最新钻井柴油机工初级理论知识试题附答案

1、理论知识试题一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）1. AAO01下列机器中不属于动力机的是（）。（A）柴油机（B）电动机（C发电机（D庆然气机 TOC o 1-5 h z AAO01下列机器中，不属于工作机的是（）。（A）电动机（B）绞车（C起重机（D腌拌机AAO01下列机器中，属于转换机的是（）。（A）柴油机（B）钻井泵（C）气油机（D）电动机AA002机构与机器的区别在于（）。（A）人工劳动产物（B）具有确定运动（C并专换机械能（D声零件组成5. AA002下 列选项不属于机构特征的是（）。（A）转换能量（B）人工构件组合体（C联换运动形式（D清递

2、运动AA002下列选项属于机构特征的是（）。（A）转换机械能量（B）人工构件组合体（C许能转换运动形式（D）转换液压能AA003构件按其运动状态分为（）。（A）静件与动件（B）主动件与被动件（C制器与机构（D断械与机构8. AA003最 小的运动单元是指（）。（A）零件（B）机构（C版件（D断器AA003零件是（）。（A）最小运动单元（B）最大运动单元（C）中间运动单元（D）组成构件的物体AA004两构件直接接触，并能作一定运动形式的相对连接，称为（）。1 / 107（A）机构（B）期潞（C谬件（D）运动副AA004高副的特点是（）。（A）承载能力大（B）能传递复杂运动（C）磨损小（D）寿命长

3、AA004下列选项不属于高副连接的运动副为（）。（A）点或线接触（B）点接触（C濮接触（D）面接触AA005平面连杆机构均是（）连接。（A）高副（B）低副（C）既有高副也有低副（D）转动副AA005平面连杆机构是指各构件间具有（），且在同一平面或相互平 行的平面内运动的机构。（A）相对运动（B）绝对运动（C）曲线运动（D）ffi圆运动AA005由四杆组成的平面连杆机构，称为（）。（A）机器（B）四杆机构（C扃副（D）转动副AA006在曲柄摇杆机构中，曲柄的运动形式为（）。（A）摆动（B）转动（C底动（D）无规则运动AA006在曲柄摇杆机构中，当曲柄作为（）时，其整周的转动通过连杆 转变为摇杆的

4、来回摆动。（A）主动件（B）被动件（C）动件（D序件AA006在曲柄摇杆机构中，当摇杆作为（ 州寸，其来回的摆动通过连 杆转变为曲柄的整周转动。（A）被动件（B）运动件（C底动件（D注动件AA007在双曲柄机构中，两曲柄（）。（A）运动形式完全一样2 / 107(C购能做整周转动(B)运动形式不一样(D)无规律运动AA007在钱链四杆机构中，若两连架杆均为能作()的曲柄，则称为 双曲柄机构。(A)摇摆运动(B)整周转动(C/线移动(D)无规律运动AA007在钱链四杆机构中，若两连架杆均为摇杆，则称为 ()。(A)曲柄滑块机构(B)双曲柄机构(C)曲柄摇本f机构(D)双摇杆机构AA008在曲柄滑

5、块机构中，曲柄长度 S与滑块行程r之间的关系是 ()。(A) S=r (B) S=2r (C) S=3r (D) S=4rAA008在曲柄滑块机构中，当以()为主动件时，存在 死点”位置。(A)曲柄(B)滑块(C)曲柄或滑块(D渚B不存在AA008在曲柄滑块机构中，当以()为主动件时，不存在 死点”位置。(A)曲柄(B)滑块(C)曲柄或滑块(D渚B不存在 TOC o 1-5 h z AA009凸轮机构()。(A)不能够传递较大功率(B)不能够高速启动(C许能保证预设运动规律(D)不易磨损AA009在凸轮机构中，不属于常见凸轮形状的是()。(A)盘状(B)圆柱(C)!锥(D濡形AA009凸轮机构

6、()。3 / 107(A)能够传递较大功率(B)能够高速启动(C许能够高速启动(DX闰滑条件好AA010包角是指带与带轮接触面的弧长所对应的()。(A)距离(B)圆周角(C冲心角(D清B不是AA010中心距是指主、被动带轮中心的()。(A)弧长(B)距离(C泡角(D清B不是AA010 V带在未工作时，带轮两边的初拉力大小是 ()。(A)相等的(B)不相等(C)为零(D)相等或不相等AA011 V带是一条没有接头的环形带，其横截面形状为等腰梯形，()为工作面。(A)上下面(B)两侧面(C)面(D)下面AA011 V带两侧面延长线相交而成的夹角称为()。(A)中心距(B)包角(C腰角(D)初拉力A

7、A011窄型V带与普通型V带相比，具有结构紧凑、使用寿命长、适用 于()等特点。(A)中、低速(BM氐速(C扃、中、低速(D)高速AA012 V带传动时，当大带轮基准直径为 20cm,小带轮基准直径为 10cm时，传动比为()。(A)0.5(B)1(C)2(D)4AA012当V带的传动比为3时，主动轮的转速为3 000 r/min ,则从动轮 的转速为()。(A)1 000 r/min (B)2 000 r/min (C)3 000 r/min (D)9 000 r/min4 / 107AA012 V带传动时，小带轮的基准直径为 200 cm,传动比为2,则大带 轮的基准直径为()。(A) 4

8、00 cm (B) 200 cm (C) 100 cm (D) 40 cmAA013由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的 相对滑动现象，称为()。(A)打滑(B)摩擦(C)B滞(D)转动AA013下面选项不是影响皮带打滑的主要因素的是 ()。(A)预紧力F0(B)中心巨(C)t速(D)小带轮包角AA013在实际使用中一般规定小带轮的包角()。(A) 360 (B) 120 (D) 0.60%(C)0.20% 0.70%(D)0.25%-0.60%139. AC017代号 Q255-A 中的 Q 是指()。(A)碳素结构钢(BX素工具钢(C扰质碳素结构钢(D清造碳钢AC017

9、碳素结构钢主要用来制造()。(A)工程构件(B)大的机械零件(C)重要的机械零件(D)工程构件和要求不高的机械零件AC017牌号为Q255-A的碳素结构钢中，A的意义是()。(A)屈服点为一级(B)高级(C理度为一级(D)A级AC018 08表示平均含碳量()的优质碳素结构钢。(A)大于 0.08%(BM、于 0.08% (C痔于 0.08%(D)等于 0.8%16 / 107AC018 3035 号钢属于()。(A)低碳钢(B)中碳钢(C扃碳钢(DX素工具钢AC018优质碳素结构钢的牌号用()数字表示，这些数字表示该钢的 平均含碳量的万分之几。(A)小数点后两位(B)三位(CL位(D)两位A

10、C019碳素工具钢的牌号以字母()打头。(A)Q (B)T (C)Z (D) ZG TOC o 1-5 h z AC019牌号T8的碳素工具钢的含碳量是()。(A)0.8%(B)0.08%(C)8%(D) 0.008%AC019牌号以字母T打头的钢为()。(A)碳素工具钢(BX素结构钢(C扰质碳素结构钢(D盾碳量为T的钢AC020 ZG270-500表示抗拉强度为()的铸造碳钢。(A)230 MPa (B)270 MPa (C)770 MPa (D)500 MPaAC020在铸造碳钢牌号中，前一组数字表示屈服强度，后一组数字表 示()。(A)弹性极限(B肮拉强度(C密，性(D顺度AC020牌号

11、中以字母ZG为首的钢是()。(A)碳素工具钢(BX素结构钢(C铸造碳钢(DX质碳素结构钢BAO01凡是将某种能量转变为机械能的装置统称为 ()。(A)柴油机(B)发动机(C发电机(D)电动机BAO01把燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器称作()。17 / 107（A）柴油机（B）发电机（C东然气机（D）热力发动机BAO01根据燃料燃烧时的地点不同，热机又可分为（）两大类。（A）外燃机和内燃机（B）热机和冷机（C）电动机和柴油机（D）蒸汽机和内燃机154. BA002#（）所释放出的能量转变成机械能的一类发动机称为热力发动机。（A）风力（B）水力（C）M子能（D）燃料燃烧BA002按照（），内

12、燃机可以分为二冲程和四冲程。（A）燃料不同（B）转速不同（C）!作过程不同（D世气方式不同BA002按照工作过程不同，内燃机可以分为（）内燃机：（A）二冲程和三冲程（B）二冲程和四冲程（CR冲程和四冲程（D）五冲程和六冲程BA003按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机。（A）单缸和多缸（B）一缸和双缸（C厂冲程和四冲程（D）直列式和V形式BA003按照（）不同，柴油机可分为水冷式和风冷式。（A）冷却水泵（B湫水多少（CB合水方式0般却方式BA003汽缸中心线分别在两个平面内，并且两平面相交呈“盛的柴油机称为（）柴油机。（A）W形式（B）V形式（C）两歹J式（D）双排式BA004柴油机上没有安装

13、增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸 的柴油机称为（）式柴油机。（A）非增压（B）增压（C）ffi气（D）自然BA004内燃机按照点火方式的不同，可分为（）。（A）燃烧式和助燃式（B）点燃式和压燃式（C）气油式和柴油式（D）混合式和单一式18 / 107BA004利用外界热源点燃燃料，使其着火燃烧的内燃机称为()内燃(A)助燃式(B)压燃式(C滤燃式(D)贲气式BA005转速在()以上的柴油机称为高速柴油机。(A)100 r/min (B)2 000 r/min (C)800 r/min (D)1 000 r/minBA005转速在()的柴油机称为中速柴油机。(A) 600800 r/min

14、(B)1 000-1 500 r/min(C) 600-1 000 r/min(D) 800 r/min TOC o 1-5 h z BA005按照用途不同，柴油机可分为()。(A)不动式和拖动式(B)迁移式和车载式(C润定式和移动式(D)底座式和无座式BA006 P212V190B型柴油机中的B表示()。(A)机组配套(B度型符号(C那压(D)风冷BA006 212V190B型柴油机中的Z表示()。(A)机组配套(B度型符号(C那压(D)风冷BA006在内燃机机型系列中，二冲程用字母()表示。(A)V (B)F (C)Z (D)EBA007内燃机的名称一般按照所采用的()命名。(A)燃料(B

15、)冲程(C用途(D)结构BA007内燃机的型号应能反映出它的主要()。(A)重量及尺寸(B)结构及性能(C)高度与宽度(D)装载方式19 / 107BA007用数字表示每台内燃机具有的汽缸数目，一般放在型号的 ()。(A)随便位置(B)中部(C)W部(D)首部BA008柴油机燃料的燃烧必须具备两个条件：一是要有充足的(),二是要达到一定的温度。(A)氧气(B)压力(C)fi气(D厂氧化碳BA008柴油机燃料的燃烧必须具备两个条件：一是要有充足的氧气， 二是要达到一定的()。(A)压力(B)温度(C)M气(D广氧化碳BA008在柴油机工作过程中，将新鲜空气吸入汽缸，提供燃料燃烧所 需的氧气是()

16、过程。(A)做功(B)压缩(C)气(D腓气BA009在四冲程柴油机中，柴油机完成一个工作循环(进气、压缩、 工作、排气)曲轴旋转()。(A)900(B)1800(C)3600(D)720。BA009在柴油机进气冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从 ()。(A)下止点移动到上止点(B)上止点移动到下止点(C)上止点移动到上止点(D)下止点移动到下止点BA009在柴油机进气冲程中，()开启。(A)都不正确(B腓气门(C进气门(D世、排气门BA010在柴油机压缩冲程中，()关闭。(A)空气滤清器(B)ffi、排气门(C)S气门(D非气门BA010在柴油机压缩冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从 ()。20

17、/ 107（A）下止点移动到上止点（B）上止点移动到下止点（C）上止点移动到上止点（D）下止点移动到下止点BA010在柴油机压缩冲程中，汽缸内的气体被压缩，（）不断升高c（A）温度（B）压力（C瘠量（D）压力和温度BA011柴油机在（）过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。（A）进气冲程（B腓气冲程（C）压缩冲程（D）工作冲程BA011在柴油机工作冲程中，活塞在气体的推动下从 （）。（A）下止点移动到上止点（B）上止点移动到下止点（C）匕止点移动到上止点（D）下止点移动到下止点BA011在柴油机作冲程中，活塞在（）的推动下从上止点移动下止点。（A）曲轴（

18、B）温度（C汽体（D然油 TOC o 1-5 h z BA012在柴油机排气冲程中，活塞在旋转曲轴的带动下从（）。（A）下止点移动到上止点（B）上止点移动到下止点（C）上止点移动到上止点（D）下止点移动到下止点BA012柴油机在排气冲程中，（）。（A）进、排气门开启（B）进、排气门关闭（C）8气门关闭（D腓气门关闭BA012在排气冲程中，柴油机（）。（A）进、排气门关闭（B）进、排气门开启（C）8气门开启（D腓气门开启BA013二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴旋转（）。21 / 107(A)1800(B)3600(C)5400(D)720。BA013在二冲程柴油机中，活塞由下止点向上止点运动

19、时，柴油机完 成()。(A)做功(B)进气与压缩(C)E缩(D)压缩与排气BA013在二冲程柴油机中，第一冲程为()。(A)做功(B)做功与排气(C进气和压缩(D)ffi气BA014在二冲程柴油机中，第二冲程为()。(A)做功(B)做功与排气(C进气和压缩(D)ffi气BA014在二冲程柴油机中，活塞由()运动时，柴油机完成做功和排气。(A)上止点向下止点(B)下止点向上止点(C)T止点向下止点(D)上止点向上止点 192.BA014在二冲程柴油机中，()由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。(A)气体(B)曲轴(C对盖(D)活塞BA015在二冲程柴油机中，曲轴旋转一圈，就完成一个()

20、。(A)冲程(B)工作循环(C)X作过程(D世气和压缩BA015从理论上讲，当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同 的情况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大()。(A)一倍(B)相等(C二倍(D)三倍BA015从理论上讲，当两种类型的柴油机()与转速都完全相同的情 况下，二冲程柴油机要比四冲程柴油机功率大一倍。(A)形状(B)尺寸(C)l量(D)工作容积22 / 107BA016二冲程柴油机必须借助于()进行扫气，扫气泵工作时要消耗掉一部分功率。(A)扫气泵(B)其他柴油机(C课油泵(D制油泵BA016二冲程柴油机必须借助于扫气泵进行扫气，扫气泵工作时要 ()一部分功率。(A)增加(B

21、)消耗(C产生(D瘴放BA016二冲程柴油机的换气过程，达不到四冲程柴油机那样完善， ()较大。(A)排气量(B)进气量(C溯余废气量(D)8、排气量BA017在柴油机的一个工作循环中，只有()过程是做功的。(A)压缩(B)排气(C)8气堰烧膨胀BA017在柴油机的一个工作循环中，不对外做功的过程是()。(A)压缩过程、进气过程、燃烧膨胀过程(B)排气过程、压缩过程、燃烧膨胀过程(C世气过程、压缩过程、排气过程(D)燃烧膨胀过程、排气过程、进气过程BA017在柴油机的一个工作循环中，只有燃烧膨胀过程是()的。(A)对外做功(B)消耗外功(C)既不消耗也不做功(D)消耗内功BA018柴油机运转的

22、不均匀既满足不了生产的需要，又使各运动件承 受()。(A)静载荷(B)拉力(CX中击载荷(D)压力23 / 107BA018柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各运动件承 受冲击载荷，引起运动件的()。(A)严重磨损(B)运动变化(C戏油充足(D)加速氧化BA018柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各()承受冲击载荷。(A)其他零件(B)震动件(C)静止件(D)运动件BA019通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机 运转的()。(A)可靠性(B)动力性(C)均匀性(D渔续性BA019通常采取在曲轴上安装()和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的均匀性。(A)飞轮

23、(B)减震器(C浅带轮(D渔轮BA019多缸柴油机是指在同一台机器上安装()以上的汽缸。(A)一只(B)一只或两只(C六只(D)两只或两只BA020为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程 均匀分布在()曲轴转角内。(A)900(B)1800(C)3600(D)720BA020四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为()。(A)1800(B)900(C)600(D)120 210. BA020直列式柴油机汽缸的编号是从()开始，依次向功率输出端编号。(A)右端(B)左端CHE自由端(D)自由端BA021柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心( 州寸，活塞顶所对应 的汽缸位置，称为上止点。

24、24 / 107（A）最远距离（B）最近距离（C博于曲柄半径（D）等于两倍曲柄半径BA021柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（ 州寸，活塞顶所对应 的汽缸位置称为下止点。（A）最远距离（B）最近距离（C博于曲柄半径（D）等于两倍曲柄半径BA021柴油机活塞从一个止点移动到另一个止点时所经过的距离叫 （）。（A）上止点（B）冲程C）T止点（D）工作容积BA022柴油机在工作过程中，活塞由一个止点到另一个止点所扫过的（）称为汽缸工作容积。（A）时间（B）速度（C巨离（D）空间容积BA022柴油机在工作过程中，活塞由（）所扫过的空间容积称为汽缸工作容积。（A）任意位置到上止点（B）一个位置到另一个

25、位置（CL个止点到另一个止点（D）下止点到任意位置BA022柴油机的活塞位于上止点时其顶以上的空间容积称为（）。（A）燃烧室容积（B）汽缸总容积（C低缸工彳容积（D）汽缸总排量BA023柴油机的活塞位于下止点时其顶以上的空间容积称为（）。（A）燃烧室容积（B）汽缸容积（C低缸工彳容积（D）汽缸总排量BA023柴油机的压缩比为（）与燃烧室容积之比。（A）汽缸容积（B）燃烧室容积（C低缸工彳容积（D）汽缸总排量25 / 107BA023柴油机的汽缸容积与（）之比称为压缩比。（A）汽缸工作容积（B）汽缸容积（CX然烧室容积（D）汽缸总排量BA024柴油机的各缸工作容积之和称为（）。（A）上止点（B）

26、汽缸总容积（C方非量（D）压缩比BA024柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所 对应的曲轴转角称为（）。（A）对应角（B）供油提前角（C戏油延迟角（D）8气提前角BA024用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为 （）。（A）配气相位（B）配合角（C持续角（D越气相位BA025柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称 为（）。（A）进气门迟闭角（B）进气门提前角（C方非气门迟闭角（D腓气门提前角BA025柴油机进气门在上止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称 为（）。（A）进气门迟闭角（B）进气门提前角（C方非气门迟闭角（D腓气门提前角BA025柴

27、油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称 为（）。（A）进气门迟闭角（B）进气门提前角（C方非气门迟闭角（D腓气门提前角BA026柴油机排气门在上止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称 为（）。（A）进气门迟闭角（B）进气门提前角（C方非气门迟闭角（D腓气门提前角26 / 107BA026柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间 隙称为（）。（A）进气门与排气门配合间隙（B）进气门与摇臂配合间隙（C非气门与摇臂配合间隙（D汽门间隙BA026柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。（A）关闭（B）开启（C腓气门开启（D）气门开启BA027组

28、成柴油机的机构是（）。（A）配气机构、曲柄滑块机构（B）曲柄连杆机构、偏心轮机构（C）配气机构、曲柄连杆机构（D淇他机构BA027构成柴油机骨架的是（），它支承所有的运动件和辅助系统。（A）配气机构（B）机体组件（C）曲柄连本f机构膀却系统231.BA027提供柴油机燃烧所需燃料的是（），它创造燃烧条件、满足燃 烧过程的需要。（A）配气机构（B）曲柄连本f机构（CX然料供2系统（D）ffi气系统 TOC o 1-5 h z BA028将机油送到各摩擦表面，实现润滑的是柴油机 （）。（A）润滑系统（B）进气系统（C方非气系统0般却系统BA028将受热零件的热量传递出去，保证柴油机正常工作的是（）

29、（A）润滑系统（B）进气系统（C方非气系统0般却系统BA028实现柴油机由静止到运转过程的是（）。（A）润滑系统（B）启动系统（C方非气系统0般却系统BA029 212V190B型柴油机的12 h功率是（）。27 / 107(A) 882 kW (B) 735 kW (C) 588 kW (D)1 200 kW TOC o 1-5 h z BA029 212V190B型柴油机的汽缸直径是()。(A) 12 mm (B) 190 mm (C)19 mm (D) 90 mmBA029 212V190B型柴油机的汽缸数是()只。(A) 90(B) 19(C) 12(D)1BA030 212V190B

30、型柴油机的出水温度()。(A) 75(B) 8D(C) 85 c(D) 90BA030 212V190B型柴油机机油使用最高温度()。(A) 75(B) 8D(C) 85(D) 90BA030 212V190B型柴油机的排气温度是()。(A) 600(B) 800(C) 850(D) 900BA031通常所说的柴油机的固定部分(骨架)是指()。(A)机体组件(B)汽缶I套(C汽缶I盖(D*由底壳BA031柴油机机体上加工有油道、水道，保证有关零件在工作时必要 的()。(A)启动(B)排气(C)气(D)冷却与润滑BA031安装柴油机各辅助系统的是()。(A)汽缸盖(B)汽缸套(C机体(D*由底壳

31、BA032柴油机机体是由汽缸体和()两部分组成。(A)活塞(B)曲轴箱(C)气缶I盖(D渔杆BA032柴油机机体是由()和曲轴箱两部分组成。28 / 107（A）汽缸盖（B）连杆（C）舌塞（D）汽缸体BA032柴油机机体是由（）两部分组成。（A）汽缸盖和连杆（B）汽缸体和曲轴箱（C*舌塞和?缸体（D）汽缸体和连杆BA033柴油机汽缸体部分的作用是用来安装（）。（A）活塞（B）连杆（C）气缶I套（D）曲轴BA033在柴油机中，依靠流经汽缸体外表面的空气，带走汽缸所吸收 的热量的是（）。（A）水冷式?缸体（B）风冷式?缸体（C）冷式?缸体（D除合冷式汽缸体BA033在柴油机中，依靠流经汽缸体内部的

32、冷却水进行冷却的是 （）。（A）水冷式汽缸体（B）风冷式汽缸体（C）a冷式?缸体（D除合冷式汽缸体BA034石油井场用的柴油机多数采用（2 ）曲轴箱。（A）底座式（B）悬挂式（C）1道式（D即合式BA034柴油机曲轴箱部分的作用是支承（）。（A）活塞（B）曲轴（C旌杆（D）汽缸套BA034柴油机曲轴箱部分有3种基本形式，即：悬挂式、隧道式、 （）。（A）组合式（B）整体式（C汾开式（D）底座式BA035下列选项不是柴油机汽缸套功用的是（）。（A）构成燃烧室空间（B诈为活塞的导向面（C）向周围介质散发热量（D）M少活塞磨损BA035柴油机汽缸套可作为（）来回运动的导向面。29 / 107(A)活

33、塞(B)曲轴(C旌杆(D汽门BA035柴油机汽缸套可向周围介质散发()。(A)冷却水(B)气体(C润滑油(D)热量BA036柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温 度最高可达()。(A)2 000C (B)200c(C)20 000c(D)100 CBA036柴油机汽缸套要有足够的强度，应能承受()和机械负荷的作用。(A)冷负荷(B)热负荷(C尸般负荷(DX中击负荷BA036柴油机汽缸套要有足够的()，应能承受热负荷和机械负荷的作用。(A)塑性(B)韧性(C)ffl度(D)强度BA037现场上，常见的柴油机汽缸套形式有()与湿式两种形式。(A)干式(B)底座式(C)1道式(D)

34、风冷式BA037柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是()汽缸套。(A)底座式(B)湿式(C汁式(D)风冷式BA037柴油机缸套外壁直接与冷却水相接触的是()汽缸套。(A)干式(B)风式(C冰式(D)湿式BA038柴油机汽缸盖的功用之一是()。(A)完成气门的开启(B)完成气门的关闭(C胸成进、排气通道(D混高进气压力BA038柴油机汽缸盖的功用之一是()。(A)密封汽缸(B)完成气门的关闭(C夜装曲轴(D混高进气压力30 / 107BA038在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃 烧、气体膨胀的空间的是()。(A)增压器(B)汽缸盖(C)曲轴箱(D制体BA039柴油机汽缸盖要具有

35、足够的()，以保证在气体压力和热应力 作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。(A)强度和塑性(B)强度和刚度(C理性和刚度(D)强度和硬度BA039在柴油机中，双缸式汽缸盖是()共用一个汽缸盖。，(A)一只汽缸(B)多只缸(C沏只?缸(D)两只以上汽缸BA039常见的柴油机汽缸盖的形式是()。(A)单缸式(B)直列式(C)W形(D)V形BA040柴油机实现从热能到机械能转换的最基本部件，即主要运动件 是()。(A)连杆组(B)曲轴组(C)曲柄连本f机构(D)活塞组BA040柴油机活塞组件主要包括()等零件。(A)活塞、活塞环、活塞销(B舌塞、活塞环、连杆(C*舌塞、活塞销、连杆(

36、D渔杆、活塞环、活塞销BA040在柴油机中，与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气 体膨胀的空间的是()。(A)连杆组(B)曲轴组(C)曲柄连本f机构(D)活塞组BA041要求柴油机活塞组在保证足够强度的前提下，要尽量减轻 ()。(A)直径(B)速度(C)R寸(D)重量BA041燃料燃烧产生高压，作用在柴油机活塞顶部的最高压力可达几 十千牛，因此要求活塞应具有较高的()。31 / 107(A)强度(B)硬度(C理，性(D)韧性BA041柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动 时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的 ()。(A)塑性(B)密封性(C

37、耐磨性(D)韧性BA042柴油机活塞裙部的作用是()。(A)密封(B)导向(C皮装活塞环(D夜装活塞销BA042柴油机活塞上有若干道环梢，用以安装()。(A)气门(B)活塞环(C旌杆(D)活塞销BA042柴油机活塞销孔位于活塞中部，用来安装()。(A)缸套(B)缸盖(C)舌塞环(D)活塞销BA043在柴油机中，密封汽缸，防止燃气窜入曲轴箱，并传送活塞顶 部所吸收的热量的是()。(A)缸套(B)缸盖(C汽环(D*由环BA043柴油机气环切有开口，具有弹性，在自由状态下的外径()汽缸直径。(A)大于(B)小于(C痔于(D)大于或小于BA043在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错

38、开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响()。(A)均匀性(B)润滑性(C后热性(D解封性BA044在柴油机中，油环将汽缸壁上过多的润滑油刮下，防止机油窜 入()。(A)进气系统(B胎却水(C油箱(DX然烧室32 / 107BA044在柴油机中，油环将（）上过多的润滑油刮下，防止机油窜入 燃烧室。（A）汽缸盖（B）活塞（C）n缶I壁（D为由承BA044柴油机油环有（）4种。（A）悬挂式环、斜面环、切角环和弹簧组合式环（B）凹梢环、斜面环、切角环和弹簧组合式环（C）凹梢环、斜面环、隧道式和弹簧组合式环（D）凹梢环、斜面环、切角环和悬挂式环BA045在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连

39、杆的是 （）。（A）油环（B）活塞销（C汽门（D）轴承BA045柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很 高的硬度，以提高（）。（A）耐磨性（B）摩擦力（C席封性（D）M摩性BA045在柴油机中，活塞销的功用是连接（）。（A）油环与活塞（B）气环与油环（C）舌塞与连杆（D而套与缸盖BA046在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头 内孔为（）。（A）过盈配合（B）间隙配合（C）固定连接（D淞散连接BA046在柴油机中，当活塞销固定在活塞销座上时，活塞销与销座为 （）。（A）间隙配合（B）过盈配合（C淞散连接（D）固定连接33 / 107288.BA046在柴油机

40、中，当活塞销浮动于销座及连杆小头中时，这种连接方 法称为（）活塞销连接。（A）滑动式（B）固定式（C浮动式（D冰久式 TOC o 1-5 h z BA047柴油机连杆组的功用是（）。（A）密封汽缸（B港递热量（C即成燃烧室（D旌接曲轴和活塞BA047下列选项不是V形柴油机连杆结构形式的是（）。（A）并列连杆（B）主、国J连杆（C）叉片式连杆（D）直列式连杆BA047下列选项是V形柴油机连杆结构形式的是（）。（A）隧道式（B）主、副连杆（C）底座式（D/列式连杆BA048在柴油机中，当连杆小头采用飞溅润滑方式时，在连杆小头上 方或侧边钻有（）。（A）集尘孔（B）集气孔（C原水孔（D覆油孔BA04

41、8在柴油机中，当连杆小头采用飞溅润滑方式时，曲轴箱内曲轴 上飞溅起来的（）通过集油孔进入衬套工作面，以供润滑。（A）润滑油（B）冷却水（C裸油（D）新鲜空气BA048在柴油机中，当连杆小头采用压力润滑时，在连杆杆身内钻有 油孔，将连杆（）连通，润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工 作面。（A）缸套与活塞（B）活塞与连杆（C/J、头与连杆大头（D而盖与缸套BA049柴油机常见的曲轴结构形式为（）。（A）整体式、组合式（B）底座式、隧道式（C整体式、分开式（D爆挂式样、底座式34 / 107BA049柴油机曲轴的主要功用是（）。（A）连接曲柄与曲轴（B）承受燃气压力（C肥连杆传来的力转变

42、为扭矩（D/接驱动配气机构BA049主轴颈是柴油机曲轴的（），安装在机体主轴承内。（A）连杆支承点（B渔杆连接点（C）支承点（D财率输出点BA050由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的 （）。（A）曲柄连杆机构（B）配气机构（C）气系统（D腓气系统BA050柴油机配气机构的功用是（）。（A）定时打开、关闭气门（B）向柴油机提供一定压力的空气（C游走柴油机部分热量（DY呆护柴油机安全工作BA050柴油机配气机构主要由（ 卜挺柱、推杆、气门摇臂、气门组 件等组成。（A）凸轮轴（B）活塞（C）曲轴（D）汽缸盖BA051柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。（A）活塞

43、（B）气门（C汽环（D驰门BA051柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过 （）位移来控制进、排气过程。（A）曲轴（B）连杆（C）舌塞（D）凸轮轴BA051柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制（）过程。（A）进、出水（B）进、出燃油（C）8、出充闰滑油（D）8、排气35 / 107BA052柴油机凸轮轴的主要功用是(A)传递动力(BM呆证柴油机按一定规律换气(C空制柴油机转速(D滔成润滑油通路BA052柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和 ()等零件所 组成的。(A)气门摇臂(B)气门(C)舌塞(D)汽缸盖BA052柴油机凸轮轴的作用是通过传动机件，准确地按一定时间

44、控制 气门的开启与关闭，保证柴油机按一定规律进行()。(A)换水(B)换气(C顺油(D)散热BA053柴油机气门组件包括()、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。(A)缸盖(B)气门(C)舌塞(D渔杆BA053柴油机气门的功用是控制进排气道的()。(A)开启(B)关闭(C)8、出充闰滑油(D)开启和关闭BA053柴油机气门组件包括气门、气门导管、()和弹簧座及锁紧装置等。，(A)气门弹簧(B)滤清器(C*舌塞(D低缸垫BA054柴油机气门导管为一光滑的圆柱筒，外圆上有一凸肩，装在 ()内。(A)汽缸盖(B)曲轴(C)舌塞(D)汽缸垫BA054柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过

45、大使气 门运动时产生摆动冲击，造成()磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。(A)气门弹簧(B)气门座(C)舌塞(D低缸垫36 / 107BA054柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙 应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门 （）现象。（A）漏油（B）漏水（C）#死（D薄损BA055柴油机摇臂的作用是（）。（A）保证气门的关闭（B）改变推杆的运动方向（C游递热量（D）保证气门的密封性314.BA055柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控 制（）的开闭。（A）气门（B）散热器（C断油泵（D然油泵BA055柴油机摇臂是（）与气门间的传动元件。（

46、A）缸盖（B）活塞（C）隹杆（D）曲轴BA056进气系统的功用是：把新鲜空气经过滤清净化后，送人 （）,以满足柴油机工作过程所需的空气。（A）曲轴（B）汽缸内（C闰滑系统（DX然油供给系统BA056柴油机进气系统主要是由进气管、（ 卜汽缸盖中的进气道等 所组成。（A）排气滤清器（B堰油滤清器（C制油滤清器（D）空气滤清器BA056柴油机进气系统主要是由（ 卜空气滤清器、汽缸盖中的进气 道等所组成。（A）进气管（B）燃油滤清器（C制油滤清器（D方非气管BA057柴油机排气系统包括汽缸盖中的排气道、（ 卜消音灭火器 等。（A）进气管（B）燃油滤清器（C制油滤清器（D方非气管37 / 107BA05

47、7排气系统的功用是：排出柴油机燃烧后的()，降低噪音，增 加安全性。(A)废气(B)积炭(C废机油(D於却水BA057排气系统的功用是：排出柴油机燃烧后的废气，降低()，增加安全性。(A)振动(B)功率(C臊音(D)耗油量BA058下列选项不是柴油机燃油供给系统功用的是 ()。(A)定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室(B腔制柴油机稳定工作(C靖洁进入喷油泵的燃油(D)降低柴油机温度BA058下列选项是柴油机燃油供给系统功用的是()。(A)润滑各运动机件(B)吸入新鲜空气、排出废气(C)定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室(D)降低柴油机工作温度BA058柴油机燃料供给系统主要是由燃油箱、输油泵、

48、柴油滤清器、( 卜喷油器、调速器和燃油输送管系等组成。(A)汽缸盖(B)活塞(C)曲轴(D)喷油泵325. BA059燃油输油泵的结构形式很多，Z12V190B型柴油机使用的是 ()输油泵。(A)齿轮式(B)柱塞式(CFf片式(D底线转子式326.BA059柴油机输油泵的功用是：将燃油箱内的柴油提高到一定的 (),克服其通过滤清器的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足量的柴油。(A)温度(B)压力(C激量(D)压力和温度BA059输油泵是柴油机()中的一个部件。38 / 107（A）润滑系统（B於却系统（CX然油供2系统（D）增压系统BA060保证柴油机喷油泵供油急速开始，又能立即停止，以避免因

49、动 作迟缓造成滴油现象，是（）的作用。（A）柱塞偶件（B）喷油器（C柱塞弓M簧（D）出油阀BA060柴油机（）的作用是提高柴油的压力，并根据柴油机工作过程要求，定时、定量、定压地向燃烧室输送燃油。（A）喷油器（B）喷油泵（C腼油泵（D泄速器BA060喷油泵要根据柴油机（）的要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间。（A）工作循环（B版气要求（C泄滑要求0般却要求BA061柴油机喷油泵的结构形式很多，目前最常用的是 （）喷油泵。（A）柱塞式（B）拨叉式（C）衮筒式（D讷轮式BA061在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是柱塞套筒 偶件和（）偶件。（A）离心机（B）喷油器（C瞧清器（D）

50、出油阀BA061在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是 （）偶件 和出油阀偶件。（A）气门气门座（B）活塞汽缸（C淮塞套筒（D触承轴瓦BA062柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为（卜压油过程和回油过 程。（A）进油过程（B族气过程（C泄滑过程0般却过程BA062柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、（）和回油过39 / 107（A）换气过程（B）压油过程（C闰滑过程（D）却过程BA062柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、压油过程和 （）。（A）换气过程（B）润滑过程（C）回油过程0般却过程BA063柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能急速开 始，又能突然停止，以避免因动作

51、迟缓造成喷油器出现（）现象。（A）滴油（B）滴水（C）冒气（D薄机油BA063柴油机喷油泵出油阀的作用是保证喷油泵供油时既能（），又能突然停止，以避免因动作迟缓造成喷油器出现滴油现象。（A）缓冲开始（B）空行开始（C）漫速开始（D）急速开始BA063保证柴油机喷油泵供油时急速开始，又能突然停止，以避免因 动作迟缓造成喷油器出现滴油现象的是（）。（A）气门（B）出油阀（C瞧清器（D）活塞BA064柴油机（）的作用是即能控制发动机的最高转速，又能保证发 动机在最低转速时的稳定运转。（A）双制式调速器（B）单制式调速器（C论制式调速器（D断械式调速器BA064柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节

52、供油量，保证柴 油机在规定的转速范围内工作。（A）油压变化（B）负荷变化（C海度变化（D/境变化BA064可控制柴油机任意转速的调速器为（）。（A）双制式（B）全制式（C双制式或单制式（D弹制式BA065在柴油机燃油箱内部通常用隔板分成数格，是为了防止柴油在 油箱内因受冲击而（）。40 / 107(A)产生泡沫(B)产生水泡(C)R化(D)积炭BA065柴油机燃油箱的出油口位置要()放油口。(A)低于(B)高于(C扃于或低于(D心目等BA065柴油机燃油箱通气孑L是用来保持油箱内部与大气()。(A)连接(B)隔绝(C)ffi通(D)时关时开BA066由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀

53、、油底壳组成 的系统是柴油机()系统。(A)润滑(B)冷却(C*压(D)启动BA066柴油机润滑系统主要包括预供油泵、( 卜机油滤清器、单向 一调压阀、油底壳等。(A)燃油泵(B)机油泵(C)舌塞(D)增压器BA066润滑系统的主要功用是向柴油机各摩擦表面提供充足的机油， 以减少()，保证柴油机正常工作。(A)消耗(B)冷却(C)B量(D)磨损BA067按照循环机油的收容方式不同，柴油机润滑系统可分为()循 环两大类。(A)热式与冷式(B)干式与湿式(C)高式与低式(D瘴体式与隧道式BA067机油单独贮存在柴油机外部的机油箱内，称为()系统。(A)热式循环(B)湿式循环(C开式循环(DY氐速循

54、环BA067机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为()系统。(A)干式循环(BM氐速循环(C淤式循环(D)湿式循环41 / 107352. BA068 212V190B型柴油机（）是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行 润滑。（A）连杆瓦与曲轴之间（B）连杆铜套与活塞销之间（C低缸套与yS塞之间（D）ffi臂轴与衬套之间BA068 190系列柴油机采用（）和飞溅润滑相结合的复合式润滑形式。（A）压力润滑（B）干式充闰滑（C优压充闰滑（D）湿式润滑BA068 190系列柴油机采用压力润滑和（湘结合的复合式润滑形式。（A）湿式润滑（B）飞溅充闰滑（C汁式充闰滑（D）无压润滑BA069预供油泵的使用，主要在柴

55、油机（）。（A）启动前（B）暖机运转中（C）!作运转中（D）亭车后BA069预供油泵的功用是在柴油机启动前，将（）压送到各摩擦表 面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要的润滑。（A）增压空气（B於却水（C断油（DX然油BA069根据（）的不同，柴油机预供油泵可分为手动机油泵、气动机油泵和电动机油泵3种形式。（A）驱动方式（B）结构形式（C）所用材料（D）#用场合BA070 212V190B型柴油机采用的是（）机油泵。（A）离心式（B）齿轮式（C）舌塞式（D淮塞式BA070柴油机常用的机油泵主要有（）。（A）离心式机油泵和齿轮式机油泵（B）齿轮式机油泵和离心式机油泵42 / 107（C*

56、舌塞式机油泵和柱塞式机油泵（D）齿轮式机油泵和转子式机油泵BA070柴油机机油泵的作用是使（）压力升高，并将其强制地压送到 柴油机各摩擦表面上去。（A）新鲜空气（B）润滑油（C）然料油膀却水BA071为保证柴油机及润滑系统各部件工作可靠，因此在机油泵上都装 有调压阀，它的作用是限制润滑油的（）。（A）规定压力（B）最低压力（C让常压力（D）最高压力BA071柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。（A）预供油（B）停车（C加速（D）封存BA071柴油机单向一调压阀是由（）两部分组成的。（A）多向阀和调压阀（B）双向阀和调压阀（C弹向阀和减压阀（D弹向阀和调压阀BA

57、072用油尺检查柴油机机油液面时，正确的操作方法是（）。（A）抽出后观看（B才由出后放入，再抽出观看（C才由出后擦净尺面，放入后再抽出观看（D才由出后放置一段时间后，再观看BA072柴油机油底壳的功用是封闭曲轴箱，防止脏物进入柴油机内 部，收集和储存（）。（A）燃油（B）机油（C虑却水（D）废油BA072在柴油机中，只作收集机油用的油底壳称为（）。（A）干式燃油箱（B）小循环水箱（C汁式油底壳（D）湿式油底壳BA073柴油机（）的作用，是利用冷却介质将柴油机受热零件所吸收 的热量及时传递出去，以保证在允许温度下可靠的工作。43 / 107(A)水泵(B)水箱(C声温装置(D)却系统BA073柴

58、油机的()由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。(A)冷却系统(B湖环系统(C澈热系统(DX闰滑系统BA073汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导 致进气密度降低，使柴油机功率()。(A)不稳(B)不变(C)升(D)下降BA074风冷是利用空气作为冷却介质，将柴油机受热零件的()传递 出去。(A)功率(B)运动(C)B量(D海度BA074风冷是利用()作为冷却介质，将柴油机受热零件的热量传递 出去。(A)其他(B)油(C冰(D)空气BA074根据所用冷却介质的不同，柴油机冷却方式可分为()两大 类。(A)油冷和水冷(B)风冷和水冷(C康发和强制循环式(D)

59、风冷和油冷BA075利用水对柴油机进行冷却，可分为()。(A)封闭式、自然循环式(B)外循环式、内循环式(C镇发式、循环式(D)蒸发式、自然循环式和强制循环式BA075在柴油机蒸发式水冷却系统中，汽缸体与汽缸盖冷却水腔内的 冷却水吸收热量后，()，自然地上升到上部蒸发水箱内。(A)温度升高、密度降低(B漏度升高、密度增加44 / 107（C海度下降、密度降低（D漏度下降、密度增加BA075蒸发式水冷却系统的优点是（），不需要风扇和水泵等装置，使用管理也方便。（A）结构复杂（B）结构简单（CB吉构特殊0般却能力强BA076 212V190B柴油机高温循环系统冷却的部件有（）。（A）汽缸套、汽缸盖

60、、油冷器等（B气缸套、活塞、机体、中冷器等（C低缸 套、汽缸盖、机体、增压器等（D）油冷器、中冷器、机体等BA076双循环冷却系统是指在同一台柴油机上，有 （）。（A）自然循环式与强制循环式两种冷却方式（B）蒸发式与自然循环式两种冷却 方式（C扃温与低温两种冷却系统（DY氐温与常温两种冷却系统BA076柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油 机充气效率及保持机油的润滑性能。（A）活塞和缸套（B而盖和活塞（C制油和进气（D裸油和进气BA077在柴油机水冷却系统中，不用水泵的是（）。（A）蒸发式、自然循环式（B）自然循环式、强制循环式（C康发式、强制循环式（D）蒸发式、自然循环式、