某高速公路隧道施工组织设计范本

1、中交一公局贵州沿德高速公路投资建设有限公司建设项目沿河至德江高速公路青龙隧道道施工组织织设计编制：审核：中交一公公局沿德德高速公公路第五合同同项目经经理部20133年111月目 录录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc28265 一、编制制依据及及编制原原则 一、编制制依据及及编制原原则1.1编编制依据据1.1.1贵州州省沿河河至榕江江高速公公路沿河河至德江江段施工工招标文文件、图图纸、补补遗书等等相关资资料；1.1.2现行行有效的的国家标标准和交交通部颁颁发的公公路施工工规范、规程；1.1.3贵州州省对于于高速公公路建设设的相关关法律和和要求；1.1.4工程程承包合合

2、同、协协议、纪纪要等有有效合同同文件；1.1.5建设设单位明明确的施施工日期期、质量量和环境境保护要要求及关关键工程程控制要要点；1.1.6现场场踏勘获获取的资资料，包包括施工工场地和和周边环环境条件件，水电电路临时时租地和和地材等等情况，水文地地质气象象，交通通、机械械、物资资采购等等；1.1.7人力力资源、材料、设备和和经济方方面的实实际情况况；1.1.8本公公司拥有有的科技技成果、工法成成果、机机械设备备、技术术水平及及多年积积累的施施工经验验。1.2编编制原则则1.2.1坚持持确保质质量、安安全和工工期的原原则；在在保证安安全、质质量的同同时，省省时、省省力、省省成本；1.2.2坚持持

3、不断优优化施工工方案的的原则；1.2.3坚持持均衡生生产、突突出重点点、统筹筹兼顾、合理安安排的原原则；1.2.4坚持持因地制制宜、灵灵活机动动进行临临时工程程设置的的原则；1.2.5坚持持专业化化施工的的原则；1.2.6坚持持“改造自自然、保保护自然然、建设设公路、环保同同行”和以人人为本的的原则。1.3适适用范围围本方案适适用范围围为：沿沿德高速速公路第第5合同同段青龙龙分离式式隧道开开挖、支支护、衬衬砌、防防排水、路面及及其他工工程。本方案内内容主要要侧重于于对分离离式隧道道施工要要点的保保证，未未涉及的的各种施施工技术术要求，严格按按公路路隧道施施工技术术规范(JTTG FF60-20

4、009)执执行。二、工程程概况青龙隧道道为一座座分离式式长隧道道，左洞洞ZK445+8870ZK446+8875，长10005mm，右洞洞YK445+9915YK446+9902，长9887m；左洞IIII级级围岩7763mm，级围岩岩1355米，级围岩岩1077米；右右洞IIII级围围岩6880m，级围岩岩2000米，级围岩岩1077米。隧隧道设22处人行行横道，1#横横洞洞长长23.5 mm，所处处围岩类类别为级；22#横洞洞洞长226.663 mm，所处处围岩类类别为级；无无车行横横道。隧隧道进口口左右线线均设55m明洞洞（端墙墙式），隧道出出口左线线设5mm明洞，右线无无明洞。单洞净净

5、空（宽宽X高）：100.2555.00m。 右右幅青龙隧道道围岩结结构类型型图2.1自自然条件件2.1.1地形形、地貌貌场区地处处贵州东东北部，大娄山山脉与武武陵山脉脉接壤部部位。位位于沿河河县境内内，隧道道横穿山山林，进进口位于于山间冲冲沟边缘缘；出口口位于斜斜坡地带带。隧道道区属构构造溶蚀蚀、剥蚀蚀型低山山地貌，地表受受溶蚀、剥蚀作作用强烈烈，地势势起伏较较大。场场区海拔拔7777.310336.22m，相相对高差差2588.9mm；隧道道轴线通通过段最最高海拔拔9511.233m，最最低海拔拔8155.200m，相相对最大大高差1136.03mm。隧道道区基岩岩大部出出露，地地表植被被发

6、育，多为灌灌木，进进口段为为居民区区。隧道道进出口口处离公公路较近近，交通通方便。2.1.2水文文、气候候场区属长长江流域域之乌江江水系。隧道出出口有一一溪流通通过，流流量约22L/ss，地表表水主要要为大气气降水补补给，受受季节影影响大。区域内气气候宜人人，夏无无酷暑，冬无严严寒，四四季不甚甚分明，气候温温和，阳阳光充足足，雨量量充沛，属典型型的中亚亚热带季季风湿润润气候。全年平平均气温温在133177之间，无霜期期达2995天，最冷月月（1月月）平均均气温55 左右右，最热热月（77月）平平均气温温23左右。年降雨雨量9000115000mm，年均降降雨量111800mm，一般五五月至七七

7、月间和和十月份份雨量较较多。全全年日照照时数为为11115.44小时。气候特特点是热热量丰富富、雨量量充沛、水热同同季。2.1.3工程程地质条条件（1）地地层岩性性场区覆盖盖层为残残坡积层层粘土，下伏基基岩为寒寒武系娄娄山关群群白云岩岩。（2）地地质构造造区内属于于扬子准准地台八八面山褶褶皱带武武陵山系系的一部部分，为为新华夏夏系构造造土地地坳背斜斜东南翼翼。经地地质调绘绘场区无无断层通通过,综综合地层层产状为为144460。强风风化岩体体节理很很发育，节理状状以288831、10070为优，为张型型节理，张开度度122mm,体积节节理数66条/mm3。（3）抗抗震设计计参数 本项项目属地地震

8、烈度度6度区区，地震震动峰值值加速度度为0.05gg，地震震动反应应谱特征征周期为为0.335s，综合评评定场地地类别为为II类类。（4）岩岩土体的的工程地地质特征征= 1 * GB3土体工工程地质质特征残坡积层层粘土:黄色，可塑状状，隧道道零星分分布，厚厚度08.00m.残坡积层层块碎石石土：灰灰褐、褐褐黄色，稍密，块石含含量600，粒粒径200mm5000mm。= 2 * GB3岩体工工程地质质特征隧道区下下伏基岩岩为寒武武系娄山山关群白白云岩。根据岩岩体的节节理、裂裂隙发育育特征、硬度与与完整性性，结合合钻探岩岩芯及其其钻进快快慢将隧隧道区基基岩划分分为强、中风化化两层。强风化白白云岩：

9、灰色、灰黄色色，中厚厚层状，节理裂裂隙很发发育，岩岩体破碎碎，岩质质较硬，岩芯呈呈砂状，厚度约约1.553.0m。中风化白白云岩：灰色、灰白色色，中厚厚层状，岩石节节理发育育，岩体体较破碎碎较完完整，岩岩质较硬硬。岩芯芯呈短柱柱状、碎碎块状，少量柱柱状。2.1.4水文文地质（1）地地表水：隧道贯贯穿丛状状山岭，不存在在对隧道道建设和和运用有有影响的的地表水水发育。（2）地地下水：根据调调查，隧隧道区为为白云岩岩分布区区，地下下水赋存存于基岩岩裂隙中中，基岩岩裂隙水水为隧道道区主要要地下水水类型。基岩裂隙隙水:赋赋存于岩岩层裂隙隙内，地地下水主主要沿裂裂隙接受受渗入式式补给，该含水水岩组地地下水

10、接接受渗入入补给后后，沿溶溶蚀裂隙隙运移在在坡体下下部出露露，部分分形成季季节性泉泉点。（3）隧隧道涌水水量预测测：根据据计算预预测，隧隧道涌水水量平时时为20000mm3/d，鉴于其其涌水量量与气候候密切相相关，区区域降水水量的增增加或雨雨季降大大暴雨等等原因，计算结结果应按按预测涌涌水量的的3倍左左右考虑虑，并在在进口浅浅埋段及及岩溶发发育地段段有突水水的危险险。根据区域域地水文文地质资资料结合合临近工工点水样样分析，场区地地表水、地下水水对混凝凝土结构构呈微腐腐蚀性。2.1.5不良良地质 根据现现场地质质调绘，拟建隧隧道区为为碳酸盐盐岩石分分布区，地表溶溶沟、溶溶槽发育育，附近近地段岩岩

11、溶溶洞洞沿岩层层层面、节理面面发育。ZK447+0030左左侧约55700m处见见溶洞YY2、YY3、YY4、YY5，洞洞高约113mm，宽约约244m，可可见深度度约58m，顺层发发育岩溶溶发育。因此，隧道区区岩溶发发育，局局部存在在隐伏岩岩溶，隧隧道开挖挖后易发发生岩溶溶突水、涌泥等等危害。崩塌堆积积体：根根据地质质调绘发发现ZKK46+8800ZKK46+9100左右220m范范围为崩崩塌堆积积体YDD1，成成分为白白云岩，块径2201150ccm不等等，结构构松散，厚度113mm。该段段路基填填筑时应应翻填碾碾压实，并注意意松散体体垮塌造造成的安安全风险险。ZKK46+9700ZKK4

12、7+0200左侧55800m范围围为崩塌塌堆积体体YD22，成分分白云岩岩，块径径202000cm不不等，结结构松散散，局部部架空，厚度11155m，该该堆积体体对隧道道无影响响。2.1.6隧道道围岩分分级= 1 * GB3左幅隧隧道：ZK455+8770ZZK455+9225段，段长555m，为隧道道进口段段，隧道道埋深00.000244.122m，隧隧道围岩岩为可塑塑状粘土土、强中风化化白云岩岩Rc=8330Mppa，节节理裂隙隙很发育育，岩体体破碎，Kv=0.11500.300，呈碎碎裂状结结构，BQ=2000，围围岩支护护不及时时易坍塌塌，处理理不当会会产生大大坍塌，进口处处易出现现沉

13、陷或或坍塌至至地表，为V级级围岩。 ZK445+9925ZK446+0020段段，段长长95mm，为洞洞身断，隧道埋埋深244.122611.188m，隧隧道围岩岩为中风风化白云云岩，RRc=115445Mppa，岩岩体节理理发育，岩体较较破碎，Kv=0.33500.555，呈镶镶嵌碎裂裂结构，BQQ=3300，为IVV级围岩岩。 ZK446+0020ZK446+8803段段，段长长7833m，为为洞身段段，隧道道埋深556.2211122.93mm，隧道道围岩为为中风化化白云岩岩，Rcc=288455Mpaa,岩体体较完整整，Kvv=0.550.660，呈呈层状结结构，BQ=3990，为II

14、II级围围岩。 ZK446+8803ZK446+8843段段，段长长40mm，为洞洞身段，隧道埋埋深388.300566.211m，隧隧道围岩岩为中风风化白云云岩，RRc=225445Mppa，岩岩体节理理发育，岩体较较破碎，Kv=0.33500.500,呈镶镶嵌破碎碎结构，BQQ=3300，为IVV级围岩岩。 ZK446+8843ZK446+8875段段，段长长32mm，为隧隧道出口口段，隧隧道埋深深0338.330m，隧道围围岩为松松散碎石石土及强强中风风化白云云岩，RRc=88300Mpaa，岩体体节理裂裂隙很发发育，KKv=00.1550.30，岩体破破碎，呈呈碎裂状状结构，BQQ=2

15、230，围岩易易坍塌，处理不不当会产产生大量量坍塌，冒顶，为V级级围岩。= 2 * GB3右幅隧隧道：YK455+9115YYK455+9770段，段长555m，为隧道道进口，隧道埋埋深0.0024.00mm，隧道道围岩为为可塑状状粘土、强中中风化白白云岩，Rc=8330Mppa，节节理裂隙隙很发育育，岩体体破碎，Kv=0.11500.300，呈碎碎裂状结结构，BQ=2000，围围岩支护护不及时时易坍塌塌，处理理不当会会产生大大量坍塌塌，进口口处易出出现沉陷陷或坍塌塌至地表表，为VV级围岩岩。 YK445+9970YK446+0065段段，段长长95mm，为洞洞身段，隧道埋埋深244522.0

16、22m，隧隧道围岩岩为中风风化白云云岩，RRc=115445Mppa，岩岩体节理理发育，岩体较较破碎，Kv=0.33500.555，呈镶镶嵌碎裂裂结构，BQQ=3300，为IVV级围岩岩。 YK446+0065YK446+7765段段，段长长7000m，为为洞身段段，隧道道埋深552.0021112.02mm，隧道道围岩为为中风化化白云岩岩，Rcc=288455Mpaa,岩体体较完整整，Kvv=0.550.660，呈呈层状结结构，BQ=3990，为为IIII级围岩岩。 YK446+7765YK446+8870段段，段长长1055m，为为洞身段段，隧道道埋深226.225552.002m，隧道围

17、围岩为中中风化白白云岩，Rc=2545MMpa,岩体节节理发育育，岩体体较破碎碎，Kvv=0.3500.500，呈镶镶嵌碎裂裂结构，BQQ=3300，为IVV级围岩岩。 YK446+7765YK446+9902段段，段长长32mm，为隧隧道出口口，隧道道埋深00.000266.155m，隧隧道围岩岩为松散散碎石土土及强中风化化白云岩岩，Rcc=830MMpa，岩体节节理裂隙隙很发育育，Kvv=0.150.330，岩岩体破碎碎，呈碎碎、裂状状结构，BQQ=2230，围岩易易坍塌处处理不当当会坍塌塌，冒顶顶，为VV级围岩岩。 隧隧道围岩岩分组见见下表：幅位桩号范围围段长（mm）围岩级别别左幅ZK4

18、55+8770ZZK455+922555VZK455+9225ZZK466+022095IVZK466+0220ZZK466+8003783IIIZK466+8003ZZK466+844340IVZK466+8443ZZK466+877532V右幅YK455+9115YYK455+977055VYK455+9770YYK466+066595IVYK466+0665YYK466+7665700IIIYK466+7665YYK466+8770105IVYK466+8770YYK466+900232V2.2主主要工程程数量主要工程程数量见见下表：项目名称称单位数量备注开挖土石石方m31839988C

19、20喷喷射混凝凝土m397133C25衬衬砌混凝凝土m3244669钢支撑T300钢筋T5736.55钢筋网网T74超前管棚棚m35522注浆小导导管m23577722药药卷锚杆杆m65522825中中空锚杆杆m290224砂浆锚杆杆Kg1470072.3工工期计划划本工程计计划从220133年111月1日正式进进入施工工准备，至20015年6月30日工程全全部结束束，工期期20个个月，6607日日历天。沿德高速公路第5合同段 青龙隧道施工组织设计青龙隧道道工程进进度横道道图年度201332014420155月份主要工程项目目101112123456789101112123456施工准备备沿河

20、段明明洞及洞洞口开挖挖及防护护沿河段左左幅大管管棚施工工沿河段右右幅大管管棚左线开挖挖及初支支右线开挖挖及初支支左线二次衬砌右线二次衬砌左线电缆缆槽水沟沟右线电缆缆槽水沟沟装饰路面 注：每个月月日历天天按300天计沿德高速公路第5合同段 青龙隧道施工组织设计2.4施施工场地地布置隧道进口口段是1130mm的路基基，无其其他结构构物，场场地比较较开阔。同时可可以利用用当地乡乡村道路路，再修修建2000m长长左右的的便道就就可以直直达洞门门。出口口所处一一条狭长长冲沟，场地布布置困难难。隧道道纵坡是是1.22%的上上坡，从从隧道排排水还有有场地条条件考虑虑，选择择从进口口进洞。在紧邻右右侧征地地界

21、外有有一处旱旱地，面面积约有有50000m22，比较较平缓。可以作作为隧道道临建场场地。隧道临建建场地全全部采用用C200混凝土土硬化处处理，硬硬化厚度度不低于于20ccm。空空压机摆摆放间距距111.2mm，半开开放式房房屋，顶顶部设弧弧形雨棚棚，钢材材存放与与加工共共同设置置一处，也采用用半开放放式房屋屋，顶部部设雨棚棚。场地地设置喷喷射混凝凝土拌和和站一处处，料仓仓也要设设置雨棚棚，生活活区设会会议室一一间。隧道洞口口采用彩彩钢板房房修建洞洞口值班班室，值值班室内内有监控控设备，24小小时监管管洞内施施工情况况，值班班室面积积不小于于4m22，洞口口合适位位置设置置电子显显示屏一一块，反

22、反映洞内内施工、人员状状况。在右洞口口右侧，紧邻便便道设置置洞口宣宣传牌与与人员进进洞揭示示牌，宣宣传牌有有进洞须须知、工工程简介介、施工工总平面面布置图图、质量量保证体体系、安安全保证证体系、施工环环保水保保保持体体系、施施工标志志牌、公公司简介介等。隧道进口口段路基基作为隧隧道出渣渣的临时时堆放场场地，不不另外选选择弃土土场，隧隧道的出出渣及时时转运至至隧道前前1Kmm的路基基填筑，路基在在堆放隧隧道出渣渣前做好好临时排排水设施施，防止止雨水冲冲刷污染染环境。大部分分隧道出出渣作为为路基的的填料，剩余部部分强度度合适的的出渣作作为本标标段轧石石场的原原料。施工场地地布置图图如下：2.5主主

23、要的技技术手段段本隧道是是以新奥奥法作为为隧道施施工的主主要技术术手段，新奥法法是应用用岩体力力学理论论，以维维护和利利用围岩岩的自承承能力为为基点，采用锚锚杆和喷喷射混凝凝土为主主要支护护手段，及时进进行支护护，控制制围岩的的变形和和松弛，使围岩岩成为支支护体系系的组成成部分，并通过过对围岩岩和支护护的量测测、监控控来指导导隧道施施工。同同时也是是采用高高速公路路隧道钻钻爆法开开挖为主主的常规规施工方方法。图纸设计计隧道支支护类型型参数：衬砌类型型S(X)-VaaS(X)-VbbS(X)-VccS -IIVaS -IIVbS-aa初期支护C20喷喷射混凝凝土（ccm）262424209161

24、06.55钢筋网网（cmm）202202022020220252252522525225系统锚杆杆长度（mm）25中中空锚杆杆25中中空锚杆杆25中中空锚杆杆22药药卷锚杆杆22药药卷锚杆杆22药药卷锚杆杆L=3.5L=3.5L=3.5L=3.0L=3.0L=2.5间距（ccm）60*112060*112080*1120100*1200100*1200120*1200超前支护护小导管42*442*442*442*4L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=3.5m间距（ccm）240*40240*40240*40200*40锁脚锚杆杆长度（m）25中中空锚杆杆25中中空锚杆杆25中中空锚杆杆L=

25、3.5mL=3.5mL=3.5m钢架型号号及间距距（cmm）I20bb(封闭闭)I18I18I14格栅606080100100预留变形形量（ccm）121010875二次衬砌砌边墙拱顶顶（cmm）50(钢钢筋)50（钢钢筋）45404035仰拱（ccm）50(钢钢筋)50（钢钢筋）454040主筋规格2222间距20cmm25cmm纵筋规格1212间距30cmm30cmm箍筋规格88间距60cmm60cmm本隧道拟拟采用的的施工方方法：青龙隧道道左线衬衬砌与施施工辅助助措施一一览表编号起点桩号号终点桩号号围岩级别别长度（mm）预支护措措施施工方法法备注1ZK455+8770ZK455+8775

26、S-Maa5明挖法2ZK455+8775ZK455+9005S-Vaa301088大管棚棚28mm，I220b钢钢架，间间距0.6m/榀环形开挖挖留核心心土3ZK455+9005ZK455+9335S-Vbb3042超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；18钢钢架，间间距0.6m/榀台阶法4ZK455+9335ZK466+0330S-IVVa9542超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；I144钢架，间距11m/榀榀台阶法5ZK466+0330ZK466+7993S-aa76322药药卷锚杆杆全断面法法6ZK466+7993ZK466+8333S-IVVa4042超超前导管管，纵向向间

27、距22.4mm一环；I144钢架，间距11m/榀榀台阶法7ZK466+8333ZK466+8550S-Vbb1742超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；18钢钢架，间间距0.6m/榀台阶法8ZK466+8550ZK466+8770S-Vaa201088大管棚棚28mm，I220b钢钢架，间间距0.6m/榀台阶法9ZK466+8770ZK466+8775S-Maa5明挖法青龙隧道道右线衬衬砌与施施工辅助助措施一一览表编号起点桩号号终点桩号号围岩级别别长度（mm）预支护措措施施工方法法备注1YK455+9115YK455+9220S-Maa5明挖法2YK455+9220YK455+9550S

28、-Vaa301088大管棚棚28mm，I220b钢钢架，间间距0.6m/榀环形开挖挖留核心心土3YK455+9550YK455+9880S-Vbb3042超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；18钢钢架，间间距0.6m/榀台阶法4YK455+9880YK466+0550S-IVVa7042超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；I144钢架，间距11m/榀榀台阶法5YK466+0550YK466+0775S-IVVb2522药药卷锚杆杆,格栅栅钢架，间距11m/榀榀台阶法6YK466+0775YK466+7555S-aa68022药药卷锚杆杆全断面法法7YK466+7555YK466+7

29、990S-IVVb3522药药卷锚杆杆,格栅栅钢架，间距11m/榀榀台阶法8YK466+7990YK466+8660S-IVVa7042超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；I144钢架，间距11m/榀榀台阶法9YK466+8660YK466+8882S-Vbb2242超超前导管管，纵向向间距22.4mm一环；18钢钢架，间间距0.6m/榀台阶法10YK466+8882YK466+9002S-Vaa201088大管棚棚28mm，I220b钢钢架，间间距0.6m/榀环形开挖挖留核心心土本公司在在多条高高速公路路高质量量的完成成多座隧隧道的施施工，且且多次获获得业主主的好评评，同时时也积累累了

30、丰富富的施工工经验，以及遇遇到突发发情况的的处理方方法。2.6不不利条件件、有利利条件2.6.1不利利条件隧道区为为碳酸盐盐岩石分分布区，地表溶溶沟、溶溶槽发育育，附近近地段岩岩溶溶洞洞沿岩层层层面、节理面面发育，隧道区区岩溶发发育，局局部存在在隐伏岩岩溶，隧隧道开挖挖后易发发生岩溶溶突水、涌泥等等危害。从设计计图纸地地质状况况描述，隧道附附近可见见多处小小型溶洞洞。另隧隧道左侧侧2000m为当当地I级级水源保保护区，环保措措施要得得当。2.6.2有利利条件隧道围岩岩状况较较好，级围岩岩占整条条隧道比比例达774%以以上，长长度10000mm左右比比较适宜宜施工，交通、电力、施工用用水、地地材

31、资源源丰富。2.7施施工环境境2.7.1材料料供应在本工程程第7合合同段施施工段落落范围内内，距离离本隧道道15KKm的3326国国道边有有一机制制砂、碎碎石场，经检测测质量合合格，产产量能满满足本隧隧道的施施工生产产需要，交通比比较方便便；后期期考虑利利用隧道道出渣自自建碎石石、机制制砂场，供应本本合同段段的混凝凝土工程程。2.7.2工程程用水进、出口口右侧均均有山溪溪性冲沟沟，常年年流水，能满足足隧道用用水的需需求。2.7.3工程程用电隧道进口口架设一一台8000KVVA变压压器，自自备一台台2000KW发发电机，以备急急需。2.8施施工顺序序 选择左左洞作为为先行洞洞，支护护完成550m

32、后后，再进进行右洞洞的施工工；距离离出口330m，停止掘掘进，支支护完成成后，从从出口完完成洞口口工程后后，从出出口进洞洞，贯通通面选择择在离出出口300m处，施工顺顺序也是是先左洞洞再右洞洞。三、施工工资源配配置3.1资资源配置置3.1.1劳动动力组织织配备人员配备备表（单单向双洞洞掘进）工班名称称人数（人人）担负主要要任务掘进工班班36钻眼、装装药、爆爆破或人人工开挖挖等管棚工班班20管棚钻孔孔、装管管、注浆浆等支护工班班46超前小导导管、锚锚杆、钢钢筋网、钢架安安设、喷喷射混凝凝土、临临时支撑撑拆除作作业等衬砌钢筋工程程24衬砌钢筋筋绑扎防水板工工班16防水板焊焊接、吊吊挂混凝土工工班4

33、0衬砌台车车就位、混凝土土灌筑、拆模；仰拱、填充、垫层混混凝土施施工；水水沟电缆缆槽的施施工等运输队24出碴、运运输、调调度、维维修、保保养等综合保障障队16水、电及及其设备备维修、保养，道路养养护小计2223.1.2机械械设备配配备机械设备备配备表表（单向向双洞掘掘进）施工工艺艺或内容容设备名称称施工能力力数量（台台）备注开挖开挖台架架6m2自制凿岩机32全断面施施工挖掘机1m32装载机2.8mm332台同时时装渣自缷汽车车20T6空压机20m338初期支护护作业台车车6m2混凝土喷喷射机5m3/h7地质钻机机XY-228-33002注浆机3MPaa7湿喷机械械手4-244m3/h1根据需要

34、要调整二次衬砌砌模板台车车12m2输送泵60m33/h2施工栈桥桥12m2防水板台台架6m2路面三辊轴整整平机1刻纹机1砼切缝机机1辅助作业业发电机200KKW1备用电源源变压器800KKVA1施工用电电轴流通风风机2*555KW2潜水泵5.5KKW2应急排水水大功率抽抽水机1备用3.1.3混凝凝土供应应本隧道在在隧道进进口配置置2台JJS7550型强强制式搅搅拌机，主要用用于洞内内初期支支护喷射射混凝土土供应，采用半半自动进进料方式式生产喷喷射用混混凝土，自卸车车运至喷喷射工作作面，采采用湿喷喷机进行行混凝土土喷射施施工，为为了保证证工程质质量，隧隧道二衬衬仰拱、仰拱回回填及路路面所需需混凝

35、土土均采用用项目部部拌和站站集中供供应。（1）用用水来源源：隧道道右侧山山溪性冲冲沟，冲冲沟常年年流水。（2）架架设变压压器、自自备发电电机变压器安安装：考考虑生活活和生产产用电的的需要，在隧道道进口安安装一台台8000KVAA变压器器，并配配备一台台2000KW备备用发电电机，以以保证拌拌和站的的正常运运转。（3）施施工便道道：施工工场地紧紧邻G3326国国道以及及青龙村村村道，交通较较为方便便。（4）场场地处理理：拌和和场及施施工、生生活所有有场地均均进行硬硬化处理理，硬化化厚度为为20ccm厚的的砂砾垫垫层，220cmm厚C20砼砼面层；道路采采用155cm厚厚砂砾垫垫层，面面层为110

36、cmm厚C200砼；重重车道采采用155cm厚厚砂砾垫垫层，面面层为225cmm厚C300砼；场场地面积积分别为为27亩亩。（5）排排水设置置：场地地硬化严严格控制制高程，按照中中心高、四周低低的原则则进行，场地面面层排水水坡度设设置为11.5%，四周周设置排排水沟，拌和机机下设置置暗沟与与排水沟沟相连，拌和场场内设置置沉淀池池和污水水过滤池池。 （6）设备配配置= 1 * GB3储料仓仓：拌和和站设置置3个储储料仓，一个备备料仓，每个储储料仓容容量约3300mm3，砂石石料按配配料要求求，不同同粒径、不同品品种分仓仓存放。分料仓仓采用“37”隔墙，水泥砂砂浆抹面面，高度度2m。= 2 * G

37、B3机械设设备：22台JSS7500型拌和和机，44个水泥泥罐（550T）11个三仓仓集料斗斗、4台台砼罐车车（8mm3）。3.1.4施工工用电施工时，动力设设备应采采用三相相3800V；照照明电压压，一般般作业地地段不大大于366V，成成洞段和和不作业业段可采采用2220V，手提作作业灯为为12-24VV。高压压分线部部位须设设置明显显的危险险警告标标志。配置专业业电工对对施工用用电及生生活用电电进行管管理，确确保用电电安全。隧道施工工作业段段采用普普通光源源照明时时，照度度要求如如下：施工作业业地段照明标准准（lxx）(平平均照度度不小于于)施工作业业地段照明标准准（lxx）(平平均照度度

38、不小于于)施工作业业面30特殊作业业地段或或不安全全因素较较多地段段15开挖地段段和作业业地段19成洞地段段4运输巷道道6不安全因因素较大大的地段段可加大大照度，在主要要交通道道路、洞洞内抽水水等处应应有安全全照明，漏水地地段照明明应采用用防水灯灯头和灯灯罩，如如有瓦斯斯地段的的照明器器材采用用防爆型型。隧道道施工照照明条件件允许时时，宜采采用荧光光灯、荧荧光高压压荧光灯灯、卤钨钨灯、长长弧氙灯灯或高压压钠灯等等光源照照明。3.1.5供水水水源经检检验合格格后方可可供施工工使用。隧道施施工时，可利用用离隧道道右侧440m的的冲沟取取水，用用水泵将将水抽至至施工场场地的蓄蓄水池。高压水管管敷设应

39、应平顺，不漏水水，接着着严密；洞内水水管前端端与开挖挖面保持持在约330m，并用高高压软管管连接分分水器，洞内软软管长度度不大于于50mm；洞内内水管管管路应敷敷设在电电缆、电电线相对对的一侧侧，不得得妨碍运运输，与与水沟同同侧时不不得影响响排水。管路使用用中就有有专人负负责检查查、养护护，冬季季要注意意管道保保湿。3.1.6供风风于隧道洞洞口边设设8台220m33电动空空压机，组成压压风站供供施工使使用。同同时配备备4台66m3内燃空空压机作作为补充充，以满满足施工工用风需需要。3.1.7施工工通讯施工通讯讯以移动动电话为为主，辅辅以对讲讲机，沟沟通场内内外联络络，以满满足施工工需要。3.1

40、.8施工工便道隧道进出出口地势势平缓，自然状状态下稳稳定性较较好，且且进口端端位于青青龙村村村道边交交通便利利，洞口口前是一一段路基基，路基基征地界界右侧修修筑便道道直达洞洞口。洞洞口前右右侧征地地27亩亩作为生生产、生生活用地地。3.1.9施工工场地布布置拌和站、钢筋加加工场、生活区区征用当当地旱地地建成，钢筋场场设置切切断机一一台，弯弯曲机22台，拉拉直机11台，以以及3套套焊接设设备。生生活区及及办公区区均采用用自建彩彩钢房，生活区区中的厨厨房和宿宿舍是重重点消防防对象，在厨房房、宿舍舍附近各各设一消消防栓以以防火险险，生活活区中的的洗澡间间、公厕厕产生的的污水则则由专用用集污沟沟汇集到

41、到生活污污水处理理池中去去。3.2组组织机构构为圆满完完成本隧隧道的施施工任务务，成立立以项目目经理为为核心的的施工管管理组织织机构，负责本本隧道的的施工，其下设设置如下下部门：工程技技术部、安全环环保部、工地试试验室、计划合合同部、财务人人事部、材料设设备部、综合办办公室。管理组组织机构构如下图图：项目经理：刘晓阳总工程师：谢华项目副经理：程小军工程技术部：姚永庆安全环保部：李伦工地试验室：刘凤杰计划合同部：魏治慧财务人事部：李积彪材料设备部：王朝霞综合办公室：蒋燕青龙隧道施工作业队四、图纸纸设计要要求设计图对对常规施施工方案案作了要要求，但但是特别别交待以以下注意意事项：4.1隧隧道开工工

42、前对洞洞口位置置及安全全进洞必必须现场场研究决决定，边边仰坡坡坡率可视视实际开开挖稳定定情况酌酌情调整整，保证证安全进进洞。4.2隧隧道洞口口施工应应首先环环形掏槽槽开挖，在施工工了套拱拱和长管管棚后才才能进行行洞口成成洞面的的开挖。4.3隧隧道施工工必须先先施作明明洞、截截水沟及及加固自自然沟等等工程，明洞施施作完后后应及时时回填，确保边边仰坡的的稳定与与安全。4.4为为了保证证隧道施施工安全全，施工工中每隔隔一定距距离（不不超过440m）须做超超前地质质预报，具体采采用地质质雷达预预报系统统，配以以超前钻钻探、物物探等方方法，预预测开挖挖面前方方工程地地质和水水文地质质情况，结合掘掘进过程

43、程中地质质条件的的变化，对围岩岩可能存存在的塌塌方、涌涌水等情情况进行行预报，分析研研究对策策，确保保施工安安全。4.5本本隧道为为大跨度度隧道，隧道施施工前必必须将二二次衬砌砌台车拼拼装完毕毕，为隧隧道二次次衬砌施施工做好好准备。4.6隧隧道开挖挖应严格格控制每每次爆破破进尺，支护必必须紧跟跟掌子面面按设计计及时施施作，根根据围岩岩地质情情况，开开挖也可可采用其其他可靠靠方式。4.7隧隧道施工工过程中中必须注注意洞内内排水，施工用用水须及及时排出出洞外，不得散散流。4.8复复合式衬衬砌施工工时，必必须严格格执行围围岩的监监控量测测程序，初期支支护必须须及时跟跟上，并并以围岩岩的监控控量测信信

44、息指导导设计与与施工，修正围围岩预留留变形量量。修正正设计参参数时应应注意：首先，根据一一个断面面的量测测信息结结果进行行设计参参数修正正，只适适用于该该断面前前后不大大于5米米的同级级围岩地地段；其其次，隧隧道较长长地段同同级围岩岩设计参参数的修修正，特特别是降降低设计计参数，必须有有不小于于三个断断面的量量测信息息为依据据。按修修正后的的设计参参数进行行开挖的的地段，其设计计参数的的正确性性和合理理性仍应应根据对对量测信信息的分分析予以以验证。4.9初初期支护护钢支撑撑与围岩岩应密贴贴，超前前小导管管以下和和开挖轮轮廓之间间局部掉掉块必须须用喷射射混凝土土充填密密实。4.100初期支支护混

45、凝凝土分层层喷射，在先期期喷射混混凝土表表面发现现有束流流地下水水处，必必须采用用1000排水半半管贴面面排水，并在排排水管外外周低压压喷射混混凝土及及时封闭闭，使其其与隧道道衬砌墙墙脚纵向向排水管管连通，要求初初期支护护完成后后，表面面基本无无渗漏现现象，才才能进行行防水层层的施工工。4.111要求初初期支护护喷混凝凝土采用用湿喷工工艺。4.122施工中中防水板板与无纺纺布应分分别铺设设，不采采用复合合防水板板。4.133施工中中必须做做好隧道道运营期期间通风风、照明明、消防防、监控控、供配配电等附附属工程程的位置置和预留留预埋方方式均由由交通工工程设计计单位提提供。隧隧道土建建工程施施工时

46、必必须结合合交通工工程设计计文件进进行，施施工前应应熟悉隧隧道交通通工程设设计对隧隧道土建建工程的的要求，确保预预留洞室室、预埋埋件的合合理布置置和正确确埋设，为后期期交通工工程施工工和隧道道安全运运营奠定定良好基基础。4.144严禁任任何隧道道附属设设施侵入入隧道建建筑限界界。4.155隧道施施工必须须严格按按照公公路工程程施工安安全技术术规范（JTTJ07769）执执行，要要求安全全施工，避免伤伤亡和设设备受损损。五、施工工方案和和方法5.1施施工前准准备5.1.1建立立施工组组织机构构，施工工人员到到场，所所需机械械设备按按需进入入现场。5.1.2组织织相关人人员熟悉悉图纸、编制施施工方

47、案案、专项项方案、进行技技术、安安全环保保交底。使施工工管理人人员掌握握关键工工序的作作业程序序、施工工方法、质量标标准、了了解安全全、节能能环保等等有关注注意事项项。5.1.3对洞洞口附近近进行控控制点加加密，进进出口控控制点进进行联测测，每个个洞口保保证有三三个相互互通视的的平面控控制点，两个高高程控制制点，高高程控制制点要求求架设一一次仪器器可完成成测量。5.1.4完成成相关原原材料、砼配合合比的报报批工作作。5.1.5完成成临时设设施建设设。5.1.6完成成施工组组织设计计、施工工方案、专项方方案、场场地建设设、便道道修建、人员、材料、机械设设备等施施工前的的监理报报批程序序。5.2隧

48、隧道施工工施工方方法及作作业流程程隧道施工工流程如如下：开工前施施工准备备洞顶截水水沟开挖挖、砌筑筑及洞口口排水洞口土石石方开挖挖及临时时防护套拱、超超前管棚棚等进洞洞辅助措措施施工工浅埋段开开挖超过过50mm浅埋段开开挖、初初期支护护及仰拱拱施工必须进行行浅埋段段二衬及及 明洞模筑筑衬砌施施工浅埋段及及洞口明明洞模筑筑衬砌施施工洞门及其其附属工工程施工工洞身开挖挖及排水水根据围岩岩条件和和量测洞身初期期支护情况合理理选择支支护参数数仰拱和铺铺底 初支紧紧随开挖挖面及时时施作，减 少少围岩暴暴露时间间，抑制制围岩变变形，洞身防排排水设施施 并及时时进行复复喷，硬硬岩地段段复 喷作业业距掌子子面

49、不得得超过660m 模筑二次次衬砌 洞口口及洞内内软岩段段二次衬衬洞内路面面及附属属工程砌尽早施施工，其其他段落落根据 仰仰拱和铺铺底应及及时成环环监控量测测结果适适时施工工，一般情况下下二衬距距掌子面面距离 不超过2200mm5.2.1施工工前测量量（1）洞洞外平面面控制测测量青龙隧道道左洞长长10005m，右洞长长9877m，根根据公公路勘测测细则（JTTJ/TT C110-220077），测测量采用用一级导导线方法法控制。平面控控制网布布设时因因地制宜宜，经济济合理，确保质质量。青青龙隧道道从进口口段开始始掘进，根据现现场地形形，从已已有控制制点引测测两个导导线点到到青龙隧隧道进洞洞口附

50、近近，形成成最少三三个点的的三角网网，要求求此两点点与已知知控制点点能通视视，引点点时应避避开隧道道爆破施施工时的的震动影影响，同同时不影影响施工工，测量量数据满满足一级级导线点点的各项项限差。平面控控制测量量，其最最弱点点点位误差差控制在在5cmm，最弱弱相邻点点相对点点位中误误差控制制在2.55cm。（2）洞洞外高程程控制测测量根据公公路勘测测细则（JTTJ/TT C110-220077），青青龙隧道道高程控控制测量量等级选选用四等等，各项项测量数数据须满满足四等等水准测测量限差差要求。洞口附附近保证证有二个个高程控控制点，且架设设一次仪仪器可测测量两点点的高差差，高程程控制点点布设时时，

51、因地地制宜，高程控控制点应应经常进进行复核核，当高高程点引引至洞内内后，应应对点位位进行严严格保护护。5.2.2施工工中测量量（1）洞洞内施工工控制点点加密施工用临临时平面面控制点点每500700m 埋埋设1 个, 由最近近的导线线点按导导线法测测设。在在两侧边边墙上画画出准确确对应里里程。临临时高程程点每550770m 设置11对, 在两侧侧边墙下下部埋设设短锚杆杆头, 从最近近的高程程控制点点往返闭闭合测设设。每次次高程放放样观测测次序为为: 后后视高程程点A(已知点点) 前视PP（待测测点）复核高高程点BB(已知知点) , 以以检查可可能的出出现的错错误和点点位移动动、沉降降。（2）开开

52、挖断面面放样及及开挖断断面检测测隧道开挖挖断面放放样，采采用全站站仪，配配合CAASIOO58000科学学型计算算器进行行放样。全站仪仪配置激激光对中中器，在在洞内光光线不足足的情况况下也可可以精确确对中，配置的的红外可可见光免免棱镜测测距设备备，可方方便快速速的采集集数据，并可迅迅速指示示出放样样点位置置。施测测过程：免棱镜镜全站仪仪采集掌掌子面三三维坐标标数据利用计计算器的的可编程程功能快快速计算算出测点点的对应应里程桩桩号及该该测点与与洞身设设计轮廓廓的关系系用红红色油漆漆标示出出洞身轮轮廓线及及洞轴线线。此方方法速度度快，精精度高，完全可可满足隧隧道洞身身开挖的的精度要要求。只只需两名

53、名测量人人员在四四十分钟钟左右就就可完成成一个断断面的放放样，不不占用施施工时间间。5.2.3贯通通误差测测量及调调整（1）平平面贯通通误差测测量及调调整隧道贯通通后在贯贯通面中中线处设设置一临临时导线线点,用用全站仪仪由两端端导线分分别测量量该点坐坐标, 该点坐坐标闭合合差投影影至贯通通面及其其相垂直直方向上上, 即即为横向向和纵向向贯通误误差。将将坐标闭闭合差按按边长比比例分配配至两端端调线地地段导线线上。采采用调整整后的导导线坐标标作为未未衬砌地地段中线线放样的的依据。（2）高高程贯通通误差测测量及调调整从两端高高程点分分别测量量贯通面面处临时时点高程程,其高高程差即即为贯通通误差, 高

54、程程贯通误误差分别别在两端端未衬砌砌地段的的高程点点上按路路线长度度的比例例调整。贯通误差差的规定定两相向开开挖洞口口间长度度m60000横向贯通通误差（mm）150200视仪器设设备及施施工需要要，并报报有关部部门核准准高程贯通通误差（mm）705.2.4竣工工净空测测量衬砌断面面净空检检查采用用激光隧隧道断面面仪, 在欲测测断面的的中线上上置镜, 后视视另一中中线点后后转900，仪器器将自动动扫描衬衬砌轮廓廓。测量量结束后后将数据据传输至至计算机机自动处处理成图图，并计计算线性性不符值值，以此此判断隧隧道竣工工的净空空高度。 5.3洞洞口段施施工洞口施工工流程见见下图：施工测量放样洞顶天沟

55、及临时排水边、仰坡开挖边坡防护及进洞措施洞门墙挖基基坑检查砌筑洞门养 护洞门装修洞顶背后回填坡面永久防护和排水沟检查、验收隧道洞口施工工艺流程5.3.1进洞洞前对洞洞口地形形地貌进进行复测测，确定定合适的的边仰坡坡开挖坡坡率。洞洞口以少少开挖或或不开挖挖，零进进零挖为为原则，严禁大大挖大填填。严格格遵循“早进洞洞，晚出出洞”的原则则。青龙龙隧道进进口洞门门位置原原是一个个自然坡坡地，台台阶分布布明显，可以借借助台阶阶地形少少开少挖挖，保留留原有植植被。5.3.2洞口口工程施施工季节节的选择择尽量避避开雨季季。5.3.3洞顶顶截水沟沟施工：隧道洞洞口为避避免水流流汇集，防止地地表水冲冲蚀洞口口工

56、程，洞口顶顶设一道道截水沟沟，截水水沟设置置在边仰仰坡开挖挖线510mm以外，隧道进进口，边边仰坡外外7m位位置有一一自然平平台，可可作为截截水沟施施工位置置，右侧侧连接冲冲沟，左左侧仰坡坡外连接接路基排排水系统统。位置置选择如如下图：（1）测测量放样样：按施施工图及及施工技技术规范范要求，在边仰仰坡开挖挖线选择择时结合合现场地地质条件件，沿等等高线布布置，所所选截水水沟位置置标高，纵坡必必须符合合设计要要求并报报监理工工程师批批准。（2）基基坑开挖挖：按监监理工程程师指示示后进行行基坑开开挖，开开挖采用用人工配配合机械械的方法法，开挖挖时按照照图纸尺尺寸要求求，有的的位置根根据现场场地质条条

57、件，为为满足断断面及纵纵坡排水水要求，适当放放大开挖挖断面。开挖时时先用机机械简单单在截水水沟测定定中线开开槽，再再用人工工整平夯夯实，基基槽底面面应夯实实到900%以上上的压实实度，及及承载力力达1550KPPa的要要求。对对于基槽槽底面土土质不符符合要求求的要及及时进行行换填处处理，进进行加固固。若在在开挖过过程中遇遇到硬岩岩，采用用浅眼松松动爆破破法进行行，对坑坑壁进行行光面爆爆破，在在爆破时时严格安安全措施施，控制制炸药用用量，药药量以不不破坏周周边岩体体及边坡坡为度，使沟底底及沟壁壁不欠挖挖。（3）浆浆砌施工工：砌筑筑前，尽尽量选用用粒径30ccm且均均匀的石石块，应应在砌体体外将石

58、石料上的的泥垢冲冲洗干净净，砌筑筑时保持持砌石表表面湿润润；高度度上应采采用座浆浆法分层层砌筑，铺浆厚厚宜3ccm55cm，随铺浆浆随砌石石，砌缝缝需用砂砂浆填充充饱满，墙壁尽尽量选用用一块石石块，不不足厚度度砂浆补补平，因因为墙壁壁厚度设设计只有有30ccm，应应尽量不不得无浆浆直按贴贴靠，砌砌缝内砂砂浆应采采用扁铁铁插捣密密实；严严禁先堆堆砌石块块再用砂砂浆灌缝缝；上下下层砌石石应错缝缝砌筑；砌体外外露面应应平整美美观，外外露面上上的砌缝缝应预留留约4ccm深的的空隙，以备勾勾缝处理理；水平平缝宽应应不大于于2.55cm，竖缝宽宽应不大大于4ccm，勾勾缝采用用平凹缝缝；砌筑筑因故停停顿，

59、砂砂浆已超超过初凝凝时间，应待砂砂浆强度度达到22.5MMPa后后才可继继续施工工；在继继续砌筑筑前，应应将原砌砌体表面面的浮渣渣清除；砌筑时时应避免免振动下下层砌体体。（4）砂砂浆配合合比、工工作性能能等，应应按设计计标号通通过试验验确定，施工中中应在砌砌筑现场场随机制制取试件件。（5）在在铺砌砂砂浆前，石料应应洒水湿湿润，使使其表面面充分吸吸收，但但不得残残留积水水。砌筑筑时不得得采用外外面侧立立石块，中间填填芯的砌砌筑方法法。砂浆浆应饱满满，石块块间较大大的空隙隙应先填填塞砂浆浆，后用用碎石或或片石嵌嵌实，不不得先摆摆碎石后后填砂浆浆或干填填碎石块块的施工工方法，石块间间不应相相互接触触

60、。（6）当当最低气气温在005时，砌砌筑作业业应注意意表面覆覆盖保护护，当最最低气温温在0或最高高气温超超过300时，应应停止砌砌筑。遇遇大雨应应立即停停止施工工，妥善善保护表表面，雨雨后应先先排除积积水，并并及时处处理受雨雨冲刷部部位。 （7）墙墙背填土土：分段长长度结合合地质情情况可按按1015mm长设置置一道沉沉降缝并并以沥青青麻絮填填塞，墙墙背内外外侧基坑坑回填粘粘性土；墙背回回填应在在圬工砌砌体强度度达到770%以以后进行行压实，并注意意勿使墙墙身受到到较大冲冲击力的的影响。对于回回填区域域，在回回填施工工前进行行现场复复查，对对墙脚有有明显汇汇水和积积水的地地方进行行处理，保证坡坡