浅覆土河床地段盾构施工工法范本

1、浅覆土河床地段盾构施工工法文档仅供参考浅覆土河床地段盾构施工工法中铁四局集团有限公司GZSJGF04-10-30一、刖言在盾构法隧道施工中，由于隧道线路走向的限制，会遇到穿 越河道或湖底，而隧道顶到河底或湖底，而隧道顶到河底或湖底 的距离很近，大大小于盾构机直径，也就是浅覆土。盾构机在浅 覆土层掘进时，一方面，造成极限最小与最大土压力之间变化范 围较小，使得开挖面支护压力不易控制；另一方面，由于衬砌受 到周围地下水和盾尾注浆浆液的浮力作用，当管片上部土压力与 管片自重无法抵抗管片浮力时，就会出现隧道管片上浮，同时会 引发工程事故。天津地铁2号线工程曹庄站延安西路站区间隧 道工程，区间隧道工程需

2、穿越外环河后进入曹庄站盾构井接收， 最小覆土仅为3.818m,小于盾构直径6.340m,因此，我们对浅覆土 过河段的土体进行加固，有效防止处于饱和含水土层中发生涌水 突沉引起上方沉陷产生涌水裂隙，避免了大量河水由盾尾或开挖 面的缺陷处涌入而淹没隧道等引发的工程事故，经过工程实践， 形成本工法。文档仅供参考二、工法特点制定合理外环河土体加固方案，确定搅拌桩施工参数，并 增设导流管，确保河水畅通。经过监测数据合理制定盾构掘进土压、速度、注浆量等施 工参数，并确保管片拼装与盾尾密封符合设计规范要求。能有效的防治因为盾构挤压导致前方土体隆起过多，盾构 处于饱和含水层中发生涌水突沉引起上方沉陷，产生涌水

3、裂隙， 致使大量河水由盾尾或开挖面的缺陷处涌入而淹没隧道。三、适用范围本工法适用于浅覆土河床的盾构施工。四、工艺原理盾构穿越浅覆土河流时，克服隧道管片上浮比较困难，过程 控制与调整尤为重要；增设抗浮板、导流管、河床回填、优化盾 构掘进参数等措施，保证土压平衡盾构机在掘进浅覆土过河段时 能够建立土压平衡，而且不发生喷涌现象，在经过盾尾同步注浆 系统向管片壁厚注浆从而保持地表稳定。五、工艺流程及操作要点（一）工艺流程见图1文档仅供参考围堰、抽水1搅拌桩加固抗浮板施工1 i增设导流管1 i土体回填正常推进1地表监测I异常H调整掘进参数u稳定正常推进1环znzz拼装管片图1工艺流程图（二）操作要点设置

4、围堰、抽水在盾构穿越浅覆土河床时，首先设置围堰，围堰大小根据盾 构区间线间距有直接关系，设置围堰区域为区间隧道边缘向外延 伸不低于1倍的隧道底部埋深的距离，围堰沿河流横断面布置，文档仅供参考两围堰宽度为区间隧道边缘需要分别向外延伸，约3.54倍的宽 度，放坡1： 1截流。围堰顶面宽5m,底面宽度为河底宽度、高度 为高出河面约1.5m，围堰用粘土直接堆填并碾压。围堰筑好后，进行抽水，清淤。如图2围堰纵断面、图3围堰横断面图。图2围堰纵断面图图3围堰平面图土体加固详细了解地质勘查报告，了解土层结构，了解周围环境，做 好相关准备工作，并制定相应的施工方案，确保地基加固工作顺 利进行，以免影响总工期。

5、盾构施工中，常见的土体加固方法为冻结法加固、高压旋喷 桩加固、静态分层注浆加固、深沉搅拌桩加固等方法，选择原则文档仅供参考主要是在确保安全情况下选择经济而有效的加固方法，本工法选 用深层搅拌桩作为加固方法，相比其它加固方法更加经济有效。搅拌桩加固原则为盾构法隧道外上下3m、左右3m，以便增 加土体的整体性，确保加固后的土体强度不得小于0.8MPa,抗渗 系数小于1X10-8cm/s。如图4搅拌桩加固示意图及图5搅拌桩施 工工艺流程。场地平整搅拌桩机械就位预搅下沉喷浆搅拌提升喷浆复搅下沉复搅提升到地面桩机移位搅拌桩机械就位预搅下沉喷浆搅拌提升喷浆复搅下沉复搅提升到地面桩机移位图4搅拌桩加固示意图

6、图5搅拌桩加固示意图抗浮板、导流管、河床回填施工、抗浮板文档仅供参考待搅拌桩加固完成后将原河底向下开挖400600mm，根据 具体情况而定，其标高满足在进行垫层与混凝土浇筑后与原河床 标高齐平，而后浇筑100mm厚的垫层，垫层材料为素混凝土，标 号C10。垫层宽度为河流宽度，垫层的长度为围堰区域内的长 度，垫层上方施工钢筋混凝土底板，钢筋采用直径14mm螺纹钢，单层，间距为0.2m X 0.2m。混凝土标号C30S10，厚度200 300mm,这样保证了混凝土面与原河底面标高齐平，从而确保河 道恢复后河底标高保持不变。、导流管混凝土抗渗抗浮板强度达到80%后，沿河流方向放置承插混 凝土管，管涵长度为2