高铁实习报告5篇

1、高铁实习报告5篇苦的实习生活在不经意间已告一段落了，回忆这段时间的实习阅历，收获的不仅岁月，还有成长，在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。很好奇实习报告是怎么写的吧，下面是整理的高铁实习报告范文，希望对大家有所帮忙。高铁实习报告范文1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运安全、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路

2、部门国家利益是通过乘务员的工作来完成。乘务员如何提高乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观熟悉，乘务员只有对乘务工作有了正确熟悉，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人一、最正确效劳是专心用情效劳伴着社会的不断进展，人们的理解和熟悉也不断改变，无论是效劳者还是被效劳者，都充足熟悉到效劳与被效劳的舒心愉快性。（一）乘务员应具备洞察乘客心理的力量洞察乘客心理的力量是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的观看，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的力量。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬

3、牙切齿表现愤慨；红光满面表现快乐；缄默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，恰当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。（二）专心用情，真诚效劳乘务员要具有快速反应力量，在观看乘客的时分，应快速分析推断和实行相应的效劳对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、人士等进行标准效劳的同时实行特别效劳，更细心、更人性。专心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑充满车厢，把美妙留给乘客；亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人；敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展学问效劳，树

4、立公交企业员工的良好公众形象。（三）礼貌待客，把“对”让给乘客礼貌待客的根本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必需强化自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而挣脱为难，维护公交企业名誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、恪守；看法要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重

5、，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的看法赐予谅解。否则当乘客深感自己被轻蔑、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。乘务员要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加重视对乘客的“情感效劳”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉快；忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。面对不同的乘客，乘务效劳要把握的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满意”；把“乘客如今需要什么”变成“独特化真诚针对性效劳”；发挥语言艺术在效劳中的神奇作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交效劳一线上把握和运用这些乘务效劳原则和方法，将会为全面提升公交整体效劳品

6、质，起到画龙点睛的促进作用。高铁实习报告范文2学习和把握丰富的效劳技能的同时，在以下几个方面锤炼提高了自己：1、遇事不慌、沉着镇静当遇到突如其来的事情或问题时，要保持冷静，沉着不迫，不惊慌失措，并且快速地确定处理问题的对策。2、快速反应、思维机敏遇事要能快速地想出解决问题的方法。在突发意外大事面前，乘务员要依据所发惹事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并按时制定出解决问题的有效方法，在突发大事面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到损害，一直与乘客处于良好的关系状态。3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，敏捷运用可处理好乘务员与乘客在交往

7、中可能显现的各种难以处理的问题，以缓和紧急局面，使双方交际变得轻松快乐。4、节制有序、恭敬有礼性有些突发大事会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌暴躁、计较，要具有较强的职业驾驭力量和克制力量；节制有序、恭敬有礼地做好耐烦、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发大事。做好效劳工作，不仅有热心、诚意，还要有娴熟的业务技能，研讨把握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好效劳工作。顶峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季旅行乘客多。儿童调皮好动，病孕乘客喜爱静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不便利等乘客特点，实行恰当的效劳方法，恰

8、到好处地为乘客效劳。最累莫过于清扫卫生，其实觉察清扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得清扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不行能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，处处找水喝，吃完了以后，开头在列车的摇晃中清静下来，那是我们清扫的最好机遇了；在吃饭的时分顶峰期开头到了，由于火车上饭相比照较贵，于是大多乘客都是自带便利面，那时分水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是便利面的盒子。其实只要抓住这几个顶峰期清扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得清扫一下，要不怎么对得起同伙呢!而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火

9、车有建立了特地供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客情愿主动去。其实那些乘客都不行能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应当明白，所以有时我在思考，为何人总是明知故犯的呢，莫非从前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不情愿接受乘务员的看法。遇到讲道理的还好，遇到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不明白是不是乘客也有点欺软怕硬，有时分看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，由于我长得像同学样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。尽管辛苦，但我们喜爱这份工作，由于我们喜爱看到旅

10、客们的满意的笑容。高铁实习报告范文3目的：体验生活形式：深化春运期间的乘务员工作，接触了解社会时间：20-年2月5日20-年2月20日地点：组织者：参与者：报告人：报告内容：20-年的寒假，我选择了做春运列车同学志愿者。始终都很想做这份工作，今年终于有时间了。从前确定选择这份工作，是想趁机去祖国各地走走，领会一下祖国河山的大好风光。也可提前体验一下社会的万千百态。等做了才明白，原来远不止想象中的那么简洁。在过了面试，培训，体检，考核这几关后，又阅历了漫长的放假后十多天的等候，我们组一行X人长达半个月的火车之旅便开头了。第一趟车是开往的临时加班客车，由于是临时加班，用的是很久从前的绿皮车，条件有

11、些差，四面通风，水供应也缺乏。且又是第一次出车，没有经验，所以我遇到了许多困难，第一次上客就手忙脚乱，不是忘了这就忘了那。验票时乘客根本不理我，不是我们这节车厢的也硬冲上去，完全不理我的拦阻，当时不明白该怎么办，心里觉得特委屈，又有些无助。当时是春节前夕，回家的人相当多，于是显现了培训时老师所讲的那种情况，到了开车的时分门口被乘客堵住，自己都上不了车，由于还不明白怎么区分车即将要开，一听到吹哨子就心慌，多亏站台上的工作人员大声呵斥乘客下去从另外一节车厢上车，我才得以按时踏上火车。等到火车启动，缓缓离开站台时，看到勤工助学效劳队的同学们和站台上的工作人员微笑着向我们挥手，感到非常欣慰，自信念也增

12、加不少。接下来的旅程也有些艰苦，等我从刚开头的迷茫中反应过来，投入列车员的工作时，才发现这项工作远不止我之前想象的那么简洁。车厢内处处都挤满了人，连每个边门口都挤满了人，要想从一节车厢走到另一节车厢，要花相当多的时间，留相当多的汗水。更何况还要整理行李，做好安全宣扬，每到一个站都要清扫垃圾，要通报到站，要完成这一系列工作真的不是一件简单的事。在这些过程中，我遇到了相当多的困难，车厢内的乘客好像体会不到我们做这份工作的辛苦，刚上车就开头处处扔垃圾，任凭我们怎么宣扬都制止不了这种现象，这就使得清扫垃圾这份工作异样辛苦，车厢内很少有我们的“立足之地”，为了不弄脏乘客的衣服和行李，我们的扫把只能一点一

13、点的挪动，垃圾袋也得靠乘客的协作和帮忙才可以慢慢向前移动。还好乘客们都比拟热忱，也都还算通情达理，都很热忱的帮忙扫地，帮忙牵着袋子。随处可见的便利面盒，更是我们清扫垃圾的一大难点，里面有残汤，留得处处都是，盒子也是随便乱扔，看着那些就想吐，但还是不得不把他们扫起来，有一些是扔到装热水那里的，有一些是扔到车厢，还有一些是扔到洗手间，扫不到，就不得不用手把它们捡起来。起初带了手套，捡得还蛮仔细。有几次遗忘带手套了，也不得不硬着头皮捡起那一堆堆吃便利面留下的垃圾，由于许多双眼睛在看着我，加上也不好意思再挤去车厢的终点拿出自己的手套，有苦也只能往肚子里咽了。听到乘客说同学效劳员看法真好，扫得真洁净时，

14、心里又劝慰不少。到站报站时，我也是一点力气都没有，就像一个复读机一样，不停的播放：X站到了，请要下车的旅客准备好行李到边门口准备下车。连乘客都取笑说：怎么不配个喇叭给你呢，你的声响太小啦!我才发现我平常好像也这样，总是不喜爱提高声响讲话，由于会太累。好玩的是最终报站报到乘客都烦了，不停地说你太负责了，不要再喊了，别人要下车的自己会明白，不用你着急。我才不好意思的停下来。由于是临时车，开得相当慢，还得安抚乘客的心，由于实在是太慢，还得担忧乘客会跳窗，因此得不停的跟他们宣扬不要跳窗，不停地解释为什么会那么慢，不停地劝他们不要躁动，耐烦等等。除了这些，我们还要克服昼夜颠倒这些困难，克服料想不到的寒冷

15、，克服几天不能洗头洗澡的困难。足足呆了5天，终于完成了第一趟出车，回到X，准备过新年。第二趟车是从初二开头动身的。容不得我们过多的休息，年还没过完，我们就匆忙的从家里赶回来。准备下一次任务。这趟车是去X，这一次我们有了一些的经验，比方报站时尽量语言精辟，就不用那么辛苦了，在车厢内匀称的绑一些垃圾袋，乘客就可以很便利的将垃圾扔到袋子里而不会顺手乱丢，结果垃圾量削减了许多。晚上冷的时分尽量去车厢与乘客聊天，防止自己会冷到胃痛或者感冒，平常多喝水就不会那么简单上火了。遇到的乘客还是那么热忱，总是帮着我们做这做那，给我们吃这吃那的。很遗憾的是值夜班时，跟他们聊天聊着聊着就在车厢坐在他们的位置上睡着了，

16、睡得很放肆，不仅拦住了过道，还完全无视了小好友的热忱，记得醒的时分，是小好友叫了好久姐姐，我才被身边的同学推醒的。结果小好友叫醒我，只是为了请我吃糖，虽然有些郁闷被吵醒，但却相当感动，小好友和他的父母不住地请我们吃东西，虽然是大冷天，心里也是暖暖的。对于他们提出的问题和要求，能解决和满意的，我都是尽量解决和满意的，验票时我也不再那么仔细，即使不是这个车厢的，我也会睁一只眼闭一只眼让他们上车，由于前面几节车厢更挤，我也是在外漂泊的人，我能体会到一个人出门在外的不简单，虽然有些失职，但我却无法掌握自己的心软。这趟车好多小孩子，大约是一家子都在外面闯荡吧。有了小孩子，车厢也更添气愤。两天的旅行，回到

17、学校没一个小时，又得赶紧集中去火车站，准备去X。这次是把我们组分成了几部分，我们十几个人是同另一个车班合作的，我们又得顺应新的环境，这趟车由于不仔细，犯了点小错误。刚开头上客时只顾着聊天，遗忘了开门上客，结果旅客都排成了一条长龙，才去开门，旅客一窝蜂的冲上去，来不及验票，连安全踏板都没有打牢，为了保证乘客的安全，我只得一只手顶着踏板，一只手验票，还得大声的叫他们排队，不要着急，最终搞到自己满手是机油，洗了好久才洗掉，后来懊悔及了，得时辰提示自己做事要仔细，切不行大意。这趟车上的旅客很和气，跟我讲话都用家乡话，多亏跟我的家乡话差不多，才可以相互用家乡话聊天，但由于自己值夜班时只顾着看书，让一个旅

18、客偷偷进了休息车休息，有些失职，感到很过意不去。绝不容许自己再犯同样的错误。很快又返程了，终于可以休息一个晚上再加一个上午了，第二天下午我们还得出最终一趟车。还是到X，这次也是来回两次。结合前几次的经验，这次根本上没有出什么问题，除了最终这趟提前到站了，没来得及冲厕所，其他都算还好，都想着尽力去做好。半个月过去了，寒假也快结束了，春运也快结束了，我们的寒假实践，列车员工作也圆满的完成了，或许以后再也不会做一名列车乘务员，或许很快会遗忘全部乘客的面容，或许会忘掉曾经的辛苦，但肯定忘不了的是乘客的一句谢谢你们，一句一路顺风，一句下次希望还坐你们的车，忘不了乘客离开时的一个微笑，一个挥手，忘不了乘客

19、离开后留给自己的感动与惆怅，还有他们真诚的留言和他们教给我们的一切以及始终照料着我们的好心的老师傅。高铁实习报告范文4虽然只工作短短的几天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，全部列车工作人员都要为春运安全、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来完成。乘务员如何提高乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性

20、的公正客观熟悉，乘务员只有对乘务工作有了正确熟悉，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人。伴着社会的不断进展，人们的理解和熟悉也不断改变，无论是效劳者还是被效劳者，都充足熟悉到效劳与被效劳的舒心愉快性。一、乘务员应具备洞察乘客心理的力量洞察乘客心理的力量是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的观看，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的力量。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤慨；红光满面表现快乐；缄默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，恰当调整自己的应

21、对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。二、专心用情，真诚效劳乘务员要具有快速反应力量，在观看乘客的时分，应快速分析推断和实行相应的效劳对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、人士等进行标准效劳的同时实行特别效劳，更细心、更人性。专心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑充满车厢，把美妙留给乘客；亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人；敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展学问效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。三、礼貌待客，把“对”让给乘客礼貌待客的根本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必需强化自身职业礼貌修养，做到受辱不努

22、、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而挣脱为难，维护公交企业名誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、恪守；看法要平稳热忱而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的看法赐予谅解。否则当乘客深感自己被轻蔑、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。乘务员要在做好对乘客业务性

23、效劳的同时，还需更加重视对乘客的“情感效劳”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉快；忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。面对不同的乘客，乘务效劳要把握的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满意”；把“乘客如今需要什么”变成“独特化真诚针对性效劳”；发挥语言艺术在效劳中的神奇作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交效劳一线上把握和运用这些乘务效劳原则和方法，将会为全面提升公交整体效劳品质起到画龙点睛的促进作用。业务收获学习和把握丰富的效劳技能的同时，在以下几个方面锤炼提高了自己：1、遇事不慌、沉着镇静当遇到突如其来的事情或问题时，要保

24、持冷静，沉着不迫，不惊慌失措，并且快速地确定处理问题的对策。2、快速反应、思维机敏遇事要能快速地想出解决问题的方法。在突发意外大事面前，乘务员要依据所发惹事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并按时制定出解决问题的有效方法，在突发大事面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到损害，一直与乘客处于良好的关系状态。3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，敏捷运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能显现的各种难以处理的问题，以缓和紧急局面，使双方交际变得轻松快乐。4、节制有序、恭敬有礼性有些突发大事会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌暴躁、计较，

25、要具有较强的职业驾驭力量和克制力量；节制有序、恭敬有礼地做好耐烦、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发大事。做好效劳工作，不仅有热心、诚意，还要有娴熟的业务技能，研讨把握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好效劳工作。顶峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季旅行乘客多。儿童调皮好动，病孕乘客喜爱静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不便利等乘客特点，实行恰当的效劳方法，恰到好处地为乘客效劳。最累莫过于清扫卫生，其实觉察清扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得清扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不行能做到那样

26、的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，处处找水喝，吃完了以后，开头在列车的摇晃中清静下来，那是我们清扫的最好机遇了；在吃饭的时分顶峰期开头到了，由于火车上饭相比照较贵，于是大多乘客都是自带便利面，那时分水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是便利面的盒子。其实只要抓住这几个顶峰期清扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得清扫一下，要不怎么对得起同伙呢!而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有建立了特地供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客情愿主动去。其实那些乘客都不行能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也

27、应当明白，所以有时我在思考，为何人总是明知故犯的呢，莫非从前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不情愿接受乘务员的看法。遇到讲道理的还好，遇到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不明白是不是乘客也有点欺软怕硬，有时分看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，由于我长得像同学样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。高铁实习报告范文5寒假期间，我在朔黄铁路原平分公司进行了实习。时间是X年X月X日至X月X日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论学问向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，仔细完成领导和

28、同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的很多缺乏之处。我所实习的朔黄铁路原平分公司是朔黄铁路有限公司的一家子公司，隶属于神华集团公司，是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。回忆实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有时机在办公室实习对我来说是一次很好学习的好时机，同时也是一场挑战。在这里通过帮忙同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理学问。这里常常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织力量和处理事情的力量有了很大的提高，并有时机参与一些社交场合，对自己以后的进展也奠定了一些根底。令我触动最深的是，同神池南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上如今正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏寒冷、毫无怨言、仔细巡察