2015年课程结束考试总复习答疑

1、2015年课程结束考试总复习答疑流体力学与流体传动期末考试的题型单项选择题 多项选择题 判断题 填空题 名词解释 问答题 考试内容覆盖全部所学内容，以作业考察内容作为基础，题型和作业考察时相同第1次作业一、单项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 选择液压油时,主要考虑油液的（_）。 A. 密度 B. 成分 C. 黏度对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。2. 液压泵和空气压缩机是液压与气动的动力原件，均是系统中的（

2、 ）转换装置。 A. 动量 B. 能量 C. 气压能源装置部分-把机械能转换成流体的压力能的装置，一般指的就是液压泵了，要是气动就是空气压缩机。3. 回油管末端要浸在液面下且其末端切成（ ）倾角并面向箱壁，以使回油冲击箱壁而形成回流以利于冷却油温，又利于杂质的沉淀。A. 30B. 45C. 60D. 90吸油管的口径应为其余供油管径的1.5倍，以免泵吸入不良。回油管末端要浸在液面下，且其末端切成45倾角并面向箱壁，以使回油冲击箱壁而形成回流，这样有利于冷却油温和沉淀杂质。系统中排泄管应尽量单独接入油箱。各类控制阀的排泄管端部应在液面以上,以免产生背压:泵和马达的外泄油管其端部应在液面之下以免吸

3、入空气.4. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）。A. 0B. 某调定值C. 某变值D. 无法判断掌握节流阀的工作原理节流阀的流量特性取决于节流口的结构形式。与节流口形态、通流面积、节流口前后压差均有关系。节流阀的流量特性取决于节流口的结构形式5.当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差p（35）105Pa时，随着压力差p增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）。A. 越大 B. 越小 C. 基本不变 D. 无法判断流量特性方程 q = KLAp m 刚性 外负载波动引起阀前后压力差p 变化，即使阀的开口面积A 不变，也会导致流经阀的流量q 不稳定。定义：

4、阀的开口面积A 一定时 ， T = dp/dq = p1-m/ KLAm 为节流阀的刚性 。T 越大，节流阀的性能越好。故薄刃口（m=0.5 ）多作节流阀阀口。 p 大有利于提高节流阀刚性，但过大不仅造成压力损失增大，而且可能因阀口太小而堵塞，一般取p （0.150.4 ）MPa。6. 使三位四通换向阀在中位工作时泵能卸荷，应采用（ ）A. “P”型阀B. “Y”型阀C. “M”型阀三位四通换向阀的工作原理。P 为供油口，O 为回油口，A B 是通向执行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A

5、与O 通。这样，执行元件就能作正反向运动。“M”型结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。机能特点：1、由于工作油口A、B封闭，工作机构可以保持静止。2、液压泵可以卸荷。3、不能用于带手摇装置的机构。4、从停止到启动比较平稳。5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。7. 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ ）。 A. 实际流量 B. 理论流量 C. 额定流量液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积,用V表示,单位为L/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸,不同的泵,因

6、结构参数不同,所以排量也不一样。 液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积,常用q表示,单位为L/min。 理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下,液压泵在单位时间内输出油液的体积,常用qt表示,单位为L/min。排量和理论流量之间的关系是: qt=nV 式中n-一液压泵的转速;V一一液压泵的排量。 实际流量是指考虑液压泵泄漏损失时,液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失,所以液压泵的实际流量小于理论流量。即. q=qt-q, 式中q-一泄漏量。 额定流量是指泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。8.

7、 通常设置在气源装置与系统之间的所谓气动三联件是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和( )。 A. 减压阀 B. 安全阀 C. 溢流阀气动三联件的作用是：将压缩空气中的水和固体颗粒分离出去，达到净化作用，再将空调机或气站送过来的压缩空气调整到设备需要的压力；最后在洁净的仪表风中加入雾化的润滑油，使那些不便于加润滑油的设备润滑。其作用：过滤+减压+油雾9. 液压系统的工作压力取决于（_）。 A. 泵的额定压力 B. 溢流阀的调定压力 C. 负载以油缸为例当活塞不受外部阻力而被液压油自由顶出时，油缸内压强就是所谓的系统压力，此时油缸内压强等于活塞背面受力除以活塞面积。活塞背面受力就是负载压力，此时没

8、负载所以忽略摩擦时系统压力为零。负载压力越大系统压力则越高。 10. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）。 A. 增加 B. 减小 C. 不变调速阀装在进油路上，回油路上或旁油路上都可达到改善速度负载特性使速度稳定性提高的目的。二、多项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 动力缸按其作用方式可以分为（ ）A. 单作用缸B. 双作用缸C. 活塞式D. 薄膜式单作用缸是向活塞一侧输入压力流体实现单向运动，而反方向的运动则靠自重、弹簧或其他外力实现。双作用缸是交替地向活塞两侧输入压力流体实现往复运动。液压

9、缸和气缸统称动力缸，是实现直线往复运动的执行元件。它把流体的压力能转换成机械能的能量转换装置。 2. 一部完整的机器一般由（ ）构成。A. 原动机B. 传动机构C. 工作机构D. 液气压系统一台完整的机器中原动机部分、传动机构及控制部分、工作机部分（含辅助装置）组成。原动机包括屯动机、内燃机等。工作机即完成机器丁作任务的直接工作部分，如剪床的剪刀、车床的主轴等。传动机构的作用是把原动机输出的功率经过变换传送给工作机。传动机构通常分为机械传动机构、电气传动机构和液压传动机构： 液压传动是以液体为工作介质进行能量传递的传动方式。液压传动主要利用液体的压力能来传递能量。3. 影响齿轮泵压力提高的主要

10、因素是（ ）。A. 径向液压力不平衡B. 泄漏C. 负载太低D. 工作效率要提高齿轮泵的压力，首要的问题是要减小端面轴向间隙。端面轴向间隙的泄漏量最大，约占总泄漏量的 7080左右。因此，普通齿轮泵的容积效率较低，输出压力也不容易提高。其次，改善径向液压力不平衡，径向力大，将使轴承径向载荷增大，齿顶与壳内壁产生偏磨，同时也加剧轴承的磨损，降低轴承的使用寿命，所以必须改进。4. 下列会影响临界雷诺数的是（ ）A. 流体在进口时的扰动大小B. 圆管进口的形状C. 管壁的粗糙度等5. 流量控制阀用来控制或调节系统的流体流量，下列属于压力控制阀的是（ ）A. 流阀B. 调速阀C. 分流集流阀D. 溢流

11、节流阀6. 快速运动回路可以采用（ ）方式来实现。A. 差动连接B. 用蓄能器C. 双泵供油D. 增速缸在工作部件的工作循环中，往往只要部分时间要求较高的速度，如机床的快进工进快退的自动工作循环。在快进和快退时负载小，要求压力低，流量大；工作进给时负载大，速度低，要求压力高，流量小。这种情况下，若用一个定量泵向系统供油，则慢速运动时，势必使液压泵输出的大部分流量从溢流阀溢回油箱，造成很大的功率损失，并使油温升高。为了克服低速运动时出现的问题，又满足快速运动的要求，可在系统中设置快速运动回路。实现执行元件快速运动的方法主要有三种： 1) 增加输入执行元件的流量，如双泵供油快速运动回路、自重充液快

12、速运动回路； 2) 减小执行元件在快速运动时的有效工作面积，如液压缸差动连接快速运动回路、增速缸的增速回路、采用辅助缸的快速运动回路； 3) 将以上两种方法联合使用。7. 流体流动过程中的压力损失有（ ）。A. 管道的沿程损失B. 局部损失C. 液气压元件的损失D. 摩擦损失流体（水）在管道中流动的压力损失又称水头损失，分为两类：沿程压力损失和局部压力损失。沿程压力损失：流体（水）在直管段（渠）中流动，为克服流动过程（沿程）中有阻力所消耗的能量。局部压力损失：流体（水）在管道的弯头、三通、阀门等（非直管段），局部改变流动方向、流速，流体（水）撞击漩涡所消耗的能量。8. 气缸的耗气量与（ ）：A

13、. 气缸的活塞直径B. 活塞杆直径C. 活塞的行程D. 单位时间往返次气缸的耗气量与气缸活塞直径D、活塞杆直径d、活塞行程L以及单位时间往复次数N有关。单位时间的耗气量计算公式如下：V=/4LN(2D2-d2)平均耗气量是气缸在气动系统的一个工作循环周期内所消耗的空气流量。气缸的平均耗气量与以下参数有关：1.气缸的工作频率，即每分钟内气缸的往复周数，一个往复为一周;2.气缸的行程；3.换向阀与气缸之间的配管的内径；4.配管的长度等。9. 控制元件主要用来在液气压系统中控制流体的（ ）。A. 压力B. 流量C. 方向D. 工作负载按工作特点可以分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀压力控制阀：用

14、来控制或调节系统的流体压力。如溢流阀、减压阀、顺序阀和平衡阀流量控制阀：用来控制或调节系统的流体流量。如节流阀、调速阀、分流集流阀、溢流节流阀等方向控制阀：用来控制和改变系统中流体的方向。如单向阀、液控单向阀、换向阀等10. 密封装置的要求是（ ）A. 定工作压力下，具有良好的密封性能B. 相对运动表面之间的摩擦力要小，且稳定C. 要耐磨，工作寿命长，或磨损后能自动补偿D. 使用维护简单，制造容易，成本低密封装置的功用是防止液压元件和液压系统中压力油液的内泄漏、外泄漏以及外界空气、灰尘和异物的侵入，保证系统建立起必要的工作压力。泄漏使系统的容积效率下降，严重时使系统建立不起工作压力而无法工作，

15、另外，外泄漏还会污染环境，造成工作介质的浪费。密封装置的性能直接影响液压系统的工作性能和效率。三、判断题（本大题共40分，共 20 小题，每小题 2 分）手动换向阀换向回路性能特点是换向精度和平稳性不高，常用于换向不频繁且无需自动化的场合。（ ）2. 液压系统的设计与主机设计密不可分，一般情况下应同时进行，二者兼顾，才有可能取得理想的效果。（ ）3. 在液压系统中减小流速、缩短管长、减小弯管和截面突变管，有利于减少压力损失。（ ）4. 控制阀在工作时的实际流量，可以大于阀的额定流量。（ ）阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量5. 气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保证气囊的正常收缩。（

16、）6. 控制阀的实际工作压力应小于或等于额定压力，一般不允许超过额定压力。（ ）7. 液压泵油压决定于外界负载。（ ）8. 气体的压缩性明显降低了气压传动的效率。（ ）泵的油压决定于外界负载，这是形成油压的条件。9. 静止液体中压力随液体深度呈直线规律分布。（ ）10. 单向节流阀是能够完成单向阀和节流阀两种功能的复合结构。（ ）由静力学方程式可得：1) 静止液体内的压力随流体深度呈线性分布。2) 离液面深度相同的各点的压力相等。压力相等的所有点组成的面叫做等压面。静止液体的等压面是一个水平面。11. 在液压传动中，静态计算时一般不考虑液体的压缩性，但在压力较高、执行元件容积较大和动态计算时，

17、则要考虑液体压缩性的影响。（ ）12. 必须使液压泵在吸油时吸油腔与油箱相通，而与压油腔不通；在压油时压油腔与压油管道相通，而与吸油腔不通。（ ）无论哪种结构的液压泵，其正常工作都必须具备以下几个条件：(1)具有密封容积(密封工作腔)。(2)密封容积能交替变化。(3)具有配流油装置。其作用是保证密封容积在吸油过程中与油箱相通，同时关闭供油通路；压油时与供油管路相通，而与油箱切断。(4)吸油过程中油箱必须与大气相通。13. 活塞的运动速度取决于输入流量的大小，与外负载无关。（ ）14. 进油节流调速回路在节流阀开口较小，负载较大时，速度刚度较大。（ ）液压缸面积一定时,其活塞的运动速度有油泵输出

18、排量或者系统的流量所决定.15. 一般说来，饱和蒸气压远低于空气分离压。（ ）16. 控制阀工作时的实际流量应小于或等于它的额定流量，最大不得大于额定流量的1.1倍。（ ）当温度是定值时，液体压力低于某值时，溶解在液体中的空气将会突然地迅速从液体中分离出来，产生大量气泡，这个压力称为液体在该温度下的空气分离压。一般来说，液压油的饱和蒸气压相当小，比空气分离压小得多，因此，要使液压油不产生大量气 泡，它的压力最低不得低于液压油所在温度下的空气分离压17. 通过工况图可以很方便地找出最高压力点、最大流量点和最大功率点。（ ）18. 液压缸的活塞和缸筒内壁间需要密封。（ ）密封装置的功用是防止液压元

19、件和液压系统中压力油液的内泄漏、外泄漏以及外界空气、灰尘和异物的侵入，保证系统建立起必要的工作压力。泄漏使系统的容积效率下降，严重时使系统建立不起工作压力而无法工作，另外，外泄漏还会污染环境，造成工作介质的浪费。密封装置的性能直接影响液压系统的工作性能和效率。执行元件在一个工作循环中的压力、流量、功率对时间或位移的变化曲线图。将系统中各执行元件的工况图加以合并，便得到整个系统的工况图。19. 表压力反映被测流体的绝对压力比大气压力高出的数值。()20. 比例控制阀的被控制量与输入信号成比例连续变化。( ）比例阀简称比例阀，它是一种输出量与输入信号成比例的液压阀。它可以按给定的输入电信号连续地、

20、按比例地控制液流的压力、流量和方向。压力表显示的压力是表压力，又称为相对压力，是指设备内部某处的真实压力与大气压之间的差值。压力表显示的压力是表压力，又称为相对压力，是指系统的真实压力与大气压之间的差值。真实压力又称为绝对压力。当测量对象的压力p低于大气压力时，使用真空表测量。第2次作业一、单项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 为使三位四通阀在中位工作时能使液压缸闭锁，应采用（ ）型阀A. “O”型阀B. “P”型阀C. “Y”型阀其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭

21、，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。 2. 常用的蓄能器是（ ）A. 簧式B. 重锤式C. 充气式蓄能器的结构类型主要有气体隔离式、弹簧式和重锤式三种。常用的是气体隔离式蓄能器（充气式），它利用气体的压缩和膨胀来储存或释放压力能，根据蓄能器中气体和油液隔离方式的不同，气体隔离式蓄能器又分为气瓶式（ 气液直接接触式） 、活

22、塞式、皮囊式和隔膜式等四种。3. 溢流阀在执行工作的时候，阀口是（ ）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。A. 常开B. 常闭溢流阀的工作原理所有压力控制阀都是利用油压对阀芯产生推力与弹簧力平衡在不同位置上，以控制阀口开度，来实现压力控制。对定量泵节流调速系统，溢流阀处于常开状态，保证泵的工作压力基本不变。4. 当负载流量需求不均衡时，拟采用（ ）油源。A. 泵溢流阀B. 泵储能器了解蓄能器的功能和作用当系统流量变化较大时，可采用蓄能器与小流量的泵配合使用，组成油源。在短期大流量时，由蓄能器与泵同时供油。所需要流量较小时，泵将多余的油液向蓄能器贮存起来。优点：减小传动功率

23、、减少功耗及系统发热，减少油源占地面积，节省投资。5. 叶片泵的叶片数量增多后，双作用式叶片泵输出流量（ ） 。 A. 增大 B. 减小 C. 不变流量计算其中：b - 叶片宽度 R - 定子长轴半径 r - 定子短轴半径 叶片倾角 s 叶片厚度6. CBB齿轮泵的泄漏有下述三种途径，试指出：其中( )对容积效率影响最大。 A. 齿顶圆和泵壳体的径向间隙，0.130.16mm。 B. 齿轮端面与侧盖板之间的轴向间隙0.030.04mm。 C. 齿面接触处(啮合点)的泄漏。齿轮泵工作时有三个主要泄漏途径： 1）齿轮两侧面与端盖间轴向间隙； 2）泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙； 3）两个齿面啮合间

24、隙。 其中对泄漏量影响最大的是轴向间隙，因为这里泄漏面积大，泄漏途径短，其泄漏量可占总泄漏量的75%80%。轴向间隙越大，泄漏量越大，会使容积效率过低；间隙过小，齿轮端面与泵的端盖间的机械摩擦损失增大，会使泵的机械效率降低。泄漏是影响齿轮泵高压化的主要障碍。7. 有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为 ( )。 A. 5Mpa B. 10Mpa C. 15Mpa D. 20MPa串联时，取决于调定值大的溢流阀的压力值；并联时，取决于调定值小的溢流阀的压力值。 8. 统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退的

25、动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ ）。（不考虑惯性引起的滑移运动） A. 停止运动 B. 慢进 C. 快退 D. 快进液压缸快进：中位“P”型，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。9. 在气体状态变化的（ ）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功。 A. 等容过程 B. 等压过程 C. 等温过程 D. 绝热过程adiabatic process绝热过程引是一个绝热体系的变化过程，即是指任一气体与外界无热量交换时的状态变化过程，是在和周围环境之间没有热量交换或者没有质量交换的情况下，一个系统的状态的变化。大气层中的许多重要现象都

26、和绝热变化有关。10. 液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（ ）。A. 等于10MPaB. 小于10MPaC. 大于10Mpa安全阀的开启压力（整定压力）除工艺有特殊要求外为正常最大工作压力的1.1倍，最低为1.05倍。二、多项选择题（本大题共30分，共 10 小题，每小题 3 分）1. 系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（D ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（ A）。（不考虑惯性引起的滑移运动）A.

27、停止运动B. 慢进C. 快退D. 快进结构特点：在中位时，回油口T关闭，进油口P与工作油口A、B相通。机能特点：1、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小，应用广泛。2. 液压缸中盖板和缸筒的连接方法可以采用（ ）A. 焊接B. 拉杆C. 法兰D. 罗纹3. 液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（A ）和小孔前后压力差的（ B）成正比。A. 一

28、次方B. 1/2次方C. 二次方D. 三次方式中 A:孔的通流截面积，p:孔前后压差，m:由孔结构形式决定的指数,0.5m1.m:由孔口形式有关的系数m由孔的长径比决定的指数。薄壁孔短孔细长孔4. 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ C）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ D）机能。A. H型B. M型C. Y型D. P型Y型中位机能的主要作用是，在电磁阀断电回到中位时，利用Y型中位机能使得电磁阀AB两油路的压力为零，而这两个油路是分别控制液动换向阀换位的控制油路，即保证液动换向阀在不工作时，两侧控制压力为零，在弹簧作用下能够回到初始

29、位置中位。5. 阀芯的主要结构类型有（ ）。A. 滑阀B. 球阀C. 锥阀D. 方阀6. 为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（ ）顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用（ ）顺序阀作限速锁。A. 内控内泄式B. 内控外泄式C. 外控内泄式D. 外控外泄式7. 轴向柱塞泵的流量受（ ）的影响。A. 柱塞直径B. 柱塞分布圆直径C. 柱塞数D. 柱塞行程E. 斜盘工作表面的倾角d柱塞直径（m）； s柱塞行程（m）；斜盘倾角； D柱塞中心分布圆直径（m）； z柱塞数目流量计算公式，流量与各参数之间的关系如下式8. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差p 定

30、子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在（A ），当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（ C ）。A. 闭死容积大小在变化，有困油现象B. 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C. 不会产生闭死容积，所以无困油现象熟悉叶片泵的结构和工作原理10. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ A）；通过调速阀的流量为（B ）。A. 0B. 某调定值C. 某变值D. 无法判断流量控制阀:控制流体流量的阀 (节流阀与调速阀)工作原理:利用改变阀口通流截面积的方法来控制流体流量，从而控制执行元件的运动速度 调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀

31、能自动保持节流阀两端压差不变，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响；执行元件的运动速度则由节流阀开口大小来调定。三、判断题（本大题共40分，共 20 小题，每小题 2 分）当温度不变时，气体压力上升，气体体积被压缩；压力下降时，气体体积膨胀。（ ）2. 进油节流调速回路中，背压阀的背压调得越高，功率损失越大。理想状态下气体的密度公式=PM/nRT 为密度，P为压强，M为质量，V为体积，n为物质的量，R为常数。 进油路节流调速回路的功率损失由两部分组成：溢流功率损失 和节流功率损失 3. 压力控制阀的实际最高压力有时还与阀的调压范围有关。（ ）4. 各种液体的粘度，对温度的变化十分敏感，随温

32、度的升高而降低。（ ）5. 通流截面相同，水力半径大，表明液流也固体壁面接触少，阻力小，通流能力大，不宜堵塞。（ ）黏温特性就是指黏度与温度之间关系的特征，简单的说就是黏度会随着温度的变化会出现黏度性能的很大差异。粘度指数高，说明粘度随温度变化小，其粘温特性好。通流截面：又称有效截面、过流截面或有效断面; 指垂直于流束（或总流）内所有流线的横截面。湿 周：指通流截面上液体与固体接触的周边长度。水力半径：总流的截面（A）与湿周（）的比值。6. 面积相同但形状不同的通流截面，水力半径是不同的。 7. 油箱内部使用的过滤器主要用来过滤掉一些太大的，容易造成泵损坏的杂质。（ ）是水力学中的一个专有名称

33、，指某输水断面的过流面积与输水断面和水体接触的边长（湿周）之比，与断面形状有关，常用于计算渠道隧道的输水能力。吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必须充分注意压力损失,一般使用100200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。8. 运动粘度无明显的物理意义。（ ）运动粘度是指动力粘度与同温.同压下流体的密度的比值。9. 缓冲计算中，如果发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动时就可能产生活塞和缸盖的相碰现象。（ ）10. 单作用增压缸不能

34、连续向系统供油。（ )液压缸的缓冲计算主要是估计缓冲时缸中出现的最大冲击压力，以便用来校核缸筒强度、制动距离是否符合要求。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。增压缸是由两个不同工作面积的液压缸串联在一起组成的。系统的供油压力p1进入增压缸的大活塞腔，此时在小活塞腔即可得到所需的较高压力p2；当二位四通电磁换向阀右位接入系统时，增压缸返回，辅助油箱中的油液经单向阀补入小活塞腔。因而该回路只能间歇增压，所以称之为单作用增压回路。1） 运动粘度 （仅从数学计算上考虑） 流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。 是

35、指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是2mm/S。 11. 组合机床液压动力滑台对液压系统性能的主要要求是速度换接平稳，进给速度稳定，功率利用合理，效率高，发热小。（ ）12. 高速液压马达的主要特点是转速高、转动惯量小，便于启动和制动。（ ）额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高，转动惯量小，便于启动、制动、调速和换向。动力滑台液压系统的特点1.低速进给运动平稳性好，速度刚性好和较大的调速范围，回油路上设置的背压阀改善了运动平稳性。2.快进时能量利用合理，系统无溢流损

36、失，效率高。动作平稳可靠，无冲击。3.采用了限压式变量泵调速阀背压阀式的调速回路，4.能保证稳定的低速运动、较好的速度刚性和较大的调速范围5.采用了行程阀和顺序阀实现快进与工进的换接，不仅简化了电器回路，而且使动作可靠，换接精度亦比电气控制高13. 速度式空压机的工作原理是提高气体分子的运动速度以此增加气体的动能，然后将气体分子的动能转化为压力能以提高压缩空气的压力。（ ）14. 压力控制阀的实际最高压力有时还与阀的调压范围有关。（ ）空气压缩机速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。15. 油冷却器安装在热发生

37、体附近，且液压油流经油冷却器时，压力不得大于1MPa。（ ）16. 密度与压力和温度有关，压力增加时，密度增大，温度增加时，密度减小。（ ）理想状态下气体的密度公式=PM/nRT 为密度，P为压强，M为质量，V为体积，n为物质的量，R为常数。17. 由于压力为弹簧直接设定，直动式溢流阀一般当安全阀使用。（ ）只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时，溢流阀才开启、溢流，使系统压力不再升高，起限定系统最高压力，保护液压系统的作用，像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀。18. 齿轮泵和叶片泵多用于中、低压系统，柱塞泵多用于高压系统。（ ）液压泵类型的选择： 齿轮泵多用于2.5MPa以下的低压系统；

38、叶片泵多用于6.3MPa以下的中压系统；柱塞泵多用于10MPa以上的高压系统；一般采用定量泵，功率较大的液压系统选用变量泵。 19. 一般定量泵因密封性较好，泄漏小，在高压时效率较高。（ ）20. 当体积不变时，压力的变化与温度的变化成正比，当压力上升时，气体的温度随之上升。（ ）理想气体状态方程（也称理想气体定律、克拉佩龙方程）是描述理想气体在处于平衡态时，压强、体积、物质的量、温度间关系的状态方程。PV=nRT泵的容积效率：第3次作业一、填空题（本大题共20分，共 5 小题，每小题 4 分）1. 伸缩缸由两个或多个 _活塞缸_ 套装而成。2. 加热器有用 _热水或蒸汽_ 加热和用 _电_

39、加热两种方式。伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。3. 研究流体动力学主要是为了研究液体流动时的 _ 、 _ 和 _ 的变化规律。(密度 压力 流速)4. 执行元件是把 _ 转换为 _ 的能量转换装置。(流体的压力能 机械能)5. 内摩擦力的大小与两板之间液层面积成 _ ，与液层间的速度梯度成 _ ，还与 _ 有关。(正比 正比 液体的性质)液体内摩擦力又称粘性力，在液体流动时呈现的这种性质称为粘性，度量粘性大小的物理量称为粘度。液体的粘性是组成液体分子的内聚力要阻止分子相对运动产生的内摩擦力，粘性是流体的固有属性，在静止流体或是平衡流体

40、中依然存在粘性。当流层间存在相对运动时，粘性表现为粘性切应力。这种内摩擦力只能使液体流动减慢，不能阻止，这是与固体摩擦力不同的地方。二、名词解释题（本大题共20分，共 4 小题，每小题 5 分）1. 静止流体静止流体是指其分子间没有相对运动的流体。2. 流速流速是单位时间内流体在流动方向上流过的距离，单位m/s，反映其快慢程度。3. 滑阀的中位机能三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。4. 恒扭矩调速当负载扭矩恒定时，液压马达进油腔压力是恒定的，输出扭矩也就是定值，这种调速回路称为恒扭矩调速三、分析题（本大题共30分，共 2 小题，每小题 15 分）1. 已知一个节流阀的

41、最小稳定流量为qmin，液压缸两腔面积不等，即12，缸的负载为F。如果分别组成进油节流调速和回油节流调速回路，试分析： 1） 进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。2）在判断哪个回路能获得最低的运动速度时，应将下述哪些参数保持相同，方能进行比较。1）进油节流调速系统活塞运动速度v1= qmin/A1； 出口节流调速系统活塞运动速度 v2= qmin/A2 因12，故进油节流调速可获得最低的最低速度。2）节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下（23105Pa），节流阀在最小允许开度 ATmin时能正常工作的最小流量qmin。因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时，就应

42、保持节流阀最小开口量ATmin 和两端压差p相同的条件。设进油节流调速回路的泵压力为pp1,节流阀压差为p1则： 设出口调速回路液压缸大腔压力（泵压力）为pp2 ，节流阀压差为p2 ，则： 由最小稳定流量qmin相等的定义可知：p1=p2 即： 为使两个回路分别获得缸最低运动速度，两个泵的调定压力 pp1、 pp2 是不相等的。2. 图2所示为叉车掖压系统。其功能有升降货物，装货框架前，后倾斜及转向等。阀7是防止因发动机突然停转使泵失压而设置的后倾锁紧阀。阀8用来调节货物下降时的速度，并使下降速度不因货物重量不同而改变。阀9是手动随 动（伺服）阀，由方向盘通过转向器与垂臂10控制叉车转向。试分

43、析：（1）液压系统工作原理；（2）液压系统基本回路组成和系统中各阀的作用。（1）图中所示位置泵1输出的压力油经分流阀2分为了二路压力油，一路经伺服阀9与背压阀4流回油箱；另一路经5、6回油箱卸荷。扳动伺服阀9即可控制叉车转向。扳动阀6即可控制框架倾倒。扳动阀5即可控制货物的升降。阀3起安全阀作用，防止叉车超载。 （2）本系统由节流调速回路，锁紧回路与卸荷回路组成。阀2的作用是分流，使升降缸与倾斜缸不工作时，叉车仍可以转向。叉车不转向时，两缸仍可工作。四、问答题（本大题共30分，共 5 小题，每小题 6 分）1. 控制阀的基本要求有哪些？1、动作准确、灵敏 2、工作可靠、平稳、无冲击和振动 3、

44、密封性好、内泄漏小 4、结构简单、体积小、安装方便、通用性好 5、使用维护方便、寿命长 6、价格便宜2. 使用液控单向阀时应注意哪些问题？（1）必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀。 （2）液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱。 （3）防止空气侵入到液控单向阀的控制油路。 （4）在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。为了防止损坏事故，可设置安全阀。 （5）作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大。 （6）在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。如果不能避免

45、这种高压，则采用外泄式液控单向阀。3. 溢流阀在液压系统中有何功用？溢流阀在液压系统中很重要，特别是定量泵系统，没有溢流阀几乎不可能工作。它的主要功能有如下几点： （1）起稳压溢流作用 用定量泵供油时，它与节流阀配合，可以调节和平衡液压系统中的流量。在这种场合下，阀口经常随着压力的波动而开启，油液经阀口流回油箱，起稳压溢流作用。 （2）起安全阀作用 避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下，阀门平时是关闭的，只有负载超过规定的极限时才开启，起安全作用。通常，把溢流阀的调定压力比系统最高压力调高1020%。 （3）作卸荷阀用 由先导型溢流阀与二位二通电磁阀配合使用，可使系统卸荷。 （4）作远程调压阀用 用管路将溢流阀的遥控口接至调节方便的远程调节进口处，以实现远控目的。 （5）作高低压多级控制用 换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压阀连接，即可实现高低压多级控制。 （6）用于产生背压 将溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平稳。此时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀