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文档简介

1、公路桥梁发展史19121949年 全国通车的道路仅8万公里全国三分之一的县不通公路中国近代道路我国公路发展大致经历了四个阶段。 1 从建国初期至改革开放的1978年 2 从1978年至1985年。 3 第三阶段为“七五”时期。国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业,国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费,专门用于公路建设。 1984年6月27日开工， 1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车 沈大高速：宽50米，4车道;该线采用复线设计，在中途225千米处还建有平战结合的军用飞机可起降SU-27和SU-30的跑道沪嘉高速：宽45米，4车道，设计时速为1

2、20公里 赛果高速公路 赛-果”高速公路全长56公里，是国道G045（连云港-霍尔果斯）国家高速公路的一部分。全长约为4,395公里桥梁占项目总长度的四分之一，也是新疆公路建设之最 赵州桥赵州桥位于河北省赵县的赵州桥，建于1400多年前的隋代，是世界上第一座用石头建造的单孔拱桥，它的设计者李春是一位著名的工匠赵州桥的设计有许多独到之处：50多米长的赵州桥，桥面坡度非常平缓，十分便于车马、行人上下；桥拱两肩上的四个小拱洞，不但节省了石材，减轻了桥的重量，还加大了洪水的流量。这些精心的设计和高超的技术，使古老的赵州桥至今十分坚固。卢沟桥北京城外永定河上的卢沟桥，已经有900多年的历史，是一座中外闻

3、名的桥梁。卢沟桥全长260多米，桥两侧200多根护栏石柱上，雕刻着形态各异的石狮子，那些很难数清的石狮，是卢沟桥上最有趣的景致。洛阳桥河阳桥伊犁果子沟大桥南浦大桥南浦大桥竣工通车于1991年12月1日，总长8346米，主桥长846米，跨径423米，通航净高46米它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，呈“H”形的主桥塔高150米 南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥日本穿过大厦的高速路大跨径（503米）单跨提篮式钢桁架结构铁路桥梁。其特点有： 1、桥梁上部全部为钢结构，结果自重轻，施工比较简单； 2、是当时世界上单跨最大的桥梁（503米）； 3、提篮式外观，给人一种线条流畅、轻盈的感觉； 4、见证了该国当时的一流桥梁设计、建造水平； 5、设计、施工历时工期最长（75年）； 6、对现代桥梁的影响有：材料技术革命、设计理念创新。 与重庆长江大桥相比，

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