公路工程和市政道路工程预算定额比较

1、Word文档 公路工程和市政道路工程预算定额比较 就狭义而言，道路主体工程施工的内容一般包括路基土石方、道路垫层、道路基层、道路面层和附属工程。 广义的道路工程，泛指一条完整的道路所包括的工程内容，除狭义道路工程外，还包括桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通设施工程、绿化工程、给排水工程、地下管道等内容。 针对道路工程内容，大路与市政定额也编制了对应的相关定额，整体来看，两种定额章节体系大致相同，但在某些单位工程上有侧重和差异。 一、道路工程内容 1、路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本全都。 2、大路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括平安、监控收费、通信、供电照明、绿

2、化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程单独一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通平安设施部分，市政定额既无特地定额，也无相像可套用定额，是市政定额的空白部分。 3、大路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未特地编制隧道定额。 4、大路定额因大路项目常常处于偏远地区，交通不便，材料采买和运输不易，故而编制材料采集及加工和材料运输定额，是大路定额的特别章节。 二、定额内容细节对比 同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。 1、定额综合工作内容

3、的几处较大差异 (1)混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，大路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。 大路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采纳商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。 (2)模板大路中模板消耗基本已经综合在相应混凝土定额中，可依据周转摊销的实际状况调整用量，市政工程则将模

4、板定额单独列出，模板工程量按模板接触混凝土的面积计算。 (3)钢筋大路中钢筋消耗量小部分综合在相应定额，大部分都是单独子目，市政则都是单独钢筋子目。 2、定额时需调整或乘系数状况 除工作内容外，套用定额时常常需依据不怜悯况调整或乘系数，两种定额的调整系数也略有不同，例如以下几处： (1)大路定额中，土石方的自然密实体积和压实体积分硬土、一般土等六类土石方和二级以上大路、三四级大路两种状况设置了不同的调整系数，市政工程中则不分土石类别采纳统一的调整系数，且系数大小与大路也不同，二级大路以上一般土1.16，三四级大路一般土1.05，市政自然密实方和压实方换算系数1.15。 (2)钢护筒每米重量表两

5、种定额中都计列了每米护筒重量表，但不同桩径对应数字则大不同，市政工程定额重量较高。 (3)灌注桩成孔定额调整系数大路中按桩径150cm/200cm/250cm以内列成孔定额，实际桩径与定额所列不同时，需采纳调整系数，例如130cm调整系数为0.94，而市政中无此规定。 (4)商品、泵送混凝土大路中列出了泵送混凝土超出免费运距时需增列的人工和台班，市政中却将商品混凝土分泵送和非泵送两类，当采纳商品混凝土时，分泵送、非泵送扣减相应人工和台班。其余还有诸多调整系数应用不同，在使用定额时，要认真阅读定额说明、附注等内容，遵循相关的规定。 三、造价编制对比 1、采纳两种定额体系时，工料机价格计算步骤操作

6、有明显区分。 例： 依据山西省交通厅执行交通部颁大路工程基本建设项目概算预算编制方法补充规定(试行)，山西省大路工程生产工人人工费按43.5元/工日执行; 市政工程人工单价则依据山西省住房和城乡建设厅关于调整山西省建设工程计价依据中人工单价的通知，建筑安装等工程人工单价调整为77元/工日; 材料单价都是依据市场价调整。 2、分析与计算过程也有明显差异 大路工程是先计算人材机市场价费用，综合其他工程费、企业管理费、规费、税金、利润各项费用，再汇总总价;市政工程则先按原价计算人材机费用，再依次计算其他工程费、企业管理费、规费、利润等各项费用，然后计算价差动态调整以及主材费，最终才计算税金和不取税项

7、目，并汇总总价。 以下将依据两种不同的定额体系，采纳实例计算结果进行对比分析。 (1)本次分析的实例是一个小型道路工程，长度87m，道路标准横断面形式为：2.5m(人行道)+8.5m(机动车道)+2.5m(人行道)=13.5m。 由于本工程道路为低等级道路，仅供行人、小轿车通行，且原旧路路基使用状况良好，故本工程路基维持原路基，不做改造。 路面结构如下：AC-13细粒式沥青混凝土7cm;沥青透层和1cm封层;4%水泥稳定碎石基层;旧路混凝土路面;旧路路基。实例的主要工程量是路面结构层的数量：AC-13细粒式沥青混凝土7cm，1242.580;沥青透层和封层1cm，1242.580;4%水泥稳定

8、碎石基层20cm，580.935(基层部分是旧路混凝土路面，部分新铺水稳基层)。 (2)本实例中细粒式沥青混凝土采纳统一价格的商品混凝土，人工摊铺和机械摊铺两种定额对比，依据计算结果，对比其经济指标，结果如表1。由经济指标表可看出，本案例市政定额计算的经济指标较高。为进一步分析，对比两种定额的人材机消耗量。对比表2中人材机消耗量，采纳市政定额计算的人工工日远大于大路定额的消耗量，压路机和自卸汽车台班消耗量高，次要材料消耗多，主要材料消耗量差异不大(混凝土损耗率不同，大路中1.02，市政1.01)，且由于市政定额计算价格时人工工日单价为77元/工日，大路43.5元/工日，导致细粒式沥青混凝土面层

9、的市政经济指标远高于大路经济指标。对比表3中人材机消耗量，采纳市政定额计算的人工工日消耗多，主材耗用略低，机械台班消耗普遍较高，相对应的经济指标也较高。 分析其缘由，市政项目一般规模较小，施工时干扰因素多，导致人工消耗量和机械台班增多，相应定额中的人材机消耗量都较高。建议市政工程中的一些大型项目，编制造价文件及确定招标限价时，可采纳大路定额进行对比，以合理掌握造价。分析表4中人材机消耗量，采纳大路定额计算的人工工日消耗较多，主要材料消耗量也较高，采纳的机械台班不太全都，可比性低，但两者的经济指标差异不大。大路沥青透层和封层一般面积较大，采纳大型机械，而市政一般面积较小，故定额中采纳小型机械施工。单从人材机消耗量来看，沥青封层和透层的大路定额的人材机消耗更全面，专业性更强，在编制施工组织设计时借鉴性较高，有利于科学合理地支配施工组织。 四、结论 主要对比分析大路预算定额和市政工程定额两种不同体系在实际应用中的差异，从编制过程、定额内容等各角度揭示其异同之处。由于篇幅限制，本文主要分析沥青混凝土路面的两种定额水平对比。 作为常用的预算定额，大路与市政定额都是按合理的施工组织设计和正常的施工条件，采纳社会平均水平制定的。但通过案例分析结果可知，细粒式沥青混凝土和水稳碎石基层的市政定额水平较低，大路定额水平较高，采纳市政定额计算时人机消耗量较高，人工单价较高，导致工程费用较高。