TOX托克斯冲压技术说明与计算公式市公开课金奖市赛课一等奖课件

1、TOX PRESSOTECHNIK托克斯冲压技术在汽车底盘焊接类零件应用第1页常见汽车底盘焊接类零件汽车悬架汽车底盘汽车悬架第2页常见汽车底盘焊接类零件汽车前/后悬架第3页常见汽车底盘焊接类零件前副车架普通前副车架SUV前副车架第4页常见汽车底盘焊接类零件后副车架普通后副车架高档车后副车架SUV后副车架MINI后副车架第5页常见汽车底盘焊接类零件控制臂前下控制臂后下控制臂拖曳臂纵臂控制臂第6页常见汽车底盘焊接类零件连杆第7页TOX 冲压技术在汽车底盘焊接类零件冲裁应用 TOX 冲压技术在汽车后桥冲裁应用TOX 冲压技术在汽车前桥冲裁应用第8页底盘类焊接总成件冲孔CABCA当前加工工艺及发展情况

2、：日韩车系：板件在焊装前完成全部孔冲裁，焊装时，要求 确保孔位置精度。 优点：无须焊装后后冲加工，节约设备投入。 缺点：焊装造成热变型，极难确保焊后孔位，尤其 是有配合关系孔位。欧美车系：有配合要求孔位在焊装后冲裁，以确保其位置 准确。 优点：能够严格确保孔位置精度。 缺点：须投入后冲孔设备，多为多孔冲专机。发展趋势：质量第一，日韩向欧美车系加工工艺转变。后冲孔加工特点：多为箱型结构，故多为双侧板同时冲孔工艺难点：1）空间尺寸确保。 2）凹模（刀口）设计 3）废料可靠排出。 4）冲孔位周围防工件变形。第9页底盘类焊接总成件冲孔注意事项最好先对冲裁力进行估算。下面计算公式供参考： F = K.L

3、.tb （KN） 或 F = L.t.b (KN) K-系数 取1.3 L- 周围长度 （mm） t-材料厚度 (mm) b- 材料抗剪强度 (MPa) b材料抗拉强度 (MPa)冲孔精度，尤其是位置精度要求是判断冲裁可行性关键，需重点关注。第10页底盘类焊接总成件冲孔工艺方法依据一次冲孔数，分为单孔冲或多孔冲。1. 单边单侧冲孔单孔冲底盘类焊接总成件冲孔工艺方法1. 单边单侧冲孔120.722.7mm120.7mm第11页多孔冲底盘类焊接总成件冲孔工艺方法1. 单边单侧冲孔第12页动力：两只气液增力缸作为动力源。单元机加配弹性浮动机构。优点：工件冲孔变形小或无变形，对U形件内侧尺寸要求低；

4、结构简单。缺点：效率较低。适用：U型开口足够大，可使凹模承受单侧冲压力。2. 双边单侧冲孔：分两步冲制U形件两侧孔底盘类焊接总成件冲孔工艺方法第13页A. 整体凹模式动力：一只气液增力缸作为动力源。优点： 结构简单，效率高。凹模承载性要求降低。缺点：工件存在冲孔变形。适用：U型开口小、允许有一定冲孔变形工件。 U形件内侧尺寸要求一致性好。底盘类焊接总成件冲孔工艺方法3. 双边双侧冲孔 ：单步冲制U形件两侧孔第14页B. 内涨分体式凹模动力：两只气液增力缸作为动力源。优点：工件无冲孔变形；对U形件内侧尺寸要求低； 凹模承载性要求降低；效率高。缺点：结构复杂，废料排出困难。适用：U型开口小、不允许有冲孔变形工件。底盘类焊接总成件冲孔工艺方法3. 双边双侧冲孔：单步冲制U形件两侧孔第15页工件上下料方式1、手动直接上料至加工位手动上下料：2、手动上料至上料位，手动 送至加工位第16页工件上下料方式3、手动上料至上料位，自动送至加工位手动上下料：第17页工件上下料方式