漫话探险 详细版课件

1、漫话探险一、探险家的故事二、七嘴八舌说探险执教：小甸中学 马成哥伦布（西班牙）发现新大陆麦哲伦（葡萄牙）环绕地球航行斯文赫定（瑞典）发现楼兰古城南森（瑞典）探险北极阿蒙森（挪威）第一个到达南极斯科特（英国）第二个到达南极皮里（美）到达北极点1。说说你知道的外国探险家的故事：克里斯托弗哥伦布(145l-1506年)是西班牙著名航海家，是地理大发现的先驱者。克里斯托弗哥伦布 (约14511506)，Christopher Columbus ( Cristbal Coln)意大利航海家。生于意大利热那亚，卒于西班牙巴利亚多利德 Valladolid。一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地

2、球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。（历史上的今天.cn）在西班牙国王支持下，先后4次出海远航(14921493，14931496，14981500，15021504)发现了美洲大陆，他也因此成为名垂青史的航海家。()麦哲伦，葡萄牙军人，500年前就证明地球是圆的航海家。费尔南多麦哲伦，世界航海家之一。葡萄牙人，1480年出生于一个贵族家庭。1519年9月20日，麦哲伦在西班牙国王的资助下，率领一支由5艘帆船266人组成的的探险队，从西班牙塞维利亚港起航，开始了他名垂青史的环球航行。麦哲伦率领船队详细航行，度过大西洋到达南美洲火地岛，历经千辛万苦，穿过麦哲伦海峡进入太平洋。这是船队已处

3、于缺粮断炊的困难境地，水手们忍饥挨饿，用桅赶上的皮带充饥，但船队始终前进不止。在途径菲律宾群岛时，探险对于岛上的土著人发生冲突，麦哲伦受伤身亡，最后，这支船队只剩下一艘船。这艘船取道南非驶抵西班牙，实现了从西方向西航行到达东方的计划。于1522年9月6日返回西班牙塞维利亚港，完成了历时3年的环球航行。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个园体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。 1545年制作的画有麦哲伦环球航线的地图南森用于漂流北极的圆底船南森南森的胜利 失败是成功之母，在北极探险和考察中也是如此。经过一系列惨重教训后，人们才逐渐认识到北极的症

4、结之所在，于是涌现出了一批新型的探险家，其代表人物就是挪威的南森。 1861年南森出身优裕，受到良好的教育。21岁时就驾着帆船远航到格陵兰岛东海岸去搜集动植物标本。1884年秋天23岁时，看到了一篇文章说，有人在格陵兰岛西南海岸发现了德朗探险中被挤毁了的“珍妮特”号的碎片。这说明这些碎片经过了长距离的漂移，很可能深入到了北极腹地。这使南森顿生想不一定要去冒险航行，只要设计一条合理的航线随冰漂移，就有可能到达北极点！这取决于两个因素，一是路线的选择，二是要有一条合适的船，其基本特点是不仅要小而坚固，有一定的航速，且更重要的是，当冰层挤压过来时船体能被挤出冰层升到冰面上去，当冰层裂开之后船可以继续

5、航行。 随后他准备了9年，造了一艘船底呈圆形的船，取名“符瑞姆”号。期间，他于1888年在人类历史上第一次横穿了巨大的格陵兰冰盖，为将来 在北极的冰上生活积累了经验。一切就绪之后，1893年6月24日“符瑞姆”号踏上了茫茫的征程。包括南森在内，船上共有13名成员，他们作好了充分的思想准备，计划在冰上漂泊5年。除了争取到达北极点之外，还将进行一系列的科学观测，以便弄清北极腹地到底是陆地还是海洋，水深、环境、气温、覆盖的冰层、风力、动植物种类等等。不仅船将受到严峻的考验，他们也将经历35年完全与世隔绝的冰上生活的磨难，其任务相当艰巨。为了度过这可能相当漫长且极端单调而孤独的生活，他们甚至还专门出版

6、了一份报纸，主要用来逗乐。按计划，他们在新西伯利亚群岛以北大约北纬77o44地方将船冲入浮冰，然后被紧紧地冻住。人们便在船上看书、打牌，除了常有北极熊光顾之外，基本上过着无忧无虑的生活。有一天早晨，关键的时刻到来了，只听一声巨响，船体猛烈地摇摆起来，船体慢慢地抬升起来，最后完全为冰层托起，第一步考验总算顺利地通过了，船员为此而欢呼。这在北极探险史上开辟了一个新纪元。因为在这之前，人类总是试图与冰层对抗，却都碰得头破血流，无论如何结实的船只都难抵抗冰层的夹击。而聪明的南森不再试图与冰层对抗，而是巧妙地利用冰层的力量运载船只，随冰逐流，以达到他的目的。但开始时，在冰层的挟持之下，船头转向往南，背道

7、而驰。南森对此也毫无办法，无能为力。直到冬天过后，从第二年春天开始，船体才开始往西北方向漂移。而第二个冬天来临时，南森清楚地认识到，这样坐在船上是不可能漂到北极点的，于是他便与一个叫约翰逊的伙伴一起，离开“符瑞姆”号，从冰面上向北极点进击。1895年3月14日，他们告别了船上同伴，带上28条狗、3个雪橇、2个皮舟、1个帐篷和足够100天使用的粮食和物品，往北进发，4月8日到达了北纬86o136的地方，创造了新的记录，成了19世纪中最接近北极点的人。春天逼近冰雪开始融化，他们只好返回，由于迷失方向，到8月底才到达法兰士约瑟夫地。他们靠打猎为生，在自己建造的一幢石屋里住了整整8个月，度过了第三个冬

8、天，后来幸遇英国探险队，于1896年8月13日回国。恰在同一天，“符瑞姆”号也从斯匹次卑尔根岛以北的冰层中挣脱出来，经过长达三五个月的航行之后，终于安全地回到了挪威的特罗姆瑟港。在这期间，他们最北曾经漂流到北纬85o55的地方，不仅船体完好无损，而且所有人员也都安然无恙，取得了相当丰富的观测资料，真可以说是满载而归。南森不仅是一位杰出的科学家和探险家，而且也是一位相当著名的社会活动家。他不仅在为了他的祖国从瑞典获得彻底独立的斗争中发挥了重要作用，且在第一次世界大战期间，作为战俘营的高级专员，从人道主义出发，拯救了成百万一贫如洗的俄国、希腊和亚美尼亚难民的生命，因而赢得了世界人民的信赖与尊敬，并

9、于1922年获得了诺贝尔和平奖。2。说说你知道的中国探险家的故事。张骞出使西域郑和下西洋徐霞客旅游研究地理尧茂书长江第一漂余纯顺徒步走遍全中国柯受良飞越长城黄河布达拉宫汉武帝建元元年（前140），武帝欲联合大月氏共击匈奴，张骞应募任使者，于建元二年出陇西，经匈奴，被俘。后逃脱，西行至大宛，经康居，抵达大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。在归途中，张骞改从南道，依傍南山，企图避免被匈奴发现，但仍为匈奴所得，又被拘留一年多。元朔三年（前126），匈奴内乱，张骞乘机逃回汉朝，向汉武帝详细报告了西域情况，武帝授以太中大夫。因张骞在西域有威信，后来汉所遣使者多称博望侯以取信于诸国。张骞对开辟从中国通往

10、西域的丝绸之路有卓越贡献，至今举世称道。1405年7月11日明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的远航船队，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年，他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事三保太监西洋记通俗演义将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。 郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方（阿拉伯国家）、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加（伊斯兰教圣地），并有可能到过今天的

11、澳大利亚。 下西洋的定义：明朝初期以婆罗/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。 从1405年到1433年，从刘家港出发，最远到达非洲东海岸和红海沿岸 郑和下西洋的条件和前提： 1.唐宋以来领先世界的先进的航海技术和发达的造船技术； 2.明帝国雄厚的经济实力支持和强大的军事力量保障,医疗技术成熟，熟悉西洋医术； 3.有永乐帝朱棣这样雄才大略的统治者，和郑和这样出色的航海家，外交家。 郑和下西洋的目的： 1.宣扬明朝国威（政治目的）； 2.扩展海外贸易（经济目的）； 3.还有一说法是，明成祖为了寻找可能流亡海外的建文帝（军事

12、目的）； 4.赴伊斯兰教圣地麦加朝觐（个人目的）； 郑和下西洋的意义： 1.展示了明朝前期中国国力的强盛，中国的海军纵横西洋，万国朝贡，盛世追迹汉唐； 2.加强了中国明朝政府与海外各国的联系，给南洋，西洋各国带来了经济实惠； 3.这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举，从此，郑和之后，再无郑和。 4.由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的，全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑，没有对中国带来什么经济实惠，于是，明朝全盛时期过后，再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了，下西洋随之停止。 徐霞客（1587年1月5日1641年3月8日）名弘祖，字振声，霞客是他的号。他出生在江苏江阴一个有名的富庶

13、之家。祖上都是读书人，称得上是书香门第。他的父亲徐有勉一生不愿为官，也不愿同权势交往，喜欢到处游览欣赏山水景观。徐霞客幼年受父亲影响，喜爱读历史、地理和探险、游记之类的书籍。这些书籍使他从小就热爱祖国的壮丽河山，立志要遍游名山大川。十五岁那年，他应过一回童子试，没有考取。父亲见儿子无意功名，也不再勉强，就鼓励他博览群书，做一个有学问的人。徐霞客的祖上修筑了一座万卷楼来藏书， 徐霞客故居(8张)这给徐霞客博览群书创造了很好的条件。他读书非常认真，凡是读过的内容，别人问起，他都能记得。家里的藏书还不能满足他的需要，他还到处搜集没有见到过的书籍。他只要看到好书，即使没带钱，也要脱掉身上的衣服去换书。

14、十九岁那年，他的父亲去世了。他很想外出去寻访名山大川，但是按照封建社会的道德规范“父母在，不远游”，徐霞客因有老母在堂，所以没有准备马上出游。他的母亲是个读书识字、明白事理的女人，她鼓励儿子说：“身为男子汉大丈夫，应当志在四方。你出外游历去吧！到天地间去舒展胸怀，广增见识。怎么能因为我在，就象篱笆里的小鸡，套在车辕上的小马，留在家园，无所作为呢？”徐霞客听了这番话，非常激动，决心去远游。临行前，他头戴母亲为他做的远游冠，肩挑简单的行李，就离开了家乡。这一年，他二十二岁。从此，直到五十六岁逝世，他绝大部分时间都是在旅行考察中度过的。 徐霞客在完全没有政府资助的情况下，先后游历了江苏、安徽、浙江、

15、山东、河北、河南、山西、陕西、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州、云南等十六个省。东到浙江的普陀山，西到云南的腾冲，南到广西南宁一带，北至河北蓟县的盘山，足迹遍及大半个中国。更可贵的是，在三十多年的旅行考察中，他主要是靠徒步跋涉，连骑马乘船都很少，还经常自己背着行李赶路。他寻访的地方，多是荒凉的穷乡僻壤，或是人迹罕见的边疆地区。他不避风雨，不怕虎狼，与长风为伍，与云雾为伴，以野果充饥，以清泉解渴。他几次遇到生命危险，出生入死，尝尽了旅途的艰辛。 徐霞客雕塑徐霞客二十八岁那年，来到温州攀登雁荡山。他想起古书上说的雁荡山顶有个大湖，就决定爬到山顶去看看。当他艰难地爬到山顶时，只见山脊笔直，简

16、直无处下脚，怎么能有湖呢？可是，徐霞客仍不肯罢休，继续前行到一个大悬崖，路没有了。他仔细观察悬崖，发现下面有个小小的平台，就用一条长长的布带子系在悬崖顶上的一块岩石上，然后抓住布带子悬空而下，到了小平台上才发现下面斗深百丈，无法下去。他只好抓住布带，脚蹬悬崖，吃力地往上爬，准备爬回崖顶。爬着爬着，带子断了，幸好他机敏地抓住了一块突出的岩石，不然就会掉下深渊，粉身碎骨。徐霞客把断了的带子接起来，又费力地向上攀援，终于爬上了崖顶。还有一次，他去黄山考察，途中遇到大雪。当地人告诉他有些地方积雪有齐腰深，看不到登山的路，无法上去。徐霞客没有被吓住，他拄了一根铁杖探路，上到半山腰，山势越来越陡。山坡背阴

17、的地方最难攀登，路上结成坚冰，又陡又滑，脚踩上去，就滑下来。徐霞客就用铁杖在冰上凿坑。脚踩着坑一步一步地缓慢攀登，终于爬了上去。山上的僧人看到他都十分惊奇，因为他们被大雪困在山上已经好几个月了。他还走过福建武夷山的三条险径：大王峰的百丈危梯，白云岩的千仞绝壁和接笋峰的“鸡胸”、“龙脊”。在他登上大王峰时，已是日头将落，下山寻路不得，他就用手抓住攀悬的荆棘，“乱坠而下”。他在中岳嵩山，从太室绝顶上也是顺着山峡往下悬溜下来的。徐霞客惊人的游迹，的确可以说明他是一位千古奇人。 徐霞客在跋涉一天之后，无论多么疲劳，无论在什么地方住宿，他都坚持把自己考察的收获记录下来。他写下的游记有二百四十多万字，可惜

18、大多失散了。留下来的经过后人整理成书，就是著名的徐霞客游记。这部书四十多万字，是把科学和文学溶合在一起的一大“奇书”。 世界上第一个漂流长江的勇士尧茂书(摄于距长江源头1187千米的通天河畔)。尧茂书长江第一漂当肯沃伦（美，成功漂流恒河）正式向中国政府申请漂流长江的消息传来。在西南交通大学电教室工作的摄影师尧茂书首先呼吁：长江是中华民族的母亲河，应由中国人自己来完成长江的首次漂流。1985年6月，尧茂书经过一年的准备后，自费奔赴长江源头，开始单人漂流长江的壮举。他划着“龙的传人”号橡皮筏，从姜古迪如冰川下起漂，穿过800里无人区，冲出通天河下游峡谷的激流险滩。7月24日，行程1300公里后。尧

19、茂书在金沙江通珈峡翻船遇难，年仅32岁。 尧茂书的牺牲，在80年代的中国青年中产生了强烈的震动，纷纷要求继承尧茂书的遗志，完成长江全程漂流，实现由中国人首先征服长江的壮举。天地间依然有你在行走徒步壮士余纯顺 余纯顺(1951.12-1996.6.13),上海人，生于1951中12月，大学本科,1988年7月1日开始孤身徒步全中国的旅行、探险之举。行程巳达4万多公里，足迹踏遍23个省市自治区。巳访问过33个少数民族发表游记40余万字。沿途拍摄照片8千余幅，为沿途人们作了150余场题为“壮心献给父母之邦”的演讲。尤其是完成了人类首次孤身徒步川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路全程。征服“世界第三极”的

20、壮举，1996年6月13日在即将完成徒步穿越新疆罗布泊全境的壮举时，不幸在罗布泊西遇难。天空没有痕迹，鸟儿依旧飞过。余纯顺引用泰戈尔名言罗布泊大漠“马革裹尸”追悼余纯顺佚名 从发行到美国的中国旅游杂志上断断续续地阅读余纯顺走遍中国西藏旅行的连载文章和照片，知其为人不凡。 继尧茂书的壮烈漂流之后，不断有中国人以身探险，做了许多常人不敢为甚至不敢想的举动。这样一批人，在人生中冲击了常轨，向自己的生命发出了挑战，最终以生命 的壮丽祭献而完成了毕生追求。 这些人是中华民族悠久历史中这个最近的变幻时代的一批不安分的跳跃音符，这些人是时代精神的一批奋勇的先驱。他们在观念中与社会的传统习惯果断超越，以一个一

21、个单独者行而行的孑然形象，走进大自然的壮观与艰险，将一生只有一次的生命，坚忍而沉着地奉献给给了天地人间。 在一个物欲横流的时代，在一个财富竞赛的时代，有人孤独地背上单纯的行囊，形单影只地跨越过平庸烂俗的名利角逐，将生命化作一行永不归返的足迹，投入了人迹罕至的高山、疾流、峡谷、大漠，他们理想的人生境界在永不可及的精神地平线那边。 当我读过中国旅游杂志1996年第5期余纯顺的系列游记“走出阿里”，被其真性情所动，下笔以其言行写一篇札记之际，不期然地从刚收到的人民摄影这是报上见到余纯顺走远而踏上地平线的消息。 这是一个并不使我感到意外的消息。在余纯顺以平常口气描写他的孤胆旅程记录 中，我一直伴以提心

22、的不安。而他却处之泰然地娓娓道来，将语言的激情留给高原的雪山之巅、苍莽的荒野大地和遗落的文明废墟。他将神圣而浓郁的色彩，献给了大自然的壮观和历史的感慨。对他自己的奔波，也是以速写的简约，轻描淡写地勾勒几下炭笔线条。这是何等的超凡脱俗。 尧茂书和余纯顺这些精神先驱的人生归宿已属命定。知不可为而为之，是他们的天性，从而与俗世的矫情做作完全绝缘。 我空有一腔对他们的景仰，却深知己之所能，无非只是在他义无反顾地起步踏上征途的地方，试凭自己的一双俗脚踩进他们深刻的足印里，借助于他们的行动实践而梦幻一番对崇高的向往而已。我的精神境界，充其量只达到他们走向远方的起点。 在札记里我要引录的是余纯顺在徒步中国旅

23、程行记中相关摄影的这段：“村中央的佛塔边有一排经轮，有位转佛塔的藏妇见我拍摄了她，便走来微笑着向我伸出一双手来，我就付给她两元钱，我认为这是合理的，客观上她是在要求自己的权益，不管怎么说，我毕竟是拍了她的“写真”。此时，碰巧有一位打酒的藏族少年急匆匆走过，我便请他立于一块刻有经文的玛尼石边拍张照，他憨憨地答应了。完事后我同样给了他两元，他也憨憨地接受了。 我在走中国的几年中，始终坚持尽可能不让被拍者（尤其是少数民族）“白忙”的原则，不是日后给他们寄回照片，就是当场送些礼品或少量的钱。我这样行事既体现了对被拍者的尊重，也是为后来的旅行留一条后路。说真的，我常听途中的一些民众对我说。” 先前的某人

24、、某单位来采访他们时，答应会寄回照片的，但事后就石沉大海了。我常为这些同行的不守诺而感到羞愧，我要求自己不要做这样的人，而应做个亲善使者。 在人们惯用凡是能找到的灿烂漂亮词藻锦上添花地大肆赞美那些“功成名就”的摄影人物和事物的同时，余纯顺以平易的行为，履行着摄影者对被摄影者的基本道义。余纯顺仁义，他有一颗人道主义者朴实的血肉人心。 在一个信奉投机与巧夺的时代，在一个崇尚少投入多赚取的时代。尧茂书的漂流和余纯顺的行旅，显得与识时务者们的聪明背道而驰。好在仍有一大批活着的心灵还能为先驱者的行为所感动。这令我感到先驱者在天之灵有所欣慰。但愿世间有这份心思的人们再多一些，以使我们的社会和文化再多出一些

25、深远的格调。 我所读到余纯顺最后 一篇行记，写于1994年8月15日。在此录下那篇文章的最后部分，做为对永远留在我们视野里的勇士余纯顺的纪念。这段文字明彻地映现着他的心灵境界：“高地上非常寂殂，只有风从我的耳边掠过。我久久地眺望着不远处的正在渐渐融入黑夜中的岗仁波钦。或者说，这千年不语的网仁波钦也正在久久地注视着孤恋于阿里荒原上的我。”“天地无声”“这就是神山吗？”我的脑海里总在涌动着这句话。可以料想，在往后的很多年中，这句话会长久地索绕在我的脑际。但我知道，这并非我在房间要去求索的问题，时至今日，我或许应该比更多的人感悟到天底下的许多事是万不能去探究其缘由的，因为原本就不需要缘由。不管怎么说

26、，在我浪迹天涯所走过的千山万水中，岗仁波钦的确是不凡、不可替代的。她属于只要你瞥她一眼，就再也忘怀不了的那种山峰，这种山峰你一生中只能见到一次。柯受良台湾著名艺人小黑，一生热爱特技表演，以出身特技演员为荣，曾飞跃万里长城和黄河壶口瀑布，号称亚洲第一飞人，这是他生前最后特技表演的英姿。亚洲第一飞人柯受良生前最后英姿飞车特技拍广告本名:柯受良绰号:小黑英文名:Orr,SauLeung出生地:浙江宁波1953年 铭记经典常与死神擦肩过不恨自己爱冒险飞越金山岭长城、飞越台湾桃源海湖峡谷、飞越黄河壶口、飞越布达拉宫广场，到尚未完成的心愿飞越赤水。从岁尝试特技表演至今，柯受良的一生充满了传奇色彩。飞车是用

27、生命下的注每一次壮举都是在挑战极限，都是在拿自己的生命下赌注，有“柯大胆”之称的柯受良，可以说时时刻刻都在与死神拼搏。年，柯受良任成龙电影代表作龙兄虎弟的特技指导，这部寻宝争夺战的电影在当年叫好又叫座，柯受良在外景地南斯拉夫亲自驾驶车辆，让跑车飞越六车道高速公路，总长度达米，难度很大，惊险异常。年，柯受良任成龙电影代表作龙兄虎弟的特技指导，这部寻宝争夺战的电影在当年叫好又叫座，柯受良在外景地南斯拉夫亲自驾驶车辆，让跑车飞越六车道高速公路，总长度达米，难度很大，惊险异常。 年，香港回归前夕，柯受良驾驶跑车成功飞越了黄河天堑壶口瀑布，长度达米并因此获得了“亚洲第一飞人”的称号。飞越当天刮着大风，第

28、一次飞越没有成功，但第二次成功了，其中有过很多危险的动作，但他都安全度过了。 年月日，柯受良驾车飞越了长米的布达拉宫广场。表演中因轻微意外伤到颈部，但仍抱伤参加一场由西藏驾车到尼泊尔的拉力赛。因负伤参赛，其间因受震荡而常感头晕，所以每有休息时间他就要输液，其中一晚险些因输液失误出现生命危险。癌症是场长期对抗年，柯受良发现自己左侧颈部有一粒如一元硬币大小的核状肉块，当时的化验报告显示，并非恶性肿瘤。但柯受良在岁时，还是患上了淋巴癌。从此，柯受良就开始了与癌症长时期的对抗过程，在这个过程中，柯受良无论是面对家人还是面对公众，始终都非常自信。音乐是最美好的梦柯受良从小热爱音乐，岁时候，他就努力攒钱买

29、了吉他。柯受良把音乐看作他生活中最美好的事情之一。年近半百，柯受良终于出版了自己的第一张专辑，也是生平惟一一张个人专辑再次征服，这张专辑收录了歌曲大哥、笨小孩、征服、我要拼等。这些歌曲充分表达了一个男人努力奋斗、力争上游、挑战极限的情怀。而且柯受良和赵传等歌手结下了深厚的感情，在前不久的赵传北京演唱会上，柯受良还作为嘉宾与赵传共同演绎了笨小孩。（郝晓楠） 年月日，飞越金山岭长城。老北年月日，飞越金山岭长城。年月日，飞越金山岭长城。飞越长城时间：1992年11月15日事件：柯受良驾车成功飞越金山岭长城使他声名大震。1992年11月15日11点，柯受良出现在长城脚下，在双手合十祈祷之后，柯受良爬上

30、临时搭起的百米长坡度15度的助跑台，并握拳挥向空中，表示信心。11点40分，经过两次发动助跑准备后，柯受良戴好头盔，身穿红色紧身衣，再次发动了雅马哈摩托车。一阵马达轰鸣后，他驾车以约100迈的速度从北向南腾空跃过了长城烽火台上空那约30米宽的豁口，稍左偏地重重地落在宽4米，高20米，长50米的接应台上，像一阵狂风，一头冲进了前方用海绵垫、纸盒子、尼龙网和钢脚手架组成的约两米厚的障碍墙护栏里。整个过程不到10秒钟！10秒钟，完成了一次历史性的飞越。 飞越黄河时间：1997年6月1日事件：从柯受良宣布飞越黄河计划时，成千上万双眼睛就等着这一刻到来。1997年6月1日13时15分，黄河壶口旁边，柯受良驾着一辆乳白色的跑车出现在黄河东岸一侧263米的提速跑道上。跑车开始缓缓起动，然而，快到起跳点时，突然停了下来。此时黄河两岸一片寂静，亿万人们在期待着。13时19分，柯受良再次驾车驶上提速跑道，利箭般凌空飞起，一瞬间在对岸着陆。顿时，黄河沸腾了，卫星电视将这惊心动魄的一刻立即传播到全世界，柯受良为香港回归献上了一份厚礼，此壮举成了他事业的高峰。 飞越布达拉宫广场时间：2002年10月1日事件：飞越布达拉宫广场2002年10月1日上午10时，柯受良在西藏拉萨布达拉宫广场举行的2002首届拉萨至加德满都汽车集结赛的开幕式上，在四万多人目光注视下成功飞越了长30米的布达拉宫广场。由于西藏的居