物流管理案例

1、案例资料1美的公司物流完善之路的启示从上个世世纪900年代末末期开始始的家电电行业价价格战，一方面面把家电电这一原原来百姓姓眼中的的“几大大件”变变成了普普及的物物品，另另一方面面此起彼彼伏的价价格战也也把整个个行业拖拖进了深深渊。成成本的过过快增长长在相当当程度上上抵消了了销售额额的增长长，直接接成为利利润下降降的罪魁魁祸首。以20000年年为例，空调大大战导致致美的公公司主营营业务利利润从上上一年同同期的222.119%降降至177.899%。彩彩电大战战使行业业老大、老二绩绩优不保保，四川川长虹、深康佳佳净利润润分别下下降400.699%及440.553%，毛利率率分别降降至177.34

2、4%及117.228%。深康佳佳甚至出出现了大大额的亏亏损。在这种种情况下下，各家家电企业业纷纷采采取措施施进行自自救。由由于能够够大幅减减低成本本，物流流成为了了很多家家电企业业的“救救命稻草草”。其其中比较较典型的的有两种种类型。一种是是以海尔尔公司为为代表的的通过成成立物流流本部，进行事事业部层层面的供供应链整整合，来来提高物物流效率率。而另另一种就就是以美美的为代代表的通通过第三三方物流流的专业业化管理理来降低低物流成成本。1五年年三大步步供应链链上物流流的速度度以及成成本一直直是令中中国企业业苦恼的的老大难难问题，据统计计，中国国制造企企业有990%的的时间花花费在物物流上，只有11

3、0%用用于制造造;中国国企业物物流仓储储成本占占据了总总销售成成本的330%-40%。中国国企业本本来在基基于产品品创新的的超额赢赢利方面面较之发发达国家家企业就就不占优优，而供供应链上上的支出出又使得得原本不不丰厚的的利润变变得更加加微薄。中国有有其特定定的历史史国情，落后的的基础设设施、破破碎且混混乱的分分销体系系、不成成熟的33PL能能力、地地方保护护主义、不稳定定且不严严格执行行的法律律都给中中国企业业供应链链体系的的成熟与与完善设设置了障障碍。在上市市以后，美的公公司（00005527）为了既既可满足足消费者者对产品品越来越越苛刻的的差异化化需求和和愿意支支付的价价格，又又可确立立在

4、接近近饱和的的中国家家电业生生存空间间中的独独特地位位，在管管理层融融资收购购改革（MBOO）的同同时，用用五年的的时间进进行了一一场“低低成本差差异一体体化”的的物流完完善之路路，就是是通过不不断完善善的物流流设计保保证公司司总成本本领先，又能实实行适度度差异化化。根据据PMGG供应链链成熟度度模型的的划分，我们可可以把美美的公司司的物流流完善之之路划分分为三层层:“II级:通通过物流流中心内内部整合合”;“II级级:通过过安得物物流进行行外部整整合”;“IIII级:信息化化上马完完善整条条供应链链”。首先，美美的集团团进行改改组，使使用“事事业部制制”和分分级法人人提高反反应速度度。各“事

5、业部部”均通通过相对对独立的的后勤体体系来覆覆盖市场场。2988-999年虚拟拟物流中中心空调、风扇这这样季节节性强的的产品，断货或或者压货货是常有有的事。各事业业部的上上千个型型号的产产品，分分散在全全国各地地的1000多个个仓库里里，有时时一个仓仓库甚至至就是只只存两三三种商品品的“窗窗口”，光是调调来调去去就是一一笔巨大大的开支支。而且且因为信信息传导导渠道不不畅，传传导链条条过长，市场信信息又常常常误导导工厂的的生产，造成生生产过量量或紧缺缺。为减少少无效物物流，在在保证事事业部销销售的前前提下，美的在在1999819999年走走出了物物流完善善的第一一步:开开始建立立“内部部虚拟物物

6、流中心心”，通通过物流流中心内内部整合合资源。初步改改善整合合现物流流环节中中不合理理方面，并为长长期物流流发展作作准备的的。内部部虚拟物物流中心心以满足足事业部部所有日日常销售售的仓储储运输要要求为最最高目标标。内部虚虚拟物流流中心以以各事业业部原有有物流人人员与操操作流程程为基础础，并分分别运作作以保证证与现在在工作的的连续性性。物流流中心的的组织定定位是行行政上隶隶属集团团，业务务上服务务于事业业部。虚拟物物流中心心的主要要工作包包括：仓储整整合:开开始进行行本部和和外部仓仓库的全全面整合合，并合合理设计计全国的的仓储网网络;与第三三方物流流公司的的集中的的业务联联系;在在不改变变刚签定

7、定的物流流合同的的情况下下，统一一开展与与第三方方物流公公司的业业务，实实现统一一标准管管理;物流流业务流流程及规规范的标标准化:制定流流程、规规章、职职责等;值得注意意的是，在这一一阶段，内部虚虚拟物流流中心对对仓库管管理进行行全面的的整合，包括统统一租赁赁、管理理、监控控等。并并且在不不具备整整合的IIT系统统支持下下（此时时ORAAGLEE系统正正在上马马），各各事业部部物流人人员仍按按照原有有流程执执行发货货运输。发货计计划也暂暂时没有有整合。 3000-001年神来来之笔般般的安得得物流在美的重重整供应应链的一一系列“润物细细无声”的动作作中，安安得物流流公司的的成立，是尤其其令人侧

8、侧目的一一个亮点点。20000年年美的通通过建立立自己的的第三方方物流公公司安得物物流，不不仅解决决了别的的企业为为之头痛痛的物流流成本居居高不下下的问题题，还造造就了一一个新的的利润增增长点。安得物流流公司的的主要业业务是建建立自己己的平台台，包括括仓储平平台和网网络平台台。美的的把各个个事业部部原先分分散的仓仓储资源源整合起起来交给给安得，使安得得在全国国建立了了比较健健全的仓仓储网络络。信息息技术平平台在88月份也也可以试试运行。安得还还掌管家家庭事业业部的全全部运输输业务和和空调事事业部11/3的的运输业业务。安得的出出现使得得美的公公司总部部的物流流工作量量大量减减少，工工作趋向向监

9、督、管理。美的公公司总部部的工作作就变为为了整合合、招标标:物流的的全面整整合集成成化。包包括发货货运输计计划整合合和仓储储整合;集中招招标管理理第三方方物流公公司。对对物流公公司进行行统一招招标管理理、评估估及合同同签订;集成的的IT系系统实施施应用。IT系系统支持持事业部部各自的的库存补补货计划划自动化化，并根根据不同同的发货货计划指指定运输输计划。安得的出出现还使使美的公公司根据据安得的的价格，可以去去压外面面运输公公司的价价，使得得运输费费削减了了10%以上，一年下下来可以以节省几几百万元元。同时，服服务水平平也提高高了。家家庭电器器事业部部的仓储储业务以以前也是是外包，现在22000

10、0多万台台产品的的运输、仓储全全部交给给安得，安得224小时时发货，做到货货物先进进先出，减少积积压折价价的压力力，还实实现电脑脑管理、信息反反馈，这这些是以以前没法法做到的的。美的的以前的的装车时时间需要要60分分钟，现现在加快快到每220分钟钟装一车车，以前前上午110点前前能发车车的很少少，现在在早上88点半就就可以大大批发车车了。由于储运运资源的的整合，在物流流公司投投入运作作的半年年内，美美的各事事业部运运输成本本平均下下降了110%，全集团团的仓储储成本也也下降了了10%。但是由于于历史原原因，有有些运输输公司与与销售客客户有着着捆绑的的关系，安得还还不能把把整个美美的集团团的储运

11、运业务全全部整合合，因此此对运输输的管理理还不到到位。在在这个阶阶段，美美的一般般采取招招标的形形式来选选择物流流服务商商，安得得也是竞竞标方之之一。第三方物物流公司司的招标标由总部部和事业业部共同同完成，并按照照公开、公平、高效的的原则执执行物流流公司招招标每年年定期举举行一次次。招标标小组包包括三个个事业部部的代表表，共同同起草竞竞标要求求，同时时接受应应标书，并按另另行制定定的严格格评估标标准进行行审评。4022年以来来开创时时代的第第四方物物流20022年111月1日日，美的的企业集集团旗下下的威尚尚科技产产业发展展集团布布下了其其物流战战略至关关重要的的一子，该集团团旗下的的安得物物

12、流公司司在广州州正式成成立“安安得供应应链技术术有限公公司”。这家注注册资金金仅为1160万万人民币币的新公公司甫一一亮相，就在华华南物流流界引起起强烈反反响。其其业务定定位在“为客户户提供高高端服务务”的“第四方方物流”这这在国内内物流业业尚属首首次。国内第四四方物流流还处在在摸索阶阶段，供供应链和和物流大大家都在在谈，但但核心的的一点就就是技术术。“病病人找医医生看病病，医生生开了处处方，然然后病人人拿着处处方去药药店抓药药第第三方物物流是药药店，而而供应链链公司就就是开处处方的医医生。”第四方物物流公司司本身可可能，或或者说现现在只是是个概念念。但这这是一个个信号，标志着着美的公公司将以

13、以高效高高质，低低成本和和先进的的信息技技术支持持提供全全方位最最佳的客客户物流流服务（当然，美的公公司自己己可以先先享用信信息+物物流的好好处）。从20002年中中期，安安得物流流公司开开始利用用自主开开发的信信息系统统，使美美的集团团在全国国范围内内实现了了产销信信息的共共享。有有了信息息平台做做保障，美的原原有的1100多多个仓库库精简为为8个区区域仓，在8小小时可以以运到的的地方，全靠配配送。这这样一来来美的集集团流通通环节的的成本降降低了115%20%。同时从市市场第一一线到工工厂生产产的信息息传递链链条大大大缩短，各事业业部更有有效地实实现了订订单生产产，减少少了生产产环节不不必要

14、的的浪费靠制制造环节节降低成成本，以以物流增增加收入入，是分分享第三三利润源源的共赢赢过程。围绕效益益这个考考核的第第一标准准，美的的展开了了名为“供应链链整合”的管理理创新活活动。各各事业部部内采用用“成本本倒逼法法”，从从产品最最后的售售价，推推导出各各环节的的造价。在原材材料采购购环节，通过网网上公开开招标投投标，杜杜绝了暗暗箱操作作带来的的成本黑黑洞;在在制造环环节，进进行技术术改造，增加合合格率，降低消消耗。降降低成本本往往在在设计环环节中就就开始了了。在这个阶阶段，美美的公司司总部的的主要工工作主要要集中在在规划和和整合方方面。将将仓库管管理、运运输管理理及具体体运作全全权下放放到

15、少数数几个优优秀的第第三方物物流公司司管理，美的公公司总部部只负责责日常的的协调监监督和以以下几方方面的工工作。先进的物物流规划划针针对物流流和零售售发展趋趋势，如如电子商商务、现现代零售售业态的的飞速发发展等，探讨实实践应对对策略和和方案包包括:物物流规范范及流程程改进;物流趋趋势分析析;物流流管理信信息化、网络化化;电子子商务等等的策划划与实施施;集团团IT系系统发展展在在物流完完善的情情况下，依重要要次序，开始相相关环节节的供应应链整合合，如计计划预测测衔接、客户服服务衔接接等。5物物流改进进方案比比较随着沃尔尔玛155亿美元元卖出自自己的配配送企业业，国内内对如何何完善物物流的争争论越

16、来来越激烈烈。是将将事业部部进行层层面的供供应链整整合，还还是进行行集团层层面的物物流整合合呢？事业部进进行层面面的供应应链整合合的代表表是海尔尔，即成成立物流流推进部部，内分分仓储、采购、运输三三大部分分，把海海尔内部部的物流流进行全全面整合合，平台台搭建好好了后再再外包给给社会上上的第三三方物流流公司，这样做做比较平平稳。集团层面面的物流流整合的的代表是是美的，先让各各事业部部的物流流业务各各自社会会化，再再由第三三方物流流公司进进行整合合，安得得正是充充当了这这角色。那么到底底哪个途途径的物物流完善善更好呢呢？事业部部层面的的供应链链整合:前提条件件:新产产品开发发、采购购、订单单处理、

17、生产、物流、计划预预测、营营销和客客户服务务等各部部门功能能运作正正常，管管理水平平较高，各部门门单独提提高、改改善的空空间校以以上的完完整供应应链由一一个实体体（公司司或事业业部等）管理，可以行行使权力力并承担担责任。整合内容容:新产产品开发发流程拓拓展;考考虑到供供应链中中下游的的生产、销售、客户等等需要;采购模模式考虑虑到产品品开发及及生产的的需求，并进行行定期评评估;订订单信息息自动更更新，可可作为计计划预测测的依据据;生产产计划、销售计计划、仓仓储计划划、运输输计划等等高度集集成;对对物流配配送环节节的特别别改进着着重于用用最低成成本在合合适时间间到达合合适地点点;销售售预测综综合考

18、虑虑客户库库存、促促销活动动、市场场情况等等以不断断提高准准确性。整合结果果:高效效运作的的事业部部;更低低的成本本;更好好的客户户服务;紧密合合作、高高度协调调的实体体;事业部部层面的的供应链链整合优优缺点:优点:整整个供应应链的全全面整合合是管理理概念操操作的一一个飞跃跃;进一一步完善善己成功功运行的的事业部部体制，支持事事业部的的活力和和积极性性;供应应链由上上至下的的整合，形成产产、供、销一体体化，将将会对企企业现在在薄弱的的计划预预测环节节提供最最大的帮帮助。缺点:供供应链整整合要在在三个事事业部重重复进行行，设计计、培训训、实施施、投资资等较大大;事业业部供应应链的各各环节还还都在

19、管管理上有有很多单单独提高高、改进进的机会会，基础础较薄弱弱;整个个供应链链的整合合需要较较高的管管理实施施水平和和良好的的跨部门门协作。集团层层面的物物流整合合在集团层层面的整整合专注注于物流流方面的的改进，以规模模优势取取得低成成本，高高效率的的客户服服务水平平。前提条件件:物流流改进是是现在供供应链各各环节上上比较迫迫切需要要的;仓储运输输作为后后勤服务务可以在在集团层层面上统统一规划划执行，并且有有助于直直接提高高客户服服务质量量。整合内内容统一各各事业部部在本部部和外部部的仓储储管理;集中安安排各事事业部的的运输;对第三三方物流流公司进进行集中中、公开开、高效效地招标标。整合结结果以

20、规模模优势赢赢得更低低的物流流成本;合理的的仓储安安排进一一步提高高客户服服务水平平在统一一规范的的物流管管理和评评估标准准、物流流远景规规划、专专业物流流人才培培养上倾倾注更多多精力，脱离了了繁琐后后勤事物物的营销销公司可可以更专专注于市市场开拓拓。优点专注于物物流问题题的解决决，而不不是过早早跳跃到到整个供供应链的的整合上上;合理理发挥规规模优势势;显著著加强物物流职能能。除日日常仓储储运输外外，专职职人员关关注物流流发展趋趋势，不不断提高高运作水水平，完完善信息息系统支支持，并并提供物物流培训训。缺点事业部有有可能误误解为权权力被削削弱，在在感情和和观念上上需要时时间来接接受这种种整合方

21、方法;整整个供应应链的全全面整合合，如产产供销一一体化在在事业部部内仍可可以独立立有效地地进行;对事业业部与物物流中心心的衔接接合作要要求较高高。来源源：物物流杂杂志9期期/赵杨北京京物资学学院试根据以以上资料料分析和和回答下下面问题题：美的为何何如此十十分重视视物流管管理工作作？“虚拟物物流中心心”可以解解决哪些些不合理理物流问问题？组建“安安得物流流”有什么么意义？美的物流流发展之之路对中中国家电电企业物物流有什什么启示示？可以选择择以上问问题中的的两个重重点分析析，也可可以自行行拟定其其它题目目。运输和包包装根据要求求讨论以以下案例例（第66周）：案例资料料2百胜物流流降降低连锁锁餐饮企

22、企业运输输成本之之道对于连锁锁餐饮这这个锱铢铢必较的的行业来来说，靠靠物流手手段节省省成本并并不容易易。然而而，作为为肯德基基、必胜胜客等业业内巨头头的指定定物流提提供商，百胜物物流公司司抓住运运输环节节大做文文章，通通过合理理地运输输安排、降低配配送频率率、实施施歇业时时间送货货等优化化管理方方法，有有效地实实现了物物流成本本的“缩缩水”，给业内内管理者者指出了了一条细细致而周周密的降降低物流流成本之之路。对于连锁锁餐饮业业（QSSR）来来说，由由于原料料价格相相差不大大，物流流成本始始终是企企业成本本竞争的的焦点。据有关关资料显显示，在在一家连连锁餐饮饮企业的的总体配配送成本本中，运运输成

23、本本占到660%左左右，而而运输成成本中的的55%到600%又是是可以控控制的。因此，降低物物流成本本应当紧紧紧围绕绕运输这个核心心环节。合理安排排运输排排程运输排程程的意义义在于，尽量使使车辆满满载，只只要货量量许可，就应该该做相应应的调整整，以减减少总行行驶里程程。由于于连锁餐餐饮业餐餐厅的进进货时间间是事先先约定好好的，这这就需要要配送中中心就餐餐厅的需需要，制制作一个个类似列列车时刻刻表的主主班表，此表是是针对连连锁餐饮饮餐厅的的进货时时间和路路线详细细规划制制定的。众所周周知，餐餐厅的销销售存在在着季节节性波动动，因此此主班表表至少有有旺季、淡季两两套方案案。有必必要的话话，应该该在

24、每次次营业季季节转换换时重新新审核运运输排程程表。安安排主班班表的基基本思路路是，首首先计算算每家餐餐厅的平平均订货货量，设设计出若若干条送送货路线线，覆盖盖所有的的连锁餐餐厅，最最终达到到总行驶驶里程最最短、所所需司机机人数和和车辆数数最少的的目的。规划主主班表远远不止人人们想象象的那样样简单。运输排排程的构构想最初初起源于于运筹学学中的路路线原理理，其最最简单的的是从起起点A到到终点OO有多条条路径可可供选择择，每条条路径的的长度各各不相同同，要求求找到最最短的路路线。实实际问题题要比这这个模型型复杂得得多，首首先，需需要了解解最短路路线的点点数，从从几个点点增加到到成百甚甚至上千千个，路

25、路径的数数量也相相应增多多到成千千上万条条。其次次，每个个点都有有一定数数量的货货物流需需要配送送或提取取，因此此要寻找找的不是是一条串串联所有有点的最最短路线线，而是是每条串串联几个个点的若若干条路路线的最最优组合合。另外外，还需需要考虑虑许多限限制条件件，比如如车辆装装载能力力、车辆辆数目、每个点点在相应应的时间间开放窗窗口等，问题的的复杂度度随着约约束数目目的增加加呈几何何级数增增长。要要解决这这些问题题，需要要用线性性规划、整数规规划等数数学工具具，目前前市场上上有一些些软件公公司能够够以这些些数学解解题方法法作为引引擎，结结合连锁锁餐饮业业的物流流配送需需求，做做出优化化运输路路线安

26、排排的软件件。在主主班表确确定以后后，就要要进入每每日运输输排程，也就是是每天审审视各条条路线的的实际货货量，根根据实际际货量对对配送路路线进行行调整，通过对对所有路路线逐一一进行安安排，可可以去除除几条送送货路线线，至少少也能减减少某些些路线的的行驶里里程，最最终达到到增加车车辆利用用率、增增加司机机工作效效率和降降低总行行驶里程程的目的的。减少不必必要的配配送对于产品品保鲜要要求很高高的连锁锁餐饮业业来说，尽力和和餐厅沟沟通，减减少不必必要的配配送频率率，可以以有效地地降低物物流配送送成本。如果连连锁餐饮饮餐厅要要将其每每周配送送频率增增加1次次，会对对物流运运作的哪哪些领域域产生影影响？

27、在运输方方面，餐餐厅所在在路线的的总货量量不会发发生变化化，但配配送频率率上升，结果会会导致运运输里程程上升，相应地地油耗、过路桥桥费、维维护保养养费和司司机人工工时都要要上升。在客户户服务，餐厅下下订单的的次数增增加，相相应的单单据处理理作业也也要增加加。餐厅厅来电打打扰的次次数相应应上升，办公用用品（纸纸、笔、电脑耗耗材等）的消耗耗也会增增加。在在仓储方方面，所所要花费费的拣货货、装货货的人工工会增加加。如果果涉及短短保质期期物料的的进货频频率增加加，那么么连仓储储收货的的人工都都会增加加。在库库存管理理上，如如果涉及及短保质质期物料料进货频频率增加加，由于于进货批批量减少少，进货货运费很

28、很可能会会上升，处理的的厂商订订单及后后续的单单据作业业数量也也会上升升。由此此可见，配送频频率增加加会影响响配送中中心的几几乎所有有职能，最大的的影响在在于运输输里程上上升所造造成的运运费上升升。因此此，减少少不必要要的配送送，对于于连锁餐餐饮企业业显得尤尤其关键键。三、提高高车辆的的利用率率车辆时间间利用率率也是值值得关注注的，提提高卡车车的时间间利用率率可以从从增大卡卡车尺寸寸、改变变作业班班次、二二次出车车和增加加每周运运行天数数四个方方面着手手。由于于大型卡卡车可以以每次装装载更多多的货物物，一次次出车可可以配送送更多的的餐厅，由此延延长了卡卡车的在在途时间间，从而而增加了了其有效效

29、作业的的时间。这样做做还能减减少干路路运输里里程和总总运输里里程。虽虽然大型型卡车单单次的过过路桥费费、油耗耗和维修修保养费费高于小小型卡车车，但其其总体上上的使用用费用绝绝对低于于小型卡卡车。运运输成本本是最大大项的物物流成本本，所有有别的职职能都应应该配合合运输作作业的需需求。所所谓改变变作业班班次就是是指改变变仓库和和别的职职能的作作业时间间，适应应实际的的运输需需求，提提高运输输资产的的利用率率。否则则朝九晚晚五的作作业时间间表只会会限制发发车和收收货时间间，从而而限制卡卡车的使使用。如如果配送送中心实实行244小时作作业，卡卡车就可可以利用用晚间二二次出车车配送，大大提提高车辆辆的时

30、间间利用率率。在实实际物流流作业中中，一般般会将餐餐厅分成成可以在在上午、下午、上半夜夜、下半半夜4个个时间段段收货，据此制制定仓储储作业的的配套时时间表，从而将将卡车利利用率最最大化。试歇业时时间送货货目前我国国城市的的交通限限制越来来越严，卡车只只能在夜夜间时段段进入市市区。由由于连锁锁餐厅运运作一般般到夜间间24点点结束，如果赶赶在餐厅厅下班前前送货，车辆的的利用率率势必非非常有限限。随之之而来的的解决办办法就是是利用餐餐厅的歇歇业时间间送货。歇业时时间送货货避开了了城市交交通高峰峰时间，既没有有顾客的的打扰，也没有有餐厅运运营的打打扰。由由于餐厅厅一般处处在繁华华路段，夜间停停车也不不

31、用像白白天那样样有许多多顾忌，可以有有充裕的的时间进进行配送送。由于于送货窗窗口拓宽宽到了下下半夜，使卡车车可以二二次出车车，提高高了车辆辆利用率率。在餐厅歇歇业时段段送货的的最大顾顾虑在于于安全。餐厅没没有员工工留守，司机必必须拥有有餐厅钥钥匙，掌掌握防盗盗锁的密密码，餐餐厅安全全相对多多了一层层隐患。卡车送送货到餐餐厅，餐餐厅没有有人员当当场验收收货物，一旦发发生差错错很难分分清到底底是谁的的责任，双方只只有按诚诚信的原原则妥善善处理纠纠纷。歇歇业时间间送货要要求配送送中心和和餐厅之之间有很很高的互互信度，如此才才能将系系统成本本降低。所以，这种方方式并非非在所有有地方都都可行。附：中国国

32、百胜物物流概况况介绍百胜餐饮饮集团是是全球最最大的餐餐饮集团团之一，其旗下下包括肯肯德基、必胜客客、塔可可钟（TTacooBelll）、艾德熊熊（A&p;W）及LoongJJohnnSillverrs(LJSS)五个个世界著著名餐饮饮品牌,分别在在全球烹烹鸡、比比萨、墨墨西哥风风味食品品以及海海鲜连锁锁餐饮领领域名列列全球第第一。目目前，百百胜集团团在全球球1000多个国国家拥有有超过334,0000家家连锁餐餐厅和884万名名员工，居世界界餐饮业业之首。中国百百胜餐饮饮集团是是中国最最大的快快餐集团团，属于于百胜餐餐饮集团团的一部部分。截截至20005年年年中，百胜中中国旗下下共有11

33、5844家肯德德基，2201家家必胜客客，3家家塔可钟钟Graandee和100多家必必胜客急急送餐厅厅。中国百胜胜建立和和管理着着自己的的物流网网络，在在全国设设有十几几个一级级、二级级配送中中心，物物流配送送网络遍遍及全国国的2660多个个城市，在业内内创造出出了较为为成功的的“灵活活而实用用”的物物流运营营模式。所以如如果只是是从覆盖盖地域上上来讲，百胜物物流是世世界第三三大物流流公司。在美国，百胜的的配送一一直由一一家专业业第三方方物流公公司MeeclaaneFFooddSerrvicce来做做，所以以他们最最初是想想把美国国的合作作伙伴请请到中国国来继续续为其服服务，但但当时中中国市

34、场场小，营营运条件件落后，Mecclanne最终终望而却却步。百百胜只得得自己承承担起这这项工作作。如果从企企业的发发展角度度来讲，像百胜胜这样的的跨国企企业，最最理想的的做法是是把物流流外包给给专业的的第三方方物流公公司，与与之建立立长期的的战略合合作伙伴伴关系。这样他他们就可可以集中中精力开开发市场场，服务务客户，增强核核心竞争争力。但但是百胜胜从19987年年进入中中国到现现在，一一直都找找不到一一家理想想的第三三方物流流公司，只好建建立和使使用自己己的物流流网络。中国百百胜物流流总经理理表示：成就世世界级，是一个个过程。不光从从设施上上，还要要从服务务、食品品品质、成本等等方面去去努力

35、经经营。为为此，百百胜在最最关键的的人员组组织架构构方面参参考了世世界级配配销中心心的组织织架构配配备，抽抽调了最最优秀的的管理和和服务人人员，打打造出了了适应中中国国情情的世界界级食品品物流体体系。中国商业业流通业业的发展展在于连连锁，而而连锁经经营的关关键要素素之一在在于是否否有强大大的物流流支持，物流必必将成为为其核心心竞争力力之一，而百胜胜在中国国飞速发发展的一一个重要要保障就就是强大大的物流流系统。案例问题题：试用运输输原理和和其它物物流理论论解释百百胜的做做法。本案例的的运输成成本包括括哪些？谈谈如何何提高车车辆的利利用率。百胜的做做法给其其它商业业连锁企企业有什什么启示示？其它问

36、题题。第三章 仓储储管理自动化仓仓库试验验（第110或111周）：时间：第第10周周星期一一、二（上课时时间）。目的要求求：（11）了解解自动化化仓库的的基本组组成、物物流设备备的基本本功能。（2）了解自自动化仓仓库工作作系统（如堆垛垛系统、搬运系系统、分分拣系统统），仓仓库基本本作业流流程（入入库流程程、出库库流程、盘库流流程）。组织程序序：以小小组为单单位，先先观摩再再操作。实验之前前请仔细细阅读“实验室室管理制制度”和“注意事事项”。附件一、实验验室管理理制度1、进入入实验室室后，必必须遵守守实验室室里的各各项规章章制度及及注意事事项等；2、好实实验室的的清洁，勿在实实验室内内吃水果果零

37、食，抽烟，随地吐吐痰等，保持安安静，不不要嬉戏戏打闹；3、入实实验室进进行实验验时，请请严格遵遵照设备备操作规规程操作作，爱护护设备，禁止私私自拆卸卸，插拔拔零部件件及接口口器件，删除他他人文件件或系统统文件及及应用软软件文件件，乱设设口令或或随意更更改系统统参数，擅自主主张者，后果自自负；4、验期期间，发发生任何何异常现现象，如如机器设设备故障障，网络络通讯故故障，病病毒干扰扰等，请请及时报报相关负负责人员员进行处处理；5、实验验期间，不得利利用控制制信息中中心电脑脑玩游戏戏，看电电影，网网聊等与与实验无无关的事事，在其其他设备备实训的的人员也也不得嬉嬉戏玩耍耍，以免免事故；6、实验验期间，

38、在装配配区生产产线和立立体仓库库及出库库分拣口口附近请请勿逗留留多余实实训人员员，在操操作堆垛垛机前请请先仔细细阅读操操作手册册和注意意事项；7、实验验完毕后后，请做做好实验验室的清清洁卫生生工作，将各工工位工具具，设备备仪器，复归原原位，各各设备电电源依照照顺序断断电，检检查门窗窗关好，端掉总总电源，关闭实实验室；8、请注注意防火火，防盗盗。二、 注注意事项项（一）立立体仓库库1、操作作堆垛机机前，请请仔细阅阅读操作作人员使使用手册册或经过过指导后后再进行行；2、堆垛垛机（上上位机）开启之之前，空空压机一一定要打打开，直直到保压压，才允允许操作作堆垛机机进行入入库操作作，否则则货叉会会叉坏托

39、托盘和线线体；3、禁止止手工存存取立体体仓货物物；4、入出出库作业业时，禁禁止实训训人员靠靠近或进进入立体体仓库和和轨道巷巷道内；立体库库周围请请勿靠太太近，至至少保持持0.55m距离离；5、入出出库作业业时，禁禁止实训训人员用用手去遮遮挡入库库、出口口或分拣拣口顶升升平移机机的感应应设备；6、堆垛垛机上有有三个状状态：手手工状态态、半自自动状态态、自动动状态，前两个个状态仅仅供调试试或维护护人员使使用，若若擅自使使用，后后果自负负，实训训时，确确认为自自动状态态；7、堆垛垛机为自自动状态态，存取取操作由由堆垛机机直接进进行，遇遇紧急情情况或故故障时，按上位位机界面面上的急急停按钮钮或输送送线

40、电控控柜上的的全线停停止按钮钮，同样样有急停停的效果果。（二） 控制中中心1、未经经授权，禁止操操作控制制中心的的任何一一台电脑脑；2、使用用控制中中心前，请认真真阅读各各控制电电脑的控控制软件件的操作作手册；3、禁止止利用控控制中心心电脑上上网或玩玩游戏；4、禁止止无故重重新启动动或关闭闭控制中中心的控控制软件件或硬件件设备；5、禁止止非专业业维护人人员更改改或拔出出控制电电脑上的的通信线线路。时间：第第10周上上课时间间。地点：实实验楼CC4033室。案例讨论论（第99周）：案例资料料3从英迈公公司中国国物流运运作得到到的启示示20000年一年年英迈公公司全部部库房只只丢了一一根电缆缆。半

41、年年一次的的盘库，由公证证公司做做第三方方机构检检验，前前后统计计结果只只差几分分钱。陈仓损坏坏率为千千分之零零点三。运作成成本不到到营业总总额的11%这些都都发生在在全国拥拥有155个仓储储中心，每天库库存货品品上千种种，价值值可达55亿人民民币的英英迈中国国身上，他们是是如何做做到的呢呢？近日日，受邀邀参观了了英迈中中国在上上海的储储运中心心，对英英迈中国国运作部部强烈的的成本概概念和服服务意识识感触很很深。一、几个个数字一毛二分分三：英英迈库中中所有的的货品在在摆放时时，货品品标签一一律向外外，而且且没有一一个倒置置，这是是在进货货时就按按操作规规范统一一摆放的的，目的的是为了了出货和和

42、清点库库存时查查询方便便。运作作部曾经经计算过过，如果果货品标标签向内内，以一一个熟练练的库房房管理人人员操作作，将其其恢复至至标签向向外，需需要8分分钟，这这8分钟钟的人工工成本就就是一毛毛二分三三。3公斤：英迈的的每一个个仓库中中都有一一本重达达3公斤斤的行为为规范指指导，细细到怎样样检查销销售单、怎样装装货、怎怎样包装装、怎样样存档、每一步步骤在系系统上的的页面是是怎样的的等等，在这本本指导上上都有流流程图，有文字字说明，任何受受过基础础教育的的员工都都可以从从规范指指导中查查询和了了解到每每一个物物流环节节的操作作规范，并遵照照执行。在英迈迈的仓库库中，只只要有动动作就有有规范，操作流

43、流程清晰晰的观念念为每一一个员工工所熟知知。5分钟：统计和和打印出出英迈上上海仓库库或全国国各个仓仓库的劳劳动力生生产指标标，包括括人均收收货多少少钱，人人均收货货多少行行(既多多少单，其中人人均每小小时收到到或发出出多少行行定单是是仓储系系统评估估的一个个重要指指标)，只需要要5分钟钟。在IImpuulsee系统中中，劳动动力生产产指标统统计适时时在线，随时可可调出。而如果果没有系系统支持持，这样样的一个个指标统统计至少少得一个个月时间间。10公分分：仓库库空间是是经过精精确设计计和科学学规划的的，甚至至货架之之间的过过道也是是经过精精确计算算的，为为了尽量量增大库库存可使使用面积积，只给给

44、运货叉叉车留出出了100公分的的空间，叉车司司机的驾驾驶必须须稳而又又稳，尤尤其是在在拐弯时时，因此此英迈的的叉车司司机都要要经过此此方面的的专业培培训。20分钟钟：在日日常操作作中，仓仓库员工工从接到到定单到到完成取取货，规规定时间间为200分钟。因为仓仓库对每每一个货货位都标标注了货货号标志志，并输输入Immpullse系系统中，Imppulsse系统统会将发发货产品品自动生生成产品品货号，货号与与仓库中中的货位位一一对对应，所所以仓库库员工在在发货时时就象邮邮递员寻寻找邮递递对象的的门牌号号码一样样方便快快捷。4小时：一次，由于库库房经理理的网卡卡出现故故障，无无法使用用Imppulss

45、e系统统，结果果他在库库房中寻寻找了44个小时时，也没没有找到到他想找找的网络络工作站站。依赖赖IT系系统对库库房进行行高效管管理，已已经成为为库房员员工根深深蒂固的的观念。1个月：英迈的的库房是是根据中中国市场场的现状状和生意意的需求求而建设设的，投投入要求求恰如其其分，目目标清楚楚，能支支持现有有的生意意模式并并做好随随时扩张张的准备备。每个个地区的的仓库经经理都要要求能够够在1个个月之内内完成一一个新增增仓库的的考察、配置与与实施，这都是是为了飞飞快的启启动物流流支持系系统。在在英迈的的观念中中，如果果人没有有准备，有钱也也没用。二、几件件小事1.英迈迈库房中中的很多多记事本本都是收收集

46、已打打印一次次的纸张张装订而而成，即即使是各各层经理理也不例例外。2.所有有进出库库房都须须严格按按照流程程进行，每一个个环节的的责任人人都必须须明确，违反操操作流程程，即使使有总经经理的签签字也不不可以。3.货价价上的货货品号码码标识用用的都是是磁条，采用的的原因同同样是因因为节约约成本，以往采采用的是是打印标标识纸条条，但因因为进仓仓货品经经常变化化，占据据货位的的情况也也不断改改变，用用纸条标标识灵活活性差，而且打打印成本本也很高高，采用用磁条后后问题得得到了根根本性解解决。4.英迈迈要求与与其合作作的所有有货运公公司在运运输车辆辆的厢壁壁上必须须安装薄薄木板，以避免免因为板板壁不平平而

47、使运运输货品品的包装装出现损损伤。5.在英英迈的物物流运作作中，厂厂商的包包装和特特制胶带带都不可可再次使使用，否否则，视视为侵害害客户权权益。因因为包装装和胶带带代表着着公司自自身知识识产权，这是法法律问题题。如有有装卸损损坏，必必须运回回原厂出出钱请厂厂商再次次包装。而如果果由英迈迈自己包包装的散散件产品品，全都都统一采采用印有有其指定定国内总总代理怡怡通公司司标识的的胶带进进行包装装，以分分清责任任。 三、仅仅及及格提起英迈迈，在分分销渠道道中都知知道其最最大优势势是运作作成本，而这一一优势又又往往被被归由于于其采用用了先进进的Immpullse系系统，但但从以上上描述中中已可看看出，英

48、英迈运作作优势的的获得并并非看似似那样的的简单，而是对对每一个个操作细细节不断断改进，日积月月累而成成，从所所有的操操作流程程看，成成本概念念和以客客户需求求为中心心的服务务观念贯贯穿始终终，这才才是英迈迈竞争的的核心所所在。英英迈中国国的系统统能力和和后勤服服务能力力在英迈迈国际的的评估体体系中仅仅被打了了62分分，刚刚刚及格，据介绍绍，在美美国专业业物流市市场中，英迈国国际能拿拿到700800分。作为对市市场销售售的后勤勤支持部部门，英英迈运作作部认为为，真正正的物流流应是一一个集中中运作体体系，一一个公司司能不能能围绕新新的业务务，通过过一个定定单把后后勤部门门全部调调动起来来，这是是一

49、个核核心问题题。产品品的覆盖盖面不见见得是公公司物流流能力的的覆盖面面，物流流能力覆覆盖面的的衡量标标准是应应该经得得起公司司业务模模式的转转换，换换了一种种产品仍仍然能覆覆盖到原原有的区区域，解解决这个个问题的的关键是是建立一一整套物物流运作作流程和和规范体体系，这这也正是是大多数数国内IIT企业业所欠缺缺的物流流服务观观念。案例问题题：从英迈公公司中国国物流的的运作中中我们可可以得到到什么启启示？你认为英英迈运作作的优势势来源在在哪里？其它问题题。第三章 物流流配送案例讨论论（第112周）：案例资料料47111便利店店的配送送系统每一个成成功的零零售企业业背后都都有一个个完善的的配送系系统

50、支撑撑,在美美国电影影新片火拼时时速III（RRushhHouurIII）中，唠叨鬼鬼詹姆斯斯卡特特有一个个绰号叫叫7111，意意思是他他能从早早上7点点钟起床床开始一一刻不停停地唠叨叨到晚上上11点点钟睡觉觉。其实实7111这个个名字来来自于遍遍布全球球的便利利名店77111，名字字的来源源是这家家便利店店在建立立初期的的营业时时间是从从早上77点到晚晚上111点，后后来这家家便利店店改成了了一星期期七天全全天候营营业，但但原来的的店名却却沿用了了下来。这家700多年前前发源于于美国的的商店是是全球最最大的便便利连锁锁店，在在全球220多个个国家拥拥有21万家家左右的的连锁店店。到今今年一月

51、月底，光光在中国国台湾地地区就有有26990家77111店，美美国57756家家，泰国国15221家，日本是是最多的的，有884788家。一家成功功的便利利店背后后一定有有一个高高效的物物流配送送系统，7111从一一开始采采用的就就是在特特定区域域高密度度集中开开店的策策略，在在物流管管理上也也采用集集中的物物流配送送方案，这一方方案每年年大概能能为711节节约相当当于商品品原价110的的费用。配送系统统的演进进：一间普通通的711连连锁店一一般只有有1000-2000平方米米大小，却要提提供2330000种食品品，不同同的食品品有可能能来自不不同的供供应商，运送和和保存的的要求也也各有不不同

52、，每每一种食食品又不不能短缺缺或过剩剩，而且且还要根根据顾客客的不同同需要随随时能调调整货物物的品种种，种种种要求给给连锁店店的物流流配送提提出了很很高的要要求。一一家便利利店的成成功，很很大程度度上取决决于配送送系统的的成功。7111的物流流管理模模式先后后经历了了三个阶阶段三种种方式的的变革。起初，7111并没没有自己己的配送送中心，它的货货物配送送依靠的的是批发发商来完完成的。以日本本的711为为例，早早期日本本7111的供供应商都都有自己己特定的的批发商商，而且且每个批批发商一一般都只只代理一一家生产产商，这这个批发发商就是是联系77111和其供供应商间间的纽带带，也是是7111和供供

53、应商间间传递货货物、信信息和资资金的通通道。供供应商把把自己的的产品交交给批发发商以后后，对产产品的销销售就不不再过问问，所有有的配送送和销售售都会由由批发商商来完成成。对于于7111而言言，批发发商就相相当于自自己的配配送中心心，它所所要做的的就是把把供应商商生产的的产品迅迅速有效效地运送送到711手手中。为为了自身身的发展展，批发发商需要要最大限限度地扩扩大自己己的经营营，尽力力向更多多的便利利店送货货，并且且要对整整个配送送和定货货系统作作出规划划，以满满足711的的需要。渐渐地，这种分分散化的的由各个个批发商商分别送送货的方方式无法法再满足足规模日日渐扩大大的711便便利店的的需要，7

54、111开始始和批发发商及合合作生产产商构建建统一的的集约化化的配送送和进货货系统。在这种种系统之之下，77111改变了了以往由由多家批批发商分分别向各各个便利利点送货货的方式式，改由由一家在在一定区区域内的的特定批批发商统统一管理理该区域域内的同同类供应应商，然然后向77111统一配配货，这这种方式式称为集集约化配配送。集集约化配配送有效效地降低低了批发发商的数数量，减减少了配配送环节节，为77111节省了了物流费费用。特定批发发商（又又称为窗窗口批发发商）提提醒了77111，何不不自己建建一个配配送中心心？与其其让别人人掌控自自己的经经脉，不不如自己己把自己己的脉。7111的物物流共同同配送

55、系系统就这这样浮出出水面，共同配配送中心心代替了了特定批批发商，分别在在不同的的区域统统一集货货、统一一配送。配送中中心有一一个电脑脑网络配配送系统统，分别别与供应应商及77111店铺相相连。为为了保证证不断货货，配送送中心一一般会根根据以往往的经验验保留44天左右右的库存存，同时时，中心心的电脑脑系统每每天都会会定期收收到各个个店铺发发来的库库存报告告和要货货报告，配送中中心把这这些报告告集中分分析，最最后形成成一张张张向不同同供应商商发出的的定单，由电脑脑网络传传给供应应商，而而供应商商则会在在预定时时间之内内向中心心派送货货物。77111配送中中心在收收到所有有货物后后，对各各个店铺铺所

56、需要要的货物物分别打打包，等等待发送送。第二二天一早早，派送送车就会会从配送送中心鱼鱼贯而出出，择路路向自己己区域内内的店铺铺送货。整个配配送过程程就这样样每天循循环往复复，为77111连锁店店的顺利利运行修修石铺路路。配送中心心的优点点还在于于7111从批批发商手手上夺回回了配送送的主动动权，77111能随时时掌握在在途商品品、库存存货物等等数据，对财务务信息和和供应商商的其他他信息也也能握于于股掌之之中，对对于一个个零售企企业来说说，这些些数据都都是至关关重要的的。有了自己己的配送送中心，7111就能能和供应应商谈价价格了。7111和供供应商之之间定期期会有一一次定价价谈判，以确定定未来一

57、一定时间间内大部部分商品品的价格格，其中中包括供供应商的的运费和和其他费费用。一一旦确定定价格，7111就省省下了每每次和供供应商讨讨价还价价这一环环节，少少了口舌舌之争，多了平平稳运行行，711为为自己节节省了时时间也节节省了费费用。配送的细细化随着着店铺的的扩大和和商品的的增多，7111的物物流配送送越来越越复杂，配送时时间和配配送种类类的细分分势在必必行。以以台湾地地区的77111为例，全省的的物流配配送就细细分为出出版物、常温食食品、低低温食品品和鲜食食食品四四个类别别的配送送，各区区域的配配送中心心需要根根据不同同商品的的特征和和需求量量每天作作出不同同频率的的配送，以确保保食品的的

58、新鲜度度，以此此来吸引引更多的的顾客。新鲜、即时、便利和和不缺货货是711的的配送管管理的最最大特点点，也是是各家77111店铺的的最大卖卖点。和台湾地地区的配配送方式式一样，日本77111也是根根据食品品的保存存温度来来建立配配送体系系的。日日本711对对食品的的分类是是：冷冻冻型（零零下200度），如冰淇淇凌等；微冷型型（5摄摄氏度），如牛牛奶、生生菜等；恒温型型，如罐罐头、饮饮料等；暖温型型（200摄氏度度），如如面包、饭食等等。不同同类型的的食品会会用不同同的方法法和设备备配送，如各种种保温车车和冷藏藏车。由由于冷藏藏车在上上下货时时经常开开关门，容易引引起车厢厢温度的的变化和和冷藏食

59、食品的变变质，77111还专门门用一种种两仓式式货运车车来解决决这个问问题，一一个仓中中温度的的变化不不会影响响到另一一个仓，需冷藏藏的食品品就始终终能在需需要的低低温下配配送了。除了配送送设备，不同食食品对配配送时间间和频率率也会有有不同要要求。对对于有特特殊要求求的食品品如冰淇淇凌，77111会绕过过配送中中心，由由配送车车早中晚晚三次直直接从生生产商门门口拉到到各个店店铺。对对于一般般的商品品，711实实行的是是一日三三次的配配送制度度，早上上3点到到7点配配送前一一天晚上上生产的的一般食食品，早早上8点点到111点配送送前一天天晚上生生产的特特殊食品品如牛奶奶，新鲜鲜蔬菜也也属于其其中

60、，下下午3点点到6点点配送当当天上午午生产的的食品，这样一一日三次次的配送送频率在在保证了了商店不不缺货的的同时，也保证证了食品品的新鲜鲜度。为为了确保保各店铺铺供货的的万无一一失，配配送中心心还有一一个特别别配送制制度来和和一日三三次的配配送相搭搭配。每每个店铺铺都会随随时碰到到一些特特殊情况况造成缺缺货，这这时只能能向配送送中心打打电话告告急，配配送中心心则会用用安全库库存对店店铺紧急急配送，如果安安全库存存也已告告罄，中中心就转转而向供供应商紧紧急要货货，并且且在第一一时间送送到缺货货的店铺铺手中。资料料来源： HYPERLINK /newslist/%c8%ab%c7%f2%c6%b7