公路工程环境保护要点及防治措施

1、一、公路工程项目对生态环境造成的不利影响公路工程对生态环境造成的影响分为施工期和运营期，施工期是生态保护措施落实的关键。（一）对陆生生态环境的影响1、长久影响：）道路的廊道与分开效应：不利于生物多样性的保护。如采纳成立“生物走廊”；）逼近效应：是一种间接影响，对自然保护区的珍稀资源的保护造成巨大威迫，出现路通山空鸟兽尽的现象。）引诱效应：交通建设后，间接地造成城镇景观取代农村景观或自然景观的巨变。）水文影响：改变地表径流的固有态势，从而造成冲、淤、涝、渍等局部影响。）土地利用的影响：交通占地会减少本已不多的耕地，加剧对节余耕地的压力。）生态敏感地域的影响：交通运输路线长，会穿越各种生态系统，此

2、中不行防范会涉及一些特别的、敏感的生态功能区。如：自然保护区、天然丛林、水源保护区、特别地点地貌及生态纤弱区、自然灾祸多发区等。（ 7）景观影响：一是切割连续的自然景观，使其空间连续性被损坏；二是占据和损坏重要的自然景观和人文景观，使地域景观资源遇到影响；三是新景观影响系统的视觉环境，使沿线居民的景观环境遇到影响；2、短期影响 ：指在施工时期及前后 12 年的短期时间内。主要表此刻：）施工车辆碾压草原，造成草死沙扬，或车道成沟，逐渐形成沟壑；）为开拓施工辅道和作业场所，要除去地表植被，有可能影响珍稀物种的生长也会加剧水土流失；）筑路工人，偷闲行猎，会使公路沿线动物受威迫；）筑路改变地表排水，会

3、使低地积水；（ 6）高填深挖，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，既而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被种类发生变化。（二）对水生生态环境的影响1、工程疏浚、抛泥、吹填施工：）悬浮物增添对施工水域近岸水生生态环境的影响。施工造成水域内局部水质浑浊， 影响游泳生物的生计环境；）底质损坏对底栖动物的影响。改变了生物的原有栖息环境，在后期会出现有其余附着生物为主的新的生物群落。）施工过程中的运输及其余作业会对周边水域或施工水域造成污染，二、公路工程项目对水土保持的影响及防治水土流失的措施（一）公路工程对水土保持的影响1、损坏地表植被，产生新的裸露面，为水土流失供给了条件；2、改变局部地貌和

4、土壤构造，加剧水土流失；3、取土、弃土、弃渣产生的水土流失；4、暂时工程和暂时设备建设产生的水土流失；5、路面排水办理不妥，惹起坡面直至下游冲洗而带来的水土流失；6、疏浚土陆域回填办理不妥，产生水土流失。（二）公路工程项目水土保持工程的措施1、排水系统：完美路基排水、排洪设备；2、路基防范措施：做好坡面防范、防冲洗防范；3、路堑边坡防范措施：框架、锚索（杆）植草等；4、水土保持暂时防范（包含施工便道、弃土渣场）：暂时覆盖、暂时拦挡、暂时排水； 三、公路工程项目噪声及振动的影响及防治措施（一）、噪声及振动污染本源1、交通运输噪声；2、工业生产噪声；3、建筑施工噪声；4、生活噪声；5、机械设备施工

5、（加工）振动；（二）、噪声及振动污染的危害1、伤害听力；2、造成神经虚弱；3、对视力产生影响；4、令人胃功能杂乱；5、搅乱内分泌；6、搅乱睡眠、讲话、工作、思虑；7、对人体心理的影响；8、对动物的影响；9、对建筑物、仪器设备的危害。（三）、噪声及振动污染防治措施、声源控制： 降低噪音，尽可能采纳低噪音设备。、流传门路的控制隔声：应用隔声构造，阻截噪音向空气中流传。、减震降噪：自震动惹起的噪音，可经过降低机械震动减少噪音。如改变震动源与其余刚性构造的连接方式等。4、个人的防范：处于噪声环境下的人员可以使用耳塞、耳罩等防范用品，减少噪声对人体的伤害。5、严格控制人为噪声： 不得高声喊叫、乱吹口哨，

6、限制高音喇叭使用， 最大限度减少噪音。6、控制好作业时间，一般夜晚 10 点到次日 6 点停止噪音作业。确系特别状况一定日夜施工时，尽量采纳降低噪音措施，并向建设单位提第一版面申请。7、施工现场噪声限制：依据国家标准建筑施工场界噪声限制 （GB 12523-90 ）的要求，在施工中，要特别注意不得超出国家标准的限制，特别是夜间禁止大桩作业。四、公路工程项目对水环境的影响（一） 公路工程施工对水环境的影响1、施工物料流失及取、弃土场冲蚀的影响：因为建筑资料的堆放不妥、运输的洒落、各种暂时防范不到位都将对水体进行污染。2 、施工人员和机械污水滴源排放的影响：生活阵营生活污水排放、机械设备冲洗、修理

7、。3 、工地试验室污水的影响：试验后的荒弃物经雨水浸淋后污染。（二）公路工程污水办理的基本措施、废水办理的技术方法污水办理分为三级：一级是物理办理法，二级是生物办理法；一、二级办理法都包含惯例和增强办理两种。三级是在二级办理的基础长进行的深入过程。、生活污水的办理生活污水一级办理常用工艺：旱厕和化粪池生活污水一级增强办理工艺：改进式化粪池生活污水二级办理工艺：组合式生活污水办理设备五、公路工程项目对大气环境的影响及防治的措施（一）公路工程对大气环境的影响、施工扬尘对环境的影响：车辆行驶扬尘、堆场扬尘、拌和扬尘、沥青烟气对环境的影响：沥青混杂料拌和时产生的、沥青摊铺时产生的。（二）大气污染防治的

8、主要措施1、车辆及机械尾气）增强汽车保护维修，保证汽车正常、安全运转；）增强对施工机械保护维修，合理安排运转时间，发挥其最大效率。2、运输扬尘）增强运输管理，保证汽车安全、文明、按规定车速行驶；）科学选择运输路线；）运输道路应及时洒水，保持路面湿润；）粉状资料应罐装或袋装，粉煤灰采纳湿装湿运，土、水泥、石灰等资料运输时禁止超载，并盖蓬布，若有洒落，应派专人马上除去。3、沥青混凝土扬尘及沥青烟气（ 1）沥青摊铺时污染物影响距离一般在 50m 以内。沥青摊铺和拌和场操作人员应装备口罩， 推行轮班制，并按期体检。4、灰土拌和、水泥混凝土拌和扬尘）灰土和水泥混凝土采纳会合拌和，采纳先进的拌和装置。）封

9、闭装罐运输。）尽量减少拌和场。拌和场不得选在环境敏感点上风向。）拌和场为操作人员装备口罩，推行轮班制，并按期体检。5、堆场扬尘）粉状建材堆放地点选在环境敏感点下风向。）遇恶劣天气加蓬覆盖。）控制堆存量并及时利用，必需时设栅栏，或作洒水防尘。六、公路工程项目施工准备阶段的环境保护（一）施工准备阶段的环境保护管理工作重点和整体要求在施工准备阶段，环保人员做好以下准备工作：熟习工程资料，掌握工程整体状况，包含工程环境影响地域。在此阶段，环保人员仔细熟习工程环境影响报告书、水土保持方案及相应的批复、工程设计文件中的环境保护篇章、施工合同中的环境保护条款、工程所在地的环境保护要求等。环保人员还应比较设计

10、文件、环境影响议论文件和水土保持方案文件认识工程周边环境保护目标和敏感点的分布状况，对施工期的环境保护工作重点做到成竹在胸。成立环保工作网络，项目部成立环境保护管理系统。（ 3）在展开施工暂时用地环境保护工作时，一致的技术工作要求应当做到：A 、熟习工程环境影响议论文件和水土保持方案文件，同时实地踏勘，对项目所在地域可能涉及的生态敏感点进行鉴别和确认。B 、暂时用地的规划、部署，应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、兼顾安排，规划施工便道、便桥、取土场、弃土场、生活区、水池等建设用地。防范因选址不慎， 造成对环境的人为搅乱。（二）施工准备阶段的环境保护技术工作重点1、施工暂时用地对环境

11、的影响要素及环境保护重点1）对生态敏感点的环境保护重点选址对生态敏感点的影响包含：特别生态系统、特别生境和珍稀濒危动物等；水源地、水源林等地域生命保障系统；纤弱生态系统或各种自然灾祸防治地域或目标等。为防范因选址不慎造成的生态影响，基本采纳躲让的措施。环保人员应做好以下几项工作：熟习工程影响议论文件和水土保持方案文件，同时实地踏勘，对项目所在地域可能涉及的生态敏感点进行鉴别和确认。对各种生态敏感点，应明确其界限以及相应的保护价值，见告各施工班组，以尽量躲让。对于施工地域可能存在的生态敏感点，应经过设置提示牌等宣传方式提示施工班组以及施工人员，防范人为搅乱。经过平常巡视，对各种生态敏感点周边的暂

12、时用地状况进行检查。对土地利用的环境保护重点公路施工时暂时占地平常涉及耕地、林地、牧草地或周边这些用地，其余，还有可能周边河流等水域或居民点。环保人员应做好以下几项工作：熟习工程环境影响议论文件和水土保持方案文件，同时实地踏勘，对项目所在地域土地利用状况进行鉴别和确认。依据实质的土地利用状况，对暂时用地的选址向监理及建设方提出限制性要求，并对实质的选址状况进行追踪检查。施工地域周边城镇或农村的居民点时，应尽可能租用当地的民居作为施工生活区。若无现成的房屋可以租用，应尽可能避开农、林等生产用地。对暂时借地范围要有明确的界限，详尽应依照暂时用地审批文件规定的内容和要求，并联合现场实质状况划定，以便

13、控制对暂时借用外头土地的不合理占用。占用农、林等生产用地，在施工结束后一定恢复原有的土地利用功能。对暂时用地， 应会同监理方对现场初始地貌、地表植被等自然特色进行客观的文字描述和完好的影像记录， 成立档案，以作为未来恢复的依照和参照。向各施工班组就暂时防范工作提出要求重点应关注暂时防范设备的选择以及实行的时间（如生态防范） ，并经过巡视进行平常的督查和管理。对于施工阵营界限土可能出现的土质开挖面，应有暂时防范设备；在条件赞同的地域，宜采纳生态防范措施，可以开挖的同时进行复绿，选择的植物种类应当是抗逆性强且多年生的乡土物种；若错过了当年的植物萌发和种植季节，应在来年进行复绿。在复绿前的土壤裸露时

14、期，宜采纳人工遮挡物对土壤裸露面进行掩饰，以防范土壤的自然伤害。在天气条件恶劣地域，应有防范土壤伤害的工程防范措施， 以防范土壤的自然伤害。对社会环境的环境保护重点施工产生的扬尘、噪声、振动等对人们的交通产生必定的影响，环保人员应以书面形式见告各施工班组应关注的社会地域，以及相应的防治扬尘和噪声、振动的措施，并经过巡视进行平常的督查和管理。对陆生生物的环境保护重点鉴别施工地域周边动、植物分布状况，对强光、噪声、振动、扬尘等影响提出相应的防治措施，并经过巡视进行平常督查和管理。对于植物的砍伐，应在林业部门的指导下进行，并严格依照设计要求控制砍伐数目和面积。暂时发现的古树明木，不得随意砍伐，应调整

15、施工暂时用地选址也许就地保护；如施工暂时用地没法防范伤害，则应报告林业部门，并协助林业部门对涉及的古树名木进行移栽。对水生生态系统的环境保护重点生活区污水及施工废水对水生生态系统的影响包含：桩基施工产生的漏油及泥浆水影响水体水质，噪声和振动搅乱水生动物，影响洄游鱼类正常洄游。施工前应做到：鉴别施工地域周边水生动植物的分布状况，认识洄游性鱼类的种类和洄游通道、季节，对工程施工影响提出相应的防治措施，并经过巡视进行平常督查和管理。6) 对表层土壤的环境保护重点地表清理及土方工程将对沿线植被及动物栖息地造成永久性损坏，其余，表层土壤的剥离简单造成土壤构造的损坏和肥力的降落。施工前应做好以下几项工作在

16、施工前应明确清理及开挖对象和范围要求施工班组方不该仅考虑方便施工而随意损坏施工地域外头的植被。要求地表清理物应有特地的场所用以办理，不得随意扔掉、对于剥离的表层土，应予以保留，既可用于其余地面的土地改进，也可用于沿线受损坏土地的恢复，在表层土的再利用以前，要求并协助施工班组设置特地的场所用于堆置和保留，并配置相应的防雨和排水设备。2 、暂时施工道路对环境的影响要素及环保重点暂时施工道路对四周环境的潜伏影响主若是对土地利用、水土流失及扬尘等的影响，比方暂时施工道路的开拓和修建以及运输车辆的行动会损坏地表植被，包含耕地、用地、林地以及牧草地等。施工前应做好以下几项工作：暂时施工道路的开拓和修建以及

17、运输车辆的行驶会损坏地表植被，包含耕地、园地、林地以及牧草地等。为此，应规划好暂时施工道路的路线走向，以减少植被损坏为首要原则， 尽量利用现有道路；若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修建界限，路线走向一定绕开各种生态敏感点（区）。对于施工道路界限土可能出现的土质裸露边坡，应有暂时防范设备；在条件赞同的地域， 宜采纳生态防范措施，可在施工道路修建的同时进行复绿；在天气条件恶劣地域，应有防范土壤伤害的工程防范措施以防范土壤的自然伤害。施工便道属暂时性质，载货汽车来往屡次，简单损坏，应及时维修保持平坦，成立施工道路保养、维修专职人员，随时保持运转状态优异，减少扬尘污染。运输车俩行驶产生的扬尘影

18、响植物 （作物 ) 正常的生殖和发育过程。应经过路面硬化办理、洒水克制扬尘的发生，路面应保持湿润，对施工车辆要求限速行驶在主要环境敏感点周边，行驶时速应控制在 15km/h 。施工废气、粉尘排放，应当吻合国家规定的环境空气质量标准（ GB 3095-96 ）。施工噪声应当吻合国家规定的施工场界排放标准（该阶段施工场界噪声的限值为白日75 dB(A) ，夜间 55dB(A) 。居民区周边禁止施工便道的作业，必需时应报当地环保部门赞同， 并通知居民，才能夜间作业。施工结束后，一定恢复暂时占用土地原有的土地利用功能，对现场初始的地形地貌、地表植被等自然特色应有客观的文字描述和完好的影像记录，以作为未

19、来进行恢复的依照和参照。3、暂时资料堆放场对环境的影响要素及环保重点暂时资料堆放场的环境潜伏影响是对土地利用的影响，为吻合资料的堆置要求，料场的选址多位于地势较平展的地域，平常涉及林地、牧草地或周边这些用地。其余，物料的消散和飘散污染也会影响环境。施工前应做好以下几项工作：对暂时借地范围要有明确的界限，详尽应依照暂时用地审批文件规定的内容和要求，并联合现场的实质状况划定，以便控制对暂时借地外头土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用没法防范，则在施工结束后，一定恢复原有的土地利用功能、对现场初始的地形地貌、地表植被等自然特色正应有客观的文字描述和完好的影像记录，作为未来进行恢复的依照和参照

20、。水泥、石灰、矿粉等堆置和洒落会经过改变土壤的理化性质，损坏土壤的构造以及土壤微生物的理化环境，从而降低土壤肥力。所以，水泥、石灰、矿粉要在指定地点堆置，而且应采纳密封存放的方式，控制其扬尘；存放点地面应做硬化办理，硬化办理前应剥离地表熟土，并会合保留。施工结束后，应去除硬化地面，将保留的熟土回填，并恢复初始地表植被。对于堆置点周边可能被污染的土壤应进行改进，恢复其肥力。资料库房和暂时资料堆放场要防范物料散漏污染。库房四周应有疏沟渠系，防范雨水浸润，水流惹起物料流失。沥青、油料、化学物件等堆放时采纳措施，防范雨水冲洗进入水体。水泥和混凝土运输应采纳密封罐车。采纳敞篷车运输时，应将车土物料用篷布

21、掩饰严密。多风天气（或狂风来临前）应注意对物料加以覆盖，减少扬尘。石灰石、电石、雷管、炸药不得露天堆放，炸药应有特地的库房。4、拌和场和预制场对环境的影响要素及环保重点拌和场和预制场潜伏环境影响表序号活动内容潜伏影响1拌和场、砂石场、轧石场1. 扬尘； 2. 废水； 3. 噪声； 4. 固体荒弃物2预制场1. 废水；2. 噪声；3. 固体荒弃物对土地利用的影响可参照前节（施工暂时用地对环境的影响要素）内容。施工应做好以下保护措施：稳固土拌和场、水泥混凝土拌和场、沥青混凝土拌和场等各种拌和场以及砂石场、轧石场等四周应有优异的排水系统，设置隔断栅、积淀池。对暂时借地范围要有明确的界限， 以便控制对

22、暂时借地外头土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用没法防范，最少要防范对生态敏感点 （区）的影响，且在施工结束后，一定恢复原有的土地利用功能。场所平坦将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的损坏；其余，表层土壤的剥离简单造成土壤构造的损坏和肥力的降落。对于剥离和开挖的土壤，应予以保留，既可用于其余地面的土地改进，也可用于沿线受损坏土地的恢复，在土壤的再利用以前，应有特地的场所用于堆置和保留。水泥、沥青、石灰、矿粉等堆置和洒落会经过改变土壤的理化性质，损坏土壤的构造以及土壤微生物的理化环境，从而降低土壤肥力。水泥、石灰、矿粉要在指定地点堆置，而且应采纳密封存放的方式，控制其扬尘；存放点地面应做

23、硬化办理，硬化办理前应剥离地表熟土，并会合保留。施工结束后，应去除硬化地而，将保留的熟土回填，并恢复初始地表植被。对于堆置点周边可能被污染的土壤应进行改进，恢复其肥力。拌和场和预制场所向四周环境排放噪声应当吻合施工场界排放标准（该阶段施工场界噪声限值为白日 70dB （ A），夜间 55dB(A) 。拌和楼的声源地点较高，声级又强，一般屏障等治理措施很难达标，简单可行的方法就是远离，所以对拌和场的选址应严格把关。拌和场、预制场、砂石场及轧石场距离当地农村和有特别要求的地域，同时防范对环境敏感点的粉尘和噪声影响。大型拌和场（预制场）应做除尘办理；砂石料场应及时洒水；砂石装卸时应尽量降低落差。施工

24、人员应配有防尘器具，以保护工人健康。小型暂时拌和场所应离敏感点，并应尽量避开下风向有人群的地段。砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行积淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。混凝土搅拌车应定点冲洗，设置暂时积淀池对冲洗水积淀办理后方能外排。有条件者， 也可采纳废水回收办理后循环使用。混凝土保养可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面联合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔断。夜间施工，强光照耀会搅乱植被和动物的生活节律，严重时会以致植物的死亡以及动物生理杂乱而影响其种群繁衍。在周边有保护物种的状况下，应缩短夜间施工时间，必需时， 在施工地域四周设置

25、高于光源的挡光墙。在堆土场、灰土拌和场的四周设土工布围栏，既防范泥土、灰料等进入水体，雨季又可拦截泥沙。土工布围栏的做法是，用宽 65cm 的土工布，每 3m 设置直径 5cm 的立柱，土工布固定在立柱土，并将 15cm 压埋在地下。5、取、弃土场对环境的影响要素、环保重点及防治举措施工前应做好以下几项工作：熟习工程环境影响报告书，同时联合实地踏勘，对取、弃土场选址和范围进行鉴别和确认。取土场（采石场）的选址及开挖面的选择直接关系到当地水土保持及自然景观的完好性。建设所需土石资料应采纳会合料场取料，切忌随意部署小料场造成山坡伤痕累累，对山坡及其植被随意损坏，既影响环境容颜，也简单产生塌方滑坡。

26、取土场 （采石场）的开挖面设置应谨慎，以防范产生色差，损坏山体轮廓线，造成视觉污染。弃土（渣）场若选址不合理，则有可能以致河流淤塞而阻截行洪、滑坡、地基下陷，压埋植被以及损毁林地、牧草地等土地，并损坏景观。环评和水保报告书对弃土 （渣）场的选址合理性有明确的论述，应现场进行认定，并依据工程设计图纸明确弃土 （渣）场的范围。弃土（渣）应在指定范围内严格依照设计技术要求进行堆置。若采纳商品石料，应在采买合同中提出对暂时料场的环保要求。取土区、弃土场禁止采纳丛林、草地和湿地，应依照设计或相关文件规定的界限和要求施工，绝不可以随意选址或扩大范围。对于剥离的表层土，应予以保留，既可用于其余地面的土地改进

27、，也可用于沿线受损坏土地的恢复，在表层土的再利用以前，要求并协助施工班组设置特地的场所用于堆置和保留，并配置相应的防雨和排水设备。对可恢复的暂时用地，应会同建设方对现场初始的地形地貌、地表植被等自然特色进行客观的文字描述和完好的影像记录，成立档案，以作为未来恢复的依照和参照。向施工班组就暂时防范工作提出要求，重点应关注暂时防范设备的选择以及实行的时间（如生态防范），并经过巡视进行平常的督查和管理。对于砂石料冲洗废水应明确要求施工班组设置积淀池，废水一定进行积淀后排放。6、生活、办公区及试验室对环境的影响要素、环保重点及防治措施项目序号活动内容潜在影响1油锅炉1. 漏油； 2.噪声； 3. 油烟

28、2油烟机1. 油烟； 2.噪声3排污1. 污水； 2.废物4冰箱1. 有害气体1办公用品荒弃1. 废物食堂办公室1宿舍23生活垃圾生活用水洗手间废物； 2.有害气体； 3. 电池1. 污水1. 水污染； 2. 土壤污染泊车场1车辆1. 有害气体； 2. 污水； 3. 噪声供电设备1发电机1. 噪声； 2. 燃油废气生活、办公区及工地试验室对环境的影响要素解析工地试验室对环境的影响要素表序号 活动内容资料抗压试验；资料抗拉试验；资料混杂击实水泥混凝土试件制作；水泥试件制作；试件保养；试件切割混凝土取芯集料筛分；集料磨耗试验；集料磨光值试验密度试验潜在影响1.压力机排放噪声； 2.电动油示产生噪声

29、； 3.击实仪生产噪声1.振动台产生噪声； 2.智能保养室控制仪产生噪声； 3. 切割机产生噪声； 4.荒弃物； 5. 粉尘；废水取芯机产生噪声； 2.荒弃物1.摇筛机产生噪声； 2.磨耗机产生噪声； 3. 废弃物； 4. 集料粉尘1. 加快磨光机产生噪声； 2. 荒弃物1. 放射源妥当办理生活垃圾环保人员应明确在每个施工阵营设置垃圾箱和垃圾暂时堆放点，并有专人负责清理并集中办理垃圾。生活垃圾堆放点应单独分类会合积聚。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾点内排放生活污水。垃圾箱和垃圾暂时堆放点地面应做硬化办理，生活垃圾应分类采集，电池一定由相关单位回收办理。对于生活垃圾的办理，可与当地环卫

30、部门联系，归入当地生活垃圾采集办理系统；在偏僻地域，可考虑就近填埋，一般状况下，应将阵营内的生活垃圾会合采集后，运至周边的弃渣场填埋；若所在地域生态环境敏感，则应将垃圾运离敏感地域后再行办理。为防范生活垃圾的二次污染，垃圾箱和垃圾运输车均应采纳封闭式。对于土述要求的落真相况，环保人员在平常巡视中予以督查。修建暂时性污水办理设备为采集与办原由暂时驻地的住宅、办公室、其余建筑物和流动性设备排放的污水，应要求建设方在适合的地点修建容量适合的暂时污水办理池，建有化粪池或其余能满足要求的系统并予以管理、保护。环保人员应熟习工程环境影响报告书，同时联合实地踏勘，对项目所在地域所涉及水域的保护目标和保护范围

31、进行鉴别和确认，并经过文字和图件的形式明确见告项目部全部人员及施工班组，污水不得排入地表水环境质量标准 (GB 3838-2002)中所规定的 I 、ll 类水域； 排入其余水域时，一定吻合相应的水质标准，不吻合时要进行水质办理，如油污水应进行隔油办理。在明确土述要求后，环保人员应在平常巡视中予以督查。噪声控制生活区对环境影响最大的噪声源是备用的柴油发电机，有条件时应做消声办理。试验室各种机械设备如电动抗折试验机、震击式振筛机、混凝土震动台等噪声源产生的噪声也会对周边环境产生显然的影响。环保人员应做好以下几项工作：在空间赞同的条件下，应将生活、办公及试验区设置在走开噪声敏感点以外的地域。厨房油

32、烟办理厨房应设置排风系统。假如厨房周边有村民，应采纳以下措施：较大的通风管道安装消声器或采纳管壁阻尼减振；管道穿墙（或支撑）处应采纳避振喉（或避振吊钩）；加装油烟净化器净化油烟，并以高于四周建筑的高度排放；油烟净化器应安装在室内。七、公路工程施工阶段的环境保护重点及防治措施（一） 路基、路面工程环境保护重点路基施工应做好暂时排水，并与永久性排水系统相联合，防范积水及冲洗边坡， 取土场和弃土场应采纳有效的水土保持措施，施工中产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。地表清理及构造物拆掉环保重点路基施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除了惹起水土流失外，也可能引起一系列生态均衡失调，如

33、植被扔掉、景观损坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息、地产生永久性的伤害；易造成土壤构造的损坏和肥力的降落。地表清理及构造物拆掉施工潜伏环境影响及防治措施序号活动内容潜在影 响1除去草丛、树木等植被1. 生态损坏； 2. 水土流失2清淤1. 水土流失3构造物拆掉1. 扬尘； 2. 噪声； 3. 景观伤害4场所内积水办理1. 水污染； 2. 病媒流传5荒弃物办理1. 荒弃物流失； 2.病媒流传）在除去表层淤泥、杂草前，应明确清理对象和范围，不该当不过考虑方便施工而随意损坏沿线双侧的植被。将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土会合妥当存放在

34、就近的界桩界限之处，并一致运至弃土场，禁止填埋在路基填筑范围以内以致路基下沉， 除去物中的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应赶忙运至经审批的水土保持方案所确立的弃土（渣）场，不得随意扔掉。对于古树名木等有保留价值的植物，应早先联系当地林业部门，采纳移植等异地保护的方 法加以保护。树根挖除深度以正好挖出为宜。对于挖出的表土，应在施工地域 周边选择地形平展的地点会合堆置，未来可用于沿线绿化和地表恢复。堆置期 间应有防雨设备覆盖，并设置相应的排水系统，以防范雨水冲洗和水土流失。 不用于原地面恢复的，可直接覆盖至可供耕作的其余地面。路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其余阻碍物的拆掉，若四

35、周30m 、范围内有居民点的，在拆掉时，宜整体大零件吊装移除，以减少粉尘排放， 而且在拆掉前对付被拆体充分洒水，保持湿润并对正常排水作出妥当安排。拆除的荒弃物应及时清运，以防造成二次污染。路基开挖环保重点路基开挖会对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的损坏；其余，土壤的剥离与开挖简单造成土壤构造的损坏和肥力的降落。路基开挖施工潜伏环境影响及防治措施序号 活1动内容潜在影响土石方开挖1. 生态损坏； 2. 水土流失； 3. 噪声； 4. 扬尘；5. 景观伤害2发掘机、装载机作业 1. 噪声； 2. 漏油； 3. 扬尘；34(1)土石方运输运输车辆土石方开挖1. 沿路洒落； 2. 随意扔掉1. 噪声

36、； 2. 扬尘应将土石方开挖范围严格控制在施工红线范围内，不该仅考虑方便施工而随意损坏施工红线范围以外的植被和土壤。注意对图纸未示出的光缆、文物古迹和其余构造物的保护。路基开挖，应有相应的土石方分配方案，开挖出的土石方要尽可能加以利用。开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖，若发现实质状况与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松懈时，应更正施工方案或要求。 更改挖方边坡设计，以保证坡面稳固。施工过程中假如修建平台后边坡依旧不可以稳固或大雨后可能坍塌时，应试虑修建石砌护坡，在边坡土植草皮或砌筑挡土墙。在雨水充分地域，应及时设置排沟渠及截沟渠，防范产生边坡倒塌、滑坡。对于施工取土，需做到边开采、边

37、平坦、边绿化，同时要做好计划取土， 及时还耕。对于公路双侧取土，要做好规划，应有益于荒地改造。挖、填方工程量过大的路段应防范雨季施工带来的严重水土流失。如不可以避开雨季施工，应尽量减小施工面坡度，并做到填料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲洗伤害。开挖回填时应做好暂时排水系统，雨季来临前应将开挖回填和弃方边坡办理达成。在有雨水地面径流齐集处、暂时土堆四周以及其余简单产生水土流失的地段开挖路基时，应设置积淀池，其作用是雨水流经时流速减慢使泥沙下沉，防范水土流失。积淀池沿路线长度视需要设置，积淀池可用发掘机在路基旁开挖出 0. 5-1m 、深、 20-30m 大小的凹地，并在积淀池的出水一侧设

38、置土工布围栏， 使泥沙再次遇到拦截。当路基建成、排水涵管铺设达成后，推平积淀池。弃方办理在施工组织设计中应明确弃方的数目、调运方案、弃方地点及堆方形式、坡脚加固办理、排水系统的部署等相关安排。弃土堆应堆置整齐、稳固，排水畅达，防范对四周的建筑物、排水及其余任何设备产生搅乱和损坏，防范造成环境污染。开挖中挖出的未被利用的节余资料、清理场所的杂物和废料，以及不适合做路堤填料的资料，不得随意荒弃，都应运送至设计图纸所示的地点（弃渣场） 堆放。沿溪及沿山坡和设计图纸规定不可以横向弃置废方的开挖路段，一定严格在指定的弃渣场弃方。弃方运输过程中应加以覆盖，并严格依照指定路线行驶，将因运输对沿路土壤造成的搅

39、乱和植被损失控制在最低程度。运输路线经过住所区、学校等敏感点时，应注意调整作业时间，防范交通噪声搅乱人民生活。改河、改渠、改道开挖出的土石方除可利用外，应按弃方妥当办理。爆破施工凡不可以采纳机械或人工直接开挖的石方，才可采纳爆破法开挖。如施工场地周边有农村时，应尽可能以机械开挖取代爆破，夜间禁止开山爆破。石方爆破作业应查明空中缆线、地下管线的地点，确立爆破作业的危险地域， 并采纳有效措施防范人、畜、建筑物和其余公共设备遇到危害和损失。在危险区的界限应设置显然的标记，成立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险的进口或周边应设置标记，并派人看守，禁止人员在爆破时进入危险区。施工时可采纳“先试后爆”

40、的施工方案，安排一至两次试爆，依据现场爆破影响试验实质监测结果观察，来决定能否减少最大起爆药量。受保护地域周边进行爆破作业时，应早先作爆破成效解析，包含飞石、地震波的影响范围，采纳减振等保护措施，省得损坏保护对象。即便采纳减弱松动爆破都没法保证安全时，可采纳人工开凿、化学爆破或控制爆破。敏感点周边禁止开山放炮，确需放炮作业的，应先检查被保护建筑能否属于危房，适合加固，并加以阻截和防范，防范飞石，并减小振动对建筑物的影响。应特别注意防范对特别地貌景观的损坏，以及防范引起泥石流等地质灾祸。石方开挖，应充分重视挖方边坡稳固。在地形、地质、开挖断面合合时应采纳预裂、光面爆破技术开挖边坡，以减少对山体的

41、扰动，保持边坡稳固。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，减小爆破振动影响。路堑开挖前先挖截沟渠，挖至高程后及时砌筑护坡、排沟渠、急流槽等设备，并保证工程质量，防范坡面倒塌造成的不用要的水土流失。在山地或丛林等野生动物分布较会合的地域，爆破前宜采纳人工手段对爆破区内可能存在的野生动物进行驱逐，防范其因爆破造成不测死亡。爆破施工宜采纳以下措施控制噪声和粉尘污染：不用导爆索起爆网路，在地表空间不该有裸露导爆索；不用裸露爆破；严格控制单位耗药量、单孔药量和一次起爆药量；实行毫秒爆破；保证填塞质量和长度；增强覆盖。 复杂环境条件下，噪声控制由安全评估确立。边坡修整边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以

42、保留，以减少开挖面土壤的散落，开挖面的坡度应严格依照设计图纸设置，省得造成坍塌或加剧水土流失。合理安排各工序的施工时间和程序，分段施土，尽量减少工作面。在土方工程达成后，应马上开始护坡、挡土墙、路基边坡植草、铺砌排沟渠等工程。达成一段后再进行下一段施工。及时开始边坡的护坡工程和绿化植草，工程措施和生物措施相联合。这类综合治理的方法，可以有效地防范路堑边坡塌滑造成的水土流失，并有益于按照设计和规范要求控制好坡度。拟设挡土墙的路堑，为及时防范，可采纳纵向分段发掘法，以便同时分段修建挡土墙。拟布防范工程的边坡，当防范工程不可以紧跟开挖施工时，应暂时留下必定厚度的保护层或放缓坡度，待防范工程施工时再刷

43、坡挖足。雨水充分地域，应及时设置排沟渠及截沟渠，防范边坡倒塌、滑坡产生。(5) 噪声控制该阶段施工场界噪声限值为最高不得超出80dB(A)，。为保护施工现场周边居民的夜间休息，对居民区 150m 以内的施工现场，施工时间应加以限制。路基填筑环保重点路基填筑应采纳有效的环推荐措，防范水土流失、边坡冲洗，保证路基稳固。施工机械惹起的振动、噪声、扬尘，应吻合国家规定的相关要求。路基填筑施工潜伏环境影响及防治措施序号活动容内潜在影响借方作业土石方运输运输车辆压路机、夯实机械等1. 噪声； 2. 漏油； 3. 扬尘；1. 沿路洒落； 2. 随意扔掉1. 噪声； 2. 尾气； 3. 扬尘1. 噪声； 2.

44、 漏油；履带式设备行驶施工设备、车辆等维修保养1. 道路和场所损坏1. 机油洒弃； 2. 零配件扔掉； 3. 包装物扔掉土工格栅等铺设1. 边料扔掉保持通行道路湿度，防范扬尘污染周边空气环境。应严防施工机械漏油， 以防范对土壤和水环境的污染。运料车辆应加盖篷布，依照指定路线行驶，在已建成通行的道路上行驶，应保持原有道路整齐畅达。填方工程量大的路段应避开雨季施工，省得雨季施工带来严重水土流失。在雨季来临以前，应将开挖回填土方的边坡排水设备办理好，并防范路基施工中发生污染农田事件。如不可以避开雨季施工，应尽量减小施工面坡度，并做到施工用料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲洗伤害。雨季施工时，应

45、及时掌握气象预告资料，以便按降雨时间和特色实行雨前填铺的松土压实等防范措施，减少水土流失。路堤填土后应马上平坦顶面并碾压密实，保证适合的排水横坡，下面坡防范前应挖设暂时急流槽并用塑料布铺底，雨季时用沙袋或草席压住坡面进行暂时防范，防范护坡面的水土流失。山区公路路基施工要先做初步挡护再进行开挖或填土，防范土石进入河流或谷地影响水质和泄洪，路基挖填工序结束后再重新按设计要求修建挡墙。借方土料场使用前，应将表土剥离并会合堆置，配以防雨排水设备（同挖方的表土办理）。填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，要求填土层压实度达到要求后方能赞同填筑上一层填土。只有分层控制填土的压实度，才能保证控制水土流失量

46、。对填石路段，采纳冲击式压实机械时，还应防范激烈振动对周边构造物产生危害。对成型的施工路段应合时洒水，减少扬尘污染。暂时坡面应做好急流槽，裸露面应及时压实、及时洒水，以控制扬尘污染。特别路基办理环保重点软土地域路基、施工潜伏环境影响及防治措施软土地域路堤填筑前，应第一除去地表水，保持基底干燥，用水稳性优异的透水性资料回填，再进行软基办理。采纳以下环保防治措施：软基办理场所平坦和软土浅层处分挖出的表层淤泥应运至指定弃土场，不得随意弃置。除去软基范围内的积水时，应开挖暂时沟渠，将积水引入周边沟渠排出，但要防范污染周边水源。运输堆载资料时应防范砂土沿路撒落。软基施工过程中应及时清理现场节余资料，做到

47、：施工中无污染，工后无污染。跟着施工的结束，工完料清、场清。滑坡地段路基滑坡是指在必定的地形地质条件下，因为各种自然的和人为的要素影响，山坡的不稳固土（岩）体在重力作用下，沿着必定纤弱面产生整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡是山区公路的主要病害之一，对山区公路建设和交 通设备危害很大，勘探工作深重，防治工作艰巨。对大型滑坡应尽量绕避，当 路线绕避困难，或经济上显着不合理而又一定经过滑坡时，应依据滑坡规模的 大小，选择详尽方案，采纳综合治理，力求根治滑坡。采纳以下环保防治措施：滑坡体未处分以前，禁止在滑坡体上增添荷载（如停放机械、堆放资料、弃土等）。滑坡直接影响到公路路基稳准时，不论采纳

48、何种方法办理，都一定做好地表水及地下水的办理。对于挖方路基边坡发生的滑坡，一定在滑动面以外修建 1-2 条环形截沟渠，近来的一条一定离滑动裂缝面最少 5m 以外，以截断流向滑动面的水流。滑坡上面出现裂缝，须填土进行夯实，防范地表水连续浸透；或联合地形，修建树枝形及互相平行的渗沟渠与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。对于滑坡体下部的地下水，应打设排水洞予以截断或排出。当挖方路基上面坡发生的滑坡不大时，可采纳刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行办理，以达到路基边坡稳固；同时，宜修建排沟渠、暗沟 （或渗沟），排出地下水。滑坡较大时，可采纳修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法办理，不论采

49、纳何种方法办理，其基础都一定置于滑动面以下的硬岩层土或达到设计要求的深度。同时，宜修建深渗沟、排水涵洞（管）或集水井等，除去地下水，或修建地下截水墙截断地下水。防范填方路堤发生滑坡，可采纳反压土方或修建挡土墙等方法办理。当滑坡较大时，或采纳反压土方或修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩、预拉应力锚索等方法办理，修建构造物的基础一定置于滑动面以下的硬岩层土或达到设计要求的深度。防范沿河路基发生滑坡，可修建河流调理构造物（如堤坝、丁坝、稳固河床等）、挡土墙等方法办理，其构造物的基础一定置于河流冲洗线以下设计要求的深度或硬岩上。滑坡表面处分可采纳整平夯实山坡、填实积水坑、拥堵裂隙或进行山坡绿化。崩坍与岩堆地

50、段路基崩坍一般是指岩崩与坍塌的总称。在陡峻山岭地域修建公路，因为地质历史与地质背景的不一样，以及当地地形、天气、岩性、地层构造的特色，地震作用和人为要素的影响，山体常常遇到不一样程度的崩坍现象，崩坍对路基稳固的危害是不容忽视的。在公路勘探中对付崩坍作出展望和稳固议论，以采纳有效的防治措施。岩堆则是指陡峻山坡土，岩体崩坍物质经重力搬运，在山坡坡脚或缓和山坡上土积聚的松懈积聚体。在岩堆地段修建路基，一定采纳有效的环保防治措施：路基经过岩石简单崩坍地域，不论采纳何种方法处分，都一定除去崩坍地段对路基造成损坏的潜伏威迫或隐患；同时，一定采纳预防岩石坍落的安全措施，以保障施工中的安全。岩堆上部的挖方地段

51、，若有塌落危险的危岩，用一般防范工程不可以防范塌落时，应采纳除去的方法办理 （除去过程中，应做好安全防范措施，保障安全施工），或采纳修建防范落石匠程如岩石加固（或锚固）工程，落石防范棚、防范栅等进行防范。设置封面或护面墙以阻挡岩石表面风化发展，防治零星碎落。除去山坡或边坡坡面崩落的岩块。并放缓边坡。在基岩破碎严重、落石常常发生的路段，采纳拦石墙与落石槽等拦截构造物。对在边坡土局部悬空的岩石，可视地形和岩层状况采纳钢筋混凝土立柱或水泥沙浆片石支顶。当边坡为软、硬岩层相间的地层，软岩部分风化严重形成凹壁时，可采纳内部干砌片石，表而水泥沙浆砌片石嵌补。对有纤弱构造面而易惹起崩坍的高边坡，可采纳锚杆发

52、射混凝土护坡，防范纤弱构造面的张开和扩大。崩坍位大、发生屡次而设置拦截构造物有困难时，采纳明洞、棚洞等遮挡构造物。岩堆地段的路基办理宜旱季施工，并吻合设计和施工规范要求。岩堆地段的施工，应先做好暂时排水系统。对于地表水应予拦截引离，防范浸透；对于地下水应采纳渗沟、盲洞及平孔等排水措施。禁止在岩堆处盲目加载或减载， 影响或损坏岩堆的稳固性。泥石流地域路基泥石流多发生在山区，路线经过泥石流沟时，对付地貌特色、泥石流的规模、危害程度、流体性质、物质构成、发展趋向等沿沟进行实地检查，掌握泥石流的详尽状况，以确立适合的防治措施。对于穿过泥石流沟的路基应采纳以下环保防治措施：采纳桥梁、涵洞、过水道面、地道

53、、渡槽穿越泥石流沟。在桥涵进出口段设置排导沟，以减缓泥石流对路基的冲击。在泥石流沟内设置拦挡坝， 防范泥石流沟床下切、山坡滑坍和携带的冲积物危害路基。拦挡坝可用片石、混凝土、石笼、土等资料砌筑。坝顶应采纳平顶式，当两端岸坡有冲洗可能时，应采纳凹形。对于流石较小、大石块含量少的小型泥石流沟可设置格栅坝拦截。格栅坝可用钢轨、钢绳、粗钢筋或钢筋混凝土构件筑成。在泥石流范围内可采纳水土保持或其余稳固山坡的措施。水土保持可与当地规划相联合，广泛植树造林、封山育林、平坦山坡、修建梯田、合理放牧， 并视详尽状况修建地表排水设备，使泥石流病害获得逐渐治理。（二）、路面施工环境保护重点路面拌和场应远离居民区，并

54、在其常年主导风向下风处，场所应硬化办理。施工过程中节余的荒弃料一定及时采集到弃渣场会合办理，不得随意扔掉。路 面施工应与路基、桥梁施工有合理的工作安排，减少交织施工惹起的环境污染。1）混凝土路面施工潜伏环境影响及防治措施序号活动内容潜伏影响1拌和场场所平坦植被损坏、水土流失2拌和场搬运、安装、维修扬尘、噪声噪声、水泥沥青等泄漏污染土壤、冲洗3拌和场运转废水排放、有害气体、扬尘4混杂料运输沿线洒落5场所粗集料、砂堆放扬尘6石灰、矿粉洒落污染空气、土壤污染7破碎机、振动设备等噪声、扬尘、振动8各种运输车辆噪声、扬尘、漏油9路面摊铺、压实设备运转噪声、有害气体、扬尘、漏油10夜间拌和场强光照明强光污

55、染（ 1）搅拌站场所平坦，排水畅达，拌合站设积淀池，将混凝土运输车冲洗后的废水及拌设备后的废水会合办理。 对装载机和运输车辆装卸料、运输产生的扬尘，可在现场设置喷水装置洒水，并增添洒水频率来控制无组织排放的扬尘，使扬尘减至最低限度。石灰、粉煤灰应有防尘防雨设备。散装水泥出料口应有围护措施，以减少扬尘产生。混杂料应由封闭型载货汽车进行装载运输，并严格依照指定路线行驶。运输易惹起扬尘的资料时，车辆应用篷布等进行掩饰。站内卫生由专人洗搅打扫及冲除去装载机上料洒落的资料、皮带输送机洒落的料、搅拌机卸砼洒落的混凝土等。（ 2）搅拌站内的全部机械设备需时辰保持洁净， 由值班操作员、司机自己打扫、冲洗。在进

56、行设备保养的同时， 也要进行卫生清理， 如：油污、泥土等洒落地面。机械设备使用后更换下来的废旧油品及零件，不得随地泼倒与堆放。一定谨慎回收，存放专用处所，会合分类存放，按期一致办理。混凝土早期保养应采纳土工布或棉毡对基层进行覆盖保养，减少水分蒸发。保养应控制水量，防范溢出。在养生结束后，覆盖物应定点堆存。运输和存放过程中，应注意周边植被和土壤的保护。噪声控制该阶段施工场界噪声限值为最高不得超出 80dB(A)，。当环境敏感点噪声不能达标时，应采纳控制作业时间等措施。2） 沥青路面施工潜伏环境影响及防治措施序号活动内容潜伏影响沥青混杂料运输各种运输车辆路面摊铺、压实设备运转夜间拌和场强光照明沥青

57、废料沿线洒落，造成环境污染噪声、扬尘、有害气体、漏油噪声、有害气体、扬尘、漏油强光污染固体荒弃物沥青混杂料摊铺和碾压沥青混杂料摊铺和碾压的机械应保证正常使用，噪声控制应履行建筑施工场界噪声限值标准。摊铺作业时会产生沥青烟气等有害有毒气体，施工单位一定为作业人员供给有效的劳动保护用品，以保证施工人员的健康。沥青洒布沥青洒布时，应保证设备完满，早先周密计划，尽可能缩短时间，减少对四周人群及施工人员的健康影响。(3 ）荒弃料摊铺施工节余的荒弃料，一定及时加以采集并运至指定的弃渣场会合填埋处理。第一挖坑后进行防渗办理，再将沥青废渣倒人填埋，顶面覆土厚度最少1m，并直立永久性沥青荒弃料填埋标记。荒弃料填

58、埋应注意防范污染水源、堵塞河流或泄洪系统，防范汛期淹没农田或农村。如荒弃料没法及时办理或运走，则一定想法防范消散，防范随意弃置造成土壤污染或植被损坏。(4) 噪声控制该阶段施工场界噪声限值最高不的超出 80dB(A) 。（三）、排水工程环境保护重点1 ）排水工程潜伏环境影响及防治措施序号活动内容潜在影 响1发掘机、装载机1. 噪声； 2. 漏油； 3. 扬尘；等2土石方运输1. 沿路洒落； 2. 随意扔掉3运输车辆1. 噪声； 2. 扬尘； 3. 漏油4夯实机械1. 噪声； 2. 漏油； 3. 扬尘5沙浆拌和机搅拌1. 噪声； 2. 沙浆外漏6冲洗沙浆设备1. 水污染排水工程包含地表排水和地下

59、排水。地表排水设备包含边沟、排沟渠、跌水与急流槽、蒸发池、油水分别池、排沟渠等，应联合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的地点选择和办理，防范出现拥堵、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。地下排水设备包含暗沟（管）、渗沟、渗水隧洞、渗井、仰斜式排水孔、检查井等种类，应依据工程地质和水文地质条件确立，并与地表排水设备相协调。以采纳以下有效环保防治措施：及时修建排水系统，为周边的土地全部者供给灌溉与排水用的暂时管道。暂时排水设备与永久排水设备相联合，应有适合的泄水断面和纵坡，暂时用作排沟渠道时，应适合加大泄水断面，并采纳加固措施，使水流畅达不产生冲洗和淤塞。污水不得排入和污染自然水源，不得惹起淤

60、积和冲洗。截沟渠设置在无弃土堆的状况下，截沟渠的边沿走开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳固为原则，截沟渠挖出的土，应运到指定地点。施工过程中应当采纳措施，控制扬尘、噪声、废水、固体荒弃物等污染，防范也许减少施工对水源、植被、景观等自然环境的损坏，改进、恢复施工场所四周的环境。不沦何种原由，在没有获得相关管理部门赞同的状况下， 各种施工活动不该搅乱河流、渠道或排水系统的自然流动。(4）在路基和排水工程（涵洞、倒虹吸等）施工时期，应为周边的土地全部者供给灌溉与排水用的暂时管道，(5)水体。将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采纳防范措施，防范其被冲洗流入（四）、挡土墙、防范及其余砌筑工程环境