出出过长或或旋人部部分过短短，应将将螺孔内内的油、水、杂杂物清理理干净后后，再拧拧上螺栓栓。 4)技术要要求较高高部位处处的螺栓栓、螺母母，应仔仔细检查查其螺纹纹状况及及自锁能能力好坏坏，不能能任意用用其他螺螺栓(母母)代替替。 5)用数个个螺栓联联接的结结合面，在装配配时应按按规定的的先后次次序，分分数次且且用不同同的力矩矩拧紧，无特殊殊要求的的，一般般应交叉叉对称且且均匀地地拧紧，不要先先将某个个螺栓(母)一一次拧紧紧，以防防零件变变形或结结合不紧紧。 6)锁止可可靠。用

35、用锁销来来锁止的的螺栓应应注意锁锁销直径径与锁孔孔内径配配合适当当，将锁锁销的一一片扣在在螺母的的方平面面上，不不能弯扣扣在螺栓栓端头上上。若用用铁丝锁锁紧时，应按方方向将锁锁线拉紧紧并锁好好。镀铜铜或自锁锁的螺栓栓、螺母母，不能能多次反反复使用用，以防防锁止失失效。 5联接件件的拆卸卸 1)拆卸螺螺纹联接接件时，应注意意螺纹的的旋向，对于多多螺栓联联接件，还应注注意其拆拆卸顺序序。双头头螺栓可可在螺杆杆上拧紧紧两螺母母，然后后用扳手手拆卸。对于生生锈螺栓栓可采用用反复进进退方法法、锤子子敲击法法、煤油油浸泡法法或喷灯灯加热法法等进行行拆卸。拆卸螺螺纹联接接时，不不能随便便增加接接力杆，以防螺螺栓被拧拧断。出出现断头头螺栓时时，若其其断头高高出基体体，可将将高出端端锉成方方形或焊焊上一个个螺母将将其拧出出；