水泥砼路面施工工艺

1、水泥砼路面(滑模)施工工艺一、施工方案：采用水泥砼拌和楼集中拌和，大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输，滑模摊铺机半幅一次铺筑的二、工原材料技术要求1、水泥用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、 旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥，其游离CaO含量应小于1%。 初凝时间不早于3小时，终凝时间不超过10小时。无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在55C以内， 混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50C。低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTO M-85II型或 IIA型，并应得到工程师的许可才能采用。2、集料粗集料：粗集料按JTJ053-94标准方法试验，其

2、级配应符合设计规定， 最大粒径以30mm为宜。粗集料中针片状含量应小于15%，超径含量 不得大于5%，0.15mm的石粉含量不宜大于1%。通过下列筛孔(圆孔mm)的质量百分率(%)302520151052.595 10067 7744 5925 4011 2431105粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3 级。石料压碎值指标应小于16%。粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%，含泥量（冲洗法） 应小于1%。（2）细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。其级配应符合 下表I、II级配分区，细度模数为2.33.2，含泥量不得大于2%。细集料中硫化物及硫酸盐含量（折

3、算SO3）应小于1%。3、清洗集料、拌和及养生用水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。细集料标准级配范围表级配分区通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）圆孔筛方孔筛1052.51.250.60.30.15I1009010065 9535 6515 29520010II100901007510050 9030 598300104、外掺剂（1）外掺剂应符合GB08076-1996中合格品或一等品的技术要 求。（2）外掺剂中不应含氯化钙。（3）可在混合料中使用水溶液缓凝剂，其含水量应计入混合料 的有效用水量中。（4）引气剂、减水剂复合掺用时，应注意两者不致发生沉淀。5、钢筋钢筋网、拉杆

4、、传力杆、边缘钢筋以及角隅钢筋均须符合要求。6、养护剂采用的养护剂品种及喷洒剂量应满足85%的保水率（72h）。7、填缝板（1）预制填缝板的尺寸应符合设计图纸的要求，其允许误差： 厚度为0+2mm，高度为土 12mm。（2）填缝板所用材料应事前取得工程师的批准，并符合技术要 求。8、填缝料（1）填缝混合料应不透水，能经受各种气候条件，能粘附于混 凝土而不开裂、剥落或分离，对混凝土板的干燥或清法程序能有切合 实际的适应性能。（2）填缝料在使用前取得工程师的批准，采用常温施工时填缝料应按下表的技术要求。填缝料的技术要求试验项目技术要求灌入稠度（S）90流动度（mm）0拉伸量(mm) (-10C)2

5、5与混凝土粘结强度（Mpa）1.0粘结延伸率（%）1000三、混凝土配合比设计1、一般要求（1）混凝土配合比设计，应使其弯拉强度满足图纸及JTJ012-94的要求，即28天的水泥混凝土设计弯拉强度应不小于5.0Mpa。（2）混凝土拌和物的最佳工作性及容许范围应满足下表要求。混凝土最佳工作性及容许范围界限坍落度 ST振动粘度系数摊铺速度(mm)n(N/M2.S)VT (m/min)最佳工作性30 6015050012容许范围20 701006000.5 3稳定性40 20300 200正常 1.50.5注：本表适用于设置超铺角的滑模摊铺机，对于不设超铺角的滑 模摊铺机，适宜的振动粘度系数为300

6、500N/m2.s，施工适宜的坍 落度为1540mm。（3）配合比设计应满足水泥混凝土路面抗磨耐久性要求。水灰 比不大于0.44,最小水泥用量不应小于300kg/m3。掺入外加剂的混凝 土用水量应根据试验确定。应调整引气剂用量，使新拌混凝土含气量在36%。混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和 试配确定。应以弯拉强度指标控制配合比设计。弯拉强试验应符合 JTJ053-94 之规定。(6 )被交叉道路及涵道的水泥混凝土路面配合比设计按 GBJ97-87规定进行。2、混凝土混合料的试拌混凝土混合料的设计应满足有关规定，用试拌来检验混合料。混 凝土试配强度宜按设计弯拉强度提高1015%。

7、3、抽样检验水泥混凝土路面弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法，试件标 准养护时间28天，每工作班或每200m3混合料制备试样两组，每组 3个试件的平均值作为一个统计数据。4、已批准的混凝土混合料，它的生产方法和原料，未得到工程 师的书面批准，不得随意改变。已批准的配合比中各种组成材料的用 量允许偏差，应不超过下列规定：水泥 1.0%粗、细集料土 2.0%水 1.0%掺加剂土 2.0%四、施工要求1、设备（1）高速公路水泥混凝土路面施工采用机械配套施工技术。混 凝土拌和物的搅拌、运输机械、表面整修与纹理制作设备等必须与其 相配套，搅拌机的生产率、混凝土运输能力必须与摊铺设备生产率合 理配套。（2

8、）混凝土拌和设备混凝土拌和机应采用大型的双卧轴强制式搅拌机，并有自动 供料、自动计量设备，设有冷料配料系统、供水系统、外加剂加入装 置和水泥及粉煤灰供应系统。搅拌站应有备用搅拌机和发电机组。有配备足够试验设备的 试验室。搅拌站应根据施工条件在施工现场附近的空矿、干燥、运输 条件良好的地区设置。搅拌站应有良好的排水设施。搅拌站应搭设遮阳棚或搭设保温棚或其它挡风设备，应满足 高温、低温季节施工需要。（3）摊铺设备滑模摊铺机应可以在施工中一次完成主线半幅路面两条行车 道及路缘带混凝土板的摊铺、振捣、成型、传力杆安置、拉杆插入、 抹光等工序。滑模摊铺机应有行使方向及摊铺高度两个方向的自动控制功 能。滑

9、模摊铺机应配备螺旋或刮板布料器、松方高度控制板、振 动排气仓、足够的振捣棒、夯实杆或振动搓平梁、自动找平板、可提 升边模板、侧向及中部打拉杆装置。滑模摊铺机应带有传力杆安置装置。（4）新拌混凝土的运输新拌混凝土的运输应采用自卸汽车为主，辅以汽车式混凝土搅拌 运输车。自卸车的车斗要平整、光滑、不渗漏，后挡板应关闭严密， 不漏浆，不变形。运料时要加盖，以防水份蒸发，每天应对其检查清 洗。（5）其它配套设备：为了保证高速公路水泥混凝土路面的施工质量，还必须配备数量 足够的下列设备：纹理制作机；养护剂喷洒机；切缝机；填缝料的灌缝机。2、施工准备（1）基层的准备工作应符合规范要求，凡不符合要求的基层均

10、应整修。摊铺前，应将基层顶面洒水湿润。（2）滑模摊铺的导线测量与基准线设置基层验收合格后，应进行路面施工段的水准复测和补设以及 中线的复测，核对原有中线桩和补测丢失的中桩。建立路面水准基点 系统，按200300m设置一个水准点。基准线设置形式视施工需要可采用单向坡双线式和单向坡单 线式，基准线间的横坡应与路面一致。基准线材料应使用35mm的钢绞线，总长度不小于3000m。 基准线桩宜使用直径12mm的圆钢盘，每根桩应配备一个架臂扣和一 个夹线臂，基准线桩具不少于300套。基准线固定位置到摊铺面板边缘的横向间距应根据滑模摊铺 机侧模到传感器的位置而定，一般两侧路面边缘翼不小于1m的宽度， 最小不

11、得小于0.65m。基准线桩纵向间距：平面直线段应小于10m，在变坡和弯道 段应加密至57m。每个桩要打牢固，应打入基层1525cm，夹线 臂到基层顶面的距离为4575cm。一根基准线的最大长度不得大于450m，基准线必须张紧，每 侧基准线应施加不小于1000N的拉力。基准线设置好后，应进行校核复测，检查其安装准确与否。施工前应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆料场地、仓 库、消防和安全等设施，应与原材料的供应商保持密切联系，以保证 水泥等各种原材料和水电等的供应。3、钢筋设置所有混凝土面板内的钢筋网、各种钢筋、拉杆及传力杆均应按照 图纸规定或工程师的指示准确设置。4、混凝土的搅拌和运输搅拌站的计

12、量系统在工地安装之后，应进行检定、校正，经工程师验收合格后方可正式投入生产。（2）混凝土拌和物的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的 和易性确定，净拌最短时间，即材料全部进入拌缸起，至拌和物开始 出料时的连续搅拌时间，对强制式搅拌一般不应小于35s。（3）对搅拌站的大型搅拌机的生产性验证，应根据试验室提供 的配合比试拌，进行混凝土和易性、含气量、弯拉强度等三项检验， 并从搅拌机试拌时的初期、中期和后期分别取样制作试件，以检验搅 拌机拌制混凝土的均匀性。（4）每天应对混凝土的生产进行全面的监督，将搅拌机的实际 配料记录和材料使用统计、机械操作参数以及搅拌混凝土生产时间、 数量等记录进行统计，并作

13、定期分析，以提高混凝土生产质量的均匀 性。（5）混凝土拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺完 毕的最长允许时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，一 般不应大于2h，在气温不同的条件下，可以采用外掺剂来调节初凝 时间。（6）自卸汽车装运混凝土拌和物时，不得漏浆，并应防止离析。 在夏季或冬季施工时，自卸车厢上应加遮盖。混凝土出料时应注意移 动自卸汽车，避免离析。5、水泥混凝土的摊铺（1）水泥混凝土采用能够一次完成半幅路面滑模摊铺机施工。除线外工程和无法使用机械摊铺的异形区域外，不得采用人工摊铺。滑模摊铺时，必须有专人指挥车辆卸料。滑模摊铺前，机 前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控

14、制板顶面，料位的正常高 度应在螺旋布料器叶片最高点之下，也不得缺料。布料应与摊铺速度 相协调。采用布料机施工，松铺系数应视坍落度大小由试铺确定， 当坍落度在15cm时，松铺系数宜为1.081.15。布料机与滑模摊 铺机之间的施工间距应控制在510m。需要预铺钢筋和胀缝传力杆 时，可让车辆从侧面卸料到布料机的换料斗，经布料机的皮带传输至 拟铺路面的中部。禁止任何机械直接开上钢筋网。摊铺机宜保持均匀摊铺速度，摊铺时随时观察新拌混凝土 的级配和稠度情况，并根据其稠度调整滑模摊铺机的速度和振捣频率。 摊铺后的混凝土表面应无麻面，板侧垂直光洁，无塌边。如有少量麻 面、气泡、边角坍陷等，应及时用人工修整，

15、如缺陷严惩应立即对摊 铺机加以调整，但经调整后仍不能克服时，应立即停机，查出原因， 清除弊端后方可继续工作。滑模摊铺机施工过程中，要求供料与摊铺机速度密切协调， 尽可能减少停机次数。6、表面整修混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，应用批准的饰面设 备进一步整平，使混凝土表面达到要求的坡度和平整度。饰面作业时，不得在混凝土表面洒水。如果工程师允许表 面洒水，应用批准的喷雾设备将水喷洒到混凝土表面。接缝和路表面不规则处的必要的人工修整作业，应在工程 师批准的工作桥上进行，该工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混 凝土上。修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行， 以确保从路表面上清除水分和浮

16、浆。在表面低洼处，不得填以表面浮 浆，而必须用新制混凝土表面补与修整。在混凝土仍具有塑性时，应用表面纹理制作机械使混凝土 表面在横向形成槽深23mm，表面构造深度0.8 1.2mm的浅痕纹 理和均匀的外观形状，但不得挠动混凝土。7、接缝纵缝纵缝必须与路中线平行，采用纵向缩缝，其位置按车道宽度 设置，如设计图纸有要求时应设置拉杆。拉杆靠滑模摊铺机配备的中 间拉杆插入装置在滑模摊铺过程中自动控制间距压入，打入的拉杆必 须处在路面板厚的中间位置，打入的拉杆高低误差不宜大于土 3cm， 倾斜及前后误差不宜大于土 4cm。整幅浇注的纵缝，应按图纸所示尺寸的锯槽，锯缝应顺直， 切锯产生的粉料应在其干燥前从

17、缝内清除干净，并用要求的密封材料 进行填塞。纵缝设置拉杆采用螺纹钢筋，设置在板厚中间。分车道施工 时，应在缝壁上涂刷沥青。浇筑邻板时缝的的上半部要做成规定深度 的缝槽并在浇注另半幅板时填以合适的材料。（2）横向胀缝整个接缝装置应为设计图纸示明的形式，预先锚固在图纸指 定或工程师指定的位置。横缝的中心线应垂直于路面板中心线，横缝 的缝壁必须垂直。胀缝内任何处都不准塞有混凝土或其它杂物。应在每根传力杆的一半长度上刷漆并随后涂上油脂或润滑剂， 以防混凝土与传力杆粘在一起。滑动套筒应放在每一传力杆涂上油脂的一端，该端传力杆应 在座架上自由滑动，并能在设计图纸示明的方向自由伸展。传力杆座 架上过量的油脂

18、应去掉。填缝板的高度按图纸要求或比混凝土板面低3040mm，混 凝土硬化后，在切缩缝的同时将胀缝上的混凝土用两张组合锯片锯开。 直到在填缝板处把中间混凝土凿作，清理干净，使混凝土完全隔开， 并用空气压缩机吹净，再用填缝料封缝。双车道的路面，其横胀缝应做成一条连续缝。各分段间应交 替地作成紧密的刚性连接，以防接缝的位移，胀缝填缝隙板单件长度 不应小于一个车道的宽度，封缝料顶部低于面层表面不得小于5mm， 但也不得大于7mm。（3）横向缩缝缩缝的形式、尺寸、间距应按照设计图纸的规定设置。缩缝传力杆应按照设计图纸的规定，用钢筋支轲固定就位， 或是用滑模摊铺机配备的传力杆自动插入装置在摊铺时植入。锯缝

19、应用批准的混凝土锯缝机切割，锯缝作业应在混凝土达到设计强度25%35%时，采用切缝机进行，任何导致混凝土过早自 由开裂的锯缝方法应立即加以修正。切缝应按两次切缝施工，初次切 缝为60mmX 5mm，再次切缝为30mmX 10mm。面板锯缝作业必须 在当天完成。缝内的粉料及杂物应彻底清除。如果设计有要求或工程师指示时，应采用氯丁橡胶填塞横缝， 安装后密封料长度的增加不得超过其原长的5%，并不得有扭转或弯 曲。当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝及密封应延伸到缘石 面上5cm。施工缝每天工作结束或当浇注工序中断超过1h时，则应按要求设置 垂直于路中心线的平接施工缝。接缝应用干净的厚木端板为模板，端板

20、应准确定位使其平面 与路中心线成直角，且与混凝土面板表面垂直。施工缝的设置位置宜设在胀缝或缩缝处。设在胀缝处的施工 缝其构造应按横胀缝的要求；设在缩缝处的施工缝应采用平缝加传力 杆型。8、养生(1)混凝土板抗滑构造软拉制作完毕后，即应开始养生并进行 防护。滑模摊铺水泥混凝土路面宜采用喷洒养生剂及保湿覆盖的方式 养生。(2)采用喷洒养护剂的方式进行养护时，应采用专用的养生机 喷洒，养护剂的品种及用量应满足要求，并应均匀喷洒两遍。切缝后， 如养生膜被破坏，应在表面清理干净后，补喷养生剂液，全线再覆盖 聚乙烯薄膜，膜接头处宜重迭2030cm，并用砂压牢。喷注养生液 后的三天之内禁止行人通过。在养护薄

21、膜未成形前如遭雨水侵袭，应 重新喷洒。聚乙烯薄膜覆盖应持续到14天或达到混凝土设计强度的 80%。（3）应控制养生初期（30天内）的养生湿度，以防因气温骤变 使面板产生收缩裂缝。养生时间应随混凝土强度的增长情况而定。9、封缝（1）混凝土面板中所有接缝凹槽都应按设计图纸的要求和指定 的部位用填缝料封缝。（2）所有接缝凹槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其它堆 积物。（3）接缝应根据需要先涂氏子油再填塞填缝料。（4）接缝庆从锯槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的接缝 应最少分为二层填缝，每层的厚度应大致相等。（5）在夏季应使填缝料灌至与路表面齐平；在冬季则应稍低于 路表面。任何多余的或弄到混凝土路面上的填缝料应立即清除。（6）接缝应随工程的进展，使在开放交通之前，填缝料有充分 的时间硬结。10、特殊气温条件下施工（1）高温季节施工当施工现场的气温高于30C,同时空气相对湿度在80%以下 时，混凝土面板的施工应按高温季节施工规定进行。无论什么情况和 条件下，混凝土拌和物的温度不得超过35C。当施工现场的气温高于35C，混凝土拌和物摊铺温度高于 35C,同时空气相对湿度在40%以下时，不应进行混凝土面板的施工。高温施工时，搅拌站应搭设遮阳棚。集料使用时，应尽可能 在料堆内部取出，对当天使用的粗集料亦可采