水泥混凝土路面综合施工重点技术交底

1、水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺流程图：重要施工机具：|-原材料及机具准备砼配合比设计水泥砼拌和机，自卸汽r 机，真空泵和锯缝机。车，发电机，振捣器，电动抹平砼拌和站站搭设一、动工前的各项工准清理基层备工作(f动工前准备施工放样动工前，1-安装模板及传力杆对施工、实验、测量、砼拌和运送L-砼摊铺_设立真缝板_机械、管理等岗位的技术人员和各-砼振捣工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得 _(二人拌和站准备：_抹面及拉毛养生及拆模单独上岗操作。1、拌和站内部布置须切缝及填缝满足原材料储运、混凝土运送、供水、供电、钢筋加工等使用规定。开放交通2、拌和站保障搅拌、清洗、养

2、生用水的供应，并保证水质。供水量局限性时，拌和站设立与日搅拌时相适应的蓄水池。3、拌和站保证充足的电力供应，电力总容量须满足所有施工用电设备、夜间施工照明 及生活用电的需要。4、保证摊铺机械、运送车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设立油料 储藏库。5、摊铺现场和拌和站之间须建立迅速有效的通讯联系，用于进行生产调度的指挥。本 工程一律采用手机联系，规定24小时联系畅通。6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。（ 三 ）.材料的准备：1、水泥的储存和供应规定：保证施工期间的水泥供应。水泥仓库覆盖或设立顶篷防雨， 并设立在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。2、砂石料储藏：施工前，储藏正

3、常施工5-8d的砂石料。砂石料场底部作硬化解决。不 同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标记牌，严禁混杂。低温天、雨天、大风天及日照强 烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。3、原材料与混凝土车辆不得互相干扰。（四机械设备的准备：1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。2、对施工中的小型机具，要有备用品。二、施工技术原则及施工工艺（一原材料技术规定1水泥：采用一般硅酸盐水泥，规定满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的 原则，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检查证明，并满足重交通 路面的规定。本工程一律采用统一采购的水泥

4、。2、碎石：使用质地坚硬、耐久、干净的碎石，不得使用不分级的统料。3、砂：采用坚硬、耐久、干净的天然中砂，也可使用细度模数在2.03.5之间的中粗 砂。4、水：采用饮用水。5、钢筋：钢筋规定顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。（二配合比技术规定1、砼配合比：兼顾经济性的同步满足弯拉强度、工作性、耐久性的规定。2、水灰比：在满足弯拉强度计算值和耐久性两者规定的水灰比中取最小值。3、砂率：注意最优砂率与砂的细度模数、粗集料种类之间的密切关系。4、配合比的规定：实验室的基准配合比要通过实际拌和检查和不不不小于100m实验 段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气量、坍落度及

5、其损失，调节 单位用水量、砂率或减水剂掺量。调节时，水灰比、单位水泥用量不得减小。考虑施工中原 材料含泥量、泥块含量、含水量变化和施工变异性等因素，单位水泥用量合适增长510kg。 满足试拌试铺的工作性、28d（至少7d）配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等规定的配合比， 经监理和建设方批准后方可拟定为施工配合比。5、配合比的微调：根据施工季节、气温和运距等的变化，保持摊铺现场的坍落度始终 合适于摊铺，且波动最小；降雨后，根据每天不同步间的气温及砂石料实际含水量变化，微 调加水量，同步微调砂石称量，其她配合比参数不得变更，维持施工配合比基本不变。（三X铺筑前技术规定1、面板铺筑前，必须打扫、湿润上

6、承层。（四）1水泥混凝土拌合物的搅拌和运送的技术规定1、拌合技术规定1 ）搅拌机在投入生产前，必须进行地磅的标定和试拌，在标定有效期满或搅拌机搬迁 安装后，均须重新标定，施工中每15d校验一次地磅的计量精确度，配料计量偏差不得超过 规定，不满足时，须分析因素，排除故障，保证拌合物的计量精确度。2 ）根据拌合物的粘聚性，均质性及强度稳定性试拌的最佳拌合时间，要控制在80-120S , 所有原材料到齐后的最短纯拌和时间不短于40s。3）混凝土拌合过程中，不得使用夹沥青、表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。4）搅拌过程中，拌合物质量与控制须符合规定，低温或高温天气施工时，拌合物出料 温度要控制在10

7、1-351,并测定原材料温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。5）拌合物均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂现象的非均质拌合物严禁用于路面 摊铺。6）运送车辆技术规定：选配车况优良的自卸车，自卸车后挡板规定关闭紧密，运送时 不漏浆撒料，车箱平整光滑。7）运送技术规定：总运力规定比总拌和能力略有富余，保证新混凝土在规定期间运到 摊铺现场，运送到现场的拌合物必须具有合适摊铺的工作性。混凝土拌合物出料到运送、铺筑完毕容许最长时间见下表日平均施工气温（C）到运送完毕容许最长时间（h）到铺筑完毕容许最长时间10-191.01.520-290.751.2530-350.51.08）混凝土拌合物的运

8、送满足上表的同步要符合下列技术规定:a）运送混凝土的车辆装料前，必须清净厢罐洒水润壁，排干积水，装料时，自卸车随时 挪动车位，避免离析，搅拌机卸料落差不得不小于2m ,b）混凝土运送过程中避免漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽误，自卸车运送注意 减小颠簸，避免拌合物离析。车辆起步和停车须平稳。c）混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，立即采用紧急措施处置，严禁混凝土硬化在车厢内。d）烈日、大风、雨天和低温天气远距离运送时，自卸车须遮盖混凝土。e）使用自卸车运送混凝土最远运送距离不得超过5 km。f）运送车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞，要立即 告知测工重新测量纠偏。g）车辆倒车及卸料时，必须有专人指挥，使卸料到位，严禁碰撞前场施工设备及测量仪 器。卸料完毕，车辆迅速离开。（五）面层铺筑技术规定及工艺1、摊铺1）摊铺原则是宁少勿多”、宁填勿挖,采用人工补料，杜绝刨料，以避免拌和料离 析。2）切边时先用全站仪放好线，切时半途不得停止，必须一次成型，保证线形顺直流畅。3）专人指挥自卸车，尽量精确卸料。4）人工布料须用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。5）因故导致1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，须在已铺筑好 的面板端头设立施工缝，同步必须废弃不能被振实的拌和物。2、振捣棒振实1 ）在待振