中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告 

1、中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告民航业继续回升。9月15日晚间，包括国航、东航、春秋航空在内的航空公司披露了2022年8月的主要运营数据。公告显示，今年8月多家航空公司实现旅客周转量同比增长50%以上。东航9月国际航线数量已恢复至25条，国航、南航国际航班数量也恢复至30多条。海南航空也在积极有序地恢复国际航班。截至目前，海南航空已恢复/新开北京-布鲁塞尔、深圳-温哥华、北京-莫斯科、北京-东京、北京-贝尔格莱德等9条国际客运航线。8月30日晚间，国航、东航、南航相继发布2022年上半年财报，合计净利润亏损496.59亿元，已超过三大航2021年全年亏损总额。疫情、油价

2、上涨、汇率变动等因素导致三大航上半年巨亏。困境之下，三大航也在通过换客货、集资等方式“回血”。此前，中国民航局也出台了一系列纾困政策，帮助航空公司渡过难关。7月份以来，市场呈现回暖趋势，国际航线有序恢复，航空客运量大幅增长。在业内专家看来，随着下半年商务旅客的增加，三大航的业绩有望好转。中国民航业将进入万亿美元时代！中国民航业仍处于成长期，随着经济的增长，人均飞行次数还有很大的提升空间。廉价航空公司具有独特的竞争力，有望与全服务航空公司争夺市场。低成本航空公司能够更好地适应当前航空网络下沉的背景，低成本航空公司在中国的普及率有望继续提高。根据民航“十四五”规划，2019-2025年中国民航客运

3、CAGR为5.9%，2025年客运量将达到9.3亿人次。以2019年行业平均票价980元计算，2025年对应的市场规模将接近万亿元，远高于目前。此外，参考世界银行的人口预测和空客对人均飞行次数的预测，从长期来看，中国民航客运量有望比2025年翻一番。2022年民用航空市场分析中国航空市场的增长可以归因于中国中等收入群体数量的增长。如今，人数比10年前增加了两倍，预计未来10年将增加一倍。随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民航市场的未来将非常精彩。未来20年国际民航市场的市场空间约为6万亿美元。民用航空业未来发展预测根据预测，未来20年全球航空运输量的平

4、均增长率约为4.7%，到2035年将超过16万亿公里。民用飞机累计需求41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元。预计新交付数万亿美元，将交付2037架90座以下新支线飞机，总价值0.11万亿美元。未来20年，各类喷气式客机交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元。涡扇支线飞机全球交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。中国民用航空行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告详细分析了中国民用航空能资源潜力、中国民用航空产业政策、国内外中国民用航空能源开发利用技术、中国民用航空能利用产业发展、中国民用航空能源重点企业经营、中国民用航空能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国