贸易实务 货物运输问题课件

1、货物运输问题发言人：于帆PPT制作：沈佳丽 程婷资料收集：朱颖、黄梦洁、杨妮妮问题提出： 同学是宁波某进出口公司业务员，现有出口业务一笔：儿童塑料玩具一批，体积18立方米，重7.5公吨，到荷兰鹿特丹。客户要求2013年7月前出运，安排合适的运输路线。海运航线：宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司： 宁波-蛇口-香港-盐田-巴生-鹿特丹中远集装箱运输有限公司： 宁波-上海-厦门-香港-盐田-阿尔赫西拉斯-汉堡-费利克斯托-鹿特丹宁波建航国际货运代理有限公司： 宁波-盐田-新加坡-勒哈弗尔-南安普顿-汉堡-鹿特丹宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司ETD宁波ETD蛇口ETA香港ETD盐田ETA巴生ETA鹿特丹

2、2013-06-242013-06-282013-06-292013-06-302013-07-042013-07-28NingboShekouHong KongPort Kelang Rotterdam宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司蛇口港： 所属国家：中国 地理位置：位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端。 年吞吐量：货物吞吐量为1500万吨 集装箱年通过能力50万标准箱 特点：蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大靠泊10万吨级散货船，锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区最大的客运码头。盐田港：所属国家：中国地理位置：地

3、处深圳大鹏湾北岸，毗邻香港，紧靠沙头角口岸年吞吐量：年集装箱吞吐量1009.9万标箱（2011）特点：自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。 巴生港：所属国家：马来西亚地理位置：位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸。年吞吐量：年集装箱吞吐量为550万TEU。（2010）特点：巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。HANJIN R

4、OTTERDAM 0006W（中远集装箱运输有限公司）ETD宁波ETD上海ETD厦门ETD香港ETD盐田ETA阿尔赫西拉斯ETA汉堡ETA费利克斯托ETA鹿特丹2013-06-252013-06-272013-06-292013-06-302013-07-012013-07-212013-07-252013-07-292013-07-31第一航线路线NingboShanghaiXiamenHong KongALGECIRASHamburgRotterdamFELIXSTOWEHANJIN ROTTERDAM 0006W（中远集装箱运输有限公司）厦门港： 所属国家：中国 地理位置：地处上海与广州

5、之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。 年吞吐量： 综合货物吞吐能力达到1.2亿吨以上，其中集装箱吞吐能力接近800万标箱。 特点：厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。 目前，厦门港共有生产性泊位74个，其中万吨级以上深水泊位26，集装箱泊位15个。全港远景发展目标为货物吞吐能力2.62.9亿吨，集装箱吞吐能力17001900万标箱，届时，厦门港将一举跨入世界强港行列。阿尔赫西拉斯港： 所属国家: 西班牙 地理位置：位于西班牙南部，直布罗陀海峡东北侧。 年吞吐量：货物吞吐量达到7500万吨 集装箱吞吐量为

6、340万标箱。 特点：是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。目前是地中海地区第二大集装箱港口，仅次于意大利焦亚陶罗港（GIOIA TAURO）（2007年焦亚陶罗港集装箱吞吐量为345万标箱）。费利克斯托港： 所属国家：英国 地理位置：位于英国的东南部，是欧洲西北部地区到世界大部分地区的必经之路。 年吞吐量：集装箱吞吐量是320万TEU （2008） 特点：由于深水泊位和不需要绕航等优势使其成为国际集装箱航线的理想枢纽港。费利克斯托港是英国规模最大的集装箱和第二大滚装综合港口，也是欧洲地区第四大集装箱港口。目前费利克斯托港拥有集装箱泊位9个，码头线长3972米，泊位水深15米，拥有集装箱仓库1

7、05644平方米，冷藏库6000平方米。鹿特丹港： 所属国家：荷兰 地理位置：位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。 年吞吐量： 集装箱吞吐量为1080万TEU（2008） 2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。 特点：港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居

8、世界第四位。宁波建航国际货运代理有限公司ETD宁波ETD盐田ETA新加坡ETA勒哈弗尔ETA南安普顿ETA汉堡ETA鹿特丹2013-06-222013-06-272013-07-012013-07-172013-07-182013-07-212013-07-25第三航线路线NingboYantianSingaporeLE-HAVRESOUTHAMPTONHamburgRotterdam宁波建航国际货运代理有限公司新加坡港： 所属国家：新加坡 地理位置：位于新加坡的新加坡岛南部沿海，西临马 六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。 年吞吐量： 2012年，新加坡港口集装箱吞吐量首次超越3000万

9、个标准箱，达到3160个标准集装箱。 特点：是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊。南安普顿港： 所属国家：英国 地理位置：位于英国南部特斯特河与伊钦河口的汇合处，濒临英吉利海峡北侧的索伦特海峡内。 年吞吐量：集装箱吞吐量达60万TEU（1994） 货物吞吐量达3200万吨（1992） 特点：南安普顿港是英国主要大港之一。本港大船锚地水深达23m。港口信息在国际贸易实务中的意义港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农

10、业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口作为国际运输系统的重要节点，通过建立物流中心，积极发挥推动现代物流发展的作用。不仅可以提高港口的国际竞争力，获得不断增长的货运量和利润回报，而且能够利用物流中心的聚集效应和扩散效应，带动港口城市的物流及其相关行业的发展，增强经济的开放度。对港口信息的了解有利于出口商在选择运输路线时能考虑的更加周全，从而实现利益最大化，推动国家贸易实务的发展。结构强度老船锈蚀严重，抗风能力差。吃水空船吃水浅，受风面积大，船舶摇 摆大，不利于发挥车效舵效；满载遇强顶风严重上浪而会损伤船体。航速航速快慢对航线选择影响较大。气象条件，船

11、舶要经哪条风带，对船舶航行有利还是不利都要判断好。海况洋流是大洋环流，与风带有密切关系。近海海流主要受季风影响。近岸航线主要是受潮流的影响。拟定航线时，应尽量避开顶流，多利用顺流。船舶本身：水文气象：首先当然要考虑，货源地的地理位置然后确定港口，联系船东或海运公司，更重要的还要了解目的港口的情况，以免出现目的港不能入港的情况。调查其在业界的信誉度，服务质量等，其次是价格。不然只图价格便宜，违了约，不能按合同交货就不划算了。船期（这个根据出货时间），舱位（最好是有足够的舱位，以至于出货的时候不被甩货），开船到港时间（一般都是ETD ETA的时间，比如说明30天左右到港，尽量不要拖10天左右）玩具材料国产一些有机械驱动装置的塑料玩具，表面有很多毛刺，在经过跌落和冲击测试后，玩具四分五裂，机械装置暴露在外。根据欧洲标准EN71的要求，测试后不能露出存在尖点、利边和有夹伤危险的机械装置。玩具结构安全根据欧洲儿童玩具事故的统计