城市公共交通突发事件应急预案

1、 城市公共交通突发事件应急预案城市公共交通突发大事应急预案1 一、高度重视，全力投入抗震救灾工作 经争论，准备成立县交通局抗震救灾应急指挥部，由局长任组长，局纪检组长、副局长、任副组长，xx为成员，抗震救灾应急指挥部办公室设在局法规平安股，由同志兼任办公室主任。局各属单位、各股室要立刻启动应急预案，落实人员，各相关单位主要负责人要亲临一线，靠前指挥，周密部署，快速组织宽阔干部职工全力投入到抗震救灾工作中。 二、快速行动，开展交通平安隐患排查治理工作 各相关单位和股室要依据各自工作职责，对全县范围内的道路、大路桥梁、渡口码头、交通建设工地等进行全面排查，准时消退平安隐患，确保交通畅通。要做好应急

2、人员、应急车辆和船舶的调度工作，做好抢险救灾物资的预备，确保应急抢险的需要。要加强车站、码头等人员比较集中场所的监控，确保运营平安。 三、加强值班，做好信息监测与报告工作 各单位必需坚持24小时值班，全体干部职工要保证24小时通信畅通；领导要坚持带班，遇有状况准时处理并按程序快速报告。 四、科学避震，做好宣扬、疏导和服务工作 全体干部职工要坚守工作岗位并乐观实行有效措施科学防震，确保人员生命平安。要关心政府做好群众的宣扬、疏导和服务工作，消退群众恐慌心理，为群众准时供应各种关怀，防止发生其他平安事故和意外事故，确保社会稳定。 城市公共交通突发大事应急预案2 一、组织领导 组长： 副组长： 成员

3、：各股室中队长 二、应急处置 1、春运期间，发生严峻交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发大事的处置，交通应急预案4篇。 （1）总指挥：大队当日值班领导 （2）组织协调：秩序股 （3）警力部署 指挥：xx副大队长 县西片（包括xx国道）：以巡警一队、测速一队、xx中队、xx中队、xx中队为主。 指挥：杜英杰纪检组长 县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。 指挥：xx副大队长（机动警力） 城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。 （4）现场处置： a、组织民警上路； b、疏散群众，现场疏堵或警戒； c、事态严峻的，立刻上报

4、上级领导；准时向有关部门汇报； d、把握嫌疑人准时移交派出所、刑侦或治安部门。发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并准时报告消防、安检等专业管理部门。 重特大或群死群伤恶性交通事故的处置： （1）总指挥：xx （2）组织协调：事故股 （3）警力部署： a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx中队为主； b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。 c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。 （4）现场处置： a、抢救伤员，爱惜财产； b、爱惜现场，疏导交通，把握肇事人； c、依据现场实际状况，实行交通管制，必要时实行临

5、时封路措施。 d、状况紧急、事态严峻的要准时向上级有关领导报告，并立刻通告相关部门。 三、要求： 在春运期间做到： 1、各股室中队及全体民警要高度警惕，随时预备投入紧急状态，要提前配备警用设备或防护设备，接到命令随时出警。 2、全队要保持政令畅通。每位民警特别是股级以上负责人要保持24小时通讯畅通；值班领导、值班民警要坚守工作岗位，做好值班记录，一有警情要立刻通知相关领导或相关股室中队负责人，做到严阵以待，警令畅通，接到命令，快速出警。 3、现场指挥为应急处置的最高责任人，除做好应急处置现场的指挥外，有权随时调动全队各个警力。各股室中队长及每位民警都要随时听从指挥，听从调动，确保各项应急措施落

6、到实处。 城市公共交通突发大事应急预案3 一、目标 杜绝火灾事故发生，确保全体员工生命和集体财产平安。 二、指标 把火灾隐患毁灭在萌芽状态，把握率100%。 三、把握措施 1、认真学习和严格执行消防管理条例，做好平安警示、警告标志，制定消防工作制度，加强对品的管理。 2、做好岗前平安消防培训，做到勤宣扬、勤检查、勤考核、勤监督，早发觉、早治理，提高全员平安生产意识，树立“质量第一，平安第一”的仆人翁思想。 3、所购原材料，燃料要严格把关，符合标准要求，严防以次充好。 4、汽油、柴油及其它油品，禁止露天存放，仓库设立应符合消防要求，远离居住区和火源，仓库温度保持在30oC以下，配备隔热通风设备，

7、电源开关必需安装在室外，禁止一切火源，以防火灾爆炸。 5、库管员必需懂火灾的危害性、预防措施和灭火对策，必需会使用各种灭火器材、会报警、会处理险肇大事。加油员、库管员由专人、专职负责，做到心中有数，严防跑、漏和蒸发。 6、各种化工漆品存放库房，保管员必需保持库房通风，温度保持35oC以下，严禁与其它物质混合储存，保管员要严把入库关，入库危险品严防跑、冒、漏现象，确定无变质、分解、助燃方可入库。 7、在防火重地，禁火区域内如油罐、油车、油箱和储存气体、液体的容器以及连接在一起的关心设备，各种受压设备、危险性较大的焊、割作业、脱桶导热油作业范围等场所需要动火，由部门主管负责人报单，并拟制防火措施方

8、案，报主管平安的领导批准后方可进行作业。 8、全部项目区域的电力设施，安装要符合规定，标识标志警示齐全明显，严禁私拉乱接线路，线路严禁搭铁、接地、短漏，防止人员触电和引起火灾。 9、电焊工及从事危险作业人员，必需有相关部门培训，考核合格证，方可上岗，并严格操作规程，电、气、焊操作时必需远离物，并把四周的物品妥当处理干净方可作业。 10、司机、机械操作人要遵守操作规程，严禁违章作业，对机械车辆要勤检查、勤保养，杜绝跑、漏油现象，严禁机车带病作业，司助人员要保持旺盛的精力，不打疲乏仗。 11、试验室化学品要有专人负责，隔离存放，远离火源，严防碰撞，跑漏蒸发，做好领用、回收处理等日常事宜，并详细记录

9、，以备查阅，试验室严禁吸烟，明火。 12、对从事有毒有害、等危险作业的人员，由项目部劳资考核制定配备相应的劳动爱惜用品，防护用品必需符合标准要求到专职门市购买。（工作服、平安帽、防护罩、焊接手套、胶鞋、护盖、绝缘鞋、平安带、脚扣、电笔、绝缘拉杆、防毒面罩、防护手套）。消退火灾隐患，防止事故和职业病发生，并对从事危险作业人员每年进行体格检查，对不适合再从事本工种人员，准时调整工作岗位。 13、对简洁发生火灾的场所，配备合格充分的消防器材。 14、各作业面主管部门做好各自的危险源分布图，使人人清楚，心中有数，有备无患。 四、应急措施 1、建立平安生产领导组 组长： 副组长： 成员： 专职平安员：

10、2、成立义务消防队 消防队长： 副队长： 队员： 3、配备充分合格的消防设施 （1）灭火器、消防砂、铁锹、镐、钩、消防桶 消防吹风机 （2）消防水车：解放水车三辆 4、建立与当地人民医院的“绿色通道”。 电话： 成立临时急救小组： 并配备急救箱、氧气袋、绷带和相应的救急药品。 5、易发生火灾的部门及责任，做好值班及交接班认证记录，值班人员发觉火情，应立刻报告领导组，并报警（火警119、求救110，项目部值班电话*xxxx） 6、保证消防器材及物资的合格率和完好使用率，发觉短缺，准时补充。 7、勤监督、勤检查，早发觉、早整改，提高防火灾意识，扫除麻痹大意思想，把隐患毁灭于零的状态。 8、组织消防

11、学问培训和预案演练，做到消防队员及员工懂得火灾火情应急措施并会使用各种消防器材，消防队员发觉火情能够合理，有序疏散人员，并实施灭火。 五、应急响应 1、值班人员发觉火情，应立刻报告领导组，并报警（火警119、求救110、项目部值班电话）。 2、应急领导组接到报告后，立刻通过高音喇叭紧急哨音，召集人员抢险救灾。 3、应急领导组要快速疏散人员，抢救伤员，设立隔离带，警戒线把握火灾漫延，加强灭火，尽量降低火灾造成的财产损失。 4、发觉电源火灾应立刻切断电源，再实行救火措施，严防触电损害。 5、如有人员损害，应快速进行抢救，本着“先重后轻、先急后缓”的原则，疏散抢救。 6、火灾扑灭后，应进行认真排查，

12、严防死灰复燃。 7、对事故进行调查，评估处理、整改，验收合格后，方可恢复作业。 六、资金投入 1、特殊工种人员劳动爱惜用品，金额2000元； 2、消防器材物资，金额1500元； 3、急救培训、药物配备，金额150元； 4、其它投入，金额1500元； 总计投入金额5150元人民币。 七、职责与权限 1、应急领导小组负责本单位“预案”的制定、修订，检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项预备工作。 2、应急领导小组负责组建应急救援队，并组织实施。 3、平安生产，管理实行一票拒绝制，项目经理强白亮负责预案资金落实和预案的监督实施。 4、财务部长负责预案资金落实到位。 5、材料部长负责各类物资、

13、燃料、化学品的购进，严把质量关。 6、库工、试验室主任负责各自所辖物资的保管、使用、检查。 7、办公室责项目部办公区域临建设施和用电线路的日常检查、监督、整改，关心项目经理做好事故报警，状况通报及事故处置工作。 8、路基队负责特殊工种人员的平安操作，保证消防车辆的完好使用率，关心项目经理负责工程抢险、抢修工作的现场指挥和对外联系。 八、实施把握阶段 从驻地临建开头到工程结束转移为止。 城市公共交通突发大事应急预案4 为提高水上交通从业人员对水上突发大事的应急快速反应、救助处置和交通保障力气，最大限度降低水上突发事故造成的人员伤亡和经济损失，确保人民群众生命和财产平安，结合当前正在开展的平安生产

14、大检查大整治工作和打非治违专项行动。我处准备在观英滩客运码头进行预案演练，现将此次演练有关状况报告如下： 一、制定应急演练方案，确定应急演练目的 制定了xx省xx县水上交通应急预案演练实施方案的通知。确定应急演练的目的是：通过演练不断形成准时、快速、精确、平安、有效的应急响应机制，提高应急反应力气。 二、应急演练成果 （一）领导高度重视，亲临现场 此次演练xx县交通运输局现场指导，水库库区水上从业人员，山王、观英滩镇政府分管领导及船管员共同参与。 （二）演练目的明确，预案策划周密明确演练内容： 1、救生设备的实际运用； 2、灭火器的实际操作； 3、船舶实施救援。 第一阶段：县地方海事处人员对演

15、练内容进行讲解，作演练任务布置。 其次阶段：海事人员对船员进行救生设备实际运用的讲解演练。 第三阶段：船员进行救生设备的实际运用演练。 第四阶段：海事人员对船员进行灭火器实际操作的讲解及实际运用演练。 第五阶段：有人落水，船舶实施救援（自救互救）。 三、存在的问题和不足以及改进方向 通过此次演练，使宽阔水上从业人员能够有效应对突发性的水上交通事故，提高应急反应力气和处置水平，确保一旦发生水上交通平安事故能够有效组织、快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度削减水上交通运输平安生产事故的危害，但在演练中也发觉了一些问题和不足： 1、极个别参加演练人员在演练过程中态度不够端正，事故过程不够严峻，对事

16、故有序处置的紧急态度味道不足。 2、部分参演人员对演练方案不生疏。 3、信息沟通还有待进一步完善。 本次演练环节多、针对性强，演练指挥准时有序、队员反应快速且有条不紊、措施到位、处置得当。各参演部门相互协作，亲热协作，团结全都，取得了圆满成功。 城市公共交通突发大事应急预案5 为确保学校同学交通平安事故能够准时、快速、高效、有序地得到处理，保障我校全体同同学命财产平安和身心健康，维护社会稳定，依据上级教育部门要求学校制订同学交通平安应急处理预案的精神，结合我校实际，特制定本预案。 一、组织与指挥 1、学校成立交通平安应急处理领导小组，统一领导全校交通大事的应急处理工作。 组长 副组长 组员：各

17、班班主任 2、交通平安应急领导小组履行下列主要职责： （1）指挥有关老师立刻到达规定岗位，实行相应的应对措施。 （2）支配老师开展相关的抢险排危或者实施求救工作。 （3）依据需要对师生员工进行疏散，并依据大事性质，报请上级部门快速依法实行紧急措施。 （4）依据需要对大事现场实行把握措施。 （5）对本校的交通大事的应急处理程序进行布置、指导。 二、制定同学交通平安守则 1、校内： （1）同学在校内不准骑自行车。 （2）同学自行车要按学校规定停放的地方放好并上好“两锁”，按要求摆放整齐。 （3）同学自行车不得放到老师的车棚、各楼梯口及其它非停车的公共地方，只可放到指定的地点。 （4）同学自行车要锁

18、、牌齐全，严禁骑“黑车”。 2、行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。 3、横过大路先看清是否有来车，并要按交通指示灯走人行横道或斑马线。不准在车辆接近时突然横穿硬闯。 4、不准在大路上追逐、玩耍、猛跑。 5、不准在大路上踢球、跳绳、溜冰、表演玩耍。 6、不能边走路边看书。 7、不准扒车追车，不准强行拦车、不准抛物击车。 8、不准跨越，倚坐人行道、车行道和铁道口护栏。 9、同学一律不准驾驶机动车辆，同学骑自行车上学时必需遵守以下规定： （1）自行车上学时的车铃、车掣反应器必需齐全有效。 （2）不准双手离开车把，不准站在后架上，不准一人蹬车一人扶把。 （3）不准赛车或玩车技，不准追汽车斗

19、气。 （4）不准牵引、拖带车辆或被其他车辆牵引、拖带。 （5）骑车时不准勾肩搭背，不准相互追逐，不准并排行车。 （6）不准在车把上悬挂影响转向的物品。 （7）不准在人行道上骑车，不准在大路上学骑车。 （8）通过陡坡时不要高速滑行，连串或曲线竞驶。 （9）骑车转弯前须减速慢行，向后望，并伸手示意，不准突然猛拐。 （10）进出校门必需下车推行。 10、要增加交通平安意识，走路，骑车都必需自觉遵守交通规章。 11、中午未到校门开启时间不准在校门口聚集，更不准追逐打闹。 三、应急调查与救治 1、交通大事发生后，校应急处理领导小组及有关部门，负责组织对交通大事进行调查处理。通过对交通大事调查、现场勘验，

20、实行把握措施等，对危害程度做出评估。 2、交通大事发生后，在进行大事调查和现场处理的同时，学校应当立刻将交通大事所致的伤亡病人送向学校医务室或医院，对无法推断伤情的伤病员，应准时报警求救求援。 3、交通大事发生后，学校各部门应立刻爱惜现场、实行疏散、隔离等措施，加强同学管理，并做好同学思想政治工作，确保同学心态和心情稳定。 4、交通大事发生后，依据大事性质，应准时与涉及大事的同学家长、老师家属联系，在适当条件下，告知大事缘由、处理结果，或者联系家进步行救治。 四、相关措施 1、交通事故：发生重大车祸，快速拨打交通事故、紧急抢救电话，开展自护自救。 2、学校组织同学外出活动要上了县教育局备案，特

21、别要留意交通平安，凡承载同学出游的车、船等交通工具，必需经交通部门检查、许可，严禁乘坐无证、无照人员驾驶的交通工具，严禁车辆超速行驶。 城市公共交通突发大事应急预案6 第一节总则 1.1编制目的 为切实加强大路交通突发大事的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发大事预防和处置力气，把握、减轻和消退大路交通突发大事引起的严峻社会危害，准时恢复大路交通正常运行，保障大路平安畅通，编制本应急预案。 1.2编制依据 依据福建省交通厅大路交通突发大事应急预案、福州市政府防洪、防台风应急预案、福州市交通局突发大事处置工作预案等编制。 1.3基本原则 坚持统一指挥、分工明确、协调协作，分级管理、

22、属地负责，预防为主、防治结合，反应快速、运转高效、处置有力的原则。 1.4适用范围 1、台风、雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、危险化学品运输、地震等缘由造成国道、省道、县道等交通中断、发生较长时间堵塞或者瘫痪，需准时疏通和修复；大路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严峻破坏，丢失正常使用功能，需快速恢复、抢修、加固，以确保大路畅通的应急行动。 2、大路交通运输生产平安事故。主要包括交通事故、大路工程建设事故、危险货物运输事故以及需要大路部门关心的各类公共突发大事。 其次节指挥体系和保障队伍 2.1市局应急机构 市局大路交通突发大事应急机构由应急领导小组、应急办组成。 （一）领导小组及职责 领导

23、小组由局主要领导担当组长，各分管领导担当副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等工作。 （二）应急办及职责 领导小组下设办公室，由总工室、工程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调人员组成，由局分管领导兼任主任。办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。主要负责涉及大路交通突发大事的预警及相关的信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导等工作。 2.2各单位大路交通突发大事应急机构 各单位分别成立相应的应急机构，负责本区域大路交通突发大事的预防、

24、预警、应急响应、应急处置、应急保障、防灾宣扬、灾情报告以及市局应急领导小组交办的其它任务。 2.3市县两级联动应急保障队伍 组建市县联动应急保障队伍，由市局应急办统一指挥，分级负责，协同协作，做到突发大事发生时队伍集结快速，人员准时到位，设备随时待命，第一时间赶赴现场，准时抢通和修复受毁的大路和设施。 第三节应急响应 3.1大路交通突发大事应急响应分级 依据气象灾难预警信息和突发大事对道路交通的影响，预警级别分为级预警、级预警、级预警、级预警。 3.1.1级预警 导致国道、省道、县道交通中断或者瘫痪，估量处置、抢修时间需要在48小时以上。 需向社会发布级预警警报，由福建省交通指挥中心负责发布。

25、在准备发布级预警信息1小时前，向市交通局和市政府报告，同时抄报市政府新闻办。 3.1.2级预警 导致国道、省道、县道交通中断或者瘫痪，估量处置、抢修时间需要在24小时以上。 需向社会发布级预警警报，由福建省交通指挥中心负责发布。在准备发布级预警信息1小时前，向市交通局和市政府报告，同时抄报市政府新闻办。 3.1.3级预警 导致国道、省道、县道交通中断或者瘫痪，估量处置、抢修时间需要在12小时以上。 需向社会发布级预警警报，由市交通局应急领导小组负责报请市政府发布。在准备发布级预警信息1小时前，先向市交通局和市政府报告，同时抄报市政府新闻办。 3.1.4级预警 导致国道、省道、县道交通中断或者瘫

26、痪，估量处置、抢修时间需要在12小时以内。 需向社会发布级预警警报，上报交通局，由市交通局报请市政府发布。并报福建省交通指挥中心备案。 3.2应急预备 3.2.1日常预备工作 （1）组织预备 各单位要克服麻痹大意思想，着手各项防备预备工作，逐级落实责任，切实将大路交通突发大事应急工作落实到具体部门、落实到具体人员，确保组织到位、制度到位、责任到位。 （2）物资预备 各单位要加强对突发大事应急设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程和水毁多发路段，应在现场就近预先储备确定数量的抢毁材料和机械设备。必要时，实行定点储备和调集，一旦有突发大事发生，集

27、中指挥、统一调度。 （3）突发大事预警和气象监控 各单位应随时关注把握大路突发大事的预警、气候、水情的变化状况，并依据上级主管部门发布的预警讯息，随时做好处置大路交通突发大事各项预备。 （4）排查隐患 各单位要做好大路预警工作，重点加强大路沿线地质灾难、危桥等隐患点的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、防护设施和道班用房等的日常巡查和检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水设施的清淤和局部缺损修复； 在建大路项目应准时做好施工材料、机械设备保管状况的检查，做好应急状况下的爱惜和转移预备。 3.2.2响应措施 （一）级应急响应 （1）组织 级应急响应启动后，各单位主要领导要坐镇指

28、挥，对突发大事动态状况全面把握，随时跟踪，一旦发生险情，要做到预备充分，措施有力，指挥周密，保障到位。 （2）会商 市局组织召开会议，会商突发大事状况，分析突发大事可能产生的影响，部署传达上级部门对突发大事处置看法的精神和领导指示，并向有关部门反馈应急响应动态信息。各单位依据会商会议的部署，对本单位应急预备工作进行全面布置。 （3）检查 各单位要针对预警信息，对重点部位和薄弱环节进行一次全面巡查，对发觉的隐患部位必需组织人员在最短时间内进行抢修，无法抢修的，必需加强实时监控，存在严峻平安隐患的，要提早报告；将来可能受突发大事影响地区的在建大路项目，提前做好施工材料、机械设备的爱惜和转移工作；路

29、政部门要加大对大路的巡查力度，强化巡逻管控，对不符合要求的沿线广告牌、标志的要与养护部门协作，立刻加固或拆除，防止突发大事的发生。 （4）物资 各单位要预备好抢险救灾物资器材，机管和操作人员按各自职责，检查本单位所拥有的装载机、发电机组、油锯等抢险设备技术状况，必需保证抢险机械设备完好到位随时待命。 （5）值班 各单位要排出值班表，加强值班，亲热监视突发大事进展趋势和气象形势。要保证信息网络畅通，做好上传下达。主要领导与分管领导及办公室负责人应保持24小时通讯联系畅通，并能在突发大事发生后第一时间赶到值班室处理应急事务。 （6）督查 市局现场处置指挥小组做好预备，以便随时深化各分片单位一线，巡

30、检、监督预警预备工作。 （二）级应急响应 在级应急响应的基础上，进一步实行以下应急响应措施： （1）检查 各单位对重点部位和薄弱环节进行一次全面检查，对发觉的隐患部位必需组织人员在最短时间内进行消退，无法消退的，必需加强实时监控，存在严峻平安隐患的，要提早报告；要全面检查在建工程工地上塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施；要加强办公楼、班站全面检查，同时检查用电平安。路政人员要实行有力措施，准时开展大路的清障工作。对将来可能受突发大事影响地区的在建大路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通平安标志的设置工作，进一步加强大路沿线设施的平安性监控。 （2）物资 各单位在预备好抢险机械设备的基础上，机管

31、人员和相关责任人还要做好社会上抢险机械（装载机、挖掘机、自卸车等）租赁预备工作，联系好社会上抢险机械，保证抢险准时调用。 （3）强化值班 各单位除正常值班外，还应加派工程技术人员值班。要坚持主要领导或分管领导驻值班室或办公室（含办公区）带班，亲热监视突发大事进展趋势和气象形势。 （4）督查 市局现场处置指挥小组分片深化各单位一线，巡检、监督各责任单位预警预备工作。 （三）级应急响应 在级应急响应的基础上，进一步实行以下应急响应措施： （1）检查 突发大事发生地在建大路项目必需全面停止施工；快速组织人员对突发大事进行应急处置，同时要转移好建设人员、设备，避开造成损失。路政部门要加强与交警等部门的

32、联系沟通，强化协调协作，全力以赴做好保畅通工作。 （2）物资 各单位在预备好本单位抢险机械设备的基础上，随时提调社会上的出租机械，同时做好救济重灾地区抢险设备的预备；物供处还应预备好运输车辆、吊车和贝垒钢桥构件等随时待命。 （3）24小时值班 各单位要启动24小时值班制度，责任领导要亲自带班，相关责任人要到岗到位，认真履行职责。抢险救灾设备、机械操作手、运输车辆及驾驶员必需随时待命，确保一旦险情发生，最短时间内随调随到。 （4）督查 市局现场处置指挥小组要到达突发大事现场实地，检查、监督抢险预备，指导可能受灾地区的抢险和救灾工作。 （四）级应急响应 在级应急响应的基础上，进一步实行以下应急响应

33、措施： （1）物资提调 各单位最大限度地预备装载机、挖掘机、发电机组、自卸车等抢险机械、车辆，物供处贝垒钢桥构件随时起运；各抢险机械材料仓库管理人员24小时待命，随时提调抢险物资材料和机械设备。 （2）交通通行 道路、桥梁、隧道乃至农村大路遇到重大险情时，要准时关闭各通行路段。 （3）公务活动 取消相关非应急性的公务活动和集体性活动，各部门削减支配常规性出差，正常上班，坚守岗位，严阵以待。 （4）驻地督查 市局现场处置指挥小组驻地分片单位，与各单位一道，现场指挥、协调、指导大路交通突发大事应急工作。 第四节应急处置 4.1应急处置分级 依据突发大事的可控性、严峻程度和影响范围等因素，应急处置分

34、为一般、较大、重大、特大四个级别。其中： 一般险情应急处置是针对毁情损失小于10万元、或交通临时中断的险情； 较大险情应急处置是针对毁情损失10100万元、或交通中断估量时间较短的险情； 重大险情应急处置是针对经济损失100500万元、或交通中断估量时间较长的险情； 特大险情应急处置是针对经济损失500万元以上、或交通严峻中断需长时间修复的险情。 4.2应急处置措施 （一）一般险情应急处置 （1）抢修组织 发生一般险情时，由相关责任单位负责组织、指挥现场抢修。 （2）防止险情扩大 发生一般险情后，相关责任单位应加强大路设施巡查和排查，认真做好边坡倒塌、路基塌陷、涵洞堵塞等易发生毁情扩大和二次损

35、毁的隐患点的监控和预警，准时消退隐患，努力把损失把握在最小范围，并实行措施防范毁情的扩大。 （3）现场平安管理 相关责任单位要重视一般险情抢险救灾现场的平安管理。要警惕边坡滑动、滚石等伤人，对于坍塌方、桥涵构造物局部损毁、以及漫水桥和过水路面等危及行车平安的险情现场，要准时设置规范完整的标志标线，向司乘人员供应精确有效的平安信息。 （4）现场通行管理 在一般险情现场，相关责任单位路政部门要乐观关心维持受毁路段沿线的交通，确保大路畅通。严峻受毁的，应支配专人进行看管。 （5）修复工程管理 对于险情受毁点的修复，必需在落实核对受毁工程数量的基础上，做好受毁状况统计和修复方案设计，狠抓损毁工程质量把

36、握，严格工程管理，确保修复工程质量。特别是对大路的桥涵、挡墙构造物等修复工程，要留意严格把好修复的各施工环节质量关。要加强修复的工期管理，倒计时支配修复方案，严把修复工期和质量。抢修工作完成后，应准时向市级应急机构报告工作状况。 （二）较大险情应急处置 在一般险情应急处置措施的基础上，进一步实行以下应急处置措施： （1）投入应急保障队伍 发生较大险情后，所在责任单位调用本级应急保障队伍全力投入较大险情点的抢修，市级应急机构视情派出本级应急保障队伍或调动其他单位应急保障队伍对较大险情点抢修工作进行支援。 （2）现场组织抢修 在组织抢修等应急处置工作中，要依据“先重点后一般、先干线后支线、先抢通后

37、修复”的原则，合理支配抢修力气，投入相关人员、设备，上足机械、多头推动，在最短时间内，抢通干线大路受阻路段。 抢修工作完成后，第一时间向市局应急机构报告工作状况，市局视情组织人员检查、验收修复完成状况。 （三）重大险情应急处置 在较大险情应急处置措施的基础上，进一步实行以下应急处置措施： （1）投入市、县两级联动应急保障队伍 发生重大险情时，分局应急机构应立刻从本辖区调动足够数量的应急保障队伍投入险情点抢修，并做好路政保障和运输救援工作，保证道路通行的畅通平安和抢险救灾物资的准时运输。市局应急机构快速调动市县联动应急保障队伍，通过直接指挥、督导、关怀受灾点争论修复方案以及机械开挖、修筑便道、架

38、设便桥等措施，缩短交通恢复通行的时间。 国道应争取在24小时内抢通；省道应争取在48小时内抢通。 （2）交通管制 修复时间较长的重大险情点，要做好交通管制工作，依据事先制定的损毁阻车绕行紧急处置预案，确定绕行路线，设立绕行引导标志，并通过媒体公告社会，引导车辆绕行。 抢修工作完成后，市局现场处置小组应组织人员检查、落实修复完成状况。市局领导视情对重大险情点抢修工作进行巡查。 （四）特大险情应急处置 在重大险情应急处置措施的基础上，进一步实行以下应急处置措施： （1）应急保障队伍全市调援 发生特大险情时，除了市、县两级应急机构的应急保障队伍全力投入抢修处置外，市局应急办可协调其他单位相关应急保障队伍跨区域对险情点抢险救灾工作实施增援。 （2）应急机构工作措施 发生特大险情后，市局主要领导或分管领导要立刻赶赴受毁现场，指挥、指导开展应急处置。 抢修工作完成后，逐级上报抢修工作状况，并由市局应急办将工作状况报告省市交通大路主管部门。 第五节应急决策 （一）应急启动 本应急预案的启动由市局领导小组依据有关部门的预警信息和气象部门发布的暴雨、台风等气象信息，