城市道路与交通试卷(城规)a答案

1、7/7试卷编码： 考核班级：城市规划一二三四五六七八九十十一总分（评分）一、名词解释（45=20分）1、 交通量：单位时间通过某一断面或地点的车流量和行人数量。2、 干路网密度：单位城市用地面积上拥有的城市干路的长度。3、 停车视距：指在同一车道上，车辆突遇前方障碍物，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离。4、 道路红线：规划道路的路幅边界线。5、 冲突点：来自不同行驶方向的车辆，以较大的角度相互交叉的交汇点称之。二、填空题（122=22分）1、我们通常所称的交通分流指的是 快速交通 和 常速交通 分流、 生活性交通 和 交通性 交通 的分流、机动车和非机动车分流、车与人的分流。2、城市公共

2、交通可以分为 一般公共汽车、 轨道交通 和 出租汽车 三类。3、城市道路按骨架分类，可分为 快速路 、 主干路 、 次干路 和 支路 四类。4、一条自行车带的宽度常取 米，一条小车车道的宽度常取 米，大小机动车混行的机动车道宽常取 米。5、我国城市道路系统的规划指标是：人均道路面积为 715 平方米，道路用地面积率为 8%15% ，当规划人口大于200万时，宜为 15%20% 。6、为了提高小半径弯道路面的行车安全和舒适性，常用的设计方式有 超高 、 加宽 和 缓和曲线 。7、为保证路面排水，道路纵坡一般希望不小于 % ，困难时也可不小于 % 。第 1 页 共3页 三、简答题（48分）1、城市

3、道路的主要功能有那些(5分)参考答案：1、承担交通的功能； 2、构成城市“骨架”功能； 3、为城市工程管线敷设提供空间 ； 4、通风、采光、防灾功能； 5、组织城市景观功能2、大中城市优先发展公共交通的原因是什么（6分）参考答案：1、紧凑型的城市用地布局为公交的发展提供了先天充足的客流。2、公交和私人交通的比较优势：运量大、人均占用道路设施面积少、运输成本低，造成的空气污染小。3、何为(机动车)公共停车场总结下它的主要规划技术要求有哪些(12分)参考答案：1、为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地，也称社会停车场。 主要规划技术要求：A: 城市总停车场用地总面积 可按规划城市人口每人计

4、算。其中：机动车停车场的用地宜为80%90%，自行车停车场的用地宜为10%20%。B: 单个用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30-35m2。C: 出入口的设置应符合下列规定：1 ） 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；2 ）出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；3 ）少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。 D:分布：在市中心和分

5、区中心地区，应为全部停车位数的50%70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%40%。F: 服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m；4、城市道路的平面交叉口的路缘石转角半径大小为何一定要适中（6分）参考答案：1、如果过小，右转车降速过多，行车不顺，或会占用相邻车道、人行道；2、如果过大，造成人行横过街线路过长，或绕行太远；还会造成车辆在交叉口有较大游荡区，不利行车安全。5、图示公路与城市连接的基本方式。（9分）第 2 页 共3页6、城市干路网基本类型的优缺点以及他们的适用情况。（10分）参考答案1）方格网式（

6、棋盘式）最常见的路网类型，适用于地形平坦的中小城市。优点：街坊形状整齐，利于建筑布置；交通分散、灵活；缺点：对角线交通不便。2）环形放射式多适用用于大城市。优点：城市内外交通联系便捷。缺点：易于引起市中心区交通过于拥挤；交通灵活性不如方格网，容易促使城市呈同心圆式发展。3）自由式 适用于地形起伏大的城市。优点：结合地形，可以创造良好的景观效果；缺点：路线非直线系数大，基础设施投资高。4）混合式综合了其他各类形式的优点，现为大多数城市所用。灵活多变，经济实用。四、论述题。（10分）参考答案:1、 一号路两边都是吸引大量交通量的用地，交通过于集聚，易引发交通堵塞；（3分）2、 一号路上客货交通混杂，相互干扰，宜将工业用地迁出。（3分）3、 二号路道路红线超标（2分）；过宽的路幅和四块板的断面形式割裂了两边用地