似曾相识燕归来看各大品牌家族式设计

1、似曾相识燕归来 看各大品牌家族式设计字号 HYPERLINK /news/connect.aspx?newsId=143329171&bid=111 欢迎发表表评论220122年077月099日055:000来源： HYPERLINK /xgo/article_show.php?doc_id=321847 汽车点评评网作者：杨桦 HYPERLINK javascript:goJC() 纠错 HYPERLINK /post.aspx?title=%u4F3C%u66FE%u76F8%u8BC6%u71D5%u5F52%u6765%20%u770B%u5404%u5927%u54C1%u724C%

2、u5BB6%u65CF%u5F0F%u8BBE%u8BA1-%u6C7D%u8F66%u9891%u9053-%u548C%u8BAF%u7F51&url=http%3A/2012-07-09/143329171.html%3Ffromweb%3Dshare&excerpt= 收藏藏 HYPERLINK /subscribe.html o 订阅财富速递 订阅将本本文转发发至：徜徉徉在车水水马龙的的大街上上，身边边滚滚车车潮汹涌涌而过，其中有有些身影影看上去去似曾相相识，即即使没看看到车标标也能让让人一眼眼看出它它们的来来历，这这是因为为这些车车包含了了其品牌牌的家族族式设计计元素。如同时时装设

3、计计，每一一代的汽汽车设计计都追随随着时代代的大潮潮，但对对一些历历史悠久久的品牌牌来说，它们以以前车型型的某些些经典设设计元素素会被一一代代传承下下来，这这是家族族式设计计元素纵纵向的传传承。而从从横向的的角度来来说，这这种“家家族化”的设计计 HYPERLINK /logo_235/ 理念可以以在同时时期的不不同车型型上共用用，这样样不但可可以增强强同一品品牌产品品的识别别度，同同时还能能控制研研发的时时间与成成本，因因此成为为了当前前汽车设设计的重重要趋势势。但“家族化化”设计计也存在在无法避避免的问问题，就就是同品品牌车型型太过于于相似。今天，我们就就来看一一看当前前市场上上各大主主流

4、汽车车品牌的的家族式式设计。宝马家族族：双肾肾型格栅栅、天使使眼以及及霍氏弯弯角双肾型进进气格栅栅宝马19933年年推出的的经典的的BMWW 3003车型型说起起汽车的的“家族族化”设设计，人人们最先先想到的的恐怕就就是宝马马的双肾肾型进气气格栅了了，它和和天使眼眼一起已已经成为为宝马最最具代表表性的品品牌标识识。而这这一设计计则要追追溯到119333年的BBMW 3033车型，BMWW 3003车型型是宝马马历史上上具有里里程碑式式意义的的一款车车，正是是它确立立了BMMW两个个经典的的设计元元素。一一个是位位于车头头的双肾肾型进气气格栅，另一个个则是自自然吸气气式直列列6缸发发动机，并且一

5、一直延续续至今。宝马双肾肾型进气气格栅的的变迁伴随随着车型型的演变变，双肾肾型进气气格栅的的造型和和作用也也在发生生着变化化。时至至今日，它已经经完全颠颠覆了原原始的设设计。纵纵观其历历史沿革革，双肾肾型进气气口尺寸寸在向小小型化发发展，形形状由初初期细长长的椭圆圆到现在在不规则则非对称称的造型型，两个个“肾”的排列列方式也也由“站站立”到到现在的的“卧倒倒”。最右侧两两根格栅栅之间就就是夜视视摄像头头现今今BMWW的双肾肾型进气气格栅背背后还隐隐藏着很很大的学学问，比比如7系系的夜视视摄像头头就安装装在进气气格栅的的后面，而在BBMW的的一些车车型上，双肾型型进气格格栅的后后面还会会有一个个

6、类似百百叶窗的的部件，通过开开启和关关闭来控控制为发发动机散散热的空空气流量量，而这这个百叶叶窗部件件在关闭闭时还可可以为车车辆获得得更小的的空气阻阻力。天使眼天使眼大大灯是宝宝马夜幕幕下最显显眼的标标志如果果说双肾肾型进气气格栅是是宝马家家族白天天最明显显的标志志，那么么天使眼眼就是夜夜幕下宝宝马最显显眼的“名片”了。这这一设计计元素起起源于119955年的第第四代55系（EE39）车型，这一设设计令宝宝马旗下下车型在在夜晚依依旧可以以彰显自自己独有有的魅力力。老款3系系（E446）的的天使眼眼大灯宝马Viisioon EED概念念车上的的天使眼眼大灯天使使眼设计计延续至至今，设设计和材材料

7、也都都发生了了变化，造型上上不再只只是一个个简单的的圆圈，颜色也也不仅限限于黄光光，发光光技术和和材料也也从CCCFL（冷阴极极萤光灯灯管）发发展到现现如今的的LEDD。“霍夫迈迈斯特”弯角霍氏弯角角最早现现身于宝宝马15500车车型上，即车门门与C柱柱交界处处的弯角角“霍霍夫迈斯斯特”弯弯角（HHofmmeissterr-Knnickk）起源源于19961年年问世的的经典车车型宝马马15000，并并以其车车身设计计师的名名字命名名。它是是宝马家家族一个个鲜为人人知却延延续半个个世纪之之久的设设计元素素。在现款国国产宝马马3系上上的霍氏氏弯角在现款国国产宝马马5系上上的霍氏氏弯角“霍霍夫迈斯斯

8、特”弯弯角是指指车门与与C柱交交界处的的弯角，这个弯弯角设计计可以让让车辆看看起来更更具豪华华感和运运动性，这一设设计直到到今天还还沿用在在宝马的的各系车车型上。奔驰家族族：“虎虎头”型型和“三三叉星徽徽”进气气格栅、鸥翼门门“虎头”型进气气格栅“虎头”型进气气格栅是是由上世世纪中前前期的老老爷车上上的发展展而来底盘代号号W1440的经经典老款款“虎头头大奔”作为为世界上上第一部部汽车的的制造者者， HYPERLINK /logo_67/ 奔驰驰无疑是是历史最最悠久的的老牌车车厂了。其最经典的的的设计元元素就是是其“虎虎头”型型进气格格栅了，这一设设计其实实可以追追溯到上上世纪330年代代的经

9、典典“老爷爷车”车车型上，这种格格栅造型型设计典典雅高贵贵，主要要用于奔奔驰的高高端行政政车型上上，几经经变迁后后一直沿沿用到现现款的EE级和SS级上面面。现款北京京奔驰EE级现款进口口奔驰SS级奔驰驰这种格格栅样式式在国内内最早见见于老款款的奔驰驰S级上上，这款款车产于于19889年末末19999年末末，底盘盘代码为为W1440，这这款车外外形 HYPERLINK /figure_1792.shtml 方方正正，盾形进进气口上上的镀铬铬格栅看看起来像像虎头上上的“王王”字，因此在在国内被被称为“虎头大大奔”。“三叉星星徽”进进气格栅栅奔驰“三三叉星徽徽”进气气格栅也也是一种种历史悠悠久的设设

10、计“三叉星星徽”进进气格栅栅一般用用于主打打年轻时时尚路线线的车型型奔驰驰另一种种主要格格栅样式式是在进进气口中中央镶嵌嵌硕大的的奔驰三三叉星徽徽标，旁旁边辅以以一条或或多条横横幅镀铬铬格栅。这种格格栅看起起来更加加年轻、动感和和时尚，因此更更多的被被用于奔奔驰的轿轿跑等主主打年轻轻时尚路路线的车车型。这这种格栅栅现在经经常见于于奔驰的的A级、B级、C级轿轿车和各各式SUUV车型型上。鸥翼门奔驰19954年年推出的的3000 SLL Guullwwingg Cooupee跑车现款奔驰驰SLSS AMMG GGT奔驰驰另一经经典设计计就是最最早现于于19554年推推出的3300 SL Gulll

11、wiing Couupe车车型上的的鸥翼门门，这种种车门铰铰链安装装在车顶顶棚或前前挡泥板板上，因因车门的的开启形形状好似似展翅欲欲飞的海海鸥翅膀膀而得名名。这种种车门造造型极具具个性与与动感，已经成成为奔驰驰SL车车系的标标志性设设计之一一。著名的法法拉利EENZOO也采用用了类似似的鸥翼翼式车门门经过过多年发发展，鸥鸥翼式车车门已经经成为了了一种古古典与浪浪漫的标标志。这这种车门门设计样样式也为为其他品品牌所吸吸收，并并被应用用在多种种豪华跑跑车上。如著名名的迈凯凯轮F11和法拉拉利ENNZO等等车型。奥迪家族族：一体体化格栅栅、LEED车灯灯、Spporttbacck车身身与“暴暴风线”

12、一体化进进气格栅栅奥迪早期期普遍采采用的双双层进气气格栅在德德系豪华华“三驾驾马车”中，奥奥迪是一一个强调调技术和和机械的的品牌，其产品品素质并并不比奔奔驰和宝宝马差。但此前前由于奥奥迪在外外形设计计上的存存在感并并不强，这也导导致它无无法提升升在高端端消费群群体中的的形象。奥迪最早早采用一一体化进进气格栅栅的Nuuvollariiquaattrro概念念车真正正改变这这一点的的是从德德席尔尔瓦于220033年就任任奥迪设设计总监监开始的的，他是是一位重重视品牌牌设计基基因的大大师，他他在20003年年日内瓦瓦车展上上推出的的奥迪NNuvoolarriquuatttro概概念车采采用了类类似“

13、大大嘴”的的一体化化进气格格栅，它它将当时时奥迪普普遍采用用的双层层进气格格栅连接接在一起起，营造造出更具具视觉冲冲击力的的前脸效效果，这这一设计计奠定了了之后奥奥迪家族族全系车车型的样样貌。第六代奥奥迪A66（C66）是首首款采用用一体化化进气格格栅的量量产车型型德席尔瓦瓦主持设设计的首首款量产产车型是是第六代代奥迪AA6（内内部代号号C6），该车车采用了了“大嘴嘴式”一一体化进进气格栅栅，同时时在车头头和车侧侧刻意加加入的硬硬朗线条条使其看看上去更更加威严严稳重。在国内内，第六六代奥迪迪A6LL几乎成成为了标标准的“官车”，销量量成绩获获得极大大成功。一汽-大大众第七七代奥迪迪A6LL（C

14、77）采用用全新六六角形一一体化进进气格栅栅奥迪迪的一体体化进气气格栅也也在与时时俱进，以国内内刚刚上上市的第第七代奥奥迪A66L（CC7）为为代表，新一代代六角形形一体化化进气格格栅逐步步代替了了老款的的圆角倒倒梯形格格栅。新新式格栅栅的造型型更加新新潮动感感，配以以造型更更加锐利利的多边边形前大大灯，令令新一代代奥迪家家族式前前脸更加加年轻动动感。LEED车灯灯新一代AA6L上上可选装装全新多多边形LLED大大灯在LLED车车灯的运运用上，奥迪或或许不是是迈出第第一步的的，但绝绝对是个个行家。奥迪的的成功之之处在于于，设计计师让奥奥迪每一一款车型型的LEED光束束造型都都有着属属于自己己的

15、个性性化设计计，但无无论光束束的造型型如何变变化，它它都能让让你在黑黑夜清晰晰的辨识识出眼前前的这辆辆车一定定是奥迪迪。奥迪各式式车型上上配备的的LEDD大灯相对对而言，奥迪AA系列轿轿车所采采用的LLED车车灯曲线线比较柔柔和动感感。而拥拥有高大大车身的的Q系列列SUVV的车灯灯就显得得更加威威猛强悍悍。从上到下下依次为为Q3、Q5和和Q7的的大灯奥迪R88上配备备的全LLED光光源大灯灯此外外，奥迪迪还在家家族首款款中置跑跑车R88上配备备了全LLED光光源的大大灯，这这又是一一划时代代的创新新，在随随后的全全新A88和全新新A6轿轿车上，这项技技术也已已经出现现在配置置备选清清单中。“暴

16、暴风线”车身侧面面可见的的纵贯头头尾的平平直腰线线就是奥奥迪的“暴风线线”车身侧面面可见的的纵贯头头尾的平平直腰线线就是奥奥迪的“暴风线线”“暴风线线”在奥奥迪的SSUV车车型上也也可见到到奥迪迪所谓的的“暴风风线”就就是奥迪迪车身侧侧面一条条从头灯灯纵贯至至尾灯的的腰线。现在，从A系系列的轿轿车到QQ系列的的SUVV，乃至至超级跑跑车R88上，几几乎所有有的奥迪迪车型上上面都能能看到这这条“暴暴风线”，它已已经成为为了奥迪迪的经典典设计元元素之一一。“暴风线线”在几几乎所有有奥迪车车型上都都可见到到“暴风线线”可令令车身线线条变得得更具层层次感，车身比比例更加加优美在“暴风线线”的上上部，被

17、被称为温室的玻璃璃窗部分分一般占占车身侧侧面高度度的三分分之一，下部车车身占三三分之二二。在它它的勾勒勒下，车车身线条条变得更更具层次次感，车车身比例例更加优优美。Sporrtbaack溜溜背式车车身19700年推出出的奥迪迪1000 Cooupee S上上采用的的fasstbaack溜溜背式车车身设计计现款奥迪迪A7采采用类似似的“SSporrtbaack”溜背式式设计奥迪迪最早是是在19970年年推出的的奥迪1100 Couupe S上采采用名为为fasstbaack的的溜背式式车身设设计，造造型非常常动感前前卫，而而当年的的奔驰和和宝马的的双门车车都还在在老老实实实的沿沿用传统统三厢车车

18、身的设设计。奥迪A55 Spporttbacck奥迪A33 Spporttbacck奥迪A11 Spporttbacck现在在，奥迪迪将这种种溜背式式车身重重新命名名为“SSporrtbaack”，并应应用在全全新的轿轿跑车型型A7 Spoortbbackk上，车车顶动感感的弧线线流畅下下泄至车车尾，展展现了犀犀利动感感的轿跑跑风格。同样传传承了这这一设计计元素的的车型还还有A55 Spporttbacck、AA3 SSporrtbaack、以及AA1 SSporrtbaack等等车型。大众家族族：横向向前脸的的历史、现状和和未来“横向前前脸”的的历史前五代高高尔夫车车型集合合，可以以看到大大

19、众家族族横向前前脸的变变迁说起起大众的的家族式式设计，还得从从德席席尔瓦说说起。220077年1月月，德席尔瓦瓦被大众众汽车集集团新董董事长 HYPERLINK /figure_801.shtml 文文德恩任任命，接接任大众众集团设设计总监监，负责责大众集集团所有有乘用车车品牌的的整体战战略。他他参与了了之后大大众旗下下最重要要的几款款车型的的设计，包括第第六代高高尔夫和和号称“最美大大众车型型”的 HYPERLINK /bseries_1495/ 帕帕萨特CC。大众第六六代现款款高尔夫夫大众众旗下虽虽然车型型众多，但在紧紧凑级和和中级轿轿车两个个最主要要的级别别上，其其实都可可以归类类到高尔

20、尔夫和帕帕萨特旗旗下。以以国内市市场为例例， HYPERLINK /bseries_97/ 速腾腾/ HYPERLINK /bseries_64/ 宝来/ HYPERLINK /bseries_71/ 捷达等车车型其实实都是新新老同堂堂的各代代三厢版版高尔夫夫，而 HYPERLINK /bseries_748/ 迈腾腾也和帕萨萨特同出出一源。上海大众众现款PPOLOO上海大众众现款途途观一直直以来，大众旗旗下车型型的都外外观设计计都比较较中规中矩，甚合中中国传统统的“中中庸”之之道，外外形比较较方正，风格贴贴近家用用。其中中前脸部部分一直直采用横横向格栅栅并在中中央配以以大众车车标的样样式，属

21、属于典型型的“大大众”脸脸。上海大众众帕萨特新领领驭一汽-大大众现款款高尔夫夫德席尔瓦瓦上任后后，为高高尔夫66带来了了新一代代的“横横向前脸脸”设计计，这种种设计拉拉长了车车身正面面的视觉觉宽度，显得车车身更加加低矮贴贴地，而而且还为为高尔夫夫6增添添了一丝丝硬朗气气质，整整体看上上去更具具运动气气息。被誉为“最美大大众车型型”的帕帕萨特CCC大众CCC流畅的的车尾设设计堪称称经典而在在号称“最美大大众车型型”的帕帕萨特CCC上，其其前脸设设计突破破了大众众汽车一一贯沉稳稳的设计计风格，突出的的前保险险杠显得得更富有有立体感感，头灯灯的眼角角处也更更加锐利利，镀铬铬中网和和进气口口都表现现的

22、更加加夸张。引擎盖盖变得低低平，而而上面的的折线也也更加鲜鲜明。“横向前前脸”的的现状一汽-大大众新款款迈腾上海大众众现款帕帕萨特从大大众近期期推出的的 HYPERLINK /newexpress/ 新车来看看，各新新车普遍遍采用了了大众新新一代的的家族式式前脸。对比一一下新款款迈腾、帕萨特特、以及及即将上上市的新新 HYPERLINK /bseries_380/ 朗逸、220133款CCC，还有有已爆出出谍照的捷捷达NFF和 HYPERLINK /bseries_74/ 桑塔塔纳NFF等车型型，这几几款新车车的前脸脸都与新新款帕萨萨特极为为相似。最新20013款款大众CCC官图图最新曝光光的

23、桑塔塔纳NFF无伪谍谍照（来来自网易易汽车）家族族式设计计无疑是是一种先先进的理理念，它它不但可可以增强强品牌的的识别度度，还可可以降低低研发时时间和费费用。但但过犹不不及，过过于雷同同的外观观设计也也会令人人审美疲疲劳，并并使高低低档车型型难以区区别，最最终降低低品牌的的形象。希望大大众未来来的新车车设计能能有所改改变，高高低档车车型还是是需要体体现出一一定的差差异性。“横向前前脸”的的未来大众Crrosss Cooupee概念车车预展了了大众新新一代家家族式前前脸有望明年年推出的的新款尚尚酷或将将采用大大众新一一代家族族式前脸脸在去去年底的的东京车车展上，大众发发布了名名为Crrosss

24、Cooupee的跨界界SUVV概念车车，它采采用了大大众全新新设计的的前脸，其最大大特点是是其前进进气格栅栅的镀铬铬横条与与前大灯灯组内的的镀铬亮亮条融为为一体，它展示示了未来来大众下下一代家家族式前前脸的设设计，未未来这一一前脸及及其各式式改型还还将使用用在更多多大众车车型上。现代与 HYPERLINK /logo_45/ 起起亚：流流体雕塑塑与虎啸啸式格栅栅现代家族族：全新新的“流流体雕塑塑”设计计理念现代20007年年推出的的i300是最早早采用的的“流体体雕塑”设计的的车型北京现代代ix335也采采用了流流体雕塑塑设计理理念“流流体雕塑塑（Flluiddic Scuulptturee）

25、”是是现代汽汽车最新新的家族族设计理理念，它它的灵感感源于将将液体的的流动性性和固体体的雕塑塑感融为为一体，使得车车身整体体呈现一一种流水水般的自自然感和和雕塑般般的线条条美，充充分展示示了汽车车的动感感之美。北京现代代第八代代索纳塔塔，是最最典型的的流体雕雕塑设计计将于年内内上市的的ix445新胜胜达，是是采用流流体雕塑塑的最新新设计形成成统一的的家族式式设计理理念，拥拥有风格格独特且且具有辨辨识度的的家族脸脸谱，是是一个汽汽车品牌牌成熟的的标志。现代汽汽车的法法兰克福福研发中中心在220077年推出出了全新新的i330车型型，它具具有强劲劲有力的的流线形形外观，标志着着“流体体雕塑”理念的

26、的诞生。而20010年年ix335的上上市使这这一设计计理念成成为了具具有差异异化的品品牌基因因。最新款海海外版伊伊兰特，也采用用了流体体雕塑设设计北京现代代新一代代伊兰特特朗动，针对中中国市场场进行了了重新设设计目前前在国内内市场，现代已已有第八八代索纳纳塔、iix355、 HYPERLINK /bseries_1214/ 瑞纳纳、 HYPERLINK /bseries_931/ 雅尊、以以及即将将上市的的新伊兰兰特朗动动等多款款采用“流体雕雕塑”设设计语言言打造的的车型，未来还还将引入入新一代代ix445新胜胜达等新新车型。起亚家族族：彼得得 HYPERLINK /figure_3968.

27、shtml 希瑞瑞尔的虎虎啸式格格栅起亚首席席设计师师彼得希瑞尔尔说起起起亚品品牌的家家族式设设计，大大家都会会立刻想想起彼得得希瑞瑞尔主导导设计的的虎啸式式进气格格栅。彼彼得希希瑞尔是是欧洲三三大著名名汽车设设计师之之一，他他于20006年年9月加加入起亚亚公司，全面负负责起亚亚在全球球的各设设计中心心的研发发工作。改变一一个品牌牌的设计计理念和和基因通通常是件件漫长的的工程，但他仅仅用五年年时间就就做到了了这一点点。福瑞迪带带有起亚亚家族的的“虎啸啸式”进进气隔栅栅起亚智跑跑在220099年的上上海车展展上，起起亚全新新福瑞迪迪（Foortee）一鸣鸣惊人，这款车车型拥有有修长的的头灯和和

28、日后被被称为“虎啸式式”的进进气隔栅栅，使前前脸充满满科技感感。其中中，全新新设计的的“虎啸啸式”进进气隔栅栅成为了了起亚未来来的家族族脸谱。起亚K22起亚K55在之之后的几几年里，带有起起亚“虎虎啸式”进气格格栅的的的 HYPERLINK /bseries_1145/ 秀尔、智智跑、KK5、KK2、KK7（ HYPERLINK /bseries_1207/ 凯凯尊）等车车型先后后上市，此外，起亚还还有望于于今年推推出豪华华旗舰轿轿车K99。彼得得希瑞瑞尔主导导设计的的这些全全新车型型大大提提升了起起亚的品品牌形象象，将起起亚由一一款主打打“物有有所值”的普通通品牌提提升为拥拥有“设设计价值值

29、”的新新锐中高高端品牌牌。起亚K77凯尊起亚未来来全新旗旗舰车型型K9在几几年时间间里，彼彼得希希瑞尔不不但为起起亚奠定定了家族族式脸谱谱和设计计基因，还将一一个我们们印象中中的中低低端品牌牌提升为为新锐中中高端品品牌，彼彼得希希瑞尔确确实不愧愧为大师师之称。他的行行动也给给普遍还还处于低低端“山山寨”阶阶段的中中国自主主品牌指指出了一一条明路路。雷克萨斯斯、 HYPERLINK /logo_102/ 英菲菲尼迪、 HYPERLINK /logo_192/ 讴歌的家家族式设设计雷克萨斯斯：全新新纺锤形形格栅雷克萨斯斯全新的的家族式式设计元元素纺锤锤形格栅栅如同同母公司司没有突突出特点点就是最最

30、大优点点的“ HYPERLINK /logo_28/ 丰丰田”式式设计思思想，雷雷克萨斯斯以前的的车型并并不太重重视家族族独特的的设计元元素的开开发与传传承，但但近几年年雷克萨萨斯市场场表现不不佳，而而以前甚甚至不能能称之为为对手的的韩系车车的突飞飞猛进给给了雷克克萨斯很很大压力力，但同同时也给给了它很很多启迪迪。雷克萨斯斯刚刚上上市的新新一代GGS轿车车雷克萨斯斯新款RRX雷克克萨斯在在最近推推出的新新款LXX、RXX、新一一代GSS以及即即将上市市的新一一代ESS都换上上了全新新的家族族式纺锤锤形格栅栅，其外外形更加加凌厉动动感，显显得气势势逼人。此外，还在大大灯内部部集成了了LEDD日间行行车灯，令这批批新车外外观更加加时尚动动感。雷克萨斯斯新款LLX全尺尺寸SUUV即将上市市的