木工模板施工技术交底

1、木工模板支撑架设安全技术交底一、交底内容：1、排架支撑搭设交底根据模板工程施工专项方案的要求，车库的现浇板厚度为 350mm厚的混凝土后张拉预应力板，结构特点为无反梁结构设计施 工，考虑到混凝土现浇板厚度较大，单位面积的荷载较大，根据满堂 脚手架的搭设规定及关于模板工程施工技术书的要求，对排架的立管 间距要求为700mm*700mm进行搭设，钢管脚手架构架包括扫地杆、 水平杆，剪刀撑的设置。其中扫地杆要求在框架柱、及轴线两侧个设 置一根，在8.4米、6米和5.5米的跨中设置不少于三根的扫地杆， 中间水平杆的布设按照井字设置，隔一拉一进行布置。在排架基本形成以后，要将剪刀撑打好，剪刀撑的设置位置

2、：在 每一跨的起始位置开始打剪刀撑，要与立杆进行连接，打剪刀撑的位 置一定要有扫地杆、水平杆、立杆，否则剪刀撑的设置时形同虚设， 起不到作用。2、墙、柱模板的支设交底：本工程的墙、柱模板均采用厚度为15mm后的多层板模板， 45*95mm木方做背楞，背楞的间距为：柱500*500的用4根木方， 墙板为200mm的间距设置；柱的第一条箍与地面的间距为200mm， 向上每间隔450mm，设置一道，为保证混凝土柱浇筑后不发生变形， 在柱的下三道箍在柱宽和长的中心增加对拉螺杆进行加固，对拉螺杆采用A 12的希丝螺杆，柱模板的定位要根据现场施工员提供的柱框 线进行焊接定位，焊接定位的钢筋宜选用直径大于1

3、2的钢筋，柱模 板的高度要根据施工图纸进行放样，确认无误后进行批量下料，下料 要防止错下和误下的发生，防止材料的浪费。一旦造成经济损失，将 依据施工合同进行赔偿和处罚。墙模板的施工：依照定位轴线在墙板钢筋上焊接定位钢筋在下部 300mm的导墙上弹出水平标高线，水平标高线要弹在能便于检查模板 标高的位置上，不能被模板遮盖掉；模板采用木方做背楞，木方间距 200mm, A 12的止水螺杆间距450mm加钢管和三型卡对拉，为防止下部 的压力过大，下部的两排三型卡要用双重设置，防止由于三型卡变形 而影响混凝土的外观，墙板施工结束后要将墙板与排架进行连接。3、顶板模板的支设交底：由于顶部结构没有反梁，有

4、柱帽设计，因此柱帽的位置要根据地 面弹出的线预先留出，顶板的背楞采用钢管架设，模板接头采用木方 铺设，钢管间距200mm，排架上部的水平楞管所用的十字扣件要求全 部使用质量完好的扣件，并且横担水平管下要使用双扣件（即使用等 扣），在柱和暗梁位置当间距大于800mm处中间另加立管间距同立管 用扣件与水平管连接。4、现场轴线交底：A车库顶板、底板标高为水平线上2.82米，结构混凝土顶面标高 为3.17米。A车库所有弹出的墨线均为到轴线的距离0.5米，距离内墙板的 距离为0.45米，框架柱的边框线为柱混凝土成型后的线，柱模板的 限位按照此线焊接施工。接8#楼接口线为洞口 1.2米的中心线。B车库标高

5、：外围导墙提供的水平线标高为-4.74米，至顶板模板 面-1.98米；混凝土顶面标高-1.63米。B车库轴线：除AK-AG/2轴外其他所有控制线均为到轴线0.5米， 汽车坡道南侧为至混凝土墙板内侧0.25米。框架柱：边框线为柱混凝土成型后的线，柱模板的限位按照此线 焊接施工。二、施工质量要求：排架钢管要保证垂直度，间距要严格按照技术交底内容的要求进 行施工，剪刀撑的设置要符合交底要求，墙板模板的接缝要严密，模 板在使用之前要涂刷脱模剂，所有的扣件紧固要达到要求，力矩要达 到10kg力左右。具体质量要求：轴线位置允许偏差为4mm;底面模板高差允许 4mm；垂直度不大于5mm；墙、柱、梁截面内部尺寸允许偏差+3mm， -5mm；相邻两板间高差2mm；表面平整度4mm。三、安全注意事项排架的搭设是模板支撑的主要承重体系，支撑体系的稳固是保证 混凝土结构成型后外观的主要因素，也是保证施工安全的主要因素， 因此在排架搭设时的用料的选用极为关键，杜绝薄壁钢管进场并使 用，如有发现施工人员应拒绝使用，选用标准紧固扣件，凡是滑丝扣 件要坚决不用，按照交底要求搭设立管、设置剪刀撑；梁底、板底要 求使用双扣件的一定要使用，防止浇筑时滑落，影响浇筑质量和坍塌 事故的发生。进入施工现场要佩戴好安全帽带好安全带，凡高空作业 时要正确使用安全带，防止高空坠落事故的发生；施工临时用电要按 操作规程进行施工