轮胎厂实习心得体会

1、轮胎厂实习心得体会轮胎厂实习为我们相关专业的同学将来走上工作岗位后，更好更快地投入到工作中奠 定了坚实的基础。下面带来轮胎厂实习心得体味，欢迎阅览！轮胎厂实习心得体味【1】时刻飞逝，还有半年就要告别大学日子了，即将踏入社会。我们知道随着中国在国际 贸易中地位的别断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步进展的新形势下，关 于我们机械专业的学生们来说，或关于作为今后从事机械行业的我们来说，去合资的公司（美 国这种机械方而大国）实习对我们来说特别重要。这次我有了一具很好的机会算是去库珀成 山公司进行实习。经过了一段时刻的实习，静下心来回想这次实习真是感觉颇深。我们知逍实习是大学 教育中一具极

2、为重要的实践性环节，经过实习，能够使我们在实践中接触与本专业相关的一 些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析 和解决实际咨询题的能力，把理论和实践结合起来，提髙我们的实际动手能力，为今后我们 毕业后走上工作岗位打下一泄的基础。经过这段时刻的学习，从无知到认知，到深入了解, 慢慢地我喜欢上那个专业，让我深刻的体味到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我 每天都有不少的新的体味，新的想法。回忆我的实习日子，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，要紧是与非洲、 中东、印度等地点的外国商人做生意。这次的实习记忆我对机械那个专业的方向有了更加理 性的认识和

3、更深刻的体味。经过这次的实Al,我由第一天的拘谨，对什么情况都充满着好奇，转而逐渐习惯了如 此的日子，做情况按部就班，循序渐进。这次的实习，让我知道得了许多，知逍了许多，大学文凭事实上不过一块敲门砖。进入工作单 位后，大伙儿基本上从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。因此，我们有 必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提髙自身的综合素养，习惯时代的需要。虽说 大学文凭不过一块敲门砖，但是个人的综合素养却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成 绩，用人单位认为成绩的好坏从一泄程度上说明了你学习能力的强弱，因此，学习成绩是他 们特別看重的一点。所以，我们首先要学好自己的专业知识。英次，

4、他们看重的算是算是我 们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。经过这段时刻的实习，我要紧有以下几点感想：第一，要有坚持别懈的精神作为在校生，我们别管到哪家公司，一开始都可不能立刻给工作我们做，普通基本上 先让我们熟悉公司的工作环境，时刻短的要几天，时刻长的要几周，或更长的时刻，在这段 时刻里不少人会觉得很无聊,没事可做,便会产生离开的念头,在那个时候我们一泄要坚持， 别能轻易放弃。第二，要勤劳，任劳任怨我们到公司去实习，由于我们别是正式员工，因此公司多数是把我们当学生看待。公 司在那个期间普通可不能给我们什么重要的工作去做，可又别想让我们闲着，所以，他们会 交给我们一些比较

5、简单的工作。与此并且,我们应该自己主动寻一些情况来做,从小事做起， 刚开始也惟独如此。第三，要虚心学习，别耻下咨询在工作过程中，我们确信会碰到不少的咨询题，有不少是我们所疑惑的，疑惑的东西 我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地同意。并且，我们 也别要怕犯错。每一具人都有犯错的时候,工作中第一次做错了别主要,重要的是知错能改。 第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度平时，我们别管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作未来，要知道 自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己往常没学过 的知识也能够在工作中逐渐的掌握。所以，要树立正

6、确的目标，在实现目标的过程中一泄要 多看别人怎么样做，多听别人怎么样说，多想自己应该怎么样做,然后自己亲自动手去多做。 惟独如此我们才干把情况做好。经过本次的实Al,我还发觉自己往常学习中所浮现的一些薄弱环石，并为将来的学习 指明了方向，并且也会为今后的工作打下一具良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一 具很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便未来运用到未来的工作中去。经过这 次的实习，我熟练地掌握英语口语，可以自如地与外国人交流，并且让我知道得英语确实很 重要，我知道惟独经过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会 得心应手，应对自如。总体来说，这次实习别仅仅是

7、锻炼了我在机械及维修方而的一些技能，并且，经过这 次实习，我还从中学到了不少课本上所没有提及的知识，还有算是在就业心态上我也有很大 的改变，往常我总想寻一份适合自己爱好，同时专业对口的工作。可如今我们都知逍寻工作很难，要专业对口 更难，不少东西我们初到社会才接触、才学习。因此我如今要建立起先就业再择业的就业观。 应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己可以在社会上 快速成长。总的来说，作为一具快要毕业的大学生，不管是在将来的工作或是日子中，实习 都将成为我人一辈子中一笔重要的资本。轮胎厂实习心得体味【2】一、实习目的本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上，到轮

8、胎厂参观学习，了解和深化 认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺办法、工艺操纵过程和要紧加工设备，从而将 所学知识加以巩固和提高。二、实习要求经过立点观看、教师指导及工厂工程师说解，深入了解每一具工艺过程的基本原理、 所用设备、工艺参数及容易浮现的咨询题，生产中常用的解决办法，实习完毕后，要求能撰 写轮胎生产实习报告，内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等，并简 谈个人感觉。三、实习任务1、在对轮胎厂系统了解的基础上，绘制全工厂工艺流程图。2、了解各车间要紧设备的基本结构、工作原理、技术特征、规格等，以及对厂房建造 的要求。3、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术治

9、理事情，以及原料、半成品 及成品的质量标准等。4、了解各工序间原材料及半成品的存放，运输办法。四、实习内容此部分包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。4.1轮胎基础知识简介轮胎有多种分类办法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽 车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等，按有无内胎分为有内胎轮胎和 无内胎轮胎，按结构，可分为歪交轮胎和子午线轮胎;关于子午胎，按胎体帘线普通可分为 全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。轮胎套在轮蜩上，由外胎、内胎以及垫带组成。外胎：外胎分为胎体、胎而和胎圈三部分，如图1所示。胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按一泄角度贴合的多层挂胶帘布，

10、以使外胎具 有所需的强度和弹性，以承受轮胎使用上的复杂应力和多次变形，并缓和外来的路而丧动和 冲击。缓冲层位于胎体帘布层和胎而胶之间，有帘布和胶片两种形式。胎而为轮胎同地面接触的部分，分为胎冠、胎肩和胎侧。胎圈要紧由钢丝圈和填充胶构成，密切固左在轮辎上，并承受外胎与轮蜩的各种相互 作用力。钢丝圈是胎圈部的基础，有方形、六角形、半圆形和圆形四种断而形式。（2）内胎:内胎是一具富有惮性的圆环胶筒，充气后紧贴外胎内腔，具有缓冲和负荷作用。 要求貝具有气密性、髙弹性、耐撕裂性能以及耐疲劳性能。固然一部分轮胎是没有内胎的, 无内胎的轮胎行驶安全性更高且能改善轮胎的缓冲性能。（3）垫带：垫带置于内胎和轮網

11、之间，爱护内胎别受轮轴组合件的磨损。按英结构可分 为有型式、无型式和平带式。下而说明歪交胎和子午胎的区别。歪交胎胎体帘布层普通与径向成48-55角，相邻两层帘布互相交叉罗列成菱形。胎体 帘布层是承受内压、负荷、径向力、牵引力和制动力等的要紧部件，缓冲层其帘线角度通常 等于或略大于胎体帘线的角度，缓冲来自胎面的冲击负荷分散胎体所承受应力。歪交胎结构 如图2所示。子午线轮胎的胎体帘线角度与径向成零度或接近零度，相邻帘线別相交而相互平行， 因而看上去像地球的子午线，故得名。这种结构的帘线别能承受周向应力，因此在胎而冠部 和胎体之间配置了起紧箍作用的带束层（缓冲层），其通常由数层钢丝帘布组成，帘线罗列

12、角 度与径向成70-80,因其承受较大内压应力，需具备较大的强度。歪交胎依照别同承担负荷的要求通常需贴合别同层数的帘布层，而子午胎胎体惟独一 层钢丝帘线，其承担复合由钢丝的粗细决定。子午胎因胎体帘线成子午线罗列，变形方向与轮胎变形方向一致，能最大限度发挥帘 线作用，具有扁平化的优点，与地面附着性增强，因而操作上更加安全且舒适度提高。并且，子午胎与歪交胎比较，有更好的髙速耐久性、耐刺性、低油耗、 低滚动阻力等优点。但子午胎侧向稳泄性较差,侧向刚性比歪交胎低20%左右,所承受最大应力也髙一倍， 因而胎圈区易产生屈挠裂口，并导致带束层与胎面边端脱层。由于拉伸应力作用在带朿层上, 带束层边端集聚应力。

13、所以子午胎较之歪交胎易浮现胎肩部和胎圈部脱层。总的说来,子午胎因其一系列优点在市场中所占的比例越来越大，是轮胎进展的方向。（-）混炼中心参观时刻：20 xx年9月14日上午所谓炼胶工艺即经过原材料加工、塑炼及混炼等工艺过程，提高胶料塑性，并将各种 配剂加入胶料，以得到备用混炼胶的过程。原材料的加工过程包括切胶、烘胶及破胶等。生胶因粘度过高及均匀性较差等原因，难于加工，塑炼的作用即经过对生胶进行一泄 的加工处理，提髙其可塑性，以便于混炼中配合剂的混入及挤出压延成型等操作。混炼即将 配合剂与塑炼生胶混到一起，获得混炼胶。塑炼与混炼的对象为橡胶，橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，貝中丁基橡胶要紧用于充 气

14、轮胎的内胎。加入到橡胶中的配剂有补强剂（如炭黑、白炭黑）、填充剂（如碳酸钙）、防老 剂（如熔点较髙的蜡类）、软化剂（如芳坯油）、增塑剂（如塑解剂B）、促进剂、防焦剂及硫化体 系等。炼胶工艺用到的要紧工艺设备有密炼机、开炼机（该厂很少使用）及辅助设备。密炼机 要紧是依赖转子的机械作用达到塑炼和混炼的目的。能够经过调节转子转速、温度、作用时 刻等改变混炼效果。辅助设备如双螺杆挤出压片机，胶片上行、称重装豊。混炼中心由四层楼层组成，工艺流程及各楼层分布如图5所示。四层为自动加料层，即经过机械设备自动将炭黑、大粉料、小粉料、合成橡胶等加入 生产线，并在三楼自动称量。三楼除自动称量来自四楼的药料外，还有

15、集中人工称量硫磺工序，称量由机器完成， 并由自动记录系统记录时刻、质疑等信息，以便在后续工序浮现咨询题时便于检査。生胶的 塑炼也在三楼完成，生胶由机械设备自动称量和自动投料，塑炼好的胶料进入二楼下一道工 序。二楼为混炼车间，为二段混炼。第一段将塑炼胶、合成橡胶及大量填料混和，混炼胶 在一楼经过双螺杆挤出压片机成为母炼胶片;母炼胶运到二楼，加入促进剂和硫磺经255密 炼机进行最后的混炼（即第二段混炼），经过压片、冷却，成为终炼胶。胶料的冷却方式采纳 水和隔离液冷却。混炼好的胶料堆放到制定的地方，并待用。因合成橡胶使用比例的加大及子午线轮胎对混炼胶料的质量要求较高，故混炼中心选 用两段混炼。（二）

16、工程歪交轮胎分厂参观时刻：20 xx年9月15日上午工程机械轮胎要紧为歪交胎，工程轮胎分厂承担轮胎的成型任务，成型后的轮胎再经 过硫化建型得到成品。英工艺流程图如图5所示。混炼中心得到的混炼胶，在该分厂车间按别同的用途进行相应的热炼：帘布胶热炼、 胎而胶热炼、胶料热炼（期外还有内胎胶热炼和垫带胶热炼，将在内胎厂参观部分加以说明）。（1）胎面部分生产工序。热炼好的胎而胶经橡胶挤出机挤出，进入胎而挤出联动装置,经过收缩辘道强制收缩， 自动测宽测厚，延续称量，浸水喷水冷却，裁断检查后，放到胎而车内，供成型使用。（2）胎圈部分生产工序。歪交胎使用方形断而钢丝圈。钢丝圈使用前要挂铜，以与橡胶粘合。挂铜的

17、钢丝圈覆 胶压岀，缠头卷成;经过三角胶芯压制和钢丝包布得到钢丝圈，并待成型时使用。三角胶芯由小型螺杆挤出机挤出热炼胶料得到（其他型胶如胎肩垫胶、胎侧胶等的创造 可据要求挑选机械）。在整个工艺过程中还用到钢丝圈挤出联动装置、钢丝圈包布机等。钢丝包布和胎圈包布采纳立式裁断。（3）胎体部分（帘布）生产工序。轮胎使用的计架材料要紧为尼龙帘布、人造丝帘布等（子午胎使用钢丝帘线）。纤维帘布挂胶前，需经过浸胶处理。纤维帘布经压延机及其联动装宜挂胶，胶料由热 炼供胶机完成。挂胶后，帘布进入裁断工序，采纳卧式裁断，得到帘布层和缓冲层。裁断好的帘布和 经贴隔离胶后的帘布进入帘布贴合工序。帘布挂胶后，在卷取时要用到

18、大垫布，大垫布在载断工序前要取下回收重复使用。裁 断的胶布条卷成小卷，放在存放车架上备用。创造装有内胎的轮胎时，要在胎里胶帘布上贴一层油皮胶，幸免轮胎硫化过程中胶囊 的硫磺向胎体帘布层迁移，并爱护胎体帘线别错位、别损伤及成品外胎使用时别受潮气浸蚀 和内胎别受帘布层粗糙面的磨损;无内胎的轮胎应加贴气密层，除油皮胶的作用外，还能提 高外胎的气密性。（4）外胎成型工序。前而所述三大工序制得的胎而部分、胎圈部分及胎体部分（贴合帘布）等，进入成型工 序。轮胎成型机按轮廓类型分为鼓式、半鼓式、芯轮式和半芯轮式成型机;按结构形式分为 一般轮胎成型机和子午胎成型机;按包边方式分为指形包边、压馄包边、胶囊包边轮

19、胎成型 机;按供料方式分为套筒法和层贴法成型机。目前国内要紧采纳套筒法，套筒成型法包括层 布贴合与成型两个工序。经成型机制好的胎坯送入烘胎房存放，并喷涂隔离剂。待送入下一道工序。硫化建型工序。硫化的目的是将橡胶由线性分子转化为状交联高分子，提高英弹性等物理机械性能， 并使其具有形状稳定性。成型好的歪交胎胎坯在硫化前要扎孔，以便硫化时排除胎体内水蒸气等气轮胎厂实习心得体味【3】.实习目的经过这次实习活动，能够了解工厂的生产流程，生产线布局和技术装备。巩固我所学 的工商企业治理专业知识，使学习和实践相结合，加深对以后企业的了解，锻炼与培养我们 的观看，分析咨询题以及搜集和整理技术资料等方而的能力，

20、丰富自己的实践及社会经验, 拓宽自己的视野。实习地方佳通轮胎银川分公司实习内容经过我们的参观和学习，了解整个企业的运作模式，以及各个组成部门的协调工作， 査看他们的绩效评估模式，了解他们的市场地位，感悟他们的企业文化实习时刻20 xx年XX月18日五.实习单位的历史进展及规模佳通轮胎是中国最大的髙品质轮胎的创造商和供应商，总部位于上海。在中国五个战 略性都市拥有七家工厂，拥有国际级的优质产品和成本竞争优势，2003年1月(M日佳通 集团与银川橡胶厂合资组建了银川佳通轮胎有限公司和银川佳通长城轮胎有限公司，这将 扩大佳通轮胎在西北地区的产能。佳通轮胎采纳多品牌策略，以完整、优质的产品系列满脚 市

21、场需求，以北美和欧洲为要紧海外市场，产品畅销全球xx多个国家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎创造行业内跻身世界前十二强实习过程首先我们在企业领导和说解员的热情带领下进入了车间。第一道工序：企业的密炼 车间，密炼工序算是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起， 在密炼机里进行加工，生产出胶料的过程，但是车间的气味很第二道工序：序算是胶部件 预备工序。胶部件预备工序包括6个要紧工段。在那个工序里，工段一：挤出胶料喂进挤出 机头，从而挤岀别同的半成品胶部件：胎面、胎侧/子口和三角胶条。工段二：压延。原材料帘线穿过压延机同时帘线的两而都挂上一层较薄的胶料，最后 的成品称为帘布。

22、原材料帘线要紧为尼龙和聚酯两种。工段三：胎圈成型。胎圈是由许多根钢丝挂胶未来缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料 是有特殊性能的，当硫化完未来，胶料和钢丝可以密切的贴合到一起。工段四：帘布裁断。 在那个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化要紧取决 于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。工段五:贴三角胶条。在那个工序里,挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。 三角胶条在轮胎的操作性能方而起着重要的作用。工段六：带朿层成型。那个工序是生产带束层的。在锭子间里，许多根钢丝经过穿线 板出来，再和胶料并且穿过口型板使钢丝两而挂胶。挂胶后带朿层被裁断成规泄的角度和宽 度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求。所有的胶部件都将被运送到轮胎成型工序，备轮胎成型使用。工序三：轮胎成型工序。轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这 个地方的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。大，我就注意他们是 如何爱护自己的，可是爱护措施看起来是没有。将预备好组成轮胎的所有半成品胶部件， 其中有的胶部件是经过初步组装的。工序四：硫化工序。生胎被装到硫化机上,在模具里经过适当的时刻以及适宜的条件， 从而硫化成成品