站区道路施工方案

1、110kV尖峰变电站建筑工程 站区道路施工方案PAGE 2状态识别：110kV尖峰变电站建筑工程站区道路施工方案文件编号：DJ1109087-JXHE-BDTJ-SGFA-011江西省水电工程局110kV尖峰变电站建筑工程项目部二一二年一月十三日批 准： 年 月 日审 查：年 月 日会签： 年 月 日编 写：年 月 日目 录1、目的12、适用范围 13、依据文件资料14、工程概况15、作业人员职责16、作业条件27、施工准备38、施工总体安排及施工流程39、主要施工方法410、质量保证措施811、安全保证措施1012、危险点源辨识与控制措施1112、文明施工措施1213、环境保护措施12 PA

2、GE 20 PAGE 201、目的确保110kV尖峰变电站工程站区道路施工严格按计划、程序进行，符合设计要求，克服质量通病，搞好安全文明生产工作，及后期工序开展需要，特编制此方案。2、适用范围适用本工程及类似变电站工程站区道路施工。3、依据文件资料3.1 110kV尖峰变电站建筑工程施工组织设计；3.2 建筑施工手册（第四版）；3.3 建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2002）；3.4 土建总平面布置图（44-B5241S-Z0103）；3.5 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；3.6建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；3.7电力建设安全健

3、康与环境保护管理工作规定2005年版；3.8工程建设标准强制性条文（电力工程部分）2006年版。3.9其他有关规程、规范、标准。4、工程概况本工程配电装置楼三面设有城市型道路，东西两侧道路与市政主干道路相连，路面宽度为4m，道路总长约150m，北面为操作小道，操作小道距东西两侧路面3m处需放坡，坡度为4%。路面结构自上而下依次为C35混凝土面层、水泥稳定碎石基层、天然沙砾石垫层、天然地基，操作小道结构自上而下依次为路面砖，沙填充、砂调平层、碎石基层、天然基地。混凝土路面分两次浇筑，先铺筑一次路面，面层150mm，待建筑工程完工后，进行二次路面铺筑施工，面层200mm。道路须设置胀缝、缩缝，以及

4、根据施工分段情况设置施工缝，道路每100m或道路相交处胀缝，每5m设置一条横向缩缝，缩缝采用假缝形式，横向缩缝邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用传力杆假缝形式。道路需设置横纵向施工缝，横向施工缝应尽可能与横向缩缝或胀缝合设，纵向施工缝与纵向缩缝合设。混凝土面层下有圆形管横向穿越且净距小于1200mm时，混凝土面层应在距面层顶面1/41/3厚度处设单层钢筋网，水泥混凝土路面接缝距雨水、污水检查井或雨水口的最近边缘不小于1.5m。5、作业人员职责5.1 作业负责人职责：熟悉并领会理解施工方案的内容，合理控制施工进度，并根据现场实际情况，合理组织施工，及时提出合理化建议，保证施工严格按程序有序进行

5、。5.2 操作人员职责：在作业负责人的指挥下，严格按作业指导书上的操作程序进行。5.3 验证人员职责：验证人员按照设计图纸、施工规范和质量验评标准进行各道工序的检验，并做好记录工作，对不符合施工规范或设计要求的检查项目及时提出并且督促改正。6、作业条件6.1 人员：序号工种人数职责备注1生产经理淦小文负责人员组织配备、分工协调工作2项目总工曾兵建负责工程技术指导及对外协调工作3施工员邓玉权负责现场施工管理4技术员郭亮负责技术交底及技术指导等技术工作5安全员窦正林作业区内的安全监护6质检员汤大寨负责质量检查、监督、砼和钢筋的试验工作7材料员刘冬负责采购施工所需的各项工器具、材料8测量工李建华负责

6、轴线及高程控制9电工章仁才负责施工区内用电安全11木工4负责道路边模的安装、加固12钢筋工1负责钢筋制作与安装13混凝土工6负责混凝土的浇筑及养护14泥工2负责路面压光施工15普工5负责现场清理及配合混凝土、泥工6.2 主要机具配备：序号机械（仪器）名称型号单位数量备注一测量仪器1全站仪NTS-352台12经纬仪J2台13水准仪DS2200台14钢卷尺50m把25钢卷尺3m把5二碾压机械1手扶式振动碾3t台12蛙式打夯机台2三混凝土施工机械1砼运输罐车10m3辆6搅拌站提供2插入式振捣器YZN台53平板振捣器ZX-1.1台2四钢筋及金结机械1钢筋切断机GQ50A台12钢筋调直机GT4/12台1

7、五木工机械1木工机床工友牌台16.3 技术交底：经技术负责人审核，项目经理批准后，由技术负责人主持召开技术交底会议，施工队依据本施工方案向班组进行技术交底后，方可进行站区附属构筑物结构及地下设施的施工。7、施工准备7.1、测量放样轴线定位利用站区控制网进行测量放线，施工过程中要在各施工层进行轴线复测，保证道路定位精度符合设计要求。高程测设由该构筑物附近布设的水准点控制。测量仪器为全站仪和水准仪。7.2、施工电源及夜间照明施工电源由已设置在现场的施工用临时电源箱提供，所有线路过路采用架空方式进入施工作业面的电源箱内。现场布置足够的夜间施工照明，保证工程的顺利进行。8、施工总体安排及作业流程根据本

8、工程特点，站区内面积较小施工空间有限，须分段施工，首先施工站区南侧道路，与事故油池开挖同时进行，完成事故油池施工完成后在进行路面结构施工，然后再施工东侧道路，东侧道路下设有过道路电缆沟，需在过道路电缆沟施工完成后进行。接着施工西侧道路及北侧操作小道，另各段道路须在排水管道、消防管道、检查井、雨水口及站区主接地网施工完后进行，具体施工流程如下：原临时混凝土道路破除及开挖测量放线土方开挖基层清理、分层夯实水泥稳定碎石层铺设、夯实粗砂找平层施工道路立侧模、混凝土浇筑切缝及养护。9、主要施工方法9.1 沙砾石垫层施工根据现场实际情况，本工程站区道路落在原土层之上，垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽

9、车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。9.2水泥稳定碎石基层施工9.2.1材料要求（2）水泥硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求：要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时，3d抗压强度不小于18Mpa。（3）级配碎石本工程用于基层的级配碎石最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），级配碎石的压碎值不大于30%，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%（本工程所需级配碎石均从混凝土公司直接采购，确保级配质量）。（4）水水应洁净，不含有

10、害物质。本工程所有用均采用广州自来水公司的自来水。（5）混合料混合料的组成设计符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）及公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）中(T0805-94)的规定。混合料中水泥的用量为5%。9.2.2施工方法（1）水泥稳定碎石混合料在料场用强制式粒料拌和机集中拌和。石料质地应坚韧、无杂质，颗粒级配应符合要求。根据水泥稳定碎石基层所用集料及要求的压实度，通过试验确定集料的松铺系数。本工程所需级配碎石均从混凝土公司直接采购，可保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含

11、水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。（2）运输水泥稳定碎石混合料组织5台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。（3）摊铺水泥稳定碎石基层拟采用一次摊铺而成，摊铺时按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过

12、程中的水分损失。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。（4）碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压采用3t左右手扶式振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h，重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑

13、厚度，设专人负责碾压管理工作。（5）接头处理接缝和“调头”的处理1）级配碎石层先施工路段接缝处预留58米不碾压，待后一段施工时将前一段未碾压部分一起拌和，并与后一段一起碾压。2）施工机械不宜在已碾压成的基层上“调头”和“急刹车”，如必须在其上进行，可采用铺垫橡胶垫、木板、碎石等材料进行保护。9.3混凝土路面施工当沙砾石底垫层和水泥稳定碎石基层施工完成，经监理工程师验收合格后，然后进入路面混凝土施工。9.3.1施工规划站区道路总体施工顺序为，先施工南侧道路，再施工东侧道路，最后施工东侧道路及北侧操作小道（具体须根据现场排水管、电缆沟、接地网施工完成情况而定）。9.3.2测量放样在已验收合格的稳定

14、层基础上恢复公路中心桩、边桩、护桩，并在桩上用红油漆标示出路面标高，作为侧模高程控制线。9.3.3路面施工立模将加工好的模板运到工作面人工组立，组立前按测量放线牵引拉线，然后组立模板。模板的侧向支撑用插筋和型钢三脚架固定。模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并按要求的坡度和线向安设，并确保模板顶面平整。模板加固、校正完后涂抹脱模剂。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。9.3.4传力杆埋设路面混凝土每5米设置一条横缝，每500米以及在转弯处、变坡处、隧道进出口处设置有胀缝。横缝中间设置传力杆，在浇筑过程由人工铺设，传力杆的一半要涂抹石油沥青。胀缝中间设置滑动传力杆，滑动传力杆的活

15、动端交错布置，其活动端涂沥青，端部加硬塑料盖，盖与钢筋之间填塞棉纱；缝中间充填聚乙烯胶泥，下部为用油-180沥青浸泡过的软质木板；传力杆安装好后在侧模上作好标记，以便切缝时错位。9.3.5混凝土浇筑（1）本工程砼采用商品混凝土（搅拌站离施工现场约12km），并采用12m3混凝土搅拌罐车运输直接入仓。在浇筑混凝土面层前，将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m。（2）摊铺：人工摊铺时，严禁抛掷和耧耙，以防离析，摊铺应在整个宽度连续进行，中途如因故停工，应设施工缝，摊铺厚度应考虑振实预留高度。所区道路无积水，分缝合理，路沿规矩，线条顺

16、直，路面无裂缝，色泽匀称。（3）振捣：振捣工作分两步进行。第一步在平仓完成后用插入式振捣器捣实；第二步用平面振动器捣实。在靠近模板部位采用小功率振捣器。对混合料的振捣，每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或所区道路无积水，分缝合理，路沿规矩，线条顺直，路面无裂缝，色泽匀称。（4）刮平：拟采用自制的双坡振动梁整平，对低洼处，边振边补填混凝土，选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。然后用提浆滚筒来回滚动，进一步修整，直至符合设计要求。（5）抹光：当混凝土有一定强度后，一般是在初凝后，终凝前，用圆盘抹光机抹

17、光。最后由人工压光，确保混凝土表面光滑平整。9.3.6接缝施工（1）施工缝1）当一次铺筑宽度小于道路宽度时，设纵向施工缝。2）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。（2）缩缝施工1）根据施工图，本工程道路宽度均不大于4.5m，故不需设纵向缩缝。2）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长不大于6.0m。3）横向缩缝邻近胀缝或自由断的3条缩缝采用设传力杆假缝形式，其它可采用不设

18、传力杆假缝形式。传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用固定牢固。（4）胀缝设置与施工站区道路每100m或相交处设置胀缝。（5）拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)表9.1.5的要求。（6）各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均采用切缝法施工。切缝作业应按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)第9.1.6条规定执行。（7）填缝1）混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理人批准。2）缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等

19、杂物掉入缝内。填缝前经监理人检查。3）填缝料与混凝土缝壁黏附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填人多孔柔性衬底材料。在夏季使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则稍低于板面。4）在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。9.3.7混凝土路面养生（1）混凝土路面铺筑完成12h后立即开始养生，混凝土路面采用洒水养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。（2）混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保湿养生时按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)第9.3节有关规定执行。10、质量保证措施10.1 质量目标满

20、足电力建设施工、验收和质量检验及评定优良标准。同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率90；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。10.2 质量验收制度工程质量验评采用班组自检（一级）、工地（队）复检（二级）、项目部验收（三级），监理工程师验收（四级），业主验收（五级）多层次的进行。确保上道工序未验收合格不进行下道工序施工。10.3质量通病及预防项次质量缺陷预想预防措施1基层沉降、不均匀沉陷，出现弹簧土1）基层回填土石方禁止选用膨胀土，须选用粘土或级配良好的碎石土或沥青渣；2）基层须分层夯实，确保密实度满足图纸及规范要求。2水泥稳定碎石层松散、不密实1）按试验路

21、段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，并均匀摊铺在路基上。2）摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。3）摊铺后发现不合格的路段及时增补料，并进行整平和整形。4）根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。5）碾压遵循先轻后重，由边向中的原则。3混凝土面层出现裂纹、起砂1）混凝土强度、配合比及水灰比严格按规范要求配置。2）混凝土浇捣时严格按操作规程均匀振捣密实， 严防漏振， 每层混凝土振捣应至气泡排出为止。3）胀缝、缩缝及施工缝及时按图纸及规范要求设置。4）混凝土浇筑完后及时进行洒水养护。4标

22、高偏差模板顶部设标高标记，严格按标记施工，过程中进行测量校核。10.4控制点的设置及要求序号控制点检验单位班组工地项目部监理控制点1路基材料H 、R2路基压实度W3混凝土原材料：水泥品种、强度等级、砂石质量、配合比H4混凝土强度W、S5砼外观R6伸缩缝及施工缝留置质量R7路面厚度偏差R:记录确认点 W:见证点 H:停工待检点 S:连续监视监护10.5质量保证措施10.5.1所有进场的施工用材必须经检验合格（重要的材料尚须有质量保证书）后，并经报验批准，方可用在工程中。10.5.2立模前应测量放样出结构的轴线、边线、高程，依据此进行立模。立模后测量检查，发现偏差予以调整，调整后复测直到符合规范要

23、求，形成并保存模板检测的测量记录。模板及其支撑系统必须保证足够的强度、刚度和稳定性。10.5.3施工期间，施工技术人员应加强中间环节验收，并进行现场指挥及时发现问题，解决问题。10.5.4对砼的要求：砼选用普通硅酸盐水泥，并尽量降低水灰比；使用中粗砂，选择良好的碎石级配，严格控制其含泥量。10.5.5砼施工期间，施工技术人员应安排值班人员，发生异常情况及时解决，并及时做好值班记录，记录要真实、准确，如实反应施工情况。10.5.6同一次浇筑的砼须使用同类型、同标号的水泥，严禁将不同标号的水泥混用。10.5.7施工过程中应尽力克服混凝土质量通病，浇筑前对模板进行湿润处理，加强振捣，避免出现蜂窝、麻

24、面等情况。10.5.8试验人员必须坚守岗位，随时观察砼塌落度及和易性，对不合格砼及时退回。并按规范要求成模取样。并做好坍落度检测记录。11、安全保证措施11.1 坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行国家有关法规、标准、规定、规程、制度。建立各级施工劳动纪律，严格执行安全工作规程，规范施工行为，使安全施工的安全措施和设施规范化、标准化。11.2 施工现场所有工作人员必须正确佩戴安全帽。11.3 加强施工机械的日常保养和维护，确保机械设备运转正常。11.4 现场施测人员应加强对周边环境的观察，测量仪器落脚处应牢固可靠，加强对仪器及人员的保护。11.5 部分道路与广潭线跳通电缆槽距

25、离较近，开挖时须报监理、总包同意后再进行。11.6 雨天设有防雨设施，夜间照明充足。11.7 现场设置集中控制的配电箱，设置地点应平整，应避免被水淹或土埋，并应防止碰撞和物体打击，附近不得堆放杂物。配电箱内的配线应绝缘良好，排列整齐，绑扎成束并固定在盘内，开关柜或配电箱应加锁，并由专业人员管理，设置警告标志，配电箱应设接地或接零保护，接地电阻不大于4。11.8 电源线路不得接近热源或直接绑挂在金属构件上，在金属脚手架上架设时应设木横担。11.9 运土车辆出工地时应对车轮进行冲洗，土料装车不得超高，对已污染的场内道路应派人及时清理。12、危险点、危险源辩识与控制序号活动内容危险因素可能导致的事故

26、控制措施实施负责人危险源具体描述1施工用电施工人员违规操作用电管理措施不到位；接地与接零保护不符合要求；无漏电保护或漏电保护设置不当；配电箱不符合要求；配电线路老化触电现场所有施工用电源布置要合理，一机一闸一保护，所有用电设备都可靠接地，用电布线要采用电缆，走线清晰明确、表示显眼，操作符合用电管理规范；施工现场用电须电工装、拆，任何人不得在电源箱内接工具电源，更不能把电线直接绑在电源箱接点上使用。姜和祥2机械、车辆使用机械、车辆机械的无证驾驶，车辆的带病行驶，车辆老化，制动系统不灵敏。起重伤害人体伤害严格按照机械操作规程操作，并派熟悉本机械的有证人员操作，行使车辆严格按照交通法规办理，驾驶员要持证上岗。严禁无证驾驶。贺仁祥3焊接与切割电焊皮线破损、接线端外露未穿防护鞋或防护鞋耐压不合格，工作服潮湿、淋湿、汗湿，带水补焊，不戴防护面罩施焊触电、灼伤严格按照电焊机操作规程操作，要求持证上岗。贺仁祥4高压线及高压电缆附近施工超过