2022年广澳初级中学消防安全应急预案范文

1、第7页共7页2022年广澳初级中学消防安全应急预案范文为加强和规范市场消防安全管理，预防火灾和减少火灾危害，根据_消防法以及机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定，结合市场实际，特制定本消防安全应急预案。一、指导思想以维护广大商户的人身安全和公私财产安全，实现市场全面、协调、可持续发展，构建“集中领导，统一指挥，反应灵敏，运转高效”的消防安全应急体系，全面提高市场应对火灾的能力。二、制定预案的目的制定消防应急预案，是为了在市场面临突发火灾事故时，能够统一指挥，及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速针对火势实施有_的控制和扑救，避免火灾现场的慌乱无序，防止贻误战机和漏管失控，最大限度地减

2、少人员伤亡和财产损失。三、制定预案的依据以_消防法、机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定、_省的消防法规、本公司消防安全制度为依据，严格依法实施。四、_机构及职责市场成立消防安全应急指挥部，负责公司火灾现场指挥，消防安全应急指挥部由公司总经理和保卫部经理及有关部门(单位)成员组成。总指挥。由总经理担任。副总指挥。由保卫部经理担任。成员：李岁民、焦顺安消防应急指挥部职责。指挥协调各工作小组和义务消防队开展工作，迅速引导人员疏散，及时控制和扑救初起火灾；协调配合公安消防队开展灭火救援行动。下设六个专门工作组(一)义务消防队(灭火行动组)队长：焦顺安副队长：王根良成员：义务消防队职责。现场灭火

3、、抢救被困人员。义务消防队可进一步细分为灭火器灭火小组、水_灭火小组、物资疏散小组等。(二)疏散组组长：康向荣成员：张根劳、鱼永刚疏散引导组职责。引导人员疏散自救，确保人员安全快速疏散。在安全出口以及容易走错的地点安排专人值守，其余人员分片搜索未及时疏散的人员，并将其疏散至安全区域。(三)安全防护救护组组长：李岁民成员：安全防护救护组职责。对受伤人员进行紧急救护，并视情转送医疗机构。(四)火灾现场警戒组组长：冯忠利成员：灯具城全体保安火灾现场警戒组职责。控制各出口，无关人员只许出不许进，火灾扑灭后，保护现场。(五)后勤保障组组长：郑颖芝成员：黄佳、许国龙后勤保障组职责。负责通信联络、车辆调配、

4、道路畅通、供电控制、水源保障。(六)机动组组长：副组长：成员：机动组职责。受指挥部的指挥，负责增援行动。五、火灾处置一般程序(一)报警。公司员工、值班人员发现火情后应立即向公司消防中心和保卫部报警，根据火情可直接报“119”火警。(二)接警：保卫部、消防中心接警后，应立即向公司领导和消防应急指挥部报告，通知各工作小组和义务消防队启动应急预案。(三)处置。指挥各工作小组、义务消防队迅速集结，按照职责分工，进入相应的位置开展灭火救援行动。(四)清点。处置结果后或在公安消防队到场后，及时清点人员和已疏散的重要物资，查清有无人员被困于火场中以及有哪些重要物资需要疏散，并将情况及时告知火场指挥员。六、善

5、后工作火灾扑灭后，坚持“四不放过”原则，由保卫部协助公安消防部门：(一)保护火灾现场；(二)查明火灾原因；(三)调查火灾损失。七、责任追究对发生火灾事故、损失严重的单位(部门)负责人、直接责任人依据有关法律、法规及公司规章制度给予严肃处理。八、附则1、本应急预案自印发之日起执行。2022年广澳初级中学消防安全应急预案范文（二）一、工程概况新建广州至珠海铁路复工_标段，里程范围DK_DK_，线路正线长度28.781km。标段范围内有特大、大、中桥梁工程共19座，有盖板箱涵、框架箱涵共36座。桥涵工程中，部分扩大基础及承台基坑施工涉及到开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程

6、，或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。根据各桥涵工程现场实际情况，基坑开挖工程可分为如下类别：、基坑开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程；本标段满足此类要求的典型基坑如下：1、DK76+670.245_中桥_台扩大基坑开挖深度小里程侧约为12.9m，大里程侧约为4.08m，基坑开挖范围内地质情况为粉质粘土及强风化砂岩，基坑位于山谷坡上，无水。扩大基础底层尺寸长_宽=13.6_12.3m，共2层，共2m；2、DK76+670.245_中桥_台扩大基坑开挖深度小里程侧约为2.92m，大里程侧约为11.53m，基坑开挖范围内地质情况为粉质

7、粘土及强风化砂岩，基坑位于山谷坡上，无水。扩大基础底层尺寸长_宽=11.725_12.3m，共2层，共2m；3、DK78+959.93_湖大桥_号墩扩大基坑开挖深度小里程侧约为8.67m，大里程侧约为5.46m，基坑开挖范围内地质情况为粘土、全风化变质砂岩(平均厚度1.0m)、强风化变质砂岩(平均厚度3.3m)，基础四周均为旱地无水，基础外缘右侧约6.0m为既有房屋，扩大基础底层尺寸长_宽=8.043_11.842m，共三层，共3m；4、DK78+959.93_湖大桥_台承台开挖深度小里程侧约为3.5m，大里程侧约为6.5m(6.5m以上部分的既有土方在桥梁施工前可采取先自原地面挖至路肩位置进

8、行卸载)，基坑开挖范围内地质情况为粘土、全风化变质砂岩(平均厚度4.5m)，基础四周均为旱地无水，承台尺寸长_宽_高=7.5_9.5_2.0m；5、DK800+702.995跨横一公路中桥_台承台基坑开挖深度小里程侧约为6.61m，大里程侧约为12.86m，基坑开挖范围内地质情况为粉质粘土、全风化变质砂岩，基坑位于旱地，无水。承台尺寸长_宽_高=10.2_9.5_2m；6、DK81+163.495_大桥_台承台基坑开挖深度小里程侧约为6.43m，大里程侧约为0.3m，基坑开挖范围内地质情况为硬塑粉质粘土，基坑位于旱地，无水。承台尺寸长_宽_高=7.5_9.5_2m；7、DK81+163.495

9、_大桥_台承台基坑开挖深度小里程侧约为2.0m，大里程侧约为8.4m，基坑开挖范围内地质情况为硬塑粉质粘土，基坑位于旱地，无水。承台尺寸长_宽_高=7.5_9.5_2m；2022年广澳初级中学消防安全应急预案范文（三）广珠铁路_段施工范围内的桥梁、涵洞工程部分扩大基础及承台涉及到深基坑作业。根据上述各基坑的实际情况的不同，可选用下列施工方法进行施工：一般旱地无水深基坑，在周边无建筑物限制且边坡土质密实稳定的情况下，开挖采用分层放坡开挖；有地面水淹没的基坑(如鱼塘、河沟)，采用抽干地表水或修筑围堰(土围堰、土袋围堰或钢板桩围堰)、改河、改沟、筑坝排开地面水后，再进行放坡开挖施工；在周边无建筑物限制，边坡土质松散，地下水丰富的情况下，可采用先降水(水泵明抽或井点降水)，逐层放坡开挖，设置平台，坑底四周设置集水坑及集水井进行施工；当基坑周围有建筑物限制或既有公路限制时，根据现场实际情况，在建筑物或既有道路一侧采用土袋围堰、钢板桩、钢轨桩或挡板等措施进行防护；当基坑内土质坚硬或开挖进度缓慢时，可采用爆破方法将岩石松动，然后挖出；稳定性较好，基坑深度小于10m，渗水量少的基坑，可采用喷射混凝土护壁。主要工序施工具体方案及技术要求如下，其它详细施工方案详见各桥施工组织设计。第一节土方开挖与回填一、土方开挖方案、根据基坑深