汽车系论文：丰田空调系统

1、目录 TOC o 1-3 u 1 汽车空调的发展阶段 PAGEREF _Toc308680386 h 22 凌志LS400自动空调的组成 PAGEREF _Toc308680387 h 23 空调电控系统的组成与原理 PAGEREF _Toc308680388 h 43.1传感器 PAGEREF _Toc308680389 h 43.2执行元件 PAGEREF _Toc308680390 h 44 空调控制器（ECU） PAGEREF _Toc308680391 h 64.1所需送风温度 PAGEREF _Toc308680392 h 64.2车内温度控制 PAGEREF _Toc308680

2、393 h 64.3风机转速控制 PAGEREF _Toc308680394 h 74.4进风方式控制 PAGEREF _Toc308680395 h 74.5送风方式控制 PAGEREF _Toc308680396 h 74.6压缩机工作控制 PAGEREF _Toc308680397 h 85 空气调节及分配 PAGEREF _Toc308680398 h 95.1空气调节 PAGEREF _Toc308680399 h 95.2空调风的分配 PAGEREF _Toc308680400 h 96 空调系统故障自诊断 PAGEREF _Toc308680401 h 106.1诊断检查模式操作

3、程序 PAGEREF _Toc308680402 h 106.2传感器的检查 PAGEREF _Toc308680403 h 106.2.1故障代码读取 PAGEREF _Toc308680404 h 106.2.2故障代码的清除 PAGEREF _Toc308680405 h 106.2.3故障代码表 PAGEREF _Toc308680406 h 106.2.4初始设定程序 PAGEREF _Toc308680407 h 116.2.5执行器检查 PAGEREF _Toc308680408 h 11 结论 PAGEREF _Toc308680409 h 121 汽车空调的发展阶段汽车空调技

4、术的发展经历了五个阶段：第一阶段 单一取暖：1925 美国出现利用汽车冷却水通过加热器取暖 1927 具有加热器、风机和空气滤波器 1948 欧洲出现加热器 1954 日本开始使用加热器取暖第二阶段 单一制冷：1939 通用汽车帕克公司在轿车上安装机械制冷空调器因二次世界大战停止1950 美国石油产地炎热天气，急需大量的冷气车，单一降温空调迅速发展1957 欧 日开始加装单一冷气第三阶段 冷暖一体化：1954 通用汽车公司在纳什牌轿车上安装,目前使用量最大的一种方式第四阶段 自动控制：1964 凯迪拉克汽车首先使用 接着通用、福特、克莱斯勒三大公司竞相安装1972 日本、欧洲使用第五阶段 微机

5、控制：1973 通用汽车公司和日本五十铃汽车公司联合研究，1977年同时安装在各自生产的汽车上，使冷、通风一体化 2 凌志LS400自动空调的组成凌志LS400轿车属于日本丰田公司的高级车型，此空调系统基本具备了全自动空调系统的所有功能。它的自动空调系统包括：制冷系统、取暖系统和空调电控系统。 凌志LS400制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥储液器、膨胀阀、蒸发器、输液软管以及风扇（电动冷却风扇、送风机电动机）等组成。其中蒸发器、送风电机、膨胀阀蒸发器温度传感器以及送风机电阻等组成和冷却组件，位于汽车仪表板下方；电动冷却风扇和冷凝器、干燥储液器等位于发动机室内。凌志LS400取暖系统主要由加热

6、器芯、冷却液控制阀、加热器鼓风机及发动机冷却系组成。凌志LS400空调电控系统主要由传感器、空调ECU执行器组成。凌志LS400空调系统结构位置图（轿车后空调系统为空调系统一般附加空调净化装置，在AUTO模式下系统将启动空调净化装置工作，图为空调冷气流向,可使乘客感到舒适。空调控制开关安装在轿车变速杆桥上或轿车后排座椅的中间扶手上，（后靠各中间部分可放下作扶手）控制开关由主开关、温度控制钮和空调出风模式。选择钮（AUTO：HI，LO，A/C）组成，各种开关钮的使用方法与控制面板上的相同。）图2-1凌志LS400空调结构位置图3 空调电控系统的组成与原理3.1传感器（1）车内温度传感器 安装于仪

7、表板下端，是一个负温度系数的热敏电阻当车内温度发生变化时，热敏电阻的阻值改变，从而向空调ECU输送车内温度信号TR。它能影响出风口空气的温度、出风口风量模式门的位置和进气门的位置。（2）车外温度传感器 安装在前保险杠右下端，也是热敏电阻，输出信号TAM。（3）蒸发器温度传感器 安装在蒸发器壳体上，可以检测制冷装置内部的温度变化。当蒸发器周围温度发生变化时，传感器阻值随之变化，并向空调ECU输出电信号TE（4）冷却液温度传感器 直接安装在暖气芯底部的水道上，检测冷却液温度。产生的冷却液温度信号TW输送给空调ECU,用于低温时的风机转速控制。（5光照传感器 主要部件是光敏二极管，安装在汽车前挡风玻

8、璃下面。该传感器利用光敏效应，可将阳光辐射程度转变成电信号S5，输送给空调ECU.3.2执行元件 执行元件一般包括控制伺服电机、风机及压缩机电磁离合器等。（1）进风控制伺服电动机 该电动机控制送风方式，电动机的转子经连杆与逆风挡风板相连。当驾驶员使用送风方式控制键选择“车外新鲜空气导入”或“车内空气循环”模式时，空调ECU即控制进风伺服电动机带动连杆顺时针或逆时针旋转，从而带动逆风挡风板闭合或开启，达到改变送风方式的目的。该伺服电动机内装有一个电位计，随电动机转动，并向空调ECU反馈电动机活动触点的位置情况。进风控制伺服电动机与空调ECU的连接电路如图3-1所示。图3-1 进风控制伺服电动机与

9、 ECU的连接当按下“车外新鲜空气导入”键时，电流路径为：经空调ECU端子5伺服电动机端子4触点B活动触点触点A电动机伺服电动机端子5空调ECU端子6ECU端子9搭铁。此时伺服电动机转动，带动活动触点、电位计触点及进风挡风板移动或旋转，新鲜空气通道开启。当活动触点与触点A脱开时，电动机停止转动，送风方式被设定在“车外新鲜空气导入”状态，车外空气被吸入车内。当按下“车内空气循环”键时，电流路径为：经空调ECU端子6伺服电动机端子5电动机触点C活动触点触点B伺服电动机端子4ECU端子5ECU端子9搭铁。于是电动机带动活动触点、电位计触点及逆风挡风板向反方向移动或旋转，关闭新鲜空气入口，同时打开车内

10、空气循环通道，使车内空气循环流动。当按下“自动控制”键时，空调ECU 首先计算出所需要的出风温度，并根据计算结果自动改变进风控制伺服电动机的转动方向，从而实现逆风方式的自动调节。（2）空气混合伺服电动机 空气混合伺服电动机连杆转动位置及电动机内部电路。当进行温度控制时，空调ECU首先根据驾驶员设置的温度及各传感器输送的信号，计算出所需要的出风温度，并控制空气混合伺服电动机连杆顺时针或逆时针转动，改变空气混合挡风板的开启角度，从而改变冷、暖空气的混合比例，调节出风温度与计算值相符。电动机内电位计的作用是向空调ECU输送空气混合挡风板的位置信号。（3）送风方式控制伺服电动机 该电动机连杆（挡风板）

11、的位置及电动机内部电路。当按下操纵面板上某个送风方式键时，空调ECU即使电动机上的相应端子接地，而电动机内的驱动电路据此使电动机连杆转动，将送风控制挡风板转到相应的位置上，打开某个送风通道。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据计算结果（送风温度），在吹脸、吹脸脚和吹脚三者之间自动改变送风方式。（4）最冷控制伺服电动机 最冷控制伺服电动机的挡风板位置及内部电路。该电动机的挡风板具有全开、半开和全闭三个位置。当空调ECU使某个位置的端子接地时，电动机驱动电路使电动机旋转，带动最冷控制挡风板位于相应位置上。4 空调控制器（ECU）4-1控制器面板结构空调ECU与操纵面板制成一体，它对输入的各种信号

12、进行计算、分析、比较后，发出指令，接通所需的电路并指令伺服电动机转动，按照功能选择键的输入指令，打开所需的出风口风门、调节出风温度；按照输入的预设温度，控制温度风门的位置；按照输入气源门的空气来源，指令气源门电动伺服电动机工作等。4.1所需送风温度 空调ECU根据驾驶员设定温度及各传感器输送的数据，按下面公式计算所需的送风温度T0。T0=aTS+bTR+cTA+dTB+e式中，TS为驾驶员设定的温度（）；TR为车内温度（）；TA为车外环境温度（）；TB为光照传感器输送数据；a、b、c、d、e是系数。空调ECU根据T0值，向伺服电动机等执行元件发出控制信号，实现各种控制功能。但是当驾驶员将温度设

13、置在最冷或最热时，空调ECU将用固定值取代上述计算值进行控制，以加快响应速度。4.2车内温度控制 空调ECU根据下列公式计算出空气混合挡风板开度值式中，TE为蒸发器温度（）；f、g、h是系数。当S值近似为零时，表示T0与TE接近，空调ECU即截止输入空气混合伺服电动机的控制电流，空气混合挡风板处在原位置。若S值小于零，表示T0小于TE，空调ECU控制空气混合挡板向冷的方向转动，降低出风温度。与此同时，电动机内的电位计将挡风板的转动位置信号反馈给ECU，当温度降低使S值近似为零时，ECU切断电流，伺服电动机停止转动。若S值大于零，表示T0大于TE，于是空调ECU控制空气混合挡风板向热的方向转动，

14、提高出风温度，直至S值重新接近于零。4.3风机转速控制 图4-2所示为风机转速控制电路。当按下“低速”键时，空调ECU的l端与2端导通，1号继电器吸合，电流流经电动机及一个电阻器后接地，风机电动机以低速旋转。当按下“中速”键时，空调ECU的1端与2端导通，1号继电器吸合，同时ECU端子4间歇性地向功率管端子6（基极）输入控制电流，使它间歇性导通，这样，风机控制电流流经电动机后，可以间歇性地经功率管端子7和端子9接地。风机转速取决于功率管的导通时间。当按下“高速”键时，空调ECU的5端与2端导通，2号继电器吸合，风机控制电流经电动机和2号继电器触点后接地，电动机以高速旋转。它属于减负荷控制方式。

15、当按下“自动控制”键时，空调ECU根据T0值自动调整风机转速。若水温传感器检测到水温低于40时，ECU控制风机停止。图4-2 风机转速控制电路4.4进风方式控制 当按下某个逆风方式键时，空调ECU控制逆风伺服电动机转动，将进风挡风板固定在“车外新鲜空气导入”或“车内空气循环”位置上。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据T0值，在上述两种方式之间交替自动改变送风方式。4.5送风方式控制 当按下某个送风方式控制键时，空调ECU控制送风方式伺服电动机动作，将送风方式固定在相应状态上。当进行自动控制时，空调ECU根据求得的T0值，按图6-28所示的关系曲线，自动调节送风方式。当T0值非常小时，最冷控

16、制挡风板完全开启，增加送风风力。图4-3 送风方式与送风温度关系曲线4.6压缩机工作控制 同时按下“空调（A/C）”键和“风机”键，或按下“自动控制”键，空调ECU使电磁离合器吸合，压缩机开始工作。压缩机控制电路如图6-29所示。工作过程为：空调ECU的MGC端首先向发动机ECU发出压缩机工作信号，发动机ECU的A/C MG端随即通过内部晶体管接地，使继电器吸合，电流流入压缩机电磁离合器，压缩机运转。与此同时，电流也加到空调ECU的A/C 1端，向空调ECU反馈压缩机工作信号。图4-4 压缩机控制电路进行自动控制时，若环境温度或蒸发温度降至一定值以下，空调ECU将控制压缩机间歇工作，即电磁离合

17、器交替导通与断开，以节省能源。空调装置工作时，空调ECU同时从发动机点火器及压缩机锁止传感器采集发动机与压缩机转速信号，并进行比较。若两种转速信号的偏差率连续3S超过80，ECU则判定压缩机锁死，同时与电磁离合器脱开，防止空调装置进一步损坏；并使操纵面板上的A/C指示灯闪烁，以提示驾驶员。5 空气调节及分配5.1空气调节汽车空调系统是制冷及采暖良大部分组成。送风机风扇吸入车外空气（简称外气）或车箱内空气（简称内气），送入制冷系统的蒸发器。通过蒸发器后，空气被夺走潜热，成为35干燥冷气。空气混合控制风挡将冷气分成两部分：一部分通过取暖器芯后进入混合气室，另一部分干燥冷气直接进入混合气室。空气混合

18、控制风挡的开度决定了向车厢吹出的空气温度：当通向取暖滤芯的通路被阻断时，达到最大冷却（MAX COOL）:当冷风通路 被阻断时，达到最暖（MAX WARM）;空气混合风挡处中间位置时，暖风与冷风混合，得到中间温度。5.2空调风的分配当通风口风挡、中央及后通风口风挡打开时，乡长、旁侧及后通风口吹出空调风；当脚风挡打开时，则向前后座席下方吹出空调风；除霜器风挡开启时，则向风窗玻璃及边窗吹出空调风这些风挡不是独立工作的，如图所示，它们保持联动关系，表示出了这些联动风挡处于某一栏位置时，吹出的空调风作用效果。图5-1各种挡风板（风门）位置l-除霜风口挡风板； 2-风口挡风板； 3-取暖挡风板；4-取暖

19、器芯； 5-空气混合挡风板； 6-进风挡风板；7-风机电动机； 8-蒸发器； 9-最冷控制挡风板； 10-中央风口挡风板； l1-后风口挡风板6 空调系统故障自诊断6.1诊断检查模式操作程序打开点火开关（key-ON）按下AUTO和开关 ，指示灯应以每次1.0s速度显示四次，并且在指示灯闪烁时，蜂鸣器应同时发声（如果蜂鸣器不发出声音，表示故障为过去故障）。在指示灯检查结束后，便自动开始故障码校核程序：如果要取消检查模式 按下OFF开关即可。6.2传感器的检查6.2.1故障代码读取指示灯检查后，系统自动进入传感器检查模式。传感器故障由空调控制板上温度显示器读取。传感器故障有两类，即现时故障和以前

20、故障，温度显示器闪烁且蜂鸣器发声，表示是现时故障。若蜂鸣器不发声，则为以前故障。两个以上的故障，先显示最小的，然后按下温度显示器开关“”侧就显示下一个故障代码：1）如果环境温度在-30或更低时，既使系统正常，也可能有故障代码输出。2）但如果检查地方黑暗，故障代码21可能出现，此时可在日光传感器上进行照射（亮），如果仍有故障码21则检查传感器及其电路。3）出现故障代码22，则表明压缩机缩止。按以下方法可确定故障代码22。可在发动机工作的同时进入传感器检查模式。a.b.按下”内循环”开关进入执行器检查模式。c.按下“AUTO”开关返回到传感器检查模式，约3s后显示出故障代码。6.2.2故障代码的清

21、除排除故障后，拔出NO.2，接线盒内的“DOME”保险丝10s以上，即可清除故障代码。重新插入“DOME”保险丝，检查应输出正常码。6.2.3故障代码表 凌志LS400汽车空调系统故障代码故障代码故障原因故障部位00正常11车内温度传感器电路断路或短路车内温度传感器电路12车外温度传感器电路断路或短路车外温度传感器电路13蒸发器温度传感器电路断路或短路蒸发器温度传感器14水温传感器电路断路或短路水温传感器电路21日光传感器电路断路或短路日光传感器电路22压缩机同步传感器断路或短路压缩机同步传感器电路31空气混合风挡位置传感器电路断路或短路空气混合风挡位置传感器电路32进气风挡位置传感器电路断路

22、或短路进气风挡位置传感器电路33空气混合风挡位置传感器电路断路进气伺服电机电路断路或短路空气混合伺服电机锁住空气混合风挡位置传感器电路空气温合伺服电机电路34进气风挡位置传感器电路断路进气伺服电机电路断路或短路进气伺服电机锁住进气风挡位置传感器电路进气伺服电机电路注：仅在发生故障时，日光传感器和压缩机同步传感器电路断路时才能检测出来。其他故障代码，在现时故障（蜂鸣器发出声音）和过去故障（蜂鸣器不发出声音）时均可检测出来。6.2.4初始设定程序（1）自动初始设定程序，接好蓄电池正、负极接线，再把点火开关由关闭旋到接通然后旋到关闭。A/C控制总成已检测到蓄电池电下降30次，而且是在点火开关由接通旋

23、到关闭过了60s。（2）制初始设定程序，在把点火开关由关闭旋到接通的同时，按下A/C控制板上的OFF开关和后除霜开关，便可进行强制初使设定。注：无论是自动初始设定还是强制设定，在其操作过程中，前除霜器指示灯均会发光。6.2.5执行器检查按下空调控制开关面板上进气控制侧的内循环按钮系统即开始作执行器检查，当进入传感器检查程序后。在温度显示器上，从20开始，每个风档、电机和继电器以1s的时间间隔依次自动显示其工作情况，可以目视或手动方法检查温度和空气流量，如果希望减慢显示，则可按下“UPV”开关，以使之为步进运作，每按动一次“UPV”开关，显示内容改变一步，故障代码显示改变时，蜂鸣器会发出蜂鸣声，

24、故障代码是由小到大的顺序显示，按下“OFF”键，即可退出检查模式。结论：通过上面对凌志LS400空调的简要分析，初步了解了凌志LS400空调的组成、工作原理、自诊断、故障码等，汽车空调已成为汽车必不可少的一部分，它给驾乘人员提供了舒适的驾乘环境。附录资料：不需要的可以自行删除常用电工与电子学图形符号序号符号名称与说明1直流 注：电压可标注在符号右边，系统类型可标注在左边2直流 注：若上述符号可能引起混乱，也可采用本符号3交流 频率或频率范围以及电压的数值应标注在符号的右边，系统类型应标注在符号的左边50Hz示例1： 交流 50Hz100600Hz示例2：交流 频率范围100600Hz380/2

25、20V 3N 50Hz示例3：交流，三相带中性线， 50Hz， 380V（中性线与相线之间为220V）。3N可用3+ N代替3N 50Hz/TN-S示例4：交流，三相，50Hz，具有一个直接接地点且中性线与保护导线全部分开的系统4低频（工频或亚音频）5中频（音频）6高频（超音频，载频或射频）7交直流8具有交流分量的整流电流注：当需要与稳定直流相区别时使用9N中性（中性线）10M中间线11+正极12-负极13热效应14电磁效应过电流保护的电磁操作15电磁执行器操作16热执行器操作（如热继电器、热过电流保护）17电动机操作18正脉冲19负脉冲20交流脉冲21正阶跃函数22负阶跃函数23锯齿波24接

26、地一般符号25无噪声接地（抗干扰接地）26保护接地27接机壳或接底板28等电位29理想电流源30理想电压源31理想回转器32故障（用以表示假定故障位置）33闪绕、击穿34永久磁铁35动触点注：如滑动触点36测试点指示示例点，导线上的测试37交换器一般符号/转换器一般符号注：若变换方向不明显，可用箭头表示在符号轮廓上38电机一般符号，符号内的星号必须用下述字母代替C同步交流机 G 发电机G8同步发电机 M电动机MG拟作为发电机或电动机使用的电机MS同步电动机 注：可以加上符号或SM伺服电机 TG测速发电机TM力矩电动机 IS感应同步器39三相笼式异步电动机40三相线绕转子异步电动机41并励三相同

27、步变速机42直流力矩电动机步进电机一般符号43电机示例：短分路复励直流发电机示出接线端子和电刷44串励直流电动机45并励直流电动机46单相笼式有分相扇子的异步电动机47单相交流串励电动机48单向同步电动机49单向磁滞同步电动机自整角机一般符号符号内的星号必须用下列字母代替：CX 控制式自整角发送机 CT控制式自整角变压器TX 力矩式自整角发送机 TR 力矩式自整角接收机50手动开关一般符号51按钮开关（不闭锁）52拉拔开关（不闭锁）53旋钮开关、旋转开关（闭锁）54位置开关 动合触点限制开关 动合触点55位置开关 动断触点限制开关 动断触点56热敏自动开关 动断触点57热继电器 动断触点58接

28、触器触点（在非动作位置断开）59接触器触点（在非动作位置闭合）60操作器件一般符号 注：具有几个绕组的操作器件，可由适当数值的斜线或重复本符号来表示61缓慢释放（缓放）继电器的线圈62缓慢吸合（缓吸）继电器的线圈63缓吸和缓放继电器的线圈64快速继电器（快吸和快放）的线圈65对交流不敏感继电器的线圈66交流继电器的线圈67热继电器的驱动器件68熔断器一般符号69熔断器式开关70熔断器式隔离开关71熔断器式负荷开关72火花间隙73双火花间隙74 动合（常开）触点 注：本符号也可以用作开关一般符号75动断（常闭）触点76先断后合的转换触点77中间断开的双向触点78先合后断的转换触点（桥接）79当操

29、作器件被吸合时延时闭合的动合触点80有弹性返回的动合触点81无弹性返回的动合触点82有弹性返回的动断触点83左边弹性返回，右边无弹性返回的中间断开的双向触点84指示仪表的一般符号 星号须用有关符号替代，如A代表电流表等85记录仪表一般符号 星号须用有关符号替代，如W代表功率表等86指示仪表示例：电压表87电流表88无功电流表89无功功率表90功率因数表91相位表92频率表93检流计94示波器95转速表96记录仪表示例：记录式功率表97组合式记录功率表和无功功率表98记录式示波器99电度表（瓦特小时计）100无功电度表101灯一般符号 信号灯一般符号注：如果要求指示颜色则在靠近符号处标出下列字母

30、：RD 红、YE 黄、GN 绿、BU蓝、WH白如要指出灯的类型，则在靠近符号处标出下列字母：Ne氖、Xe氦、 Na钠 、Hg汞、 I碘、 IN白炽、EL电发光、ARC弧光、FL荧光、IR红外线、UV紫外线、LED发光二极管102闪光型信号灯103电警笛 报警器104优选型其它型峰鸣器105电动器箱106电喇叭107优选型其它型电铃108 可调压的单向自耦变压器109 绕组间有屏蔽的双绕组单向变压器110 在一个绕组上有中心点抽头的变压器111 耦合可变的变压器112 三相变压器星形三角形联结113 三相自耦变压器 星形连接114 单向自耦变压器115 双绕组变压器注：瞬时电压的极性可以在形式Z

31、中表示示例：示出瞬时电压极性标记的双绕组变压器流入绕组标记端的瞬时电流产生辅助磁通116 三绕组变压器117 自耦变压器118电抗器 扼流圈119优选型其它型电阻器一般符号120可变电阻器 可调电阻器121压敏电阻器、变阻器 注：U可以用V代替122滑线式变阻器123带滑动触点和断开位置的电阻器124滑动触点电位器125优选型 其它型 电容器一般符号 注：如果必须分辨同一电容器的电极时，弧形的极板表示：在圈定的纸介质和陶瓷介质电容器中表示外电极在可调和可变的电容器中表示动片电极在穿心电容器中表示纸电位电极126优选型 其它型 极性电容器127优选型 其它型 可变电容器可调电容器128优选型 其

32、它型 微调电容器129电感器 线圈 绕组 扼流圈130半导体二极度管一般符号131发光二极管一般符号132利用室温效应的二极管 Q可用t代替133用作电容性器件的二极管（变容二极管）134隧道二极管135单向击穿二极管电压调整二极管江崎二极管136双向击穿二极管137反向二极管（单隧道二极管）138双向二极管交流开关二极管139三极晶体闸流管 注：当没有必要规定控制极的类型时，这个符号用于表示反向阻断三极晶体闸流管140反向阻断三极晶体闸流管N型控制极（阳极侧受控）141反向阻断三极晶体闸流管P型控制极（阴极侧受控）142可关断三极晶体闸流管，末规定控制极143可关断三极晶体闸流管 N型控制极

33、 （阳极侧受控）144可关断三极晶体闸流管 P型控制极 （阴极侧受控）145反向阻断四极晶体闸流管146双向三极晶体闸流管三端双向晶体闸流管147反向导通三极晶体闸流管，末规定控制极148反向导通三极晶体闸流管，N型控制极（阳极侧受控）149反向导通三极晶体闸流管，P型控制极（阴极侧受控）150光控晶体闸流管151PNP型半导体管152NPN型半导体管，集电极接管壳153NPN型雪崩半导体管154具P型基极单结型半导体管155具有N型基极单结型半导体管156N型沟道结型场效应半导体管注：栅极与源极引线应绘在一直线上157P型沟道结型场效应半导体管158增强型、单栅、P沟道和衬底无引出线绝缘相场

34、效应半导体管159增强型、单栅、N沟道和衬底无引出线绝缘相场效应半导体管160增强型、单栅、P沟道和衬底有引出线绝缘相场效应半导体管161增强型、单栅、N沟道和衬底与源极在内部连接绝缘相场效应半导体管162耗尽型、单栅、N沟道和衬底无引出线的栅场效应半导体管163耗尽型、单栅、P沟道和衬底无引出线的栅场效应半导体管164耗尽型、单栅、N沟道和衬底有引出线的栅场效注：在多栅的情况下，主栅极与源极的引线应在一条直线上165光敏电阻具有对称导电性的光电器件166光电二极管具有非对称导电性的光电器件167光电池168光电半导体管（示出PNP型）169原电池或蓄电池170 原电池组或蓄电池组171“或”

35、单元，通用符号只有一个或一个以上的输入呈现“1”状态，输出才呈现“1”状态注：如果不会引起意义混淆，“1”可以用“1”代替172“与”单元，通用符号只有所有输入呈现“1”状态，输出才呈现“1”状态173逻辑门槛单元，通用符号只有呈现“1”状态输入的数目等于或大于限定符号中用m表示的数值，输出才呈现“1”状态注：m总是小于输出端的数目具有 m1的单元就是上述“或”单元174等于m单元，通用符号只有呈现“1”状态输入的数目等于限定符号中以m表示的数值，输出才呈现“1”状态注：m总是小于输出端的数目 m1的2输入单元就是通常所说的“异或”单元175多数单元，通用符号只有多数输入呈现“1”状态，输出才呈现“1”状态176逻辑恒等单元，通用符号只有所有输入呈现相同的状态，输出才呈现“1”状态177奇数单元（奇数校验单元）模z加单元，通用符号只有呈现“1”状态的输入数目为（1、3、5等），输出才呈现“1”状态178偶数单元，（偶数校验单元）通用符号只有呈现“1”状态的输入数目为偶数（0、2、4等），输出就呈现“1”状态179异或单元，只有两个输入之一呈现“1”状态，输出才呈现“1”状态180输