外贸跟单中的重要计算课件

1、 外贸跟单中的重要计算 学习要点：运费的计算；外贸跟单中其他的重要计算。 项目任务一、运费的计算货主货代1.订舱委托书船公司2.托运单，商业发票，装箱单及其它单证8.M/R3.配舱回单,S/O等4.S/O, 报关单，商业发票，装箱单5.S/O盖章放行6.S/O7.大副签发M/R 交托运人9.签发B/L托运订舱程序图解海关海运小知识：海运出口运输跟单流程：一海洋运费的计算海洋运费的计算标准 海运运价可分租船运价和班轮运价两大类。 （4）选择法有以下四种具体的选择方法：WM表示在重量法和体积法两者中选择。W OR Ad Val表示在重量法和从价法两者中选择。M OR Ad Val表示在体积法和从价

2、法两者中选择。WM OR Ad Val表示在重量法、体积法和从价法三者中选择。上述四种方法，根据不同货物，由承运人择高选用。（5）综合法采用综合法计费的货物，除按重量吨或尺码吨计收运费外，还要加收从价运费。即：AW & Ad Va)表示按重量吨计费并加上从价运费。BM & Ad Vsl表示按体积(尺码吨)计费并加上从价运费。（6）按件法有些货物无法衡其重量或测其体积，又非贵重物品，如活牲畜、汽车等，均按件(只、头、辆)为单位计算运费。小知识：海洋运费的计算 在以上六种方法中，食品、纺织品、土畜产出口多以体积法为计算标准，也有一小部分按重量或重量/体积选择法为计算标准。 体积法的计算方法是： 以

3、一个立方米(m3)作为计费单位(又称尺码吨)，小数点后取三位，第四位四舍五入。 例如: 食品罐头一批共150箱，每箱体积为40cm30cm 32cm，该批罐头的尺码吨(立方米)的计算公式为长(m) 宽(m) 高(m) 包装件数体积(m3)， 0.4 0.30.321505.76(m3) 知识链接：什么是附加费？附加费主要有以下六种。(1)燃油附加费(Bunker Adjustment Factor)简称B.A.F.或F.A.F。(Fuel Adjustment Factor)， (2)货币附加费(Currency Adjustment Factor)简称C.A.F(5)直航附加费(Direct

4、 Additional)，非基本港货物每港每航次货量达到或超过1000运费吨时，不论船舶直航与否，均按直航计收运费，另加收直航附加费，不再加收转船附加费。(6)港口附加费(Port Surcharge)，是由于卸货港港口费用太高或港口卸货效率低，速度慢，影响船期所造成的损失而向货主加收的费用。超重附加费(Heavy-Lift Additional，(每件货物的毛重超过5吨)；超长附加费(Long Length Additional，每件货物长度超过9米)；洗舱费(Cleaning Charge，主要适用于散装油舱)；熏蒸费(Fumigation Charge)；选择港附加费(Optional

5、Charge)；更改卸港附加费(Alteration Charge)等。实例（2）中远班轮直挂的以CYCY为交货条件的，按l7级、810级、1l15级、1620级四个级别计收包箱费。以20集装箱为例：罐头一批1500箱，毛重180000千克；尺码255m3，目的港为阿联酋的DUBAI，设中远该港的运价为20USDl960。上列货量共装20集装箱10只，则运费：USDl 96010=运费合计USDl9600。实例（3） 罐头一批2430箱，毛重54000千克，74.5m3，目的港瑞典的GOTHENBURG港。按中远运价表规定上列港口为非基本港应加转船费，即基本运价+转船费(基本运价20集装箱为U

6、SDl 850，转船费为USD685)。上列货量共装20集装箱3只，则(USDl 850+USD685) 3=运费合计USD7 605。实例（4） 出口棉织品一批，计100箱，每箱重50公斤，每箱体积为0.060立方米，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为12级，计费标准为W/M，基本费率为100港元/运费吨，另有燃油附加费20，选港附加费每运费吨15港元，港口附加费10。求该批货物的运费。W1000.055公吨 M1000.066M3，所以按体积作为计算运费的标准。运费基本运费附加运费1006（12010港元）。即该批货物的运费为870港元。小知识：如何选择

7、合理运价的船只？首先，要核对出口货物的目的港是否为国内航线的基本港。如果是的话，则应尽早安排订舱，因为国内中远运价最低。以集装箱为例，我国出口罐头从上海装中远直达船与经香港转的班轮每20箱运费差达542美元。其次，对转船费用要加强核算。有些港口如北欧瑞典的哥德堡GOTHENBURG中运三号本为基本港，则装支线船(Feeder)经香港中转每20集装箱仅需2300美元。最后，要逐步掌握目前各班轮公司的挂靠基本港及其运费费率，并加以比较，择优选用。航空二航空运费的计算方法1 .计费重量由于飞机装载的货物受重量和仓容的双重限制，因此，航空运费计算方法与海运计费方法一样，也是选择货物的实际毛重或体积中的

8、大者作为计费的依据。所谓体积是以6000立方厘米（0.006立方米）作为l千克来计算的，根据这一基数，其运价的计算方法是：(1)先求出货物的体积，除6000立方厘米折合成体积重量。(2)体积重量与实际毛重比较，择其高者作为计费重量。(3)计费重量费率航空运费。2.级差掌握 航空运费，按计费重量大小，分成几个级次。例如，代号为M(Minimum Charge，起码运费)表示5千克以下，代号为N(Normal Under 45 kgs Rate)表示45千克以下，代号为Q(Ouantity Over 45 kgs Rate)表示45千克以上。 有些国家和地区对100千克、300千克、500千克或以

9、上的收费标准又有不同，分别用数字代号表明，例如，100表示100千克以上，300表示300千克以上，500表示500千克以上。 计费重量越大，运费越低。不同地区，运价级次也不同。3.拼装或称混载货物 航空运输以一张运单作为计算运费单位，如果有三批各为35千克计费重量的货物，运往西雅图分制三张运单，则每批都按N级运价49.12元计费。若把这三批货物合在一起，作成一张运单，则按100千克以上运价34.41元计费。 49.12X35X334.41X35X3两者相差多少案例：铁路整车（30吨以上）；零担（单件体积大于0.02m3,10kg以上除外，每批少于300件；集装箱三铁路运费的计算1.国际联运国

10、际铁路货物的运送费用的计算原则有以下三条：(1)发送路和到达路的铁路运输费用，按发送国和到达国国内铁路运价规则计收。(2)过境路的铁路运输费用，按“国际铁路货物联运协定统一过境运价规程”(简称“统一运价”)的有关规定计收。(3)未参加国际货协铁路的运送费用，按这些铁路所参加的另一种联运协定(如国际货约)的规定计收。2.国内(对香港)联运的费用计算国内(对香港)联运的费用计算分为以下四种：(1)国内段铁路运费的计算。(2)深圳过轨租车费。(3)深圳外运办事处劳务费。以上三项均以人民币支付。(4)港段运杂费。铁路运费按不同商品归纳为五大类，每一大类再按整车或零担定出不同费率，即为运价率，再根据计费

11、重量(整车按车辆标记载重计算)确定运费。其计算公式为运价率计费重量=港段运费总额。港段终点卸货费按每车收若干港元计算，但活畜禽类商品免收。港段调车费按每车若干港元计收。港段卸车费分一般杂货、重货、机器三大类定费率，各按货物实重吨若干港元计收。港段劳务费按每车若干港元计收。以上各项以港币支付。进港D/RCLPEIR（IN/OUT)集装箱运输中常用的术语整箱货与拼箱货“门到门”与“内装” 发货人工厂或仓库接货收货人工厂或仓库交货 发货人将货送码头指定仓库装运费组成（货币贬值附加费CAF）：码头作业费运费与码头有关：基本港比非基本港低、季节问题、W的种类、运输距离这种说法对吗集装箱检查方法1、清洁的

12、检查2、货损检查3、箱门检查案例分析： 江苏某工厂以FOB上海出口去墨西哥电动马达一批，6月28日货物送至上海码头仓库“内装”，7月2日开船，承运人出具记名式清洁提单。我方跟单员在29日赴仓库加贴遗漏的标签，发现货物堆放在仓库露天场地。8月1日收到客户来电称：货物部分浸湿，并附照片，受损货物价值2万美元，集装箱箱体完好，认为系我方装箱过程中的问题，提出索赔。（客户未投保）问题：1、我方是否应该承担责任？为什么？2、你作为跟单员应该如何做？应该吸取哪些教训？例：集装箱运铜质水龙头10吨，到货5吨？生产工厂已经全过程录像理货公司证明货确实少（最好有公证，中国大使馆签字）问题出现在哪里？跟单员注意的

13、问题：督促工厂按时、按量将货物装箱或运至指定仓库提示和关注制单、订舱、报关托运、货运险投保(中远集运）/（中海集运）马士基航运公司是 A.P. 穆勒马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20 英尺标准箱20 英尺长的集装箱）。/link/?page=brochure&path=/about_us实务操作：例题：根据以下资料，请设计唛头并填写完整Importer：ABC CO，LTD.Commodity：100% Cotton Mens ShirtPacking：Each Piece in a Poly bag，60 pcs in a cartonFrom Shanghai To London，G.W.20Kgs/CTN，N.W.18Kgs/ CTN外箱尺寸：50 x35x78CMItem No