



下载本文档
版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领
文档简介
1、谁应该承担更多的责任今年来一些西方发达国家指责发展中国家已经成为世界最大的二氧化碳排放国源,因此需要承担更多的减排义务。这种指责是片面的和站不住脚的。 因为发展中国家作为世界工厂, 在境内生产的大量产品所内含的碳排放, 并没有全部被本国人所消费, 而是出口到人均碳排放已经很高的发达国家。 换言之,发展中国家一直在为西方发达国家的碳消费“买单”、“生态供应”着西方。面对如此局面, 一方面发展中国家应加快转变经济发展方式, 降低“两高一资”产品的出口比重,在外企也应予以主动配合,加快转型,在提高产品科技含量和加强节能减排方面做出表率; 另一方面,以美国为首的西方发达国家, 应该加强对尼泊尔等发展中
2、国家的减排资金与技术援助力度, 用切实的行动, 为西方消费者的“碳消费”买单,而不是把这一责任推到发展中国家头上。在近几十年形成的国际产业分工体系中,中国等发展中国家凭借廉价劳动力优势吸引了大量外国投资, 并成为出口大国。 巨额的出口在使发展中国家成为物美价廉的“世界工厂”的同时,也使发展中国家增加了大量的碳排放。分析人士指出,产品上游加工、 制造、运输等全过程所消耗的总能源, 即“内涵能源” ,是衡量发展中国家为西方碳消费买单的重要概念。由于发展中国家在国际产业分工体系中位于产业链的低端, 出口贸易的一半以上来自附加值较低的加工贸易, 资源和能源密集型产品出口占较大比例, 蕴含了大量的能源消
3、耗。 年,以中国为首的发展中国家成为世界第一出口大国。今年前个月,中国贸易顺差达亿美元,已成为内涵能源净出口大国。根据美国国家大气研究中心年的一项研究统计, 年间,中国约有的二氧化碳排放量都是在为美国消费者生产出口商品。这些数据证明, 近年来发展中国家温室气体排放的快速增长,不单是国内消费需求膨胀的结果,外贸出口也是重要的驱动力。从分类统计来看,纺织服装、仪器仪表和电气机械是发展中国家出口内涵能源的重点部门。那些享受着发展中国家制造的圣诞树、 服装、白色家电的发达国家, 对发展中国家能源和排放的快速增长也负有很大责任,一味指责发展中国家的排放问题并不公平。发达国家从发展中国家进口商品替代本国生
4、产, 在增加发展中国家能源消耗和排放的同时, 实际上减少了自身的能源需求和排放, 从而由发展中国家代替他们付出了“环境代价”,成为主要的受益方。据统计,美国占发展中国家净出口内涵能源的 46.3 ,其次是日本。按照“责任与权利对等”、“谁受益、谁负责”的原则,西方发达国家不应将自己在碳排放、碳消费上享受的好处视为“理所当然”,而应对发展中国家予以补偿。遗憾的是,一些西方发达国家不仅未能“认识到”这一问题的重要性,反而以发展中国家碳排放较高为由, 将气候变化与贸易挂钩, 提出推行国际碳税或边界调节税的计划,这实在是本末倒置,混淆是非。发达国家不但不主动削减由于自己的奢侈消费带来的碳排放, 反而将
5、责任尽量推得一干二净。 发展中国家不仅得不到减排资金与技术, 反而在已经付出了环境代价之后还要付出碳关税等经济代价。如此“双重代价”的重压之下,全球减排进程怎能取得进展?更值得警惕的是,部分西方发达国家不但不向发展中国家提供减排技术援助,反而对发展中国家的新能源产业制造障碍。 例如美国月份启动了对中国清洁能源有关政策和措施的 “调查” ,宣称中国在新能源产业的政府补贴以及招标方面存在“不公平”现象。在全球化进程中,生产者与消费者的联系愈加紧密,形成“你中有我,我中有你”的交融局面。但西方发达国家不应该只在享受全球化带来的利益时高喊“共享”口号,而在需要承担责任时却溜之乎也。毕竟,气候变化影响的
6、是全人类。所以我们认为,发达国家应该承担更多的责任,为他们的行为买单。因此我们呼吁:1制定相关的公平合理的国际贸易法律来规范各国的经济行为,对争端进行有效的调节,同时制定相关的法规来规定发达国家每年应提供资金来用于治理环境等全球突出性问题。2建立一个稳定的负责任的国际贸易机制,该机制应充分考虑并尊重各个国家,尤其是发展中国家和不发达国家的利益。该机构可由国际货币基金组织国际货币和金融委员会或由亚洲、非洲和拉丁美洲发展中国家组成的“国集团”来领导。3发达国家应加快对发展中国家的技术援助,加快发展中国家的产业转型,将发展中国家的高能耗,高污染产业尽快转变成科技含量较高的产业。4发达国家应对发展中国
7、家尤其是不发达国家的基础设施等公共服务项目提供更多的支持,我们应成立一个公正,高效的执行机构来监督这一措施的执行。我们坚信,通过我们都不一起努力定能消除经济全球化多带来的各种弊端, 在我们所有国家的共同努力下, 我们定能建成一个稳定而又繁荣的世界。 出师表两汉:诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂, 今天下三分, 益州疲弊, 此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏
8、私,使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能 ”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。亲贤臣, 远小人, 此先汉所以兴隆也; 亲小人, 远贤臣, 此后汉所以倾颓也。 先帝在时,每与臣论此事, 未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。 侍中、尚书、 长史、 参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也。臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。此臣所以报先
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
最新文档
- 班级文化与校园安全教育
- 2025至2030年中国滑板狗数据监测研究报告
- 加工定做合同范本合集
- 种业创新与农业智能化种植技术
- 粘胶销售合同范本
- 个人酒水购销合同范本
- 2024年中央港澳工作办公室直属单位招聘工作人员考试真题
- 2024年新疆医科大学引进笔试真题
- 动产质押与抵押协议
- 2024年洛阳市洛宁县消防救援大队招聘政府专职消防员笔试真题
- 39 《出师表》对比阅读-2024-2025中考语文文言文阅读专项训练(含答案)
- 蛇胆川贝液在动物模型中的药理作用研究
- GB/T 44260-2024虚拟电厂资源配置与评估技术规范
- 中国煤炭地质总局公开招聘报名表
- AQ 1064-2008 煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范(正式版)
- 电子商务数据分析基础(第二版) 课件 模块1、2 电子商务数据分析概述、基础数据采集
- YB-T+4190-2018工程用机编钢丝网及组合体
- 高大模板安全施工施工安全保证措施
- 比亚迪公司应收账款管理的问题及对策分析
- 【高考真题】2024年新课标全国Ⅱ卷高考语文真题试卷(含答案)
- 委托办理报废汽车协议书
评论
0/150
提交评论