汽车公司信息系统十五规划报告

1、东风汽车车公司信信息系统统十五规规划报告告以信息化化推动管管理改造造-东风汽汽车公司司信息系系统十五五规划主主报告提交日期期：20002年年1月拷贝份数数：1文档控制制文档更新新记录日期更新人人版本备注文档审核核记录日期审核人人职务备注文档去向向记录拷贝份份数接受人人职务备注目 录2文档控控制文档说明明61.前前言71.1 竞争环环境71.2 企业商商务电子子化（ee化）与与电子商商务91.2.1 市市场竞争争呼唤供供应链管管理101.2.2 供供应链管管理推动动ERPP系统向向前发展展101.2.3 EERP系系统向前前发展实实现企业业商务电电子化111.2.4 商商务电子子化的推推广过程程

2、需要借借助ASSP121.2.5 企企业商务务电子化化推广过过程衍生生电子商商务132. 企企业现状状及需求求分析152.1 公司整整体情况况152.2公公司十五五发展规规划142.3 信息化化建设的的目的152.4 价值链链分析162.4.1 研研发182.4.2 营营销和销销售192.4.3 采采购及库库存202.4.4 生生产制造造202.4.5 财财务212.4.6 IIT管理理222.4.7 其其他233. 业业务构想想及应用用构想243.1 业务构构想243.1.1 面向市市场、及及时响应应的营销销体系243.1.2 市市场驱动动、协同同工作的的研发体体系253.1.3 健健康、良

3、良性的财财务控制制和投资资管理253.1.4 有有效的成成本管理理和控制制体系263.1.5 精益生生产与集集成供应应链管理理263.1.6 公平、公正的的人力资资源管理理273.1.7 绩效监监控和决决策支持持283.2 总体建建设思路路283.2.1 加加速推进进信息化化建设是是提升企企业竞争争力的迫迫切要求求283.2.2 信信息系统统建设与与管理改改造结合合293.2.3 IT对对管理模模式的44创新新：在进进一步完完善分业业整合基基础上，积极推推进集中中整合303.2.4 整整体规划划、分步步实施143.2.5 逐逐步建立立ASPP应用模模式143.2.6 改改变公司司信息建建设的机

4、机制144. IIT构想想及总体体解决方方案164.1 十五信信息化建建设目标标164.2 IT构构想174.2.1 营营销管理理系统（MM）（含CCRM、接触中中心）174.2.2 协协同研发发平台184.2.3 集集团财务务管理系系统184.2.4 集集团人力力资源管管理系统统194.2.5 生生产制造造及集成成供应链链系统204.2.6 协协同办公公及知识识共享平平台（OOA/EEIP）（含绩绩效监控控系统）214.3 分层 IT蓝蓝图234.3.1 总总体解决决方案（蓝图）234.3.2 战战略层业业务流程程解决方方案244.3.3 管管理层业业务流程程解决方方案254.3.4 经经营

5、层业业务流程程解决方方案265. 信信息化建建设项目目规划285.1 项目规规划295.2 20002-220033年重点点实施项项目305.2.1 AASP中中心建设设（第一一期）305.2.2 集集团财务务系统（一期）315.2.3 人人力资源源系统（一期）325.2.4 协协同研发发平台（一期）325.2.5 营销管管理系统统（载重重车）335.2.6 东东风汽车车股份有有限公司司ERPP系统345.2.7 集集团知识识共享平平台（一一期）355.2.8 各各项目之之间的相相互关系系366. IIT管理理及运作作模式376.1 IT管管理现状状分析376.1.1 IIT组织织现状376.

6、1.2 IIT技术术现状386.1.3 IIT流程程和制度度现状396.1.4 IIT问题题分析396.2 IT管管理及运运作模式式框架406.2.1 IIT基本本原则406.2.2 IIT管理理策略436.2.3 IIT管理理组织机机构466.2.4 IIT体系系结构管管理526.2.5 IIT管理理流程536.2.6 技技能和资资源管理理547. 集集团ASSP建设设模式557.1 ASPP模式是是必然的的选择557.2 ASPP组成的的三大内内容557.3 ASPP模式的的优势567.4 东风汽汽车公司司ASPP运作模模式建议议587.5 ASPP计费模模型设计计597.5.1 计计费模

7、型型设计目目标597.5.2 AASP模模式成本本模型597.5.3 成成本回收收的考虑虑597.5.4 收收费项目目设置及及费用计计算607.6 集团信信息系统统结构设设计607.7 数据中中心建设设规划627.7.1 十十堰数据据/网络络/应用用服务中中心建设设方案638.项目目组织形形式及风风险控制制658.1实实施方法法658.2实实施关键键658.3风风险控制制668.4变变革管理理67文档说明明本文档是是在对东东风汽车车公司（以下简简称“东风公公司”）现状状初步调调研基础础上，通通过对东东风公司司研发、营销、采购、库存、生产以以及财务务管理等等流程存存在的问问题和困困难进行行归集和

8、和分析，并结合合东风公公司未来来发展策策略，提提出的东东风公司司未来五五年（220022-20006年年）信息息系统总总体发展展规划。文档依据据本文档中中的现状状分析部部分主要要依据以以下文档档和资料料：各部门对对业务状状况调查查问卷的的答复；对公司领领导、各各部门领领导及业业务骨干干的访谈谈笔录；东风汽车车公司相相关部门门提供的的相关管管理制度度、组织织结构、需求报报告等文文件或文文档摘要本报告包包括8个个部分：前言：回回顾行业业面临的的挑战，并简要要介绍并并区分商商务电子子化、供供应链管管理、企企业资源源计划系系统（EERP）、客户户关系管管理系统统（CRRM）、战略采采购（iiProoc

9、urremeent）、应用用服务提提供商（ASPP）模式式等概念念。企业现状状及需求求分析分分报告二二：从企企业价值值链各环环节现状状（包括括对ITT现状及及5能能力进行行评估）进行分分析，识识别相应应的问题题，业务构想想及应用用构想：在业务务流程分分析的基基础上，提出了了七个业业务构想想，以此此明确IIT作用用点、方方向以及及需求；讨论IIT总体体建设思思路，提提出以IIT建设设推动企企业管理理改造；进一步步讨论IIT应用用对管理理模式可可能带来来的创新新，提出出了东风风管理模模式改造造策略：完善分分业整合合、推进进集中整整合。IT构想想及分层层蓝图：给出了了十五信信息化建建设目标标（策略略

10、），并并给出了了六个方方面的IIT构想想；最后后给出集集团ERRP系统统总体解解决方案案（分层层蓝图）。信息化建建设项目目规划：给出了了十五信信息化建建设项目目规划及及建议总总体进度度；并提提出了未未来两年年重点建建设项目目，建议议由集团团对这些些重点项项目（同同时也是是试点项项目）进进行管理理。IT运作作及管理理模式：对东风风公司IIT管理理现状进进行了分分析，给给出了东东风未来来IT运运作及管管理框架架建议。集团ASSP建设设模式：进一步步阐述了了集团AASP建建设的概概念、模模式等风险控制制与变革革管理前言 1.1 竞争环环境随着Innterrnett技术的的发展与与广泛应应用，人人类社

11、会会已从“产品”导向的的工业经经济时代代进入到到以“客户”导向的的“电子商商务”时代，大规模模生产（Masss PProdducttionn）模式式将被迫迫转向以以快速响响应客户户个性化化需求的的大规模模定制（Masss CCusttomiizattionn）模式式转变。在工业业经济时时代，“质量”和“成本”是企业业取得竞竞争优势势的主要要手段，但在当当前“电子商商务”时代，“持续创创新”则是企企业取得得竞争优优势的主主要手段段，“客户满满意度”则是企企业管理理最重要要的绩效效指标；另一方方面，随随着中国国加入WWTO，全球经经济一体体化进程程不可逆逆转，市市场竞争争环境正正在发生生巨大变变化

12、，企企业将不不得不面面对以“客户”、“竞争”和“变化”为特征征的时代代背景。汽车工业业作为全全球工业业的龙头头行业，始终对对全球经经济产生生着重大大影响。特别是是20世世纪末，汽车工工业已经经打破了了国家地地域的限限制，形形成了全全球化的的市场与与生产的的格局，更由于于它与整整体经济济依存度度高，能能带动许许多相关关行业的的发展，如公路路建设、石油石石化、机机器制造造、钢铁铁、电子子等，许许多国家家都把汽汽车工业业作为本本国的支支柱产业业，例如如我国汽汽车工业业每年对对机床的的需求占占机床总总量的224%，交通运运输用油油占全国国汽油消消耗量的的90%左右，柴油消消耗占220%，钢材占占5%，

13、轮胎占占40%，玻璃璃占4.5%，塑料占占11%，油漆漆占100%，解解决就业业人员2200多多万人，涉及相相关工业业部门6600多多万人，还有驾驾驶员115000多万人人，它对对我国的的国民经经济和相相关工业业的拉动动和带动动有十分分明显的的效果，特别是是在当前前我国处处于加强强宏观调调控的形形势下，它更具具有拉动动消费的的火车头头作用。目前，国际汽汽车制造造业巨头头之间的的合并、兼并多多有发生生，其目目的就是是要集中中优势、优化资资源配置置，进一一步占领领全球市市场，打打败竞争争对手。然而这这种合并并的浪潮潮也说明明了当今今的汽车车工业面面临着新新的更艰艰巨的挑挑战。它它们主要要体现在在以

14、下的的几个方方面：1、全球球化市场场与全球球化制造造所谓全球球化的市市场与制制造主要要有以下下三点：（1）OOEM（Oriiginnal Equuipmmentt Maanuffacttureer原原有设备备制造商商）技术术转移 （2）异地的的生产加加工和材材料采购购 （33）世界界范围的的分销渠渠道汽车的生生产与市市场从来来都不是是平衡发发展的，当发达达国家的的汽车市市场已处处于相对对成熟和和饱和的的状态时时，大多多数发展展中国家家的汽车车市场却却孕育着着巨大的的开发潜潜力，所所以世界界上的汽汽车巨头头，在保保持原有有市场的的同时，都在开开拓和占占领新的的市场。这种汽汽车市场场的全球球化和激

15、激烈的竞竞争必然然导致汽汽车生产产的全球球化，使使得一种种世界品品牌的汽汽车不一一定是出出产于品品牌原有有国。改改革开放放以来，我国汽汽车行业业中合资资、合作作、独资资情况已已屡见不不鲜，这这足以说说明中国国汽车工工业也不不可避免免地要加加入到这这种全球球化的经经济中。当今，经济全全球化浪浪潮中一一个最重重要的动动向就是是跨国公公司对世世界和一一国的影影响力大大大增强强。随着着我国加加入WTTO，汽汽车工业业的发展展也将进进入一个个新的时时代，机机遇与挑挑战并存存，利弊弊交融，从总体体来看是是机遇大大于挑战战，利大大于弊。但是，如何抓抓住机遇遇迎接挑挑战，这这就需要要国家对对汽车行行业的发发展

16、加强强宏观调调控，给给予特别别的支持持和保护护，同时时更需要要企业练练好内功功，分析析自身的的优势和和劣势，在管理理和技术术上狠下下工夫，利用与与跨国公公司长期期合作的的经验，利用他他们的资资本、技技术、管管理和营营销网络络，更好好地参与与这种全全球化的的竞争。2、客户户需求直直接并强强烈地驱驱动着产产品的开开发、生生产、销销售与服服务的全全过程汽车消费费者对产产品的需需求越来来越趋于于多样化化、复杂杂化和个个性化，他们要要求得到到技术性性能强，质量好好，符合合个人品品味，价价格适当当的汽车车产品和和及时周周到的售售后服务务。因此此，汽车车厂商只只有加大大新产品品的开发发力度，不断推推陈出新新

17、，同时时缩短市市场投入入时间，在生产产流水线线上组织织起混流流生产，快速生生产出优优质的产产品，并并为用户户提供更更具个性性化和物物有所值值的售后后服务，才能在在激烈的的市场竞竞争中保保持优势势。3、如何何在激烈烈的竞争争中站稳稳脚跟、赢得优优势如何面对对竞争，成本是是每一个个汽车厂厂家所考考虑的首首要问题题。减低低成本的的因素来来自多个个方面。包括：如何控控制物料料与生产产成本、如何控控制产品品研发成成本、如如何控制制质量成成本、如如何控制制销售与与服务成成本、如如何控制制其它间间接成本本等等。总之，降低成成本的问问题就是是一个如如何优化化企业内内部资源源，优化化社会资资源，利利用先进进的信

18、息息管理技技术和新新兴的电电子商务务技术实实现全球球采购、全球配配送、全全球生产产和全球球市场销销售，加加强企业业管理，提高企企业效益益的问题题，所有有这些都都需要有有一种更更能适合合该行业业的解决决方案来来帮助企企业解决决。 国家经贸贸委20001年年发布的的中国国汽车工工业“十五”发展规规划指指出：“十五”期间是是我国汽汽车工业业发展的的关键时时期，面面对“入世”我国汽汽车工业业既面临临前所未未有的挑挑战，也也面临难难得的发发展机遇遇。作为为国内三三大汽车车集团之之一，东东风汽车车公司在在19999年逐逐步走出出困境，20000和220011年获得得了持续续的发展展，20001年年再创历历

19、史新高高。公司司在新领领导班子子的带领领下，制制订了在在新世纪纪挑战下下获得突突破性业业务发展展的明确确的战略略方针和和战略目目标：在在现有基基础上，争取用用一个五五年计划划或稍长长一点的的时间进进入世界界5000强，将将综合实实力提升升到国内内行业前前两位，产销量量提高到到70万万辆，主主营业务务营业额额提高到到8000亿元左左右，市市场占有有率达到到18%-200%，到到20110年，成为真真正具有有国际竞竞争力的的汽车集集团。如何在激激烈的竞竞争中站站稳脚跟跟，赢得得竞争优优势，实实现公司司的宏伟伟战略目目标？公公司需要要积极面面对和适适应新的的竞争环环境和新新的电子子商务时时代。不不改

20、变原原有管理理模式，在新的的时代背背景下，问题不不仅难以以解决而而且还会会进一步步呈恶化化趋势。只有变变革管理理模式、更新管管理手段段才是公公司未来来的发展展之路。做为更更新管理理手段的的一项核核心内容容就是计计算机信信息技术术的应用用。事实实上信息息技术已已经是企企业的核核心竞争争力，迫迫切需要要在国家家关于信信息化建建设总方方针的指指导下，对东风风汽车公公司信息息系统“十五”发展做做出规划划，为下下一步信信息化建建设各项项工作给给出指南南，以全全面推动动东风汽汽车公司司信息化化建设。在此背景景下，本本报告就就“十五”期间东东风汽车车公司信信息系统统建设作作出规划划（重点点是未来来两年，即2

21、0002-20003年）。1.2 企业商商务电子子化（ee化）与与电子商商务在细化报报告之前前，有必必要先区区别企业业商务电电子化与与电子商商务二者者之间的的关系，以助于于明确东东风公司司信息系系统建设设策略和和步骤。 Intternnet技技术的出出现，使使人们借借助互联联网络广广泛地从从事商品品与服务务的电子子化交易易成为可可能，这这不仅大大大扩展展了交易易范围，而且可可以有效效地缩短短交易时时间、降降低交易易成本。在这种种背景下下，传统统企业纷纷纷应用用Intternnet技技术，以以实现企企业e化化和增强强企业的的市场竞竞争力。同时，新的商商业模式式与新的的商业机机会也不不断涌现现，电

22、子子商务淘淘金一时时间形成成整个社社会的热热潮。基基于人们们对电子子商务概概念理解解上的不不同，电电子商务务模式也也千变万万化，这这其中夹夹杂着许许许多多多电子商商务泡沫沫，造成成了社会会资源的的极大浪浪费。为为此，弄弄清未来来社会商商业动作作模式，把握电电子商务务的本质质是非常常必要的的。这需需要我们们从信息息技术发发展与社社会经济济发展规规律出发发进行冷冷静的思思考，以以准确把把握整个个社会的的发展过过程。 1.2.1 市市场竞争争呼唤供供应链管管理 随着全球球经济一一体化进进程的加加快，IIT技术术发展特特别是IInteerneet技术术的出现现与广泛泛应用，使人类类社会发发生了重重大变

23、化化，从过过去的工工业经济济时代进进入到电电子商务务时代，有人称称之为知知识经济济时代，也有人人称之为为新经济济时代。 工业经济济时代是是生产能能力不足足和商品品短缺的的时代。在这种种时代背背景下，企业以以;产品品;生产产为导向向，产品品的成本本和质量量是企业业最重要要的竞争争手段。于是企企业基于于;劳动动分工;原理建建立自己己的生产产线，并并追求大大规模和和标准化化产品生生产以期期取得市市场竞争争中的成成本优势势和利润润最大化化。 而电子商商务时代代则是社社会生产产能力与与商品过过剩的时时代，客客户存在在极大的的商品选选择空间间和余地地，而且且表现出出;个性性化;需需求特征征。在这这种时代代

24、背景下下，企业业只能以以;客户户;为导导向，按按多品种种小批量量组织生生产。产产品的持持续创新新是企业业最重要要的竞争争手段， ;客户户满意度度;则是是企业发发展的最最重要指指标。企企业能否否快速响响应客户户的个性性化需求求变化，决定了了企业在在激烈竞竞争的市市场中能能否生存存和发展展。 在电子商商务时代代，企业业要实现现对客户户个性化化需求的的快速响响应，对对企业内内部资源源进行有有效的组组织和计计划是必必要的，但仅靠靠自己企企业的资资源依然然难以参参与市场场竞争，这就需需要企业业必须把把经营过过程中的的各有关关方面如如供应商商、制造造工厂、分销网网络、客客户等纳纳入一个个紧密的的供应链链中

25、，才才能有效效地安排排企业的的产、供供、销活活动，满满足企业业利用全全社会一一切资源源快速高高效地进进行生产产经营的的需求，以期进进一步提提高效率率和在市市场上获获得竞争争优势。因此，过去单单一企业业间的竞竞争已转转变为企企业供应应链间的的竞争，供应链链管理已已成为企企业管理理最重要要的内容容。企业业资源计计划（EERP）系统的的开发与与应用，就是为为了满足足企业供供应链管管理的这这种需要要的。 1.2.2 供供应链管管理推动动ERPP系统向向前发展展 ERP系系统的推推出及其其广泛应应用原本本是为了了帮助企企业实现现供应链链管理，但由于于受到IIT技术术发展的的限制，ERPP系统应应用难以以

26、突破不不同企业业之间的的组织边边界，即即企业与与企业之之间仍难难以通过过信息的的有效沟沟通，协协同对市市场作出出快速反反映。即即使是在在跨地域域经营的的企业内内部应用用也往往往由于系系统运行行成本过过高而难难以建立立企业一一体化应应用。因因此，EERP系系统实际际上难以以真正实实现供应应链管理理的目标标。最后后，ERRP系统统不得不不退居为为一个企企业内部部管理系系统，帮帮助企业业内部实实现资金金流、物物流与信信息流的的一体化化管理。 近几年来来，随着着Intternnet技技术的不不断发展展与广泛泛应用，在Innterrnett平台上上基于WWeb技技术的EERP系系统及其其最新发发展为企企

27、业跨越越组织边边界、跨跨越地域域限制、降低信信息系统统总体拥拥有成本本，从而而为企业业真正实实现供应应链管理理提供了了可能。 ERP系系统的这这种最新新发展主主要分为为两个方方向： 一是基于于Intternnet网网络的采采购（iiProocurremeent）管理，实现企企业与供供应商之之间的网网上采购购业务管管理，包包括网上上采购、竞购等等。 二是客户户关系管管理（CCRM）系统。ERPP系统定定位于企企业内部部资金流流与物流流的全程程一体化化管理，即实现现从原材材料采购购到产成成品完成成整个过过程的各各种资源源计划与与控制，主要目目标仍是是以产品品生产为为导向的的成本控控制。而而CRMM

28、则定位位于产成成品的整整个营销销过程的的管理，包括市市场活动动、营销销过程与与售后服服务三大大环节的的管理。 iProocurremeent、ERPP与CRRM集成成一体化化运行便便可以帮帮助企业业实现对对整个供供应链的的管理。1.2.3 EERP系系统向前前发展实实现企业业商务电电子化 基于Innterrnett技术，企业在在应用EERP系系统实现现内部资资金流、物流与与信息流流一体化化管理的的基础上上，借助助CRMM和iPProccureemennt系统统集成应应用，不不仅实现现了企业业对供应应链的管管理，而而且同时时实现了了自己的的商务电电子化，如图所所示： 企业实现现商务的的电子化化，

29、一方方面将借借助iPProccureemennt系统统应用，在增大大供应商商选择空空间的同同时显著著降低采采购成本本；另一一方面将将借助CCRM系系统应用用扩展商商品营销销能力，实现对对众多零零售商的的直接交交易，即即通过建建立B to B或BB too B/C的营营销模式式，消除除营销体体系中的的中间环环节，从从而缩短短交易时时间，降降低交易易成本。 1.2.4 商商务电子子化的推推广过程程需要借借助ASSP 企业实现现商务电电子化（或称之之为企业业e化），必将将大大提提升企业业的市场场竞争力力，但是是在社会会所有企企业都提提出商务务电子化化需求之之时，整整个社会会在ITT方面的的资金投投入

30、量将将会达到到近乎天天文数字字，而且且企业对对IT专专业人才才的需求求也将会会远远超超出整个个社会的的IT人人才供给给量。在在这种情情况下，专业化化的应用用服务提提供商（ASPP：Apppliicattionn Seerviice Proovidder）必将应应运而生生，它将将建立公公共的IIT应用用平台为为所有企企业提供供租赁服服务。AASP的的出现不不仅提高高了全社社会ITT投资效效率，而而且降低低了单一一企业的的IT投投资风险险，为全全社会企企业实现现电子商商务时代代起到积积极的推推动作用用。 可以想象象，ASSP供应应商对未未来企业业提供的的IT应应用平台台公共服服务会像像水、电电、汽

31、、通信和和物业等等对传统统企业提提供的公公共服务务一样。尤其CCRM和和iPrrocuuremmentt系统的的应用是是基于WWeb技技术的外外部应用用，不可可能每个个企业都都投资建建立自己己的宽带带接入，这就更更离不开开ASPP。不可可否认，对于少少数特大大型集团团企业也也可以建建立自己己集团内内部的AASP。 由于于东风公公司有大大量的二二三级单单位，为为节约投投资/提提高系统统的集成成性，AASP模模式是商商务电子子化的建建设过程程中可以以考虑的的选择。ASP的的组成包包括三大大内容：Intternnet数数据中心心（IDDC：IInteerneet DDataa Ceenteer）、基

32、于WWeb的的应用软软件（WWeb Bassed Apppliccatiion）和应用用咨询（iCoonsuultiing）服务，这三者者的关系系，就好好比高速速公路、汽车和和驾校的的关系。对于前前两者大大多都能能理解，但是由由于企业业ERPP、CRRM和iiProocurremeent等等系统的的应用成成功的前前提条件件是业务务流程重重组（BBPR：Bussineess Proocesss RReennginneerringg），以以避免掉掉进;IIT黑洞洞;，因因此，AASP的的广泛应应用离不不开以IIT应用用咨询为为主要业业务领域域的现代代管理咨咨询业。 ASP的的发展速速度决定定整个社

33、社会真正正进入全全面电子子商务时时代的进进程。 1.2.5 企企业商务务电子化化推广过过程衍生生电子商商务 在企业实实现商务务电子化化的同时时，商业业主体之之间交易易的两大大目标得得到显著著改善，即交易易的便捷捷性得到到了空前前提高，交易的的成本大大大下降降。 电子化交交易手段段大大扩扩展了交交易主体体的选择择空间并并加速全全球经济济一体化化进程，交易主主体之间间;多对对多;的的交易关关系推动动;全球球网络化化供应链链;的形形成。在在全球网网络化供供应链中中，交易易主体在在选择合合适的交交易对象象时，由由于数量量剧增而而极大地地影响了了交易的的效率，如每个个零售商商都可能能需要到到很多企企业的

34、网网站上下下订单。在这种种情况下下，为了了提升全全球网络络供应链链的运行行效率，在交易易主体之之间按商商品类别别建立网网上公共共交易社社区（eeMarrkettplaace）或;网网上超市市;（这这不同于于单一企企业建立立的;网网上商店店;）将将会大大大提高交交易效率率，从而而衍生出出纯粹的的电子商商务企业业，为交交易的双双方提供供交易信信息服务务和交易易平台服服务。纯纯粹的电电子商务务企业是是组成全全球网络络供应链链中的一一个重要要环节，其目标标是通过过提供交交易信息息和交易易平台（主要是是交易定定单和交交易结算算）公共共服务提提高交易易主体之之间的交交易效率率。 如将ASSP也列列为电子子

35、商务企企业，则则我们可可以将电电子商务务的本质质概括为为以下三三个方面面： 公共交易易信息服服务； 公共交易易平台服服务； 公共应用用系统服服务。 总之，电电子商务务的前提提是企业业信息化化和商务务电子化化。企业业只有成成功实现现内部管管理信息息化和商商务电子子化才能能在电子子商务时时代具有有竞争力力并进入入全球网网络化供供应链。 2. 企企业现状状及需求求分析2.1 公司整整体情况况东风汽车车公司是是44家家大型重重点国有有企业之之一，经经过三十十多年的的建设，确立了了国内汽汽车行业业前三强强地位。相继建建成了十十堰、襄襄樊、武武汉三大大汽车开开发生产产基地，并拥有有云汽、柳汽、新汽、杭汽等

36、等整车生生产企业业和朝阳阳、南充充等发动动机生产产企业。通过近一一时期的的改革调调整，不不仅扭转转了经营营下滑的的局面，更重要要的是，具备了了争取一一个较快快发展阶阶段的基基础和条条件。经经过产品品结构战战略性调调整，东东风公司司中、重重、轻、轿宽系系列产品品格局基基本形成成。截止到220000年底，东风集集团公司司的基本本情况是是：企业业总数334个，资产总总额2555亿元元，净资资产899.588亿元，职工总总人数110.55万人。企业生生产能力力达到550万辆辆，20000年年产销量量分别为为20.71万万辆和222.449万辆辆，实现现利润88.7亿亿元。220011年东风风汽车公公司

37、再创创历史新新高，销销售额达达到4550亿元元，实现现利润225亿元元。经过几年年的体制制改革，建立现现代企业业制度的的奠基工工程基本本完成，公司管管理体制制和经营营机制逐逐步告别别传统计计划模式式。公司司目前的的集中调调控、分分散经营营的管理理模式有有效调动动了各方方面的积积极性，增强了了各方面面的市场场意识和和效益意意识，成成为扭亏亏脱困的的动力。公司逐逐渐形成成了载重重车公司司、零部部件事业业部、武武汉神龙龙、襄樊樊东风股股份、南南方事业业部等板板块结构构（如下下图示意意），资资产经营营责任开开始得到到落实。东风公司司（集团团）20000年年基本情情况投资企企业总数数资产总总额/控控股支

38、配配资产（亿元）净资产产（亿元元）职工总总数（万万人）专业技技术人员员比重（）综合生生产能力力（万辆辆）国内市市场占有有率（）中重轻轿34255/488889.5810.522.15046.623.813.68.55产量（辆）销量（辆）销售收收入（亿亿元）利润（亿元）出口创创汇（万万美元）劳动生生产率（元/年年.人）207712442244883332778.7736551548800东风公司司（集团团）20000年年各车型型销售情情况车型重型车车中型车车轻型车车客车及及底盘轿车能力（万辆）1.5522.57415销量（辆）197763760097538879230058520036占集团团销

39、售总总额百分分比8.8833.82410.323.1国内市市场份额额23.846.613.63.338.55东 风 汽 车车 公 司 经经 营 组 织织 结 构 图图2.2公公司十五五发展规规划面临WTTO和国国际汽车车厂商进进入中国国市场的的挑战，中国汽汽车行业业竞争日日益激烈烈。东风风公司虽虽近年来来已扭转转亏损局局面，但但在产品品组合、经营绩绩效等方方面同主主要竞争争对手相相比仍存存在一定定差距。20001年公公司工作作重点转转移到改改革发展展上，发发展的思思路主要要有：突出主业业、强化化核心业业务，充充分发挥挥比较优优势，有有所为，有所不不为；寻求与国国际跨国国公司战战略结盟盟，进行行

40、国际化化重组，在竞争争与合作作中发展展；以资本运运作为主主要手段段，通过过行业整整合低成成本扩张张；以研发和和营销为为重点，着力培培育企业业核心能能力；全面创新新企业制制度，优优化组织织结构，最大限限度提高高组织效效率。在这样的的背景下下，东风风公司提提出了“十五”目标是是要在十十五期间间或更长长一点的的时间内内，争取取进入世世界5000强，完成产产品结构构调整，体制改改革，综综合实力力提升到到全国同同行业前前2名。整车年年产量达达到700万辆，年销售售额8000亿元元人民币币，市场场占有率率达到118%-20%。成为为拥有自自主知识识产权，真正具具有国际际竞争力力的汽车车集团。从整个价价值链

41、来来看，东东风目前前的竞争争优势主主要集中中在生产产能力和和品牌方方面，而而在未来来竞争的的关键环环节，如如新产品品开发、销售和和服务管管理、财财务管理理等方面面相对薄薄弱。综综合公司司高层领领导意见见，我们们用下述述鱼骨图图列出东东风的核核心竞争争能力选选择（资资料来源源：科尔尔尼战略略咨询报报告）：2.3 信息化化建设的的目的可以预计计，随着着业务规规模的进进一步加加大，各各方面出出现的问问题会更更多，这这将会严严重影响响到公司司战略目目标的实实现。要要实现公公司的战战略目标标，信息息技术的的充分应应用不可可或缺。充分提提升公司司管理模模式和手手段，确确保公司司能在新新世纪取取得成功功，就

42、必必须专注注于采用用先进的的管理和和国内领领先的IIT系统统。IT系统统在企业业内的应应用是一一个以人人为主导导的过程程，综合合利用计计算机硬硬件、软软件、网网络通信信设备以以及其他他办公设设备，按按照不同同的建设设策略来来实现信信息的收收集、传传输、加加工、储储存、更更新和维维护，以以提高企企业的经经营效益益和运作作效率为为目的，从而有有效地支支持企业业的高层层决策、中层控控制与基基层运作作。我们们可以从从三个方方面来理理解ITT系统在在企业内内的应用用：首先，许许多ITT系统内内包含着着丰富的的现代经经营管理理理念；作为一种种管理理理念，许许多ITT系统融融合了各各种现代代的经营营管理理理

43、论，如如ERPP系统、CRMM系统、供应链链管理系系统、办办公自动动化系统统包括括了现代代企业关关于生产产、制造造、财务务、市场场营销、物流、人力资资源等诸诸多方面面管理理理论，通通过信息息系统的的应用和和实施可可以大幅幅提高企企业的管管理水平平。其次，IIT系统统对企业业意味着着一整套套解决方方案；作为企业业系统的的解决方方案，IIT系统统集合了了当今最最新的信信息技术术，它们们包括：Intternnet和和电子商商务、多多媒体技技术、数数据仓库库和数据据挖掘、专家系系统和人人工智能能、呼叫叫中心以以及相应应的硬件件环境，同时还还包括与与IT系系统相关关的专业业咨询等等等。这这些信息息技术保

44、保证了这这些管理理理念在在企业的的日常运运作得到到贯彻和和实施，而另一一方面与与IT系系统实施施相关的的咨询服服务可以以保证这这些先进进的管理理理念与与企业的的实际情情况充分分结合，并为IIT系统统的成功功实施和和应用奠奠定基础础。再次，IIT系统统在实际际运作中中是一套套应用软软件系统统。作为一个个应用软软件系统统，ITT系统给给人最直直观的感感觉就是是一套应应用软件件系统，企业通通过ITT系统的的软件操操作平台台对企业业内部的的各种运运作流程程进行全全面的管管理。企业管理理的本质质就是要要实现对对企业内内部资源源的有效效配置与与管理。IT技技术的飞飞速发展展，使人人们可以以借助IIT手段段

45、突破管管理能力力的约束束，这不不仅可以以对集中中经营的的规模化化企业实实现“扁平化化”管理，而且可可以对跨跨地域经经营的企企业实现现“集中化化”管理。IT技技术发展展让地理理上的空空间距离离正在消消失，鼠鼠标的移移动可以以实现对对全球任任何一个个角落分分散经营营的企业业进行动动态监控控管理。这种借借助ITT手段的的流程“整合集集中化”管理才才能真正正实现企企业内部部资源的的集中、统一和和有效配配置，而而且也只只有借助助IT手手段才能能超越企企业内部部资源界界限，真真正实现现对企业业整个供供应链资资源的有有效组织织与管理理，如“看板供供应”、“协同制制造”和“客户关关系管理理” 等。对于像东东风

46、汽车车制造这这样的传传统产业业，通过过IT系系统的实实施可以以使企业业：有效地改改善管理理水平和和经营能能力显著降低低资源消消耗和增增加经济济效益提高产品品质量和和生产率率2.4 价值链链分析企业的业业务经营营活动可可以分经经营、管管理与决决策三个个层次，如下两两图所示示：我们通过过对东风风公司价价值链进进行的分分析来看看目前公公司业务务流程各各环节存存在着的的一些问问题和困困难，以以此明确确公司信信息系统统应用的的作用点点。总的来说说，公司司目前在在价值链链各环节节均面临临着在信信息系统统的支撑撑下，进进行资源源有效配配置、利利用和整整合的问问题。集集中协调调、分散散经营的的管理模模式激发发

47、了下属属单位主主动性，增强了了各方面面的市场场意识，但如何何适应未未来的发发展是需需要关注注的问题题？公司司尚未建建立整体体上面向向市场快快速反应应的业务务流程体体系；板板块总部部层面职职能定位位不清晰晰，一定定程度上上存在与与总部职职能冲突突和弱化化的问题题；未基基于流程程设置的的绩效考考核指标标促进了了本位主主义的发发展。公司推行行的板块块结构，事实上上已经开开始了一一定程度度的“分业整整合”。2.4.1 研研发1、产品品开发是是东风公公司未来来竞争的的一个关关键环节节。但目目前新产产品立项项未做为为一项投投资决策策，与产产品线策策略、业业务增长长策略、技术策策略、市市场策略略紧密相相连。

48、做做为企业业战略核核心的产产品规划划还缺乏乏系统科科学的决决策流程程，从而而造成东东风产品品的实际际开发进进度落后后于市场场的发展展。产品规划划和产品品决策流流于行式式，未能能发挥应应用的作作用；产产品规划划缺乏前前瞻性；产品策略略未能做做为投资资策略与与公司发发展策略略紧密相相连；项目立项项实际多多来源于于高层领领导；项项目决策策缺乏结结构化的的审批流流程；现有市场场信息收收集和分分析能力力难以为为公司战战略产品品开发提提供有效效依据； 2、新产产品较长长的开发发周期影影响了东东风的成成长和竞竞争力：总部和板板块之间间的两级级开发体体系存在在衔接上上的问题题，同时时也造成成了资源源分散、投入

49、不不足与浪浪费等弊弊端。产品开发发未形成成协同研研发机制制，串行行流程使使开发周周期长、进度难难以准确确控制，成本加加大。现现有研发发的组织织（如按按卡车部部、轻乘乘部等）导致资资源不能能共享、重复开开发及成成本加大大 ；产品开发发过程缺缺乏有效效的项目目管理。3、产品品开发的的成功取取决于产产品在市市场的成成功， 但市场场、销售售与研发发之间交交流不够够，市场场需求信信息和内内部产品品信息共共享不足足，影响响了市场场响应速速度。现现有市场场信息收收集和分分析能力力难以为为公司战战略产品品开发提提供有效效依据。4、目前前的研发发缺乏集集成的信信息系统统支持：缺乏协同同的研发发项目管管理平台台；

50、缺乏乏有效辅辅助研发发项目管管理的手手段和工工具。文文档缺乏乏电子化化管理，技术共共享性差差，影响响了研发发进行；设计、工工艺、制制造、销销售/服服务之间间的数据据与信息息交换缺缺乏统一一规范，信息不不畅通。缺乏集集成的产产品数据据管理系系统（现现存两套套产品数数据管理理系统相相互独立立，且功功能较弱弱，升级级维护困困难），并影响响到制造造、采购购和售后后服务的的进行；存在大量量未纳入入系统的的临时的的产品数数据和工工艺文件件；在研发中中工具软软件的种种类较多多，不易易进行数数据的统统一维护护。2.4.2 营营销和销销售营销能力力是东风风公司未未来竞争争另一关关键环节节，但目目前与国国内竞争争

51、对手如如上汽、一汽相相比，东东风公司司在销售售和服务务管理方方面尚较较薄弱。一个完完整的销销售流程程应包括括市场66研究究、销售售计划、市场推推广、渠渠道建设设、销售售定单处处理、客客户服务务、售后后服务等等一系列列环节。然而东东风公司司的销售售流程缺缺乏完整整性，从从而导致致销售业业务处理理效率低低下，销销售成本本过高。具体表表现在以以下一些些方面：东风公司司没有对对营销活活动进行行系统规规划和考考核。缺缺乏整体体市场运运作能力力，效率率较低，难以树树立统一一的品牌牌和市场场形象；对市场场信息没没有进行行系统化化的收集集和分析析，难以以有效地地支持决决策；丰富的产产品线组组合优势势不能通通过

52、统一一的管理理发挥作作用；较较多产品品线缺乏乏足够的的竞争力力；产品品线及产产品大类类管理有有待加强强；公司存在在资源、信息不不能共享享的不同同销售平平台和多多条销售售线，造造成资源源浪费，效率降降低，甚甚至出现现渠道之之间的恶恶性竞争争的现象象（如零零部件产产品销售售）；不能实时时掌握整整个销售售体系的的销售信信息和库库存信息息，整个个经销链链上的库库存未得得到很好好掌握和和控制，导致成成本加大大，并存存在潜在在经营风风险；对销售分分公司和和经销网网络的管管理薄弱弱，管理理手段不不足。销销售政策策不稳定定，经销销商忠诚诚度低。缺乏四四位一体体的经销销网络；售后服务务体系不不统一，资源不不能共

53、享享。备品品备件不不能及时时响应需需求。零零配件销销售供应应体系混混乱；客户信息息、客户户档案（包括整整车档案案、维修修档案）不完善善，缺乏乏有效的的客户管管理体系系和手段段；订单、结结算、库库存和配配送信息息不能及及时传递递和充分分共享，降低了了公司对对市场需需求变化化的响应应能力；售后维护护和服务务费用并并未计入入到整个个销售成成本或费费用中，而缺少少了这一一部分产产生的费费用，企企业经营营状况不不能得到到真实反反映。销售部门门在一定定程度上上应用了了计算机机信息管管理系统统，但基基本上属属于本地地化应用用（信息息孤岛），如不不能和服服务管理理系统、库存管管理系统统、财务务管理系系统、物物

54、流储运运等系统统集成，不同板板块的销销售系统统也不能能集成。2.4.3 采采购及库库存国内企业业采购模模式发展展过程一一般分为为四个阶阶段：计计划采购购、竞争争采购、优化采采购和战战略采购购。东风风公司采采购模式式基本上上仍停留留在计划划和竞争争采购阶阶段，存存在较多多的关联联采购和和唯一供供应商。总体来来看供应应商存在在质量、服务、成本等等方面的的问题。采购并未未完全实实现集中中化，未未能充分分发挥集集团集中中采购的的规模优优势和专专业优势势。如零零部件各各专业厂厂对外销销部分的的材料采采购没有有通过材材料供应应部或协协作配套套部，各各厂单独独采购；采购结算算单据核核对花去去大量人人力，应应

55、付账款款账龄分分析及现现金流量量预测未未很好进进行；缺乏完善善的供应应商管理理体系（包括供供应商认认证、产产品质量量跟踪评评估等），较多多的关联联交易和和唯一供供应商；整体上库库存（原原材料、协配件件、产成成品、半半成品等等）未得得到很好好的控制制，导致致成本加加大，并并存在潜潜在的经经营风险险；集团团供应链链上的原原材料、协配件件库存控控制仍有有较大的的可改善善空间；库存管理理在库存存结构、动态性性、时效效性和准准确性方方面存在在问题，而且对对于物料料清单BBOM的的维护也也不具有有即时性性和统一一性，从从而有关关各方不不能即时时准确地地掌握库库存变动动和采购购信息，妨碍了了生产的的有效组组

56、织和产产品的即即时交付付，并由由此而影影响到销销售机会会的把握握，这种种影响还还在进一一步加大大；各专业厂厂、各公公司独立立进行物物流和库库存管理理，并应应用了相相互独立立的各种种信息系系统；信信息不能能集成，整体物物流效率率降低。2.4.4 生生产制造造公司的生生产组织织主要是是面向库库存生产产的备货货式生产产模式，难以适适应个性性化生产产方式，不能实实现对市市场的快快速反应应。随着着我们从从过去“生产导导向型”时代进进入到“客户导导向型”时代，那种以以规模化化生产降降低生产产成本并并取得竞竞争优势势的生产产方式已已经逐渐渐被根据据客户需需求组织织大规模模定制生生产方式式所取代代。在这这种情

57、况况下，没没有计算算机管理理系统支支撑的生生产组织织系统是是无法实实现的，表现为为对多品品种混流流制造模模式的不不适应性性。预计计随着销销售量的的扩大，产能利利用率提提高的时时候，这这些问题题会进一一步加大大并会给给公司带带来更多多的损失失。生产计划划按整车车计划、零部件件计划（包括其其自销部部分）等等分别进进行编制制（包括括各专业业厂、零零部件厂厂），但但不同级级计划之之间的衔衔接和协协调较为为困难，尤其是是市场变变动较大大时，其其结果是是对市场场不能快快速响应应，库存存加大；生产计划划、物料料需求计计划的编编制过程程人工干干预过多多，效率率较低。计划体体系的灵灵活性较较差；以分公司司、专业

58、业厂为考考核主体体，利于于调动各各方面的的积极性性，但同同时也放放弃了公公司在仓仓储、运运输等业业务集中中管理所所能带来来的效益益；物料清单单BOMM、工艺艺路线不不统一，缺乏统统一管理理，设计计文件与与生产文文件需要要转换，存在较较多的白白条现象象，对生生产采购购带来较较大的难难度；各生产厂厂不同程程度应用用了不同同的库存存管理系系统、采采购系统统、计划划系统。缺乏统统一规范范，各系系统之间间也不能能集成；存在较多多的在制制品和半半成品库库存；生产成本本核算难难以准确确进行；开发的适适应性产产品投入入到生产产中的流流程不畅畅；设备维护护包括备备品备件件的管理理是存在在的一个个较大的的问题；2

59、.4.5 财财务由于我国国长时间间实行的的是计划划体制，企业基基本没有有自主经经营权，企业只只关心生生产，不不关心盈盈利。体体现在财财务会计计上，只只要求把把已发生生的业务务核算清清楚即可可，而对对预算、控制等等要求不不高。市市场经济济体制改改革以来来，随着着财务会会计与国国际逐步步接轨，我国企企业普遍遍引进了了西方先先进的财财务管理理思想，但实际际应用情情况远远远落后于于理念。纵观国内内大部分分企业的的财务管管理现状状，基本本还停留留在业务务核算层层次，即即财务部部的员工工大部分分时间就就是和凭凭证、账账簿及报报表打交交道。财财务部门门仅仅起起到事后后核算的的作用。东风公公司的情情况也是是如

60、此。一些其其他国内内企业财财务管理理常常存存在的问问题，在在东风公公司也得得到了体体现，如如财务管管理内容容不足，缺乏动动态性，与生产产、采购购、销售售脱节，财务信信息不准准确，财财务数据据时效性性较差等等等，从从而使经经营风险险无法得得到有效效控制。目标的控控股型职职能总部部需要实实时集成成、有效效的财务务信息以以有效支支持决策策；但目目前的财财务信息息在实效效性、准准确性、全面性性等方面面均存在在一定的的问题，难以有有效地决决策层服服务。值得一提提的是虽虽然各部部分财务务人员统统一归口口计划财财务部管管理，但但并未在在岗位设设置的层层次上实实现集中中，各厂厂和销售售公司仍仍然分别别设置独独