塔吊基础与安装施工方案

1、银城 8#、9#号楼塔式起重机基础与安装施工方案目录第一节第二节工程概况1 塔式起重机基础2一、管桩基础2 二、施工要求3 三、质量标准4 四、承台5 五、承与塔吊标准节的连接方式5第三节塔式起重机的安装5一、塔机的技术性能6 二、主要技术数据参数7 三、起重机特性表9 四、固定式起重机的安装10 五、投入使用前的准备工作15第四节塔机的拆卸16一、注意事项16 二、拆卸的具体程序16 三、塔机的安全装置18第五节第六节四桩基础计算书19 倾覆计算25附图30富丽 10、11 号楼塔式起重机基础与安装施工方案第一节工程概况一、概况工程名称:。建设规模:建设单位：设计单位：勘察单位：承建单位：本

2、工程的建筑物主要为框架一剪力墙结构，除了 10#商住楼和商铺为框架 结构之外。建筑结构的安全等级为二级，本工程按 7度抗震设防，剪力墙抗震等级为二级；框架抗震等级为三级。设计地震分组为第一组。耐火等级为二级。 本地区的基本风压为0.35KN/.地面粗糙度为C类。防水等级为三级。共用一半地下室，地上 12 层（包括架空层）架空层面高为 2m（相对于地 下室）。架空层层高为 4.8m。主体高度 39.8m，加上屋项高度总高为 44.5m。故本工程的绝对总高度为 46.5m（包括地下室）。准备安装一座高为 56m 塔吊。第二节塔式起重机基础一、管桩基础1分辨安装一台 QTK60 塔式起重机，高为 5

3、6M，起重臂为 60m。作为工程施 工的垂直运输之用，以加快工程施工进度，确保工程按期完成。1:安装位置：QKT60 塔式起重机安放在银城 8#西南角 8B-8D 轴13-3/13 轴中间，塔吊 承台南边距 15 轴 4m。：根据所建场地的勘察报告和塔吊的技术性能，拟采用预应力 500 管 桩，共四根，管桩深度同建筑工程，管桩布置形式正方形，四角各一个。其 具体位置详见附图。：采用十字桩尖，要求达到强风化岩以下1.5 米。：采用锤击法打预制桩时，锤重 50KN，落锤高度 1.5 米,最后一米锤击 数不少于 200 锤，最后三阵锤时,每阵十锤的平均贯入度不大于 20 .：桩顶埋入承台 100 ，

4、在凿桩时预留出管桩内的钢筋（60 长）并折 弯。二、施工要求：处理完地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时， 应会同有关单位采取有效措施，于以处理。：操作工艺1）工艺流程：桩机就位 起吊预制桩 稳桩 打桩接桩 送桩 中间检查验 收 移桩机至下一个桩位桩机就位：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不 发生倾斜、移动。起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过 30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩对中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；第一节垂直偏差不得大于 0.5% 再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。4）稳桩。桩

5、尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤 12 次，桩入土一定深度，再使桩垂直稳定。10m 以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m 以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差2不得超过 0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工 中观测、记录。打桩：用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。锤的最大落距不宜超过 1.8m；接桩与切割在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件应清 洁，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢；焊接时，应采取措施，减少焊缝 变形；焊缝应连续焊满。接桩时，一般在距地面 1m 左右时进行。上下节桩的中心线偏差不得 大于 10mm，节

6、点折曲矢高不得大于 1桩长。下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩段应 保持顺直，错位偏差不宜大于 2 。桩节弯曲矢高不得大城桩长的 0.1%,且不 得大于 20 。管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷出金属 光泽。焊接层数不得少于二遍，内层焊必须清理干净后方能施焊外一层，内 外层缝接头应错开，焊缝应饱满连续。截桩头宜用锯桩机切割，严禁采用大锤横向敲击或强行横拉。 接桩次数应尽量减少，任一单桩的接头数量不宜超过 4 个。 接桩处入土前，应对外露铁件，再次补刷防腐漆。三、质量标准1：保证项目：钢筋混凝土预制桩的质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有 出厂合

7、格证。打桩的标高或贯入度、桩的接头处理，必须符合设计要求和施工规范 的规定。32：允许偏差项目，见表 2-5。打钢筋混凝土预制桩允许偏差表 2-5项允许偏差项目检验方法次(mm)1桩中有基础梁的桩垂直基础梁的中心线方向沿基础梁的中心线方向100150心位置偏移桩数为 13 根或单排桩桩数为 416 根边缘桩桩数多于 16 根中间桩100d/3d/3d/2用经纬仪或拉线和尺量检查注：d 为桩的直径或截面边长。四、承台1:承台尺寸为 500050001400，垫层厚为 100：桩基承台混凝土强度为 C35 钢筋保护层 50 ，垫层用 C15 砼 100 厚，布筋按设计图纸施工。：每根管内插入 42

8、2 钢筋，其深度为 2.0 米并用 C35 混凝土填实,在 灌注混凝土之前 ,用砂充填管孔至需要灌筑的高度 ,并用水夯实。桩与桩之间 每两根钢筋进行连接（用焊接）。使其成为一整体。：预应力管桩的制作质量和施工要符合国标 GB13476 的标准和广东省 （DBJ/T15-22）的有关规定。5：基础施工过程中，如发现实际地质情况与设计要求不符，应通知设计 人员，会同施工人员共同协商处理，严禁私自处理进行施工。五、承台与塔吊标准节的连接方式。承台与塔吊标准节的连接方式，采用预埋基础节 1/2：这种方法有它施工4简单、方便的优点。其具体施工要求按后面附图进行施工。：底架与承台管桩插筋的其中两根进行焊接

9、。：将底架吊装在基础内时，安放在事先制作好的支架上，并调整使底架 水平度1/1000。第三节 塔式起重机安装一、塔机的技术性能表 2 一 l倍率起升高度(m) a-2a=4附着式15070固定式4040最大起重量6幅度最大幅度50m最小幅度 2.7m起升机倍率 速度immin) 起重量(t) 最低稳定速度a=2lOO1.3502.67mmina=4502.6256构电动机YZRSW250M143030KW小车牵引机构速度m/（min） 20/40电动机YD13248 34.5KW回转机构速度m/（min） 0.6电动机 YZRl32-6 240KW顶升机构速度m/（min） 电动机系统压力0.

10、8Y1324 7.5KW16Mpa平衡重臂长（m） 质量(1)5011.07459.88408.39356.90总功率（KW）工作温度（）二、主要技术数据参数50-20+40表 225最大牵引力N 15000规格357141770-光一右交钢丝绳起升卷简最大线速度转速容绳量m/min 200rmin 116m 520(缠绕层数5)机型号YZRSW250M184构电机制动器卷筒转速功率转速型号制动力矩KW 3030rmin 1450720YWZ 3159038Nm1000rmin 2448.3牵引机钢丝减速机减速比规格最大线速度1：306199.31770-右交GB110274 m/min 20

11、40构绳电机长度110型号 YD132-48 34.5KW回转机构电机减速机型号功率Kw转速 rmin型号传动比续表 22 YZRl32-624908XX4100一1341346输出转矩Nm输出转速rmin100006.776输出齿轮参数模数齿数变位系数1217+0,5主机总速比主机转速rmin1：105600.6电机功率Kw转速rmin7.51410顶升机，构液压泵站顶升油缸流量1min工作压力MPa缸/杆直径最大顶升力t251320014050顶升速度mmin0.8三、起重机特性表 QTK60 塔机起重性能。50m 臂长工作幅度（米）2.714.616 18 20 22 24 2628 3

12、0起重量（吨）65.44 4.78 4.25 3.82 3.46 3.15 2.89 2.67工作幅度（米） 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50起重量（吨） 2.47 2.29 2.14 2.0 1.88 1.76 1.66 1.57 1.48 1.4045m 臂长7工作幅度（米）起重量（吨）2.715.4617 19 21 23 25 27 29 315.38 4.76 4.26 3.85 3.50 3.20 3.95 2.73工作幅度（米） 33 35 37 39 41 43 45起重量（吨） 2.53 2.36 2.20 2.06 1.94 1.83 1.7240

13、m 臂长工作幅度（米）起重量（吨）2.716.2618 20 22 24 26 28 30 325.33 4.75 4.27 3.88 3.54 3.25 3 2.78工作幅度（米） 34 36 38 40起重量（吨） 2.59 2.42 2.26 2.13工作幅度（米） 2.716.9 1945m 臂长21 23 25 27 29 31 33 35起重量（吨） 65.29 4.74 4.28 3.9 3.57 3.29 3.05 2.83 2.64本工程安装了其臂长为 50m 一座。四、固定式起重机的安装（一）安装应注意的事项：必须由有安装资质证书的专业单位和专业安装人员进行安装，严禁无 证

14、施工。：在安装过程中，要有专人警戒，闲人不得进入警戒区内，确保施工安 全。：严格按照 QTZ80（5014）塔式起重机的立塔程序进行安装操作。：塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于 8m/S 时进行。：立塔时需要一台 30 吨以上“包括 30 吨”吊车进行安装。：注意吊点的选择，根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选区用合适的8吊具。：塔机各部件所有销轴、塔身连接螺栓、螺母无是专用特制零件，用户 不得随意代换。：必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。：必须根据起重臂长，正确确定配重数量。：装好起重臂后，平衡臂上未装够足够的平衡重前，严禁起重臂吊载。 11 ：顶升前，应将小车开到规定的

15、顶升的平衡位置，起重臂转到引进架的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。12：顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车及使吊钩起升或放下。（二）安装前的准备工作。：塔吊底架混凝土基础强度和施工方法进行预先计算和确定。：QTZ-80 塔机整机的各部件参考重量明细表序号名称起重臂 起重臂拉杆塔帽 平衡臂拉杆 变幅机构驾驶室吊钩载重小车平衡臂起升机构配重回转机构上支座下支座回转支承套架9重量（Kg） 5034123512883314204086145363276624001135170870613028603570液压系统标准节底节7321000Kg/节940QTZ-80 塔机固定在基础上，塔机未采

16、用附着装置前，塔机对基础产生的 载荷值，在这种工况下，基础所受的载荷最大。见下表：G基础所受的垂直力。W基础所受的水平力。M基础所受的倾翻力矩。MK基础所受的扭矩。吊 钩 吊 臂基础承受的载荷的 最 铰 点工作状态非工作状态大 高 高 度GWM MK GWM MK度（m） （m）吨吨吨米吨米吨吨吨米吨米40 41.359.73.6 151.1 34.3 53.4 9.3 194.203：准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝、杉木、旧钢丝绳、绳扣 等常用工具。（三）安装步骤1：安装顺序：安装底架安装标准节吊装爬升架吊装上下支座总成吊装驾驶室 吊装塔帽吊装平衡臂起重臂与起重臂拉杆的安装吊装平衡重

17、穿绕 起升钢丝绳。2：安装底架将底架吊装固定基础上，调整使底架水平度1/1000，收紧四个角的 24 支 M36 地脚螺栓。3：安装标准节1）每台塔机有 14 个标准节，其中 A 节（即加强节）6 节，B 节（即普通 标准节）8 节。若工程起升高度需大于 41.3 米时，即应考虑附着，并继续增 加普通标准节至所需高度。注意： 1）顶升过程中必须利用回 回机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂10回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2）加完一个标准节后，若需吊臂回转，起吊下一节塔身节，则必须使塔 身各弦杆和下支座至少有一个 M60 螺栓相连接将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。将塔身两个 A 节

18、拼装后吊装与底节相连，用 4 个 M60 高强度螺栓紧固 好。螺栓的预紧力为 23 吨。每根高强度螺栓均应装配一个垫圈和两个螺母， 并拧紧防松。标准节有踏步的一面应位于准备安装平衡臂的下方。调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以平行塔身为准，一般以23 为宜。用引进小车平稳地吊起标准节，并套在下支座的外伸梁上，调整载重 小车的位置，使得塔吊的重心落在顶升油缸瘐的位置上。若 50 米臂，小车开 到幅度为 30 米的位置或吊一个标准节在幅度为 15 米的位置，若 45 米臂，小 车开到幅度为 25 米的位置或吊一个标准节在幅度为 11 米的位置，若 40 米臂， 小车开到幅度为 20 米的位置或吊一

19、个标准节在幅度为 9 米的位置。然后起动 液压系统来回空行程 23 趟，再将顶升横梁两踏板松挂于塔身标准节 2 的上 踏步上。检查两踏板与踏步的内贴合情况，确认无误后方可继续工作。卸下塔身与下支座 4 个 M60 的连接螺栓。开动液压系统、顶升油缸，当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距 1.25 米时爬爪自然翻起高于踏步，停止伸杆。收缩活塞杆，使套架下降，直到爬爪于标准节踏步将接触时为止，检 查左右两个爬爪与标准节踏步之间的位置是否正确（两爬爪必须处于水平状 态并处于同一水平面上，可同时与标准节踏步贴合）确认正确无误后再将套 架下降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降（此

20、时顶升横梁梁继续放在踏步内），观察爬爪、踏步及受力构件有无异晌、变形 等异常情况，确认正常后把活塞杆全部收回。把顶升横梁两踏步挂于上一级踏步，即标准节 1 的上踏步上，检查 顶升横梁踏板与踏步销槽的贴合情况，确认无误后再活塞杆伸出约 1.6 米， 使套架顶升。11经过油缸的两次顶升，下支座与塔身间已有一大于 2.5 米的空间， 利用引进小车，把外伸框架上的标准节引入并对准塔身的螺栓连接孔，缓慢 收缩油缸，让标准节与塔身对接，停住油缸，用于 4 个 M60 高强螺栓将该标 准节与塔身连接牢（拧紧螺栓予紧力为 23 吨，予紧力矩为 150Kg.m）卸下引 进小车开口边插销及活动槽钢，旋转标准节活动

21、支承臂至与小车框架平衡， 把引进小车向外推至外伸框架上，把活动槽钢放上插好销轴，重新把标准节 活动支承臂旋转至与小车框架垂直。继续回缩油缸，使下支座与塔身就位对接，连接好螺栓。调整活塞 杆，把顶升横梁踏板松挂于踏步上。关闭液压系统，做作业后检查。至此完 成了加高一节的工作。重复 7）12）的操作程序，可继续加高塔身至所需要要高度。4：吊装爬升架在地面上先将爬升架拼装成整体，然后将爬升架吊装，套在塔身外面。 爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节（从下往上数）下部的踏步上。 顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。5：吊装上下支座总成在地面上先将上下支座以及回转机构,回转支承等装为一体，然后将一套 部件

22、吊起安装在套架上，使下支座的四个法兰板与套架的四个法兰板以 12 支 M30 高强螺栓连接。用吊车将上下支座与套架整流器体往上吊起 40 ，将套架的两个活动爬 架拉起，然后将吊重放低至塔身节上，用四个 M60 的高强螺栓将下支座和塔 身节相连。6：吊装驾驶室用吊车将驾驶室吊至上支座上方，用 16 支 M30 高强螺栓 栓它法兰连接 在一起。7：吊装塔帽在地面上将平衡臂拉杆的两第一节与塔帽用销轴连接起来，然后，吊装 塔帽到驾驶室顶上，并用 16 支 M30 高强螺栓相连。8：吊装平衡臂12在平地上拼装好平衡臂及左右各两节拉杆，并将卷扬机、电阻箱等安 装在平衡臂上，接好各分所需的电线，然后将平衡臂

23、吊起来，安装在驾驶室 的结应接头上，并固定完毕。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉杆的安 装，利用塔帽顶端的滑轮能过工地卷扬机或塔机起升机构卷扬机把拉杆接于 塔帽上。安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。吊装一块重为 1192Kg 的平衡重。（45m 臂长时装一块 1490Kg，40m 及 35m 臂长时不装）。9：起重臂与起重臂拉杆的安装1)不同臂长其起重臂拉杆是不变的，其臂节和拉杆节的配置图 4-9、4-10。 2)按照图 4-9 组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂停靠在 1 米高左右的支架上，使小车离开地面，并继续把各

24、臂并装好。按照图 4-10 组合臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上 弦杆的相应架上。检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升时必须保持吊臂臂尖稍微抬 起至套于驾驶室臂铰，用50 销轴连接好，并用起升机构钢丝绳或自备一吨 卷扬机通过塔顶的滑轮拉起拉杆，使长、短拉杆的连接板能够用销轴连接到 塔顶的相应拉板上。松驰起升机构或一吨卷扬机钢丝绳，再把吊臂缓慢放下，使拉杆处于 拉紧状态。最后，松脱滑轮上的钢丝绳。10：吊装平衡重根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（50 米臂平衡重 为 11.07 吨；45 米臂，平衡重为 9.88 吨;

25、40 米臂平衡重为 8.39 吨;35 米臂平 衡重为 6.9 吨）。由于在吊装起重臂时已吊装了一块平衡重，所以余下平衡重 的吊装顺序是：靠起升机构那边先吊装平衡重两块，再依次吊装两块平衡 重和一块平衡重。（若 45 米时，平衡重不需装，若 40 米时，平衡重 与一块平衡重不需装，若 35 米时，只装三块平衡重）。1311：穿绕起升钢丝绳将起升钢丝绳引出经电气室下部的导向滑轮后，绕经起重臂导向滑轮， 再绕过在起重臂端部的导向滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后， 将绳端固定在起重臂根部与起重量限制器相连的防扭装置上。（四）接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后在无风状态下，检查塔身轴心

26、线对支承 面的侧向垂直度允许差为 4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源， 试开各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各钢丝绳是否处 正常工作状态，是否与结构件有磨擦，所有不正常现象应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作，就必须调整好安全装置。五、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下 运行。这些工作主要是：对塔 机部件的检查及调试各安全装置。（一）部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机部件进行一系列 试运转和检查工作。：各部件之间的紧固联接状况检查。：检查支承平台及栏杆的安装情况。：检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不

27、能与塔机机构和结构件磨擦。：检查电缆通行情况。：检查平衡臂配重的固定情况。：检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人。检查和润滑面和润滑点。（二）安全装置调试塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起 升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、 起重量限制器，此外还包括风速仪。第四节塔机的拆卸一、注意事项。14：塔机拆卸之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升 机构进行保养和试运转。：在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可 靠性检查。：在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身不没有用 M60 高强螺栓连接好 之前，

28、严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。：塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应以对顶升机构的主 要受力件经常检查。：顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运作件的相对 位置是正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间），是否有干涉阻碍爬 升架运动（特别是下降运动时）的物件。如果爬升架在上升时，爬升架与塔 身发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。：拆卸时风速应低于 8m/S。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地 受限制，所以应特别注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容 易发生人身安全事故。二、拆卸的具体程序塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡 壁

29、、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会机毁人忘。因此用户在拆除这些 部件时需严格按照本机的说明书的规定。上塔操作人员必须是经过培训并拿 到证书的人员。将塔机放慢至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。进行塔机拆卸其步骤与塔机安装的步骤相反。塔机拆卸顺序：降塔身标准节拆除附着装置（若无附着装置，则略去 此项）拆除平衡重（余下一块 1210Kg 不拆）起重臂的拆卸剩余平衡重 的拆卸平衡臂的拆卸拆除塔帽拆除驾驶室拆除上下支座总成拆除 套架及剩余的塔身。具体拆卸过程见附后拆卸过程图1：塔身的下降1）作业前做好现场准备工作，在下支座的引进轨道下方留放置卸下之标15准节的位置，把塔机起重臂旋转至与引进轨道

30、同一方向，回转制动。 2）调整套架的导向滚轮与塔身之间的间隙，一般以 23 为宜；使小车处于配平位置（与塔身加高时小车的配平位置一致）。将顶升油缸伸出全长的 90%左右，把顶升横梁两端销轴置于于标准节 2 的下踏步上，检查销轴与踏步的贴合情况及相对位置，确认无误后方可继续 工作。把标准节 1 与引进轨道上的专用引进小车的挂钩挂好，松去标准节 1 与下支座以及标准节 2 相连的连接螺栓。开动液压系统，伸出油缸将顶升套架上升到标准节 1 下端与标准节 2 顶面有 1020 的间隙时停止顶升，将标准节 1 推出至引进轨道外端。回缩油缸，使套架下降。下降时，必须由专人看管套架上的两爬爪， 保证套架下降

31、过程中，两个爬爪均能顺利躲过标准节的两个踏步。继续下降 套架约半个标准节的高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查 左右两个爬爪与标准节之间的痊置是否正确。（两爬爪必须处于水平状态，并 处于同一不平面上，可同时与标准节踏步贴合），确认正确无误后再将套架下 降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，（此时 顶升横梁应继续放在踏步内），观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等 异常情况，确定正常后把活塞杆全部收回。将油缸伸出全长的 90%左右，把顶升横梁两端销轴置于下一对踏步的 销槽内，并检查其贴合情况及相对位置。稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查站顶升横梁、踏步以及

32、受力 部件受力后有无异响、变形，确定正常后，继续顶升至两爬爪能转动到躲过 原接触的两踏步后停止。然后慢慢回缩油缸，使套架下降当爬爪降至原贴合 踏步下面时将爬爪放平。继续下降套架，当标准节 2 顶面与下支座相接触后，将标准节 2 上端 与下支座用连接螺栓连接。操作塔机小车及起升吊钩，把标准节 1 从引进轨道吊出放至地面。 11 ）至此完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节，重复上述程序。若遇有附着装置，即相应拆除附着装置后继续拆卸标准节，直至塔16机安装高度。2：拆除平衡重当塔机要拆除的标准节全部拆除，塔机达到了安装高度后，要继续拆塔 机，必须先拆卸平衡量臂上的平衡重。但必须注意，前面安

33、装塔机程序中， 要求安装吊臂前加了多少平衡重，此时就留下多少平衡重不拆。3：拆除起重臂用汽车吊吊起吊臂稍微上翘，拆除吊臂拉杆，并很好固定在吊臂上弦上。 拆除吊臂根部的连接销轴，把吊臂平稳放在地面上。4：拆除平衡臂用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并很好固定在平衡臂 上。拆除平衡臂根部的连接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。：其余部件的拆卸，依照先装的后拆，后装的先拆原则进行。：拆除过程图（附后）三、塔机安全装置（一）塔机保护、限位装置塔机本身装有小车的最大幅度与最小幅度限位、力矩保护、超重保护装置。 1：小车的最大幅度与最小幅度限位：在小车牵引机构的卷筒旁装有多功能限位器 S8，牵引机构

34、运行时，卷筒 转动的圈数，也就是小车的幅度，通过一个小变速箱传递给行程开关，当小 车到达最大或最小幅度位置时，行程开关动作，切断小车往大或小幅度方向 运行。2：力矩保护：为了保证塔机的起重力矩不大于额定力矩，塔机设有力矩保护装置。当 起重力矩达到其额定值的 80%时，S7-3 行程开关动作，变幅小车只能慢速运 动。当起重力矩达到其额定值的 90%时，S7-4 行程开关动作，蜂呜器发出断 续预警专响，当起重力矩达到其额定值的 105%时，S7-1、S7-2、KA5 动作， 停止卷扬机在起升方向及变幅小车向外方向的动作，蜂呜器发出长呜声警报， H5 指示灯亮，这时，可将小车向内变幅运动，以减少起重

35、力矩，然后再驱动 卷扬机。173：超重保护：塔机起升机构的工作方式分轻载高速、重载低速二档，每一档都规定了 该速的最大起重量。为了使各档起重量在规定值以下，本塔机设有起重量限 制器。它是通过行程开关控制继电器来实现的，当起升机构工作在轻载高速 档位时，如果起重量超过轻载档的最大起重量时，行程开关 S6-1 接通使 KA3 动作自动转入低速动行，指示灯 H3 亮，蜂呜器发出断续预警专响，此时只有 将升降手柄回零位停车，解除自动换速状态后再用低速起升。当在重载低速 档位时，如果起重量超过低速档最大起重量时，开关 S6-2 接通使 KA4 动作， 自动停止上升运动，指示灯 H4 亮，蜂呜器长呜报警，

36、但可放下重物，减轻后 再起吊。第五节四桩基础计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）、建筑桩基技术规范（JGJ94-94） 等编制。一、塔吊的基本参数信息塔吊型号：QTK60，塔身宽度B：2.5m，自重F ：225.4kN，1最大起重荷载F ：60kN，2桩钢筋级别:HPB235，桩间距a：3m，承台混凝土的保护层厚度：50mm，18塔吊起升高度H：56

37、.000m， 基础埋深D：1.000m，基础承台厚度Hc：1.400m，基础承台宽度Bc：5.000m，桩直径或者方桩边长：0.500m，承台箍筋间距S：200.000mm，空心桩的空心直径：0.35m。二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F =225.40kN，1塔吊最大起重荷载F =60.00kN，2作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2(F +F )=342.48kN，1 21、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）中风荷载体型系数： 地处广东台山，基本风压为 =0.55kN/m2；0查表得：荷载高度变化系数 =1.35；z挡风系数计算： =3

38、B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(32.5+21.8+(42.52+1.82)0.5)0.12/(2.51.8)=0.438；因为是角钢/方钢，体型系数 =2.087；s高度z处的风振系数取： =1.0；z所以风荷载设计值为： =0.7 =0.71.002.0871.350.55=1.085kN/z s z 0m2；2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：M = BHH0.5=1.0850.4382.556560.5=1861.06 9kNm；M MeM Ph 6001861.069301.42503.07kNm；kmax c三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算191. 桩

39、顶竖向力的计算依据建筑桩技术规范（JGJ94-94）的第5.1.1条，在实际情况中x、y 轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。N =(F+G)/nM y /y i x ii2M x /xy ii2其中 n单桩个数，n=4；作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=342.48kN；桩基承台的自重：G=1.2(25BcBcHc)=1.2(255.005.001.40)=1050.00kN；Mx,My承台底面的弯矩设计值，取3504.30kNm；x ,y 单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2 i iN 单桩桩顶竖向力设计值；i0.5=2.12m；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，最大压力：N =(3

40、42.48+1050)/4+3504.2982.121/(2max2.1212)=1174.091kN。最小压力：N =(342.48+1050)/4-3504.2982.121/(2min2.1212)=-477.851kN。需要验算桩的抗拔202. 承台弯矩的计算依据建筑桩技术规范（JGJ94-94）的第5.6.1条。M = N y x iM = N x y iii其中 M ,M 计算截面处XY方向的弯矩设计值；x yx ,y 单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=0.25m； i iN 扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，i1N =N -G/n=911.59kN；i1 i经过

41、计算得到弯矩设计值：M =M =2911.590.25=455.80kNm。x y四、承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计 算。s= M/( f bh1 c02)= 1-(1-2 )s1/2s= 1- /2A = M/( h f )s s 0 y式中， 系数，当混凝土强度不超过C50时， 取为1.0,当混凝土 l 1强度等级为C80时， 取为0.94,期间按线性内插法得1.00；1f 混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；ch 承台的计算高度：H -50.00=1350.00mm；o cf 钢筋受拉强度设计值，f =210.0

42、0N/mm2；y y经过计算得：21 =455.80106/(1.0016.705000.001350.002)=0.003； ss=1-(1-20.003)0.5=0.003； =1-0.003/2=0.999；A =A =455.80106/(0.9991350.00 sx sy210.00)=1610.16mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为: 5000.001400.000.15%=10500.00mm2。建议配筋值：HPB23518115。承台底面单向根数42根。实际配筋值10689mm2。五、承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6

43、.8条和第5.6.11条，斜截面 受剪承载力满足下面公式： V f b h0 c 0 0其中， 建筑桩基重要性系数，取1.00；0b 承台计算截面处的计算宽度，b =5000mm；0 0h 承台计算截面处的计算高度，h =1350mm；0 0 计算截面的剪跨比， =a/h 此处，0a=(3000.00-2500.00)/2=250.00mm；当 3时,取 =3，得 =0.30； 剪切系数，当0.3 1.4时， =0.12/( +0.3)；当1.4 3.0时， =0.2/( +1.5)，得 =0.20；f 混凝土轴心抗压强度设计值，f =16.70N/mm2；c c22则，1.001174.09

44、=1174.091kN0.2016.705000 1350/1000=22545kN；经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！六、桩竖向极限承载力验算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2-3条，单桩竖向承载力 设计值按下面的公式计算：R = Q / + Q /s sk s p pkpQ = uq l sk sikiQ = q Apk pkp其中 R复合桩基的竖向承载力设计值；Q 单桩总极限侧阻力标准值；skQ 单桩总极限端阻力标准值；pk , 分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数； s p , 分别为桩侧阻抗力分项系数，桩端阻抗力分项系数； s pq 桩侧第i层土

45、的极限侧阻力标准值；sikq 极限端阻力标准值；pku桩身的周长，u=1.571m；A 桩端面积,A =0.100m2；p pl 第i层土层的厚度；i各土层厚度及阻力标准值如下表:序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 抗拔系 数 土名称231 16.00 58.00 1800.00 0.75 粘性土2 10.00 53.00 1700.00 0.70 粉土或砂土由于桩的入土深度为20.00m,所以桩端是在第2层土层。单桩竖向承载力验算:R=1.571(16.0058.001.00+4.0053.001.00)/1.65+1.08 1700.000.100/1.

46、65=1.20103kNN=1174.091kN；上式计算的R的值大于最大压力1174.09kN,所以满足要求!七、桩基础抗拔验算非整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：U = q u l k i sik ii其中：U 桩基抗拔极限承载力标准值；ku 破坏表面周长，取u = d=3.142 0.5=1.571m； i iqsik桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值；i抗拔系数，砂土取0.500.70，粘性土、粉土取0.700.80，桩长l与桩径d之比小于20时， 取小值；l 第i层土层的厚度。i经过计算得到：U = q u l =1326.38kN；k i sik i i整体破坏时，桩基的

47、抗拔极限承载力标准值： U =（u q l ）/3= 3940.53kNgk l i sik iu 桩群外围周长，u = 4（3+0.5)=14.00m； l l24桩基抗拔承载力公式： N U /2+G 0 gkgp N U /2+G 0 ukp其中 N - 桩基上拔力设计值，N =477.85kN；kG - 群桩基础所包围体积的桩土总自重设计值除以总桩数，G gp=1225.00kN；G - 基桩自重设计值，G =50.07kN；p pU /2+G =3940.533/2+1225=3195.267kN 1.0477.851kNgk gpU /2+G =1326.38/2+50.069=7

48、13.259fkN 1.0477.851kNuk p桩抗拔满足要求。八、桩配筋计算1、桩构造配筋计算gpA = ds2/40.65%=3.145002/40.65%=1276mm22、桩抗压钢筋计算经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！3、桩受拉钢筋计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.4条正截面受拉承载力 计算。N f Ays式中：N轴向拉力设计值，N=477850.96N；f 钢筋强度抗压强度设计值，f =210.00N/mm2； y yA 纵向普通钢筋的全部截面积。s25A =N/f =477850.96/210.00=2275.48mm2s y建议

49、配筋值：HPB235钢筋，29 10。实际配筋值2276.5 mm2。依据建筑桩基设计规范(JGJ94-94)，68200-300mm，宜采用螺旋式箍筋；受水平荷载较大的桩基和抗震桩基，桩顶3-5d范围内箍筋应适当加密；当钢筋笼长度超过4m时，应每隔2m 12-18焊接加劲箍筋。桩锚入承台30倍主筋直径，伸入桩身长度不小于10倍桩身直径，且不小于承台下软弱土层层底深度。第六节附着计算设计在第九层面上（高度为:27.8地下室高度2=29.8m）和第十二层面 上（高长为:36.8地下室高度2=38.8m）。本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1

50、992）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、建筑施工手册、钢结构设计规 范（GB50017-2003）等编制。塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。 一、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因 此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及 支座反力计算如下:风荷载标准值应按照以下公式计算：26

51、= k 0 z sz= 0.3500.1301.4500.700 =0.046kN/m2；其中 基本风压(kN/m2 0)，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用： = 0.350 kN/m2；0 风压高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GBJ9) z的规定采用：z= 1.450 ； 风荷载体型系数： ss= 0.130； 高度Z处的风振系数， z风荷载的水平作用力：z= 0.700；q = BK = 0.0462.5000.200 = 0.023 kN/m；k s其中 风荷载水平压力， = 0.046 kN/m2； k kB 塔吊作用宽度，B= 2.500 m；K 迎风面积折减系数，K = 0.200；s s实际取风荷载的水平作用力 q = 0.023 kN/m；塔吊的最大倾覆力矩：M = 630.000 kNm；27弯矩图变形图剪力图计算结果: N = 81.5172kN ；w二、附着杆内力计算28塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件 内力:计算简图:方法的基本方程：计算过程如下： X + =011 1 1p =T1pi0T /EAi =T 0T 0l /EA11 i i i其中: 为静定结构的位移； 1pTi0为F=1时各杆件的轴向力；T 为在外力M