调车作业人员安全检查表

1、调车作业人员平安检查表 平安检查表（Safety Check List）是进展平安检查、觉察潜在危险、催促各项平安法规、制度、标准施行的一个较为有效的工具。它是平安系统中最根本、最初步的一种方式。优点：1 平安检查表可以事先编制，可以做到系统化、科学化，不漏掉任何可能导致事故的要素，为事故树的绘制和分析做好预备。 2 可以按照现有的规章制度、法律、法规和标准标准等检查执行情况，容易得出正确的评估。 3 通过事故树分析和编制平安检查表，将实践经历上升到理论，从感性认识到理性认识，并用理论去指导实践，充分认识各种阻碍事故发生的要素的危险程度（或重要程度）。 4 平安检查表，按照缘故实践的重要顺序陈

2、列，有征询有答，粗浅易明白，能使人们明晰地明白哪些缘故事件最重要，哪些次要，促进职工采取正确的方法进展操作，起到平安教育的作用。 5 平安检查表可以与平安消费责任制相结合，按不同的检查对象使用不同的平安检查表，易于分清责任，还可以提出改良措施，并进展检验。 6 平安检查表是定性分析的结果，是建立在原有的平安检查根底和平安系统工程之上的，简单易学，容易掌握，符合我国现阶段的实际情况，为平安预测和决策提供坚实的根底。编制按照：1 有关标准、规程、标准及规定。为了保证平安消费，国家及有关部门发布了各类平安标准及有关的文件，这些是编制平安检查表的一个主要按照。为了便于工作，有时将检查条款的出处加以注明

3、，以便能尽快统一不同意见。 2 国内外事故案例。搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例，从中开掘出不平安要素，作为平安检查的内容。国内外及本单位在平安治理及消费中的有关经历，自然也是一项重要内容。 3 通过系统分析，确定的危险部位及防范措施，都是平安检查表的内容。 4 研究成果。在现代信息社会和知识经济时代，知识的更新特别快，编制平安检查表必须采纳最新的知识和研究成果。包括新的方法、技术、法规和标准。铁路运输平安检查表/调车作业人员平安检查表序号检查内容出乘前，保证充分休息，不准饮酒。检查结果1接班前必须充分休息。2班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。3顺线路走时，走两线路中间，并留

4、意邻线的机车，车辆和物资装载状态，严禁在道心、枕木头上行瞳。4横越线路时，一站、二看、三通过，留意左右机车，车辆的动态及脚下有无障碍物。5横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不挪动，然后在该机车、车辆较远处通过。6严禁在运转中的机车、车辆前面抢越。7必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不挪动，然后由通过台或两车车钩上越过，不要碰开钩销，要留意邻线有无机线、车辆运转，严禁钻车。8必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物形态和间隔。9调车作业有关人员均已理解调车作业打算后，方可开始作业。10调车作业必须做好以下预备：（1）提早排风、摘管、核对打算，确认进路，

5、检查线路、道岔、停留车及防溜措施。（2）手闸制动的选闸，试闸，要系好平安带。（3）预备足够的良好铁鞋。11调车作业时，调车人员要及时显示信号。12在调车作业中，调车有关人员应认真地执行要道还道制度。13上、下车时，应遵守以下规定：（1）上车时，车速不超过15km/h，下车时不超过20km/h。（2）在站台上、下车时，车速不超过10km/h。（3）在路肩窄，路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业，必须停车后再上下车。（4）登乘内燃，电力机车作业，必须在机车停稳时再上，下车（设有便于上、下车脚登的调车除外）（5）上、下车前留意脚登、车梯、扶手、平车和砂石车的侧板及机车脚踏板的结实情况。（6）

6、不准迎面上车。（7）不准反面上、下车、牵出时，最后一辆除外。（8）上、下车时，要选好地点，留意地面障碍物。14在列车、车辆走行中，禁止以下行为：（1）在车钩上，在平车，砂石车的边端或端板支架上坐、立。（2）在棚车顶或装载超出车帮的物资上站立或走行。（3）手抓蓬布或捆绑物资的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。（4）在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。（5）在装载易于窜动物资的车辆之间和物资空隙之间站立或坐卧。（6）骑坐车帮，跨越车辆（使用对口闸除外）（7）两人及两人以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。（8）进入线路提钩，摘管或调整钩位。15手推调车，必须在车辆两侧进展，并留意脚下

7、有无障碍物。16在电化区段作业（1）接触网未停电，未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。（2）法在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车），使用手制动机。（3）站在高于闸台的车梯或物资上。17在专用线或物资线调车作业，应事先派专人检查线路有无障碍物，大门开启应固定，物资堆放在离线路两侧1.5m以外。18带风作业时，执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程序。19摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车辆停妥，见有防护信号才能进展。20调整钩位，处理钩销时，不要探身在两钩之间。21溜放调车作业时，应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。22车辆运转中，使用手制动机时，