6分部隧道风险评估报告

1、PAGE 2 改建铁路路南平至至龙岩线线扩能改改造工程程NLZZQ-VVII标标谢鹅山隧隧道风险险评估报报告中铁四局局南龙铁铁路NLLZQ-7标项项目经理理部二一四四年三月谢鹅山隧隧道安全全风险评评估报告告1、编制制依据（1）铁路隧隧道风险险评估与与管理暂暂行规定定（铁铁建设200072200号号）；（2）新建时时速20002250公公里客运运专线铁铁路设计计暂行规规定（铁建设设200051400号）（3）新建时时速2000公里里客货共共线铁路路设计暂暂行规定定（铁铁建设200052285号号）(4)铁路建建设工程程安全生生产管理理办法(铁建建设2200661779号)；(5)铁路隧隧道设计计

2、规范(TBB100003-20005)及及其局部部条文修修订(铁铁建设)200081477、(铁铁建设)2000922、62号号；(6)铁路隧隧道工程程施工技技术指南南（TTZ2004220088）；(7)铁路工工程基本本作业施施工安全全技术规规程（TB1103001-220099）；(8)铁路工工程施工工安全技技术规程程（TTB1004011.1-20003）；(9)铁路瓦瓦斯隧道道技术规规范（TB1101220-220022）；(10)锚杆杆喷射混混凝土支支护技术术规范（GBB500086-20001）；(11)铁路路工程设设计防火火规范（TBB100063-20007）；(12)地下下工

3、程防防水技术术规范（GBB501108-20008）；(13)铁路路隧道超超前地质质预报技技术指南南（铁铁建设200081105号号)；(14)铁路路隧道施施工机械械配置的的指导意意见（铁建设设函2200887777号)；(15)铁路路隧道防防排水施施工技术术指南（TZZ 3331-220099)；(16)福建福福平铁路路有限责责任公司司及中铁铁四局风风险源相相关管理理规定；(17)谢鹅鹅山隧道道设计图图；2、编制制范围及及评估目目的2.1编编制范围围本分部承承担的南南龙铁路路NLZZQ-77标谢峨峨山隧道道，全长长为18820.84mm (起起讫里程程为DKK2255+0339.116DDK

4、2226+8860)。2.2评评估目的的本评估报报告主要要关注施施工过程程中可能能出现的的包括塌塌方、突突泥涌水水、危石石落石、大变形形等风险险事件，核对地地形地貌貌、地质质条件、不良地地质、特特殊岩土土、设计计情况、隧道形形式等风风险因素素。按照照造成人人员伤亡亡、经济济损失、工期延延误、第第三方影影响、环环境破坏坏等后果果，进行行安全质质量、投投资、工工期、第第三方、环境等等目标初初始风险险识别及及评估分分级。在在此基础础上根据据评价结结果制定定相应的的风险处处理方案案或措施施。最后后对风险险进行再再评估，提出残残留风险险等级。3、工程程概况 3.1地理理位置及及工程范范围谢峨山隧隧道位于

5、于福建省省龙岩市市新罗区区铁山镇镇富溪村村，隧道道全长118200.844m。隧隧道围岩岩类别如如下表：表2.11.1 隧隧道工程程概况编号工点名称称里 程围岩类别别（m）合计（mm）起止1谢鹅山隧隧道DK2225+0039.16DK2226+886082062570305.8418200.844 HYPERLINK l _Toc181413386 3.2地地形地貌貌概况处于剥蚀蚀低山，低山坡坡度约335550，植被被发育，辟为林林地。隧隧道进口口无道路路通过，交通不不便；出出口及隧隧道中部部有公路路通过，交通较较为便利利。 HYPERLINK l _Toc181413386 3、地质质构造隧

6、道进口口段，表表层零星星分布有有Qell+dll粉质黏黏土，褐褐黄色，塑硬，下伏基基岩为石石英砂岩岩，节理理裂痕较较发育，岩体较较破碎。隧道出出口段，表面零零星分布布有Qeel+ddl粉质质黏土伏伏基岩为为石英砂砂岩，节节理裂痕痕较发育育，岩体体较破碎碎，围岩岩稳定性性较差。F1断层层与线路路相交于于地面里里程DKK2255+23302240，与线路路交角为为8，产状状为300985，倾向向大里程程，预测测最大涌涌水量为为2455/d,为为中等富富水区。F2断断层与线线路相交交于地面面里程DDK2226+7790+8000，与与线路交交角为774，产状状为211781，倾向向大里程程，Dtzb

7、b石英砂砂岩与CC1l粉粉砂岩以以断层接接触。预预测最大大涌水量量为700m3/d,为为弱富水水区。地地下水以以基岩裂裂隙水及及构造裂裂隙水为为主，不不发育。全隧道道预测最最大涌水水量为110166m3/d.地地震动峰峰值加速速度值00.055g,地地震动反反应谱特特征周期期值为00.355s。4、技术术标准（1）铁铁路等级级：级；（2）正正线数目目：双线线；（3）速速度目标标值：2200kkm/hh；（4）正正线线间间距：正正线间距距4.44m；（5）设设计活载载：中-活载；（6）轨轨道类型型：无缝缝线路有有砟轨道道；（7）牵牵引种类类：电力力。 5、工程程重难点点南平至龙龙岩铁路路位于福福

8、建省西西北部，大部分分为侵蚀蚀构造地地形，属属于中低低山地貌貌。沿线线山高坡坡陡，植植被发育育，森林林资源、水资源源较为丰丰富，分分布有较较多的自自然保护护区、水水源保护护区等环环境敏感感区域，施工时时对环保保、水保保要求较较高。本隧道工工程水文文地质条条件较复复杂，无无不良地地质，隧隧道穿越越2道断断层带，易发生生突水、涌水、漏水、坍塌等等地质灾灾害，这这些灾害害都可能能对隧道道的施工工安全、工期、工程质质量造成成较大的的影响，对超前前地质预预报、监监控量测测及施工工过程控控制提出出较高要要求。6、隧道道围岩级级别谢鹅山隧隧道围岩岩类别为为级，洞洞身围岩岩以、级为主主，谢鹅鹅山隧道道围岩结结

9、构类型型、洞门门形式及及围岩长长度详见见表6-1：表6-11 谢谢鹅山隧隧道围岩岩结构类类型、洞洞门形式式及围岩岩长度表表序号支护、衬衬砌类型型里 程长度(米米)洞门形式式备注1明挖DK2225+0039DK2225+053315喇叭口倒倒斜切缓缓冲结构构明洞2VcDK2225+0053DK2215+27552223bDK2225+2275DK2225+3200454bDK2225+3320DK2225+4000805aDK2225+4400DK2225+7900390bDK2225+7790DK2225+91551256级下锚锚DK2225+9915DK2225+920057bDK2225+

10、9920DK2225+9700508aDK2225+9970DK2226+09551259级下锚锚DK2226+0095DK2226+1000510aDK2226+1100DK2226+220012011cDK2226+2220DK2226+30008012aDK2226+3300DK2226+480018013bDK2226+4480DK2226+765528514bDK2226+7765DK2226+79002515bDK2226+7790DK2226+84005016明挖DK2116+7720DK2216+960019帽檐斜切切开孔式式缓冲结结构4、风险险评估程程序及方方法4.1风风险评

11、估估组织机机构及人人员 森宝隧道道风险评评估由中中铁四局局集团有有限公司司南龙铁铁路项目目部负责责组织：工程部安质部办公室物机部项目经理项目书记项目总工安全总监、架子队长开挖工班钢筋工班风险评估估小组名名单见表表4-11风险评评估小组组人员表表表4-11 风风险评估估小组人人员表序号姓名专业技术职称称备注1姚 勇铁道工程程高级工程程师2雷振东铁道工程程政工师3粱桂德铁道工程程工程师4张俊卿铁道工程程工程师5王志云隧道工程程工程师6赵雪生隧道工程程工程师7李明仕隧道工程程政工师8孙鹏路材料工程程工程师4.2风风险评估估程序根据铁铁路隧道道风险评评估与管管理暂行行规定，结合合本隧道道工程实实际情况

12、况，谢鹅鹅山隧道道风险评评估流程程图如下下： 对施工工阶段的的初始风风险进行行评价，分别确确定各风风险因素素发生的的概率和和可能造造成的损损失。分析各各风险因因素的影影响程度度，主要要确定风风险因素素对施工工安全的的影响。提出各各风险因因素的等等级及残残余风险险等级，综合确确定隧道道风险等等级。 根据据评价结结果制定定相应的的管理方方案和措措施并确确定监控控责任。上级单单位对风风险评估估报告进进行审查查，并提提出修正正意见。 根据据上级部部门意见见及专家家意见完完善风险险评估报报告并执执行。施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工

13、水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制订风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检查结果是否满足要求不满足改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施实施变更后的施工方案和管理措施满足直至整个隧道完工谢鹅山隧隧道风险险评估流流程图4.3风风险评估估方法风险评估估方法有有专家调调查法、层次分分析法、矩阵法法、模糊糊综合评评估法、头脑风风暴法等等方法。谢鹅山山隧道本本次评估估采用了了专家调调查法。依据设计计对隧道道风险的的评估，经采取取风险处处理措施施后，降

14、降低为残残余风险险。隧道道风险评评价矩阵阵法如下下图2和和图3：X轴为概概率等级级（1：很不可可能；22：不可可能；33：偶然然；4：可能；5：很很可能），Y轴轴为后果果等级（1：轻轻微的；2：较较大的；3：严严重的；4：很很严重的的；5：灾难性性的）。4.4风风险分级级及接受受标准铁路隧道道风险分分级包括括事故发发生概率率的等级级标准、事故发发生后果果的等级级标准和和风险的的等级标标准。隧道风险险等级应应综合考考虑隧道道工程地地质、投投资、工工期和技技术难度度等因素素确定，实际应应用中可可参考本本暂行规规定的等等级标准准。事故发发生概率率等级标标准事故发生生概率等等级标准准（表11）概率范围

15、围A中心值BB概率等级级描述概率等级级0.331很可能50.0330.30.1可能40.000300.0330.011偶然30.000030.00030.0001不可能20.0000330.00001很不可能能1注：A.当概率率值难以以取得时时，可用用频率代代替概率率；B.中心心值代表表所给区区间的对对数平均均值。事故发发生后果果分成五五级，各各后果的的等级标标准如下下表所示示。（1）经经济损失失是指风风险事故故发生后后造成工工程项目目发生的的各种费费用的总总和，包包括直接接费用和和事故处处理所需需的各种种费用。经济损失失等级标标准（表表2）后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的

16、后果等级级54321经济损失失（万元元）1000030010000100300030110030注：“”含义义为包括括上限值值而不包包括下限限值，其其余表均均同。（2）人人员伤亡亡是指在在参与施施工活动动过程中中人员所所发生的的伤亡，依据人人员伤亡亡的类别别和严重重程度进进行分级级。人员伤亡亡等级标标准（表表3）后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321人员伤亡亡数量（人）F92F9或SI1101F2或1SII100SI=11或1MII100MI=11注：F=死亡人人数，SSI=重重伤人数数，MII=轻伤伤人数。（3）工工期延误误是指工工程风险险事故引引起的工工程

17、建设设时间延延长。不不同性质质的工程程和建设设工期，采用不不同的绝绝对延误误时间。工期延误误等级标标准（表表4）后果定性性描述灾难性很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321延误时间间1（控控制工期期工程）（月单一事事故）1011000.110.0110.10.001延误时间间2（非非控制工工期工程程）（月月单一一事故）246244260.520.55（4）环环境影响响是指隧隧道施工工对周围围建（构构）筑物物破坏或或损坏、环境污污染等。环境影影响根据据其影响响程度进进行分级级。环境影响响等级标标准（表表5）后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321环境影响响

18、描述永久的，且严重的的永久的，但轻微的的长期的临时的，但严重的的临时的，且轻微的的注：“临临时的”含义为为在施工工工期以以内可以以消除；“长期期的”含含义为在在施工工工期以内内不可能能消除，但不会会是永久久的；“永久的的”含义义为不可可以逆转转或不可可恢复的的。根据事事故发生生的概率率和后果果等级，将风险险等级分分为五级。风险等级级标准(表6) 后果等等级概率等级级轻微的较大的严重的很严重的的灾难性的的12345很可能5高度（III级）高度（III级）极高（II级）极高（II级）极高（II级）可能4中度（IIII级级）高度（III级）高度（III级）极高（II级）极高（II级）偶然3中度（II

19、II级级）中度（IIII级级）高度（III级）高度（III级）极高（II级）不可能2低度（IIV级）中度（IIII级级）中度（IIII级级）高度（III级）高度（III级）很不可能能1低度（IIV级）低度（IIV级）中度（IIII级级）中度（IIII级级）高度（III级）. 铁铁路隧道道风险接接受准则则与采取取的风险险处理措措施。风险接受受准则（表7）风险等级级接受准则则处理措施施低度可忽略此类风险险较小，不需采采取风险险处理措措施和监监测中度可接受此类风险险次之，一般不不需采取取风险处处理措施施，但需需予以监监测高度不期望此类风险险较大，必须采采取风险险处理措措施降低低风险并并加强监监测，且

20、且满足降降低风险险的成本本不高于于风险发发生后的的损失极高不可接受受此类风险险最大，必须高高度重视视并规避避，否则则要不惜惜代价将将风险至至少降低低到不期期望的程程度5.风险险评估内内容 5.1风险险评估对对象及目目标评估对对象：本评估估报告评评估对象象为谢鹅鹅山隧道道。评估目目标：根据设设计阶段段风险评评估结果果，依据据施工地地质、资资源配置置及施工工方案进进行再评评估，提提出相应应的隧道道施工安安全措施施，着重重于施工工管理、措施评评价和落落实。通通过风险险评估与与管理，建立完完整的风风险评估估与管理理体系，切实有有效地控控制各类类风险，将各种种风险降降低至可可接受的的水平。 5.2风险险

21、评估内内容根据铁铁路隧道道风险评评估与管管理暂行行规定，施工工阶段风风险评估估应在施施工图阶阶段风险险评估的的基础上上，结合合实施性性施工组组织设计计对本隧隧道进行行评估，主要侧侧重于施施工安全全，重点点对塌方方、边仰仰坡溜塌塌、掉块块等典型型风险进进行评估估。隧道施施工风险险评估指指标体系系框架隧道施工工风险评评估指标标体系框框架（表表8）项目阶段段施工方法法项目风险险风险因素素或风险险事件施工阶段段四步CDD法安全、环环境、质量、工工期、塌方大变形其他施工阶阶段隧道道风险因因素核对对四步CDD法隧道道施工风风险因素素核对表表（表99）风险事件件风险因素素塌方大变形其他施工组织织施工顺序序开

22、挖情况况开挖方式式循环进尺尺地下水处处理隧道超挖挖情况支护及衬衬砌情况况支护刚度度超前支护护支护时机机支护方法法支护质量量闭合成环环周期监控测量量掌子面稳稳定情况况量测器材材与布置置量测频率率规范要求求监测项项目监控量测测制度信息反馈馈与处理理注：其中中打“”表示示该风险险因素对对风险事事件有影影响。风险识识别隧道洞内内施工风风险因素素中的施施工准备备情况、施工地地质勘察察、施工工管理、隧道特特征风险险因素表表。施工准备备情况风风险因素素(表110)施工准备备情况气象调查查与施工有有关法令令调查设计文件件的核对对情况实施性施施工组织织设计其他施工地质质勘察风风险因素素（表111）施工地质质勘察

23、资料收集集情况常规地质质法情况况（地质质素描）超前地质质预报情情况其他施工管理理风险因因素（表表12）施工管理理培训情况况检测情况况应急预案案情况人员管理理情况施工队伍伍状况机械装备备程度施工质量量施工经验验辅助工工法的掌掌握与应应用监理情况况隧道特征征风险因因素（表表13）隧道特征征埋深软弱围岩岩中等富水水去、弱弱富水区区交错变变化地质复杂杂其他依据设设计院初初步设计计风险评评估及本本分部风风险调查查，谢鹅鹅山隧道道主要存存在塌方方、变形形、掉块块等风险险。谢鹅山隧隧道风险险清单（表144）序号风险事件件风险产生生的原因因险源类别别后果备注1塌方（1）围围岩级别别（2）断断层破碎碎带（3）岩

24、岩层产状状，层间间结合力力（4）埋埋深G人员伤亡亡2（1）施施工工法法选择不不合理（2）工工期紧（3）支支护措施施弱（4）未未充分考考虑层性性、构造造影响（5）设设计的施施工注意意事项未未明确（6）监监控量测测方法不不明确D设计需要要检查3变形（1）埋埋深（2）岩岩性及风风化程度度（3）岩岩石的单单轴抗压压强度（4）岩岩体结构构特征（5）采采空区引引起的地地质异常常G 5.3谢鹅鹅山隧道道风险分分析依据本阶阶段工程程地质概概况，谢谢鹅山隧隧道存在在的主要要风险类类型有：塌方、边仰坡坡溜塌、大变形形、掉块块等风险险。对本本隧道中中各段落落中存在在的风险险因素及及可能发发生的典典型风险险事件进进行

25、分析析：塌方谢鹅山隧隧道洞内内塌方初初始风险险等级表表（表115）序号隧道名称称及里程程评定结论论概率等级级后果等级级风险等级级1谢鹅山隧隧道(DDK2225+0039.16+2775)(DK2226+7900DKK2266+8660)级围岩岩（弱风风化呈粘粘土状）易发生生坍塌44极高参照依据据：设计计院初步步设计风风险评和和风险等等级关系系边仰坡坡溜塌掉块谢鹅山隧隧道洞内内变形初初始风险险等级表表（表116）序号隧道名称称评定结论论概率等级级后果等级级风险等级级1谢鹅山隧隧道、级级围岩（全风化化呈土状状）易发发生变形形54高度谢鹅山隧隧道存在在的风险险类型有有：塌方方、掉块块。 5.4风险险

26、评估记记录经评审，本隧道道中的主主要典型型风险事事件类型型为塌方方、掉块块。具体体情况见见附表。谢鹅山隧隧道安全全风险评评估附表表：附表一：风险险清单表表附表二：初始始风险等等级表附表三：风险险因素权权重表附表四：风险险因素综综合权重重表附表五：风险险期望损损失表附表六：风险险对策措措施表附表七：风险险评估综综合表附表八：施工工安全风风险表谢鹅山隧隧道风险险清单（附表11）风险清单单表编号XESSSD011日期谢鹅山隧隧道审核赵雪生阶段施工阶段段序号段落风险事件件风险产生生的原因因险源类别别后果备注1DK2225+0399.166DKK2255+2755塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英

27、砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎G人员伤亡亡、工期期延误、投资风风险2DK2225+2755DKK2255+3200塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、工期期延误、投资风风险3DK22253200DKK2255+4000.055塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、投资资风险4DK22254000.055DKK2255+7900塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富G人员伤亡亡、投资资风险5DK2225+7

28、90DK2225+9700塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、投资资风险6DK2225+9700DKK2266+2200塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富G人员伤亡亡、投资资风险7DK2226+2200DKK2266+300塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、投资资风险8DK2226+3000DKK2266+4800塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富G人员伤亡亡

29、、投资资风险9DK2226+4800DKK2266+7655塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、投资资风险10DK2226+7655DKK2266+7900塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、工期期延误、投资风风险11DK2226+7900DKK2266+8600塌方、大大变形级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富G人员伤亡亡、工期期延误、投资风风险注：表中中“险源类类别”G为地地质因素素。谢鹅山隧隧道残留留风

30、险等等级表（附表22）初始风险险等级表表编号XESSSD022日期谢鹅山隧隧道审核赵雪生阶段施工阶段段序号风险因素素风险事件件安全风险险安全风险险安全风险险ABC概率 等级后果 等等级风险 等等级概率 等级级后果 等级级风险 等级概率 等级后果 等级风险 等级1DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎塌方、大大变形33高度（III级）2DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）3DK2225320

31、0DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）4DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形33中度（III级）5DK2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）6DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形33

32、中度（III级）7DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）8DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形33中度（III级）9DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）10DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体

33、破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33中度（III级）11DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33高度（III级）表中A、B、CC为评估估目标的的风险代代号，视视具体情情况增减减。其中中A代表表安全，B代表表工期，C代表表投资；施工阶阶段风险险评估侧侧重于施施工安全全，暂不不对工期期、投资资进行评评估。谢鹅山隧隧道风险险因素权权重表（附表33）风险因素素权重表表编号XESSSD033日期隧道名称称谢鹅山隧隧道审核赵雪生阶段施工阶段段序号风险因素素风险事件件A（概率率）B（后果果）C（权重

34、重）1DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎塌方、大大变形3332DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形3333DK22253200DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形3334DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形3335DK

35、2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形3336DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形3337DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形3338DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形3339DK2226+4800DKK2266+7

36、655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形33310DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形11DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形注：表中中权重值值根据附附表2中中概率等等级和后后果等级级综合得得出。谢鹅山隧隧道风险险因素综综合权重重表（附附表4）风险因素素权重表表编号XESSSD044日期隧道名称称谢鹅山隧隧道审核赵雪生阶段施

37、工阶段段序号风险因素素综合权重重重要度1DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎3高度2DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度3DK22253200DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度4DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富3高度5DK2225+790DK2

38、225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度6DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富3高度7DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度8DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富3高度9DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下

39、下水丰富富3高度10DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度11DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富3高度注：表中中综合权权重参考考附表33。谢鹅山隧隧道风险险期望损损失表（附表55）风险因素素权重表表编号XESSSD055日期隧道名称称谢鹅山隧隧道审核赵雪生阶段施工阶段段序号风险因素素风险事件件预计损失失（万元元）期望概率率期望损失失（万元元）1DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩

40、（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎塌方、大大变形1003000310002DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形1003000310003DK22253200DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形1003000310004DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形301100310005DK

41、2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形301100310006DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形1003000310007DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形301100310008DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变

42、形1003000310009DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形10030003100010DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形10030003100011DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形100300031000注：预计计损失：根据附附表2中中后果等等级，参参照报告告表2得得出

43、；期期望损失失同预计计损失。谢鹅山隧隧道风险险对策措措施表（附表66）初始风险险等级表表编号XESSSD066日期谢鹅山隧隧道进口口审核赵雪生阶段施工阶段段序号风险因素素风险事件件ABC风险 等等级对策 措措施风险 等级级对策措施施风险 等级级对策 措施施1DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎塌方、大大变形高度见风险应对措施施2DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施3DK22253200D

44、KK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施4DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形中度见风险应对措施施5DK2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施6DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形中度见风

45、险应对措施施7DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施 8DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富塌方、大大变形中度见风险应对措施施9DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施 100DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩

46、体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形中度见风险应对措施施11DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富塌方、大大变形高度见风险应对措施施注：风险险等级根根据附表表2中概概率等级级和后果果等级。谢鹅山隧隧道风险险评估综综合表（附表77）评估阶段段施工阶段段时间隧道名称称谢鹅山隧隧道施工长度度18200.844米线别双线地质概况况隧道进口口段，表表层零星星分布有有Qell+dll粉质黏黏土，褐褐黄色，塑硬，下伏基基岩为石石英砂岩岩，节理理裂痕较较发育，岩体较较破碎。隧道出出口段，表面零零星分布布有Qeel+dd

47、l粉质质黏土伏伏基岩为为石英砂砂岩，节节理裂痕痕较发育育，岩体体较破碎碎，围岩岩稳定性性较差。F1断断层与线线路相交交于地面面里程DDK2225+22302400，与线线路交角角为8，产状状为300985，倾向向大里程程，预测测最大涌涌水量为为2455/d,为为中等富富水区。F2断断层与线线路相交交于地面面里程DDK2226+7790+8000，与与线路交交角为774，产状状为211781，倾向向大里程程，Dtzbb石英砂砂岩与CC1l粉粉砂岩以以断层接接触。预预测最大大涌水量量为700m3/d,为为弱富水水区。地地下水以以基岩裂裂隙水及及构造裂裂隙水为为主，不不发育。全隧道道预测最最大涌水水

48、量为110166m3/d.地地震动峰峰值加速速度值00.055g,地地震动反反应谱特特征周期期值为00.355s。设计情况况谢鹅山隧隧道位于于福建省省龙岩市市铁山镇镇富溪村村，进口口里程DDK2225+0039.16，出口里里程DKK2266+8660，隧隧道全长长18220m。隧道坡坡度朝线线路前进进方向为为上坡道道。施工情况况洞口和明明洞采用用明挖施施工；级围岩岩采用四四步CDD法施工工。评估目标标 安全全 环境境 工期 投资资 识别方法法采用了风风险评价价矩阵法法和核对对表法及及调查法法的办法法对本隧隧道进行行了风险险评估。风险因素素原因背景景DK2225+0399.166DKK2255

49、+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎地质因素素DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK22253200DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK22254000.055DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富地质因素素DK2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体

50、破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富地质因素素DK2226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富地质因素素DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK2226+7655DKK2266+7900

51、级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富地质因素素评估方法法采用了风风险核对对表法和和矩阵法法对本隧隧道进行行了风险险评估。风险事件件风险对策策塌方、大大变形1、严格格坚持“预探支支、严注注浆、短短进尺、强(紧紧)支护护、快闭闭合、勤勤量测、及时反反馈”的施工工原则。2、加加强超前前地质预预报工作作。3、加强施施工监控控量测，实行信信息化施施工。44、根据据软弱带带岩性、破碎程程度及地地下水情情况，及及时采用用双层注注

52、浆超前前小导管管、洞身身长管棚棚、采取取3径向向注浆等等进行加加固，通通过加固固周边围围岩，提提高其自自承能力力，减少少围岩松松弛变形形。5、开挖后后及时按按审批的的方案施施工初期期支护并并封闭成成环，必必要时快快速封闭闭掌子面面、增设设临时仰仰拱与临临时对撑撑加固初初期支护护。6、严格控控制仰拱拱和二衬衬与掌子子面的步步距，根根据规范范及设计计要求，初期支支护IVV级以上上围岩封封闭位置置距离掌掌子面不不得大于于35mm；二次次衬砌距距离掌子子面位置置：IVV级围岩岩不得大大于900m，VV级围岩岩不得大大于700m。软软弱围岩岩地段等等应提前前进行二二衬施工工、密切切注意隧隧道施工工稳定性

53、性的影响响。7、变更设设计。88、施工工方法的的控制。按照台台阶法、台阶法法加临时时仰拱、CD法法组织施施工，严严格控制制开挖进进尺，及及时支护护。9、严格按按照设计计台阶法法开挖时时，掌子子面各部部开挖与与中隔壁壁支撑同同步进行行，严禁禁部超前前、部开挖挖，施工工仰拱前前方能拆拆除中隔隔壁支撑撑钢拱架架；仰拱拱及时跟跟进，且且上台阶阶每循环环开挖支支护进尺尺围岩不不应大于于一榀钢钢架间距距；杜绝绝各种违违章施工工，各部部施工与与中隔壁壁钢拱架架及时封封闭成环环。100、施工工期间，洞口应应常备一一定数量量的抢险险材料，如方木木、型钢钢钢架等等，以备备急用。环境风险险评估结论论：经风风险评估估

54、，本隧隧道存在在塌方、大变形形属于中中度安全全风险。为确保保安全风风险得到到有效地地控制和和管理，我部将将隧道施施工安全全作为管管理的重重点。通通过对现现场地形形地质实实地勘察察，并根根据设计计资料，总结出出本隧道道在施工工过程中中可能出出现的风风险因素素，并对对这些风风险因素素进行等等级分析析，给出出残留风风险等级级，并通通过有效效措施将将风险降降至可承承受范围围内。判判定为“中度”风险；根根据风险险准则判判定为可可以接受受。下阶段注注意事项项：在施工过过程中加加强地质质超前预预报、检检测量测测、超前前注浆技技术等工工作，确确保安全全风险的的各项管管理措施施得到有有效的实实施，以以方便下下阶

55、段安安全施工工。谢鹅山隧隧道风险险登记表表（附表表8）序号风险事件件成因初始风险险初始风险险处理措措施残余风险险残余风险险处理措措施风险处理理负责人人填写日期期意见备注注概率 等级后果 等级风险 等级概率 等级后果 等级风险 等级1塌方、大大变形DK2225+0399.166DKK2255+2755 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎33高度严格按照照设计图图纸进行行施工加强超前前地质预预报工作作加强施工工监控量量测，实实行信息息化施工工。严格按照照设计台台阶法开开挖时，掌子面面各部开开挖与中中隔壁支支撑同步步进行，严禁部超前前、部开挖挖，施工工仰拱前前方能拆拆除

56、中隔隔壁支撑撑钢拱架架；仰拱拱及时跟跟进，且且一次开开挖进尺尺不能超超过3 m；杜杜绝各种种违章施施工。掌掌子面控控制一次次开挖进进尺1榀榀拱架，采用人人工风镐镐取土，各部施施工与中中隔壁钢钢拱架及及时封闭闭成环。开挖后及及时按审审批的方方案施工工初期支支护并封封闭成环环，必要要时快速速封闭掌掌子面、增设临临时仰拱拱与临时时对撑加加固初期期支护。6、严严格控制制仰拱和和二衬与与掌子面面的步距距，根据据规范及及设计要要求，初初期支护护IV级级以上围围岩封闭闭位置距距离掌子子面不得得大于335m；二次衬衬砌距离离掌子面面位置：IV级级围岩不不得大于于90mm，V、VI级级围岩不不得大于于70mm。

57、软弱弱围岩地地段等应应提前进进行二衬衬施工、密切注注意隧道道施工稳稳定性的的影响。22中度加强监测测赵雪生20144.011.2772DK2225+2755DKK2255+3200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2773DK22253200DKK2255+4000.055 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2774DK22254000.055

58、DKK2255+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2775DK2225+790DK2225+9700 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2776DK2225+9700DKK2266+2200 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2777DK2

59、226+2200DKK2266+300级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2778DK2226+3000DKK2266+4800 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）地地下水丰丰富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.2779DK2226+4800DKK2266+7655 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富33中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20

60、144.011.27710DK2226+7655DKK2266+7900 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富中度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.27711DK2226+7900DKK2266+8600 级围岩岩（全风风化，石石英砂岩岩、含砾砾石英砂砂岩）岩岩体破碎碎、地下下水丰富富高度22中度加强监控控测量；超前地地质预测测预报。赵雪生20144.011.277谢鹅山隧隧道风险险评估结结论表（附表99）风险因素素风险事件件初始风险等级初始风险险概率等级级残余风险等级残余风险险概率等级级级围岩岩（全风风化呈砂砂