航模教案(汇编15课时)

1、涪陵十四中航模活动小组教案一、飞行相关物理知识和航空知识（第一课时） 教学目标：简要介绍飞机发展史和认真分析飞机基本构造。通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现问题和解决问题的能力。激发兴趣，培养合作精神。学情分析本活动主要针对初一、初二学生。处于这个年龄段的学生正值喜欢探索事物，勇于挑战，愿意动手，他们同时也具备了一定的知识能力，但缺少展现自我和动手制作的机会。另外，随着人类航天事业的发展，越来越多的学生开始感兴趣于航天事业，针对学生这些特点，我们开设这项活动。活动方式教、学相互交流探讨，学生分组合作。活动重点、难点飞机基本构造重点：机翼的打磨

2、及固定位置难点：机翼打磨的程度活动材料、工具木条、木板、木片、锯、铅笔、锉、钢尺、砂纸、美工刀、101 胶水。材料工具图活动过程组织设计情境导入了解原理动手制作放飞总结一、情境导入教师讲解飞机发明人（莱特兄弟）的小故事，然后请学生谈谈感想？教师思考：利用古人发明飞机的故事，激发学生在当前情况下，想要创作的激情，培养他们的挑战精神，使他们在目标驱动下更好的进行学习。二、了解原理教师引导学生观察鸟飞行图，请学生分析其结构特征。然后再引导学生观察航模示意图，并分析其机构，两者对比分析，更明确飞机的基本组成部分：机身、机翼、尾翼（包括水平尾翼和垂直尾翼）。1鸟空中飞行图总结各部分的作用：翘翼航模示意图

3、机身：固定连接机翼、尾翼和起到承载作用机翼：为飞行提供动力尾翼：控制飞机飞行方向和保持飞机飞行平衡一、2涪陵十四中航模活动小组教案一、飞行相关物理知识和航空知识（第二课时） 教学目标：简要介绍飞机发展史和认真分析飞机基本构造。通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现问题和解决问题的能力。激发兴趣，培养合作精神。学情分析本活动主要针对初一、初二学生。处于这个年龄段的学生正值喜欢探索事物，勇于挑战，愿意动手，他们同时也具备了一定的知识能力，但缺少展现自我和动手制作的机会。另外，随着人类航天事业的发展，越来越多的学生开始感兴趣于航天事业，针对学生这些特点

4、，我们开设这项活动。活动方式教、学相互交流探讨，学生分组合作。活动重点、难点飞机基本构造重点：机翼的打磨及固定位置难点：机翼打磨的程度活动材料、工具木条、木板、木片、锯、铅笔、锉、钢尺、砂纸、美工刀、101 胶水。三、航模制作针对上边的展示图，请同学们熟悉材料与各部分的关系。然后请同学们观察黑板上的示意图，最后请同学试着描述各个部分操作步骤（具体到尺寸）。航模各部分尺寸展示图教师与学生共同总结航模制作步骤： 测量切割打磨组装针对这一步骤，在动手制作前可以按照这个步骤把每个部分制作好，然后组装。机身：截取一根长30CM 的木条，作为飞机的长机身，截取一根长15CM 的木条作为短机身，然后用101

5、 胶把两机身一段对齐了固定在一起，最后为减少阻力需要把对齐的一端磨成鸟嘴的形状。3鸟嘴图机身图机翼：按照所要求的尺寸截取五边形机翼后，再进行打磨。根据飞行原理，用锉和砂纸将机翼打磨成一个前、后两侧稍薄一些的流线型样式。机翼流线型示意图五边形机翼示意图4涪陵十四中航模活动小组教案一、飞行相关物理知识和航空知识（第三课时） 教学目标：简要介绍飞机发展史和认真分析飞机基本构造。通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现问题和解决问题的能力。激发兴趣，培养合作精神。学情分析本活动主要针对初一、初二学生。处于这个年龄段的学生正值喜欢探索事物，勇于挑战，愿意动手

6、，他们同时也具备了一定的知识能力，但缺少展现自我和动手制作的机会。另外，随着人类航天事业的发展，越来越多的学生开始感兴趣于航天事业，针对学生这些特点，我们开设这项活动。活动方式教、学相互交流探讨，学生分组合作。活动重点、难点飞机基本构造重点：机翼的打磨及固定位置难点：机翼打磨的程度活动材料、工具木条、木板、木片、锯、铅笔、锉、钢尺、砂纸、美工刀、101 胶水。教学过程在打磨完成后做翘翼飞机模型时，机翼要向上折起一个角度，两侧机翼与水平的角度在 15-25之间。具体做法：用锯在机翼中心线上锯木板厚度的一半，然后向上折起，并在“V”字型机翼底部用锉或砂纸稍作打磨，目的是利于跟机身的固定，最后， 将

7、机翼固定在距离飞机前端 8.5CM 的机身上，并且注意机翼的对称。鸟的翅膀图 “V“5机翼示意图“V”思索：鸟飞行时，两个翅膀不停的做“V ”形运动，我们做的飞机是翘翼的原理是一致的，这里就又追溯的飞机发明主要的原理是根据鸟的飞行原理得来的。尾翼：按要求尺寸从木偏上截取五边形水平尾翼和直角梯形的垂直尾翼。先把水平尾翼和垂直尾翼组装成一个完整的尾翼，再把尾翼组装到机身的尾翼部位。教师思索：学生操作过程中，每个环节都要求准确、精细，教师应予以指导纠正。飞机模型的组装是重点，主要措施：端正：俯瞰飞机，应以机身为轴，机翼、水平尾翼左右对称。平行：俯瞰，机翼后缘与水平尾翼后缘平行，正看，机翼千元与水平尾

8、翼前缘平行。垂直：垂直尾翼与水平尾翼垂直，机翼、水平尾翼与机身垂直。机翼的打磨是重点，主要措施：首先让学生明白机翼需要打磨的目的；其次，根据物理学知识，机翼上表面是弯曲的， 下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间内走过的路程比流过下表面的空气的路程相对远，因此机翼上表面的空气相对速度比下表面的空气相对速度快。小资料：帕奴利定理：“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”因此上表面的空气施加给机翼的压力就小于下表面的压力。这样上下两个合力必然向上，就产生了升力。分组合作操作教师强调每三个人一组，保证既有分工又有合作，每个人都是必不可少部分。另外强调安全

9、，每个学生既要注意自身安全也要注意他人安全。6教师思索：理论的东西是易忘的，实践才是真理。这个环节，就是让学生理解和体验飞机的奥秘的。这样既能突出重点，又能突破难点。在制作过程中，培养学生的 合作意思、实践意识和安全意识。四、户外放飞放飞之前，把工具收拾好，然后由教师带到放飞场，指导学生放飞。7 PAGE 26涪陵十四中航模活动小组教案教学目标：二、活动注意事项（第四课时）简要介绍飞机发展史和认真分析飞机基本构造。通过测量分析图形增强学生的识图能力，在动手操作中锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现问题和解决问题的能力。激发兴趣，培养合作精神。活动注意事项放飞要领：放飞站姿：两脚左右并列，微微

10、分开，两膝略弯，身体向右转过一些。手执模型的部位：拇指和食指、中指一起捏住机翼下方机身的重心部 位，手腕、手臂自然放松。模型的前端略微抬高，模型飞机向右倾斜，模型高度比自己的肩膀略高一些。模型起飞时，要正对风向略偏左，这样有利于模型飞机的起飞和爬升。教师:让大家的飞机安全飞翔吧！对于飞行中出现的问题要自己想办法解决，最后进行一次比赛。户外放飞，享受成功的喜悦。注意：在飞机试飞过程中，或多或少的存在一些问题。常见问题：飞机头部撞地，在手送出飞机的时候，飞机的头部过重， 导致飞机直接向地面飞行。修改时，可以选择头部减轻或尾部加重。飞机机身反身飞行，这证明飞机的机翼不对称或尾翼的左右不对称。修改时可

11、以调试飞机的机翼或尾翼，使之达到最好的飞行效果。教师思索：学生放飞模型时，会不顾一切的奔跑，知道收回模型。通过比赛，锻炼了互帮互助的能力，激励他们不断完善自己的飞机。可以让飞机飞的更高、更远。从而说明学生能发现问题并分析问题、解决问题了。另外户外放飞也锻炼了学生的体能，对学生的灵敏度、耐力、臂力、腰部和腿部的力量的锻炼也都有好处。涪陵十四中航模活动小组教案三、准备动手制作模型（第五课时）教学目标：让同学了解部分简单的物理知识和航空知识 以及制作简单的飞机模型教学重点：动手制作模型（加强同学之间的合作关系，在制作模型的过程中学习）教学难点：如何把一个物理知识简单的通俗的讲给同学们如何在资源有限的

12、情况下让每一个同学都能够参与到制作过程如何激发同学们的积极性课前准备：纸，乳胶过程：引入话题： 提问题：大家知道有哪些飞机种类？让同学简单的画一下自己认为的任何一种飞机样子让同学们观察飞机的某些特点（同学们自己找，自己说）为什么飞机会有这些特点呢？（只讲关于机头和机翼的）就此引入一些物理知识：速度是什么？（一分钟）我们怎样让飞机的速度变大？ 借此讲解空气阻力：问：“同学们，大家觉得空气是什么？为什么同时把一张平摊着的纸和一张立起来的纸一起从高出扔下（这时可以让两个同学帮忙给大家演示一下）这是因为有空气托着纸平摊的纸会有更多的空气托着（此时边说边做演示）为什么大雁飞的时候是人字形？与飞机的造型有

13、何联系。简单介绍空气阻力在黑板上画出一个正常的飞机头和一个不是尖头的飞机头问同学哪个会跑得快一些。为什么？（给大家一分钟回答）(此处有个小奖励飞机是靠什么在空中运行？飞机那么重为什么不会掉下来？那么既然空气可以阻挡飞机前进，会不会也是空气把飞机托着？为什么不能把我们托着飞呢？做吹纸实验：问同学：“如果向 两张平行垂直的纸中间使劲的吹气纸会怎么样！？（让同学们先猜一下然后再让做实验）这个时候每个人都要参与，每个人都做这个实验。分小组六人一组讨论如何制作自己设计一下。可以先用纸做一个简单的样子。需要同学把自己设计的东西简单的画一下大家相互比较：每个组派出一个代表简单的介绍一下自己组的成果大家投票选

14、出最好的一两个同学提问题时间涪陵十四中航模活动小组教案四、P1T 木弹射滑翔机模型制作和调试（第六课时） 教学内容：P1T 木弹射滑翔机的制作与放飞教学目的：1、培养学生的科学素养科学兴趣和科学理想。2、培养学生勇于提出问题和解决问题的能力和动手制作飞机模型及放飞的能 力。教学材料与工具： 200553mm 木块（机翼），100401mm 的木片（水平尾翼），45401mm 的木片（垂直尾翼），300203mm 松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。教学过程设计：（一）情景导入1、出示教学样机谈话导入。2、检查学生材料与工具的准备情况。（二）教学制作方法： 1、机身制作，先

15、如书中图所示或说明书所示， 在长木条上用铅笔和直尺标出相应的点，即按照飞机头部到前机翼部分的8cm,前机翼 5.5cm，前机翼到尾翼的 10cm ，尾翼 4cm 以及留出的 1.5cm 这几段的要求，大致定出飞机的各部件安装的位置。后让学生自己按照自己的设计或者是设计图（说明书）的要求，来设计飞机头部和飞机的尾部。这里很强调学生的自己设计，因为学生的兴趣就是从中培养出来的。还有一个是前机翼后面的长 15.5cm 段切割，一般是按照七上八下，也就是割掉上底边长 15.5cm，下底边长13.5cm ，高 7mm 的直角梯形，当然为了飞机的美观或者是重心平稳可以作出较大的改进，如九上六下，但要注意向

16、后的斜切或弧形切割的平滑，均匀的画出线条，并小心切削。（如同我们所见的，位于空中飞机的侧面图）削出平面和弧形，再用木锉（砂纸）磨光。注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确，机身的尾部要水平。2、水平尾翼、垂直尾翼的制作：按书中图示制作机身的方法，取料并加工。注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确（其实这一步我们的材料都已经加工好了）我们只要检查一下，各个部分是否无均匀、对称，和数据不符合，我们再自己加工，加工好后并在水平尾翼上用圆珠笔画出左右的对称线。3、机翼的制作：按图所示用上述方法取料并加工，注意：木料的纹路，机翼的截面的形状，即一面为平面，一面为弧形，前缘厚，后缘薄， 两片机翼应

17、完全对称的木料、形状、重量，以及两翼拼接的上反角的度数。（这一步也是我们的材料已经加工好了的）我们只要做好如下几步我想就差不多了：、分清前机翼的背面与正面，制作飞机有的学生太积极，一不注意就常常如此搞错，背面是纯水平的，而正面靠前三分之一处，最厚， 后三分之二是慢慢变薄。这可是飞机能飞行的关键！这就是物理学中的气流往机翼上下方通过速度不一样，造成一个向上抬起飞机的升力。我们为了让飞机飞行得更好也可以加工机翼的前后部分，增加飞机的升力（至于前面和后面薄到什么程度，以飞机飞得好为准这个应该在不断的调试中完成），然后打磨均匀光滑。、在前机翼的背面用刀头轻划一条机翼左右的对称线，沿正面的线缝对折，但不

18、宜折断为好，因为那个角度非常重要，折好后机翼水平面的长度恰好为 19.2mm涪陵十四中航模活动小组教案四、P1T 木弹射滑翔机模型制作和调试（第七课时） 教学内容：P1T 木弹射滑翔机的制作与放飞教学目的：1、培养学生的科学素养科学兴趣和科学理想。2、培养学生勇于提出问题和解决问题的能力和动手制作飞机模型及放飞的能力。一、整机装配：固定机身：将机身水平放在工作板上，并用大头针夹住机身，钉在木板上，使机身左右不能移动，以便安装。取两块等高的小木块（高度与机身尾部的高度相等），把它拼在机身尾部的两侧，以便安装水平尾翼时搁置，使它保持平稳。安装机翼：将已加工好的前机翼，按图示的方法，中间缝隙处用胶水

19、使它们粘合在一起，待两片机翼粘牢干燥后，再将它们粘贴在机身的固定位置上，并在机翼翼下的左右两端垫上相同高度的木块，高度为 30mm 。以便使机翼保持对称。注意：两片机翼与水平面之间的夹角应完全相等。安装水平尾翼和垂直尾翼：先将水平尾翼用胶水粘合在机身的固定位置。然后再将垂直尾翼用胶水粘合在水平尾翼的中间，应使它的尾部右偏 0.5度，这个地方我想到有三个处理办法（一是直接在飞机机身的尾部侧面削除一层，但要注意由薄到厚（或由厚到薄）；二是直接安插在机身上面，这就要求先在机身上面用刀尖左到右（或右到左）划一条小沟然后粘贴就更牢固；三是先把水平尾翼和垂直尾翼粘贴但要注意角度，后再粘贴到机身上），以保证

20、在飞行中模型飞机能转弯。注意：水平尾翼必须安装得水平，垂直尾翼必须垂直于机身。调整重心：装配完毕并待胶水干燥固定后，必须校正整架飞机的重心位置，看它是否在图中所示位置，即距离机身头端 94mm 处。测定重心位置的方法是：将飞机反转（机肚朝上），用食指的端头顶在两片机翼之间， 找出能使飞机平衡的某点，再对照力学中重心位置。如发现飞机的重心不 在规定的位置上，必须进行调整。如果整机前（后）倾，应在机身尾部（头部）粘上橡皮或用薄金属片（做成马鞍形）夹在机身尾部（头部）。如果整机左（右）倾，应将左（右）翼磨削。涪陵十四中航模活动小组教案四、P1T 木弹射滑翔机模型制作和调试（第 8 课时）教学内容：调

21、试与放飞教学目的： 1、培养学生的科学素养科学兴趣和科学理想。2、培养学生勇于提出问题和解决问题的能力和动手制作飞机模型及放飞的能力。教学过程设计：全机完成后试飞：这也是非常重要的一步，其实每种飞机模型你想最 后飞得好，很多不是靠做出来的，而是不断的调试出来的。重心调整完毕 后，即可进行试飞，用两个手指（拇指和食指）捏住机翼下面的机身，对 准风向用力掷出，飞机应能在空中滑翔。如发现机头重或轻，可将尾翼后 缘向下或向上作微量弯曲变形调整再试飞，再调试直到最优。用上述手掷 飞机飞行正常后，再用橡筋钩在飞机的弹射钩，进行弹射飞行，可以一人， 也可两人操作。弹射的角度应视场地而定，角度大，飞机升空高，

22、滑翔远。这时候也应该再调试，其中飞机本身的重心调试和弹射飞机的飞行方法都 是应该值得推敲的。注意：应在空旷的操场或广阔的地方弹射，否则容易 跌落在建筑物、树木、河港中，甚至电线上造成事故。（三）教学小结（四）布置课后练习涪陵十四中航模活动小组教案四、P1T 木弹射滑翔机模型制作和调试（第 9 课时）教学内容：调试与放飞教学目的： 1、培养学生的科学素养科学兴趣和科学理想。2、培养学生勇于提出问题和解决问题的能力和动手制作飞机模型及放飞的能力。教学目标1通. 过雷鸟号航模飞机的制作和飞行，初步了解橡筋动力飞机的基本构造及各部件的作用。2、培养和发展学生的创新精神和动手实践能力，提升他们对航模活动

23、的兴趣。教学重点：飞机制作和调试。教学难点：机翼、尾翼的对称、角度把握。教学准备：每名学员雷鸟号飞机制作材料 1 套, 美工刀,砂皮板，剪刀。教学过程一、导入师出示雷鸟号模型飞机，介绍课题。学生观察模型，提出问题师解答。 二、指导制作1、首先我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是机翼成为凹凸型翼型（凹凸型翼型升力最大）。然后我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上反角造型（上反角的作用是增强机翼的横侧安定性）。最后我们将定型片贴上双面胶，并将其紧密嵌至裂口中，完成机翼的定型。2、在机翼的背面分别贴上加强胶带，并对机翼的前缘作适当打磨（可减少飞行中的摩擦阻力），可用透明胶沿翼型的折痕处粘贴以加

24、强机翼的强度。 3、将（左或右）机翼根部沿翼台弧度紧贴到翼台的（左或右），再将另一机翼（左或右）用同样方法粘贴，两机翼中间尽量不要有缝隙。最后将固定机翼的压片放上起到加强的作用，防止横风将机翼折断。4、尾翼部分。水平尾翼一定要左右对称及平（可以先画中线再粘贴），垂直尾翼要直。5、指导安装橡筋。三、调试：1、检视模型；安装完成后的飞机模型要进行检视。主要就是从模型头部正视模型，安装良好的模型应该机翼左右对称，机翼与水平尾翼垂直尾翼所形成的夹角也应左右对称。2、小动力飞行；橡筋动力飞机应首先通过小动力飞行来了解飞行性能，具体方法是将螺旋浆按顺时针方向绕 60100 圈左右，一手捏重心位置，另一手扶

25、住螺旋浆，迎风右侧 45 度左右投出（可以克服螺旋浆的反扭力） 比较常见的问题：、明显向左、向右的偏转，这种现象主要是由于模型飞机的组装过程中的偏差所造成的。解决办法；将方向舵部分适当朝与偏转相反方向轻折（每次调整幅度一定要小）、“失速”也叫“拉翻”，即飞机因为（头轻）一出手就像直升机一样往上冲，到达一个至高点时突然停止飞行，飞机好似瞬间没了动力，出现波状飞行轨迹。解决办法；将翼台适当往后移动加以改善（或机头配重）。最佳飞行姿态应该是飞机出手后右盘旋平稳上升，在橡筋动力完全释放完后能较好地滑翔下落。四、学员间小型飞行比赛。涪陵十四中航模活动小组教案五、扑翼机飞机模型的制作（第 10 课时）教学

26、目标：掌握橡筋动力扑翼机飞机模型的制作方法，完成制作。教学重点：模型的各部分正确组装。教学难点：各结插件安装的准确到位，粘贴薄膜的平整度、摇臂上的橡胶小套管的安装。准备材料：演示用扑翼机丶扑翼机套材丶剪刀丶直尺丶铅笔丶双面胶丶尖嘴钳丶剪钳丶小块砂纸。教学过程:一、导入1、了解扑翼机的结构，请同学们边看组装图边看老师手上的演示扑翼机，从机头开始看有哪些部件组成：曲轴丶传动连杆丶摇臂丶机身立柱丶机身丶橡筋束丶主梁丶扑翼膜丶尾钩丶尾梁丶尾翼膜丶配重节等主要部件。2、 在教室内小动力试飞一次，让学生们观看扑翼机的飞行姿态，激发他们的兴趣。二、按步骤组装扑翼机边演示，边制作，边讲评，边交流，要求同学们以

27、小组为单位互相帮助，合作完成每个步骤的安装，培养他们的合作精神。1、首先我们取出传动中的摇臂、“Z”形钢丝和橡皮管，先将钢丝穿入摇臂小孔，然后用橡皮管沿钢丝走向将钢丝与摇臂套为一体（可在摇臂上涂抹适量润滑剂，以便套入）。将最长的毛竹插入摇臂的孔中，毛竹一端可适当用细砂纸打磨，使之能插至摇臂孔底。2、将最短的毛竹插入机头中间的孔内，然后将传动杆的其中一根装入机头钢丝并连接左边的摇臂，并用类似方法完成另一根传动杆的安装。装好后用手顺时针摇几下， 观察摇臂组件是否能自如且对称地上下摇动。最后，将小红帽套入摇臂组件的钢丝上， 主要是起到固定传动杆位置及增强模型安全稳定性的作用。3、完成骨架部分的制作后

28、，将机翼和尾翼的薄膜用双面胶粘贴至毛竹上。在粘贴过程中，可借用一些重物或用毛巾沾湿薄膜正面并将其附着于桌面，使薄膜在充分舒展的情况下粘贴。粘贴完薄膜后，我们将尾翼插入尾钩的槽内，并将尾钩与机身连接， 最后将动力橡筋绕 89 圈后套在机头与尾钩上，注意橡筋结应置于尾钩附近。涪陵十四中航模活动小组教案五、扑翼机飞机模型的制作（第 11 课时）教学目标：掌握橡筋动力扑翼机飞机模型的制作方法，完成制作。教学重点：模型的各部分正确组装。三、调整与试飞1.静态调整检查全机安装是否准确，翼膜是否平整光滑。在手里试绕橡筋后放开，观察机翼扑动是否正常，整体结构是否牢固。2.动力试飞把同学们带到室外，字排开站在操

29、场的一边。由老师讲解试飞和手掷的方法。初飞时绕 30-40 圈。左手扶住传动件，右手沿水平方向轻推放飞。用配重节来调节飞行方向和盘旋半径，通过尾翼的上翘角度来调整飞行的爬升角度。橡筋的圈数逐步增加。全动力飞行时将橡筋绕至 120 圈左右，沿 30 度角稍用力推出放飞。通过逐步调整让飞机达到最佳飞行状态。四、学员间小型飞行比赛。涪陵十四中航模活动小组教案六、遥控飞行训练（第 12 课时）教学目标：飞行训练。教学重点：掌握各种飞机的飞行技巧。教学难点：飞行中出现的问题改进。直升机的飞行技术要进步的话，除了练习之外，还是练习 。.相信许多同好都知道这个道理；想要达到更高的境界，就必需付出更加倍的努力

30、。要做致电随心操控自如，唯有练习一途。但是，诚心建议 “青蛙跳”初学者抱着必死的决心来练直升机。虽然这是很累的一件事， “青蛙跳”飞行是让初学者在一开始的时候令他们人提心吊胆的事，但在持续的练习中便也渐渐习惯了，除了飞行高度能够稍微升高一点，并且、浮在空中的时间也加长了，然而，粗学大意的话，还是会摔机的，为何会摔机呢？理想的情形是在不使直升机摔落时，一边练习一边变得顺手。在一开始的时候就能够 做筋斗的人几乎没有（但有练习直升机的过程中，一次也没摔就会筋斗的人），刚开始的时候就做这样的要求也许是很困难的，但如果可以连续在空中飞行的话，就能够 达成不摔机就学会飞直升机的境界，现在，就让我们来一起飞行吧涪陵十四中航模活动小组教案六、遥控飞行训练（第 13 课时）教学目标：飞行训练。教学重点：掌握各种飞机的飞行技巧。教学难点：飞行中出现的问题改进。为什么直升机会摔落?这是直升机撞击到地面的缘故，如果能够继续飞行在空中的话，机体应该就不会摔坏。.哈. ！在反复的“青蛙跳”练习中，副翼打右舵，机体会出现右倾，升降舵打上舵，机头将往上抬起来。这是机体一连串的正常反应动作。然后就想慢慢延长机体浮的时间，这是人之常情。但