某工程施工组织布置及规划

1、第1章总总体施工工组织布布置及规规划1.1.工程概概况线路位于于陕西省省最北端端府谷县县境内，地处陕陕、晋、蒙三省省（区）交界处处，。府谷煤业业铁路专专用线全部位于于陕西省省榆林市市府谷县县境内。正线全全长422.0001kmm。计划划工期224个月月。沿线经过过地区属属黄土高高原地貌貌，地势势为西北北高、东东西低，由黄甫甫川、清清水河、孤山川川、石马马川四条条大川和和相应的的五道梁梁峁组成成地貌骨骨架。全全县地貌貌大致分分为三类类：1）黄土土梁峁区区2）临谷谷丘陵区区3）河流流阶地沿线地处处中温带带半干旱旱大陆性性季风气气候，冷冷暖干温温四季分分明；冬冬夏长；春秋短短；雨热热同期；日照时时间

2、长；太阳辐辐射强；年差与与日差气气温变化化较大；降水年年际变化化大；自自然灾害害是旱、涝、霜霜、雹。年平均均气温99.1；最热热的7月月，月平平均气温温23.9；最冷冷的1月月，月平平均气温零下8.4；气温温年较差差32.3。土壤最最大冻结结深度11.5mm。沿线地震震动峰值值加速度度0.05gg，特征征周期为为0.445s。1.1.1主要要技术标标准铁路等级级：级；正线数目目：单线线；限制坡度度：上行行6，下行行14；最小曲线线半径：一般800mm，困难难6000m；牵引种类类：电力力；机车类型型：HXXD、SSS4；牵引质量量：1000000t；到发线有有效长：17000m；机车交路路：湖

3、东东机务段段湖东运运用车间间的HXXD、SSS4型型电力机机车担当当湖东至至麻镇、赵家塔塔、银子子湾的万万吨肩回回式机车车交路；闭塞类型型：自动动站间闭闭塞。1.1.2主要工程数数量：油坪坊站站站场改改造工程程（不含含四电）；全线的的所有正正线、站站线、环环线轨道道、道岔岔铺设（不含道道碴）、大型机机械养路路；全线线的桥梁架架设；全全线护轮轮轨安装装；标段段里程内内所有线线下工程程；铺轨轨基地、拌和站站、大型型道碴存存储场等等大型临临时设施施。站场土石石方366.600万m33,站线线铺轨331.5513kkm，站线新铺铺道岔443组，拆除道道岔4组，重重铺道岔岔2组，铺设道道碴1444844

4、m3，货物物站台墙墙82mm，站台台面3888m22，围墙墙10335m，混凝土土路面221100m2。区间间土石方方19.61万万m3, 正正线铺轨轨42.0011km,铺设道道碴25513mm3。大桥1195.7延延米/11座，框框架桥110延米米/座，跨线桥桥1900延米/2座，涵洞1197横横延米/9座，全线桥桥梁架设设4544孔，其其中322m桥梁梁4222孔，224m桥桥梁架设设32孔孔，护轨轨轮安装装160042.7m。1.1.3施工工条件1）交通通运输条条件神木至朔朔州铁路路在朔州州与既有有包神铁铁路接轨轨，为本本工程直直拨料运运输提供供了便利利条件。本地区公公路交通通相对落落

5、后、网网络密度度较低。与本段段线路并并行或交交叉的主主要公路路有3001省道道及府谷谷县境内内府店、府准、野大、边府等等干线公公路，但但一般距距线位较较远。沿沿线既有有道路主主要为乡乡村道路路和铁路路养护维维修便道道。2）沿线线材料分分布情况况工程用砂砂由转角角楼砂场场和大岔岔砂场供供应，片片石、碎碎石由顺顺盈石场场和大水水沟矿区区石场供供应。正线采用用级道碴碴由北周周庄合盛盛堡石场场供应，站线级道碴碴就近石石灰岩石石场供应应。沿线线各县均均有机砖砖厂，砖砖、石灰灰考虑就就近供应应。3）施工工用水、用电条条件府谷县地地表水资资源丰富富，本线线经过地地区各乡乡镇均有有10kkv电力力线，可可利用

6、地地方电源源。施工工用电以以利用地地方电源源为主，自发电电为辅。1.2、施工组组织机构构设置项目经理理部内设设五部一一室，即即工程技技术部、物资设设备部、安全环保部部、综合合协调部部、计划划财务部部和试验验室。1.3、施工任任务划分分、队伍伍布置路基工程程队：负负责本标标段内路基土方方、路基附附属工程程的施工。桥涵工程程队：负责责本标段段内蔺家家圪卜大大桥下部部结构、跨线桥桥、框构构桥、接接长涵洞洞的施工。线路工程程队：负责责本标段铺设设底碴、人工整整道。站场构筑筑物工程程队：负负责道路路硬化、站台墙墙、站台面面、围墙墙及综合管管沟的施施工。铺架工程程队：负负责全线线梁体运运输、架架设，铺轨基

7、基地轨排排组装、全线铺铺轨。设置一一个铺架架工程作作业队，分为55个作业业分队，即为基基地作业业分队、铺轨架架梁作业业分队、大型机机械化养养路作业业分队、道岔铺铺设作业业分队和和铺架运运输作业业分队。队伍驻地地详见：“附表五五 施工工总平面面图”。1.4、施工总总体方案案本工程计计划20111年100月10日开工，确保工工期目标标要求，同时服服从建设设单位对对工期的的调整安安排。根根据工期期要求和和实物工工作量，按施工工准备阶阶段、施施工阶段段、竣工工验收阶阶段组织织实施，在项目目经理部部的统一一组织下下，由路路基工程程队、桥梁梁工程队队、线路工程程队、站场场构筑物物工程队队、铺架架工程队队分

8、别进进行施工工，计划划于20013年10月15日完成全全部工程程及竣工工验交。选择施工工经验丰丰富、综综合素质质高的管管理干部部、专业业技术人人员、技技术工人人组建施施工队伍伍。进行行安全生生产培训训等，经经考试合合格后方方可上岗岗。组织物资资供应准准备工作作，力争争准时进进场；做做好施工工机具、仪器仪仪表的准准备工作作，施工工用的仪仪器、仪表表必须进进行检验验。开工报告告及时上上报现场场监理工工程师、建设单单位审批批。在工程施施工阶段段，重点点做好安安全防护护，确保保安全施施工。施施工中严严格执行行铁道部部关于施施工安全全的有关关规定，确保既既有设施施的运行行安全。施工前前编制实实施性施施工

9、组织织设计上上报建设设单位，经批准准后，作作为指导导施工生生产的依依据。施施工中以以安全保保证体系系、安全全保证制制度为基基础，安安全管理理实行决决策层、管理层层、作业业层三级级负责制制；实行行安全生生产与经经济效益益两挂钩钩，把责责任和措措施层层层分解、落实到到人，确确保安全全生产，实现安安全目标标。积极主动动的进行行工作，与建设设单位、监理单单位、地地方政府府经常沟沟通，请请产权单单位确认并并签订协协议。施施工前制制定质量量、安全全、工期期和其它它突发情情况的应应急措施施，确保保施工的的顺利进进行。做好工程程产品保保护，落落实保护护措施和和相关责责任。强化文明明施工，坚持施施工与环环保、水

10、水土保持持同时抓抓，确保保实现目目标。工程量全全部完成成后，邀邀请建设设单位进进行初验验，对发发现问题题及时整整改，在在达到竣竣工标准准后，交交付产权权单位维维护运行行，并办办理有关关竣工手手续。竣竣工文件件按照铁铁道部和和建设单单位的要要求和竣竣工文件件编制办办法进行行编制。1.5、临时工工程布置置临时设施施本着“相对独独立、便便于管理理、注重重环保、方便施施工”的原则则进行布布置。本工程临临时工程程布置详详见“附表六六 临时用地表表”。1）施工工便道为确保施施工便道道行车通通畅，施施工便道道统一设设计和施施工标准准，采用用泥结碎碎石路面面，路面面厚度220cmm，路面宽宽6m，每每间隔22

11、00mm路面加加宽2mm设置错错车道一一处。施施工便道道与拌和和站、铺铺轨基地地等大型型作业区区贯通，进出场场便道2200mm范围内内采用CC20混混凝土硬硬化，厚厚度不小小于200cm。纵纵向贯通通便道长长1.77km。2）拌和和站一标段设设拌和站站一处，位于KK1633+5000线路路左侧1180mm处，占占地面积积80000m2，拌合合设备采采用1台HZZS900拌和机机，负责责本标段段蔺家圪圪卜大桥桥桥梁下下部、跨跨线桥、框架桥桥涵洞及及站场构构筑物的的混凝土土供应。3）铺轨轨基地设设置如下下：设于线路路左侧KK1633+0880处，占地约约40亩，基地内内设道岔岔存放区区、钢轨轨存放

12、区区、配轨轨区、轨轨排生产产区、轨轨排存放放区。基地作业业区全长长3500m，宽宽35米米，占地地约200亩，内内设道岔岔存放区区、钢轨轨存放区区、配轨轨区和扣扣件存放放区、轨轨排生产产区和轨轨排存放放区等。道岔存放放区长440米，可存放放各种道道岔8组组；钢轨轨存放区区长266米，采采用扣轨轨存放，可存储储钢轨88km；配轨区区和扣件件存放区区并设，可进行行钢轨配配对和扣扣配件存存放；轨轨排生产产区长880m，设置生生产台位位12个个，可日日生产轨轨排0.9kmm；轨排排存放区区1555m，设设置轨排排存放台台位244个，可存放放轨排66km。详见：“府谷煤煤炭铁路路专用线线油坊坪坪铺轨基基

13、地平面面布置图图”。4）大型型存碴场场大型存碴碴场设于于线路左左侧K1161+8500处，占地50000mm2,场内地地面用泥泥结碎石石处理。1.6施施工总体体规划1.6.1安全目标杜绝铁路路建设生生产安全全特别重重大和重重大事故故；杜绝绝重大伤伤亡事故故，一般般以上行行车责任任事故的的发生。1.6.2质量量目标工程全部部达到国国家或铁铁道部现现行的工工程质量量验收标标准，工工程一次次验收合合格率达达到1000%，开通速速度达到到设计速速度要求求。1.6.3工期期目标府谷煤业业铁路专专用线工工程于220111年100月10日开工，2013年10月15日竣工，总总工期224个月月，计7735日日

14、历天。1.6.4文明明施工目目标文明施工工目标是是：创建建标准化化文明工工地。1.6.5环保保水保目目标符合国家家、铁道道部及地地方有关关环保、水保的的要求，在施工工过程中中严格按按照国家家有关部部委批复复的环保保、水保保方案实实施，确确保工程程所处的的环境不不受污染染。第2章施施工进度度安排（开、竣竣工日期期及施工工进度网网络图）2.1工工期目标标本标段工工程计划划20111年110月110日开工，20113年10月15日竣工，总工期期24个月月、计7735日日历天。2.2阶阶段工期期2.2.1施工工准备20111年10月10日至20111年112月110日2.2.2专业业进度安安排跨线桥：

15、 20012年年4月1日日至20112年88月311日；路基处理理：20112年3月1日日至20112年7月31日；路基填筑筑：20012年年4月11日至20112年99月155日；路基附属属：20112年4月1日日至20112年9月30日；蔺家圪卜卜大桥：20112年3月1日至20112年10月31日；框架桥：20112年44月1日日至20112年66月155日；涵洞：220122年4月月1日至至20112年77月31日；站场改造造：20012年年11月1日日至20113年1月311日；铺架工程程：20113年2月1日至20113年7月15日；上碴整道道：20112年12月1日日至20113

16、年7月15日；其他运营营生产设设备及建建筑物：20112年6月1日至20112年10月31日；综合调试试、试运运行：20113年7月16日至20113年10月15日。2.3工工程进度度网络计计划图后附：附附表四计划开开、竣工工日期和和施工进进度计划划（网络络图）。2.4关关键线路路经综合分分析，本本工程的的关键线线路为：施工准准备蔺家圪圪卜大桥桥站场改改造铺架综合调调试、试试运行没有网络图。第3章主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法3.1施施工方案案3.1.1施工准准备1）熟悉悉施工图图纸、合合同文件件，对控控制测量量成果、主要结结构物、地界进进行复测测，做好好施工前前的工程程资料梳梳

17、理。2）抽调调相关专专业具备备丰富施施工经验验的技术术人员，配齐各各部室负负责人、专业工工程师，制定岗岗位职责责。3）制定定材料供供应计划划，确保保材料供供应紧跟跟工程施施工进度度，并做做好相应应储备，以备施施工高峰峰期的材材料供应应。4）根据据现场实实际情况况，合理理布局平平面位置置，组织织机械设设备进场场。3.1.2路基基工程根据征地地范围，对该段段路基用用推土机进进行清表表，并把把清除的的表土集集中堆放放，工程施施工完成成后用于于复耕。结合本标标段土方方挖方数量量大，且大大部分为为弃方，挖除运至弃弃土场集集中堆放放，提前前做好土土方调配配，分段段施工，做好路路堑开挖挖、路基基填筑、支挡结

18、结构、边边坡防护护的工序序衔接。3.1.3桥涵涵工程蔺家圪卜卜大桥桥桥梁下部部采用钻钻孔桩基基础，实实体墩，钻孔桩桩采用旋旋挖钻机机施工，采用大块块组合钢钢模板现现浇，桥梁梁基础、承台、墩身实实现流水水作业。K1611+9118.664公路路跨线桥桥上部为为现浇等等截面预预应力混混凝土箱箱形连续续梁，采采用支架架法现浇浇，混凝土土采用自自动计量量拌和站站拌制，混凝土土搅拌运运输车运运输，混混凝土泵泵车灌筑筑，人工工振捣。在浇筑筑过程，注意观观测支架架下沉和和变形情情况。混混凝土浇浇筑完毕毕后及时时洒水养养护。根根据设计计张拉力力选用千千斤顶进行预应应力张拉拉，采用用真空压压浆工艺艺。DK0+1

19、788.788公路跨跨线桥上上部为预预应力混混凝土空空心板，空心板板现场预预制，汽汽车起重重机进行行吊装。K1622+8993.662接长长钢筋混混凝土框框架桥采采用整体体基础，承台及及箱体现现场绑扎扎钢筋，支立模板现现浇。本标段共共有涵洞洞9座，人工配配合机械械开挖基基坑，涵涵身采用用钢模板板，钢筋筋现场绑绑扎成形形，混凝凝土由拌拌和站供供应，运运输至现现场浇注注混凝土土。3.1.4铺架架工程本线正线线采用有有缝线路路，钢轨轨为600kg/m、225m标标准长度度钢轨。正线轨轨枕采用用型混凝凝土枕，每公里里铺设116800根，需需设护轮轮轨的有有砟桥和和路肩挡挡土墙地地段铺设新型预应应力钢筋

20、筋混凝土土桥枕。铺设桥桥枕及混混凝土枕枕地段，均采用用弹条III型扣扣件。站站线钢轨轨采用550kgg/m、25mm标准长长度钢轨轨。站线线轨枕采采用新III型混混凝土枕枕，每公公里铺设设16000根。均采用用弹条II型扣件件。全线采用用混凝土土岔枕道道岔。正正线采用用12号号道岔，其他线线路采用用9号道道岔。本本线与朔朔准线采采用188号道岔岔连通。本标段架架设桥梁梁总计4454孔孔，其中中32mm桥梁4422孔孔，244m桥梁梁32孔孔；现浇浇湿接缝缝32mmT梁4422孔孔，244mT梁梁32孔孔；护轮轮轨安装装160042.7m。正线铺铺轨422.0001kmm，站线线铺轨331.55

21、13kkm；正正线铺道道床25513m3，站站线铺道道床1444844m3；正线轨轨道调整整42.0011km，站线轨轨道调整整31.3388km。新铺道道岔433组，其其中单开开道岔442组，特种道道岔1组组。3.1.4.1铺轨轨基地设设置方案案在油坊坪坪车站站站改完成成后，进进行铺轨轨基地的的建设。站改完完成后，连通66道和改改造后的的1#道道岔，作作为铺轨轨基地的的进路。基地设设置停车车线1条条，编组组线1条条，轨料料装卸线线和轨排排装车线线1条。工程列车车自铺轨轨基地经经由188-9#和288-9#道岔进进入府谷谷煤炭铁铁路专用用线进行行铺架作作业。3.1.4.2铺轨轨架梁施施工方案案

22、府谷煤炭炭铁路专专用线自自油坊坪坪车站红红进塔端端接轨，铺架基基地设置在油油坊坪车车站，采采用自油油坊坪车车站向银银子湾车车站交替替进行铺铺架施工工的方案案。轨排排列车在在油坊坪坪铺轨基基地进行行装车、编组，桥梁运运输车采采用DLL1型桥桥梁运输输车自制制存梁场场取运，然后均均运至前前方站以以备铺架架。铺架架工程拟拟配备长长征A型铺铺轨机和和JQ1160型型架桥机机各一套套，正线线采用单单铺单架架，铺轨轨机和架架桥机交交替进行行铺轨和和架梁作作业，站站线利用用前方架架桥时间间进行铺铺设。JQ1660型架架桥机架架设单线线桥梁时时，吊梁梁小车具具有空中中横移梁梁机构，可以直直接将桥桥梁就位位，不

23、需需人工进进行墩台台顶移梁梁作业，能够保保证架梁梁作业安安全。此此外，该该架桥机机还能进进行桥面面轨排的的铺设，实现“一机多用”，加快快架梁施施工进度度。3.1.4.3大型型道岔铺铺设方案案准朔线与与府谷煤煤炭专用用线接轨轨点有118#道道岔一组组，属于于有碴道道床。先先将道岔岔在制造造厂采取取散件装装车，通通过铁路路运输至至铺轨基基地后，利用拖拖挂汽车车通过便便道及路路基直接接到达铺铺设现场场，或通通过火车车运输至至铺设现现场。在在铺轨达达到前，采取人人工配合合汽车吊吊或轨道道吊现场场原位组组装，达达标后进进行工电电联调。3.1.4.4铺架架工列运运输方案案要点在准准朔线插插入接轨轨道岔，与

24、既有有线路连连通，开开通直股股，锁闭闭曲股，并纳入入连锁，由准朔朔线运管管部门统统一管理理。轨料料运输需需由准朔朔线运管管部门机机车牵引引至油坊坊坪铺轨轨基地进进行交接接。依照铁铁路技术术管理规规程规规定及铺铺架施工工需要，建立精精干严密密的行车车组织系系统，经经济合理理的使用用运输设设备，安安全优质质的做好好工程运运输工作作。全线线铺架工工程的行行车调度度指挥中中心（行行车调度度所）设设在铺架架基地。行车调调度指挥挥中心以以确保工工程列车车运输安安全为中中心，把把运输和和铺架施施工有机机结合，统一指指挥，协协调动作作，统筹筹兼顾。实行统一一调度，日（班班）计划划将轨排排和长钢钢轨生产产、运输

25、输、铺架架三部分分生产活活动综合合成一体体，由行行车调度度所根据据工程进进度，编编制列车车运行日日（班）计划，下达有有关单位位，基地地调度负负责与前前方调度度共同组组织实施施，确保保日（班班）计划划的实现现。3.2上上碴养路路轨排铺设设前预铺设部部分底碴碴，机械械摊铺，人工整整形。人工整道道为线路路调整的的最后一一步，调调整线形形，道床床整修。3.3站站场改造造站场改造造施工方方案见“6.重重点（关关键）和和难点工工程的施施工方案案、方法法及其措措施”。3.3.1其他他运营生生产设备备及建筑筑物站场构筑筑物钢筋筋现场绑绑扎成形形，模板板采用竹竹胶板和和钢模板板，混凝凝土由拌拌和站集中供应应。3

26、.4施施工方法法、工艺艺3.4.1施工工准备施工前先先熟悉有有关施工工图、工工程地质质报告、土工试试验报告告和收集集地下管管线、构构造物等等资料。开工前，首先根根据设计计院提供供的测量量资料和和测量标标志，采采用GPPS测量量系统对对控制点点进行复复核，并将将复测结结果提交交监理工工程师现现场检查查和内业业复核，在监理理工程师师批准后后，方能能作为施施工测量量控制点点。设置永久久性平面面和高程程控制基基点，对对线路中中线及水水准基点点进行复复测，测测量中实实行“双检制制”，复测测数据检检验无误误后放线线施工，施放线线路中线线桩和路路基边桩桩。根据设计计图纸尺尺寸放出出路基坡坡脚、边边沟位置置，

27、并结结合施工工实际，修建需需要的临临时排水水工程。工程材料料必须按按有关标标准进行行质量检检测，合合格材料料方可用用于施工工。所有有运至工工地的材材料必须须分类堆堆放，妥妥善保管管。根据现场场场地情情况做好好施工场场地的平平面布置置，组织织劳力、机械设设备进场场。施工前对对道路场场地用泥泥结碎石石进行填筑，方便施施工机械械进入施施工场地地作业。确定开开挖范围围内是否否有管线线等设备备，如存存在尽快快联系设设备管理理单位进进行改迁迁。 3.4.2路基基工程3.4.2.11原地面面处理施工前，根据线线路不同同地质情情况，选选用N110轻型型动力触触探、NN63.5重型型动力触触探、标标准贯入入、静

28、力力触探原原位测试试方法结结合室内内土工试试验进行行补充勘勘察，有有疑问时时进行地地质补钻钻，验证证设计采采用的地地质资料料，确保保不因地地质勘察察原因造造成路基基沉降控控制问题题。地基处理理前，在在施工场场地周围围做好临临时排水水设施。地表处处理采用用人工配配合挖掘掘机或推推土机按按不同的的要求分分段作业业，处理理后的基基底要求求平整，无草皮皮、树根等等杂物，且无积积水。地地面倾斜斜地段按按设计要要求挖出出台阶。3.4.2.22路堑施施工本标段挖挖方数量量大，近近距离的的挖土，且以挖挖作填的的，采用用推土机机挖运。远距离离挖方采采用挖掘掘机挖装装，自卸卸汽车运运输。土土质路堑堑，以其其整个断

29、断面的宽宽度和深深度，从从一端逐逐渐向前前开挖。开挖时时，根据据路堑深深度分为为几个台台阶，开开挖自上上而下、分层进行行。对于开挖挖后符合合设计要要求可作作为路基基填料的的各类土土质，分分类堆放放，弃土由由自卸汽汽车运至至弃土场场集中堆堆放。土方开挖挖过程中中，开挖挖至边坡坡线前，预留一一定宽度度，以保保证在刷刷坡过程程中设计计边坡线线外的土土层不受受到扰动动。土方路基基开挖作作业面设设置排水设设施，两两侧设置置临时排排水沟，严禁积积水浸泡泡基床。3.4.2.33路基填填筑路基填筑筑按照“三阶段段、四区区段、八八流程”进行施施工，三三阶段即即：准备备阶段、施工阶阶段、竣竣工阶段段；四区区段即：

30、填土区区、平整整区、碾碾压区、检测区区；八流流程即：施工准准备(测测量、试试验)基底处处理检测测分层填填筑摊铺平平整碾压夯实实检验签签证路面整整修边坡夯夯实。在在进行大大面积填填筑前，已进行行了路基基试验段段的填筑筑，并根根据现场场实际情情况确定定了相应应的松铺铺厚度和和碾压变变数，及及适当的的机械组组合。1）路基基本体施工工（1）填填筑前基基底采用用冲击式式压路机机进行冲冲击碾压压，使地地基密实实，减少少工后沉降。对对施工过过程中，路基填土土按分层层分区段施工工的方式式，采用用按横断断面全宽宽纵向水水平分层层填筑压压实方法法。当原原地面不不平时，先从最最低处由由两边向向中心填填筑，水水平分层

31、层填筑，填筑厚厚度300cm。不同土土质填料料分层填填筑，每每一水平平层的全全宽采用用同一种种填料。当采用用自卸汽汽车时，应根据据车容量量提前计计算出堆堆土间距距，并派派专人负负责指挥挥卸土，以保证证土层厚厚薄均匀匀。另外外，为保保证路堤堤全断面面压实一一致，边边坡两侧侧各超宽宽填0.5m，防护之之前刷坡坡。（2）摊摊铺整平平填料摊铺铺平整使使用推土土机进行行初平，再用平平地机进进行终平平，摊铺铺厚度采采用水准准仪控制制，保证证摊铺面面在纵向向和横向向平顺均均匀，对渗渗水填料料，平整整面要做做成4%的横向向排水坡坡。（3）碾碾压根据分层层作业要要求，选选择合适适的压路路机进行行碾压，确保压压实

32、达到到设计的的要求。本标段段大面积积填土压压实作业业全部采采用大吨吨重型振振动压路路机（自自重255t）进进行压实实，压实实顺序应应按先两两侧后中中间，先先慢后快快，先静静压后振振动压的的操作程程序进行行碾压。各区段段交接处处应互相相重叠压压实，纵纵向搭接接长度22米，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠应在在0.44m。（4）质质量检测测本标段路路基本体体施工每每层填筑筑前,应应对下一一层填土土质量状状况进行行检测。路基本本体达到到规范和和设计标标准后方方可施工工上层。2）路基基基床底底层施工工（1）验验收路基基本体路基本体体试验结结果符合合设计与与规范要要求后，对路基基本体表表面进行行整

33、修，测定平平整度、横坡、中线、边线，检查几几何尺寸寸，核对对压实标标准；洒洒灰打桩桩，标出出里程，符合规规范要求求。不符符合标准准的基床床底层进进行修整整，使其其达到基基床底层层标准要要求。（2）填填料运输输填料自卸卸汽车运运至路基基填筑段段，根据据松铺厚厚度，在在路基上上采用方方格网控控制填料料量，严严格按网网格倒料料。（3）摊摊铺碾压压用挖掘机机和推土土机根据据试验段段确定的的松铺厚厚度进行行分层摊摊铺碾压压。碾压遵循循先轻后后重、先先慢后快快的原则则。直线线段先边边后中，由两侧侧路肩向向路基中中心碾压压；曲线线段由内内侧路肩肩向外侧侧路肩进进行碾压。碾压时时沿纵向向重叠400cm，横缝衔

34、衔接处搭搭接长度度不少于于2m。基床表层层铺筑两两侧各超超宽300cm，碾压成成型后再再挖掉。全部基基床施工工完成后后，按照照设计施施工护肩肩。（4）检检测采用灌砂砂法或核核子密度度仪检测测压密系系数K、孔隙率率n，力力学指标标采用KK30法法和EVVd法检检测，达达不到技技术标准准要求时时，分析析原因，重新整整修补压压，直到到满足要要求。（5）整整修养护护局部表面面不平整整采用补平平、补压的方方法，使使其外型型质量达达到设计计要求。当碾压压合格后后，可以以立即填填筑上一一层填料料。3）路基基基床表表层施工工本标段路路基床表表层采用用A组土土填筑。基床表表层后660cmm，摊铺施工分三三层平均

35、均厚填筑筑，采用用摊铺机机进行摊摊铺，摊摊铺方法法由试验验段取得得工艺方方法确定定。A组填料料需先对对各性能能指标进进行检测测，检测测合格后后按“运输、摊铺、碾压、检测试试验、修修整养护护”流程组组织流水水作业。（1）验验收基床床底层测量中线线水平，检查几几何尺寸寸，核对对压实标标准，使使其达到到基床底底层验收收标准。对不符符合标准准的基床床底层进进行修整整，使其其达到基基床底层层标准要要求。（2）试试验段施施工在不小于于2000m的试试验段获获取松铺铺厚度等等施工参参数，以以指导以以后的基基床表层层施工，确保路路堤的填填筑质量量。（3）运运输与填填筑试验检测测合格的的A组填填料由自自卸汽车车

36、运至路路基，根根据松铺厚度，推土机机摊铺，平平地机整整平。（4）摊摊铺碾压压摊铺施工工分三层层填筑，碾压采采用振动动压路机机，先静静压，碾碾压要遵遵循先轻轻后重、先慢后后快的原原则。直直线段由由两侧路路肩向路路中心碾碾压，既既先边后后中；曲曲线段由由内侧路路肩向外外侧路肩肩进行碾碾压。碾碾压时沿沿纵向重重叠400cm，横缝缝衔接处处应搭接接，搭接接长度不不少于22m。基床表面面修整养养护：局局部表面面不平整整要补平平并补压压，使其其外型质质量达到到设计要要求。（5）质质量检测测按照间距距2025mm，设置置填筑压压实系数数K（细细粒土）或孔隙隙率n（粗粒土土及碎石石类土）检测断断面，按按照0.

37、2m的的压实层层厚每层层检测，每层检检测点不不少于55个；按照间间距455500m，设设置地基基系数KK30和和变形模模量Evv2检查查断面。 3.4.2.44路涵过渡渡段路基基填筑路涵过渡渡段在构构筑物强强度达到到设计或或规范允允许强度度后，采用级配配碎石分分层填筑筑压实，每层摊摊铺厚度度不大于于30ccm。路涵过渡渡段两侧侧分层对对称填筑筑，防止止由于不不对称填填筑造成成对涵洞洞的扰动动，与相相邻路基基同步施施工，填填筑压实实尽量采采用大型型机械施施工，大大型机械械施工不不到的地地方，采采用小型型振动压压实设备备压实。3.4.2.55路桥过过渡段路路基填筑筑过渡段与与其连接接路堤及及锥体按

38、按一整体体同时施施工，过过渡段与与连接路路基的碾碾压面填填筑高度度大致相相同，设设置横向向排水坡坡，分层填筑压压实。3.4.2.66路基加加固及支支挡结构构1）土工工合成材材料铺设合成成材料必必须展开开、拉近近，不存存在褶皱皱，并保保证与路路基面紧紧贴，必必要时用用竹钉固固定。铺设时土土层表面面平整，不得有有坚硬突突出物。铺设完完成后，及时进进行填筑筑，防止止日晒老老化。土工合成成材料铺铺设完成成后，严严禁机械械直接置置于其上上作业，土方填填筑碾压压时注意意避免对对格栅造造成损伤伤，倾卸卸填筑土土方不得得对铺设设材料造造成冲击击。复合土工工膜、土土工布铺铺设时先先铺设砂砂垫层并并压实。铺设时时

39、一端固固定，沿沿线路方方向推卷卷展开，使其平平整无褶褶皱。2）挡土土墙片石混凝凝土挡土土墙基坑坑采用人人用配合合机械分分段开挖挖，避免免超挖和欠欠挖，其其倾斜基基础不得得改缓或或改陡，以免影影响结构构稳定。挡墙模板板采用木木模板、钢管、木支撑撑，模板板安装前前打磨，涂刷脱脱模剂。浇筑时，混凝土土自拌和和站运输输至现场场，插入入式振捣捣器振捣捣，振捣捣时不得得碰触模模板及预预埋构件件。3.4.3桥涵涵工程3.4.3.11钻孔桩桩施工工艺艺1）钻机机选型根据桩孔孔设计、工程地地质及工工期安排排，比较较各种钻钻机的性性能，旋旋挖钻机机与其它它钻机相相比，具具有设备备性能先先进、自自动化程程度高、劳动

40、强强度低、钻进效效率高、成桩质质量好、旋挖钻钻进对地地层扰动动小、环环境污染染小等诸诸多优点点。2）施工工准备根据桩分分布及地地质情况况，编制制详细的的施工组织设计计、钻机机施打顺顺序。桥址区场场地为旱旱地，施施工前平平整场地地，清除除杂草，夯打密密实。3）测量量放样及及钻机就就位采用全站站仪测定定桩孔位位置，并并埋设孔孔位护桩桩，采用用“十”字定位位，随时时校核桩桩位坐标标，在中中心桩位位前后左左右设置置十字护护桩，以以便随时时检测钻钻孔的中中心和标标高。钻钻机依靠靠自身走走行装置置，自行行移动就就位。4）泥浆浆制备、埋设护护筒泥浆制备备，在施施工现场场设置一个个泥浆池池，容积积50mm3，

41、泥泥浆制备备选用优优质膨润润土造浆浆。填写泥浆浆试验记记录表。根据地地层情况况及时调调整泥浆浆性能，保证成成孔速度度和质量量，施工工中随着着孔深的的增加向向孔内及及时、连连续地补补充泥浆浆，维持持护筒内具有有的水头头，防止止孔壁坍坍塌。孔孔内水位位始终高高于护筒筒底0.5m以以上或地地下水位位2m以上上。埋设护筒筒，孔口口护筒采采用8mmm厚钢钢板制作作，内径径比桩径径大2000mmm，护筒筒长度按按3.0mm埋设。顶部高高出施工工地面550cmm，高出出施工水水位或地地下水位位至少22m，钢钢护筒埋埋置深度度不小于于1.00m，在在护筒四四周回填填粘土并并分层夯夯实。护筒埋设设准确竖竖直，护

42、护筒孔口口平面位位置与设设计偏差差不大于于5cmm，竖向向倾斜度度不大于于1%。孔口护护筒采用用钻机液液压系统统下沉。5）钻进进成孔旋挖钻机机一次性性成孔，钻杆为为伸缩式式钻杆，钻头为为筒式活活门掏渣渣筒。钻进时钻钻头对准准桩位中中心，液液压装置加压，旋转钻钻进，操操作室内内显示进进尺及钻钻头位置置，按轻轻压慢钻钻的原则则缓缓钻钻进，钻钻渣通过过进渣口口进入钻钻筒。根根据屏显显深度，待钻筒筒内钻渣渣填满后后，反转转后即关关闭进渣渣口，提提升钻杆杆带动钻钻筒，同同时继续续向孔内内注水，确保孔孔内水头头后，将将钻筒提提出孔外外，起钻钻开始缓缓慢，提提离孔底底数米后后，如未未遇到阻阻力，按按正常速速

43、度提升升至井口口，利用用液压系系统，将将筒门打打开，排排除钻渣渣。成孔孔过程根根据旋挖挖出的土土质变化化，调整整钻进和和泥浆参参数，做做好施工工记录。6）钢筋筋笼制作作、安装装桩身钢筋筋笼现场场分节制制作，分分段吊装装，焊接接接长。钢筋笼制制作、安安装要求求详见“表钢筋筋笼制作作、安装装要求表表”。钢筋笼制制作缺表号、安安装要求求表项目具体要求求钢筋笼制制作钢筋笼严严格按设设计和规规范要求求制作。钢筋笼笼在钢筋筋加工厂厂加工制制作，然然后运至至施工现现场。钢钢筋笼主主筋采用用双面焊焊缝，钢钢筋笼每每一截面面上接头头数量不不超过550%，钢筋笼笼骨架焊焊接前先先根据设设计图纸纸放样下下料，做做好

44、焊接接平台，在平台台上固定定加强钢钢筋，加加强钢筋筋四周划划出标记记，标记记出主筋筋位置，焊接主主筋，然然后点焊焊箍筋或或螺旋筋筋。钢筋骨架架的保护护层，通通过在螺螺旋筋或或箍筋上上穿入中中心开孔孔、厚55cm的的圆形水水泥砂浆浆垫块来来保证保保护层的的厚度，直径根根据设计计确定，砂浆垫垫块按竖竖向每隔隔2m设一一道，每每一道沿沿圆周布布置6个个。在制作钻钻孔桩钢钢筋笼时时，注意意预埋12的的接地钢钢筋。钢筋笼吊吊装入孔孔在确认清清孔完成成并符合合设计要要求后，将焊接接好的钢钢筋笼骨骨架整体体用大吨吨位汽车车吊吊入入桩孔，并在孔孔口牢固固定位，以免在在灌注混混凝土过过程中发发生浮笼笼现象。吊装

45、方案案：采用用六点吊吊，第一一点设在在骨架的的上部，第六点点设在骨骨架下部部；其它它四个吊吊点均布布在第一一点与第第六点之之间。第第一、二二、三吊吊点挂于于吊车的的主吊钩钩上，第第四、五五、六吊吊点挂于于吊车的的副吊钩钩上，第第一、第第六吊点点相对于于吊钩是是固定吊吊点，第第二、三三、四、五吊点点间钢丝丝绳通过过滑轮组组联动，对于吊吊钩是相相对活动动的。在钢筋笼笼骨架内内部临时时绑扎数数根木杆以加强强其刚度度；起吊吊时，先先将钢筋筋笼水平平提起一一定高度度，然后后提升主主吊钩，停止副副吊钩，通过滑滑轮组的的联动，使钢筋筋笼始终终处于直直线状态态，各吊吊点受力力均匀。随着主主吊钩的的不断上上升，

46、慢慢慢放松松副吊钩钩，直到到骨架同同地面垂垂直，停停止起吊吊，这时时，受力力的只有有第一吊吊点。检检查骨架架是否顺顺直，如如有弯曲曲，调直直。当骨骨架进入入孔口后后，将其其扶正徐徐徐下降降，严禁禁摆动碰碰撞孔壁壁。然后后由下而而上地逐逐个解除除吊点及及绑扎的的木杆的的绑扎点点。当骨骨架第一一吊点附附近的加加劲箍接接近孔口口时，用用型钢等等穿过加加劲箍的的下方，将骨架架临时支支承于孔孔口，将将吊钩移移至骨架架的顶端端，取出出临时支支承，继继续下降降，直至至下降到到钢筋笼的的设计标标高。钢筋笼的的定位骨架上端端定位，由测定定的孔口口标高来来计算定定位钢筋筋的长度度，并反反复核对对无误后后再焊接接定

47、位，然后在在定位钢钢筋骨架架顶端的的顶吊圈圈下面插插入两根根平行的的工字钢钢或槽钢钢，将整整个定位位骨架支支托于护护筒顶端端，两工工字钢或或槽钢的的净距大大于导管管的外径径30ccm。其其后撤下下吊绳，用短钢钢筋将工工字钢或或槽钢及及定位筋筋的吊顶顶圈焊于于护筒上上。一方方面能够够防止导导管或其其它机具具碰撞而而使整个个钢筋笼笼变位或或落入孔孔中，另另一方面面也起到到防止骨骨架上浮浮的作用用。7）第二二次清孔孔在第一次次清孔达达到要求求后，由由于钢筋筋笼吊装装时间较较长，孔孔底又会会产生沉沉渣，所所以待安安放钢筋筋笼后，再再进行二二次清孔孔。旋挖挖钻机清清孔的方方法是利利用小孔孔径掏渣渣筒，在

48、在钢筋笼笼中间下下钻进行行掏渣清清孔。8）灌注注机具的的准备及及安装混凝土的的灌注机机具主要要有：导导管、漏漏斗。导管用3000mm无无缝钢管管制作，壁厚446mmm，标标准节长长3.00m，最最下一节节4m，配配122节长11.0mm短管，采用丝丝扣连接接。导管管制作坚坚固，内内壁光滑滑、顺直直、光洁洁和无局局部凹凸凸，各管管节内径径大小一一致。并并对导管管试拼做做水压和接头头抗拉试试验，保保证不漏漏水。漏斗用66mm厚厚钢板加加工成类类似于圆圆锥形或或棱锥形形。在距距漏斗上上口约115cmm处的外外面两侧侧各焊吊吊环一个个。圆锥锥形漏斗斗上口直直径为11500mmm，高高度为112000m

49、m15000mmm；棱锥锥形漏斗斗一般为为15000 mmm15000 mmm12000 mmm。漏漏斗的容容量约为为2.11m32.77m3。导管在安安装前事事先将224节节导管组组拼，便便于快速速安装，并在吊吊放时逐逐节检查查、上紧紧。安装装的导管管按自下下而上顺顺序编号号和标示示尺度，灌注中中通过热热敏电阻阻测深仪仪测得的的混凝土土顶面位位置数据据来计算算埋管深深度和拆拆除数量量，导管管底至孔孔底留有有30005000mmm的空间间。混凝凝土浇注注架用型型钢制作作，用于于支撑悬悬吊导管管，吊挂挂钢筋笼笼，上部部放置混混凝土漏漏斗。9）灌注注水下混混凝土混凝土在在拌和站站统一拌拌制,搅搅拌

50、输送送车运输，混凝凝土输送送泵灌注注。计算和控控制首批批封底混混凝土数数量，要要求下落落时有一一定的冲冲击能量量，能把把泥浆从从导管中中排出，并能把把导管下下口埋入入混凝土土不小于于1m深。足够的的冲击能能量能够够把桩底底沉渣尽尽可能地地冲开，是控制制桩底沉沉渣、减减少工后后沉降的的重要环环节。随着浇注注连续进进行，随随拔管，中途停停歇时间间不超过过30分分钟。在在整个浇浇注过程程中，导导管在混混凝土埋埋深24m。由专人人测量导导管埋置置深度及及管内外外混凝土土面高差差，及时时填写水水下混凝凝土浇注注记录。混凝土土测深采采用热敏敏电阻测测深仪，测深仪仪探头固固定在导导管允许许最大埋埋深处，用导

51、线线接到管管口外的的显示仪仪表上，在灌注注过程中中，操作作人员从仪表表显示数数据随时时可知混混凝土已已灌注位位置，从从而正确确指导导导管提升升或拆除除导管。浇注过程程中，当当导管内内混凝土土含有空空气时，后续混混凝土通通过溜槽槽慢慢地地注入漏漏斗和导导管，防防止将混混凝土整整斗从上上面倾入入导管内内，以免免导管内内形成高高压气囊囊，挤出出管节间间的橡胶胶圈而使使导管漏漏水。考虑桩顶顶含有浮浮渣，灌灌注时水水下混凝凝土的浇浇注面按按高出桩桩顶设计计高程的的701000cm控控制，以以保证桩桩顶混凝凝土的质质量。在浇注将将近结束束时，在在孔内注注入适量量清水使使孔内泥泥浆稀释释，排出出孔外，保证泥

52、泥浆全部部排出。10）钻钻机移位位在上一根根桩的钻钻孔及第第一次清清孔完成成后，移移动钻机机至下一一桩位，开始进行下下一根桩桩的钻孔孔施工。11）泥泥浆清理理钻孔桩施施工中，产生大大量的废废弃的泥泥浆，为为保护当当地的环环境，这这些废弃弃的泥浆浆，经泥泥浆分离离器处理理后，运运往指定定的废弃弃泥浆的的堆放场场地。12）桩桩的质量量检验设计文件件要求对对全部钻钻孔桩进进行无破破损质量量检测。桩的质质量检验验目的，一是了了解其承承载力，二是检检验桩本本身混凝凝土质量量是否符符合要求求。（1）混混凝土检检验的内内容留取混凝凝土试件件，进行行混凝土土的强度度试验，检查混混凝土的的强度。（2）混混凝土的

53、的质量要要求强度符合合设计及及施工规规范的要要求；无无夹层断断桩；桩桩身无混混凝土的的离析层层；钻孔孔桩的桩桩底不高高于设计计标高；嵌入承承台内的桩头头及锚固固钢筋长长度符合合要求。（3）钻钻孔灌注注桩无破破损检测测桩基混凝凝土采用用低应变变动测法法，对全全部桩基基进行无无损质量量检查。施工时时根据桩桩的长短短分别采采用超声声波检测测、稳态态或瞬态态机械阻阻抗法检检测。钻孔桩施施工工艺艺流程见见“钻孔桩桩施工工工艺流程程图”。3.4.3.22承台施工工工艺1）基坑坑开挖开挖前，先测量量定出开开挖轮廓廓线和开开挖深度度。挖掘掘机开挖挖，人工工配合。出土及及时使用用自卸汽汽车运走走，减少少弃土对对

54、坡顶的的压力。基坑基基底尺寸寸比设计计宽出5501100ccm。开开挖时，注意保保证桩基基不被扰扰动和损损坏（靠靠近桩基基1.00m范围围内用人人工挖除除、清理理）。基坑四周周设置排水沟沟、集水水坑，用用抽水机机及时将将坑内积积水排除除。当施施工便道道距基坑坑较近时时，便道道与基坑坑之间设设置1mm宽的护护道，并并在基坑坑周围设设置截水水沟防止止水流入入基坑。基坑开挖挖至距设设计承台台底标高高2030ccm时，即采用用人工清清除剩余余土方至至设计承承台底标标高下110cmm，采用用人工使使用小型型机具凿凿除桩头头，伸入入承台内内桩头用用钢丝刷刷清理干干净碎渣渣。基底底铺设110cmm厚混凝凝土

55、作为为承台垫垫层。基基坑边坡坡的坡度度根据地地质条件件确定。2）钢筋筋绑扎钢筋在钢钢筋加工工厂集中中下料和和弯制，载重汽汽车运输输至工地地，在现现场进行行绑扎和和焊接成成型。钢钢筋下料料、弯折折、绑扎扎均严格格按设计计图纸及及施工规规范操作。钢筋加工工制作前前，进行行除锈、除污处处理，确确保表面面无油渍渍、漆污污、铁锈锈及泥土土等杂物物。钢筋绑扎扎采用00.7mmm铅丝丝，无漏漏绑、松松动现象象，钢筋筋骨架结结实稳固固，并有有足够的的刚度，在灌注注过程中中不发生生任何松松动。绑绑扎钢筋筋骨架时时，位置置正确，不倾斜斜、扭曲曲，保护护层达到到设计厚厚度。承台钢筋筋绑扎之之前，用用墨线弹弹出承台台

56、外轮廓廓线和纵纵横向轴轴线，定定出底层层钢筋间间距布置置，采用用钢管架架做临时时固定，待绑扎扎成型后后撤除钢钢管架。钢筋绑绑扎按照照先底层层筋、再再架立筋筋或箍筋筋、最后后上层筋筋的顺序序进行。承台钢筋筋绑扎的的同时，绑扎墩墩身钢筋筋。承台台顶面预预埋钢筋筋头和拉拉环，用用于控制制墩身模板位位置和设设置缆风风绳。3）模板板安装模板采用用大块组组合钢模模板，钢钢管架加加固支撑撑。4）灌筑筑混凝土土混凝土采采用拌和和站集中中拌和，混凝土土输送车车运送，混凝土土输送泵泵浇筑。混凝土土浇筑时时分层连连续进行行，每层层浇筑厚厚度控制制在300cm左左右、采采用插入入式振捣捣器振捣捣，振捣捣器插入入下层混

57、混凝土55cm10ccm，插入入间隔小小于振捣捣器作用用半径的的1.55倍，防防止漏捣捣和过振振。振捣捣时注意意观察到到混凝土土不再下下沉、表表面泛浆浆、无气气泡、水水平有光光泽时即即缓慢抽抽出振捣捣器。浇筑完成成后及时时覆盖塑塑料布、土工布布浇水养养生。5）基坑坑回填墩身施工工前，首首先进行行基坑回回填，回回填采用用原土分层回回填，分分层厚度度为300400cm，且夯填填密实，回填高高度不超超过承台台顶面高高度，并并做成一一定的坡坡度，在在基坑内内一角集集中排水水，防止止坑内积积水。承台施工工工艺流流程见“承台施施工工艺艺流程图图”。3.4.3.33墩台施施工实体墩采采用定型型钢模板板拼装成

58、成型，配配以水平平围带和和竖向围围带加固固，采用用一模到到顶、一一次浇筑筑的方案案进行施施工。1）测量量放线测量人员员在基础础顶面放放出墩底底的几何何尺寸，并将点点位引出出，作为为以后检检查模板板时使用用。2）支立立脚手架架测量放线线完成后后，在墩墩底轮廓廓线外支支立脚手手架，脚脚手架搭搭设两排排，两排排脚手架架均围住住墩身，脚手架架之间铺铺设竹排排作为工工作平台和和人行道道，并设设斜撑以以固定脚脚手架。3）支立立模板钢模板采采用人工工配合吊吊车进行行吊装，底节模模板安装装前在承承台上划划出模板板中心线线及轮廓廓线，首首先将底底节模板板按划好好的墩位位轮廓线线对位，然后用用钢片将将底节钢钢模调

59、平平至设计计标高，然后安安装下一一节模板板。4）钢筋筋制作及及安装钢筋在加加工厂内内制作，汽车运运至墩位位处进行行绑扎，为增强强钢筋骨骨架刚度度，每22m设置置1道加加劲箍筋筋，钢筋筋骨架局局部采用用点焊法法连接。钢筋网网吊装到到位后，按设计计位置测测设、安安装预埋埋件，并并对预埋埋件进行行加固。全部固固定好后后，经测测量检查查中心位位置无误误时，通通知现场场经监理理签认后后进入下下道工序序。5）混凝凝土浇筑筑模板及预预埋件安安装好后后，经技技术人员员和测量量人员检检查后，报监理理检查验验收钢筋筋和模板板合格签签证后，进行墩墩身混凝凝土浇筑筑。在浇浇筑前，将基础础混凝土土表面的的杂物、泥土清清

60、洗干净净。墩身身混凝土土采用拌拌和站集集中拌和和，混凝凝土罐车车运输至至墩身位位置，用用混凝土土泵车送送入模，插入式式振捣器器振捣。混凝土土灌筑过过程中派派专人检检查模板板、钢筋筋及预埋埋件的位位置、尺尺寸和保保护层厚厚度，确确保其位位置准确确。灌筑筑到顶帽帽顶部时时，待表表面收浆浆后用抹抹子按设设计排水水坡抹平平收光。6）混凝凝土养护护混凝土浇浇筑完成成后，在在收浆后后采用塑塑料薄膜膜覆盖养养护。养养护用水水与拌和和用水相相同。混混凝土洒洒水养护护时间根根据湿度、温度和和水泥品品种及掺掺用外加加剂等情情况，酌酌情控制制。每天天洒水数数次，以以能保持持混凝土土表面经经常处于于湿润状状态为度度。