汽车遥控匹配尼桑天籁防盗系统

1、天籁防盗系统 （NATS）的初始化和(图)天籁防盗系统 （NATS）的初始化和(图)天籁 J31 采用一种新型的防盗阻动系统，该阻动模块装在 BCM 中，而以前的车型装在 ECM 中。现在，BCM 接收并识别防盗启动信号，如果接收到错误的信号，BCM 就通过 ECM 切断点火和燃油喷射，示。发启动。其基本结构如图 1 所一、的初始化初始化时需要用 AEN02C 以上版本的 CONSULT-II 防盗卡（NATS 卡），否则无法进行初始化。在下列情况下，需要对进行初始化：1更换 BCM 时，需要对所有的点火/门进行初始化。2如果换上一个用过的 ECM，需要对所有的进行初始化。3如果换上一个新的

2、ECM，就不需要进行初始化；当打开点火5s 以后再关掉时，点火初始化。会自动被初始化；如果无法启动发，则必须对进行任何一次初始化，都会清除原先所有的 ID 号码，所以必须重新所有的发，否则将无法启动。在 CONSULT-II 自系统中，将显示“DIFFERENCE OF KEY（错误）”或“LOCK MODE（锁死模式）”。在进行初始化前，专营店必须首先向东风公司索取一个 4 位数的对应于每一辆车的唯一的 PIN 码（有些车型是随机型 PIN 码，如图 2 所示）。在取得 PIN前，必须先提供一个写在 BCM 上的 5 位识别代码，它由数字和字母组合而成；或者利用 CONSULT-II 防盗卡

3、（AEN02C 以上版本），在相关项目下识别码。取得 PIN 码后，可以利用 CONSULT-II 进入点火初始化“START”界面，进行相应的故障或更换重新编程操作。具体步骤如下：1“C/UINITIALIZATION（控制单元初始化）” 选择控制单元初始化模式；2点火拧至“ON”位置；3输入（PIN 代码）；4按“START”键启动控制单元初始化程序；5显示“INITIALIZATION COMPLETED（初始化结束）”表示对 IMMU 及 ECM 的初始化结束；6将拧至“OFF”位置并拔出。如果第 5 步骤中显示“INITIALIZATION STOPPED 或 FAILED（初始化停

4、止或失败）”，表示使用 CONSULT-II 进行的初始化没有完成或失败。7将拧至“OFF”或“ON”位置；8确认“SELF-DIAG RESULTS（自诊结果）”；9如果显示了 IMMU，就更换 IMMU 并再次使用 CONSULT-II 进行“C/UIALIZATION（控制单元初始化）”。如果显示“NO SELF DIAGNOSTIC FAILURE INDICATED(自未发现任何故障)”，就应再次进行“C/U INITIALIZATION (控制单元初始化)”。二、点火的1将第 1 把，并拧至“ON”位置保持 5s 以上，然后将点火拧至“OFF”位置并拔出点火；25s 以后，当防盗指

5、示灯闪动后第 2 把，并拧至“ON”位置保持 5s以上，然后将点火拧至“OFF”位置并拔出点火；3重复以上操作，最多可以匹配 5 把；4打开车门或启动发，即可退出程序；5用每一把（）启动发，以便确认正常。三、NATS 防盗系统故障码NATS 防盗系统常见的故障码有：P1610、P1611、P1612、P1614 以及 P1615 等。其含义分别是：P1610-锁死模式（LOCK MODE）；P1611-IMMU 与 ECM 间的 ID 信号不（ID DISCORD，IMMU-ECM），需要进行系统初始化；P1612-ECM 与 IMMU间的 NATS 通讯线路故障（CHAIN OF ECM-IMMU）；P1614- IMMU 与 KEY 间的线路故障（CHAIN OF IMMU-KEY），BCM 收不到ID 信号；P1615-错误（DIFFERENCE OF KEY），BCM 收到的法 ID 信号。ID 信号，经过 BCM 判断，确认为非当使用未或无效的连续启动发达 5 次以上时，NATS 系统将进入锁死模式，这时即使用正确的也无法正常地启动发，要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。如果检测到的故障码与发