盾构机吊装、组装、调试施工方案

1、 xx市轨道交通1号线一、二期工程土建施工9标盾构机吊装、组装、调试施工方案中铁二十四局集团有限公司 二0一三年十二月xx市轨道交通1号线一、二期工程土建施工9标盾构机吊装、组装、调试施工方案编 制：审 核：批 准：目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc17800 一、工程概况 一、工程概况xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。云谷路站南宁路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，

2、不设置联络通道；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至云谷路站，于站内调头后左线盾构区间始发掘进至南宁路站，然后吊出。南宁路站贵阳路站区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间线路长582.911m，不设置联络通道；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至贵阳路站，于站内调头后左线盾构区间始发掘进至南宁路站，然后盾构转运至南宁路站右线小里程端头井处。本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的6250mm土压平衡式盾构机（型号ZTE6250）进行吊装，吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站，鉴于南宁路站现场的施工场地限制，综合考虑就安装6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工

3、作半径采用500t汽车吊一台，单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。二、编制依据（1）起重机械安全规程（GB6067-2010）；（2）起重吊装指挥信号（GB5082-85）；（3）建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）；（4）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；（5）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（6）机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-2009）；（7）关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知（建质20

4、105号）；（8）关于印发城市轨道交通工程质量安全检查指南（试行）的通知（建质2012 86号）；（9）xx市有关吊装方面的规定；（10）盾构机设计加工图纸及相关组装要求；（11）南宁路站始发井尺寸和现场条件。三、盾构机概况本工程即将下井吊装的盾构机为中国铁建重工集团有限公司生产的土压平衡式盾构机，出厂编号为DZ0048。盾体外径为6250mm，盾体长度为7.98m，整机长度约85m（由刀盘至盾尾）；盾体及后配套总重为478t，其中最重的前盾重量为98t。四、人员配备情况为确保盾构机吊装工作的安全有序和高效稳妥，由本项目部全面协调各个吊装环节的工作，具体吊装作业由xx市丰力起重吊装有限公司负责

5、，具体人员配备安排如下：表1：项目部主要管理人员表序号姓名职务联系电话1赵斌项目经理136965333552张玲玲项目书记135156689493刘宏伟项目总工158551172284张传奇项目副经理189509788825张家称工程部长188551706206王为材料主管139569190287徐银安全主管187560931368陈军质检员139667593859化宜禄用电负责2：xx市丰力起重吊装有限公司管理人员表序号姓名职务联系电话1赵红专总调度137056007212李跃现场负责人137056007123李伟技术负责人139551599914周传辉安全员187

6、55158868表3：吊装作业人员配备表序号岗 位人数备 注1机电工程师（机械、电气）4人2机修工6人3电工4人4焊工4人5杂工6人6起重吊装工4人7起重司机4人8土建工程师2人9测量人员2人总计36本次吊装以项目部人员、吊装公司人员、盾构机生产厂家人员为主组成。五、工作场地概况5.1、工作井盾构吊装位置为南宁路站南端头。起点里程K25+926.000，作为盾构吊装井，井口平面尺寸为7.511.5m，深度约14m。5.2、地层岩性南宁路站始发端头盾构穿越区域为粘土层，修正后围岩分级为级。通过对相应部位土体进行试验，测得该土层地基承载力为0.18Mpa。5.3、端头加固南宁路站始发井端头加固采用

7、高压旋喷桩加固。地面硬化采用C30混凝土，混凝土厚度为300mm，硬化后的场地即可满足盾构机的吊装要求。5.4、吊装场地盾构机吊装场地地貌：南宁路站南端盾构机吊装场地为台阶状，端头井南侧有12.5m宽平台，然后是2m宽4m高的斜坡，坡顶处为平台（如图1），边坡及平台已进行硬化处理。南宁路站北端盾构机吊装场地为平整场地，在盾构机吊装前将进行相应的硬化处理。图1：南宁路站南端盾构机吊装场地地貌六、吊车工作位置承担本次吊装工作任务的吊装公司要求具备大型设备吊装资质，有相关盾构下井组装吊装经验的大型吊装单位。盾构机吊装过程中的指挥、司索等与安全相关的工作均由吊装单位具有相应资质的人员担任，吊装单位对吊

8、装过程中的安全负主要责任。考虑安全性、现场情况及吊车的吊重能力，靠近吊装井的500t汽车吊支腿外侧距离吊装井边缘的距离不小于1m。从表4可以得知：盾构机最重部件为前盾（约98t），500t汽车吊的起重臂长28.6米，在160T配重，工作半径为12m时起重能力为129t，最重部件前盾的重量小于起重能力的85%，满足起吊要求。当把盾体推至与吊机位置平齐时，吊机的工作半径约为11.6m（=4.8+1+0.8+5)，可以满足盾构机所有部件起吊。图2：南宁路站贵阳路站盾构区间盾体翻身、下井汽车吊工作位置图图3：南宁路站贵阳路站盾构区间盾体拆除起吊、翻身汽车吊工作位置图图4：云谷路站南宁路站盾构区间盾体翻

9、身、下井汽车吊工作位置图表4、盾构机主要部件重量和吊机起重参数对比一览表吊装井部件吊机对应参数备注盾构机部件名称最大重量（T）需要工作半径（m）工作半径（m）起吊重量（t）臂长（m）刀盘479.31212928.6前盾9811.61212928.6中盾8811.31211528.6盾尾30151690.528.6螺旋输送机21182072.528.6注：以上吊机数据由xx市丰力起重吊装有限公司提供的500t汽车起重机的机械性能表查得。见附录：xx市丰力起重吊装有限公司500t汽车起重机的机械性能表。图5：云谷路站南宁路站盾构区间盾体拆除起吊、翻身汽车吊工作位置图场地地基承载能力验算：（1）验算

10、依据南宁路站吊装井结构图。盾构机吊装机具清单。xx市丰力起重吊装有限公司500t汽车起重机的机械性能表。（2）验算数据1）盾构机主体前盾：重量98t中盾：重量88t盾尾：重量30t刀盘：重量47t。2）吊装设备xx市丰力起重吊装有限公司500t汽车起重机。（3）吊机位置地面状况在地表上铺设四块规格为2200mm4000mm200mm钢板路基箱，使汽车起重机支腿受力均匀，通过垫板均匀扩散至深层地基土上。（4）起吊时地基承载力验算（按最大件重量98吨计算）1）计算依据： 盾构机吊装重量清单。500T汽车起重机的技术性能表。盾构机主体吊装三大件重量：前盾重98t，中盾重88t，刀盘重47t。2）吊装

11、设备：500t汽车起重机，吊机自重96t，配重160t，支腿尺寸9.6m9.622m。3）起吊时地基承载力验算（地基承载力按组装时最大重量计算，最大件前盾重量98t）。吊机重量： 96t前盾重量： 98t 配重： 160t 合计： 354t吊机下地基受力面积按起重机下垫板面积计算：2.2m4m4=35.2m2当不考虑附加力矩时，平均荷载为：354t/35.2m2=0.1006Mpa，该平均荷载可通过钢板路基箱均匀扩散至深层地基土上。考虑起吊时最不利的附加荷载根据施工工况分析，当起吊最重块且吊臂旋转到某一支腿位置处时为最不利工作状态，起吊时附加力矩全部由该支腿承担。吊机回转半径：10m；吊机配重

12、距离回转中心距离：6.1m；吊机支腿距离回转中心的距离：6.8m；f=(M/L)/A=（(9810-1606.1)/6.8）/（2.24）=0.007Mpamax=0.1006+0.007=0.1076Mpa该荷载可通过钢板路基箱均匀扩散至深层地基土上。4）起吊时对地基承载力基本要求为：0.1076Mpa，加上安全系数1.15倍后，地基承载力应为0.1237Mpa。工作井口南侧吊机作业一侧土层为粘土层，该土层地基承载力为0.18Mpa，并已采用高压旋喷桩加固，地面硬化采用C30混凝土，混凝土厚度为300mm，硬化后的场地即可满足盾构机的吊装要求。施工前，应清理道路和场地，以方便吊机行驶和站位。

13、七、主要起吊部件尺寸和重量表5：主要起吊部件尺寸和重量数据一览表序号构件名称长（m）宽（m）高（m）重量（t）1刀盘6.286.283.178472前盾6.256.253.627983中盾6.246.243.02884盾尾6.236.233.744305管拼机+托架3.553.9236螺旋输送机12.31.741.74217连接桥12.354.93.45188管片小车5.31.660.45391#拖车10.954.553.5522102#拖车9.474.463.5535113#拖车9.454.33.5522124#拖车9.454.33.5522135#拖车9.454.53.5520146#拖车

14、13.54.673.552015通风系统316初装油517其他1八、吊装设备及工具验收8.1、吊机选择该盾构机尺寸大，重量大。盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。盾构机总重约478t，经分解后，最大单件重约98t。由于现场的施工场地复杂，施工工艺繁多，综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，采用500t汽车吊，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。图6：盾体翻身 图7：盾体翻身图8：盾体下井8.2、钢丝绳选用（1）前盾、中盾、盾尾、刀盘吊装盾构机的前盾、中盾、盾尾是4个吊点；刀盘是2个吊点。盾构机的前盾、中盾、盾尾吊装钢丝绳

15、的选用按最重的盾构机中盾考虑。主吊索具配备主吊钢丝绳规格：6*37+117065；前盾重量为98t；吊钩重量为2.3t；钢丝绳重量为0.5t。总负荷Q=98+2.3+0.5=100.8t；主吊钢丝绳水平夹角=600，动载系数K=1.2；主吊钢丝绳受力P=Q*K/(4*sin)=34.92t；钢丝绳单根实际破断力S破=253t；钢丝绳安全系数K=S破/P=253/34.92=7.25，大于6，满足吊装规范安全要求。配备：65钢丝绳（L=6m）4根，55t级合金钢卸扣4个。副吊索具配备平卧状态起吊时，副吊索具最大受力Smax=98*59%=57.82t；副吊钢丝绳规格：6*37+117065；吊钩

16、重量为1.2t；钢丝绳重量为0.5t；总负荷Q=57.82+1.2+0.5=59.52t；副吊钢丝绳水平夹角=700，动载系数K=1.2；副吊钢丝绳受力P=Q*K/(2*sin)=38t；钢丝绳单根实际破断力S破=253t；钢丝绳安全系数K=S破/P=253/38=6.66，大于6，满足吊装规范安全要求。配备：65钢丝绳（L=6m）4根，55t级合金钢卸扣4个。（2）螺旋输送机、安装器、拖车吊装螺旋输送机、安装器是2个吊点，拖车是4个吊点。盾构机后配套钢丝绳的选用按螺旋输送机、安装器最大重量21t，均采用二个吊点考虑；钢丝绳规格：6*37+117039；吊钩重量为1.2t；钢丝绳重量为0.4t

17、。总负荷Q=21+1.2+0.4=22.6t；钢丝绳水平夹角=800，动载系数K=1.2；钢丝绳受力P=Q*K/(2*sin)=13.77t；钢丝绳单根实际破断力S破=98.7t；钢丝绳安全系数K=S破/P=98.7/13.77=7.17，大于6，满足吊装规范安全要求。配备：39钢丝绳（L=6m）4根，35t级合金钢卸扣4个。8.3、汽车吊工况分析（1）500t汽车吊盾体下井吊装盾构机前盾下井，500t汽车吊工况：主臂L=33.2m，作业半径R=10m，额定起重量130t。吊前盾时的总负荷Q=100.8t额定起重量130t的85%，满足吊装规范安全要求。盾体翻身时双机抬吊前盾平卧状态翻身起吊时

18、，主吊负载Smax主=9841%=40.18t。500t汽车吊工况：主臂L=33.2m，作业半径R=12m，额定起重量115t。吊前盾时的总负荷Q=42.88t(=40.18+2.3+0.4)额定起重量92t（=11580%），符合双机抬吊80%额定起重量安全规范，满足吊装规范安全要求。（2）200t汽车吊盾体翻身时双机抬吊前盾平卧状态翻身起吊时，副吊负载57.82t（=98*59%）。200t汽车吊工况：主臂L=22.5m，作业半径R=7m，额定起重量84t。吊中盾时的总负荷Q=59.52t（=57.82+1.2+0.5）额定起重量67.2t（=8480%），符合双机抬吊80%额定起重量安全

19、规范，满足吊装规范安全要求。拖车等后配套下井吊装盾构机拖车下井，200t汽车吊工况：主臂L=26.8m，作业半径R=11m，额定起重量53t。吊最重的拖车时的总负荷Q=36.6t（=35+1.2+0.4）额定起重量53t，满足吊装规范安全要求。8.4、工具及设备清单表6：工具及设备清单序号名称规格数量备注1交流电焊机3台使用507焊条2气割枪4套含气管、氧气、乙炔等3空压机0.7Mpa可移动式1台电动4手拉葫芦3t2个5t2个10t2个5千斤顶5t2个10t2个20t2个30t2个100t2个6打磨机2个7推力油缸100t2个并配液压站和油管20m8气动扳手1把可用于最大M42螺栓9扭矩扳手2

20、把10常用电工、机修工工具3套11吊带8t2条12翻身扁担梁6m1个钢结构预制成品13吊装钢丝绳24mm，L=6m4根小件吊装39mm，L=6m4根台车吊装65mm，L=6m8根盾体吊装14卸扣8t4个35t4个55t8个15爬梯6m高度2个16缆风绳20m/根2根九、起重吊耳的计算及焊接因为设备为新设备初次吊装，由制造厂根据行标设计制造，而且在车间组装过程中多次使用，符合相关标准。在盾构机转场时需在每节盾体上焊接4只吊耳，在刀盘上焊接2只吊耳，吊耳焊接安排专业的电焊工作业，严格按照盾构制造厂图纸设计要求对吊耳进行焊接并检验。十、场地准备（1）南宁路站大里程端头既有护坡，在盾构机及汽车吊等设备

21、进场前对场地进行平整，施工14m12m的平整场地，地基承载力满足施工需求，地面硬化采用C30混凝土，混凝土厚度为300mm，供500t汽车吊吊装时停放。（2）盾构始发架根据设计轴线标高及方向安装定位。（3）在始发架上铺设负环管片和钢轨枕，并铺设钢轨，用于移动电机车及盾构拖车。（4）在盾构机台车下井之前，将电机车吊入井下电机车轨道上，然后进行组装调试并运行至车站内。电机车用于牵引拖拉盾构拖车。十一、人员教育培训（1）吊装工作开始前，由吊装总指挥组织全体施工人员学习吊装方案并进行详细技术交底。（2）技术人员认真阅读拆卸方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件

22、的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法及拆卸断点位置。（3）吊装人员熟悉吊装场地范围内的地面、地下和高空的环境情况。（4）吊装人员了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。（5）全体施工人员学习一般安全常识和特定工件拆卸、吊装中的特别安全注意事项教育。十二、盾构机的吊装12.1、吊车安装及就位按照规定位置安装并停放好500t汽车吊，铺设四块规格为2200mm4000mm200mm的钢板路基箱，以增加承重面积。12.2、盾构机吊装（1）盾构组装工作流程组装开始组装开始螺旋机吊装6号拖车吊装螺旋机吊装6号拖车吊装5号拖车吊装5号拖车吊装中盾吊装44号拖车吊装前盾吊装前

23、盾吊装33号拖车吊装刀盘吊装刀盘吊装2号拖车吊装2号拖车吊装管片拼装机吊装管片拼装机吊装1号拖车吊装1号拖车吊装盾尾吊装盾尾吊装连接桥吊装连接桥吊装连接管线连接管线总体调试验收总体调试验收图9：吊装及组装流程图（2）盾构组装要求对中盾、前盾、刀盘结合面，管片拼装机，螺旋输送机等的防锈油进行清洗，去除蓬布。在集装箱内的运输的零部件应在盾构组装前运输至工地并且开箱清理，不占用盾构的组装时间。提前铺设拖车轨道，在组装开始前把方案向所有参加组装的人员进行技术交底、并对职工进行培训，便于理解和执行。对于机械部件的组装，组装前需要弄清其结构及安装尺寸的关系、螺栓连接紧固的具体要求等机械安装的基本常识，对配

24、合精度要求高的结合面必须进行清洗，同时在组装过程中要严格要求，杜绝野蛮操作，确保盾构机组装按计划完成。液压系统组装前必须检查泵、阀及其连接管路等液压件的封堵是否可靠，如有可疑情况，必须进行现场清洗处理，管件在组装过程中也必须进行严格清洗，确保盾构机液压系统不受任何侵蚀污染。对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂家所提供的有关标准和我国电力电气安装的有关规定和标准。组装前必须对所使用设备、工具进行安全检查，杜绝一切安全隐患，保证组装过程的安全顺利进行，该项工作是组装过程中极为重要的内容。认真填写交接班记录，由两个组装班的值班工程师和工班长共同填写签认，后交设物部内业工程师进行保存。要认真

25、填写本班完成任务和质量，及存在的问题，下个班次需要注意事项和需要做的准备工作。（3）盾构组装注意事项组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。组装工作必须本着由后向前、先下后上、先机械后液压再电气的原则。液压管线的连接必须保证清洁，可使用煤油或清洗剂进行清洗，禁止使用棉纱等易脱落线头的清洁品擦拭。组装过程中严禁踩踏、扳动传感器、仪表、电磁阀等易损部件。组装工具必须由专人负责，专用工具必须严格按照操作规程进行使用。对盾构机所有部件的起吊，必须保证安全、平稳、可靠，严禁野蛮操作。必须认真填写交接班记录并作好技术总结。（4）拖车的组装检查6号拖车上的附件安装是否牢靠，连接螺栓有无松动等情况

26、，确保拖车起吊时不会发生移位、掉落等危险情况，同时对易损部位要进行保护。在拖车组装场地摆放四垛枕木，枕木间距要避开轮对的安装位置，高度略高于轮对高度450mm。将6号拖车整体起吊并放置在枕木上。清洁所有结合面上的油漆、毛刺等。同时安装左右侧轮对，螺栓为M24，先用风动扳手进行预紧，再用扭矩扳手进行复紧紧固拖车上的螺栓并在门架底部用2个手拉葫芦拉紧，以免门架变形影响拖车轨距，以便于拖车在轨道上的放置。起吊6号拖车，并放置于井下轨道上。将拖车推至站台内，安装6号拖车辅件。备注：1拖车，2拖车，3拖车，4拖车，5电瓶车牵引，6出土井，7200T汽车吊。图10：后配套拖车下井示意图组装5号拖车（同6号

27、拖车）组装4号拖车（同6号拖车）组装3号拖车（同6号拖车）组装2号拖车（同6号拖车）组装1号拖车（同6号拖车）（5）安装连接桥 ：安装连接桥两侧管线，安装前要保证后部高度不小于850mm,以便于安装连接桥两侧管线。下放管片车至始发井前部，支撑架高度约3020mm。在连接桥后部挂两个10t手拉葫芦，在地面上起吊连接桥，起吊至组装井口后，放松手拉葫芦链条使连接桥倾斜至水平距离略小于组装井口长度10m，下放连接桥至组装井后，收缩手拉葫芦链条，使之处于水平状态。与一号拖车连接，前端放置在管片车支撑上焊接牢固并将一号拖车与连接桥推至站台内15m。当盾构机盾体、拼装机及螺旋输送机等下井安装连接好后，前移连

28、接桥，位置确定后与盾体相应部位进行销子连接。备注：1拖车，2拖车，3拖车，4拖车，5出土井，6手拉葫芦，7200t汽车吊，8连接桥支架。图11：连接桥下井示意图（6）盾构螺旋机下井下放螺旋输送机：下放一个渣车底盘至始发井内，并在上面放置两层枕木，起吊螺旋输送机并放置在渣车底盘上，将其推入站台。备注：1拖车，2出口井，3拖车，4拖车，5200t汽车吊。图12：螺旋输送机下井示意图（7）始发架下井涂抹润滑脂拆卸组装井内的轨线及轨排，始发台下井并确定其安装位置，并在始发台导轨上涂抹硬质润滑脂。（8）中盾下井用500T汽车吊和200T汽车吊配合将中盾翻身放置在组装井始发台导轨上，与前盾预留位置距离约8

29、00mm，再次清洗前盾、中盾结合面,然后安装中前盾结合面间密封圈，型号为15mm，长度约18950mm。备注：1拖车，2出土井，3拖车，4拖车，5中盾，6500t汽车吊。图13：中盾下井示意图（9）前盾下井用500t汽车吊和200t汽车吊配合将前盾翻身放置在组装井始发台导轨上距组装井前沿2m处的位置，清洗前盾、中盾结合面。备注：1拖车，2出土井，3拖车，4拖车，5前盾，6中盾，7500t汽车吊。图14：前盾下井示意图（10）连接中前盾安装中盾上的定位销（安装前需要打磨），用500t汽车吊和50t液压油缸将中盾与始发台导轨上的前盾对接。安装螺栓并保证人舱上部盲孔螺栓和 人舱连接螺栓能够安装，螺母

30、带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧，螺栓由中盾向前盾插入；然后紧固螺栓，紧固时按对角线顺序进行紧固。先用风动扳手进行预紧，再用液压扭矩扳手进行初紧和终紧，初紧液压扳手调定压力为300bar,终紧调定压力为480bar，第一次和第二次紧固应连续进行。完成终紧要进行检查，在完成终紧后1h24h之间完成，检查数目不少于 16个。如不合格，应进行扩大检查，检查数目增加不少于16个。如仍有不合格，则整个中前盾间螺栓应重新拧紧。（11）吊装刀盘吊装前，前盾与始发井前部距离应保证不小于2m。分别清洗刀盘和前盾结合面，然后安装前盾前部2道密封圈，型号8mm长度分别约为4400mm和4900mm，搭接粘结。用

31、200t汽车吊和50t汽车吊配合将刀盘翻身下井，用一个5t手拉葫芦牵引刀盘与前盾对接并组装。（12）安装盾壳内平台及附件依次下井中盾内平台，管线，附件等并紧固螺栓起吊管片安装机轨道梁与中盾进行对接并紧固螺栓。（14）吊装管片拼装机用两台汽车吊配合将管片拼装机翻身套入管片拼装机轨道内并固定，防止拼装机在轨道上翻转。备注：1拖车，2出土井，3拖车，4拖车，5管片拼装机，6500t汽车吊。图15：管片拼装机下井示意图（15）前移主机：用液压油缸将主机推进至掌子面。（16）盾尾安装：在急密封槽和铰接密封结合面涂少许油脂。安装应急密封时从充气口阀一侧安装，用橡皮榔头轻微敲击使之在密封槽内密贴。两台汽车吊

32、配合将盾尾翻身并与中盾对接，与中盾间距离140mm。安装第一道铰接密封搭接处不小于1200坡口，安装第一道支撑环尼龙压条型号34mm20mm;安装第二道密封搭接处与第一道密封顺时针错开1200角度，安装第二道支撑环尼龙压条，型号34mm10mm；安装第三道铰接密封与第二道密封顺时针错开1200角度，安装铰接密封压板，与盾尾间距15mm,外部锁紧固定螺杆长度为20mm螺栓。调节螺栓型号M1270,锁紧固定螺栓为M1260。备注：1拖车，2出土井，3拖车，4拖车，6500t汽车吊。图16：盾尾下井示意图（17）安装螺旋输送机安装螺旋输送机前先将反力架和钢环下部下放在始发井内，方便安装。将放置在渣车

33、底盘上的螺旋输送机推向始发井，用汽车吊起吊螺旋输送机并穿入盾壳内。此过程中，需用10t手拉葫芦3个、5t手拉葫芦3个在前部牵引。前部插入前盾到位后，安装螺旋输送机中部固定销，安装连接M30螺栓,并用扭矩扳手扭紧。备注：1拖车，2出土井，3拖车，4拖车，5螺旋输送机，6200t汽车吊。图17：螺旋输送机安装示意图十三、盾构机组装盾构机组装严格按照生产厂家组装使用说明书操作执行。13.1、盾尾刷的焊接盾尾刷焊接使用507高强度焊接材料，焊接过程中进行逐层涂粉探伤，焊接完毕后进行磁粉探伤，如果探伤有瑕疵、孔洞和裂纹，应打磨掉重新焊接。13.2、盾构后配套拖车组装后配套拖车在始发井处的车站站台层进行组

34、装。由于车站结构及盾构反力架的尺寸的限制，拖车的两侧走道暂不安装，待盾构机拖车全部进入隧道后再进行组装。拖车组装时先安装顶部的皮带机支架等设备，最后进行台车间管道和电缆的连接。13.3、管道、线缆的安装（1）所有管道和电缆严格按照编号进行连接，不得接错或反接，管线的安装应理顺、固定牢固。（2）液压管道安装技术要求：液压系统应总是保持清洁干净，在旋松接头之前，需完全清洁接头本身和它周围。管道的清理使用吹管机进行，要求棉球只能使用一次，管接头表面的清洁使用无绒棉布进行擦拭。管接头堵头只有在连接时可取下，如果安装过程中因故暂停不能进行管路的连接，必须把取下来的管接头堵头重新安装好，只有在下次安装时才

35、可取下。安装任何液压管之前必须检查管接头上的密封圈是否已安装好，如有丢失应安装好密封圈后再连接管路。安装管路时管接头要求全部紧固。安装过程中注意软管的保护，液压软管绝不能受挤压或过度弯曲。所有管路必须严格按照标号进行连接，不允许漏接或反接。为防止损坏系统元件，或者液压油从破损的接头部位流走损失，试机前必须根据管路图检查整个安装好的液压系统的管网。液压油箱所有管接头不能轻易打开，只有在安装管路时才可取下相应管接头的封堵旋塞。13.4、配套设备的安装（1）盾构机高压电的连接。盾构机高压电要求在组装完成后同步连接到盾构机上，为盾构机提供动力源。（2）冷却水池和冷却塔的安装。并将冷却水管路连接到盾构机

36、台车上的冷却水循环系统中，保证冷却水的供给。十四、盾构机调试由于盾构机在生产车间里已进行组装调试，很多参数已进行设定，因此现场调试主要以确认各部分的动作为主，进行空载调试和负载调试。14.1、调试前的检查（1）根据电气线路图以及配电箱说明书进行电气线路的检查。（2）根据液压配线图及各连接图进行液压管线的检查。（3）根据辅助系统的配管图以及各部件的连接图和使用说明书进行辅助系统管线的检查。（4）确认集中润滑和盾尾油脂管线的正确性。（5）确认水、气路管线连接的正确性。14.2、盾构机通电图18：盾构机分步通电流程如图所示为盾构机分步通电的流程。盾构机上用电设备较多，通电过程中要分步分系统进行逐一通

37、电检查，所有电机必须先试过正反转后再确认线路连接正确后，方可正常启动进行调试。通电过程中要严格按照图纸上的编号标识进行检查，发现有不一致的地方一定要确认清楚是否正确后再进行下一步操作。 所有电气设备均能够正常启动后，即可按照手动模式进行正常启动测试，在手动模式下运转正常无异常后，再进行测试控制部分。 14.3、盾构主机的调试盾构机通电后即可进行对各部件的动作检查。盾构机调试大致流程如图所示。图19：盾构机调试简易流程（1）集中润滑系统调试根据设计图纸和调试检测，确认油脂注入泵压力及驱动电机额定功率。确认泵动作及气动泵气路是否有泄漏。核实机内分支线是否拧紧。确认机内所有分配阀是否有堵塞。确认螺旋

38、机旋转密封及刀盘支撑密封处是否能挤出油脂。（2）刀盘调试根据设计图纸和调试检测，确认刀盘转速及档次，确认驱动电机台数及功率。单个测试旋转方向的一致性，并与操作面板旋转开关一致。启动刀盘左右旋转，观察启动及停止时刀盘的旋转状态。调整刀盘转速（用最大扭矩设定）（3）推进千斤顶调试根据设计图纸和调试检测，确认泵的额定功率、额定电流及工作压力，确认千斤顶根数、最大行程及伸长速度。点动油泵电机，确认电机的旋转方向（电机后方看时右转为正确方向）。启动高压油泵5分钟无负荷运转。操作室内的停止阀处于“关”的位置。掘进模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时进行调整。核实4个行程传感器的行程是否

39、与操作面板显示的一致，否则进行调整。拼装模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时进行调整。（4）螺旋输送机调试根据设计图纸和调试检测，确认泵的额定功率、螺旋机的正传最大转速及反转最大转速。点动油泵电机，确认电机的旋转方向（电机后方看时右转为正确方向）。启动高压油泵5分钟无负荷运转。旋转螺旋机，确认正反转的正确性，观察螺旋机的转动状态。确认无负荷动作压力。测定螺旋机的转速是否与操作面板显示的一致，否则进行调整。（5）螺旋机闸门调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动电机的额定功率、工作压力、前闸门千斤顶行程及后闸门千斤顶行程。启动驱动泵，开动螺旋机闸门，观察转动的状态。操作前闸门千斤

40、顶，观察伸缩情况。操作后闸门千斤顶，观察伸缩情况。确认落线机出口闸门的行程是否与操作面板显示的一致，确认操作室面板开关是否与流量计的指针方向一致，否则进行调整。确认蓄能器的蓄压是否完成。打开蓄能器下部停止阀，操作闸门开关，观察出口闸门千斤顶的伸缩情况。（6）拼装机旋转调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动泵的驱动电机功率及拼装机的转速（低速转速、高速转速）。启动驱动泵，转动拼装机，观察转动的状态，并确认警报器是否发出警报声，警报灯是否闪烁。左右旋转，确认限位开关的位置是否正确。确认工作平台、抽拉平台限位器的有效性。（7）拼装机油缸调试根据设计图纸和调试检测，确认油缸驱动电机功率、提升千斤顶行程、

41、滑行千斤顶行程、夹紧油缸行程、上下倾油缸行程及左右旋转油缸行程。点动油泵电机，确认电机的旋转方向（电机后方看时右转为正确方向）。启动高压油泵5分钟无负荷运转。操作提升千斤顶，观察伸缩情况及2个千斤顶的同步性是否一致，否则进行调节。操作滑行千斤顶，观察伸缩情况及拼装机的稳定性。操作6个夹紧千斤顶，观察伸缩情况。操作上下倾油缸及左右旋转油缸，观察伸缩情况。（8）仿形刀调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动泵的额定功率、仿形刀行程及压力。点动油泵电机，确认电机的旋转方向（电机后方看时右转为正确方向）。启动高压油泵5分钟无负荷运转。手动操作仿形刀的伸缩，观察伸缩状态是否流畅，是否有漏油现象。（9）注浆泵

42、调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动电机的额定功率。点动油泵电机，确认电机的旋转方向（电机后方看时右转为正确方向）。启动高压油泵5分钟无负荷运转。（10）注浆闸门千斤顶调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动电机的额定功率、千斤顶数量、行程及压力。逐个测试，观察伸缩情况。开、关接近限位开关是否与操作面板指示灯一致，否则进行调整。（11）皮带输送机调试根据设计图纸和调试检测，确认皮带机运行速度及电机功率。利用中间调整装置调整皮带的紧张度。点动驱动电机，确认电机的旋转方向，且与操作面板的控制方向一致。启动皮带机，运转5分钟，观察皮带机的运转状况及运转时的声音是否正常，并利用前端和中间调整装置对皮带进行

43、纠偏。确认刮泥板的位置是否合适。（12）管片运输系统调试根据设计图纸和调试检测，确认起升电机的额定功率及行走电机的额定功率。接通电源，确认运行方向是否与操作手柄开关一致。开启行走机构和提升机构，观察是否运转正常。（13）盾尾油脂系统调试根据设计图纸和调试检测，确认驱动形式、控制阀数量及工作压力。确认12个气动控制阀的动作正常性。确认盾尾油脂注入泵的动作，观察其上下运动的情况。14.4、辅助系统的调试（1）空压机调试根据设计图纸和调试检测，确认空压机数量、容积及电机功率。点动电机，确认电机的旋转方向。憋压试验，确认是否能达到最大设定压力值后自动停止，然后卸载，到最低设定压力值后自动启动。打开阀门

44、，给气路送气，观察是否有泄漏情况。检查安全阀和过滤器等是否有异常现象。（2）泥浆注入系统调试根据设计图纸和调试检测，确认注入泵数量、最大压力、注入点数量及位置。点动电机，确认电机的旋转方向。手动测试各种控制启动阀的开启是否正常。加载流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并确认与操作面板显示一致。（3）泡沫注入系统调试根据设计图纸和调试检测，确认注入泵数量、水压、注入点数量及位置。点动供水泵电机，确认泵的转动方向。手动测试各种控制启动阀的开启是否正常。启动泡沫机，确认工作是否正常。加载流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并确认与操作面板显示一致。（4）冷却水系统调试加载流体进行试验，观

45、察进水管和回水管的情况。观察流量计的显示情况。十五、施工过程安全保证措施（1）施工前应进行详尽的技术交底，对大型吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面见证资料。（2）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。（3）吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认，承载力不足不得进行吊装作业。（4）吊车组车结束后应组织相关人员对吊车支腿、钢丝绳、旋转盘、人员

46、持证上岗等情况进行检查，合格方可进行吊装作业。（5）作业时做好适当的交通组织和防护工作，吊装时按要求设置警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。（6）吊装工程中必须专人指挥，禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。同时安排专人负责对地基基础进行监控，防止吊装过程中基础变形而产生吊机倾覆。（7）大型吊车站位应与方案相符合，路基板铺设应规整。采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。（8）吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。（9）所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究对策，任何

47、情况均应禁止盲动。（10）施工中所用的机索具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手册的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理，标准要高。按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上报审批。（11）吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。（12）吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。（13）吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。（14）在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职

48、责，责任到人。 （15）对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查，以确保其完好。（16）开工前应检查工具、机械的性能，所使用的钢丝绳要经过严格检查，特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查，注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹，防止绳索脱扣、破断，避免出现大的漏洞，造成重大闪失。（17）设备吊装过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。 （18）在重物吊装前，要进行试吊作业，吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm500mm。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心滑移或其

49、他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。（19）当阵风风速超过10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行吊装作业。（20）作业过程中严格执行“十不吊”的原则。（21）双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。（22）在设备吊装的整个施工过程中，特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专业监督，避免人身事故的发生。（23）各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。（24）吊装期间安排，安排专职的测量人员每天监测盾构吊装井吊机位置的位移和变形情况，根据起

50、吊情况，进行加密测量，发现情况及时报告，并采取相应的措施。（25）安排专职的安全员进行吊卸现场安全巡视，发现隐患，及时整改，确保安全有序的进行。（26）未尽事宜，应遵守起重工操作规程和大型设备吊装工程施工工艺标准中的有关规定执行。（27）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备好电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度计线距必须符合安全规定。（28）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。（29）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。（30）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电

51、线路，必须安设绝缘支承物。十六、专项应急预案16.1、事故类型和危险程度分析（1）事故类型在盾构机及其附属设备起重吊装施工中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、操作人员高处坠落及受到物体打击、吊装构件滑落、基坑失稳等伤害事故。（2）危害程度分析在起重吊装和安装施工中，基坑失稳或起吊荷载超载时容易造成起重机倾覆，发生起重机倾覆事故，容易造成人员伤亡，盾构机及其附属设备损坏及相邻构筑物损坏；操作人员受到物体打击造成人员受到伤害，高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡。16.2、应急处臵基本原则（1）坚持“以人为本，预防为主”的原则。（2）坚持“保护

52、人员优先，保护环境优先”的原则。（3）坚持“统一领导、紧急处臵、快速反应、分级负责、协调一致、消除危险”的原则。（4）坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。16.3、组织机构及职责（1）编制目的为确保事故发生后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。适用范围：本预案适用于中铁二十四局xx市轨道交通1号线土建9标工程南宁路站盾构机吊装施工过程中由于责任过失造成的事故。（2）组织机构成立应急救援领导小组，负责指挥及协调工作。组 长：赵 斌副组长：张传奇 赵红专成 员：陈士展（18356

53、515299） 顾永贵张玲玲 张家称 李 跃 李 伟专职安全员：张全飞周传辉应急救援小组组成与职责，包括抢险、安保、后勤、医救、善后等；为确保本次门机安装工程的顺利进行，特制订了以下项目部及吊装单位相关岗位职责。（3）指挥机构及职责 应急领导小组办公室设在安质部。应急领导小组下设6个组，即：抢险救援组（项目经理、总工负责），报警警戒组（书记负责及办公室负责），医疗救护组（项目副经理、调度及安质部长负责），后勤保障组

54、（物资部长负责），事故调查组（工程部长负责），善后处理组（合同部、财务部部长负责）。（4）项目部应急救援领导小组职责：对事故现场抢救工作进行全面组织指挥协调。负责向上级领导和各有关部门、组织机构联系，报告事故情况。对事故中受伤人员进行现场医护处理并负责运送伤员。根据事故现场的需要，及时调用抢险所需的人力、物资、设备、设施。对事故发生原因作出科学正确的分析判断。处理事故发生后的善后事务。各专业应急救援组职责分工:表7： 应急小组人员分工表序号分工职责 1组长决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；复查和评估事故(事件)可能

55、发展的方向，确定其可能的发展过程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的主要人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。2副组长评估事故规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。3通讯联络组确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应

56、急过程的记录与整理及对外联络。4技术支持组提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。5抢险抢修组实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。6医疗救护组在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。协助外

57、部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。7后勤保障组保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。16.4、预防与预警16.4.1、危险源监控工程施工前，建立危险源台帐，公司进行定期检查。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。表8：各危险作业预防控制措施序号危险作业可能导致的事故预防控制措施1起重设备倾覆机械伤害、物体打击1对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全；2专人统一指挥，按操作规程操作；3严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运；4地面和行走道板要坚实平整，支撑稳定。2安全防护不

58、到位高空坠落1高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；2设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；3必须按规范系好安全带。3构件捆绑不牢固构件滑落1起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗；2不得随意改变吊装方案；3信号工、起重工密切配合，严禁遵守“十不吊”原则。16.4.2、预警行动（1）预警信息的发布施工现场任何人只要发现事故或可能导致事故发生的险情后，都要立即以最快捷的方式，如运用固定电话、手机或口头等形式发出警报，通知项目负责人、安质员和现场所有施工作业人员组织避险。（2）预警行动项目负责人、安全员接到预警信息后，立即组织现场作业人员避险，在条件允许的情况下，尽量采取办法切断“事故危险源”，密切关注事态

59、发展状态和趋势，同时由项目负责人上报公司应急救援指挥部，启动公司应急救援预案，并按照预案做好应急准备工作。在应急救援指挥机构的统一领导下，根据事故险情，编制事故灾害防治方案，明确防范的对象、范围，提出防治措施，确定防治责任人。事故险情有可能涉及伤害到周边群众和社区时，经公司或上一级应急救援指挥机构核实后，由项目部派专人分头立即向周边群众和社区通告，并向当地政府以电话方式报警，以便做好人员疏散避险。对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现险情后2小时内报告公司应急救援指挥部和工程所在地人民政府。16.5、信息报告程序（1）报警系统及程序事故发生后或有可能发生事故时

60、，目击者有责任和义务立即报告施工现场负责人。施工现场负责人调查掌握情况后，及时向公司应急救援指挥机构报告。公司应急救援指挥机构接到事故或预警信息后，由安全质量管理部向公司主管领导汇报，并通报公司应急救援指挥部总指挥长、副总指挥长、各成员部门及应急工作组负责人。（2）现场报警方式施工现场发生任何安全生产事故，首先拨打公司应急救援指挥中心值班电话。事故现场如有人员伤亡时，立即拨打急救中心电话:120。施工现场以电话方式报告后，随后用书面材料以传真或电子邮件的方式报告公司应急救援指挥中心。（3）事故报告内容事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡。事故发生单位名称，事故现场项目负责人姓名。