跨高速公路连续梁安全防护方案

1、40m+56m+40m40m+56m+40m1JTJ076-95）23GB5768-1999）4JGJ-02）56TZ213-20057、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）8、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）9、*特大桥40m+56m+40m连续梁施工组织设计10、*特大桥40m+56m+40m连续梁设计图*施(桥)-连-0111、现场调查资料新建*铁路*特大桥位于湖南省娄底市娄星区，跨越清江村和三角村，中心里程DK10+360.459，全长596.618m，我项目施工范围DK10+516.334DK10+658.768段*特大桥一处(40+

2、56+40)m连续梁，公路与线路夹角为51度，公路路面标高131.8m。该桥14#墩15#墩(40+56+40)m该处连续梁施工安全防护门洞设计长度21m，路面左幅净宽8.1米，右幅4.3m（为保证高速路限高5m和施工要求，在连续梁施工过程中，仅能保5.1m。两线位置关系见*本桥所处地区气候属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差40m+56m+40m447季，四季分明。多年平均气温1618，极端最高气温高达43.7，极端最低气温-1612001700mm，6月份为雨季，8高温多暴雨。*特大桥连续梁计划合拢日期为2013年10月19日，跨高速公路安全防护门洞计划施工时间为2013年6月20

3、日至日期2013年7月20日，工期302013年11月19日至2013年11月24日，工期5天。3.1.1连续梁安全防护1、防护门洞设计方案选择*56m防护门洞。根据现场查看，该处连续梁施工安全防护门洞设计长度左幅26m，右幅29.9m,路面左幅净宽8.1m,右幅净宽8.1m，基础为独立础，边墩1.0m0.7m0.7m，置于高速公路路肩上，中墩1.0m0.7m0.7m，置于高速公路隔离带两侧上，门洞净高5.1m。2、安全防护门洞设置设布置，即防护门洞采用斜交正做的方案，右幅40m+56m+40m计见附图。1）防护门洞基础C20间距为5m，基础结构尺寸边墩1.0m0.7m0.7m，中墩1.0m0

4、.7m0.7m，基础预埋钢板采用40cm40cm1.5cm。2）立柱立柱基础采用直径325mm、壁厚10mm的钢管，连接钢板采用40cm40cm1.5cm，连接钢板与立柱采用焊接的方式进行连接，并采用加劲板12#槽钢。立柱顶面设置40cm40cm1.5cm钢板，并设加劲板，与主梁采用焊接的方式进行连接。3)屋面防护门洞纵向主梁采用工字钢（高腿宽厚度=250mm80mm9mm=200mm73mm7mm），屋面封闭采用40mm木板，屋面横向坡度为2.0%。横梁横向布置间距为120cm，纵梁与主梁之间采用焊接的方式进行连接。3、防护门洞施工中，立柱的吊装、上方横、纵梁的吊装、面板铺设等都需要高速公路

5、管理在施工前，必须提前联系高速公路管理部门。铺设面板。1在基础与路面之间铺设一层3mm厚钢板。钢板铺设完成后进行混凝土浇筑，并安装预40040015mm立柱预埋钢板，预埋钢板安装时，应严格3mm对交通进行管制。2）立柱施工40m+56m+40m门联系，进行交通管制。在基础混凝土强度达到80%后由测量队首先对混外轮廓圆周线。通过复测数据计算出型钢的高度，并对型钢进行编号。立柱安装采用35t立柱底面及焊接质量。3）主梁施工用焊接的方式进行主梁连接，焊缝不得出现漏焊或虚焊，焊缝要饱满。4）屋面施工主梁上采用纵梁20b和横梁20a然后在其上部满铺40mm,确保棚架顶面雨水排至娄新高速公路两侧排水沟中。

6、5）安装要求缝必须饱满，焊缝长度符合设计要求。严格按照净空及各个尺寸关系安装。基础混凝土浇筑后，待强度达到80%后，进行门洞施工。吊装立柱前先对立柱位置及标高进行复测，平面偏差控制在10mm以内，标高限差控制在3mm以内。调整。横梁与纵梁连接牢固，局部不密贴处用薄铁皮垫平。40m+56m+40m实作好人员的分配和具体分工。4、门洞拆除连续梁施工完成后，再拆除门洞。门洞拆除时，由上至下依次拆除。扫拔钢钉取木板拆除横梁拆除纵梁拆除纵梁联撑拆除立柱拆立柱基础。梁、拆除立柱，最后拆除立柱基础，在拆除前，需进行高速公路管制，并征得高速管理部门同意。、门洞施工注意事项）在连续梁挂篮拼装前完成搭设，合拢后及

7、时组织拆除。）门洞立柱、横梁等主要构件安装采用汽车起重吊装，吊装作业安排在白天进行，并要对高速公路进行管制。为了确保门洞施工安全，在时间要考虑充足，待时间确定后，报高速公路管理部门核准。年一遇，检算资料附后。）施工前，施工单位和高速公路管理部门签订配合施工协议。施工年月到年月），加强与高速公路管理单位联员按照协议配备、并备齐防护用品。）加强门洞各组成部分连接，每次安装（拆除）作业须确保已安装（未拆除）部分结构的稳定和安全。提前做好准备。）所有吊装作业完成，从料区用方向绳控制吊装材料，保证吊装材场指挥操作。40m+56m+40m）连续梁桥面排水采用人字坡，泄水孔间距为防止泄水孔将水直接排至娄新高

8、速公路，在连续梁主跨翼缘板下方安装直径的排水管，泄水孔口安装弯管与纵向排水管连接，将水引向桥墩处排出。3.2.1防护门洞验算防护门洞验算）工字钢主梁的应力及挠度验算I工字钢参数：、I、【】、【】工字钢参数：、g=42kg/m、I、【】、【】米，故取跨距进行分析，40mm厚竹胶板和工字钢均布荷载年一遇的风荷载和雪荷载均为（载最不利跨中操作人员及冲击荷载，计算最大跨径为4m。工字钢均布荷载，=M/W，=工字钢集中荷载Q=p/2，=M/W，40m+56m+40m=工字钢均布荷载，=M/W，=工字钢集中荷载Q=p/2，=M/W，=均布荷载与均布荷载叠加得弯曲应力【】满足要求;剪应力【】，满足要求；跨中

9、挠度设置预挠度。）钢管立柱的应力及挠度验算【直径、壁厚10mm钢管参数：、【、】、】40m+56m+40m根据设计图纸，防护门洞纵向均间距为米，故间距按照4m计算，上部分配梁、钢板等传递的集中荷载化为均布荷载计算。均布荷载组合：，集中荷载。均面荷载产生的弯矩=集中荷载产生的弯矩:集中荷载产生的剪力:V集中荷载产生的剪力:V=全及车辆安全。到高速公路上。门洞结构设计图详见附件。JTG）和湖南省高速公路养护施工现场40m+56m+40m,规范化管理指南的要求实施，按标准绘制交通组织平面分流布置图其,中包括警告区、上过渡区、缓冲区、工作区、下过渡区、终止区六个区域的设置及按国家标准设置各种标志、标牌

10、，并保持清晰、醒目、准确、完公路管理处和路政部门审查批准后方可实施，确保行车安全。施工区段设置限速标志，以提醒过往司机注意安全。驶过施工地段设有限速解除标志。横梁顶部设反光限高标志，临时支墩设置反光宽度标志。对棚架立柱设置防撞设施（包括正面和侧面）以及小时不间断闪烁灯。40m+56m+40m连续连半幅通车，半幅封闭安全设施布置或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。氧气、乙炔瓶分开以上放置。护棚上，现场留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材。术方案的要求进行。张拉操作人员。40m+56m+40m非作业人员进入。防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。到路面上或过往车辆，影响车辆通行。开关箱与用电设备实

11、行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有和两种电压等级。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。管理。意观察、工作后的检查保养制度。械不带病运转、超负荷运转。）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。建筑材料的水平运输应自桥墩向跨中进行，不得用塔吊直接移至跨40m+56m+40m中。禁止塔吊吊臂伸入高速公路路面行车范围内。从事高空作业人员，定期进行

12、体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。护人员及有关施工标志。前移作业。以下措施，确保门洞施工安全。吊装（或拆除）型钢立柱、纵主梁前，检查吊装的机械性能，排查所除）工作顺利完成。而影响行车安全。场进行安全交底，同时加强信息沟通。编制吊装（拆除）作业指导书下发作业人员。得联系，在高速公路管理部门批准后组织进行施工。对已浇筑梁段的两侧应设置高的防抛网，防止桥面上坠落物件伤及高速公路上的车辆及人员。40m+56m+40m不得穿行高速公路。区范围沿高速公路适当位置设置实体彩钢围挡，将施工区

13、与高速公路隔离，围挡上应设置小时警示闪烁灯，以引导车辆正确行驶。施工现场安排专职安全人员小时值班，维护交通安全。幅车道，并加强对交通的管制，按照连续连半幅通车，半幅封闭安全设施布置相关交通标示。下车道半幅封闭，半幅通车，按照连续连半幅通车，半幅封闭安全设施布置相关交通标示。施布置相关交通标示。同时，为有利实施对娄新高速公路的交通管制，我部在需要进行交通管制及时与高速公路管理部门协助人员董章宏。在紧急情况下,立即将车道全封闭，指挥人员指挥车辆绕行，并同时报高速公路管理部门，立即实施处理。因本项目施工造成的对娄新高速公路路基、路面、边坡、水沟、防护公司组织验收。部部长、对外协调办主任、物资设备部部

14、长、计划合同部部长、项目部安40m+56m+40m全员、架子队队长、技术负责人、领工员等组成。组长：*副组长：*成员：*现场安全负责人：*专职安全员：*由于墩跨越娄新高速公路连接线，在连续梁防护门洞和连40m+56m+40m梁施工安全防护应急救援预案。6.2.1应急组织机构项目部成立应急救援领导小组。组长：*副组长：*成员：*办公室设置在安质部，联系人：*电话：*下设组、物资设备组、后勤服务组和现场监测组。6.2.2应急小组职责应急救援抢险领导小组职责依据现场实际情况进行综合性事态评估，制定和调整抢险救援方案，组织策划、统筹事故的接警与信息报送、指挥与调度、警戒与信息公告、应急通信、人员搜救、

15、工程抢险、事态检测与评估、紧急运输、应急资源调配、公共关系、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗救护、生活救助等通讯联络组组长：唐检桥组员：陈建兵、李伟松业场所的变化设置各种安全标志牌（A、禁止标志B、警告标志牌、指令标志牌40m+56m+40m险现场，确保抢救工作和事故调查取样工作的顺利开展。负责应急通信；负责信息通告、公共关系。医疗救护组组长：郑湘组员：龙铁军伤害程度诊断报告、伤亡证明。参与伤亡人员家属接待与理赔工作。工程抢险组组长：黄耀清组员：袁明冬、王强恢复施工生产的工作。物资设备组组长：李文玉组员：颜国振、粟泉水负责抢险物资设备的储备、供应及抢救机具、设备、材料的调运，负责事故的紧急运输

16、、应急资源调配，确保救援工程中所需机具、设备、材料的充足、及时供应。负责保证所有机械设备的正常、人员掌握应急预案中所规定的职责和程序，提高协同配合能力。的发展情景，通过实际决策、行动和操作，完成真实应急响应的过程，从40m+56m+40m能力。组长：*副组长：*组员：*署施工安全协议，并报提交施工计划。按施工计划，除门洞施工（拆除）和出现特殊情况需要交通管制外，连续梁正常施工无需交通管制。工作；现场机具、设备及材料堆放必须牢固，符合限界的要求。料等，必须达到行车安全条件并经安全管理人员认可后，车辆方可通行。40m+56m+40m业；按照计划掌握施工进度。）由安全责任小组及派员共同组成安全警戒小组，建立警戒小组