新能源汽车行业现状及其发展报告

1、新能源汽车行业现状及其发展报告1.新能源汽车简介新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或 使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置) ，综合车辆的 动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具 有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、 纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车( FCEV)、氢发动机 汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。混合动力、纯电动、燃料电池汽车的比较车燃料电池气近似零排放研发阶段纯电动汽车零排放车池排放较低驱动方式系统能量来源与给排放量商业化进程熟熟主要优点长排放低主要缺点2014年全年共完成新能源汽车生产78499辆，销售74763 辆。预计

2、2015-2018 年国内的电动车销售将分别为22、35、50、 70 万辆，增长率分别为162%、59%、43%与40%。新能源汽车 市场的高速增长，主要原因是国家和地方政府的推广、政策 2.新能源汽车销售情况在厂商、政府的推动及消费需求驱动下，电动汽车近年 EVI 的统计， 2011年全 球电动车销量约45,000 辆，到2012 年这一数字翻了一番有 辆。 美国、日本和欧洲是电动车的主 要市场。中国也正在成长为电动车市场重要的的一极，一方 中国投入在电动车领域的研究费用居全球首位(按EVI 统 计)；另一方面，中国消费者也较易接受电动车(早在2009年，中国市场就有超过2000 万辆的电

3、动自行车保有量，许 多中国消费者逐渐适应了可充电式的交通工具)。 当前制 约电动车进一步发展的关键在于高昂的电池成本，目前电池 成本占了整车成本的一半左右。因此，电动车的普及有赖于 电池技术的发展和成本的降低。受益于全球主要国家对电动 车的研发投入不断增加(尤其是2008 年以来)，电池成本 年的电池成本已经降至2008 年的一半不 到，延续这样的趋势，电池成本有望降至2000元每千瓦时左 右，这将使电动车实现与内燃机车一样的盈亏平衡成本。根据关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知 型城市或重点区域新能源汽车 累计推广量不低于10000 辆，其他城市或区域累计推广量不 低于5000 辆。目前

4、共有39 个城市或城市群入围新能源汽车 到2015 年，将累计推广 24 万辆新能源汽车(按照 30 座城 信部公布了新能源汽车示范城市本轮推广截至 2014年9 月 的成绩 ，与至2015 年要完成的总量对比，总完成量仅 11.48%。在推广应用存在巨大缺口面前，预计中央与地方将 会进一步采取强有力的刺激措施发展新能源汽车。在 2020 年之前，中国新能源汽车产业的发展仍处于政策主导期。示范城市2013年2015年推广计划及完成量2014 年被誉为中国新能源汽车发展元年，截至2014 年底，根据机动车整车出厂合格证数据统计，我国已生产各类万辆,一跃成为第二大电动车销售国，预计2015 年将超

5、过美速分别65.25%、56.52%与330.68%。而2014 年美、德、日的新能源汽车的增速分别为18.65%，71.51%与12.91%，远低于我国同期330.6%的增速。中国将会延续新能源汽车的高速增长趋势，在厂商、政府的推动及消费需求驱动下，新能源汽车的销量将得到飞速发展。3新能源汽车技术3.1新能源汽车充电桩情况新能源汽车的发展离不开充电桩的建设，充电桩主要分 上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。我国新能源乘用车保 ，平 均4辆车有1个充电桩。国家和地方政府在积极推进充电桩建 设，现有的充电桩中公用充电桩占大多数，自用充电桩数量 不多。自用充电桩主要是由新能源汽车车主申请建设，在建

6、设环节中小区物业阻力最大，小区建筑设计时并没有预留新 能源电动车充电桩，如果要安装，需要重新考虑车库的整体 布线和设计。另外一方面，小区物业不能获得利益而且还增 加了自己的工作量和潜在风险，导致现在自用充电桩的数量 远远满足不了消费者的需要。地方政府为了解决这个问题出 新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车 位10%的比例预留充电设施安装条件。这意味着，未来上海 新建小区每10个停车位中，将至少有一个充电设施。广州也 3.2新能源汽车电池技术情况新能源汽车的动力来源是电池或者汽油加电池，目前混 合动力汽车是内燃机加上电池结构，所以续航能力不是问题。还有一种车型是纯电动汽车，完全靠

7、电池提供动力，续 航能力是80公里到450公里之间。政府现有的补贴政策是： 2015年的补贴政策中续航公里 80公里以下的不享受补贴， 2016年的补贴政策中续航低于 100公里不享受补贴，国家通 过政策的引导，让厂商提高新能源汽车续航能力。现在市场 上主流车型中大多超过120公里续航里程。2015年纯电动汽车续航里程排名：名 程1 特 斯 拉 续航里程 450 公里 model-s2 比亚迪 E6 续航里程 300 公里3 腾势电动汽车 续航能力 300 公里4 江淮和悦 iEV5 纯电动 续航里程 200 公里 车5 启辰晨风电动车 续航 里程 160-180 6 长安 E30 续航里程

8、160 公里7 本 田 飞 度 续航里程为 150 公里EVEV CONCEPT奇瑞瑞麟电动汽车力帆 LF7002EV8 赛 欧 SPRINGO 2013 纯电动版北汽 E150 EV 纯电动9 上汽荣威 E50 纯电动 车续驶里程为 150 公里续驶里程为 150 公里续航里程 130 公里续航里程 130 公里续航里程 120 公里4新能源汽车行业享受的政策中国为了加速推广新能源汽车普及应用，近年来国务 院、发改委、工信部、财政部、科技部等多部委先后出台了 20 余项专门针对新能源汽车的产业扶持政策，激励并引导 新能源汽车产业发展。政策内容涉及生产准入、示范推广、 财政补贴、税收减免、技术

9、创新等多个方面。从 2014 年的 市场情形来看，从中央到地方，国家密集出台了一系列推广 新能源汽车的政策，包括减免购置税、敲定电价、公布公务 用车新能源化的具体方案、允许社会资本进入充电站建设及 运营领域等，力促新能源汽车产业发展，新能源汽车的推广 4.1国家政策最近几年，国家非常重视新能源汽车的发展，相继推出 了很多政策来扶持新能源汽车行业4 年国家新能源汽车政策一览委国务院 2014 年 11 关于印发能源发展战略行动计划( 2014-2020办公厅 月 年)的通知 (国办发201431 号)国管局 2014 年 7 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用 月 案2014 年 5 国务院

10、办公厅印发 2014-2015 年节能减排低 月 碳发展行动方案工信部 月 (财建2014692 号) 14-2015 年) 2014 年 2 关于支持沈阳 长春等城市或区域开展新能 月 源汽车推广应用工作的通知 (财建201410 月 通知 月 有关问题的通知发改价格【2014】1668 号 月 准入管理的暂行规定征求意见稿 月 通知 政支持政策方案车辆类型纯电动乘用车 3.15 万元/辆 4.50 万元/辆 5.40 万元/辆 -包括增程式在内的插电- - - 3.15 万元/辆式混合动力乘用车车辆类型车辆类型纯电动乘用车 2.50 万元/辆 4.50 万元/辆 5.50 万元/辆 -包括

11、增程式在内的插电- - - 3.00 万元/辆式混合动力乘用车车辆类型车辆类型纯电动乘用车/辆 3.60 万元/辆 4.40 万元/辆纯电动乘用车车辆类型车辆类型包括增程式在内的插电- - - 2.40 万元/辆式混合动力乘用车纯电动乘用车(2019-2020包括增程式在内的插电- - - - 1.80 万元/辆乘用车(201国家发布的“通知”与2013年-2015年新能源车补贴政策相比，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的 规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至 100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车 速应不低于100km/h。此外，在补贴标准方

12、面， 2016年新能 源乘用车补贴金额在2.50-20.00万元，其中电动车和插电式 (含增程式)混合动力汽车的补贴为2.50万元-5.50万元， 013年-2015年新能源车补贴标准， 2016年的新补贴标 准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式 在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500 元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电 池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2.00万元； 2017 2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其 中： 20172018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019 2020年补助标准

13、在2016年基础上下降40%。4.2地方政策4.2.1北京政策 新能源车补贴标准进行了规范。其中明确指出，北京市按照 标准，国家和本市财政补助 政策调整，本市财政补助标准参照国家政策另行制定。具体补贴情况请看下表： 在北京购买符合补贴条件的新能源车型，可享受单独摇 上海市在国家补贴的基础上，再给予财政补助。其中对上海市在国家补贴的基础上，再给予财政补助。其中对纯电动乘用车的补贴额度为 4 万元/辆，对插电式混合动力乘用车 (含增程式)的补贴额度为 3 万元/辆。 详细补贴情况请 确规定：新建住宅小区、交通枢纽、超市卖场等应按照不低 于总停车位 10%的比例预留充电设施安装条件(包括电力管 汽车

14、用于非营运的，将免费发放专用牌照。不过，在最新的 规定中，要求消费者必须提前准备自用充电桩安装证明等资 料，才可以享受免费牌照发放政策。4.2.3 广州政策 补 高补贴上限。乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆 015 年地方财政补贴不退坡，也就 在此之前购买新能源车，但未享受补贴的，可以进行补贴追 溯。广州市对对列入工业和信息化部车辆生产企业及产品 公告及完成信息公示的新能源汽车产品，优先办理牌照等 业务，新能源汽车上牌时直接发放机动车环保合格标志。深圳市人民政府在年初出台了新能源车的推广政策，在 补贴方面，深圳与广州采用了相同的补贴政策，按照与中央 新能源电 动车，还给予路桥费、充电费

15、、自用充电设计及安装费等补 贴。新能源汽车享有当日在路内停车位免首次(首 1 小时) 4.2.5 各城市地方保护政策逐渐消失 行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准， 不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。 各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制 混合动力汽车在市场推广中，最容易碰到地方保护政 策，很多地方只允许地方企业的新能源车享受补贴政策，外 地车辆却不能享受。随着国家政策的推动，这种地方保护政 策会越来越少。本次租赁标的物北汽威旺在一线城市中除了 上海不享受地方补贴政策后，其余城市均有补贴。5.发展新能源汽车的意义的战略选择在化石能源紧缺，环境污染

16、愈加严重的今天，发展新能 源汽车已成为降低化石能源消耗、减少环境污染的有效举 措，各国政府扶持新能源汽车产业发展的意图十分明显。中 国面临着严重的环境污染问题、原油对外依赖度居高不下、 汽车产业发展也落后于发达国家，基于以上几点，发展新能 源汽车是中国国家战略的战略选择。5.1.1 有助于减少污染，提升环境质量在大气污染防治问题上，我国面临越来越大的压力。随着我国经济和社会的快速发展，经济、技术实力和国力不断 增强，温室气体排放总量仍在大幅增加，国际上要求我国承 担量化减排温室气体义务日益强烈，中国面临着越来越大的 国低碳经济发展报告 2013基于京津冀区域原生排放的 %，工业排放占比 37%，居民化 发展新能源汽车有助于减少大气污染。与传统汽车相 比，新能源汽车不燃烧汽柴油等化石能源，在能源转化效率 上显著高于传统汽车，这有利于节约能源和减少温室气体排 放量，减少大气污染排放来源，提升环境质量。5.1.2 有助于降低我国原油对外依赖度 已经超过美国，成为全球第一大汽车市场。快速增长的传统 6.84%，增速显著高于全球平均水平。与此同时，对外依存 度进一步上升到 成为全球最大的原油进口国。发展新能源汽车有助于降低我 5.1.3 有助于提升本土车企国际竞争力发展新能源汽车是我国汽车产业的一次重要机遇。受产 业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱等问题制 约，我国还远不是