进出口贸易实务（第四版）第05章货物的交付

1、进出口贸易实务（第四版）目录1第1章国际货物买卖合同7第7章货款的支付2第2章国际货物买卖合同标的8第8章商品检验与检疫3第3章贸易术语9第9章争议的预防与处理4第4章商品的价格10第10章合同的磋商与签订5第5章货物的交付11第11章进出口合同的履行6第6章国际货物运输保险12第12章国际贸易方式CHAPTER05第5章 货物的交付学习目标了解明确熟知掌握运输方式的类别和特点；现代化的运输方式；海运货物操作实务；合同中装运条款的主要内容。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1国际货物运输是进出口贸易的一个重要组成部分，货物从卖方国家转移到买方国家必须通过运输来实现。国

2、际货物运输有多种方式，在实践中，应根据商品特点、运费水平、交易数量、自然条件、装卸港口、时局变化等因素选择合理的运输方式。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1海洋运输（Ocean Transport）是国际货物运输中采用最广的一种运输方式，其运量在国际货物运输总量中占80%以上。与其他运输方式相比，海洋运输具有运量大、通过能力强、运费低廉、适应性强等优点，所以许多国家，特别是沿海国家和地区都乐于采用这种运输方式。我国是一个海岸线很长的国家，沿海有许多常年通航的优良港口。我国的主要海港有大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、厦门、黄埔、北

3、海、湛江等。海运在我国外贸运输中起着关键作用。海洋运输也存在运速慢、运送时间长、易受自然条件影响、风险大的缺点。因此，对于那些货值较高、易腐烂、不能长途运输的鲜活商品，一般不宜采用海洋运输。海洋运输按经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输两种。5.1.1海洋运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.15.1.1海洋运输 1）班轮运输班轮运输又称定期船运输，简称班轮（Liner），是指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，并按事先公布的费率收取运费，从事客货运输业务的经营方式。2）租船运输租船运输（Charter Transport）又称不定期船运输，是指船

4、舶所有人（船东）把船舶按照事先商定的条件，租给租船人（货方），并签订租船合同，运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中加以约定。租船运输与班轮运输不同，船舶没有固定的船期表、航线、港口。船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定行事。在国际贸易中，大宗货物、交货期集中的货物或者装运港与目的港之间没有直达班轮时，都采用租船运输。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种，一般以租赁整船为多。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要货运方式，它具有运量较大、速度较快、不受气候条件的影响、货运手续简单、发货人可就近办理托运和提货手续等特点。在我国对外

5、贸易运输中有国际铁路货物联运和国内铁路运输两种。1）国际铁路货物联运：国际铁路货物联运，是指两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时只使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。2）国内铁路运输：我国出口货物经铁路运至港口装船、进口货物卸船后经铁路运往各地及供应港澳地区货物经铁路运往中国香港、澳门，都属于国内铁路运输的范围。下面主要介绍对港澳地区的货物运输。5.1.2铁路运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1航空运输（Air Transport）是一种现代化的运输方式，它具有速度快、货运质量高、不受

6、地面条件限制的特点，适用于运送急需物资、鲜活商品、精密仪器等。其不足之处是运量小、运费高。1）航空货运方式：（1）班机运输（Scheduled Airline）。（2）包机运输（Chartered Carrier）。（3）集中托运（Consolidation）。（4）急件传递（Air Express）。2）航空运输的承运人：航空运输公司只负责从一个机场将货物运至另一个机场，而对于揽货、接货、报关、订舱及在目的地机场提货和将货物交付收货人等方面的业务，则全由航空货运代理（空代）办理。3）航空运价航空运价是指承运人为货物航空运输所收取的报酬，不包括报关、提货、仓储等费用。5.1.3航空运输点击添加

7、文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.11）公路运输：公路运输（Road Transport）是一种现代化运输方式，也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。2）内河运输：内河运输（Inland Water Transport）是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物过程中起着重要的作用。3）邮政运输：邮政运输（Parcel Post Transport）是一种简便的运输方式，手续简便、费用不高。4）管道运输：管道运输（Pipeline Transport）是一种特殊运输方式，主要适用于运送液体、气体货物，如石油、天然气等。5.1.4

8、公路、内河、邮政和管道运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。它可以从发货人仓库运到收货人仓库，实现门到门的运输，适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。集装箱具有坚固、密封和可反复使用的优越性，与传统货物运输相比较，具有以下特点：提高了货运速度，加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损，提高了货运质量；节省了货物包装费用，减少了货物运杂费支出；简化了货运手续，便于货物运输。5.1.5集装箱运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加

9、文本运输方式5.11）集装箱的主要规格及其外部标志：在国际货物运输中，所使用的集装箱的规格主要有两种，即20英尺和40英尺。20英尺的集装箱是国际上计算集装箱的标准单位，英文称为“Twenty Feet Equivalent Unit”，缩写为“TEU”（译为“相当于20英尺单位”或 “标准箱”）。2）集装箱运输机构：（1）集装箱堆场（Container Yard，CY）。（2）集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）。3）集装箱装箱与交接方：（1）集装箱装箱方式。（2）集装箱交接方式。4）集装箱运输的费用：（1）费用的构成。（2）运费的计算。5.1.5集装箱

10、运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1国际多式联运（International Multimodal Transport）是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国家间的连贯运输。它通过至少两种不同运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。5.1.6国际多式联运点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.11）国际多式联运应具备的条件：根据联合国国际货物多式联运公约的规定，国际多式联运应具备下列条件：（1）

11、必须有一个多式联运合同；（2）必须使用一份包括全程的多式联运单据（Multimodal Transport Documents，MTD）；（3）必须至少是有两种不同运输方式的连贯运输；（4）必须是国家间的货物运输，并且必须有一个联运经营人（Multimodal Transport Operator，M.T.O.）对全程运输负责；（5）必须是全程单一的运费费率。2）国际多式联运的优越性：集装箱运输为国际多式联运提供了便利。当发货人将货物托运给多式联运经营人后，无论经过几种运输方式，均由多式联运经营人负责安排运输，并向发货人负责，这就给发货人和收货人提供了许多方便。5.1.6国际多式联运点击添加文

12、本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.1大陆桥运输（LandBridge Transport）是指以横贯大陆的铁路（或公路）运输作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的集装箱运输，构成海陆海的连贯运输方式。大陆桥运输实质上属于国际多式联运范畴，其利用成熟的海、陆运输条件，形成合理的运输路线，大大缩短营运时间，降低营运成本。目前，世界主要有两条大陆桥，即北美大陆桥和欧亚大陆桥。5.1.7大陆桥运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输方式5.11）北美大陆桥：北美大陆桥以北美铁路系统将太平洋与大西洋，以及太平洋与墨西哥湾沿岸各主要港口连接起来，主要运送从远东国家经北

13、美销往欧洲的货物，是世界上第一条大陆桥，现在已经萎缩。2）亚欧大陆桥：亚欧大陆桥包括西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥。5.1.7大陆桥运输点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.2运输单据是证明运输中的货物已装运或已被承运人或其货代接管的单据。它具体说明同货物运输有关当事人的责任、权利及义务，是货物运输业务中最为重要的证件，也是出口结汇不可缺少的单据。 点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.21）海运提单：海运提单（Bill of Lading，B/L）简称提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。（

14、1）海运提单的性质与作用。（2）海运提单的格式和内容。（3）海运提单的种类。2）海运单和电放提单：新技术在运输业中的应用使得海运速度加快、船期缩短，而提单的流转程序并未得到同步改善，导致货物抵达目的港后收货人还未拿到正本提单，从而造成延迟卸货、码头拥挤的状况，极大地增加了货运风险和费用。于是，海运单与电放单迅速发展起来。5.2.1海运单据点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.2铁路货物运输分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种方式，两种方式所采用的运输单据有所不同，前者使用国际铁路联运运单，后者使用承运货物收据。1）国际铁路联运运单：国际铁路联运运单（Rail Way

15、bill）是国际铁路联运的主要运输单据，它是参加联运的发送国铁路与发货人之间订立的运输契约，其中规定了参加联运的各国铁路和收、发货人的权利和义务，对收、发货人和铁路都具有法律约束力。2）承运货物收据：承运货物收据（Cargo Receipt）是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输契约。5.2.2铁路运输单据点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.2航空运输中的单据主要是航空运单。航空运单（Air Waybill）是由航空承运人或其代理人签发的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输合同，但它不是物权凭证，不能转让，也不能凭以提货。货到目的地后，收货人凭承运人的到

16、货通知和身份证明提取货物。所以，航空运单的收货人必须做成“记名抬头”方式，必须详细列明收货人的名称和地址。航空运单依签发人不同，分为以下两类：（1）航空主运单（Master Air Waybill，MAWB）。（2）航空分运单（House Air Waybill，HAWB）。5.2.3航空运输单据点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.21）集装箱提单：集装箱提单（Container B/L）是海运集装箱业务的主要运输单据。2）国际多式联运单据：国际多式联运单据（Combined Transport Document，CTD）是在国际多式联运业务中，由多式联运经营人签发的，

17、证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。5.2.4集装箱运输单据点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本运输单据5.2邮政收据（Parcel Post Receipt）是邮政运输的主要单据，它是邮局收到寄件人的邮包货物后所签发的凭证，当邮包发生损坏或丢失时，它还可以作为索赔和理赔的依据。但邮政收据不是物权凭证。邮寄证明（Certificate of Posting）是邮局出具的证明文件，据此证实所寄发的单据或邮包确已寄出和作为邮寄日期的证明。专递收据（Courier Receipt）是特快专递机构收到寄件人的邮件后签发的凭证。5.2.5邮政运输收

18、据点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本买卖合同的装运条款5.3装运条款就是合同中关于卖方应如何交货以及何时交货等问题的规定。装运条款的订立与合同性质及运输方式有着密切的关系。我国出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR术语，且多数通过海洋运输。因此。上述合同的装运条款主要包括装运时间、装运港和目的港、是否允许分批装运和转船、装运通知以及滞期和速遣条款等内容。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本买卖合同的装运条款5.3装运时间又称装运期（Time of Shipment），是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。在国际贸易中，装运时间（Time of Sh

19、ipment）与交货时间（Time of Delivery）并不是同一个概念，但在以FOB、CFR、CIF贸易术语签订的买卖合同中，当卖方将货物装上船时，即完成交货义务。所以，人们习惯上将“交货”的概念与“装运”的概念等同起来，即货物的装运时间就是交货时间。但在以其他贸易术语（如DAT、DAP等）达成的实际交货合同中，装运时间与交货时间是完全不同的，交货时间是指货物运到目的港交给买方的时间，装运时间是指卖方在装运港将货物装上船或其他运输工具的时间，两者不能相互替代。装运时间是买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按照合同规定的时间交货，如卖方违反这一条款，买方有权撤销合同并要求损害赔偿。5.3.1装运时间点击添加文本