2022-2023学年中职汽车传动系统维修任务九电子教案电子教案

1、2022-2023学年(中职）汽车传动系统维修任务九电子教案电子教案2022-2023学年(中职）汽车传动系统维修任务九电子教案电子教案 9/92022-2023学年(中职）汽车传动系统维修任务九电子教案电子教案汽车传动系统维修教案 TOC o 2-2 h z t 标题 1,1 HYPERLINK l _Toc534116093 【课题】维修减速器异响的故障 PAGEREF _Toc534116093 h 1 HYPERLINK l _Toc534116094 【教材版本】 PAGEREF _Toc534116094 h 1 HYPERLINK l _Toc534116095 【教学目标】 P

2、AGEREF _Toc534116095 h 1 HYPERLINK l _Toc534116096 【教学重点、难点】 PAGEREF _Toc534116096 h 1 HYPERLINK l _Toc534116097 【教学媒体及教学方法】 PAGEREF _Toc534116097 h 2 HYPERLINK l _Toc534116098 【课时安排】 PAGEREF _Toc534116098 h 2 HYPERLINK l _Toc534116099 【教学过程】 PAGEREF _Toc534116099 h 2 HYPERLINK l _Toc534116100 情景一 导

3、入（5分钟） PAGEREF _Toc534116100 h 2 HYPERLINK l _Toc534116101 情景二 新授（175分钟） PAGEREF _Toc534116101 h 2维修减速器异响的故障【课题】维修减速器异响的故障【教材版本】高等教育出版社，汽车传动系统维修. 桂长江名师工作室主编. 【教学目标】1.能够叙述丰田卡罗拉减速器的基本结构。2.能够叙述减速器异响故障的主要原因。3.能够填写减速器异响的故障排除流程图。4.能够叙述啮合印痕和齿侧间隙的检查方法。5.能够叙述啮合印痕和啮合间隙的调整方法。6.能够在教师的指导下，根据计划规范地完成减速器异响的维修。【教学重点

4、、难点】教学重点1.能够叙述丰田卡罗拉减速器的基本结构。2.能够叙述减速器异响故障的主要原因。3.能够叙述啮合印痕和齿侧间隙的检查方法。4.能够叙述啮合印痕和啮合间隙的调整方法。教学难点1.能够叙述减速器异响故障的主要原因。2.能够叙述啮合印痕和齿侧间隙的检查方法。3.能够叙述啮合印痕和啮合间隙的调整方法。【教学媒体及教学方法】A. 以任务为导向，明确教学逻辑主线。B. 以典故、问题形成课程导入。C. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。D. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。【课时安排】4课时（180分钟）【教学过程】情景一 导入（5分钟）报修：

5、丰田卡罗拉轿车在行驶过程中，传动桥发出“瓮、瓮、瓮”的异响。诊断：减速器滚锥轴承存在故障。派修：拆解变速器，更换减速器滚锥轴承，排除此故障。情景二 新授（175分钟）收集信息一、丰田卡罗拉减速器的基本结构丰田卡罗拉汽车属于发动机前置前轮驱动的布置形式，减速器和差速器的安装位置如图9-1所示。 图9-1 减速器和差速器的安装位置二、减速器异响的故障分析1.减速器异响故障的主要原因。（1）由于减速器滚锥轴承磨损烧蚀，使减速器滚锥轴承原有的配合间隙遭到破坏，导致在行驶过程中减速器产生串动，从而发出“瓮、瓮、瓮”的异响，因此,减速器滚锥轴承磨损烧蚀是造成传动桥“翁、翁、翁”异响故障的主要原因之一。（2

6、）由于减速器主动齿轮和从动齿轮磨损，使啮合间隙变大，导致在行驶过程中发出“瓮、瓮、瓮”的异响，因此,减速器主动齿轮和从动齿轮磨损严重也是造成传动桥“瓮、瓮、瓮”异响故障的主要原因之一。2.减速器异响的故障排除流程。制定计划一、教学时间1.教师演示时间：20 min。2.学生实训时间：10 min/人 。二、教学组织1.实训学生职责单人操作时，安排每个工位3名实训学生。1名学生操作，2名学生按照评分标准评分。2.实训教师职责（1）讲解、演示操作任务的作业流程、操作步骤、技术规范、注意事项和基础理论；（2）组织管理学生进行操作；（3）在实训中检查、指导和纠正学生的错误。3.学生职责交换3名学生实行

7、职责轮流交换制度：第一遍1号操作，2、3号进行检查评分；第二遍2号操作，3、1号进行检查评分。这样依次进行循环。三、实训操作步骤一工作准备二拆卸减速器总成三检修与故障相关的零件四安装前其它零件的检修五安装减速器总成六确认故障排除七完工检查四、实训操作注意事项1.严格按照安全操作规程进行项目作业，以养成良好的工作习惯。2.正确使用工量具。3.拆下的零件应放于清洁的工作台上，并按类型顺序摆放。4.在安装过程中，应根据维修手册的规定，边检边装相关零部件。5.应注意圆锥滚子轴承安装方向的正确。执行计划一、工作准备（课前完成）二、拆卸减速器总成三、检修与故障相关的零件四、安装前其它零件的检修五、安装减速

8、器总成六、确认故障排除（试车）七、完工检查能力拓展一、啮合印痕和齿侧间隙的检查1.啮合印痕的检查。如图9-13所示，在主动齿轮上相隔120的3处用红丹油在齿的正反面各涂23个齿，再用手对从动齿轮稍施加阻力并正、反向各转动主动齿轮数圈。观察从动齿轮上的啮合印痕。 图9-13 啮合印痕的检查 图9-14 齿侧间隙的检查2.齿侧间隙的检查。如图9-14所示，按要求安装主、从动齿轮后，首先固定其中的一个齿轮（不能转动），并用百分表顶在 HYPERLINK /s?wd=%E7%99%BE%E5%88%86%E8%A1%A8&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6

9、 t _blank “活动”齿轮的分度圆附近，然后转动“活动”齿轮。转动的2各极限位置对应出百分表的2个读数，读数差值即为齿侧间隙。二、啮合印痕和啮合间隙的调整如图9-15所示，从动齿轮工作面上的啮合印痕均应位于齿高的中间，并偏于小段，占齿面宽度的60%以上。当啮合印痕和齿侧间隙不符合标准时，可通过齿轮的轴向移动改变其相对位置来进行调整，即调整主动齿轮和从动齿轮的调整垫片和调整螺母。图9-15 正确齿轮啮合印痕示意图啮合印痕和啮合间隙的调整，一般遵循“顶进主、根出主、大进从、小出从”的原则进行调整。啮合印痕和啮合间隙的调整方法如表9-1所示。在调整时，应先调整啮合印痕，再调整啮合间隙。若在调整

10、时，出现啮合印迹与啮合间隙矛盾时，应以啮合印迹为主，间隙可适当放大些。啮合印痕和啮合间隙的调整方法 9-1从动齿轮面接触区调整原则操作方法向前行驶向后行驶实线先调、虚线后调顶进主将主动齿轮向从动齿轮移近，若这时间隙过小，则将从动齿轮移开。根出主将主动齿轮向从动齿轮移开，若这时间隙过大，则将从动齿轮移近。大进从将从动齿轮向主动齿轮移近，若这时间隙过小，则将主动齿轮向外移开。小出从将从动齿轮向主动齿轮移开，若这时间隙过大，则将主动齿轮移近。减速器异响维修的实训任务考核表 表9-2考核时间：15 min 考核总分满分：100 分序号项目评分项目评价标准配分学生自评学生互评教师评价一工作准备正确准备实训器材、场地及教具酌情扣分1-5分5二拆卸减速器总成操作流程规范，工量具使用正确酌情扣分1-10分10三检修与故障相关的零件检修项目和方法正确，工量具使用正确酌情扣分1-20分20四安装前其它零件的检修检修项目和方法正确，工量具使用正确酌情扣分1-15分15五安装减速器总成操作流程规范，工量具使用正确酌情扣分1-10分10六确认故障排除试车操作流程规范，故障顺利排除酌情扣分1-10分10七完工检查正确整理、整顿工作场地